家轿汽车前车灯外罩的注塑模具设计-[机械毕业设计论文A3329]
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- 关 键 词：
-
汽车
车灯
外罩
注塑
模具设计
机械
毕业设计
论文
a3329
- 资源描述：
-
文档包括:
说明书一份。40页，8500字。
任务书一份。
PPT答辩稿一份。
图纸共9张，如下所示
A0-模具装配图.dwg
A1-A板.dwg
A1-前模芯.dwg
A3-产品图.dwg
A4-平衡板01.dwg
A4-平衡板02.dwg
A4-平衡板03.dwg
A4-撑柱.dwg
A4-锁模块.dwg
- 内容简介：
-
前车灯罩注塑模具设计 姓 名：李楷斌 班 级： 11模具 指 导 老 师：张薇 塑件的分析 模流分析 分析填充的情况 填充是否饱满 压力的分布 气穴的位置 熔接痕的位置 填充时间： 动前温度 压力 气穴 熔接痕 倒扣分析 有角度的行位 前模斜顶 内抽 浇注系统 冷却系统 顶出系统 谢 谢 广州大学市政技术学院机电工程系 毕业设计说明书 设 计 题 目 ： 前车灯罩 注塑模具设计 姓 名： 李楷斌 班 级 ： 11 级模具班 学 号 ： 1135632121 指 导 教 师： 张薇 毕业论文（设计）诚信保证书 我已经照论文指导老师的要求，熟悉和理解了我校关于“二级学院全日制学生毕业论文（设计）规范化规定”文件的精神和有关要求，愿意在毕业论文（设计）中诚实守信，绝不抄袭、剽窃他人论文、设计及其他智力成果 ,引用材料注明出处 ,参考书目附在论文(设计 )篇尾。如有违反愿意接受相应处理。 保证人： 二一 年 月 毕业论文 (设计 )评语 20 届毕业设计 系 专业 设计（论文）课题 _ 学生姓名 教 师 评 语 指导教师 _ 年 月 日 广州大学市政技术学院机电工程系 毕业设计（论文）任务书 办学单位 广州大学市政技术学院 指导 教师 姓 名 张薇 学生姓名、学号、 形式及层次 （填姓名、学号） 高职 /全日制 专业技术 职 务 正高 副高 中级 毕业设计（论文）题目 单分型面注塑模具设计 课题来源 A B C D 毕业设计（论文）目的及成果要求 毕业设计 目的： 1、 培养学生 具有综合运用所学基本理论知识和实践技能的能力；查阅、综合和消化技术文献资料的能力及阅读资料的能力； 2、具有方案制订、论证、分析比较、设计计算的能力和绘图软件应用的能力； 3、能绘制工程图； 4、具有撰写选题、分析调查报 告和技术说明书的能力； 5、具有调查研究、与人合作及协调工作关系的能力。 提交成果 要求： 1、设计说明书一本，不少于 40 页；其 规范 、格式、装订等必须符合 广州大学市政技术学院学生毕业论文（设计）规范化的规定 ； 2、 绘制 注塑 模总装配图及全套零件图（标准件除外） ， 绘制的工程图必须符合国家标准，总和不少于 2 张 纸，具体要求： （ 1）总装图 2） A 板、 B 板： 3）塑件图、上模芯、下模芯： 4）顶针板： 、设计说明书及 子文档的刻录光盘。 毕业设计（论文）内容及 要求 1、 塑件 分析 1）分析 制件的用途 、 性 能方面的要求 , 尺寸精度 及 粗糙度 的 要求 ； 2） 分析 塑件的几何结构 、 材料、 收缩 率、 3）分析 塑件 的 成型工艺性 ， 型腔数 、 模具结构合理性等 ； 4） 确定分型面 ，根据产品结构特点及产品技术要求，确定分型面； 5） 确定模具类型 ： 根据产品的结构、技术要求确定模具的类型。 2、 选择模架：根据大小、型腔数确定模架的大小、厚度。 3、 初步 选择成型设备 了解注塑机的各项技术参数， 额定注射量、额定注射压 力 、额定锁模力、 定位圈 与 浇口套尺寸 ， 模具安装尺寸以及开模行程等 ， 初步 确定 模具 的 外形尺寸 ，校核 锁模力 。 4、 确定 成型方案 1）确定成型系统：型腔布局、镶件大小、厚度、固定方式、位置等 ； 2）确定浇注系统：完成主流道、分流道、浇口、冷料穴的设计 ； 3）确定冷却系统：冷却形式、位置、大小等 ； 4）确定顶出系统：顶出形式、顶出件的大小、位置等 ； 5）确定抽芯系统：抽芯距离、滑块大小、抽芯形式等 ； 6） 确定导向系统：根据模具结构确定导向、定位等结构； 7） 确定主要成型零件，结构件的结构形式 及 零 件的加 工 方法 。 5、 绘制模具方案草图 初绘模具方案 ,并校验选注射机参数。 6、 考虑模具各部分的强度，计算成型零件工作尺寸 根据 受力 零 部件强度 ,刚度计算 ，确定模具零件 材料、 厚度及外形尺寸，外形结构及所有连接、定位、导向件位置。 7、绘制模具 装配图 1） 要求装配图要 标注 外形尺寸 、具有 配合 的 尺寸 及公差带代号， 2） 按顺序将全部零件序号编出，并且填写明细表。 8、绘制模具零件图 1） 要求注出尺寸 及公差 、形位 公差 、表面 粗糙度 ； 2） 技术说明 要注明 热处理和硬 度要求 ； 3）标题栏要填写 零件名称、图号、材料牌号、比例、 件数 。 主要参考文献 1 塑料模具设计 朱光力 万金保 等 编著 清华大学出版社 20072 新编塑料模具设计手册 谭雪松 林晓新 温丽 编 人民邮电出版社出版 2007 3 模具材料与热处理 张金凤 编 机械工业出版社 20104 公差配合与测量技术 姚云英 主编 机械工业出版社 2005作 进度安排 1、 2014 年 1 月 20 日前提交选题申报表 （电子版）； 2、 2014 年 1 月 20 日至 30 日为毕业设计准备 ,收集资料， 塑件分析， 构思 模具结构，拟定设计方案， 撰写设计大纲和编制计划进度； 3、 2014 年 2 月 10 日至 3 月 20 日进行毕业 设计 ， 根据所选题目、撰写的设计大纲、与指导教师就设计初稿撰写进行交流与沟通 ,形成设计初稿； 4、 2014 年 3 月 30 日前（ 第 5 周 ） 提 交设计 初 稿 电子版，然后， 根据指导教师 的反馈 意见修改设计初稿 ； 5、 2014 年 4 月 12 日前（ 第 7 周 ） 提交 设计定稿 电子版给 指导老师审阅 ； 6、 2014 年 4 月 26 日前（ 第 9 周 ） 经指导老师确认 设计 定稿之后， 根据 机电工程 系 毕业设计 （论文）规范化规定 的具体要求，排版打印 设计说明书 、工程图，备好 答辩自述的 件； 7、按系部安排（ 预计第 10 周 ， ”五一 ”前后） 进行小组答辩 ； 8、 答辩完成后 ,根据答辩老师的意见修改设计稿 ,经指导老师审核合格后， 按规范要求 装订成册 ，在设计说明书封底附上 设计稿电子版 光盘，连同工程图于 3 天内 上交存档。 本任务书于 2013 年 12 月 31 日发出，毕业设计（论文）应于 2014 年 4 月 12 日前完成，由指导老师审阅与评阅老师评阅后，提交毕业设计（论文）答辩小组进行答辩。 指导教师 ： 张薇 签发 2013 年 12 月 30 日 系（教研室）主任 ： 审核 年 月 日 注： 1毕业设计（论文）任务书由指导教师填写， 由 指导教师 签发， 经 毕业设计（论文）指导小组组长审核后 生效 。 2 “课题来源” 一栏： A指导教师的科研课题； B指导教师收集的科研和生产实际中的课题； C学生在科学活动和工程实践中自立的课题； D自拟课题。 在表中相应栏内打“ ” 。 “ 摘 要 ： ” 本毕业设计说明书主要讲述对前车灯罩进行模具设计的过程。通过对塑件的工艺分析，设计出注塑模具。 本设计说明书首先简单介绍了产品材料性能作了介绍，并初步选择注射机。 另外，本说明书还详细叙述了模具结构方案，包括确定分型面、成型零部件的结构设计、斜顶内抽芯机构、脱模机构、合模导向机构、冷却系统 等等的设计过程。还有重要零件的工艺参数的选择与计算。 校核注射模与注射机的关系等。 本设计主要是 通过使用 成装配图、零件图。 此次毕业设计综合了大学三年来所学的专业知识，从而进一步巩固了模具设 计方面的相关知识，并积累了相关的设计经验。 “ 关键词 ： 注塑模具、浇口、型腔、型芯 ” “ on of of of a of of a of by of in of of of so on is an of of as is of of of a in s to of “ 目录 前 言 . 1 第一章 塑件成型工艺性分析 . 2 件的分析 . 2 形尺寸 . 2 品外观要求 . 4 料的化学和物理性能分析 . 4 件的质量和体积 . 5 流分析 . 6 塑机的选用 . 16 第二章 注塑模具的结构设计 . 17 具结构分析 . 17 架的选择 . 18 腔的布 局 . 19 型零件的设计 . 19 构设计 . 20 注系统的设计 . 24 出系统的设计 . 29 却系统的设计 . 30 却系统的作用 . 30 路直径的确定 . 31 气系统的设计 . 36 具总体尺寸的确定以及注塑机的校核 . 38 第三章、前车灯注塑模具总装图 . 39 设计总结 . 40 参考文献 . 41 1 前 言 毕业设计是毕业前一个很重要的学习环节，是学习深化和升华的重要过程。本次毕业设计是在我们完成了大学全部的基础课、所有专业课程之后，在踏入社会之前进行的一次总结。这是对我们大学 三年来 所学的每个课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的综合练习。它可以检验我们运用过去三年所学的知识进行分析问题、解决问题的能力，同时可以把所学的知识融会贯通，扎实自己大学三年所学的知识。 随着社会的经济技术不断地向前发展，对注塑成型的制品质量和精度要求都有很大程度的提高。塑料制品的成型和产品的各种精度都直接与模具设计和制造有关，对塑料制品的要求等同于对模具的要求。 塑料工业是当今世界上发展最快的 工业门类之一，注塑模具是其中发展较快的种类，所以，研究注塑模具对了解塑料产品的生产过程和提高产品质量有重大意义。 模具是工业生产中应用非常广泛的主要工艺装备。采用模具生产零部件，效率高、节约材料、成本低、保证质量等一系列优点，是现代工业生产的重要手段，许多现代工业的发展和技术水平的提高，完全取决于模具工业的发展水平。 随着机械工业、电子工业、航空工业、仪器仪表工业和日常用品工业的快速发展，塑料成型制件的需求量也越来越多，对质量要求也越来越高，这就要求对成型塑件模具的开发、设计与制造水平必须越来越高。 本 次设计肯定将加深对注塑模具设计过程和机械加工工艺方面的认识。模具是与这些因素紧密相连的环节，模具结构的好坏会直接影响到制品的质量和整个工艺过程的效益。这需要我们设计人员反复推敲，仔细琢磨，力求结构最合理，这样的一个过程将是发现问题，讨论问题，解决问题的过程。为我们以后走向工作岗位，从事专业技术工作打好的基础。 2 第一章 塑件成型工艺性分析 件的分析 形尺寸 产品名称：前车灯罩 该产品用于汽车前车灯的外罩，对车灯的内部结构器保护作用。 该产品在长宽高为 于较大的产品 图 3 图 图是由 析所得的产品各部分的厚度 图 4 图 上图可以看出产品在光照部分的胶厚平均为 在四周的胶厚较薄，在有筋位的地方胶厚达到 4部分可能会缩水，到时做 析看缩水现象严重不，如果缩水较大那么就要改产品。 品外观要求 该 塑件 为前车灯在透光性上要求高，模具的上下模的光洁度都要达到 准），表面粗糙度 洁度高，要达到镜面效果。 塑件的可见光处不得出现气泡、缩印 、熔接痕等问题。 料的化学和物理性能分析 改产品做为车灯的外罩，要求 透光性要好，要有一定的强度，抗冲击性等。 塑料的品种繁多，按加工性能分为热塑性塑料和热固形塑料。热固性塑料不适合做为注塑用的塑料，热塑性塑料就适合。 车灯罩对于透光性的要求高， 所以要选用透光性高的塑料。 热塑性塑料按透光性分为： 透明塑料： 透明塑料： 透明： 最大特性 ：最透明的塑料，透光性达 90%。高度的透明洁净性和优异的透光性能可取代无机玻璃，俗称有机玻璃。 该 材料耐震性好，具有良好的电绝缘性、二次加工性。但 缺点是脆性大，不耐冲击；而做为前车灯必须具有一定的抗冲击强度，不然当发生碰撞时，车灯容易损坏，起不到任何保护作用。所以 适合。 透明度达 88%92%，仅次也 有优异的着色性能。 缺点是塑件 脆性 较大，受冲击容易 开裂，塑件 表面受摩擦而易起刮痕。在 加入橡胶成分可使耐冲击性提高 510 倍，但会失去透明的特性。所以 不适合。 有良好 的冲击强度、耐蠕变性；有较高的耐热性，耐寒性（ 140 摄氏度）； 5 透明度较好，透光率达 90%以上；其拉伸强度、弯曲强度、刚性也很突出。 最大的特性：冲击强度之冠。 合用于车灯的制作。 成型特性 1、 无定型塑料，热稳定性好，成形温度范围大 ，超光 330 摄氏度才 出现 严重分解，分解时 会 产生无腐蚀性、无毒气体。 2、 吸湿性极小，但水敏性强，含水量不得超过 加工前必须干燥处理，否则会出现气泡、银丝及强度下降现象。 3、 流动 性差，溢边值为 右，流动 性对温度变化敏感，冷却速度快。 4、 可 能发生应力开裂，容易产生应力集中，应严格控制成形条件。 5、 成形收缩率小，如成形条件适当，塑件尺寸可控制在一定公差范围内，塑件精度高。 6、 熔融温度高，黏度高，对大于 200g 的塑件应用螺杆式注射机，而喷嘴应加热，喷嘴应用敞开式喷嘴。 7、 模温对塑件质量的影响很大，薄壁塑件取 80100 摄氏度，厚壁塑件取 80120摄氏度；模温低则收缩率、抗弯、抗拉强度、抗压低。模温超过 120 摄氏度的，塑件冷却慢，脱模较困难，成形周期长。 综合以上内容决定采用 脂做为车灯模的注塑树脂。 件的质量和体积 用 塑件进行质量和体积的分析，结果如下图： 图 个产品的重量是 521g，由于是车灯产品，所以考虑做一模两腔 ，也就是一对车灯罩。 6 流分析 分析软件： 012 网格类型：双层面 网格数量： 132548 个单元 在模具结构方面的设计前先对产品做模流分析。 先对产品进行浇口位置的分析，下图是分析结构： 图 于塑件是透明件，对表面 要求 高，不能在见光处有夹线、水口痕等。所以决定采用侧水口。 下图是经过 析后改良的浇口的位置： 图 7 图 选用材料： 图 8 材料推荐工艺： 图 艺设置： 图 9 图 充时间： 图 10 图 11 图 12 流动前沿温度： 图 射位置处压力： 图 13 填充末端压力： 图 穴： 图 14 图 15 熔接痕： 图 析结果（参考） 分析结果显示：产品在四周的胶厚较薄，最高注射压力为 大），产品填充较为困难，不过还是在可接受范围内，主要可见面无明显的困气和熔接线 。 注意：理论和实际结果之间的差别是必然存在的 ,不能将分析数值完全复制到实际成型中 ,其准确度依赖于实际成型过程中的外界环境和相关因素，分析结果仅供参考！ 16 塑机的选用 该产品材料为 密度为 1200 Kg/缩率为 计算出其平均收缩率为 由 析出单个产品的重量为 521g。算上收缩率后： 24g； 浇注系统的重量大概为 80g 总的重量 :5240=1128g 锁模力的计算： 在选用注射机时 ,要对其合模力进行计算。通常，可采用下列公式进行： F 锁机 P 模 A 上 式中 : F 锁机 计算为 111600000224200 P 模 型时型腔 所受的 平均压力 ： 45（ F 锁机 P 模 A=2242000089据塑料制品的 锁模力、 体积和质量查有关手册选定注塑机型号： 注塑机的参数如下： 注塑机最大注塑量： 3431g；锁模力： 14000 注塑压力： 21100小模厚： 1000 开模行程： 1450塑机定位空直径： 160 喷嘴前端孔径： 5嘴球面半径： 注塑机拉杆的间距 ： 1300 17 第二 章 注塑模具的结构设计 具结构分析 绿色 部分为上模，红色部分为下模 图 黄色线圈出来的地方都是会产生倒扣的，这两个地方要做行位来进行脱模。 图 图 18 图 图圈出来的地方也是有倒扣，由于倒扣不大，如果用行位进行脱模的会行程会过大，所以决定在前模做斜顶进行脱模。 图 后模有倒扣，这里要做内抽进行脱模。 架的选择 模 具有二板模、三板模之分；由于这个产品要做内抽结构，所以要选三板模， 这里所说的三板模并不是用于细水口的三板模。用于 内抽的三板模 是在 B 板下多块弹板，弹板的作用是用于 内抽结构的。 19 腔的布局 由于型腔的排布与浇注系统密切相关的，所以在模具设计时应综合加以考虑。型腔的排布要使每个型腔都能通过浇注系统从总压力中均等地分得所需的足够压力，以保证塑料熔体能同时均匀地充填 到每个型腔，从而使每个型腔的塑件内在质量均一稳定 ，本次设计对型腔按镜像的方式布置，具体布置如图 。 图 型零件的设计 本次设 计的成型零件主要有型芯、型腔、前模斜顶、后模行位、内抽。 根据产品的结构和该产品的生产要求，型腔分为两块大镶件分别加工，这样方便加工，便于水路的设计； 由于对制品的表面要求高，抛光性能要高，必须达到镜面效果，成型表面 以材料选用 2343厂硬度退火至 面抛光是见硬至 20 构设计 在产品顶出前必须确保在产品的顶出方向上没有任何干涉，该塑件在结构上就有行位、斜顶、内抽，只有当这些结构完全脱离产品后才能进行顶出。 行位 1 图 21 行位 2 图 22 前模斜顶 图 图 23 内抽 图 24 注系统的设计 浇注系统的设计原则如下： 1、浇注系统与塑件一起在分型面上，应有流量和温度分布的平均布置 2、尽量缩短分流道流程，以减少压力损失，以缩短充模时间 3、浇口位置的选择，应避免产生湍流及喷、蛇行流动，并有利于排气和补缩、填充。 4、避免高压熔体对型芯、型腔和镶 件产生冲击，防止变形。 5、熔接痕位置须合理安排，必要时配置冷料井；减少浇注系统的用料量以减低成本。 采用的材料是 流动性差，如果采用一般的冷流道那将需要很大的注塑压力，而大的压力对整个的注塑工艺会有很大的影响；如果压力不足的话很容易造成塑件填充不满。 综合以上分析，决定采用半热流道的方式来解决问题，所谓半热流道就是主流道采用热流道，分流道用冷流道，用边水口进胶 。这样不仅能保证塑料熔体的压力不会有大的损失，而采用边水口能使得塑件更好的填充。 热流道的选用贝斯特热流道 根据产品的大小以 及进胶方式，采用一个主热嘴就能很好的完成注塑，如果要单独注塑单边的产品时，采用一个主热嘴 的方式就要用上截流块了。 图 25 图 用截流块 影响到热流道的布局了，而且用机械式的热流道成本较高，所以综合以上分析决定用分流板让主热嘴偏心。 图 26 采用针阀式的热流道将能很好的控制塑料熔体准确的进入型腔，在保压上也比开放式的更好。 图 过对气缸来控制封针的移动进而控制塑料熔体进入型腔的时间。 图 流板的作用是当嘴偏心时，可通过分流板将熔 融的塑料流到热嘴上。 27 图 口位置的选择：模具设计时，浇口的位置及尺寸要求 较高 ，试模后还需进 行 修改浇口尺寸，无论采用 哪 种浇口， 所 开设 地方 对塑件成型性能 和 质量 会有很大 ， 所以 合理选择 水 口的开设位置是提 升 质量的重要环节，同时浇口位置的 选择 不同 也会影响 模具结构。总之要使产品拥有 良好的性能与外表，一定要认真考虑浇口位置的选择，通常 需要 考虑以下几项原则： 1、尽量缩短流动距离 2、浇口应开设在塑件壁厚最大处 3、尽量减少熔接痕 4、有利于型腔中气体排出 5、考虑分子定向影响 6、 避免产生喷射和蠕动 7、 注意对外观质量的影响 28 综合本次设计的塑件，材料是 且塑件外表面要求较高；所以本次设计的浇口位置在 塑件的边缘 具体结构和尺寸如图 图 29 出系统的设计 顶出系统设计原则如下：塑 件 的推出是注塑成型过程中的最后一个环节，推出的好坏将最后决定塑件的质量，因此，塑件的推出是不可忽视的。在设计推出 机构时应遵循下列原则。 1、尽可能让塑件留在动模， 方便脱模动作的 实现 2、不损坏塑件，不因脱模而使塑件质量不符合要求 3、塑件被顶 出位置应尽量在塑件不见光处，以免损坏 塑件外观 4、顶出 零件 配合间隙合适，无溢料 、擦伤现象。 5、顶出零件要有 足够的刚度和强度 6、顶出机构要工作可靠， 制造容易， 易于更换。 根据本次所设计的塑料件的结构特点，采用司筒、顶针、推块和斜顶顶出 该塑件较大，需要较大的顶出力；塑件对夹线的位置要求高，不能在见光处有夹线，采用推块进行推出，加上司筒完全满足顶出要求。 1、司筒的结构如图 图 30 2、 推块的结构如图 图 却系统的设计 却系统的作用 1、对制品质量的影响 模温的分布不均匀，和模温的不合适都会使塑料制品质量变坏。模温波动会使批量生产的塑件尺寸不稳定，从而降低制品的表面质量及尺寸精度，甚至出现 尺寸误差较大的废品。对收缩率较大的结晶塑料影响更明显。 2、对生产效率的影响 冷却时 间在整个注塑成型周期中占 50% 80%的时间。在保证塑件质量前提下，缩短冷却 31 时间是提高生产效率的关键。让高温熔体尽快降温固化，模具温度调节系统应有较高的冷却效率。 冷却系统设计准则如下： 1、要优先 处理顶出系统及零件布置和镶块结构 ，而后综合 考虑冷却管道的位置 。 2、要保证 管道冷却水湍流状态的流速和流量，还要有 足够的水压。 3、冷却水路的布置要 以均匀为前提。 4、 主流道的末端需加强冷却，可利用较冷的进水，制品局部的厚壁及转角等处， 减少间距，强化冷却。 路直径的确定 本次设计的水路的直径为 16，其 原因有以下几点： 1、本次设计生产的塑件较大在行位、斜顶等处要走水路 。 2、整套模具 较大，为保证冷却的效果，采用 16的水路，由于型芯、型腔的高度差较大，还要加水柱加强冷却。 前模热嘴镶件水路布置如图图 32 前模水路布置如图图 33 后模镶件水路布置如图 图 34 后模内抽水路布置如图 图 35 36 气系统的设计 1、注塑模中气体的来源 （ 1）浇注系统和型腔中的空气。 （ 2）原料没充分干燥排除的水分，在高温下气化成水蒸气。 （ 3）注塑时温度过高，某些不稳定的塑料发生分解所产生的气体。 2、排气不良的危害 注塑模的排气不良，会给塑件的质量带来一系列的危害。 （ 1）在注塑过 程中，如果气体排出不及时，将会造成 塑料熔体 充填困难，造成 填充不足 而不能充满型腔。 （ 2）排除不及时 的气体会在型腔内形成高压，在 被 压缩 到一定 程度下渗入塑料内部，造成
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