荔红路桥涵施工方案

桥梁施工方案一、工程概括；荔红路位于罗岗文化教育园区南部，罗岗文化教育园区位于罗岗中心区东部，西以北二环高速公路为界，东至香雪公园、玉言路，北至狮子山、麒麟山山脚，南至荔红路西端起于罗岗中心区水燕路，向东与荔红二路北延长线相交后，向东北延伸，止点与启学路连接。限制性详见“工程地理位置示意图”及“周边路网关系图”。荔红路设计里程K0000K1435143，全长1435143米，K0000K0380段为新建道路，规划路宽30米，K0540718为8米宽天隆河，根据现状河涌，对现有桥进行加宽改造。二、编制依据1业主提供的施工图纸、工程地质和周边管线布置图及承包合同；2现行工程质量验收规范和有关工艺技术规程；三、主要分项施工方案本工程为既有公路改造工程，需先在旧桥另一侧修建半幅桥，路面既有交通仍通过该处旧桥行驶，待完成架梁及桥面现浇层施工，且新建的半幅桥强度满足适用要求后，立即开通新桥交通，旧桥封闭拆除，在整个旧桥拆除完成后，完成另外半幅桥的施工工作。1、桩基施工本工程100钻孔灌注桩8根。（一）钻孔准备（1）钻机选型由于该桥地质主要为素填土层、砂土层和花岗岩层，根据以往相似地质条件的工程经验，选用冲击150型冲击钻机。（2）技术准备在钻孔施工前技术负责人必须组织会审设计图纸和测量放样，确定钻孔方案和钻孔顺序，编制具体的施工工艺和制订有效的安全技术措施等。（3）钻孔平台准备该桥1号、4号台桩基为陆上桩基，施工中将场地整平夯实，便可作为钻孔平台直接施钻。其中2号墩、3号墩桩基为水中桩基，施工中拟采用草袋围堰施工。围堰拟高度为20米，现场施工高度以高出水面05M为宜，顶面尺寸初拟为40M14M，边坡拟为11，并在水中填筑16M5M的施工便道，连接围堰与河岸，便道顶标高与围堰相同。四周堆码多层土袋，内填粘土夹片石，并机械夯实；堆码在水中的土袋，其上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实整齐，并整理坡脚。围堰及便道沿桥中心对称填筑，施工时根据进行分边填筑，以保证河流过水断面要求。（4）施钻准备场地清理夯实或筑岛后，进行安装水电管路、布置泥浆池和沉淀池、安装调试钻机等后续工作，并组织劳动力准备进行桩基施工。（二）钻孔（1）护筒埋设护筒采用钢护筒，其内径大于桩径20CM，长度以穿过砂砾土层或水中围堰为宜，其顶口必须高于地面或岛面05M，以便泥浆循环和保护河水不被污染。陆上护筒长度为40M左右，围堰上的护筒长度为3M。护筒拟分两节由汽车吊机配合振动锤埋设，护筒埋设的技术要求为平面位置偏差不大于25CM，倾斜度不大于护筒长的1。（2）钻孔泥浆钻孔过程中，采用泥浆护壁、浮碴。桩基施工时须将同一墩位的两个钢护筒同时埋设好，互为两桩基施工的泥浆池，待同一墩位的两根桩均施工完毕后，方可拔除钢护筒。施工中钢护筒可考虑重复使用。钻孔泥浆采用优质粘土或膨润土调制，必要时，则掺用添加剂改善泥浆性能，添加剂品种、掺用量由试验确定。（3）钻机安装就位钻机安装应平稳、牢固，以保证施钻时不发生沉陷和产生移动。钻机顶部的起吊滑轮缘、锤心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上，其最大偏差控制在2CM内。一切准备工作就绪，钻孔桩分项工程开工报告报送监理批复后，才能正式开钻。钻孔过程中，应经常检查泥浆性能和钻孔中心位置，并采取有效措施及时改进，防止偏孔、塌孔和卡锤事故发生。钻孔作业分班连续进行，认真填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，及时问监理工程师汇报，并按监理工程师指示办理。（4）钻孔检查钻孔达到设计标高后，成孔质量采用先进的测壁仪或孔规进行检查，孔规采用钢筋制作，孔规直径不少于桩孔钢筋笼的设计直径加100MM，孔规长度为4D（D桩孔直径）。当钻孔深度符合设计要求后，在第一次清孔完毕，放置钢筋骨架前，对钻孔全长进行检查，并报告监理工程师复查。钻孔质量须满足下列要求A、平面位置中心位置偏差不大于25CM。B、钻孔直径不小于设计孔径。C、倾斜率不大于1。D、深度满足设计要求。（6）终孔及清孔本工程钻孔灌注桩拟采取二次清孔的工艺。当钻孔达到设计规定深度后，将钻锤略提起，采用正循进行第一次清孔；在放置孔内钢筋骨架后，桩身水下砼灌注前，利用导管采用真空反循环再次进行清孔，以保证孔内无沉渣；清孔完毕即迅速灌注桩身砼。（7）钢筋笼、声测管的制作及安装桩孔钢筋骨架在车间按预定的分节长度加工下料后，运至桩位绑扎成型，用吊车提吊，在孔口处对接并整体吊放至设计位置。钢筋骨架拟采用四周设置凸出的定位钢筋来保证砼保护层厚度。保护层采用16钢筋弯制成耳筋，焊接在钢筋笼主筋上，在同一断面上，数量不少于4个，纵向间距为2M。钢筋笼标准分节长度为9M，其底节和顶节长度根据钢筋骨架总长度而定。钢筋笼主筋采用单面电焊搭接接长，搭接长度10D。钢筋骨架安装时，其底面高程偏差应控制在50MM，顶面中心与桩孔中心重合，并采用有效的方法进行固定，防止砼浇注过程中钢筋笼上浮、倾斜和移动。声测管在车间预定的分节长度加工下料后，大至呈等边三给形固定在钢筋笼上。声测管底部要比钢筋笼底部高出2030CM。在声测管底管必须堵实，以防泥浆的渗入。（8）水下砼灌注桩基砼为桥址预制梁场的集中拌制的砼，采用砼泵车输送至桩位处。砼灌注采用垂直导管法。导管采用250300MM的钢导管。导管使用前，须计算确定管节后预拼，并进行水密、承压及接头抗拉试验，试验时的水压大于孔底压力的15倍。导管预拼时应用油漆刻划长度尺寸，安装时应对号入座并使导管底部距孔底预留250400MM的空间。二次清孔符合要求后，立即进行水下砼浇注工作。首批砼浇注拟采用拨球法灌注。拨球浇注前，砼储存量须大于4M3（必要时需用公式VD2H1/4D2HC/4确定），以保证首批砼灌注后，导管埋深大于10M。水下砼浇注须连续地进行。在整个浇注过程中，应经常量测孔内砼面层的高程，作好砼灌注记录，控制导管埋深在24M。任何情况下，导管埋深不少于2M，且不大于6M。孔内砼面位置的控测，采用比重锤探测。砼灌注到桩顶上部5M以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及震动，以保证砼密实。水下砼浇注，应始终保持正常的浇注速度，尽量缩短导管拆除时的间断时间，防止堵管事故发生。浇注水下砼时，孔口溢出的泥浆应引流至适当地点或弃运至指定地点处理，以防止环境污染。孔身砼浇注至设计桩顶标高后，应加灌0510M，以保证桩头砼强度和与柱墩的连接质量。水下砼浇注是钻孔灌注桩施工最重要、最关键的工序，必须引起高度重视。浇注砼前，对砼供应能力、砼拌合质量、劳动力组织、灌注设备等进行全面的检查确认，并进行详细的技术交底。同时，对砼灌注过程中可能出现的灌注事故，应采取有效的预防和紧急处理措施，确保水下砼灌注质量。钻孔桩施工工艺框图附表12、墩柱施工本桥墩身均为四柱式桥墩，墩柱直径为08M。待桩基施工完毕，清理干净桩基与墩柱连接处，即可进行墩柱的施工。墩柱拟为一次现浇而成。21、基坑开挖采用机械放坡开挖，辅以人工整修。当靠近桩基时，改由人工开挖，避免破坏桩基。对于有地下水的基坑，在坑底设置四周排水沟及汇水井、不间断排水，保持基底不积水。基坑开挖到位后，将桩头凿除清洗干净，并将桩基钢筋整形、清除表污和锈斑。22、模板、支架及钢筋模板拟采用钢模板，不设拉杆，板面进行贴塑处理。钢模径向分块，接缝做成企口，采用对接法兰，螺栓连接。高度按全桥墩柱不同的高度设2M标准节和匹配套节，墩柱模板在浇注前均涂刷脱模剂，板缝用玻璃胶嵌填，模板底部用膨胀螺栓同基础面连接定位，顶部设三向缆风绳调整模板垂直度。支架拟采取在墩位处搭设多功能碗扣脚手架于地面或围堰上，作为墩柱施工膺架。四柱之间用平联杆件或横杆连接，其作用一是作为施工时的脚手平台；二是在墩身模板与支架空隙处用方木和楔木抄紧，相互固定，调节模板的竖直度，与缆风绳共同作用，保证墩身模板的垂直度。并测量定位，加固稳定、牢固。钢筋采用在预制场绑扎成笼，整体吊装焊接方式。吊装钢筋笼时，注意控制其垂直度，砼垫块与钢筋绑扎牢固。23、砼浇注与养护墩身与桩基处的接缝按施工缝处理，模板底面水平缝在浇注前用水泥砂浆封堵，以免漏浆。浇注过程中采用料斗和串筒下料，砼采用砼工厂自拌砼，坍落度控制在68CM范围内，每层浇注厚度控制在50CM左右，掌握好振捣程度，防止漏振、过振，确保墩身净面光洁，内实外美。当墩柱砼浇注完毕24小时后便拆模。拆模后，采用塑料薄膜包裹，并浇水养护至强度达到设计强度。钢筋砼桥墩施工工艺框图附表23、帽梁施工梁帽施工采用“挂架法”施工，不设支架，采用吊挂桁架作为盖梁施工平台和承重结构，支架吊点采用“穿销轴”。该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。钢销由工厂加工，直径在15CM以上，在具体实施工前应对盖梁的荷载进行计算，充分考虑砼入模时对托架的冲击力等动载因素，对整体受力结构进行验算，控制钢结构的挠度变形在L/1000以内。其施工方法为安装抱箍墩身施工后，在墩身垂直盖梁方向安装抱箍。支架及模板盖梁施工时，沿墩身垂直盖梁方向吊挂钢桁架。钢桁架由贝雷片组成桁架式，就地拼装后吊装就位。然后安放分配梁，拼装盖梁底模。盖梁底模采用钢模，桁架应预压并根据计算设预拱度。钢筋制作及安装钢筋在钢筋车间加工弯制，现场绑扎成型。立侧模灌注混凝土侧模采用定型钢模板，分块组拼，经监理工程师检查签证后开始灌注混凝土。混凝土由预应力场砼工厂集中拌制，汽车吊吊装入模。混凝土振捣方法同墩柱施工，灌注完成后及时进行养护。表面处理帽梁施工完毕，用干硬性砼对预埋孔进行填充，并进行表面处理。4、预制空心板上部结构为三跨简支空心板，跨径为101310米。空心板梁在预制场集中预制。预制场布设12个制梁台座及30片存梁能力的存梁台座。1、台座的设置空心板梁预制台座拟采用独立式台座，台座底模基础采用整体埋置式砼基础，槽底两侧设侧模支撑梁。2、模板梁模板采用单块就位组拼的施工方法。即将单块模板一侧或两侧将模板组拼。组拼好后安装钢支撑，拧紧对拉螺栓，调整梁口平直。按设计及规范要求起拱。梁模板安装，应注意以下事项1梁口与柱头模板的连接特别重要，一般可采用角模拼接或用方木、木条镶拼。2底层梁模支架下的土地面，应夯实平整，并按要求设置垫木，排水通畅。多层支设时，应便上下支柱在一条垂直线上。3起拱应在侧模内外钢楞连接前进行，起拱后再连接侧模内外钢楞，紧固对拉螺栓，调整梁模口平直，卡上梁口卡。3、钢筋钢筋在车间弯制，抬至制梁台座上绑扎成型。先立单侧模板，绑扎底、侧板钢筋，再安装好内模，立另一侧模及端模，然后安装顶板钢筋及予埋钢筋。4、砼的浇注砼采用商品混凝土，梁体浇注采用一端向另一端浇注，水平分层，斜向分段，一次性连续浇注的工艺。砼振捣采用插入式振动棒振捣，要注意底部砼的振捣。浇注完成后，空心板梁面作拉毛处理。砼浇注时，注意检查预埋件的设置。砼振捣时，应严格按振捣操作规程振捣，注意符合混凝土振捣密实的标志，即混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。同时，尽可能地避免振捣器与钢筋预埋构件相接触，以防钢筋错位。5、模板的拆除模板的拆除,除了非承重侧模应以能保证砼表面及棱角不受损坏时大于1N/MM2方可拆除外，承重模板应按砼结构工程施工及验收规范的有关规定执行。模板拆除的顺序的方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原则，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。拆除的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。5、现浇层A准备工作浇筑现浇层混凝土时，必须在横向连接钢板焊接工作完成后方可进行，以免后焊接的钢板缩引起桥面混凝土在接缝处裂纹。浇筑混凝土前为使桥面铺装与梁体砼紧密结合，应对桥面铺装下面的梁体砼充分凿毛，并用高压水冲洗干净。箱梁砼浇筑时，其表面在强度较低时应拉毛处理。，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑。B现浇层钢筋绑扎桥面钢筋焊接网施工严格按钢筋焊接网砼结构技术规程有关规定执行，并应采取有效措施保证钢筋网位置和网眼尺寸的准确。所有的钢筋均应正确留有保护层厚度。C现浇层混凝土浇筑铺筑桥面混凝土时，为防止铺装层出现收缩裂缝，采用分仓浇筑施工法。浇筑水泥混凝土现浇层的注意事项本工程现浇层为12CM厚C40防水砼桥面铺装层。桥面砼铺装拟全宽上同时进行，其具体施工注意事项如下浇筑铺装层时，必须要求，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推运及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。浇筑混凝土时，从下坡向上坡进行；要求路拱符合设计规定，面层必须平整、粗糙；由于桥面纵坡较大，因此必须进行处理。砼的铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高。砼采用平板振动器振捣压实，并用整平板整平。现浇层的最终整修工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的光面自由水，但不能用水泥等粉末来吸干表面水分。在一段桥面修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。砼养生，应由专人负责洒水，保持砼表面充分湿润，避免产生收缩裂缝。6、渠箱、箱涵工程施工1概况本工程段设有01594754020M；05296564020M；07305695020M三个渠箱。2渠箱施工工艺及技术措施21测量放线组织测量队按设计院提供点测量控制点、线和标高，并进行闭合复测。复测原有地面标高，并用点桩每10米一点标出相应位置的开挖深度；施工过程中，线、点测量除跟进到位外，所有测点均要二次闭合，确保施工实体符合设计要求，定出渠箱中轴线及标高。22沟渠截流在渠箱施工期间，为了使施工作业面始终保持干燥，要求在渠箱前方进行截流堵水。在截流期间，应采取导游或截流抽水的方法排水。23基坑开挖A基坑开挖采用放坡大开挖，开挖边坡取11坡。B待基坑抽于水后方可开始进行基础垫层施工。开挖后应清浮土，如遇上孔洞、沟、井应加以