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英文翻译资料 1 浅析机电一体化技术的现状和发展趋势 摘要 机电一体化是现代科学技术发展的必然结果 ,本文简述了机电一体化技术的基本概要和发展背景。综述了国内外机电一体化技术的现状，分析了机电一体化技术的发展趋势。 关键词 机电一体化 技术 现状 产品 制造技术 发展趋势 0绪论 现代科学技术的不断发展，极大地推动了不同学科的交叉与渗透，导致了工程领域的技术革命与改造。在机械工程领域，由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化，使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生 了巨大变化，使工业生产由 “ 机械电气化 ” 迈入了 “ 机电一体化 ” 为特征的发展阶段。 1机电一体化概要 机电一体化是指在机构得主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称。 机电一体化发展至今也已成为一门有着自身体系的新型学科，随着科学技术的不但发展，还将被赋予新的内容。但其基本特征可概括为：机电一体化是从系统的观点出发，综合运用机械技术、微电子技术、自动控制技术、计算机技术、信息技术、传感测控技术、电力电子技术、接口技术、信息变换技术以及软件编程 技术等群体技术，根据系统功能目标和优化组织目标，合理配置与布局各功能单元，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的意义上实现特定功能价值，并使整个系统最优化的系统工程技术。由此而产生的功能系统，则成为一个机电一体化系统或机电一体化产品。 因此， “ 机电一体化 ” 涵盖 “ 技术 ” 和 “ 产品 ” 两个方面。只是，机电一体化技术是基于上述群体技术有机融合的一种综合技术，而不是机械技术、微电子技术以及其它新技术的简单组合、拼凑。这是机电一体化与机械加电气所形成的机械电气化在概念上的根本区别。机械工程技术有纯技术发展到机械电气化，仍属 传统机械，其主要功能依然是代替和放大的体力。但是发展到机电一体化后，英文翻译资料 2 其中的微电子装置除可取代某些机械部件的原有功能外，还能赋予许多新的功能，如自动检测、自动处理信息、自动显示记录、自动调节与控制自动诊断与保护等。即机电一体化产品不仅是人的手与肢体的延伸，还是人的感官与头脑的眼神，具有智能化的特征是机电一体化与机械电气化在功能上的本质区别。 2机电一体化的发展状况 机电一体化的发展大体可以分为 3个阶段。 20世纪 60年代以前为第一阶段，这一阶段称为初级阶段。在这一时期，人们自觉不自觉地利用电子技术的初步成果来 完善机械产品的性能。特别是在第二次世界大战期间，战争刺激了机械产品与电子技术的结合，这些机电结合的军用技术，战后转为民用，对战后经济的恢复起了积极的作用。那时研制和开发从总体上看还处于自发状态。由于当时电子技术的发展尚未达到一定水平，机械技术与电子技术的结合还不可能广泛和深入发展，已经开发的产品也无法大量推广。 20世纪 7080年代为第二阶段，可称为蓬勃发展阶段。这一时期，计算机技术、控制技术、通信技术的发展，为机电一体化的发展奠定了技术基础。大规模、超大规模集成电路和微型计算机的迅猛发展，为机电一体化的 发展提供了充分的物质基础。这个时期的特点是： 词首先在日本被普遍接受，大约到 20世纪 80年代末期在世界范围内得到比较广泛的承认； 机电一体化技术和产品得到了极大发展； 各国均开始对机电一体化技术和产品给以很大的关注和支持。 20世纪 90年代后期，开始了机电一体化技术向智能化方向迈进的新阶段，机电一体化进入深入发展时期。一方面，光学、通信技术等进入了机电一体化，微细加工技术也在机电一体化中崭露头脚，出现了光机电一体化和微机电一体化等新分支；另一方面对机电一体化系统的建模设计、分析和集 成方法，机电一体化的学科体系和发展趋势都进行了深入研究。同时，由于人工智能技术、神经网络技术及光纤技术等领域取得的巨大进步，为机电一体化技术开辟了发展的广阔天地。这些研究，将促使机电一体化进一步建立完整的基础和逐渐形成完整的科学体系。 我国是从 20世纪 80年代初才开始在这方面研究和应用。国务院成立了机电一体化领导小组并将该技术列为 “863 计划 ” 中。在制定 “ 九五 ” 规划和 2010年发展纲要时充分考虑了国际上关于机电一体化技术的发展动向和由此可能带来的英文翻译资料 3 影响。许多大专院校、研究机构及一些大中型企业对这一技术的发展及 应用做了大量的工作，不取得了一定成果，但与日本等先进国家相比仍有相当差距。 3机电一体化的发展趋势 机电一体化是集机械、电子、光学、控制、计算机、信息等多学科的交叉综合，它的发展和进步依赖并促进相关技术的发展和进步。因此，机电一体化的主要发展方向如下： 智能化是 21世纪机电一体化技术发展的一个重要发展方向。人工智能在机电一体化建设者的研究日益得到重视，机器人与数控机床的智能化就是重要应用。这里所说的 “ 智能化 ” 是对机器行为的描述，是在控制理论的基础上，吸收人工智能、运筹学、计算机科学、模糊数学 、心理学、生理学和混沌动力学等新思想、新方法，模拟人类智能，使它具有判断推理、逻辑思维、自主决策等能力，以求得到更高的控制目标。诚然，使机电一体化产品具有与人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微处理器使机电一体化产品赋有低级智能或人的部分智能，则是完全可能而又必要的。 模块化是一项重要而艰巨的工程。由于机电一体化产品种类和生产厂家繁多，研制和开发具有标准机械接口、电气接口、动力接口、环境接口的机电一体化产品单元是一项十分复杂但又是非常重要的事。如研制集减速、智能调速 、电机于一体的动力单元，具有视觉、图像处理、识别和测距等功能的控制单元，以及各种能完成典型操作的机械装置。这样，可利用标准单元迅速开发出新产品，同时也可以扩大生产规模。这需要制定各项标准，以便各部件、单元的匹配和接口。由于利益冲突，近期很难制定国际或国内这方面的标准，但可以通过组建一些大企业逐渐形成。显然，从电气产品的标准化、系列化带来的好处可以肯定，无论是对生产标准机电一体化单元的企业还是对生产机电一体化产品的企业，规模化将给机电一体化企业带来美好的前程。 20世纪 90年代，计算机技术等的突 出成就是网络技术。网络技术的兴起和飞速发展给科学技术、工业生产、政治、军事、教育义举人么日常生活都带来了巨英文翻译资料 4 大的变革。各种网络将全球经济、生产连成一片，企业间的竞争也将全球化。机电一体化新产品一旦研制出来，只要其功能独到，质量可靠，很快就会畅销全球。由于网络的普及，基于网络的各种远程控制和监视技术方兴未艾，而远程控制的终端设备本身就是机电一体化产品。现场总线和局域网技术是家用电器网络化已成大势，利用家庭网络 (各种家用电器连接成以计算机为中心的计算机集成家电系统 (使人们在家里分享各种高技术带来的便利与快乐。因此，机电一体化产品无疑朝着网络化方向发展。 微型化兴起于 20世纪 80年代末，指的是机电一体化向微型机器和微观领域发展的趋势。国外称其为微电子机械系统（ 泛指几何尺寸不超过 1向微米、纳米级发展。微机电一体化产品体积小 、耗能少、运动灵活，在生物医疗、军事、信息等方面具有不可比拟的优势。微机电一体化发展的瓶颈在于微机械技术，微机电一体化产品的加工采用精细加工 技术，即超精密技术，它包括光刻技术和蚀刻技术两类。 工业的发达给人们生活带来了巨大变化。一方面，物质丰富，生活舒适；另一方面，资源减少，生态环境受到严重污染。于是，人们呼吁保护环境资源，回归自然。绿色产品概念在这种呼声下应运而生，绿色化是时代的趋势。绿色产品在其设计、制造、使用和销毁的生命过程中，符合特定的环境保护和人类健康的要求，对生态环境无害或危害极少，资源利用率极高。设计绿色的机电一体化产品，具有远大的发展前途。机电一体化产品的绿色化主要是指，使用时不污染生态环境，报废后能回收利用。 系统化的表现特征之一就是系统体系结构进一步采用开放式和模式化的总线结构。系统可以灵活组态，进行任意剪裁和组合，同时寻求实现多子系统协调控制和综合管理。表现之二是通信功能的大大加强，一般除 有 来的机电一体化更加注重产品与人的关系，机电一体化的人格化有两层含义。一层是，机电一体化产品的最终使用对象是人，如何赋予机电一体化产品人的智能、情感、人性显得越来越重要，特别是对家用机器人，其高层境英文翻译资料 5 界就是人机一体化。另一层是模仿生物机理，研制各种机电一体花产品。事实上，许多机电一体化产品都是受动物的启发研制出来的。 4结语 综上所述，机电一体化的出现不是孤立的，它是许多科学技术发展的结晶，是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。当然，与机电一体化相关的技术还有很多，并且随着科学技术的发展，各种技术相互融合的趋势将越来越明显，机电一体化技术的广阔发展前景也将越来越光明。 5参考文献 1. 李建勇机电一体化技术 北京：科学出版社， 2004 2. 李运华机电控制 北京：北京航空航天大学出版社， 2003 3. 高钟毓机电控 制工程北京：清华大学出版社， 2002 4. 刘助柏知识创新思维方法论北京：机械工业出版社， 1999 英文翻译资料 1 of of 析机电一体化技术的现状和发展趋势 要 of is of of of of 机电一体化是现代科学技术发展的必 然结果 ,本文简述了机电一体化技术的基本概要和发展背景。综述了国内外机电一体化技术的现状，分析了机电一体化技术的发展趋势。 关键词 机电一体化 技术 现状 产品 制造技术 发展趋势 of to of of In of of by of so of of in by a of 英文翻译资料 2 现代科学技术的不断发展 ， 极大地推动了不同学科的交叉与渗透 ， 导致了工程领域的技术革命与改造。在机械工程领域，由于微电子技术和计算机技术的迅速发展 及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化，使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化，使工业生产由 “ 机械电气化 ” 迈入了 “ 机电一体化 ” 为特征的发展阶段。 of to of of 机电一体化是指在机构得主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术 ， 将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称。 So of a a of of be be of of of to of of in in of of of as a or 机电一体化发展至今也已成为一门有着自身体系的新型学科，随着科学技术的不但发展，还将被赋予新的内容。但其基本特征可概括为：机电一体化是从系统的观点出发，综合运用机械技术、微电子技术、自动控制技术、计算机技术、英文翻译资料 3 信息技术、传感测控技术、电力电子技术、接口技术、信息变换技术以及软件编程技术等群体技术，根据系统功能目 标和优化组织目标，合理配置与布局各功能单元，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的意义上实现特定功能价值，并使整个系统最优化的系统工程技术。由此而产生的功能系统，则成为一个机电一体化系统或机电一体化产品。 is on of a of as as of is of by of to it is is to of in to of to as of of is of or s of of of of in 因此， “ 机电一体化 ” 涵盖 “ 技术 ” 和 “ 产品 ” 两个方面。只是，机电一体化技术是基 于上述群体技术有机融合的一种综合技术，而不是机械技术、微电子技术以及其它新技术的简单组合、拼凑。这是机电一体化与机械加电气所形成的机械电气化在概念上的根本区别。机械工程技术有纯技术发展到机械电气化，仍属传统机械，其主要功能依然是代替和放大的体力。但是发展到机电一体化后，其中的微电子装置除可取代某些机械部件的原有功能外，还能赋予许多新的功能，如自动检测、自动处理信息、自动显示记录、自动调节与控制自动诊断与保护等。即机电一体化产品不仅是人的手与肢体的延伸，还是人的感官与头脑的眼神，具有智能化的特征是机电一体化与 机械电气化在功能上的本质区别。 英文翻译资料 4 2. of 机电一体化的发展状况 be 20 in 960s of or of to of of a to of to a At is in of a of is to a of 机电一体化的发展大体可以分为 3个阶段。 20世纪 60年代以前为第一阶段，这一阶段称为初级阶段。在这一时期，人们自觉不自觉地利用电子技术的初步成果来完善机械产品的性能。特别是在第二次世界大战期间，战争刺激了机械产品与电子技术的结合，这些机电结合的军用技术，战后转为民用，对战后经济的恢复起了积极的作用。那时研制和开发从总体上看还处于自发状态。由于当时电子技术的发展尚未达到一定水平，机械技术与电子技术的结合还不可能广泛和深入发展，已经开发的产品也无法大量推广。 200 80 as of of of an is 0th to 980s in a 文翻译资料 5 20世纪 7080年代为第二阶段，可称为蓬勃发展阶段。这一时期，计算机技术、控制技术、通信技术的发展，为机电一体化的发展奠定了技术基础。大规模、超大规模集成电路和微型计算机的迅猛发展， 为机电一体化的发展提供了充分的物质基础。这个时期的特点是： 词首先在日本被普遍接受，大约到 20世纪 80年代末期在世界范围内得到比较广泛的承认； 机电一体化技术和产品得到了极大发展； 各国均开始对机电一体化技术和产品给以很大的关注和支持。 990s, to of a of of On is of of on on of At of up a of to a of 20世纪 90年代后期，开始了机电一体化技术向智能化方向迈进的新阶段，机电一体化进入深入发展时期。一方面，光学、通信技术等进入了机电一体化，微细加工技术也在机电一体化中崭露头脚，出现了光机电一体化和微机电一体化等新分支；另一方面对机电一体化系统的建模设计、分析和集成方法，机电一体化的学科体系和发展趋势都进行了深入研究。同时，由于人工智能技术、神经网络技术及光纤技术等领域取得的巨大进步，为机电一体化技术开辟了发展的广阔天地。这些研究，将促使机电一体化进一步建立完整的基础和逐渐形成完整的科学体系。 英文翻译资料 6 is 0th in 980s in up a of as 863 In 010 to of on of of on of to do a of to a 我国是从 20世纪 80年代初才开始在这方面研究和应用。国务院成立了机电一体化领导小组并将该 技术列为 “863 计划 ” 中。在制定 “ 九五 ” 规划和 2010年发展纲要时充分考虑了国际上关于机电一体化技术的发展动向和由此可能带来的影响。许多大专院校、研究机构及一些大中型企业对这一技术的发展及应用做了大量的工作，不取得了一定成果，但与日本等先进国家相比仍有相当差距。 3. in of 机电一体化的发展趋势 is a it on of of as 机电一体化是集机械、电子、光学、控制、计算机、信息等多学科的交叉综合，它的发展和进步依赖并促进相关技术的发展和进步。因此，机电一体化的主要发展方向如下： 能化 of 1st an in of is 文翻译资料 7 NC is an of is a of is in on of as of it is in to of a it is it is to of or it is 智能化是 21世纪机电一体化技术发展的一个重要发展方向。人工智能在机电一体化建设者的研究日益得到重视，机器人与数控机床的智能化就是重要应用。这里所说的 “ 智能化 ” 是对机器行为的描述，是在控制理论的基础上，吸收人工智能、运筹学、计算机科学、模糊数学、心理学、生理学和混沌动力学等新思想、新方法，模拟人类智能，使它具有判断推理、逻辑思维、自主决策等能力，以求得到更高的控制目标。诚然，使机电一体化产品具有与人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微处理器使机电一体化产品赋有低级智能或人的部分智能 ，则是完全可能而又必要的。 块化 is an As of a is a is a If et of of as as to of of of of of 文翻译资料 8 or in of of of be it is of of or of 模块化是一项重要而艰巨的工程。由于机电一体化产品种类和生产厂家繁多，研制和开发具有标准机械接口、电气接口、动力接口、环境接口的机电一体化产品单元是一项十分复杂但又是非常重要的事。如研制集减速、智能调速、电机于一体的动力单元，具有视觉、图像处理、识别和测距等功能的控制单元，以及各种能完成典型操作的机械装置。 这样，可利用标准单元迅速开发出新产品，同时也可以扩大生产规模。这需要制定各项标准，以便各部件、单元的匹配和接口。由于利益冲突，近期很难制定国际或国内这方面的标准，但可以通过组建一些大企业逐渐形成。显然，从电气产品的标准化、系列化带来的好处可以肯定，无论是对生产标准机电一体化单元的企业还是对生产机电一体化产品的企业，规模化将给机电一体化企业带来美好的前程。 络化 In 990s, of to of be as a in of as as be As of of is AN of a be of to as of 文翻译资料 9 of in 20世纪 90年代，计算机技术等的突出成就是网络技术。网络技术的兴起和飞速发展给科学技术、工业生产、政治、军事、教育义举人么日常生活都带来了巨大的变革。各种网络将全球经济、生产连成一片，企业间的竞争也将全球化。机电一体化新产品一旦研制出来，只要 其功能独到，质量可靠，很快就会畅销全球。由于网络的普及，基于网络的各种远程控制和监视技术方兴未艾，而远程控制的终端设备本身就是机电一体化产品。现场总线和局域网技术是家用电器网络化已成大势，利用家庭网络 (各种家用电器连接成以计算机为中心的计算机集成家电系统 (使人们在家里分享各种高技术带来的便利与快乐。因此，机电一体化产品无疑朝着网络化方向发展。 3.4 型化 of in 980s, to of of of to of in is of of 微型化兴起于 20世纪 80年代末 ， 指的是机电一体化向微型机器和微观领域发展的趋势。国外称其为微电子机械系统（ 泛指几何尺寸不超过 1向微米、纳米级发展。微机电一体化产品体积小 、耗能少、运动灵活，在生物医疗、军事、信息等方面具有不可比拟的优势。微机电一体化发展的瓶颈在于微机械技术，微机电一体化产品的加工采用精细加工技术，即超英文翻译资料 10 精密技术，它包括光刻技术和蚀刻技术两类。 色化 s On on is of to of in of is of in of to or is a of of of of is 工业的发达给人们生活带来了巨大变化。一方面，物质丰富，生活舒适；另一方面，资源减少，生态环境受到严重污染。于是，人们呼吁保护环境资源，回归自然。绿色产品概念在这种呼声下应运而生，绿色化是时代的趋势。绿色产品在其设计、制造、使用和销毁的生命过程中，符合特定的环境保护和人类健康的要求，对生态环境无害或危害极少，资源利用率极高。设计绿色的机电一体化产品，具有远大的发展前途。机电一体化产品的绿色化主要是指，使用时不污染生态环境，报废后能回收利用。 3.6 统化 of is of be at to is in to of to 文翻译资料 11 of of to of of is is on of of In by 系统化的表现特征之一就是系统体系结构进一步采用开放式和模式化的总线结构。系统可以灵活组态，进行任意剪裁和组合，同时寻求实现多子系统协调控制和综合管理。表现之二是通信功能的大大加强，一般除 有 来的机电一体化更加注重产品与人的关系，机电一体化的人格化有两层含义。一层是，机电一体化产品的最终使用对象是人，如何赋予机电一体化产品人的智能、情感、人性显得越来越重要，特别是对家用机器人，其高层境界就是人机一体化。另一层是模仿生物机理，研制各种机电一体花产品。事实上，许多机电一体 化产品都是受动物的启发研制出来的。 4. 4结语 In of is it is of of of to of a Of of of be 综上所述 ， 机电一体化的出现不是孤立的 ， 它是许多科学技术发展的结晶 ，是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。当然，与机电一体化相关的技术还有很多，并且随着科学技术的发展，各种技术相互融合的趋势将越来越明显，机电一体化技术的广阔发展前景也将越来越光明。 5. 参考文献 英文翻译资料 12 1. 2004. 1. 李建勇机电一体化技术 北京：科学出版社， 2004 2. 2003. 2. 李运华机电控制 北京：北京航空航天大学出版社， 2003 3. u. 2002. 3. 高钟毓机电控制工程北京：清华大学出版社， 2002 4. 1999. 4. 刘助柏知识创新思维方法论北京：机械工业出版社， 1999 毕 业 设 计 任 务 书 200 8 年 3 月 1 日 毕业设计题目 自动洗衣机行星齿轮减速器的设计 指导教师 俞云强 职称 讲师 专业名称 机电一体化技术 班级 机电 50532 学生姓名 徐共文 学号 5020053232 设计要求 3000 字以上） 份； 星齿轮减速 器的设计 计； 完成毕业课题的计划安排 序号 内容 时间安排 1 外文资料翻译 搜集相关资料并调研 ，完成调研报告 进行 减速器 结构的选择 ，以及 行星 齿轮 减速器 基本参数和主要尺寸的选 择 。编写说明书，绘制相关图纸。 整理 毕业设计说明书 并定稿，准备答辩 答辩 辩提交资料 外文资料翻译，毕业设计调研报告 ， 毕业设计说明书， 相关图纸。 计划答辩时间 锡职业技术学院机电 技术 学院 2008 年 3 月 1 日 分类号 密级 无锡职业技术学院 毕业设计说明书 题 目 ： 自动洗衣机行星齿轮减速器的设计 英文并列题目 : 学 生 姓 名： 徐共文 专 业： 机电一体化技术 指 导 教 师： 俞云强 职 称： 副教授 毕业设计说明书提交日期 地址： 机电学 院 无锡职业技术学院毕业设计说明书 1 第一章 概述 行星轮系减速器较普通齿轮减速器具有体积小、重量轻、效率高及传递功率范围大等优点，逐渐获得广泛应用。同时它的缺点是：材料优质、结构复杂、制造精度要求较高、安装较困难些、设计计算也较一般减速器复杂。但随着人们对行星传动技术进一步的深入地了解和掌握以及对国外行星传动技术的引进和消化吸收，从而使其传动结构和均载方式都不断完善，同时生产工艺水平也不断提高，完全可以制造出较好的行星齿轮传动减速器。 根据负载情况进行一般的齿轮强度、几何尺寸的设计计算，然后要进行传动比条件、同心条件、装配条件、相邻条件的设计计算 ，由于采用的是多个行星轮传动，还必须进行均载机构及浮动量的设计计算。 行星齿轮传动根据基本够件的组成情况可分为： 2K H、 3K、及 K H 按各对齿轮的啮合方式，又可分为： 、 型等。我所设计的行星齿轮是 2K 无锡职业技术学院毕业设计说明书 2 第二章 原始数据及 系统组成框图 （一）有关原始数据 课题 : 一种自动洗衣机行星轮系减速器的设计 原始数据及工作条件： 使用地点：自动洗衣机减速离合器内部减速装置； 传动 比： 入转速 :n=2600r/入功率： P=150w 行星轮个数： 内齿圈齿数3 （二）系统组成框图 上盖 控制面板 进水口 排水管 外箱体 盛水桶 支撑 拉杆 脱 水桶 电动机 带传动 减速器 波轮 图 2动洗衣机的组成 简图 无锡职业技术学院毕业设计说明书 3 洗涤： 动经电机、带传动、中心齿轮、行星轮、行星架、波轮 脱水： 动经电机、带传动、内齿圈（脱水桶）、中心齿轮、行星架、波轮与脱水桶等速旋转。 A B 带传动 脱水桶 波轮 自动洗衣机的工作原理： 见图 2 2洗衣机工作原理图 （电机输入转速）输入轴 中心轮 行星轮 输出轴 图 2速器系统组成框图 无锡职业技术学院毕业设计说明书 4 第三章 减速器简介 减速器 是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 减速器降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 降 速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方 。 一般的减速器有斜齿轮减速器 (包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等 )、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。按传动级数主要分为：单级、二级、多级；按传动件类型又可分为：齿轮、蜗杆、齿轮 杆 1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。 2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。 3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。 无锡职业技术学院毕业设计说明书 5 第四章 传动系统的方案设计 传动方案的分析与拟定 1）对传动方案的要求 合理的传动方案，首先应满足工作机的功能要求，还要满足工作可靠、传动精度高、体积小、结构简单、尺寸紧凑、重量轻、成本低、工艺性好、使用和维护方便等要求。 2）拟定传动方案 任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要统筹兼顾，满足最主要的和最基本的要求。例如图 1示为作者拟定的传动方案，适于在恶劣环境下长期连续工作。 图 4转轮系 无锡职业技术学院毕业设计说明书 6 第五章 行星齿轮传动设计 （一）行星齿轮传动的传动比和效率计算 行星齿轮传动比符号及角标含义为： 123i 1 固定件、 2 主动件、 3 从动件 1、齿轮 1 1）， 2K H（ 传动的传动比 +bz/ az=bz/3*5/21=15 输出转速： Hn=an/n/2600/00r/、行星齿轮传动的效率计算： =1-| H H = *H H Ha b B 为 a 为 b 为 轴承的损失系数， H 为总的损失系数，一般取 H =600 r/n=500r/21/5 可得 =1-| H =1-|2600500|*(二 ) 行星齿轮传动的配齿计算 1、传动比的要求 传动比条件 即 +bz/ 1+bz/3/5=21/5= 2、保证中心轮、内齿轮和行星架轴线重合 同轴条件 为保证行星轮合，要求外啮合齿轮 a g 的中心距等于内啮合齿轮 b 无锡职业技术学院毕业设计说明书 7 w(a )()w b 称为同轴条件。 对于非变位或高度变位传动，有 m/2(az+m/2(得 gz=63=24 3、保证多个行星轮均布装入两个中心轮的齿间 装配条件 想邻两个行星轮所夹的中心角H=2 /，1角必须等于中心轮 个（整数）齿所对的中心角， 即 1= *2 / /节）所对的中心角。 n/H=1+bz/H代入上式，有 2 * / /+bz/ =az+ 15+63） /2=24 满足两中心轮的齿数和应为行星轮数目的整数倍的装配条件。 4、保证相邻两行星轮的齿顶不相碰 邻接条件 在行星传动中，为保证两相邻行星轮的齿顶不致相碰，相邻两行星轮的中心距应大于两轮齿顶圆半径之和，如图 1 2所示 星齿轮 无锡职业技术学院毕业设计说明书 8 可得 l=2wa*80 / )()*2/m*(az+39 3 /2m ()d+27m 满足邻接条件。 (三 )行星齿轮 传动的几何尺寸和啮合参数计算 按齿根弯曲强度初算齿轮模数 m 齿轮模数 m= 231 1 1 l i m/m A F F P F a d K K K Y z式中 算数系数，对于直齿轮传动 1T 啮合齿轮副中小齿轮的名义转矩， N*m ； 1T=aT/5491P/549 1600=m 使用系数，由参考文献二表 6 7查得； 综合系数，由参考文献二表 6 5查得2； 计算弯曲强度的行星轮间载荷分布不均匀系数，由参考文献二公式 6 5得 1小齿轮齿形系数， 图 6 22可得1 1z 齿轮副中小齿轮齿数，1z=5； 试验齿轮弯曲疲劳极限， 2*N 由参考文献二图 6 26 6 30 选取120 2*N 所以 m= 231 1 1 l i m/m A F F P F a d K K K Y z=3 20 . 2 9 8 4 1 2 1 . 8 5 3 . 1 5 / 0 . 8 1 5 1 2 0 = 取 m=）分度圆直径 d ()ad=m*15=)gd=m*()24=)bd=m*()63=) 齿顶圆直径9 齿顶高啮合1ah*m=m=啮合2 *h ） *m=(z)*m= () 齿根圆直径 *c ） *m=)）齿宽 b 参考三表 8 19选取d=1 ()ab=d*() )ab=d*+5=)5) 中心距 a 对于不变位或高变位的啮合传动，因其节圆与分度圆相重合，则啮合齿轮副的 中心距为： 1、 a m/2(az+ (15+24)=、 b m/2(az+ (63心轮 a 行星轮 g 内齿圈 b 模数 m 数 z 15 24 63 无锡职业技术学院毕业设计说明书 10 分度圆直径 d 宽高 b 心距 a =（四）行星齿轮传动强度计算及校核 1、行星齿轮弯曲强度计算及校核 （ 1）选择齿轮材料及精度等级 中心轮 5钢正火，硬度为 162 217 8级精度，要求齿面粗糙度星轮 g、内齿圈 般机械结构零件，硬度大，强度、钢性、韧性等性能突出，吸水性小，尺寸稳定，可用作齿轮、凸轮、轴承材料）选 8级精度，要求齿面粗糙度 （ 2）转矩1aT/5491P/549 1600=m= （ 3）按齿根弯曲疲劳强度校核 由参考文献三式 8 24得出F如F 【F】则校核合格。 （ 4）齿形系数考文献三表 8 12得 （ 5）应力 修正系数考文献三表 8 13得 （ 6）许用弯曲应力 F由参考文献三图 8 24得180160 由表 8 9得 由图 8 25得1； 由参考文献三式 8 14可得 1F=1NY*80/38 2F=2NY*60/锡职业技术学院毕业设计说明书 11 1F=2b 2aY 2 15) 考文献二表 6 11可得 以 、有关系数和接触疲劳极限 （ 1）使用系数考文献二表 6 7 选取 （ 2）动载荷系数考文献二图 6 6可得 3）齿向载荷分布系数于接触情况良好的齿轮副可取1 （ 4）齿间载荷分配系数12 由参考文献二表 6 9查得 1 2 5）行星轮间载荷分配不均匀系数考文献二式 7 13 得+ 由参考文献二图 7 19 得 所以 1+=1+ =上 2 6）节点区域系数考文献二图 6 9查得 7）弹性系数考文献二表 6 10查得 8）重合度系数 Z由参考文献二图 6 10查得 Z= 9）螺旋角系数 ZZ= =1 （ 10）试验齿的接触疲劳极限参考文献二图 6 11图 6 15查得 520 11）最小安全系数考文献二表 6.5、 （ 12）接触强度计算的寿命系数考文献二图 6 11查得 13）润滑油膜影响系数Z、考文献二图 6 17、图 6 18、图 6 19查得Z=Z= 14）齿 面工作硬化系数13 由参考文献二图 6 20查得 15）接触强度计算的尺寸系数考文献二图 6 21查得 所以 0H=1/ 1 /H E Z Z F d b u u =1 1 3 2 . 6 2 5 2 . 61 3 . 5 1 3 . 5 1 . 6=1H=0H 12A V H H a H K K K=1 1 . 0 2 1 1 . 1 1 . 2 5 =H=0H 22A V H H a H K K K=1 1 . 0 2 1 1 . 2 1 . 7 5 =p=N T L V R w Z Z Z Z=520/=以 H 面接触校核合格 （五）行星齿轮传动的受力分析 在行星齿轮传动中由于其行星轮的数目通常大于 1，即,且均匀对称地分布于中心轮之间；所以在 2H 基本构件（中心轮 a、 ）对传动主轴上的轴承所作用的总径向力等于零。因此，为了简便起见，本设计在行星齿轮 传动的受力分析图中均未绘出各构件的径向力用一条垂直线表示一个构件，同时用符号 为了分析各构件所受力的切向力 F，提出如下三点： （ 1） 在转矩的作用下，行星齿轮传动中各构件均处于平衡状态，因此，构件间的作用力应等于反作用力。 （ 2） 如果在某一构件上作用有三个平行力，则中间的力与两边的力的方向应相反。 （ 3） 为了求得构件上两个平行力的比值，则应研究它们对第三个力的作用点的力矩。 在 2H K 型行星齿轮传动中， 其受力分析图是由运动的输入件开始，然后依次确定各构件上所受的作用力和转矩。对于直齿圆柱齿轮的啮合齿轮副只需绘出切向力 F，如图 1 3所示。 由于在输入件中心轮 行星轮数目2时，各个行星轮上的载 荷均匀，（或采用载荷分配不均匀系数此，只需要分析和计算其中的一套即可。在此首先确定输入件中心轮 a 在每一套中（即在无锡职业技术学院毕业设计说明书 14 每个功率分流上）所承受的输入转矩为 1T=aT/5491P/549 1600=m 可得 T*m 式中 中心轮所传递的转矩， N*m； 1P 输入件所传递的名义功率， 图 5（ a）传动简图 (b)构件的受力分析 按照上述提示进行受力分析计算，则可得行星轮 0001T/ 000aT/000 行星轮 中心轮 g 的切向力为 2000aT/内齿轮作用于行星轮 2000aT/转臂 24000aT/转臂 24000aT/转臂 HT=wn 4000ad*4000 *m 输出输入(a) (b) 无锡职业技术学院毕业设计说明书 15 在内齿轮 000aT/在内齿轮 矩为 bT=wn 000=*m 式中 中心轮 内齿轮 转臂 根 据参考文献二式（ 6 37）得 T=1/+P 转臂 1+P） = 1+=*m 仿上 T=1/+P 内齿轮 p/1+p*(*m （六）行星齿轮传动的均载机构及浮动量 行星齿轮传动具有结构紧凑、质量小、体积小、承载能力大等优点。这些是由于在其结构上采用了多个（2）行星轮的传动方式，充分利用了同心轴齿轮之间的空间，使用了多个行星轮来分担载荷，形成功率分流，并合理地采用了内啮合传动；从而，才使其具备了上述的许多优点。 （七）轮间载荷分布均匀的措施 为了使行星轮间载荷分布均匀，起初，人们只努力提高齿轮的加工精度，从而使得 行星轮传动的制造和转配变得比较困难。后来通过实践采取了对行星齿轮传动的基本构件径向不加限制的专门措施和其他可进行自动调位的方法，即采用各种机械式的均载机构，以达到各行星轮间载荷分布均匀的目的。从而，有效地降低了行星齿轮传动的制造精度和较容易转配，且使行星齿轮传动输入功率能通过所有的行星轮进行传递，即可进行功率分流。 在选用行星齿轮传动均载机构时，根据该机构的功用和工作情况，应对其提出如下几点要求： （） 载机构在结构上应组成静定系统，能较好地补偿制造和转配误差及零件的变形，且使载荷分布不均匀系数 无锡职业技术学院毕业设计说明书 16 （） 均载机构的补偿动作要可靠、均载效果要好。为此，应使均载构件上所受力的较大，因为，作用力大才能使其动作灵敏、准确。 （）在均载过程中，均载构件应能以较小的自动调整位移量补偿行星齿轮传动存在的制造误差。 （）均载机构应制造容易，结构简单、紧凑、布置方便，不得影响到行星齿轮传动性能。均载机构本身的摩擦损失应尽量小，效率要高。 （）均载机构应具有一定的缓冲和减振性能；至少不应增加行星齿轮传动的振动和噪声。 为了使行星轮间载荷分布均匀，有多种多样的均载方 法。对于主要靠机械的方法来实现均载的系统，其结构类型可分为两种： 1、静定系统 该系统的均载原理是通过系统中附加的自由度来实现均载的。 2、静不定系统 均载机构： 1、 基本构件浮动的均载机构 (1) 中心轮 a 浮动 （ 2）内齿轮 b 浮动 （ 3） 转臂 H 浮动 （ 4）中心轮 a 与转臂 （ 5）中心轮 （ 6）组成静定结构的浮动 2、 杠杆联动均载机构 本次所设计行星齿轮是静定系统，基本构件中心轮 无锡职业技术学院毕业设计说明书 17 第六章 行星轮架与输出轴间齿轮传动的设计 已 知：传递功率 P=150w,齿轮轴转速 n=1600r/动比 i=荷平稳。使用寿命10 年，单班制工作。 （一）轮材料及精度等级 行星轮架内齿圈选用 45 钢调质，硬度为 220 250轮轴选用 45 钢正火，硬度为 170 210用 8级精度，要求齿面粗糙度6.3 m 。 （二）按齿面接触疲劳强度设计 因两齿轮均为钢质齿轮 ，可应用参考文献四式 10 22 求出1定有关参数与系数。 1） 转矩11T=aT/5491P/549 1600=m 2） 荷系数 K 查参考文献四表 10 11 取 K=）齿数1星轮架内齿圈齿数11，则齿轮轴外齿面齿数2z=11。因单级齿轮传动为对称布置，而齿轮齿面又为软齿面，由参考文献四表 10 20选取d=1。 4）许用接触应力 H由参考文献四图 10 24查得 560530 参考文献四表 10 10查得 1N=600 1600 1 (10 52 40)=910 2N=1N/i=910 由参考文献四图 10 27可得1 由参考文献四式 10 13可得 1H = 1 560/1=588 2H = 2 530/1=三）按齿根弯曲疲劳强度计算 由参考文献四式 10 24得出F，如12 1 1 1 1 1d m z 则校核合格。 确定有关系数与参数： 无锡职业技术学院毕业设计说明书 18 1）齿形系数考文献四表 10 13查得 12）应力修正系数考文献四表 10 14查得 1）许用弯曲应力 F由参考文献四图 10 25查得 210190 参考文献四表 10 10查得 参考文献四图 10 26查得 1 由参考文献四式 10 14可得 1F=110/62 2F=290/46 m 2311/F S d Y Y z=3 21 . 1 2 9 8 . 4 3 . 6 3 1 . 4 1 / 1 1 1 1 4 6 =F=2b 2Y 2 1 9 8 1 1 1 1F =162 F=1F 2 2F=146 根弯曲强度校核合格。 由参考文献四表 10 3取标准模数 m=1 （四）主要尺寸计算 1d=2d= 111b=2b=d 1d=1 111mm a=1/2 m(1z+2z)=1/2 1 (11+11)1五）验算齿轮的圆周速度 v v=1d 1n/60 1000= 11 1600/60 1000=s 由参考文献四表 10 22,可知选用 8级精度是合适的。 无锡职业技术学院毕业设计说明书 19 第七 章 行星轮系减速器齿轮输入输出轴的设计 （一）减速器输入轴的设计 1、选择轴的材料，确定许用应力 由已知条件 选用 45 号钢 ,并经调质处理 ,由参考文献四表 14 4 查得强度极限B=650由表 14 2 得许用弯曲应力 1b=60、按扭转强度估算轴径 根据参考文献四表 14 1 得 C=118 107。又由式 14 2得 d 3 /C P n =(118 107) 3 1600 =10 . 1 5 / 1 6 0 0直径1d=、确定各轴段的直径 轴段 1(外端 )直径最少1d= 考虑到轴在整个减速离合器中的安装所必须满足的条件，初定：2d= 3d=104d=11 5d= 6d=12 7d= 8d=18 4、确定各轴段的长度 齿轮轮廓宽度为 保证达到轴于行星齿轮安装的技术要求及轴在整个减速离合器中所必须满足的安装条件，初定： L=107 1L= 2L=2 3L= 4L=4 5L= 6L= 7L= 按设计结果画出轴的结构草图： 图 7入轴简图 5、 校核轴 a、受力分析图 无锡职业技术学院毕业设计说明书 20 图 7受力分析 (a)水平面弯矩图 (b)垂直面内的弯矩图 (c)合成弯矩图 (d)转矩图 圆周力：12/ 径向力：20 =向力：nF=tF/a =20 =b、作水平面内弯矩图（ 7支点反力为： HF=矩为：1=321 N mm c、作垂直面内的弯矩图（ 7，支点反力为：vF=矩为：1= mm d、作合成弯矩图（ 71 M= 2211 228 6 1 . 3 5 3 1 3 . 5 = M= 22 223 2 1 1 1 6 = mm e、作转矩图 (7 T=95491P/n=9549 600=m= 锡职业技术学院毕业设计说明书 21 f、求当量弯矩 1221 ()M 229 9 4 . 4 5 ( 0 . 6 8 9 5 . 2 )= 222() a T= 223 7 0 . 6 ( 0 . 6 8 9 5 . 2 )= mm g、校核强度 1e=1=6d=312 =e=2=4d=311 =以 满足e 1b=60设计的轴有足够的强度，并有一定裕量。 （二）行星轮系减速器齿轮输出轴的设计 1、选择轴的材料，确定许用应力 由已知条件： 齿轮轴选用 45钢正火 ,由参考文献四表 14 4查得强度极限B=600由表 14 2得许用弯曲应力 1b=55、按扭转强度估算轴径 P =据参考文献四表 14 1 得 C=118 107。又由式 14 2得 d 3 /C P n =(118 107) 3 1600 = 0 . 1 4 7 / 1 6 0 0 取直径2、确定各轴 段的直径 轴段 1(外端 )直径最少6d=虑到轴在整个减速离合器中的安装所必须满足的条件，初定：1d=122d=4d=3d=5d= 7d=12 4、确定各轴段的长度 齿轮轮廓宽度为 保证达到轴于行星齿轮安装的技术要求及轴在整个减速离合器中所必须满足的安装条件，初定： L= 1L= 2L= 3L= 4L= 5L= 6L= 7L= 按设计结果画出轴的结构草图： 见图 7锡职业技术学院毕业设计说明书 22 5、校核轴： a、受力分析图 见图 图 7受力分析图 (a)水平面内弯矩图 (b)垂直面内