目 录
摘要 ………………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论………………………………………………………………………………1
1.1 行业概述…………………………………………………………………………1
1.2 基于流程与知识的轿车车门布置的背景与意义………………………2
1.2.1 汽车行业的背景………………………………………………………2
1.2.2 计算机辅助设计在汽车工程技术领域的应用…………………2
1.2.3 基于知识工程的汽车设计的发展…………………………………3
1.2.4 车门设计的流程化道路……………………………………………3
1.3 国内外发展现状………………………………………………………………4
1.4 本课题的研究内容……………………………………………………………6
第2章 车门设计………………………………………………………………………7
2.1 车门参数化设计技术…………………………………………………………7
2.2 车门的结构类型………………………………………………………………7
2.2.1无窗框车门（Frameless Glass）………………………………………….8
2.2.2独立窗框式车门（Loose Upper Frame）…………………………………8
2.2.3内、外板整体冲压成型式车门…………………………………………..8
2.2.4窗框内藏式车门（Frame Under Glass）…………………………………8
2.3 车门的基本构成………………………………………………………………9
2.3.1 车门钣金………………………………………………………..………9
2.3.2 车门机能件…………………………..……………………………………17
2.3.3 车门密封条………………………………………………………………28
2.3.4 车门装饰件………………….……………………………………………31
2.3.5 车门电器件………………………..……………………………………31
2.4 车门设计的相关标准…………………………………………………………32
2.5 本章小结………………………………………………………………………32
第3章 车门布置与设计流程方法的应用………………………………………33
3.1 车门设计流程概要……………………………………………………………33
3.2 定义阶段………………………………………………………………………33
3.2.1车门结构型式定义……………………………………………………33
3.2.2玻璃面校核确认………………………………………………………38
3.2.3车门开口线定义与铰链中心定义………………………..…………36
3.3布置阶段……………………………………………………………………..……37
3.3.1主断面设计……………………………………………………………38
3.3.2车门刚性设计…………………………………………………………38
3.3.3车门外手柄布置………………………………………………………40
3.3.4车门玻璃升降器布置…………………………………………………41
3.3.5内手柄布置……………………………………………………………43
3.3.6内板作业孔、内饰板安装孔及其它孔的布置……………….………43
3.3.7密封胶沟的设计………………………………………………………43
3.3.8其它部件布置…………………………………………………………43
3.4本章小结…………………………………………..……………………………44
结论………………………………………………………………………………………45
参考文献…………………………………………………………………………………46
致谢………………………………………………………………………………………47
摘 要
车门是车身结构中一个重要而复杂的总成，熟悉车门结构的功能要求、结构特点和较见的结构处理方法是车门结构设计的基础；另外，在具体的结构设计过程中，正确的方法、步骤是实现合理设计的关键，如车门总体结构的确定、附件的布置及运动校核、结构的统一协调和强度、刚度、可靠性等方面都有一定的规律和要求。
轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力。
通过对国内外车身技术的发展趋势的回顾与理解，我们用现代计算机技术与国外先进的流程化设计思想，对车门基本结构与组成进行相关分析；然后我们对车门的开发流程进行了相关研究。
关键词：密封条；门附件；轿车车门；车门内板；升降器
ABSTRACT
Car body door is an important assembly of complexity in the body structure.Structural function requirement,specialty of structure and general handling method of structure are the basis of body door structure design.In the course of door structural design,correct method and procedure are the key points to realize rational design,such as determination of door structure outlay,arrangement of accessories,motion verification and also others as overall coordination of structure,strength,rigidity,reliability etc.,all have definite rule and demand.
Car body door is composed of such as outer panel,inner panel,window frames,door glass guide slot,hinges,lock and door components accessories.The inner panel with regulator,locks and other accessories,is also necessary to strengthen local boards in order to assemble solidly.In order to enhance the safety of the door installed door beam in general. Outer panel and inner panel combine with the flange plate,bonding,roll welding.For different requirements,the quality of light outer panel and rigid strong inner panel,can withstand a greater impact.
Technology at home and abroad through the development trend of the body of the review and understanding,we do the analysis on the basic structure and the component using the modern computer technology and advanced design concepts of the process.And we carried out relevant research on the door development process.
Key words:seal，door accessory，car door，Automotive inner door panel，regulator
第1章 绪 论
1.1行业概述
随着汽车技术的发展，汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。汽车车门是车上相对独立的总成，车门设计不但关系到汽车的实用性，对汽车也有很大的装饰作用。因此车门的设计也越来越讲究，而且使用越来越多的网络和电控技术。从1957年新中国的第一辆汽车正式生产下线，中国汽车在20世纪中期经历了漫长的缓慢发展阶段，在经过2003年和2006年的两轮爆发式增长后，开始步入平稳增长阶段。2009年严峻的宏观经济形势下，中国汽车行业的发展面临着前所未有的挑战与机遇，同时也受到来自各个方面的冲击。中国要想从汽车制造大国发展成为汽车产业强国，就必须在汽车产品的研发上取得突破。欧美日的汽车企业之所以能够如此强势，与他们几十年甚至上百年的技术革新与经验积累是分不开的，翻开他们汽车产业发展的历史，我们都能够清晰的感受到他们相同的企业发展脉络：明确的市场定位，坚定不移的技术研发，引领潮流的战略方向，这一切，做足了他们的原始积累。我们的起步尽管有些晚，但是汽车产业作为中国经济的支柱产业之一，近年来在技术研发上的投入力度明显增加，从过去的汽车产品进口到产品引进生产再到技术转化，近几年来更是直接的技术引进、并购国外先进的汽车企业，中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。
车门是整个车身中结构复杂又相对独立的一个总成,它主要由车门骨架及盖板、车门护面、门窗、车门玻璃及玻璃升降器、门锁及其手柄、车门铰链、车门密封条和车门开关机构组成。车门是汽车车身设计中的一个相对独立的零部件。在车门设计中其安全性尤为重要，它必须保证在车辆发生碰撞时，尽可能地减少对行人和乘员造成的伤害，因此必须要求车门外覆盖件表面光洁、有韧性；门锁、门铰链以及车门门体必须能够按照A柱一B柱一C柱的路线传递碰撞冲击力；碰撞后的车门必须能够轻松地不借助于任何辅助工具用手打开。鉴于侧面碰撞对乘员造成的危险性，在设计车门时注意将车门的变形限制在一定范围内，为乘员提供一个有效的生存空间。这些都要求车门必须具备足够的强度和刚度。在汽车车身设计的过程中，车门总成的布置设计除与整体设计有着协调配合关系外，可称的上是一个相对独立的，最具有代表性的车身总成设计。它不仅要与整车造型协调一致，还要保证必要的开度，方便上下车，良好的安全性，稳定的操纵性，密封性，工艺性，足够的强度刚度，以满足功能上的要求。因此车门的设计成为车身设计中的一个重要环节。
生产厂家为了能在市场竞争中立于不败之地，就必须提高产品质量，降低生产成本，缩短产品的开发周期，提高劳动生产率，所有这些迫使设计者不断地寻求智能化的设计工具和先进的设计方法。本课题的研究内容就是在这样的情况下产生的。
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