单元3 电控系统执行器模块二 结构原理执行器

电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,模块二柴油发动机高压共轨电控系统组成与工作原理单元1信号传输装置单元2电子控制器-组成、功能与工作过程单元3发动机电控系统执行器,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,单元3发动机电控系统执行器任务1电磁阀式任务2继电器式任务3显示器式,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,任务1电磁阀式电磁阀型执行器，是通过电流流入电磁线圈产生磁力，使活塞或柱塞移动，以打开或关闭阀门，这种类型的执行器在电控系统中应用最多。根据其功能或要求的不同又可分为两种控制方式：1）通断控制2）占空比控制,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,1）通断控制通断控制，即电磁阀的阀门工作在两种状态，即打开或关闭。对于常开型电磁阀来说，电磁阀处于打开状态时，其电磁线圈是没有电流流过的，若使电磁阀处于关闭状态时，则必须给其电磁线圈通以电流；对于常闭型电磁阀来说，电磁阀处于闭合状态时，其电磁线圈没有电流流过，若使电磁阀处于打开状态时，则必须给其电磁线圈通以电流。如图1所示。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,对于电磁阀通断控制有开关直接控制的，开关可以控制电磁阀的正极，也可以控制电磁阀的负极，如图1a；也有通过电磁继电器对电磁阀进行控制的，同样继电器也可以控制电磁阀的正极，也可以控制电磁阀的负极，如图1b；有些则通过开关或其它信号给电子控制器，然后由电子控制器对电磁阀进行正极或负极的控制，如图1c。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,2）占空比控制在电子控制系统中，根据工作的需要，有些通道或阀门是随时要进行任意开度的调节，以满足不同工况时的需要，如发动机进气系统的怠速控制阀、燃油系统的电控喷油器、燃油压力控制阀等都是典型的占空比控制，图2所示为进气系统怠速电磁阀控制示意图。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,目前电控柴油机上常见的占空比控制的电磁阀式执行器如图3所示。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,图4所示为电装高压共轨电控系统使用的燃油计量阀及安装位置。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,图5所示为电装高压共轨电控系统使用的燃油计量阀俯视图。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,任务2继电器式工作时通过开关或电子控制器内部电路对继电器电磁线圈通以电流，使电磁线圈产生磁力吸动触点，大量电流将通过继电器触点输送给用电器，从而控制零件产生动作。继电器可由开关或电子控制器来控制，可以控制电磁线圈的正极也可以控制电磁线圈的负极，继电器控制电路如图6所示。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,任务3显示器式显示器式多指电脑对仪表板中的显示器或灯泡进行控制，以增加驾驶所需的信息。最常见的有各种电子控制系统故障指示灯、工作指示灯，有些还有各种电子式仪表等。显示器式执行器控制示意如图7所示,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,图8所