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文档简介

现浇箱梁支架预压方案一、目的根据工程设计和规范要求，为了给后续支架现浇箱梁提供可靠的技术参数，指导现浇箱梁的施工，我部根据现场实际情况，选取第七联第一跨（2930墩柱之间）有代表性地段进行支架预压。二、方法支架搭设完成后，上铺设箱梁底模，吊放砂袋，在底板宽度范围内，均匀的布载进行预压，布载重量同梁体重，预压时间不小于3天，预压前布置固定观测点，定期测量相应观测点高程。预压过程中检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。当沉降稳定后，取下砂袋卸载，分析测量数据，以确定弹性变形及非弹性变形，设置箱梁底板的预留沉降量，计算出箱梁底模各部的施工高程，通过支架上可调托盘调整好底模高程。三、过程（一）加载1、本次支架预压采用砂袋作为加载体，砂子的密度为15T/M3，预压系数为10。2、根据现场实际情况，选取2930墩柱之间纵向长20M，横向宽12532M，面积25064M2的梁段进行预压试验。3、预压重量经计算为600T，砂袋尺寸按03302306500493M3，共需砂袋8114袋砂子，按照均布荷载布置，均匀平放在预压段。砂袋装砂子在施工现场通过磅秤称量确定具体重量尺寸，以控制实际重量。（二）观测1、沉降观测布点原则为选择预压区段应既具有特性，又不失共性，在满足均匀布点的前提下考虑地基情况，以便确定不同地基处的沉降量。由于主线桥的桥位处于原宝汉公路上，据地形在原公路路面上设21个点，呈矩阵状分布（后附图），平均每11935M2一个点，观测点布在顶托下20CM处，闭合差满足规范要求。此种布点既考虑到地形变化，又考虑到均匀布点原则，完全满足沉降观测需要，从而为科学观测、计算打下良好基础。2、沉降观测由一名主管测量工程师，3名有多年工作经验测工组成，按设计观测分为荷载前、荷载中、卸载后三个阶段，荷载中共观测三天，每天侧两遍，即早上830、下午1530。沉降观测布点图米桥位中心线米米墩位墩位观测点沉降量观测（2930墩柱之间）加荷载后标高（米）沉降量（米）卸载后加荷载前标高83015308301530830153
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