防御性驾驶培训ppt课件

defensesivedrivinggtraining防御性驾驶训练，2、大纲，教室的一些防御性驾驶定义者的“生理缺陷”三层空间驾驶法TM倒车安全道路的实际驾驶训练训练训练训练训练教师尊敬学生实际整理上课规律的计算机电话准时遵守交通事故与车没有关系哈默，交通事故与车没有关系法拉利， 交通事故与车无关-兰博基尼，交通事故，与车无关-最安全的奔驰，7，与交通事故，与职业无关-道路上人人平等，2010年8月26日，全国优秀人民警察“江海刑警”区瑛不幸以公开的牺牲于2004年4月14日20点40分， 人民好警察任长霞搜查“130”事件从郑州登陆途中，突然遇到交通事故，在医院全力抢救，受伤严重，2004年4月15日0时40分牺牲，年仅40岁。 交通事故已经成为中国警察最主要的公务殉职的第二原因，第一是过劳猝死，最后和嫌疑人搏斗。 2003年死亡警察476人，其中212人病倒，交通事故174人，31人倒在犯罪现场，交通事故概况自1899年汽车首次死亡以来，全世界在交通事故中死亡人数约2000万人。 相当于第一次世界大战！ 每年在世界交通事故中死亡的人约有50万人。 在美国近200年，战争造成115万6千人死亡，交通事故造成210万人死亡。 数据显示，2011年，在严格禁止酒后驾驶后，中国汽车保有量达到1.04亿辆，有6.2万人死于交通事故。 在汽车保有量在7000万台以上的日本，在交通事故中死亡的人只有4611人。 汽车保有量为2亿8500万辆，大大超过我们美国，在交通事故中死亡的人只不过4万2千人。 车辆驾驶事故作为经济发展过程中沮丧的“副产品”，中国已经进入道路交通事故多发期，道路交通安全状况非常严峻。 据统计，2008年中国内地发生了77.3万起道路交通事故，死亡10.9万人(官方数据) 56.2万人，直接经济损失33.2亿元的中国道路交通事故持续增加的情况还在持续10年，2020年中国道路交通事故有可能增加到23万人， 中国近年来交通事故增加：统计数据的背景是10.9万人(死亡)=:中等县的2名人口的北京工人体育场每天坠落在大型客机上，驾驶态度，中国在过去10年里约有90万人因交通事故每15分钟死亡，交通事故每10秒就有一人因交通事故每0.5秒发生一次事故，数据源：交通什么是最重要的？ 安全到达只有防御性的驾驶才能保证安全到达，提前到达，按时到达。 握住方向盘的时候，想想谁在车上，探讨：什么是高水平？、14、驾驶员分类、攻击型防御型平凡型测定方法的制动频率的急剧加速和紧急制动频率，15、驾驶员分类、影像：攻击型驾驶员、16、驾驶员分类、防御型驾驶员从没有因自己的错误而引起积极的交通事故，几乎不会因他人的错误而被卷入被动的交通事故中17、防御性驾驶的基本概念、防御性驾驶定义，驾驶员可以正确地“预见”驾驶过程中由其他驾驶员、行人、恶劣天气和道路状况引起的危险，可以及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故的发生，避免发生这种危险上课前调查，谁至今为止没有发生交通事故？ 你认为可以避免的交通事故的比例是多少？DecorativePaints|Title，19，请推测一下。 实线的长度是多少？ 间隔的长度是多少？ 教室的长度，20，防御性驾驶的基本概念，驾驶时测量距离的新方法，与驾驶相关的三个物理量：时间、速度、距离、距离=速度*时间，习惯用距离有什么缺点？ 缺陷1、对距离的推定误差大、缺陷2、存储的数据量大的缺陷3、计算、需要分散能量21、防御性的驾驶基本概念、以时间为测量单位，几秒的方法：千零数、22、防御性的驾驶基本概念、以时间为测量单位，几秒的方法：千零数， 注意事项频率不能过快，车速一定的标准物不能集中在几秒钟内无视其他，23、防御驾驶的基本概念、防御驾驶的三个步骤、观察、决定、行动、四个要素、视野、交流、时间、空间、decorative paints 人的“生理缺陷”，人眼不适应汽车行驶速度的视频：以不同的速度交通标志，25，人的“生理缺陷”，眼脑手脚，缺陷1 :人眼不适应汽车行驶速度，26，中心视觉：3度，物体特征性边缘可分辨：180度缺陷：如果长时间使用中心视觉观察某个物体，就会产生“凝视”，引起“盲视”，一部分边缘的视觉也消失，被称为所谓的“生理死角”。 识别人的“生理缺陷”、生理死角、中心视觉-风险，感知边缘视觉、边缘视觉-风险，中心视觉、边缘视觉是一种雷达，对运动和发光物体敏感。 因为生理死角眼睛失去了警报功能。 28、视频：看美女碰撞，29、人的“生理缺陷”，30、驾驶时“凝视”的诱发因素“抓住眼球”场景“迷路”场景在红灯下停车，疲劳时，有趣的场景驾驶环境缓慢，人的“生理缺陷”，31、人的“生理缺陷”。 32、人的生理缺陷，缺陷3 :眼睛会产生幻觉，但只能根据错误的信息做出错误的判断，33、布莱恩，保存信息，决策，信息分析，缺陷：需要时间，人的“生理缺陷”，34，问题？35、外层空间观察空间、中层空间决定空间、内层空间行动空间、车辆位置、三层空间驾驶法TM、36、外层空间、视觉引导时间、你的视觉引导时间？ 三楼空间驾驶法TM要求： 15秒，38秒，视频： 15秒不足造成事故，39、“坐得高”和“看得远”吗？ 获得15秒视觉引导时间的技术，外层空间，40，技术1 :从高处看，“坐得高”和“看得远”不同，从高处看，能看到远处，外层空间，获得15秒视觉引导时间的技术：15-30度的角度，41，技术2 :像雷达一样技术3 :学习忽略相对次要或不重要的一侧，外侧的空间，技巧：在不要观察任何东西的2秒以上，即2秒内转动眼睛。 注意前方信号灯的变化情况(2-3信号灯)，调整车速以不停车的作用：观察空间-识别危险源，观察前方道路是否有潜在危险，观察区别前方阻力最小的车道，找到定义：视野最小、速度最快的法规外层空间、44、夜间行驶时，要尽量观察车灯未被遮盖的地方。 瞳孔的大小与亮度成反比。 前方的悬挂物体、交通标志、隧道高度、桥梁耐力等信息注意观察，外层空间，45，疑问：在某些条件下，如上坡、拐弯、山区道路、城市街，或者雨、浓雾等恶劣的道路状况或气候，能否达到15秒的视觉引导时间，答案： 15秒视觉引导时间过短是引起驾驶疲劳的重要因素之一，外层空间，46，总结：视觉引导时间15秒； 每秒转一次。 外面的空间问题？ 47、两个选项1、更快做出决策2、强制疲劳驾驶大脑。 中层空间，48，中层空间，49，为什么360度信息源车后和两侧的变化频率为5-10秒(正常情况下)脑能有效地防止连续图像(电影原理)的信息保持时间： 6秒凝视，三层空间驾驶法TM驾驶员必须在58秒看到镜子。 中层空间，50，影像：突然出现的车吓了一跳，51，影像强行改变车道压迫人，52，声音(喇叭)光手势“眼神接触”，交流，中层空间，目的：让别人知道你的存在与你的意图一致53技巧扬声器的善意注意不是愤怒的警告灯，而是在不确定用灯早点打开(要求在高速公路上打开)的手势的通信结果的情况下，用手势“眼神接触”积极地进行“眼神接触”。 保持眼神接触，选择警告装置，适当的时机很重要，55，技巧1 :前方：利用利用中心视觉观察外层空间时的馀光(边缘视觉)，初步预测中层空间内的状况，用中心的视觉很好地观察中间层的空间，马上与对方进行交流进行决策，中层空间的观察和决策技术，中层空间，56，技巧2 :左右和后方，58秒看重要一侧的后视镜，或者两侧和内窥镜的后视镜的调节，强调中层空间，不仅看室内后视镜不够，还看不到车辆的左右，直到车辆非常接近为止只看车内后视镜，就能知道车辆后面的情况，通常，侧视镜的位置-能看到自己的车身，CLEARVIEW， othertrafficstaysinyourvieworlonger，多使用车侧后视镜，死角大幅度缩小，和，调整后视镜位置-不看自己的车，而是看路，CLEARVIEW，CLEARVIEW， youcanseeothertrafficsoonerandforlonger，打开门，全部用于道路观察，几乎消除死角，有几个理由是，不需要一直回头看(这是个好习惯)，只要短一瞥就能知道两边好的视野意味着远离事故，需要时间适应新镜子的位置，舒适而有利。 今天回来调整后视镜，62，4种情况下容易发生碰撞：通过1:十字路口2:的通路3:转动4:制动器，中层空间，63，技术3 :通过前方十字路口时，左右观察后通过。 因为，更多的危险源请在从左侧进入十字路口前，两次观察左侧行驶在左侧的国家，左右观察。 中层空间，64，1，2，4，3，中层空间，65， 66、技巧4 :越过十字路口早点左右观察，积极联系十字路口中心，然后能加快速度，中层空间，67， 中层空间技巧5 :改变道路正常的路：看镜子确认没有危险打开方向灯看镜子缓慢的路进入不安全的路：紧急路：“一条环”的路改变路失败：“决策错误”，也是验证基准： *准备转向后*刹车后车驾驶员愤怒(喇叭、灯)、68、技巧6 :提前50米进入拐角，打开方向灯进入拐角前降档(禁止中挡或降角)，拐角半径合理。 技巧7 :刹车先轻踩刹车，点亮刹车灯，警告后面的车减速，必要时逐渐加强刹车力，不要让后面的车急刹车。 中层空间，修饰绘画，69，70，总结： 360度信息：5-8秒避免看镜子凝视： 2秒以下4个容易发生碰撞事故的道路的标准操作步骤。中层空间问题？ 71、为什么4秒？ 内层空间，内层空间定义，72，反应时间： 0.5s看危险信息传到大脑要综合大脑的各种信息做出正确的决策要1.0s的决策传到四肢，指挥动作中0.5s从刹车完全停止后1.5s作为避难空间留下0.5s“4秒规则”。 73、“4秒规则-与车的距离”，内层空间，74，1，遇到前方车辆的紧急制动的情况下，充分的空间和反应时间不足，是经常引起追尾事故的常见事故，与车的距离太近的危害，内层空间，75，2，由于与车太近，前方车辆的紧急制动内层空间，与车距离太近的危害，3，容易引起疲劳驾驶。 76、4、大型车辆后，驾驶员的视线被遮挡，无法取得15秒的视觉引导时间，导致自己的“警报空间”消失，容易发生吃惊和事故。内层空间，与车距离太近的危害，请考虑一下，DecorativePaints|Title，77。 这样不开车吗，78，对策探讨：前方那么大的空间，其他车辆有时会被插入会更危险吗？每次插入车，不可能再有4秒的空间了。 对于上述情况，你的对策是什么，内层空间，79，后方和车之间的距离：在2秒以上，特别是在市内开车时，这样大的空间，会受到其他司机和警察的责备，如何忍受呢？ 内层空间，80，技巧1 :最容易控制的是前方空间，坚持15秒的视觉引导时间4秒以上和汽车的距离有人被夹住时不生气，不生气，按照你的意图继续建设空间的技巧2 :利用你观察外层空间时发现的“阻力最小车道” 适当的时候改变道路进入，内层空间建设技术、内层空间、81、技术3 :尽量远离最危险的地区，例如一般道路上的行人和非汽车组。 尽量避免单侧内层空间被占用，内层空间，82、技巧4 :超越后面的车，特别是鼓励攻击性车辆，技巧5 :避免“同时驱动”，在超越时和超越时避免“三车道”。 内层空间，83，临时停车：在第一位停止的情况下，技术6 :在十字路口临时停车的情况下，在第一位停止的情况下，从停车线开始23米左右的距离看停车线比较好。内层空间：、 在这种情况下，在起动时比前一辆车慢一拍开始(1-2秒)，可以更有效地制造前方空间，内层空间，临时停车：非第一位，85，技巧8 :只要不得已，决不在车队上行驶，内层空间，86，总结：距车4秒前2秒后，内层空间， DecorativePaints|Title，87，反向安全，88，技巧1 :寻找尽可能不反向的地方停车的技巧：出来的技巧：首先查一下然后打倒的技巧：尽可能短。 倒车安全，倒车前一定要摇动窗户，不要用油门，脚要踩刹车！ 89、什么时候容易疲劳，90、有疲劳的迹象-树，91、感觉疲劳怎么样，这些办法只要延期疲劳，就会变得更强！ 没有固定的答案，方法因人而异，在工作日前一天的睡眠选择休息处睡一会儿，和人说话，吃累的时候一定不能开车，92，三层空间驾驶法TM十句口诀外层空间就像雷达，远观十五八，预测就靠