现代物流管理的配送方式(ppt 61页).ppt

配送管理，第二节配送管理概论，第三节配送运营管理，第四节配送模式与设计，第五节配送路线设计，本章内容：第一节配送中心要素分析，第一节配送中心要素分析，中国配送发展环境分析，中国经济持续快速发展，物流管理与配送技术发展的经济环境与市场条件已初步确立。市场供求关系发生重大变化，市场竞争进一步加剧，为企业加强科学管理、发展物流管理和配送技术提供了良好的经济环境。随着市场化改革的深入，中国经济多年来一直保持持续快速增长的趋势。商品市场的供求关系发生了根本性变化，打破了长期存在的商品供不应求的市场格局，初步形成了供需平衡或供大于求的买方市场格局。现代信息技术和现代商品物流技术的进步，为我国物流配送的快速发展提供了充分的技术基础。先进的信息技术和商品物流技术广泛应用于物流管理和配送技术。这些技术在西方发达国家已经变得越来越完善。目前，相当多的物流配送技术已经开始进入中国，并在企业中得到越来越广泛的应用，如条形码技术、计算机支持的信息管理技术、电子数据交换、物料需求计划等。政府对物流配送的政策支持，为了大力推进流通体制改革和流通现代化进程，为了促进连锁经营等组织形式的发展，国家有关部门采取了积极鼓励和支持商品物流配送的政策。国务院有关领导同志多次强调配送中心在连锁经营发展中的重要作用。全国连锁经营发展规划年，原内贸部提出了发展配送中心的政策措施。在中国流通领域的对外开放政策中，鼓励外资投资物流和配送设施。目前，国内物流配送服务发展迅速。物流配送已经成为许多企业降低成本、提高竞争力的重要手段。例如，相当多经营连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流和配送服务。一些连锁企业已经分销了50%以上的产品。外资也在物流和分销服务领域迅速发展。北京、天津、上海等地有多达10家大型国际物流配送公司。它们主要为在中国投资的跨国公司提供物流和分销服务，成为跨国公司在中国市场竞争的有力武器。中国物流配送发展前景广阔，目前，中国经济已经初步具备了梳理和配送发展的经济环境和市场条件。从长远来看，在不断推进改革的条件下，中国物流配送的发展将进入一个新的阶段，前景十分可观。在不久的将来，物流配送的发展将受到上述问题的制约，难以快速发展。然而，这并不排除某些工业领域的发展机会。主要原因是：第一，在外商投资企业中，发展物流配送的市场需求仍将保持快速发展的势头；第二，发展物流配送的市场需求开始向优势企业萌芽，优势企业在市场竞争中规模逐渐扩大。第三，为中小零售企业服务的社会化物流中心和配送中心以及快速发展的商业企业链中的物流和配送业务已经起步它是分配的准备工作或基础工作。备货工作包括进货来源、订货或采购货物、收货、采购货物及相关质量检验、结算、交接等。分销的优势之一是它可以集中用户对一定规模股票的需求。库存是决定分销成败的首要工作。如果库存成本过高，配送效益将大大降低。(2)储存。分销中有两种存储形式：存储和临时存储。配送储备是在一定时期内按照配送管理要求形成的配送资源保障。这类储备数量大，储备结构完善。根据货物的供应和到达，周转准备金和保险准备金的结构和数量可以有计划地确定。配送的储备保证有时通过在配送中心附近建立一个单独的仓库来解决。另一种类型的存储是临时存储，这是在理货场进行日常分发时根据分拣和分发要求进行的少量存储准备。由于整体储存效益取决于总储存量，因此临时储存量只会影响工作的便利性，而不会影响整体储存效益，因此数量控制并不严格。还有另一种形式的临时存储，即在分拣和分发后对交付货物的临时存储。这种临时储存主要调节配送的节奏，临时储存时间不长。(3)分类和分配。配送不同于其他物流形式是一个特征性的功能要素，也是配送成败的重要文件。货物的分类和分配是为了改善交货和支持交货的准备工作。不同的配送企业竞争配送，提高自身经济效益是必然的延伸。因此，它也可以说是向高级形式交付发展的必然要求。通过分拣和配送，配送服务水平将大大提高。因此，分拣和配送是决定整个配送系统水平的关键因素。(4)拟合。当单个用户的配送量不能达到车辆的有效载重量时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行匹配装载，以充分利用运输能力的问题，这就需要进行匹配装载。与一般交付不同的是，通过组装和交付，可以大大提高交付水平，降低交付成本。因此，组装和交付也是交付系统中具有现代特征的功能要素，也是现代交付与过去交付的重要区别。(5)配送和运输。配送运输属于运输中的终端运输和支线运输。配送运输与一般运输方式的主要区别在于，配送运输是一种距离较短、规模较小、定额较高的运输方式，一般采用汽车作为运输手段。与干线运输的另一个不同之处是，在一般干线运输中没有发现配送运输的路线选择问题。干线运输是唯一的运输路线。然而，由于配送用户数量庞大，一般的城市交通线路更加复杂。如何将它们组合成最佳路线，如何将配送与路线有效匹配，是配送运输的特点，也是较为困难的工作。(6)服务。将准备好的货物交付给用户并不是交付工作的结束，因为交付货物和用户接收货物往往是不协调的，这使得交付毫无用处。因此，为了成功地转移交付的货物，有效而方便地办理相关手续并完成结算，还必须注意卸货地点、卸货方法等。配送服务也是独一无二的。(7)配送和加工。在分发中，分发处理不是一个通用的功能元素，但它通常是一个重要的功能元素。主要原因是通过分发处理，用户的满意度可以大大提高。分销加工是一种配送与运输的主要区别表现在以下几个方面：运输的性质：配送属于区域运输。货物性质：干线运输的货物数量大，而交付的货物数量少，品种多。运输方式：小型货车通常用于配送。管理要点：效率是线路运输的重中之重，服务是配送管理的重中之重。辅助功能：除了一般运输所需的处理和其他辅助功能之外，配送还具有分拣、配送处理、信息和其他功能。配送中心的概念，配送是物流中一种特殊而全面的活动形式，是业务流程和物流的紧密结合，包括业务流程活动和物流清洁，也包括物流中几个功能要素的形式。就物流而言，配送几乎包含了物流的所有功能要素，是物流的一个缩影或所有物流活动在小范围内的体现。总经销集装卸、包装、储存和运输于一体，通过这一系列活动，货物得以交付。加工活动也支持特殊分配，从而覆盖更广泛的领域。然而，分销的主要活动不同于一般物流。一般物流是运输和储存，而配送是运输和分拣配送。分拣配送是配送的独特要求，也是配送中的一项特色活动。以交付为目的的运输是最终实现配送的主要手段。从这种主要方式开始，配送通常被简化为运输方式之一。就业务流程而言，分销与物流的区别在于，物流是业务与商品分离的产物，而分销是业务与商品整合的产物。分销本身是一种商业形式。虽然配送也是以业务与商品分离的形式实施的，但从配送的发展趋势来看，业务流程与物流的日益紧密结合是配送成功的重要保证。分配的概念可以从以下几个方面来理解：首先，从经济资源配置的角度，表达了分配在社会再生产过程中的地位和分配的本质行为：分配是以现代交付的形式实现资源最终配置的经济活动。这一概念的内涵可以概括如下：1 .分配是资源分配的一部分。根据经济学家的理论理解，它是一种经济制度。2.配送的资源配置功能是“最终配置”，因此它是贴近顾客的配置。接近客户是商业战略的一个重要部分。兰德公司在美国对幸福杂志上列出的500家大公司进行的调查显示，“商业战略和客户接近至关重要”，这证明了这种配置的重要性。3.配送的主要经济活动是配送，配送强调现代配送，体现了与我国传统配送的区别。这种差异可以用“现代”一词来概括，即在现代生产力和劳动手段的支持下，依靠科技进步，实现“分配”和“交付”的有机结合。4.分销位于社会再生产过程中靠近用户的流通领域，因而有其局限性。分销是一种重要的方式，有其战略价值，但它不能解决流通领域的所有问题。整个概念描述了接近用户的资源分配的整个过程。2.交付的本质是交付。交付是一种交付，但它不同于一般交付：一般交付可以是一种偶然的行为，而交付是一种固定的形式，甚至是一种有明确组织、明确渠道、一套设备和管理力量、技术力量和一套系统的系统形式。因此，分销是一种高层次的交付形式。3.分销是一种“中转”形式。配送是一种从物流节点向用户交付的特殊形式。从配送功能的角度来看，其特殊性表现为：它是一个从事配送的专职流通企业，而不是一个生产企业；配送是一种“中转”式的配送，而一般的熟食店当然，从广义上来说，许多人也把从非洲到中国的配送过渡纳入配送范围，把配送范围从中转扩展到非中转。仅用“交付”的符号来划分分配的范围也是合理的。4.配送是“配送”和“交付”的有机结合。配送与一般配送的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配送等理货工作，使配送达到一定的规模，从而利用规模优势获得较低的配送成本。如果没有货物的分拣或配送，将一个项目一个接一个地运输，并且需要一个接一个地交付，这将极大地增加电力消耗，并且使得交付不比提货更好。因此，在追求整体配送的优势时，分拣、配送等工作至关重要。5.分发从用户需求开始。在定义中，强调“根据用户的订单要求”明确定义了用户的主导地位。分发是基于用户兴趣和用户需求的活动。因此，必须明确界定“用户第一”和“质量第一”的概念。分销企业的地位是服务而不是主导。因此，企业的利益不能基于企业的利益，而是基于用户的利益，企业的利益必须在满足用户利益的基础上获得。更重要的是，分销不能被用来损害或控制用户，分销也不能被用来划分部门、行业和市场。配送中心分类后，物流配送行业在诞生后的几十年里取得了快速发展。由于不同的环境和需求，形成了各种形式的配送中心。在调查了国外物流配送行业的现状后，中国专家学者将国外流行的配送中心分为9类。1.专业配送中心：专业配送中心一般有两种含义。一是发行对象和发行技术属于一定的专业范畴，在一定的专业范畴内具有一定的综合性。这一专业的各种材料被整合以供分发。例如，制造业的大多数销售配送中心，以及目前在石家庄、上海和中国其他地方建立的大多数配送中心都采用这种形式。专业配送中心的第二个含义是将配送视为一项专业职能。基本上不从事商业运作的服务配送中心。2.柔性配送中心：这种配送中心不是向固定的专业化方向发展，而是向随时可以改变的方向发展，对用户需求的适应性强，不固定供求关系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。3.供应和配送中心：专门为一个或一些用户(如关联商店和联合公司)组织和供应的配送中心。例如，大型连锁超市的配送中心；更换零件加工厂交付货物的零件配送中心，并使零件加工厂向装配厂的供应合理化；上海六个造船厂的钢板配送中心也是供应配送中心。4.销售和配送中心：相比之下，国外和中国的发展趋势都是面向销售和配送中心。以销售和管理为目标，以分销为手段的分销中心。有三种不同类型的配送中心：一种是生产企业直接向消费者销售自己产品的配送中心。在国外，有许多这种类型的配送中心。二是流通企业作为自己的经营方式，建立分销中心来扩大销售。我国目前规划的大部分配送中心都属于这种类型，国外也有很多例子。第三种是流通企业和生产企业联合经营的合作配送中心。配送中心是分类的。5.城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中心。由于城市范围一般位于汽车运输的经济里程内，这样的分布这种配送中心配送规模大。一般来说，用户也很大，分销批量也很大。此外，它经常被分发到下一级城市分发中心，以及商务办公室、商店、批发商和企业用户。虽然它也从事零星分布，但它不是主要形式。这种类型的配送中心在国外很常见。在美国马特的配送中心，“蒙克斯帕尔默配送中心”等等都属于这种类型。7.仓储配送中心：具有强大仓储功能的配送中心。一般来说，在买方市场，企业的成品销售需要大量的库存支持，其配送中心可能具有很强的仓储功能。在卖方市场，原材料和备件的供应需要大量库存支持，而这个供应和配送中心也具有强大的存储功能。大规模配送的配送中心需要有大量库存，也可以是仓储配送中心。瑞图吉巴吉吉公司的配送中心拥有世界上最大的仓储仓库，可储存40，000个托盘。美国的赫曼奇配送中心有一个163，000货位的存储区，这显示了巨大的存储容量。目前，我国拟建设的配送中心大多以集中库存的形式存在，库存大且多为仓储型。配送中心分类8。流通配送中心：基本上没有长期储存功能的配送中心，只以临时储存或进出方式进行配送。这种配送中心的典型方式是大量的货物按一定的批次进出配送中心。使用大型货物配