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文档简介

现浇箱梁支架预压方案一、目的根据工程设计和规范要求,为了给后续支架现浇箱梁提供可靠的技术参数,指导现浇箱梁的施工,我部根据现场实际情况,选取第七联第一跨(2930墩柱之间)有代表性地段进行支架预压。二、方法支架搭设完成后,上铺设箱梁底模,吊放砂袋,在底板宽度范围内,均匀的布载进行预压,布载重量同梁体重,预压时间不小于3天,预压前布置固定观测点,定期测量相应观测点高程。预压过程中检查支架的工作情况,杆件有无压弯或变形,方木有无压裂等。当沉降稳定后,取下砂袋卸载,分析测量数据,以确定弹性变形及非弹性变形,设置箱梁底板的预留沉降量,计算出箱梁底模各部的施工高程,通过支架上可调托盘调整好底模高程。三、过程(一)加载1、本次支架预压采用砂袋作为加载体,砂子的密度为15T/M3,预压系数为10。2、根据现场实际情况,选取2930墩柱之间纵向长20M,横向宽12532M,面积25064M2的梁段进行预压试验。3、预压重量经计算为600T,砂袋尺寸按03302306500493M3,共需砂袋8114袋砂子,按照均布荷载布置,均匀平放在预压段。砂袋装砂子在施工现场通过磅秤称量确定具体重量尺寸,以控制实际重量。(二)观测1、沉降观测布点原则为选择预压区段应既具有特性,又不失共性,在满足均匀布点的前提下考虑地基情况,以便确定不同地基处的沉降量。由于主线桥的桥位处于原宝汉公路上,据地形在原公路路面上设21个点,呈矩阵状分布(后附图),平均每11935M2一个点,观测点布在顶托下20CM处,闭合差满足规范要求。此种布点既考虑到地形变化,又考虑到均匀布点原则,完全满足沉降观测需要,从而为科学观测、计算打下良好基础。2、沉降观测由一名主管测量工程师,3名有多年工作经验测工组成,按设计观测分为荷载前、荷载中、卸载后三个阶段,荷载中共观测三天,每天侧两遍,即早上830、下午1530。沉降观测布点图米桥位中心线米米墩位墩位观测点沉降量观测(2930墩柱之间)加荷载后标高(米)沉降量(米)卸载后加荷载前标高83015308301530830153

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