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RL5040TQZM门架叉式清障车改装设计【5张CAD图纸+毕业论文】

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编号:915795    类型:共享资源    大小:2.01MB    格式:RAR    上传时间:2016-11-22 上传人:好资料QQ****51605 IP属地:江苏
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rl5040tqzm 门架叉式 清障车 改装 设计 全套 cad 图纸 毕业论文
资源描述:

摘    要


清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车,用于及时排除因交通事故、车辆故障、违章停车而造成的道路阻塞,是现代交通管理——特别是繁华市区和高速公路交通管理必不可少的装备。

本设计对清障车的类型和工作原理做了详细的阐述,在方案上选择门架叉式道路清障汽车。详细的设计了门架叉式道路清障汽车的举升机构、牵引机构,以及取力器的选用。


关键词:道路清障车;取力器;举升机构;牵引机构;设计 


ABSTRACT


To clear up obstacles in order to ensure the vehicle is designed roads dedicated vehicles for the timely exclude traffic accidents, vehicle breakdowns, illegal parking and traffic congestion caused by modern traffic management -in particular, the busy urban traffic management and highways will essential equipment.

To clear up obstacles in the design of the type of vehicle and working principle of the described in detail in the program, select the door frame to clear up obstacles in the road forklift vehicle. Detailed design of the door frame to clear up obstacles in the road fork-lift vehicle bodies, traction institutions, as well as the choice of taking power devices.



Keywords: Road-block Removed Truck;Check power devices;Lifting mechanism;Traction agencies;Design



目    录


摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1研究本课题的目的和意义 1

1.2道路清障汽车定义、组成、功用 2

1.3国内外道路清障汽车的发展概况 3

1.3.1国内市场情况 3

1.3.2国外市场情祝 3

1.4道路清障汽车发展方向与前景 3

1.5本次设计的主要内容 4

第2章 道路清障汽车参数的确定 5

2.1基本尺寸参数的确定 5

2.2质量参数的确定 5

2.2.1额定装载质量 5

2.2.2整车整备质量 5

2.2.3总质量 6

2.3道路清障汽车底盘的选择 6

2.3.1底盘型号的选定 6

2.4本章小结 8

第3章 道路清障汽车结构方案分析 9

3.1方案一固定轴荷式牵引型清障车 9

3.1.1可调轴荷式牵引装置 10

3.1.2登高举升装置 11

3.1.3长行程油缸直升式登高举升装置 11

3.1.4短行程油缸折叠杆式登高举升装置 12

3.2 方案二臂架起重机型清障车 12

3.2.1基本类型 13

3.2.2主要结构 14

3.3方案三背式清障车道路清障车 15

3.3.1装车作业过程 15

3.4方案四门架叉式清障车 17

3.4.1结构 17

3.4.2作业过程 18

3.4.3优点和不足 18

3.5总体机构设计方案的确定 19

3.6本章小结 20

第4章清障车副车架的设计计算 21

4.1道路清障汽车副车架的设计与分析 21

4.1.1副车架的截面形状及尺寸 21

4.1.2副车架的前端形状及安装位置 22

4.1.3副车架与主车架的连接 23

4.1.4副车架尺寸和材料的确定 25

4.1.5型钢的选取 25

4.1.6门架的校核 25

4.1.7销的校核 25

4.1.8托叉的校核 25

4.1.9托叉与门架底座间销的刚度校核 25

4.1.10外门架和副车架之间螺栓的选取和校核 26

4.1.11液压缸底座与和副车架之间螺栓的选取和校核 26

4.1.12副车架主车架螺栓的选取和校核 27

4.2 本章小结 27

第5章 液压系统设计 28

5.1油缸的计算与选型 28

5.1.1油缸直径及行程的确定 28

5.1.2油缸的选型 29

5.2油泵的计算与选型 29

5.2.1油泵工作压力的计算 29

5.2.2油泵理论流量的计算 30

5.2.3油泵排量的计算 30

5.2.4油泵功率的计算 31

5.2.5油泵的选型 31

5.3 油箱与油管的计算与选型 31

5.3.1油箱容积的计算 31

5.3.2油管内径的计算 31

5.4液压卷筒选取 32

5.5分配阀的选型 34

5.6取力器的选型 34

5.6.1取力器布置方案的选定 34

5.6.2取力器取力方式前置式 34

5.6.3飞轮前端取力 35

5.6.4飞轮后端取力 35

5.6.5变速器上盖取力 36

5.6.6变速器后端盖取力 36

5.6.7取力器型号的选定 37

5.7本章小结 37

第6章 道路清障车基本性能参数计算 38

6.1道路清障车整车参数 38

6.2动力性计算 39

6.2.1发动机外特性 39

6.2.2汽车的行驶方程式 40

6.2.3动力性评价指标的计算 43

6.2.4道路清障车整车动力性计算 45

6.3燃油经济性计算 48

6.4道路清障车稳定性计算 49

6.4.1道路清障车运输状态稳定性计算 50

6.4.2道路清障汽车拖拽时稳定性计算 51

6.4.3工具箱中工具的选取 52

6.5 本章小结. 52

结论 53

参考文献 54

致谢 56

附录 57


第1章 绪  论


1.1研究本课题的目的和意义

随着全国公路网的健全和汽车保有量的增加,清障车已不再是高速公路管理局、公安交通管理局等交通管理部门唯一使用的专用车辆,而已普及到汽车经销商、维修站等汽车服务业,一些大城市还出现了专业的清障车已成为交通管理、汽车服务等行业必备的专用车辆。大多数情况下,车辆因碰撞或侧翻会导致不同程序的破坏,丧失行驶功能而抛锚。有的车辆或因自身原因在行车道上抛锚,或违章停车。这些情况都将会严重阻碍交通。因此,及时将这类车辆清理拖离现场,尽快恢复交通秩序,保障交通安全已成为摆在交通管理部门面前的首要任务。以往对交通事故肇事车辆的清理,采用的都是比较原始笨拙的办法,或靠人力肩扛手抬,或临时找其它车辆生拖硬拽。对一般办法处理不了的肇事车辆,如大型重载车辆,只有请搬运公司的吊车加平板车联合作业才能应付。这些办法既费工费时,又严重影响了正常车辆通行,处理不当还会触发新的交通事故。随着城市车辆剧增,车流密度加大,传统的清障作业方法已不能适应现代城市交通安全管理的需要。道路清障车,一种专门用于处理肇事车辆的车辆,正是适应这种需要而诞生的产物[1] 。

在经济发达国家,随着道路交通和汽车工业的发展,用于处理交通事故的专用车辆已经发展到比较成熟可靠的阶段,而且各种车辆和装备都达到了一个比较合理的比例。在我国,道路清障车还是近几年为适应高速公路的发展和城市交通安全管理的需要而出现的一种新型专用车辆。“八五”国家科技攻关项目“高速公路紧急救援装备车的研制”,正是把握了交通安全管理这一脉博,为高速公路交通安全管理乃至城市交通安全管理起到了良好的引导作用。 清障车的首要任务,就是要能把各种状态下的肇事车辆清离出事故现场。目前普遍采用的作业形式,是利用清障车尾部设置的起重托臂、附加托叉挂钩等装置,将肇事车辆的前端(或后端)托起,利角肇事车辆尚能行走的后轮(或前轮),将肇事车辆拖离现场。对前后轴均已损坏的车辆,则可利用辅助行走装置,将肇事车辆的前轴(或后轴)垫起,替代原车行驶。对于豪华型轿车,为了保证拖车作业过程中不损坏原车,清障车通常还带有一套轮胎托举装置,以实现柔性作业[2]。

1.2道路清障汽车定义、组成、功用

清障车是指装备有起重、托举、拖曳等设备,用于清除道路障碍物的专用汽车。道路清障汽车自上世纪初诞生以来,不断发展,日趋完善。已经是专用车中一个大家族,根据其中作业能力,清障汽车可分为轻型,重中型及超重型;根据结构形式区分,道路清障汽车可分为臂架起重机型清障汽车,门架叉式清障汽车,简单叉式清障汽车和背式清障汽车四个基本类型;从吊臂的作业功能来分,清障汽车有吊臂旋转型清障汽车,托臂负载折叠型,吊臂滑动型及吊臂固定型。从托臂的作业功能来分清障汽车有托臂负载折叠型,托臂折叠型,及托臂不折叠型;从整车结构来分,清障汽车有单功能型,双功能型及多功能混合型。典型清障车结构如图1.1[3] 。 


图1.1 臂架起重机型清障车

    臂架起重机型清障车(简称臂架式清障车)是清障车中最主要的一种类型,占全部清障车的90%以上。臂架式清障车是在一类通用汽车底盘上驾驶室之后,纵向安装一台专用液压起重臂架,起重臂呈“之”字形,臂根铰接于车架中部,臂端紧贴车架尾部,极限位置接触地而,山两支行程约500mm的举升油缸控制臂架做以铰点为圆心的俯仰运动,可实现对事故车辆的托起动作。清障车的起重臂架无须水平回转,臂架只在通过车辆纵轴线的垂直平而内做小范围的旋转运动,所以臂架受力简中一,强度要求较低,但应具有较大刚度。由于臂架无回转要求,整车制造成本大为降低。在臂架末端的摆动臂内装有小油缸驱动的可伸缩叉梁副臂,叉梁副臂外端可安装叉式拖架等起重属具,当臂架在举升油缸驱动起升时可以方便快捷地抬起事故车辆的前桥或后桥,固定后即可拖离现场,实现清障目的。


内容简介:
毕业设计(论文)题目审定表 指导教师姓名 李涵武 职称 副教授 从事 专业 车辆 工程 是否 外聘 是 否 题目名称 架叉式清障车改装设计 课题适用专业 车辆工程 课题类型 设计 类 课题 简介: 指导教师 签字: 年 月 日 教 研 室 意 见 1 选题与专业培养目标的符合度 好 较好 一般 较差 2 对学生能力培养及全面训练的程度 好 较好 一般 较差 3 选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 好 较好 一般 较差 4 论文选题的理论意义或实际价值 好 较好 一般 较差 5 课题预计工作量 较大 适中 较小 6 课题预计难易程度 较难 一般 较易 教研室主任 签字: 年 月 日 系 ( 部 ) 教学指导委员会意见: 负责人签字: 年 月 日 注:课题类型填写 会)实际; 。 毕业设计(论文)指导记录 日期 地点 指导方式 指导 记录 ( 指导内容 、存在问题及解决 思路 ) 学生 (记录人) 签名: 指导教师 签名: 日期 地点 指导方式 指导记录 (指导内容、存在问题及解决 思路 ) 学生 (记录人) 签名: 指导教师 签名: 日期 地点 指导方式 指导记录 (指导内容、存在问题及解决 思路 ) 学生 (记录人) 签名: 指导教师 签名: 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 黄天傲 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 李涵武 职称 副教授 从事 专业 车辆 工程 是否 外聘 是 否 题目名称 松花江微型汽车驱动桥设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计(实验) 能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 20 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 10 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性 ;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 的使用等) 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现;毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语: (参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点) 指导教师 签字 : 年 月 日 毕业 设计 评阅人评分表 学生 姓名 黄天傲 专业 班级 车辆工程 指导教 师姓名 李涵武 职称 副教授 题目 架叉式清障车改装设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计(实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 25 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 15 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性 ;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 的使用等) 5 得 分 Y= 评 语: ( 参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点 ) 评阅人 签字 : 年 月 日 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 黄天傲 专业 班级 车辆工程 指导 教师 李涵武 职 称 副教授 题目 架叉式清障车改装设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况,题目难易度、工作量、 与实际的结合程度 10 2 设计(实验)能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量, 设计 的规范化程度 (设计栏目齐全合理、 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 : 答辩组长 签字 : 年 月 日 毕业设计 成绩评定表 学生 姓名 黄天傲 性别 男 系部 汽车工程系 专业 车辆工程 班级 计(论文)题目 架叉式清障车改装设计 指导教师姓名 职称 指导教师 评分( X) 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分( Y) 答辩组组长 职称 答辩组 评分( Z) 毕业设计(论文)成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 系部公章: 年 月 日 注: 1、 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写,毕业设计(论文)成绩 百分制 =、评语中应当包括学生毕业设计(论文)选题质量、能力水平、设计(论文)水平、设计(论文)撰写质量、学生在毕业设计(论文)实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 优秀毕业设计(论文)推荐表 题 目 架叉式清障车改装设计 类别 设计 学生姓名 黄天傲 系、专业、班级 汽车工程系 : 车辆工程 导教师 李涵武 职 称 副教授 设计成果明细: 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 系部公章: 年 月 日 备 注: 注:“类别”栏填写毕业论文或毕业设计 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 黄天傲 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 李涵武 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 架叉式清障车改装设计 一、设计(论文) 目的、意义 清障 车 能及时将 妨碍 交通的车辆拖离现场,在保证道路畅通方面起着重要作用,随着公路 建设的加快,特别是高速公路的建设,这种 车 辆得到迅速发展。 本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用,对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法,通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结,获得一定的工程设计工作方法。 二、设计(论文)内容、 技术 要求 (研究方法) 改装设计一种 门架叉式 清障 车 。 参数要求 详见附页 , 并 满足专用汽车相关设计要求。 要求正确进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结; 要求进行车辆的总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置; 要求进行 起吊 、 牵引 装置、 其他 工作装置的详细设计,在正确计算的基础上,完成部部件设计选型,要求工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高; 要求进行操作装置设计选型; 完成总装配图,清楚表达设计。 、设计 (论文) 完成后应提交的 成果 全部图纸均要求计算机绘图;合计图量 张以上; 提交设计说明书 1 份,字数大于 字;符合规范要求; 四、设计 (论文) 进度安排 1、调研、资料收集,完成开题报告 第 4 周 2、方案设计与分析 第 5 周 3、二类底盘选型(调研与分析) 第 6 周 4、总布置; 第 7 周 5、 工作装置 选型 第 8 周 6、辅助系统设计 第 9 周 7、完成设计图纸 第 10、 11 周 8、整车性能计算分析;整车设计修正;第 12 周 9、完成设计说明书的撰写 第 13、 14 周 10、设计审核 第 15 周 11、设计修改 第 16 周 12、毕业答辩 第 17 周 五、主要参考资料 1、 期 刊类:道路与公路类,筑路机械或工程机械类,交通工程类,有关大学学报等(五年内)。 2、 科技图书和教材:机械设计类、制图类、及相关专业书; 推荐: 徐达 北京:北京理工大学出版社; 3、 设计手册:机械设计手册等; 4、 网络资源:检索关键词: 清障车、 专用汽车改装设计等; 其它:相关产品广告,参观有关产品展览会。 六、备注 指导教师签字: 年 月 日 教研室主任签字: 年 月 日 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 黄天傲 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 李涵武 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 架叉式清障车改装设计 一、设计(论文) 目的、意义 清障 车 能及时将 妨碍 交通的车辆拖离现场,在保证道路畅通方面起着重要作用,随着公路建设的加快,特别是高速公路的建设,这种 车 辆得到迅速发展。 本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用,对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法,通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结,获得一定的工程设计工作方法。 二、设计(论文)内容、 技术 要求 (研究方法) 改装设计一种 门架叉式 清障 车 。 参数要求 详见附页 , 并 满足专用汽车相关设计要求。 要求正确进行二类底盘的选择、主要参数数 据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结; 要求进行车辆的总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置; 要求进行 起吊 、 牵引 装置、 其他 工作装置的详细设计,在正确计算的基础上,完成部部件设计选型,要求工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高; 要求进行操作装置设计选型; 完成总装配图,清楚表达设计。 、设计 (论文) 完成后应提交的 成果 全部图纸均要求计算机绘图;合计图量 张以上; 提交设计说明书 1 份,字数大于 字;符合规范要求; 四、设计 (论文) 进度安排 1、调研、资料收集,完成开题报告 第 4 周 2、方案设计与分析 第 5 周 3、二类底盘选型(调研与分析) 第 6 周 4、总布置; 第 7 周 5、 工作装置 选型 第 8 周 6、辅助系统设计 第 9 周 7、完成设计图纸 第 10、 11 周 8、整车性能计算分析;整车设计修正;第 12 周 9、完成设计说明书的撰写 第 13、 14 周 10、设计审核 第 15 周 11、设计修改 第 16 周 12、毕业答辩 第 17 周 五、主要参考资料 1、 期刊类:道路与公路类,筑路机械或工程机械类,交通工程类,有关 大学学报等(五年内)。 2、 科技图书和教材:机械设计类、制图类、及相关专业书; 推荐: 徐达 北京:北京理工大学出版社; 3、 设计手册:机械设计手册等; 4、 网络资源:检索关键词: 清障车、 专用汽车改装设计等; 其它:相关产品广告,参观有关产品展览会。 六、备注 指导教师签字: 年 月 日 教研室主任签字: 年 月 日 毕业设计(论文)过程管理材料 题 目 架叉式清障车 改装设计 学生姓名 黄天傲 系部名称 汽车工程系 专业班级 指导教师 李涵武 职 称 副教授 教 研 室 车辆工程教研室 起止时间 务 处 制 毕业设计(论文) 开题报告 学生姓名 黄天傲 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 李涵武 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 架叉式清障车改装设计 一、 课题研究 现状 ,选题的 目的、 依据和意义 1、 研究现状 随着全国公路网的健全和汽车保有量的增加,清障车已不再是高速公路管理局、公安交通管理局等交通管理部门唯一使用的专用车辆,而已普及到汽车经销商、维修站等汽车服务业,一些大城市还出现了专业的清障车已成为交通管理、汽车服务等行业必备的专用车辆。 门架叉式清障车使用普通载重车改进,视不同起重吨位,可选用轻型、中型、重型载重车改装,只需制作一副起重门架,增加一套简单的液压系统即可完成改装。起重门架铰接再汽车底盘纵梁尾部,液压系统安装在汽车发动机功率输出端,利用汽车发动机的动力驱动油泵,提供清障车作业时起重油缸和偏转油缸 的动力。 国外清障车现阶段发展较为成熟,多以液压传动与控制技术的引入为标志。各大企业均有较完善的车型发布。如美国的 地利的 本的 拿大的 。现阶段,清障车技术和生产得到很大发展。首先是系列品种及规格增多,结构形式多样化;其次是所用的专用底盘、二类底盘多样化,最大型号的清障车为 4 桥;第三是结构多样化,功能齐全,具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、清洁、维修等功能;第四是工作能力更大,托举能力最大可达 25t,拖牵能力可达 48t,起吊能力可达 40t,第五是操作方式更先进,工作环境更优越舒适。 我国清障车虽起步较晚,但发展迅速。 20 世纪 90 年代初期,我国开始生产清障车。目前,国内已有十三四家生产清障车的厂家,技术基本上接近或达到国际水平。近几年,清障车技术得以全面发展并走向成熟。主要表现在以下几个方面 : 1)高起点。国内清障车主要生产厂家在产品开发时,以国际著名品牌的近代产品为基型,剖析、吸纳国际上经济发达国家的清障车新类型、新结构、新工艺、新技术和新材料,全面提升了清障车技术的起点和水平。 2)新配置。现在多数生产厂家在清障车重要元器件的配置上采用了国际化选购,通过直接吸收国内外最新技术成果来提高清障车产品的档次和功能是一个事半功倍的好办法,特别是在液压、电气、传感、气动及数控等元器件新产品技术应用方面,直接引入了该领域的最新技术。 3)多元化。清障车品种多元化发展是清障车技术的一个明显特点,研究不同地域、不同等级道路及不同城市用户的需求,研究多功能、多适应性的清障车类型和品种也可根据客户的要求进行优化、精选。 、 选题 目的 和意义 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,是现在交通管理的重要装备,特别是高速公路交通管理必不可少的装备。近年来,我国清障车随有了一定的发展,但真正功能齐全、外形美观的清障车还比较少,尤其是适用于清理各级公路及城市道路肇事、故障及违章停放车辆的清障车,市场需求缺口很大。性能优良、功能齐全、操作方便的清障车将是今后发展的方向。 二、 设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 二、设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 设计的基本内容 1、改装设计一种门门架叉式道路清障车。满足专用汽车 相关设计要求。 2、进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结。 3、进行车辆的总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置。 4、进行门架叉、液压举升装置其他工作装置的设计与计算。 5、进行整车性能分析,评价整车的经济与动力性能。 拟解决主要问题 1、 门架叉的设计。 2、 绞盘的设计。 3、 结构布局和车体改造、轴荷的合理分配。 4、 轮胎及钢板弹簧压力的合理分配。 5、 二类底盘改造时的成本及其他资源的合理利用。 三、 技术路线(研究方法) 根据整车要求确定各项总体参数 进行二类底盘选型分析 进行车辆总体布置,确定主要部件的位置 收集 资料 、进行可行性分析 绞盘的设计与计算 门架的设计与计算 平板的设计 取力器的选型 工具箱及辅具的选用 液压举升装置的设计与计算 完成设计图纸 进行整车性能分析 进行整车设计修正 形成研究成果 四、 进度安排 1、调研、资料收集,完成开题报告 第 1 ( 3 月 2 日 15 日) 2、方案设计与分析 第 3 ( 3 月 16 日 29 日) 3、二类底盘选型(调研与分析) 第 5 ( 3 月 30 日 12 日) 4、总布置 第 6 ( 4 月 13 日 19 日) 5、门架叉工作装置选型 第 7 ( 4 月 20 日 26 日) 6、举升装置设计 第 8 ( 4 月 27 日 3 日) 7、完成设计图纸 第 10 ( 5 月 4 日 17 日) 8、整车性能计算分析;整车设计修正 第 12 周 ( 5 月 18 日 24 日) 9、完成设计说 明书的撰写 第 13 ( 5 月 25 7 日) 10、设计审核 第 15 周 ( 6 月 8 日 14 日) 11、设计修改 第 16 周 ( 6 月 15 21 日) 12、毕业答辩 第 17 周 ( 6 月 22 日 28 日) 五、 参考文献 1吴跃玲 . 645 2005清障车标准实施的必要性 J332 汤辛华 . 清障车:一种经济实用的操纵机构 J2008, 1: 33黎涛,潘龙勋 . 道路清障车技术发展趋势 J. 22 4李忠生 J2007, 11: 15刘杰光清障车标准实施中存在 的问题及建议 J: 1 6李忠生 . 清障车底盘对托举能力的影响 J.: 17邓伟 . 清障车托架下沉原因及预防措施 J: 28吴跃玲 . 清障车行业标准简介 J. 文章编号 :10042001) 0129李忠生 . 我国清障车技术现状及发展趋势 J. 中国工程机械信息与咨询 , 110李祥贵,代汝泉,王慧君 . 中型道路清障车总体设计与计算 J. 文章编号 :10042001)041911李祥贵,代汝泉,王慧君 . 道路清障车总体设计与计算 J. 济南交通高等专科学校学报 9: 1812张启君 . 清障车市场情况及发展简析 J 专用汽车 213645 2005清障车 J: 4142512 S . 15J 18 六、备注 指导教师意见: 签字 : 年 月 日 毕业设计(论文) 开题报告 学生姓名 黄天傲 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 李涵武 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 架叉式清障车改装设计 一、 课题研究 现状 ,选题的 目的、 依据和意义 1、 研究现状 随着全国公路网的健全和汽车保有量的增加,清障车已不再是高速公路管理局、公安交通管理局等交通管理部门唯一使用的专用车辆,而已普及到汽车经销商、维修站等汽车服务业,一些大城市还出现了专业的清障车已成为交通管理、汽车服务等行业必备的专用车辆。 门架叉式清障车使用普通载重车改进,视不同起重吨位,可选用轻型、中型、重型载重车改装,只需制作一副起重门架,增加一套简单的液压系统即可完成改装。起重门架铰接再汽车底盘纵梁尾部,液压系统安装在汽车发动机功率输出端,利用汽车发动机的动力驱动油泵,提供清障车作业时起重油缸和偏转油缸 的动力。 国外清障车现阶段发展较为成熟,多以液压传动与控制技术的引入为标志。各大企业均有较完善的车型发布。如美国的 地利的 本的 拿大的 。现阶段,清障车技术和生产得到很大发展。首先是系列品种及规格增多,结构形式多样化;其次是所用的专用底盘、二类底盘多样化,最大型号的清障车为 4 桥;第三是结构多样化,功能齐全,具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、清洁、维修等功能;第四是工作能力更大,托举能力最大可达 25t,拖牵能力可达 48t,起吊能力可达 40t,第五是操作方式更先进,工作环境更优越舒适。 我国清障车虽起步较晚,但发展迅速。 20 世纪 90 年代初期,我国开始生产清障车。目前,国内已有十三四家生产清障车的厂家,技术基本上接近或达到国际水平。近几年,清障车技术得以全面发展并走向成熟。主要表现在以下几个方面 : 1)高起点。国内清障车主要生产厂家在产品开发时,以国际著名品牌的近代产品为基型,剖析、吸纳国际上经济发达国家的清障车新类型、新结构、新工艺、新技术和新材料,全面提升了清障车技术的起点和水平。 2)新配置。现在多数生产厂家在清障车重要元器件的配置上采用了国际化选购,通过直接吸收国内外最新技术成果来提高清障车产品的档次和功能是一个事半功倍的好办法,特别是在液压、电气、传感、气动及数控等元器件新产品技术应用方面,直接引入了该领域的最新技术。 3)多元化。清障车品种多元化发展是清障车技术的一个明显特点,研究不同地域、不同等级道路及不同城市用户的需求,研究多功能、多适应性的清障车类型和品种也可根据客户的要求进行优化、精选。 、 选题 目的 和意义 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,是现在交通管理的重要装备,特别是高速公路交通管理必不可少的装备。近年来,我国清障车随有了一定的发展,但真正功能齐全、外形美观的清障车还比较少,尤其是适用于清理各级公路及城市道路肇事、故障及违章停放车辆的清障车,市场需求缺口很大。性能优良、功能齐全、操作方便的清障车将是今后发展的方向。 二、 设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 二、设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 设计的基本内容 1、改装设计一种门门架叉式道路清障车。满足专用汽车 相关设计要求。 2、进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结。 3、进行车辆的总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置。 4、进行门架叉、液压举升装置其他工作装置的设计与计算。 5、进行整车性能分析,评价整车的经济与动力性能。 拟解决主要问题 1、 门架叉的设计。 2、 绞盘的设计。 3、 结构布局和车体改造、轴荷的合理分配。 4、 轮胎及钢板弹簧压力的合理分配。 5、 二类底盘改造时的成本及其他资源的合理利用。 三、 技术路线(研究方法) 根据整车要求确定各项总体参数 进行二类底盘选型分析 进行车辆总体布置,确定主要部件的位置 收集 资料 、进行可行性分析 绞盘的设计与计算 门架的设计与计算 平板的设计 取力器的选型 工具箱及辅具的选用 液压举升装置的设计与计算 完成设计图纸 进行整车性能分析 进行整车设计修正 形成研究成果 四、 进度安排 1、调研、资料收集,完成开题报告 第 1 ( 3 月 2 日 15 日) 2、方案设计与分析 第 3 ( 3 月 16 日 29 日) 3、二类底盘选型(调研与分析) 第 5 ( 3 月 30 日 12 日) 4、总布置 第 6 ( 4 月 13 日 19 日) 5、门架叉工作装置选型 第 7 ( 4 月 20 日 26 日) 6、举升装置设计 第 8 ( 4 月 27 日 3 日) 7、完成设计图纸 第 10 ( 5 月 4 日 17 日) 8、整车性能计算分析;整车设计修正 第 12 周 ( 5 月 18 日 24 日) 9、完成设计说 明书的撰写 第 13 ( 5 月 25 7 日) 10、设计审核 第 15 周 ( 6 月 8 日 14 日) 11、设计修改 第 16 周 ( 6 月 15 21 日) 12、毕业答辩 第 17 周 ( 6 月 22 日 28 日) 五、 参考文献 1吴跃玲 . 645 2005清障车标准实施的必要性 J332 汤辛华 . 清障车:一种经济实用的操纵机构 J2008, 1: 33黎涛,潘龙勋 . 道路清障车技术发展趋势 J. 22 4李忠生 J2007, 11: 15刘杰光清障车标准实施中存在 的问题及建议 J: 1 6李忠生 . 清障车底盘对托举能力的影响 J.: 17邓伟 . 清障车托架下沉原因及预防措施 J: 28吴跃玲 . 清障车行业标准简介 J. 文章编号 :10042001) 0129李忠生 . 我国清障车技术现状及发展趋势 J. 中国工程机械信息与咨询 , 110李祥贵,代汝泉,王慧君 . 中型道路清障车总体设计与计算 J. 文章编号 :10042001)041911李祥贵,代汝泉,王慧君 . 道路清障车总体设计与计算 J. 济南交通高等专科学校学报 9: 1812张启君 . 清障车市场情况及发展简析 J 专用汽车 213645 2005清障车 J: 4142512 S . 15J 18 六、备注 指导教师意见: 签字 : 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 I 摘 要 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车 ,用于及时排除因交通事故、车辆故障、违章停车而造成的道路阻塞 ,是现代交通管理 特别是繁华市区和高速公路交通管理必不可少的装备。 本设计对清障车的类型和工作原理做了详细的阐述,在方案上选择门架叉式道路清障汽车。详细的设计了门架叉式道路清障汽车的举升机构 、牵引机构,以及取力器的选用。 关键词 : 道路清障车 ; 取力器 ; 举升机构 ; 牵引机构 ; 设计 黑龙江工程学院本科生毕业设计 o up in to is by in To up in of of of in in to up in of to up in as as of 龙江工程学院本科生毕业设计 目 录 摘要 . I . 1 章 绪论 . 1 究本课题的目的和意义 . 1 路清障汽车定义、组成、功用 . 2 内外道路清障汽车 的发展概况 . 3 内市场情况 . 3 外市场情祝 . 3 路清障汽车发展方向与前景 . 3 次设计的主要内容 . 4 第 2 章 道路清障汽车参数的确定 . 5 本尺寸参数的确定 . 5 量参数的确定 . 5 定装载质量 . 5 车整备质量 . 5 质量 . 6 路清障汽车底盘的选择 . 6 盘型号的选定 . 6 章小结 . 8 第 3 章 道路清障汽车结构方案分析 . 9 案一固定轴荷式牵引型清障车 . 9 调轴荷式牵引装置 . 10 黑龙江工程学院本科生毕业设计 高举升装置 . 11 行程油缸直升式登高举升装置 . 11 行程 油缸折叠杆式登高举升装置 . 12 案二臂架起重机型清障车 . 12 本类型 . 13 要结构 . 14 案三背式清障车道路清障车 . 15 车作业过程 . 15 案四门架叉式清障车 . 17 构 . 17 业过程 . 18 点和不足 . 18 体机构设计方案的确定 . 19 章小结 . 20 第 4 章 清障车副车架的设计计算 . 21 路清障汽车副车架的设计与分析 . 21 车架的截面形状及尺寸 . 21 车架的前端形 状及安装位置 . 22 车架与主车架的连接 . 23 车架尺寸和材料的确定 . 25 钢的选取 . 25 架的校核 . 25 的校核 . 25 叉的校核 . 25 叉与门架底座间销的刚度校核 . 25 门架和副车架之间螺栓的选取和校核 . 26 压缸底座与和副车架之间螺栓的选取和校核 . 26 车架主车架螺栓的选取和校核 . 27 章小结 . 27 黑龙江工程学院本科生毕业设计 第 5 章 液压系统设计 . 28 缸的计算与选型 . 28 缸直径及行程的确定 . 28 缸的选型 . 29 泵的计算与选型 . 29 泵工作压力的计算 . 29 泵理论流量的计算 . 30 泵排量的计算 . 30 泵功率的计算 . 31 泵的选型 . 31 箱与油管的计算与选型 . 31 箱容积的计算 . 31 管内径的计算 . 31 压卷筒选取 . 32 配阀的选型 . 34 力器的选型 . 34 力器布置方案的选定 . 34 力器取力方式前置式 . 34 轮前端取力 . 35 轮后端取力 . 35 速器上盖取力 . 36 速器后端盖取力 . 36 力器型号的选定 . 37 章小结 . 37 第 6 章 道路清障车基本性能参数计算 . 38 路清障车整车参数 . 38 力性计算 . 39 动机外特性 . 39 车的行驶方程式 . 40 黑龙江工程学院本科生毕业设计 力性评价指标的计 算 . 43 路清障车整车动力性计算 . 45 油经济性计算 . 48 路清障车 稳定性计算 . 49 路清障车运输状态稳定性计算 . 50 路清障汽车拖拽时稳定性计算 . 51 具箱中工具的选取 . 52 章小结 . . 52 结论 . 53 参考文献 . 54 致谢 . 56 附录 . 57 黑龙江工程学院本科生毕业设计 1 第 1 章 绪 论 究本课题的目的和意义 随着全国公路网的健全和汽车保有量的增加,清障车已不再是高速公路管理局、公安交通管理局等交通管理部门唯一使用的专用车辆,而已普及到汽车经销商、维修站等汽车服务业,一些大城市还出现了专业的清障车已成为交通管理、汽车服务等行业必备的专用车辆。 大多数情况下,车辆因碰撞或侧翻会导致不同程序的破坏,丧失行驶功能而抛锚。有的车辆或因自身原因在行车道上抛锚,或违章停车。这些情况都将会严重阻碍交通。因此,及时将这类车辆清理拖离现场,尽快恢复交通秩序,保障交通安全已成为摆在交通管理部门面前的首要任务。以 往对交通事故肇事车辆的清理,采用的都是比较原始笨拙的办法,或靠人力肩扛手抬,或临时找其它车辆生拖硬拽。对一般办法处理不了的肇事车辆,如大型重载车辆,只有请搬运公司的吊车加平板车联合作业才能应付。这些办法既费工费时,又严重影响了正常车辆通行,处理不当还会触发新的交通事故。随着城市车辆剧增,车流密度加大,传统的清障作业方法已不能 适应 现代城市交通安全管理的需要。道路清障车,一种专门用于处理肇事车辆的车辆,正是 适应 这种需要而诞生的产物 1 。 在经济发达国家,随着道路交通和汽车工业的发展,用于处理交通事故的专用车辆已经发展到比较成熟可靠的阶段,而且各种车辆和装备都达到了一个比较合理的比例。在我国,道路清障车还是近几年为 适应 高速公路的发展和城市交通安全管理的需要而出现的一种新型专用车辆。 “八五 ”国家科技攻关项目 “高速公路紧急救援装备车的研制 ”,正是把握了交通安全管理这一脉博,为高速公路交通安全管理乃至城市交通安全管理起到了良好的引导作用。 清障车的首要任务,就是要能把各种状态下的肇事车辆清离出事故现场。目前普遍采用的作业形式,是利用清障车尾部设置的起重托臂、附加托叉挂钩等装置,将肇事车辆的前端 ( 或后端 ) 托起,利角 肇 事车辆尚能行走的后轮 ( 或前轮 ) ,将肇事车辆拖离现场。对前后轴均已损坏的车辆,则可利用辅助行走装置,将肇事车辆的前轴 ( 或后轴 ) 垫起,替代原车行驶。对于豪华型轿车,为了保证拖车作业过程中不损坏原车,清障车通常还带有一套轮胎托举装置,以实现柔性作业 2。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 2 路清障汽车定义、组成、功用 清障车是指装备有起重、托举、拖曳等设备,用于清除道路障碍物的专用汽车。道路清障汽车自上世纪初诞生以来,不断发展,日趋完善。已经是专用车中一个大家族,根据其中作业能力,清障汽车可分为轻型,重中型及超重型;根据结构形式区分,道路清障汽 车可分为臂架起重机型清障汽车,门架叉式清障汽车,简单叉式清障汽车和背式清障汽车四个基本类型;从吊臂的作业功能来分,清障汽车有吊臂旋转型清障汽车,托臂负载折叠型,吊臂滑动型及吊臂固定型。从托臂的作业功能来分清障汽车有托臂负载折叠型,托臂折叠型,及托臂不折叠型;从整车结构来分,清障汽车有单功能型,双功能型及多功能混合型。典型清障车结构如图 。 图 架起重机型清障车 臂架起重机型清障车 ( 简称臂架式清障车 ) 是清障车中最主要的一种类型,占全部清障车的 90%以上。臂架式清障车是在一类 通用汽车底盘上驾驶室之后,纵向安装一台专用液压起重臂架,起重臂呈 “之 ”字形,臂根铰接于车架中部,臂端紧贴车架尾部,极限位置接触地而,山两支行程约 500举升油缸控制臂架做以铰点为圆心的俯仰运动,可实现对事故车辆的托起动作。清障车的起重臂架无须水平回转,臂架只在通过车辆纵轴线的垂直平而内做小范围的旋转运动,所以臂架受力简中一,强度要求较低,但应具有较大刚度。由于臂架无回转要求,整车制造成本大为降低。在臂架末端的摆动臂内装有小油缸驱动的可伸缩叉梁副臂,叉梁副臂外端可安装叉式拖架等起重属具,当臂架在举升油缸驱 动起升时可以方便快捷地抬起事故车辆的前桥或后桥,固定后即可拖离现场,实现清障目的。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 3 内外道路清障汽车的发展概况 内市场情况 我国清障车虽起步较晚,但发展迅速。 20 世纪 90 年代初期,我国开始生产清障车。目前,国内已有十三四家生产清障车的厂家,技术基本上接近或达到国际水平。近几年我国公路交通事业发展非常迅速 : 一是投资大,国家每年投资两三千亿元用于公路建设,已成为拉动经济增长的先导行业;二是公路多, 2002 年公路通车总里程已达 速公路通车里程已跃居世界第 2 位;三是汽车多, 2002 年汽车产销总量已跃居世界第 5 位。这么庞大的公路网络和车流量、客流量及物流量,加之超载、违章、事故率高,即要求保障公路交通高效、有序、畅通、安全的重要装备 清障车也要同步快速发展,而且今后我国公路交通仍将保持高速发展势头,到2010 年全国公路总里程将达到 210 万 230 万 么,清障车的需求量也应保持与之相适应的增长比例,并且绝不只是数量上的增长,而是在质量和技术上的不断提高。只有这样才能适应公路交通事业的发展,而且市场竞争的焦点首先集中在技术的层次与创新上 。 外市场情祝 清障车 创始于公路交通非常的国家,早在 20 世纪 50 年代美国就生产出第一辆清障车。 国外清障车现阶段发展较为成熟,多以液压传动与控制技术的引入为标志。各大企业均有较完善的车型发布。如美国的 地利的 本的 拿大的 。现阶段,清障车技术和生产得到很大发展。首先是系列品种及规格增多,结构形式多样化;其次是所用的专用底盘、二类底盘多样化,最大型号的清障车为 4 桥;第三是结构多样化,功能齐全,具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、清洁、维修等功能; 第四是工作能力更大,托举能力最大可达 25t,拖牵能力可达 48t,起吊能力可达 40t,第五是操作方式更先进,工作环境更优越舒适 5。 路清障汽车发展方向与前景 我国清障车生产起步于上世纪年代末。在近年里国内清障车行业经历了引进整车、吸收仿制到自主研发清障车的过程。随着我国城市交通和高速公路的央速发展国内清障车的产品设计技术、制造工艺也实现了突破性发展形成了清障车多功能化、智能化 、人性化的产品技术特点和专用机构运用新型材料、产品模块化设计、专用设备的应用等制造工艺技术特点。清障车底盘专用化、重型化、智能化、 作业装置实用性是清障黑龙江工程学院本科生毕业设计 4 车技术发展的必然趋势 。 清障车底盘专用化 , 是国内清障车行业发展的必然趋势。目前国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的二类底盘的轴荷分布一般按载货车来设计与清障车托举作业时所要求的轴荷分布是不同的。采用一般二类载 货底盘改装的 障车往往会出现清障的托举机构还有潜力 , 清障车的总质量也小于其最大总质量 ,但其后 却已经超载了。因此普通二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业 车, 需随车携带许多作业工具 , 而普通的二类底盘两大梁外侧已被燃油箱、电瓶、气罐占住了空间 , 很难再布置工具箱和安放清障车所需的各种作业附件。若清 障车底盘专用化就能很好地解决这些问题 。 清障作业的安全和快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多道路交通事故与故障的模式也千变万化因此 , 只有不断地开发安全、实用、 高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要 。 次设计的主要内容 本设计的目标是设计一种载重 2t 的道路清障汽车。 本次道路清障 车装备有 门架装置 和 液压绞盘 两套装置。因此本设计主要研究的内容有: 进行二类底盘选型分析、副车架和 液压绞盘 的设计计 算、卷筒的选取计算、 门架的设计与计算、 液压传动装置设计计算 选型 ;然后进行车辆的总体布置和性能分析,并用总布置 图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置;最后通过正确的计算,完成部部件设计选型,达到工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高的设计要求,并附之以总装配图,清楚表达设计。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 5 第 2章 道路清障汽车 参数 的 确定 本尺寸参数的确定 道路清障汽车与普通专用汽车一样,都是在二类底盘的基础上进行改装而成,主要尺寸参数原则上应于原车底盘尺寸相同,从而保证其整车性能参数与原车基本保持不变。常见二类底盘机构如图 示。 图 见二类底盘 量参数的确定 定装载质量 道路清障汽车 以其装载质量差不多,而且道路清障汽车不需要太高的速度,根据 车底盘最大承载质量为 18800以初定额定装载质量为 700 车整备质量 整车整备质量 指汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。参考同类普通专用汽车的整车整备质量,在此基础上在增加装备质量,便可估算的道路清障汽车整车整备质量。 所选 车底盘的整备质量为 2180为在本次设计选用的装备黑龙江工程学院本科生毕业设计 6 较多,因此整车整备质量相对有所增加,取为 500 质量 总质量 计算公式为 4 3 3 02652 5 0 01 7 0 030 pe ( 式中 乘员质量( 按每人 65。 改装后 道路清障汽车 最大轴载质量的分配应基本接近原车底盘轴载要求。又由于车厢升高的同时,其质心向后移。 路清障汽车底盘的选择 专用汽车性能的好坏直接取决于专用汽车底盘的好坏,通常专用车辆所采用的基本底盘按结构分可分为二、三、四类底盘。二类底盘是在整车基础上去掉货厢,三类底盘是从整车上去掉驾驶室与货厢,四类底盘是在三类底盘的上一般专用改装车辆在选用底盘时应满足下述要求: ( 1) 适用 性对于专用改装车底盘应 适用 于专用汽车特殊功能的要求,并以 此为主要目标进行改装造型设计 . ( 2)可靠性所选用 汽车底盘要求工作可靠,出现故障的几率少,零部 件要有足够的强度和寿命;且同一车型各总成零部件的寿命应趋于平衡 . ( 3)先进性应使用整车在动力性、经济性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的 先进水平的汽车底盘;而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求 . ( 4)方便性所选用的底盘要便用 于安装、检查保养和维修,处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾 . 除了上述主要要求外,还有两个值得注意的方面,一是汽车底盘价格,它是专用汽车购置成本中很大的部分,一定要考虑到用户可以接受。这也涉及到专用汽车产品能否很快的占有市场,企业能否增加效益问题。二是汽车底盘供货要有来源,所选用的底盘在市场上必须具有一定的保有量 6。 盘型号的选定 专用汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、黑龙江工程学院本科生毕业设计 7 专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形、尺寸、动力匹配等决定,目前,几乎80%以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作 重点是整车总体布置和工作装置设计,对底盘仅作性能 适应 性分析和必要的强度校核,以确保改装后的整车性能基本与原车接近。 目前国内市场上底盘的种类多、品种全,如解放、东风、红岩等系列底盘性能好,价格便宜,市场保有量大,在载重量 为 2t 左右的轻 型汽车,选用的底盘也多为这些系列的产品。 表 盘性能对比列表 解放 东风 红岩 适用 性 适用 于各类载重货车及专用汽车特殊功能的要求 适用 于各类载重货车及专用汽车特殊功能的要求 适用 于各吨位载重货车的改装设计要求以及部分专用车辆的特殊要求 可靠性 工作可靠,出现故障的几率少,零部件要有足够的强度和寿命 工作性能好,故障率低,零部件要有足够的强度和寿命 性能可靠,出现故障率低,各部件要有足够的强度 先进性 动力性、经济性、行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平 动力性、经济性、操纵稳定性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平 动力性、经济性、行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面 略低于同类车型 方便性 安装、检查保养和维修方便,结构紧凑 安装、检查保养和维修方便,结构紧凑 安装、检查保养和维修方便,结构紧凑 价格 较便宜 便宜 便宜 供货来源 市场拥有量多 市场拥有量多 市场拥有量较多 常见吨位 各种吨位车型 各种吨位车型 轻、中型载货车型 黑龙江工程学院本科生毕业设计 8 经过实际调研和上网搜集各类底盘及其技术参数相关方面的资料,并结合本次改装设计专用车的用途、最大装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形、尺寸、动力匹配、成本等各方面的综合要求,不难发 现,在进行小规模的轻、中型载货汽车或专用车辆改装制造时,选用 解放 系列底盘相对较合理。所以选择 底盘作为本次道路清障汽车道路清障车的底盘,其主要技术参数见 下页 表 章小结 本章主要进行道路清障车底盘的选型。首先根据所需底盘的主要设计参数查询各牌号对应的底盘,如东风、解放以及红岩等;然后将现有满足设计参数要求的各种底盘进行对比,通过比较他们的适用性、可靠性、先进性、方便性、价格以及供货来源等各方面因素选择比较使用的底盘;综合各方面情况最后选用 解放 盘作为本次道路清障车的底盘。 表 盘技术参数列表 底盘型号 外型尺寸(长宽高)( 5820 18702081 总质量( 4330 整备质量( 2230 轴距( 3100 接近角 /离去角() 22/14 额定载质量( 1700 轴荷( 1555/2555 最高车速( km/h) 110 前轮距 /后轮距( 1414/1370 轮胎规格 悬 /后悬( 1023/1697 轮胎数 6 黑龙江工程学院本科生毕业设计 9 第 3章 道路清障 汽车 结构方案分析 道路清障汽车装备有托举机构和液压卷筒两套装置,它能将车平移举升到一定高度后拖走。 对道路清障车进行改装设计是,一般应满足以下设计要求: ( 1) 具有一般清障汽车的功能; ( 2) 能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度; ( 3) 拖拽功能; ( 4)
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本文标题:RL5040TQZM门架叉式清障车改装设计【5张CAD图纸+毕业论文】
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