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0301-机器人自动火焰切割H型钢的设计【全套5张CAD图+说明书】

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0301-机器人自动火焰切割H型钢的设计【全套5张CAD图】
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工作台左视图A1.dwg
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机器人 自动 火焰 切割 型钢 设计 全套 cad
资源描述:

机器人自动火焰切割H型钢的设计


摘  要 :利用机器人切割大型H型钢,是目前减轻劳动强度、增加效益的有效途径,尤其是在环境比较恶劣的地方。机器人作为一种高新科技,在国内应用还只是局限于很少的一些部门,为了使机器人的应用在我国广泛应用到各方面各部门,本设计主要着重于机器人的设计,为机器人的广泛应用呐喊助威。

关键词 :机器人 ;切割机器人

目   录


目录    ………………………………………………………………………………………………(1)

ABSTRACT    ………………………………………………………………………………………(2)

第1章  工作台的设计院 …………………………………………………………………………(3)

  1.1    工作台总体方案 …………………………………………………………………………(3)

  1.2    工作台的结构设计 ………………………………………………………………………(3)

  1.3    滚珠丝杠螺母副的确定及验算 …………………………………………………………(4)

1.4    导轨的选型及计算 ………………………………………………………………………(6)

  1.5    推动工件的电机选择 ……………………………………………………………………(7)

  1.6    推动工件的减速器确定 …………………………………………………………………(7)

  1.7    联轴器选择 ………………………………………………………………………………(8)

  1.8   离合器的选择及计算 ……………………………………………………………………(8)

  1.9   导轨的确定 ………………………………………………………………………………(9)

1.10 压紧离合器的弹簧选择 ………………………………………………………………(10)

第2章   机器人总体设计中技术方案的制定 ……………………………………………………(10)

  2.1   确定基本技术参数 ………………………………………………………………………(11)

  2.2   选择机器人操作机的机械结构类型 ……………………………………………………(11)

  2.3   机器人控制方式的选择和控制系统设计 ………………………………………………(12)

  2.4   机器人驱动方式的选择 …………………………………………………………………(12)

第3章   腕摆设计 …………………………………………………………………………………(12)

  3.1   腕摆电机选择 ……………………………………………………………………………(12)

  3.2   电机转速 …………………………………………………………………………………(13)

  3.3   同步带传动设计 …………………………………………………………………………(13)

  3.4   同步带轮设计 ……………………………………………………………………………(14)

  3.5   谐波齿轮减速装置设计 …………………………………………………………………(14)

  3.6   腕摆中其它零件的选择及设计 …………………………………………………………(16)

  3.7   手腕的装配 ………………………………………………………………………………(16)

结束语 ………………………………………………………………………………………………(17)

鸣  谢 ………………………………………………………………………………………………(17)

参考文献 ……………………………………………………………………………………………(18)


内容简介:
he in be or to a to of is . of is A is DC DC or DC In a it of or in or is a or a On is a of is of is to by or of it to As is so is is so is As by is By to as as of or of in go of As DC on an is at a of to to or It to to as Pa or it a is to on is as is by As DC as up on it of a of be as In 、 2, of In or in a to a or In as a in as it A of is as As As it in to At by to to of is to an to DC up it is of as as We is to In is on in is a or at is a of to is a is in DC to up in so of in is up on it to up to is of a a of it is of as on in of of is in 中文翻译 四行程发动机和二行程发动机的工作过程 发 动机气缸内的工作过程,可以分为四个阶段,或行程。行程涉及塞的运动;活塞从某一限定位置到另一限定位置的动动称为一行程。活塞运动的上限称为止点),下限称为 止点)。一个行程就是活塞从上止点到下止点,或下止点到上止点的运动。换句话说,活塞每完成一个行程,就改变一次其运动的方向。 发动机气缸中的全部工作过程分为四个行程的(或嗜曲轴旋转两周的),叫做四行程循环发动机。发动机的四个活塞行程是进气、压缩、做功、排气。 进气行程:在进气行程中,进气门打开,活塞向下移动,可燃混合气通过进气门进入气缸。适当浓 度可燃混合气是由燃料系统和化油器提供的。 压缩行程:在活塞到达下止点时,或者是活塞下限时,活塞开始向上运动。同时,进气门关闭,排气门也关闭,所以这时的气缸是封闭的。当活塞向上运动时(这时是由转动的曲轴和连杆推动活塞),可燃混合气被压缩。当活塞到达上止点时,可燃混合气被压缩到只有原体积的十分之一,甚至更少。当油气混合燃料被压缩时,不仅气缸里的压力上升,可燃混合气的温度也随之增加了。 做功行程:当活塞到达压缩行程到上止点时,火花塞产生电火花。电火花是由点火系统向火花塞提供高压电脉冲而产生的。电火花点燃可燃混合气 。可燃混合气开始发生剧烈燃烧,气缸内压力达到 35兆帕,甚至更高。作用于活塞上强大的推动力推动活塞下运动,并将这一推力通过连杆传到曲轴上的连杆轴颈上。因此,当活塞受压向下动动时,推动曲轴转动。排气行程:当活塞受压向下运动时,推动曲轴转动。 排气行程:当活塞再一次到达下止点时,排气门打开。同时,活塞向上移动,把废气经排气门排出气缸。随后活塞达到上止点,排气门关闭,进气门打开。当活塞又一次向下移动到达下止点时,新鲜可燃混合气被吸入气缸,上述的四个行程又继续重复。 四行程发动机整个工作循环需要活塞完成进气、压缩、 作功、排气四个行程。在二行程发动机中,进气和压缩行以及作功和排气行分别合并在一起的,这使得二行程发动机每两个行程,即曲轴旋转一周,就完成一次工作循环。 在二行程发动机中,活塞起到阀门的作用,当活塞接近下止点时,使气缸壁上的进排气口打开。新的可燃混合气通过进气口进入,燃烧过的废气从排气口排出。整个工作过程如下:当活塞接近上止点时,发动机点火。燃烧产生的高压驱动活塞向下运动,通过连杆,推动曲轴转动。当活塞接近下止点时,以过气缸壁上的进排气口,燃烧过的气体,仍有剩余压力,开始从排气口喷出。同时,活塞使进气口露出, 受压缩的可燃混合气开始进气缸。活塞顶部的形状使进入气缸的可燃混合气向上运动,这样有助于扫气,引导燃烧过的废气向上运动并从排气口排出。 在活塞通过下止点,并开始上升时,活塞经过进气口和排气口,将其堵住。这时活塞上方新的可燃混合气受压缩后点火。只要发动机运转,同样的动作就会反复不断地发生。 我们曾提到可燃混合气是被压进气缸的。在大多数发动机中,可燃混合气是在曲轴箱中受压的。除了底部有一叶片阀(片簧阀)之外,曲轴箱是密封的。片簧阀是一片柔韧、平整的金属片。金属片紧贴在曲轴箱的底部。在片簧阀的下面有孔产生部分真空。 大气的压力将片簧阀提起。打开孔道,可燃混合气进入曲轴箱。当活塞经过上止点,又开始向下运动时,压力就开始在曲轴箱中产生,压力使片簧阀关闭,这样,活塞进一步的向下运动压缩留在曲轴箱中的可燃混合气。当活塞向下运动直到露出进气口,可燃混合气所具有的压力使其上升,通过进气口进入气缸。 二行程发动机不仅结构简单,而且其功率相当
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