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机油盖注塑模具设计【4张CAD图纸和说明书】

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型芯A3.dwg

机油盖A3.dwg

机油盖注塑模具装配图A0.dwg

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关键词：: 机油注塑模具设计 cad 图纸以及说明书仿单

资源描述：

第1章注塑模具设计………………………………….1

第一部分机械部分………………………………...5

第2章零件材料的选择及材料性能…………………5

第3章塑料注射成型模具的设计……………………7

第4章浇注系统的设计……………………………….9

第5章成型零部件的设计……………………………13

第6章导向机构设计………………………………….17

第7章推出机构设计………………………………….19

第8章抽芯机构设计………………………………….20

第9章冷却系统的设计……………………………….23

第二部分 CAD/CAM设计……………………....25

第10章 CAD/CAM部分……………………………….25

第1 章注塑模具简介

1.0 概述

随着塑料工业的飞速发展和通用塑料与工程塑料在强度和精度方面的不断提高,塑料制品的应用范围也在不断扩大, 如: 家用电器, 仪器仪表, 建筑器材, 汽车工业, 日用五金等众多领域, 塑料制品所占的比例正迅速增加, 由于在工业产品中, 一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属结构件, 加上利用工程塑料特有的性质, 可以一次成型非常复杂的形状,并且还能设计成卡装结结构,成倍的减少整个产品中各种紧固件, 大胆的降低了金属材料消耗量和加工及装配件工时, 因此, 近年来工业产品塑料化的趋势不断上升.

注塑成型使塑料加工中最普遍采用的方法。该方法适用于全部热塑性塑料和部分热固性塑料，制得的塑料制品数量之大是其他成型方法望尘莫及的。由于注塑成型加工不仅实现生产自动化、高速化，因此具有极高的经济效益。

作为注塑成型加工的主要工具之一注塑模具，在质量、精度、制造周期以及注塑成型过程中的生产效益等方面水平高低，直接影响产品的质量、产量、成本及产品的更新换代，同时也决定着企业在市场竞争中的反应能力和速度。

与其他机械行业相比，模具制造业只要有以下三个特点：

第一，模具不能像其它机械那样可以作为基本定型的商品随时都可以在机电市场上买到。这是因为每副模具都是针对特定塑料制品的规格而生产的，由于塑料制品的形状、尺寸各异，差距甚大，其模具结构也是大相径庭，所以模具制造不可能成批量生产，换句话说，模具是单件生产的，其寿命越长，重复加工的性越小，因此，模具的制造成本较高。

第二，因为注塑模具是为产品中的塑料制品而订制的，作为产品，除质量、价格等因素外，很重要的一点就是需要尽快地投放市场，所以对于塑料制品而特殊订制的模具来说，其制造周期一定要短。

第三，模具制造是一项技术性很强的工作，其加工过程集中了机械制造中先进技术部分精华与钳工技术的手工技巧，因此要求模具工人具有较高的文化技术水平，特别是对于企业来说要求培养“全能工人”，使其适应多工种的要求，这种技术工人对模具单件生产方式组织均衡生产是非常重要的。

综上所述，模具制造业存在成本高，要求制造周期短，技术性强等特点，目前，随着科学技术的不断发展和计算机的应用，这些问题得到了很大的改善，由于有了计算机辅助设计和计算机辅助加工，从根本上改变了模具生产的面貌，可靠地保证了模具所需要的精度与质量、预硬、易切削以及高光亮等，新型模具材料的应用，大大地方便了加工及热处理。另外，模具标准件和以标准件为基体的特殊定制零件的普及，明显地缩短了模具制造周期。

在模具设计方面，正逐渐把理论设计提高到日益重要的位置，即采用了理论与经验相结合的方法，改变了以往的经验——类比——实验的方法。使我国的塑料模具设计水平进入了新阶段。

1.1塑料成型模具在加工工业中的地位

模具是利用其特定的形状成型具有一定形状和尺寸的制品的工具. 成型塑料制品的模具叫做塑料模具体.

对模具的全面要求是: 能生产出在尺寸精度,外观,物理性能等方面均能满足使用要求的优质制品. 从模具使用角度, 要求高效率,自动化,操作简便; 从模具制造角度,要求结构合理,制造容易,成本低廉.

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A3-机油盖工件图.gif

A0-模具装配图.gif

A2-型芯.gif

内容简介：: 中英文摘要摘要本文分为两大部分,第一部分是机械结构的设计,内容包括塑料注塑模具的工作原理及应用,设计准则以及产品的见解塑料注塑模具的设计计算,包括模具结构设计,注射机的选用,浇注系统设计等方面第二部分是介绍CAD/CAM在模具上的应用,包括CAXA制造工程师,实体设计，UTOCAD关键词CAD/CAM,塑料，注塑模，注塑机ABSTRACTINTHISPAPER,ITISDIVIDEDINTOTWOPARTSTHEFISTPARTISABOUTTHEDESIGNOFTHESTRUCTUREOFTHEMOULDITISINCLUDINGTHEWORKINGTHEORYANDAPPLICATIONOFAPLASTICINJECTIONMOLD,THEDESIGNPRINCIBLE,ANDTHEINTRODUCINGOFPRODUCTIONTHEDESIGNCALCULATIONOFTHEPLASTICMOLDISINCLUDINGTHEDISIGNOFTHEMOLD,THESELECTINGOGPLASTICINJECTIONMOLDMACHINE,ANDTHEPOURSYSTEMDISIGBETCTHESECONDPARTISABOUTTHEAPPLICATIONOFTHECAD/CAMINPLASTICINJECTIONMOLDITINCLUDETHESOFTWAREOFCAXAAUTOCADANDSOONKEYWORDSCAD/CAM,PLASTIC,PLASTICINJECTIONMOLD,PLASTICINJECTIONMOLDMACHINE外文翻译CLUTCHTHECLUTCHISLOCATEDINTHEPOWERTRAINBETWEENTHEENGINEANDTHETRANSMISSIONITSPURPOSEISTOPERMITTHEDRIVERTOCOUPLEORUNCOUPLETHEENGINEANDTRANSMISSIONTHECLUTCHISAFRICTIONTYPEUNCOUPLINGDEVICEITISLINKEDTOACLUTCHPEDALINTHERIVERSCOMPARTMENTWHENTHEDRIVERPUSHESDOWNTHECLUTCHPEDAL,THELINKAGEFORCESAFLATDISK,ORPLATE,TOMOVETHEMOVEMENTRELEASESTHEPRESSUREFROMAFRICTIONDISKWITHTHEPRESSURERELEASEDTHEREISNOFRICTIONATWORKINTHECLUTCHANDTHEPOWERFLOWISTHEREFOREINTERRUPTEDTHEN,THEENGINERUNSWITHOUTTRANSMITTINGPOWERTOTHEPOWERTRAINWHENTHECLUTCHISINTHECOUPLINGORNORMALRUNNINGPOSITION,POWERFLOWSTHROUGHITFROMTHEENGINETOTHETRANSMISSIONIFTHETRANSMISSIONISINGEAR,THENPOWERFLOWSONTHROUGHTOTHECARWHEELSSOTHATTHECARMOVESESSENTIALLY,THEN,THECLUTCHHATHEJOBOFPERMITTINGTHEDRIVERTOUNCOUPLETHEENGINETEMPORARILYSOTHATTHEGEARSCANBESHIFTEDFROMONETOANOTHERFORWARDGEARPOSITIONORINTOREVERSEORNEUTRALITISNECESSARYTOINTERRUPTTHEFLOWOFPOWERBYUNCOUPLINGBEFOREGEARSARESHIFTEDOTHERWISE,GEARSHIFTINGWOULDBEEXTREMELYDIFFICULTIFNOTIMPOSSIBLETHECLUTCHCONTAINSFRICTIONDISKORDRIVENPLATEABOUT300MILLIMETREINDIAMETERITALSOCONTAINSASPRINGARRANGEMENTANDAPRESSUREPLATEFORPRESSINGTHISDISKTIGHTLYAGAINSTTHESMOOTHREARFACEOFTHEFLYWHEELTHEFRICTIONDISKISSPLINEDTOTHECLUTCHSHAFTTHESPLINESCONSISTOFTWOSETSOFTEETH,ANINTERNALSETONTHEHUBOFTHEFRICTIONDISKANDAMATCHINGEXTERNALSETONTHECLUTCHSHAFTTHEYPERMITTHEFRICTIONDISKTOSLIDEBACKANDFORTHALONGTHESHAFTBUTFORCETHEDISKANDTHESHAFTTOROTATETOGETHERALLAUTOMOTIVECLUTCHESUSEDWITHSTANDARDTRANSMISSIONSAREVERYSIMILARINCONSTRUCTIONANDOPERATIONTHEREARESOMEDIFFERENCESINTHEDETAILSOFTHELINKAGESASWELLASINTHEPRESSUREPLATEASSEMBLIESINADDITION,SOMECLUTCHESFORHEAVYDUTYAPPLICATIONSHAVETWOFRICTIONDISKSANDANINTERMEDIATEPRESSUREPLATEALSO,SOMECLUTCHESAREOPERATEDBYHYDRAULICMEANSTHREETYPESOFCLUTCHARETHECOILPRESSURESPRINGTYPE,DIAPHRAGMSPRINGTYPE,ANDSEMICENTREFUGALTYPECARSEQUIPPEDWITHAUTOMATICTRANSMISSIONOPERATEDSAUTOMATICALLYSOTHATTHEDRIVERISNOTREQUIREDTOUSEACLUTCHTOSHIFTGEARS离合器在传动系统中,离合器位于发动机与变速器之间,其作用是使驾驶员可以把发动机与变速器结合或脱离离合器是一种摩擦式分离装置,与驾驶室中离合踏板相连接当驾驶员踩下离合器踏板时,联动装置使离合器的压盘移动这一运动减少了作用在摩擦盘上的压力随着压力的减小,离合器工作状态下的摩擦力消失,动力被切断这样,虽然发动机仍在转动,而动力却不在传递到传动系统当离合器处于结合状态时或者说处于正常运行状态时,动力从发动机传递到变速器如果变速器已挂上适当的档位,那么动力就会传动到车轮上,汽车即开动起来从本质上说,离合器的作用是使驾驶员可以暂时地切断发动机的动力这样一来,传动装置就可以从某一档换到另一档或者换到倒档或空档在变速之前,一定要切断动力传递不然,换档即使不是完全不可能,也会是十分困难的离合器有一直径大约300毫米,并带有摩擦衬片的圆盘,还有一弹簧装置和一压力盘,用来把摩擦盘紧紧地压在飞轮光滑地壁面上带有摩擦衬片的圆盘,通过花键与离合器轴相连花键包括二套花键齿可以使摩擦盘沿着主轴向后或向前滑动,又可以使圆盘和主轴同时移动所有使用标准传动系统的汽车离合器在构造和操作上都很相似只是在压紧机构和连动装置的细节上稍有不同此外,一些在重载荷情况下工作的离合器,有两个带摩擦衬片的圆盘和一个中间压力盘还有一些离合器是液压式的离合器的三种类型为螺旋弹簧式,嗼片弹簧式和半离心式装有自动变速装置的汽车一般不需要离合器在这些汽车上,变速器自动操作,因此驾驶员不必使用离合器来换档BRAKESYSTEMBRAKESARENECESSARYTOSLOWORSTOPTHECARMODERNCARSCANTRAVELVERYFAST,SOGOODBRAKESAREESSENTIALFORSAFETYPRACTICALLYALLCARSUSEHYDRAULICSBRAKESWHICHOPERATEBYAPPLYINGPRESSURETOAFLUIDTHEBRAKESSYSTEMCANBEDIVIDEDINTOTWOPRINCIPALPARTS,HYDRAULICSYSTEMANDWHEELBRAKEASSEMBLIESINMOSTMODERNBRAKESYSTEMS,THEREISAFLUIDFILLEDCYLINDER,CALLEDTHEMASTERCYLINDER,WHICHCONTAINSTWOSEPARATESECTIONS,THEREISAPISTONINEACHSECTIONANDBOTHPISTONSARECONNECTEDTOABRAKEPEDALINTHEDRIVERSCOMPARTMENTWHENTHEBRAKEPEDALISPUSHEDBYTHEDRIVERTHETWOPISTONSMOVEINTHETWOSECTIONSOFTHEMASTERCYLINDERTHISFORCESBRAKEFLUIDOUTANDTHROUGHTHEBRAKELINES,ORTUBES,TOTHEBRAKEMECHANISMSATTHEWHEELSINATYPICALSYSTEM,THEBRAKEFLUIDFROMONESECTIONOFTHEMASTERCYLINDERGOESTOTHETWOFRONTWHEELBRAKESTHEBRAKEFLUIDFROMTHEOTHERSECTIONGOESTOTHETWOREARWHEELBRAKESTHEPURPOSEOFTHISISTHAT,IFONESECTIONFAILS,THEOTHERSECTIONWILLSTILLPROVIDEBRAKINGTHEREARETWODIFFERENTTYPESOFBRAKEMECHANISMSATTHEWHEELS,THEDRUMANDSHOETYPEOFBRAKE,ANDTHEDISKTYPEINTHEDRUMANDSHOETYPE,THEREISAWHEELBRAKECYLINDERWITHTWOPISTONSWHENBRAKEFLUIDISFORCEDINTOTHEBRAKECYLINDERBYTHEACTIONATTHEMASTERCYLINDER,THETWOPISTONSAREFORCEDOUTWARDTHISCAUSESTHECURVEDBRAKESHOESTOMOVEINTOCONTACTWITHTHEBRAKEDRUMTHEBRAKESHOESAPPLYFRICTIONTOTHEBRAKEDRUM,FORCINGITANDTHEWHEELTOSLOWORSTOPINTHEDISKTYPE,AROTATINGDISK,ATTACHEDTOTHEWHEEL,ISPOSITIONEDBETWEENFLATBRAKESHOESONEORMOREPISTONS,ACTUATEDBYTHEBRAKEFLUIDFROMTHEMASTERCYLINDER,FORCETHESHOESINTOCONTACTWITHTHEROTATINGDISKANDTHISSLOWSORSTOPSTHECAR制动系统制动系统必须能够强制汽车减速或停车现代汽车速度很快,良好的制动系统是安全的基本保证实际上所有的汽车都使用液压制动通过向液体加压来完成的制动系统可以分为两个基本部分液压系统和车轮制动总成大多数现代制动系统中具有充满液体的油缸,叫做主缸,主缸有两套各自独立的管路,每套管路各有一活塞,并且两个活塞都与驾驶室中的制动踏板相连接当驾驶员踩动踏板时,主缸的这两套管路中的两个活塞移动制动液从主缸中压出,经油管进入各个车轮的制动装置中其目的是,如果其中一条管路失灵,那么另一条关路仍然能够提供制动车轮上有两种不同的制动机构蹄鼓式制动器和盘式制动器在蹄鼓式制动器中,有一个带有两个活塞的制动轮缸当制动液由于主缸的作用强制进入轮缸时,推动两个活塞向外侧移动这使得圆弧状的制动蹄与制动鼓想接触制动蹄对制动鼓所产生的摩擦力迫使制动鼓和车轮减速或停车在盘式制动器中,制动盘位于制动蹄之间,与车轮相连接,随车轮一起转动主缸的制动液推动一个或多个活塞,将制动蹄片压在转动的制动盘上,使汽车减速或停下湛江海洋大学本科生毕业论文设计书题目机油盖注塑模具设计THEDESIGNOFTHEINJECTIONMOLDFORSUMPCOVER作者姓名许修胜所在专业机械设计制造及其自动化申请学位学士BACHELOR指导教师赵伦刘璨职务副教授答辩日期2003年6月9日200363机油盖注塑模具设计1第1章注塑模具简介10概述随着塑料工业的飞速发展和通用塑料与工程塑料在强度和精度方面的不断提高,塑料制品的应用范围也在不断扩大,如家用电器,仪器仪表,建筑器材,汽车工业,日用五金等众多领域,塑料制品所占的比例正迅速增加,由于在工业产品中,一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属结构件,加上利用工程塑料特有的性质,可以一次成型非常复杂的形状,并且还能设计成卡装结结构,成倍的减少整个产品中各种紧固件,大胆的降低了金属材料消耗量和加工及装配件工时,因此,近年来工业产品塑料化的趋势不断上升注塑成型使塑料加工中最普遍采用的方法。该方法适用于全部热塑性塑料和部分热固性塑料，制得的塑料制品数量之大是其他成型方法望尘莫及的。由于注塑成型加工不仅实现生产自动化、高速化，因此具有极高的经济效益。作为注塑成型加工的主要工具之一注塑模具，在质量、精度、制造周期以及注塑成型过程中的生产效益等方面水平高低，直接影响产品的质量、产量、成本及产品的更新换代，同时也决定着企业在市场竞争中的反应能力和速度。与其他机械行业相比，模具制造业只要有以下三个特点第一，模具不能像其它机械那样可以作为基本定型的商品随时都可以在机电市场上买到。这是因为每副模具都是针对特定塑料制品的规格而生产的，由于塑料制品的形状、尺寸各异，差距甚大，其模具结构也是大相径庭，所以模具制造不可能成批量生产，换句话说，模具是单件生产的，其寿命越长，重复加工的性越小，因此，模具的制造成本较高。第二，因为注塑模具是为产品中的塑料制品而订制的，作为产品，除质量、价格等因素外，很重要的一点就是需要尽快地投放市场，所以对于塑料制品而特殊订制的模具来说，其制造周期一定要短。第三，模具制造是一项技术性很强的工作，其加工过程集中了机械制造中先进技术部分精华与钳工技术的手工技巧，因此要求模具工人具有较高的文化技术水平，特别是对于企业来说要求培养“全能工人”，使其适应多工种的要求，这种技术工人对模具单件生产方式组织均衡生产是非常重要的。综上所述，模具制造业存在成本高，要求制造周期短，技术性强等特点，机油盖注塑模具设计2目前，随着科学技术的不断发展和计算机的应用，这些问题得到了很大的改善，由于有了计算机辅助设计和计算机辅助加工，从根本上改变了模具生产的面貌，可靠地保证了模具所需要的精度与质量、预硬、易切削以及高光亮等，新型模具材料的应用，大大地方便了加工及热处理。另外，模具标准件和以标准件为基体的特殊定制零件的普及，明显地缩短了模具制造周期。在模具设计方面，正逐渐把理论设计提高到日益重要的位置，即采用了理论与经验相结合的方法，改变了以往的经验类比实验的方法。使我国的塑料模具设计水平进入了新阶段。11塑料成型模具在加工工业中的地位模具是利用其特定的形状成型具有一定形状和尺寸的制品的工具成型塑料制品的模具叫做塑料模具体对模具的全面要求是能生产出在尺寸精度,外观,物理性能等方面均能满足使用要求的优质制品从模具使用角度,要求高效率,自动化,操作简便从模具制造角度,要求结构合理,制造容易,成本低廉塑料模具影响着塑料制品的质量首先,模具型腔的形状,尺寸,表面光洁度,分型面,进浇口和排气槽位置以及脱模方式等对制件的尺寸和形状精度以及制件的物理性能,机械性能,电性能,内应力大小,各向同性,外观质量,表面光洁度,气泡,凹痕,烧焦,银纹等都有十分重要的影响其次,在塑料加工过程中,模具结构对操作难易程度影响很大在大批量生产塑料制品时,应尽量减少开模合模和取制件过程中的手工劳动,为此常采用自动开合模和自动顶出机构在全自动生产时还要保证制品能自动从模具上脱落另外,模具对塑料制品的成本也有相当的影响除简易模具外,一般来说制模费用是十分昂贵的,一副优良的注射模具可生产制品百万件以上,压制模约能商场二十五万件当批量不大的时候,模具费用在制件成本中所站的比例将会很大,这时候应尽可能地采用结构合理而简单的模具,以降低成本现代塑料制品生产中合理的加工工艺,高效的设备,先进的模具是必不可少的三项重要因素,尤其是塑料模具对实现塑料加工工艺要求,塑料制件使用要求和造型设计起着重要作用高效的全自动的设备也只有装上能自动化生产的模机油盖注塑模具设计3具才能发挥其效能,产品的生产和更新都是以模具的制造和更新为前提由于工业塑件和日用塑件制品的品种和产量需求量很大,对塑料模具生产不断向前发展起着积极的推动作用12塑料成型模具的发展趋势随着塑料成型加工机械和成型模具的迅速发展,高效率,自动化,大型,微型,精密,高寿命的模具在整个模具产量中所占的比例越来越大从模具设计和制造技术角度来看,模具的发展趋势可归纳为以下几方面121加深理论研究,在模具设计中,对工艺原理的研究越来越深入,模具设计已经由经验设计阶段逐渐向理论计算设计方面发展122高效率,自动化成,大量采用各种高效率,自动化的模具结构,如高效冷却以缩短成型周期各种能可靠地自动脱出产品和流倒凝料的脱模机构热流道浇注系统注射出模具等高速自动化的塑料成型机械配合以先进的模具,对提高生产效率,降低成本起了很大的作用123大型,超小型及高精度由于塑料应用的扩大,塑料制件已应用到建筑,机械,电子,仪器,仪表等各个工业领域,于是出现了各种大型,精密和高寿命的成型模具,为了满足这些要求,研制了高强度,高硬度,高耐磨性能且易加工,热处理变小,导热性能优异的制模材料124革命模具制造工艺为了更新产品花色品种和适应小批量产品的生产要求,除大力发展高强度,高耐磨性的材料外,同时又重视简易制模工艺研究125标准化成开展模具标准化工作,使模板,导柱等通用零件标准化,商品化,以适应大规模地成批生产塑料成型模具126开发计算机辅助设计和辅助制造商CAD/CAM随着计算机技术的发展,计算机已广泛应用于模具工业,在注射成型系统中,针对没一个环节都可将计算机作为辅助工具而加入构成给环节的CAD或CAM或CAE,下面分别介绍1261塑件设计塑件的设计包括塑件结构,尺寸,精度,表面,性能等方面的设计塑件设计方面的计算机辅助技术有塑件CAD塑料,辅机油盖注塑模具设计4料,辅件选择的专家系统1262注射机的选用常见注射机使用方面的计算机辅助技术有注射机选择专家系统注射机故障诊断系统1263注射模使用状况的好坏直接影响到注射质量,在对于高技术注射模来说,都要对注射模在使用过程进行监控或对注射模的服役模拟仿真,由此知注射模的工作情况1264注射工艺注射工艺方面的计算机辅助技术有注射工艺制定的专家系统塑件质量故障诊断1265注射模设计注射模设计主要完成注射模的结构尺寸,精度,表面现象性能等方面的设计,并选择模具的材料等计算机在注射模设计方面的工作有注射模CAD注射模材料,辅料,辅件选择专家系统工装选择专家系统注射模CAPP注射模加工模拟注射模CAQ为了迎合模具的发展趋势,在本次设计过程主要应用PTC公司PRO/ENGINEER和国产CAXA软件进行对塑料零件的设计和对注射模具的凹凸进行仿真加工,并经过后置处理转化为NC加工程序13塑料成型模具的分类不同的塑料成型方法使用着原理和结构特点各不相同的塑料成型模具。按照成型加工方法的不同，可将塑料成型模具分为以下几类。1、压制成型模具压制成型模具简称压模。将塑料原料直接加在敞开模具型腔内，再将模具闭合，塑料在热和压力作用下成为流动状态并充满型腔，然后由于化学或物理变化使塑料硬化定型，这种成型方法叫压制成型，这种成型方法所用的模具叫压制成型模具。压制模具多用于成型热固性塑料，也有用于成型热塑性塑料的。另外，还有不加热的冷压成型压制模具，用于成型聚四氟乙烯坯件。2、压铸成型模具压铸成型模具又称传递成型模具。将塑料原料加入预热的加料室，然后向压柱施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统，进入型腔，这种成型方法叫压铸成型，这种方法所用的模具叫压铸成型模具。机油盖注塑模具设计53、注射成型模具塑料先加在注射机的加热料筒内，塑料受热熔融在注射机的螺杆或活塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模型，塑料在模具型腔内硬化定型，这就是注射成型的简单过程。注射成型所用的模具叫注射模具。注射模具主要用于热塑性塑料制品的成型，但近几年来也越来越多地用于热固性塑料成型。注射成型在塑料制件成型中占有很大比重，世界塑料成型模具产量中约半数以上使注射模具。4、挤出成型模具挤出成型模具又称机头。使处于粘流状态的塑料在高温高压下通过具有特定断面形状的连续型材的成型方法叫挤出成型。用于塑料挤出成型的模具叫挤出成型模具。5、中空制品吹塑成型模具真空或压缩空气成型模具为一单独的阴模或阳模。将预先制成的塑料片周边紧压在模具周边上，使加热软化，然后再在紧靠模具的一面抽真空，或在其后面充压缩空气，使塑料片紧贴到模具上，冷却定型即得制品，此种成型方法模具受力较小，要求不高，甚至可用非金属材料制作。除了上面说列举的几种塑料模具外，尚有泡沫塑料成型模具，玻璃纤维增强塑料成型模具等。第一部分机械部分第2章零件材料的选择及材料性能21塑料制品的设计依据该塑料制品使机油盖，形状尺寸如图所示机油盖注塑模具设计6由于要和进油处有尺寸精度,形位公差要求,该塑件制品选用PAPOLYAMIE,聚酰胺,俗称尼龙PA坚韧耐磨,耐油,耐水,抗霉菌,但吸水大,在本塑件中选用其中的PA1010,此种材料半透明,吸水小,耐寒性较好,适于制作一般的机械零件,减摩耐磨零件,传动零件,以及化工,电器,仪表等零件PA1010的主要技术指标如下密度G/CM3104比容CM3/G096吸水率24H,0204收缩率1323横向0717纵向熔点C205热变形温度C148抗拉屈服强度MPA62弹性模量MPA18X103弯曲强度MPA88冲击强度KJ/M2无缺口不断缺口253硬度HB975体积电阻率CM15X103击穿电压KV/MM20机油盖注塑模具设计7分析计算211塑件体积从PRO/E中的零件体积计算,算得机油盖的体积为263CM322塑件质量PA1010的密度为104G/CM3,所以塑件质量MV104X2632735G22模型体积的计算由立体模型,大概算得浇注系统体积V136CM3第3章塑料注射成型模具的设计31注射机类型的选择注射机是使塑料熔融并在模具中成型制品的设备根据该产品的注射形式和所需塑料用量等要求,查,选得注射机的型号为XSZ60其主要技术规格如下螺杆柱塞直径38MM注射容量60CM3注射压力122MPA锁模力500KN最大注射面积130CM2模具厚度70200MM模板行程180MM喷嘴球半径12MM孔半径4MM定位孔直径550006机油盖注塑模具设计8顶出中心孔径50MM32注射机有关工艺参数的校核321注射量的校核根据可知V件2T取D12MM轴部长度L60浇口套形式如下图表示机油盖注塑模具设计13浇口套材料为T10A，淬火硬度为HRC5358。43、冷料穴当注射机未注射塑料之前，喷嘴最前端的熔融塑料的温度较低，形成冷料渣为了积存这部分的冷料渣，在进口的末端的动模板上开设一洞穴，这个就是冷料穴。为了在开模时，从浇口套内拉出进料口冷凝料与注塑机分离，一般在冷料穴的末端位置设置拉料杆。拉料杆一般由注射机顶出机构的顶板带动。开模后塑料制品脱模，进料口的冷凝料被拉料杆拉出，在此设计中采用了Z头拉料杆。44、排气槽在该型芯、型腔结构中，型芯、型腔板与动模板的间隙已经构成很好的排气系统，因此，不需开设排气槽，减少了加工量，降低了成本。第5章成型零部件的设计51模具分型面及其类型在选择分型面时一般应考虑以下因素机油盖注塑模具设计141、塑料制品的形状、尺寸和壁厚。2、塑料性能及填充条件。3、浇注系统的布局。4、成型效率及成型操作。5、排气及成型操作。6、模具结构简单，使用方便。模具分型面可能垂直于合模方向，也可倾斜于合模方向或平行于合模方向。二、成型零件的结构形式成型零件是直接成型塑料制品的的零件。它主要包括型腔、凸模、型芯等。（一）凹模（型腔）结构形式凹模是成型塑料制品外表面的零件，他一般装在定模板上。其形式有整体和组合式两种类型。在此选择整体式凹模，其优点是模具结构简单，在塑料制品上无拼缝痕迹。（二）凸模的结构形式凸模使成型塑料制品内表面的零件，一般装在动模板上。凸模的结构多数是整体的，便于加工制造。（三）凹模（型腔）和凸模工作部分的尺寸计算凹模和凸模工作部分尺寸与塑料制品的尺寸和公差、塑料收缩率及模具的磨损和制造公差等因素有关。PA材料可达5级精度。1、凹模内形尺寸计算塑料制品的外形尺寸取决于凹模的内形尺寸，凹模内形尺寸的计算公式如下DMD（1SCP）XM式中DM型腔的内径尺寸（MM）D制品的最大尺寸SCP塑料的平均收缩率制品公差X系数，取3/4机油盖注塑模具设计15M模具制造公差，一般取（1/81/4）代入数据得50DM5050123/4046502550461201202型腔深度的尺寸计算模具型腔的深度尺寸是由制品的高度尺寸决定的。HM（H1H1Q2/3）M式中HM型腔深度尺寸H1制品高度最大尺寸，取M/315HM（1515122/3046）14880281201203、型芯径向尺寸的计算DM（D1D1Q3/4）M式中DM型芯外径尺寸D1制品内径最小尺寸制品公差M模具制造公差，一般取（1/81/4）代入数据得29DM（2929123/4046）29693460010131DM（3131123/4046）317520004、型芯高度尺寸的计算模具型芯高度尺寸是由制品的深度尺寸决定的HM（H1H1Q2/3）M式中HM型芯高度尺寸（MM）H1制品深度最小尺寸（MM）制品公差M模具制造公差，一般取（1/81/4）代入数据得机油盖注塑模具设计1648HM（4848122/3032）48793200808三、成型零件的强度计算塑料注射模具的成型零件必须有足够的强度和刚度，以便承受工作时的作用力，因此，模具零件应按各自工作使的受力情况进行强度和刚度计算。在模具设计中，往往凭经验设计及确定其他尺寸，然后对一些主要零件按其具体受力情况进行必要的强度校核。对于大型塑料注射模具的型腔等主要零件，一定要进行校核。凹模在成型压力下会产生变形，变形量必须控制在允许范围内。若变形量大，会导致凹模扩大，使塑料制品尺寸增大，易出现飞边，甚至会造成凹模开裂。另外，在塑料制品压制成型后，当成型压力消失时凹模因弹性恢复而收缩，若其收缩量大于塑料制品收缩率使，就会使凹模紧紧地包住塑料制品造成开模困难，易破坏塑料制品或造成塑料制品质量不高。凹模承受的力有下列几种1、合模时的压应力。2、凹模内塑料流动的压力。3、浇口封闭前一瞬间的保压压力。4、开模时的拉应力。（一）凹模壁厚计算，常用的凹模有矩形、圆形凹模。此设计选用整体式矩形凹模。凹模的壁厚可按下式计算T34ECPH式中T凹模厚度（MM）P凹模压力，一般为2545MPA，这里取35MPAH凹模深度（MM）E弹性模量，钢为21105MPA机油盖注塑模具设计17允许变形量（MM）C为常数，由L/H的比值而定，这里L/H150/4533取C093代入数据得T16MM3541082938672（二）动模垫板厚度计算垫板厚度H的计算公式如下HK弯BFL2FPA式中F动模垫板受的总压力（N）；A塑料制品及浇注系统在分型面上的总的投影面积（MM2）；B动模垫板宽度（MM）；L支承块距离（MM）；P凹模压力，取35MPA弯抗弯许用应力（MPA）K修正系数，取06075代入数据得H075192MM，取20MM。160352第6章导向机构设计导向机构是保证塑料注塑模具的动模与定模的正确定位和导向的重要零件。导向机构常采用导柱导向，其只要零件有导柱和导套。导向机构的设计原则如下（1）导柱（导套）应对称分布在模具分型面的四周，其中心至模具外缘应有足够的距离，以保证模具强度和防止模板变形。机油盖注塑模具设计18（2）导柱（导套）的直径应根据模具尺寸来选定，并应有足够的强度。（3）导柱固定端的直径和导套的外径应尽量相等，有利于配合加工，并保证了同轴度要求。（4）导柱和导套应有足够的耐磨性。（5）为了便于塑料制品脱模，导柱最好装在定模板上，但同时也装在动模板上，这就根据具体情况而定的。（一）导柱的形式有无储油槽导柱、带储油槽导柱、短导柱、直通式导柱、顶柱式导柱等，导柱的材料一般用20钢，淬碳处理，或用T8A，淬火硬度为HRC5055。导柱的长度可根据模具实际情况而定。（二）导套机构和精度要求导套结构形式如图所示机油盖注塑模具设计19（三）导柱、导套在模板上的布置导柱（导套）在模板上的布置在此设计中采用四导柱（导套）在矩形模板上的布置，结构如图所示。机油盖注塑模具设计20第7章推出机构设计把塑料制品从凹模或凸模上脱出来的机构即为推出机构或脱模机构，它是塑料注塑模具的重要组成部分。推出机构的形式和推出方式与塑料制品的形状、结构和塑料性能有关。对推出机构设计的要求1、塑料制品脱模后，不能使塑料制品变形。推力分布均匀，推力面积要大，推杆尽量靠近凸模，但也不要距离太近。2、塑料制品在推出时，不能造成碎裂。推力应作用在塑料制品承受力大的部位，如塑料制品的肋部、凸缘及壳体壁等。3、不要损坏塑料制品的外观美。4、推出机构应准确、动作可靠、制造方便、更换容易。推出机构的零件包括推杆、推板和推管等。一、推杆结构设计推杆的作用是将塑料制品从模具内推出。推杆结构简单，使用方便，得到广泛采用。常用的推杆有圆柱头推杆、带肩推杆、扁推杆等。推杆脱模机构设计在一次脱模机构中，常用推杆脱模机构。因为推杆制造方便，滑动阻力小，可以在塑料制品任意位置配置，更换方便，脱模效果好，在实际生产中广泛采用。因为塑料制品结构形状不同，推杆在塑料制品上分布的位置和脱模形式也不相同，所以有多种多样的脱模方式。推杆脱模机构设计的基本原则如下1、推杆的直径不能过细，应有足够的刚度和强度，能承受一定的推力。一般推杆直径为2515。对于直径为25以下的推杆最好做成台阶形状。2、推杆应设在塑料制品最厚及收缩率大的凸模或者镶件附近，但不能离凸模和镶件配固定孔过近，以免影响固定板的强度。3、推杆分布要合理，使推出塑料制品使受力均匀，以保证塑料制品不变形。4、塑料制品靠近主流道处的内应力大，易碎裂，因此，在主流道处应尽量不设推杆。机油盖注塑模具设计215、为了避免推杆与侧抽芯机构发生冲突，推杆要避开侧抽芯处，如果必须设计推杆时，应考虑复位机构。6、推杆与推杆孔的配合间隙不能大于所用塑料的溢边值，溢边值一般为002008。7、推杆截面形状，应根据塑料制品的几何形状而定。8、推杆和推杆孔的配合应灵活可靠，不发生卡住现象。二、推板结构设计推板一般适用于塑料制品比较高，难于脱模的塑料注射模具。有时推板与推杆联合使用。推板与凸模接触部分应设有一定斜度，一般为35，这样可减少推板与凸模壁的摩擦。高壳、薄壁类塑料制品和小型多孔塑料制品常用推板脱模机构。对于，骨架类塑料制品，一般采用斜导柱开模，滑块在推板滑槽内滑动，推板由定距螺钉推动推出制品。第8章抽芯机构设计一、概述当塑料制品带有通孔、凹槽、凸台时，塑料制品不能直接从模具中脱出必须将成型侧孔、凹槽及凸台的成型零件做成活动的，称为活动型芯。完成活动型芯抽出和复位的机构叫抽芯机构。（一）抽芯机构的分类1、机动抽芯开模时，依靠注射机的开模动作，通过抽芯机构来带动活动型芯，把型芯抽出。机动抽芯具有脱模力大、劳动强度小、生产率高和操作方便等优点，在生产中广泛采用。按其传动机构可分为以下几种斜导柱、斜滑块抽芯、齿轮齿条抽芯等。2、手动抽芯开模时，依靠人力直接或通过传递零件的作用抽除活动型芯。液压抽芯活动型芯的抽出，依靠液压筒进行。其优点是根据脱模力的大小和抽出距离的长短可更换抽芯液压筒，因此能得到较大的脱模力和较长的机油盖注塑模具设计22抽芯距，由于使用高压液体为动力，传递平稳。其缺点是增加了操作工序，同时还要有整套的抽芯液压装置，因此使用范围受到限制，一般很少用（二）抽芯距和脱模力的计算把型芯把从塑料制品成型位置抽到不妨碍塑料制品脱出位置，即型芯在抽拔方向的距离，称为抽芯距。抽芯距应等于成型孔深度加上23MM。1、抽芯距的计算计算公式如下SHTG式中S抽芯距（MM）；H斜滑块完成抽芯距所需行程（MM）；斜滑块倾斜角，一般取1525。2、脱模力的计算塑料制品在冷却时包紧型芯，产生包紧力，若要将型芯抽出必须克服由包紧力引起的磨擦阻力，这种叫脱模力。在开始脱模瞬间所需的脱模力为最大。影响脱模力的因素有很多，大致归纳如下（1）型芯成型部分的表面积和断面几何形状型芯成型部分表面积最大，包紧力也大；型芯的断面形状为圆形时，包紧力小，其脱模力夜小；型芯断面形状为矩形或曲线形时，包紧力大，其脱模力也大。（2）塑料的收缩率、摩擦系数和刚性塑料制品收缩率大，对型芯的包紧力大，脱模力也大；表面润滑性能好的塑料，脱模力较小；软塑料比硬塑料所需脱模力小。（3）塑料制品的壁厚包容面积同样大小的塑料制品，薄壁塑料制品收缩小，脱模力也小；厚壁塑料制品收缩大，脱模力也大。（4）塑料制品同一侧面的同时抽芯数量当塑料制品在同一侧面有两个以上的孔槽，采用抽芯机构同时抽拔时，由于塑料制品孔距的收缩了较大，故脱模力也大。（5）活动型芯成型面的粗糙度活动型芯成型表面与塑料制品的接触表面在抽拔时所产生的相对摩擦，对脱模力有很大影响，因此，零件的成型表面应有较小的粗糙度（一般在RA04M以下），加工的纹向要求与抽拔方向一致。机油盖注塑模具设计23（6）成型工艺注射压力、保压时间、冷却时间对于脱模力影响也很大。根据各种因素的影响，脱模力计算公式如下FLHP（COSSIN）式中F脱模力；L活动型芯被塑料制品包紧的断面形状的周长（MM）；H成型部分深度（MM）；P单位面积包紧力，一般取812MPA；摩擦系数，取01502；脱模斜度（）。代入数据得F1453010（02COS40SIN40）2013N二斜滑块抽芯机构设计（一）斜滑块抽芯的工作原理斜滑块侧向抽芯机构是由与开模方向成一定角度的斜滑块所组成。在本设计中,机油盖有外螺纹,采用斜滑块侧向抽芯机构根据本设计零件的尺寸,设计的斜滑块为燕尾槽结构,内侧做成螺纹其尺寸如下图表示机油盖注塑模具设计24第9章冷却系统的设计注射成型时，模具温度直接影响塑料填充和塑料制品的质量，也影响注射周期。因此在使用模具时必须对模具进行有效的冷却，使模具温度保持在一定范围。一影响冷却通道设计的因素1、模具结构形式。1、模具的大小及成型投影面积。2、塑料制品熔接痕的位置。3、浇口和流道的布设及其结构。二冷却系统设计的基本原则1、冷却通道离凹模壁不能太远也不能太近，通常其边距为1020MM。2、冷却通道的设计和布置应与塑料制品的厚度相适应。3、冷却通道不应通过镶块和镶块接缝处。机油盖注塑模具设计254、冷却通道内不应有存水和产生回流的部位，应畅通无阻，冷却通道直径一般为912MM。4、凹模凸模要分别冷却，要保持冷却平衡。5、模具主流道部位常与注射机喷嘴接触，是模具上温度最高的部位，应加强冷却，在必要时单独冷却。6、水管接头的部位，要设置在不影响操作的方向，通常朝向注射机的背面。7、水管与水嘴连接处必须密封。8、复式冷却循环系统应并联而不应串联。9、进出口冷却水温差不宜过大，避免造成模具表面冷却不均匀。三冷却系统的形式冷却通道的布局，应根据塑料制品形状及其所需冷却温度的要求而定。冷却通道的形式有直通式、圆周式、多级式、螺旋式、循环式及喷流式等。本设计采用直通式冷却通道。四冷却装置设计1冷却装置的形式冷却装置的形式有沟道冷却装置、管道冷却装置、导热冷却装置等，本设计采用管道冷却装置。2冷却的计算塑料注射模具工作时必须将模具温度控制在一定范围内。为使模具保持一定温度，在单位面积内所需排除的总热量可近似按下式计算Q60HNM式中Q单位时间内除去的总热量（J/MIN）N每小时注射次数；M每次注入模具的塑料质量（KG）；塑料成型时放出的热熔量，取350KJ/KGH代入数据得Q33250（J/MIN）60359为满足注射模具冷却需要，在单位时间内所需冷却水量可按下式计算V21TPCQ机油盖注塑模具设计26式中V单位时间所需冷却水的体积（M3/MIN）冷却水密度（在使用温度时）（KG/M3）C冷却水比热容（J/（KGK）；T1冷却水出口温度；T2冷却水进口温度；代入数据得V4104（M3/MIN）21TPCQ204035选定模具冷却水管直径D6MM第二部分CAD/CAM设计第10章CAD/CAM部分在本次设计中的分模

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