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汽车传动轴的设计与加工【优秀机械毕业设计】,汽车,传动轴,设计,加工,优秀,优良,机械,毕业设计
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院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 1 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 30 车 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通车床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 粗车 左端外圆 ， ， 及端面及倒 角 游标卡尺、外圆车刀 310 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 2 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 40 车 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通车床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名 称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 调头装夹， 粗车 右端外圆 5,42 外圆端面及倒角 游标卡尺、外圆车刀 880 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 3 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 50 车 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通车床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 调头装夹，精 车 左端外圆 ， ， 至尺寸 游标卡尺、外圆车刀 300 0 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车 传动轴 共 11 页 第 1 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 60 车 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通车床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 调头装夹，精 车 右端外圆 5,42 外圆端面 游标卡尺、外圆车刀 310 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 2 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 70 铣 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅 助 1 铣外花键 游标卡尺、 铣刀 880 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 3 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 80 铣 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 铣 深度 4位 游标卡尺、 铣刀 300 0 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 1 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 90 钻 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺 寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 摇臂钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 钻 、绞左 端 外圆面 直孔 游标卡尺、 、机用铰刀5 310 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 11 页 第 2 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 金工 100 车 45 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 490X 45 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 摇臂钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 柴油 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/z 动 辅助 1 钻 、绞右 端 外圆面 直孔 游标卡尺、 、机用铰刀5 880 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 199 2013年 11 月 6日 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 页 第 页 材 料 牌 号 45# 毛 坯 种 类 锻打料 毛坯外形尺寸 490X 45 每毛坯件数 每 台 件 数 备 注 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工 艺 装 备 工 时 准终 单件 10 锻打 锻打毛坯料 490X 45 锻造 压力机 20 热处理 调质处理 热处理 热处理炉 布氏硬度计 30 车 粗车左端外圆 ， ， 及端面及倒角 金工 标卡尺、外圆车刀 40 车 调头装夹，粗车右端外圆 5,42 外圆端面及倒角 金工 标卡尺、外圆车刀 50 车 调头装夹，精车左端外圆 ， ， 至尺寸 金工 标卡尺、外圆车刀 60 车 调头装夹，精车右端外圆 5,42 外圆端面 金工 标卡尺、外圆车刀 70 铣 铣外花键 金工 标卡尺、铣刀 80 铣 铣 深度 4位 金工 扁位夹具、游标卡尺 90 钻 钻、绞左端外圆面 直孔 金工 头、 5 机用铰刀 100 钻 钻、绞左端外圆面 直孔 金工 头、 5 机用铰刀 110 钳 去毛刺倒棱角 装配 钳工台、平板锉 120 检 检验 质检 塞规、卡尺、百分表、内径千分尺、游标卡尺等 130 仓库 入库 仓库 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件 号 签 字 日 期 标 记 处数 更改文件号 签 字 日 期 本科毕业设计（论文） 题 目 汽车传动轴的设计与加工 学 院 工业制造学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 学 号 年级 指导教师 职称 二 0 一五 年 四 月 二十九 日 院学士学位论文（设计） I 汽车传动轴的设计与加工 专 业： 学 号： 学 生： 指导教师： 摘要： 在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时 间，辅助时间和工作地服务时间。 关键词： 工艺过程；毛坯；进给量；走刀长度； 院学士学位论文（设计） he in of of on of if is it In of is it of to of of of of of a of of a of of of of of 院学士学位论文（设计） 录 绪论 . 1 1. 选题的意义 . 错误 !未定义书签。 2. 夹具的 发展方向 . 错误 !未定义书签。 3. 本章小结 . 6 4. 汽车传动轴 的加工工艺规程设计 . 8 车传动轴 的作用 . 9 车传动轴的技术要求 . 10 车传动轴 的工艺分析 . 11 定 毛坯，绘制毛坯简图 . 11 择毛坯 . 12 定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 . 12 定汽车传动轴工艺路线 . 1错误 !未定义书签。 位基准的选择 . 1错误 !未定义书签。 基准的选择 . 15 基准的选择 . 16 加工方法的确定 . 17 . 18 . 19 的安排 . 20 械加工工序 . 21 处理工序 . 22 助工序 . 22 5. 机床设备及工艺装备的选用 . 2错误 !未定义书签。 床设备的选用 . 2错误 !未定义书签。 艺装备的选用 . 2错误 !未定义书签。 6. 切削用量与时间定额的计算 . 2错误 !未定义书签。 院学士学位论文（设计） . 夹具设计 . 24 题的提出 . 25 位方案 . 26 紧机构 . 27 具与机床的联接元件 . 28 位误差分析 . 28 削力及夹紧力的计算 . 29 结论 . 30 参考文献 . 31 致谢 . 32 院学士学位论文（设计） 1 绪论 1 选题的意义 当人们谈起制造行业中的发展时，很少谈到工件夹具，但是在零件生产的基本领域，正吹着改革之风。 一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的 汽车传动轴 类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的 50% 80%。生产设计阶段，对夹具的选择和 设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。 如今，制造商们需要供应商提供一步到位服务，他们要求世界范围内的当地供应商能够支持全球化生产。他们坚持与供应商保持并行生产过程开发。他们努力寻求各种以及所有可以降低其产品生产时间的对策。那些制作夹具的人，必须采用与制作价值好几百万美元的加工中心的人们所采用的相同的规则，如今他们正在迎接这种挑战。 2 夹具的发展方向 夹具是机械加工不可缺少的部件， 在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。 一、高精度 随着机床加工精度的提高，为了降低定位误差，提高加工精度对夹具的制造精度要求更高高精度夹具的定位孔距精度高达 5 m，00行度高达 00国 美乐）公司制造的42等高误差为 密平口钳的平行度和垂直度在 5 m 以内；夹具重复安装的定位精度高达 5 m；瑞士 X 学院学士学位论文（设计） 2 柔性夹具的重复定位精度高达 2 5 m。机床夹具的精度已提高到微米级，世界知名的夹具制造公司都是精密机械制造企业。诚然，为了适应不同行业的需求和经济性，夹具有不同的型号，以及不同档次的精度标准供选择。 二、高效 为了提高机床的生产效率，双面、四面和多件装夹的夹具产品越来越多。为了减少工件的安装时间，各种自动定心夹紧、精密平口钳、杠杆夹紧、凸轮夹紧、气动和液压夹紧等，快速夹紧功能部件不断地推陈出新。新型的电控永磁夹具，加紧和松开工件只用 1 2秒，夹具结构简化，为机床进行多 工位、多面和多件加工创造了条件。为了缩短在机床上安装与调整夹具的时间，瑞典 3可完成线切割机床夹具的安装与校正。采用美国 金斯）公司的球锁装夹系统， 1分钟内就能将夹具定位和锁紧在机床工作台上，球锁装夹系统用于柔性生产线上更换夹具，起到缩短停机时间，提高生产效率的作用。 三、模块、组合夹具元件模块化是实现组合化的基础。 利用模块化设计的系列化、标准化夹具元件，快速组装成各种夹具，已成为夹具技术开发的基点。省工、省时，节材、节能，体现在各种先进夹具系统的创新之中。模块化 设计为夹具的计算机辅助设计与组装打下基础，应用 建立元件库、典型夹具库、标准和用户使用档案库，进行夹具优化设计，为用户三维实体组装夹具。模拟仿真刀具的切削过程，既能为用户提供正确、合理的夹具与元件配套方案，又能积累使用经验，了解市场需求，不断地改进和完善夹具系统。组合夹具分会与华中科技大学合作，正在着手创建夹具专业技术网站，为夹具行业提供信息交流、夹具产品咨询与开发的公共平台，争取实现夹具设计与服务的通用化、远程信息化和经营电子商务化。 四、通用、经济夹具的通用性直接影响其经济性。 采用 模块、组合式的夹具系统，一次性投资比较大，只有夹具系统的可重组性、可重构性及可扩展性功能强，应用范围广，通用性好，夹具利用率高，收回投资快，才能体现出经济性好。德国 美乐）公司的孔系列组合焊接夹具，仅用品种、规格很少的配套元件，即能组装成多种多样的焊接夹具。元件的功能强，使得夹具的通用性好，元件少而精，配套的费用低，经济实用才有推广应用的价值。 院学士学位论文（设计） 3 3 本章小结 随着科学技术的发展，各种新材料、新工艺和新技术不断涌现，机械制造工艺正向着高质量、高生产率和低成本方向发展。各种新工艺的出现，已突破 传统的依靠机械能、切削力进行切削加工的范畴，可以加工各种难加工材料、复杂的型面和某些具有特殊要求的零件。数控机床的问世，提高了更新频率的小批量零件和形状复杂的零件加工的生产率及加工精度。特别是计算方法和计算机技术的迅速发展，极大地推动了机械加工工艺的进步，使工艺过程的自动化达到了一个新的阶段。 自 20世纪末期以来，现代制造技术与机械制造工艺自动化都有了长足的发展。但工具（含夹具、刀具、量具与辅具等）在不断的革新中，其功能仍然十分显著。机床夹具对零件加工的质量、生产率和产品成本都有着直接的影响。因此，无论在传 统制造还是现代制造系统中，夹具都是重要的工艺装备。 4 汽车传动轴的工艺规程设计 车传动轴 的作用 该零件为汽车传动轴，是汽车传动总成中的零件图、毛坯图分别如附图 1、附图 2所示。 （附图 1 零件图） 院学士学位论文（设计） 4 （附图 2 毛坯 图） 车传动轴的技术要求 汽车传动轴 的技术要求见表 车传动轴 技术要求 加工表面 偏差 差及精度等级 粗糙度 m 形位公差 /0 外圆 30 外圆 2 的外圆 42 外圆 25 外圆 20 外圆 车传动轴工艺分析 分析可知本零件材料为 45钢。该零件具有较高的强度，耐磨性，耐热性，减震性，适应于承受较大的应力，要求耐磨的零件。汽车传动轴具有几组外圆表面，他们之间有一定的位置要求。 院学士学位论文（设计） 5 由零件图可知， ， ， 外圆的中心线是主要的设计基准和加工基准。该零件的主 要加工面可分为两组： 1. 外圆 为中心的加工表面 这一组加工表面包括： ， ， 外圆的车削加工及端面和倒角。 8处的铣削加工 由以上分析可知，对这两组加工表面而言，先加工第一 组，再加工第二组。由参考文献中有关面和孔加工精度及机床所能达到的位置精度可知，上述技术要求是可以达到的，零件的结构工艺性也是可行的。另外考虑到零件的精度不高可以在普通机床上加工。 定毛坯 、绘制毛坯简图 择毛坯 根据零件差资料知：零件材料确定毛坯为 锻打毛坯 ，通过计算和查 询资料可知，毛坯重量约为 产类型为中小批量，可采用金属型锻造毛坯。 定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 零件基本尺寸在 70 300 之间，由表 2知，差得该锻件的尺寸公差等级 8 10 级。由表 2知，加工余量等级 G 级，故 0 级， 表 查表法确定各加工表面的总余量 加工表面 基本尺寸 加工余量等级 加工余量数值 说明 外圆 20 H 侧加工（取下行值） 外圆 30 H 侧加工（取下行值） 院学士学位论文（设计） 6 外圆 32 H 侧加工（取下行值） 42 外圆 42 G 侧加工（取下行值） 25 外圆 25 G 侧加工（取下行值） 外圆 20 H 侧加工（取下行值 定汽车传动轴工艺路线 位基准的选择 定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后再确定粗基准。基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。 基准的选 择 精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证。为使基准统一，先选择 外圆 和 的外圆作为精基准。 基准的选择 对一般的轴类零件来说，以外圆作为基准是合理的，按照有关零件的粗基 准的选择原则：当零件有不加工表面时，应选择这些不加工的表面作为粗基准，当零件有很多个不加工表面的时候，则应当选择与加工表面要求相对位置精度较高大的不加工表面作为粗基准，从零件的分析得知，汽车传动轴以外圆作为粗基准。 院学士学位论文（设计） 7 面、孔加工方法的确定 根据汽车传动轴零件图上各加工表面的尺 寸精度和表面粗糙度，确定加工件各表面的加工方法，如表 表 车传动轴 各表面加工方案 主要加工表面 尺寸精度等级 粗糙度 加工方案 备注 外圆 车、精车 外圆 车、精车 外圆 车、精车 42 外圆 车 25 外圆 车、精车 外圆 车、精车 工阶段的划分 该汽车传动轴的加工质量要求较高，可将加工阶段划分成面加工和孔加工两个阶段。 加工过程中，首先加工面，然后铣扁位，铣花键槽，最后加工各细节部分（钻、绞孔等） 序的集中与分散 该零件选用工序集中原则安排汽车传动轴的加工工序。该汽车传动轴的生产类型是中、小批生产，可以采用万能型机床配以专用工、夹具，以提高生产率；而且运用工序集中原则使工件的装夹次数 少，不但可缩短辅助时间，而且由于在一次装夹中加工了许多表面，有利于保证各加工表面之间的相对位置精度要求。 院学士学位论文（设计） 8 序顺序的安排 械加工工序 遵循“先基准后其他”原则 、“先粗后精”原则、“先主后次”原则、 “先面后孔”原则。制定机械加工工序如下： 工序 10：锻打毛坯料 490X 45 工序 20：调质处理 序 30：粗车左端外圆 ， ， 及端面及倒角 工序 40：调头装夹，粗车右端外圆 5,42 外圆端面及倒角 工序 50：调头装夹，精车左端外圆 ， ， 至尺寸 工序 60：调头装夹，精车右端外圆 5,42 外圆端面 工序 70：铣外花键 工序 80：铣深度 4工序 90：钻、绞左端外圆面 直孔 工序 100：钻、绞左端外圆面 直孔 工序 110：去毛刺倒棱角 工序 120：检验 工序 130：入库 院学士学位论文（设计） 9 处理工序 加工之前进行 热 处理。 助工序 在半精加工后，安排去毛刺和中间检验工序；精加工后，安排去毛刺、清洗和终检工序。 综上所述，该汽车传动轴工序的安排顺序为：热处理（时效处理） 主要表面粗加工及一些余量大的表面粗加工 主要表面半精加工和次要表面加工 主要表面精加工。 定加工路线 在综合考虑上述工序安排的原则基础上，由表 院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 汽车传动轴 共 页 第 页 材 料 牌 号 45# 毛 坯 种 类 锻打料 毛坯外形尺寸 490X 45 每毛坯件数 每 台 件 数 备 注 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工 艺 装 备 工 时 准终 单件 10 锻打 锻打毛坯料 490X 45 锻造 压力机 20 热处理 调质处理 处理 热处理 炉 布氏硬度计 30 车 粗车左端外圆 ， ， 及端面及倒角 金工 标卡尺、外圆车刀 院学士学位论文（设计） 10 40 车 调头装夹，5,42 外圆端面及倒角 金工 标卡尺、外圆 车刀 50 车 调头装夹，精车左端外圆 ， ， 至尺寸 金工 标卡尺、外圆车刀 60 车 调头装夹，5,42 外圆端面 金工 标卡尺、外圆车刀 70 铣 铣外花键 金工 标卡尺、铣刀 80 铣 铣 深度 4位 金工 扁位夹具、游标卡尺 90 钻 钻、 直孔 金工 5机用铰刀 100 钻 钻、绞左端外圆面 直孔 金工 5机用铰刀 110 钳 去毛刺倒棱角 装配 钳工台、平板锉 120 检 检验 质检 塞规、卡尺、百分表、内径千分尺、游标卡尺等 130 仓库 入库 仓库 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 院学士学位论文（设计） 11 5 机床设备及工艺装备的选用 床设备的 选用 在大批生产条件下，可以选用高效的专用设备和组合机床，也可选用通用设备。所选用的通用设备应提出机床型号，所选用的组合机床应提出机床特征，如“四面组合机床”。主要以由表 出。 艺装备的选用 工艺装配主要包括刀具、夹具和量具。在工艺卡片中应简要写出它们的名称，如“钻头”、“百分表”、“车床夹具”等。 刀具、量具以在 零件的生产类型为大批生产，所选用的夹具均为专用夹具。 6 切削用量、时间定额的计算 ， ， 及端面及倒角 本工序为粗车左端外圆 ， ， 及端面及倒角 的工 序，我们选择机床：普通车床 率 P=13 刀具：选 用高速钢 外圆车刀， 查 机械制造工艺设计简明手册 39，刀具数据如下： d=16 20z 2251)车 削进宽度的选择 根据实际工况，我们通过机械制造工艺设计简明手册 27可知 2 这里取 )选择进给量 经过查表可知： 院学士学位论文（设计） 12 3)选择车削的速度 经查表 可知 0 . 6 / 3 6 / m i nv m s m 所以： 1 0 0 0 1 0 0 0 3 6 1 9 0 / m i 1 4 6 0 4)计算切削时间 查机械制造工艺、金属切削机床设计指导表 5 可知： 1212. . 0 . 2 5 2 0 1 9 2 9 6 015901 3 7251580a z nL l l ll a D 所以， 1590 1 . 6 5 m i 5)计算车削力 根据实际工况，我们通过机械制造工艺设计简明手册 有 ： 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z 式中： 所以， 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 39 . 8 1 3 0 1 . 5 0 . 2 5 6 0 0 . 5 2 09 3 . 9 N 6)校核机床功率 院学士学位论文（设计） 13 查切削用 量简明手册表 . 9 3 . 9 3 6 3 . 3 8 1 31 0 0 0 1 0 0 0k w k w 所以，机床的功率足够 ； 头装夹，粗车右端外圆 5,42 外圆端面及倒角 1） 确定背吃刀量于 粗 加工单边余量为 在一次走刀内完成，故 2 ）确定进给量 f 。根据查切削用量简明手册得，刀杆尺寸为516 ， 以及工件直径为 020 时 按 床说明书选择 确定的进给量尚需满足车床进给机构强度的要求，故需进行校验。 根据 床说明书，其进给机构允许的进给力 530。 当钢的强度 10680， ， ， 455 （预计）时，进给力为 820 。 切削时.10.1 11.1由于切削时的进给力小于车床进给机构允许的进给力，故选 进给量可用。 3）确定切削速度 院学士学位论文（设计） 14 当用 15质合金车刀加工 00630钢料， ，切削速度 09 4） 选择车刀磨钝标准以及刀具寿命 根据查切削用量简明手册得， 车刀后刀面最大磨损量取为 为车刀的材料为硬质合金，所以车刀的寿命 T=60 5） 确定 车 削速度削用量简明手册表 公式计算 ：10000= 根据一下公式，可得：1000 30075机动T= m 9*0* 头装夹，精车左端外圆 ， ， 至尺寸 1） 确定背吃刀量于 粗 加工单边余量为 在一次走刀内完成，故 2 ）确定进给量 f 。根据查切削用量简明手册得，刀杆尺寸为516 ， 以及工件直径为 020 时 按 床说明书选择 确定的进给量尚需满足车床进给机构强度的要求，故需进行校验。 根据 床说明书，其进给机构允许的进给力 530。 院学士学位论文（设计） 15 当钢的强度 10680， ， ， 455 （预计）时，进给力为 820 。 切削时.10.1 11.1由于切削时的进给力小于车床进给机构允许的进给力，故选 进给量可用。 3）确定切削速度5质合金车刀加工 00630钢料， ，切削速度 09 4） 选择车刀磨钝标准以及刀具寿命 根据查切削用量简明手册得， 车刀后刀面最大磨损量取为 为车刀的材料为硬质合金，所以车刀的寿命 T=60 5） 确定 车 削速度削用量简明手册表 公式计算：10000= 根据一下公式，可得：1000 30075机动T= m 9*0* 头装夹，精车右端外圆 5,42 外圆端面 车床：选用 车床。 刀具：硬质合车刀 量具：游标卡尺 （ 1） ，走刀次数 4m 。 （ 2）进给量 。 （ 3）车刀后刀面最大磨损限度取为 硬质合金端车刀 寿命 。 院学士学位论文（设计） 16 （ 4）确定切削速度 m ( 根据表 中 18.124215.035.03.0m ，所以： m i n )/( 确定主轴转速： 0 m i n/ 9 6 7 0) 0 01 0 0 0 取标准转速 00 则实际切削速度 m 231000 本工序为 铣外花键 的工序 ,我们选择 机床：铣床 率 P=11 刀具：选用高速钢圆镶齿三面刃铣刀 查 机械制造工艺设计简明手册 39，刀具数据如下： d=20 20z 2251)铣削进宽度的选择 根据实际工况，我们通过机械制造工艺设计简明手册 27可知 2 这里取 )铣削每齿进给量的选择 查机械制造工艺设计手册表 3 28 3 29可知 3)铣削速度的选择 查 机械制造工艺设计手册表 3 30可知 0 . 6 / 3 6 / m i nv m s m 所以： 1 0 0 0 1 0 0 0 3 6 1 9 0 / m i 1 4 6 0 院学士学位论文（设计） 17 4)计算切削时间 查机械制造工艺、金属切削机床设计指导表 5 可知： 机床功率足够。 深度 4本工序为 铣深度 4工序 ,我们选择 机床：铣床 率 P=11 刀具：选用高速钢圆镶齿三面刃铣刀 查 机械制造工艺设计简明手册 39，刀具数据如下： d=20 20z 2251)铣削进宽度的选择 根据实际工况，我们通过机械制造工艺设计简明手册 27可知 2 这里取 )铣削每齿进给量的选择 查机械制造工艺设计手册表 3 28 3 29可知 3)铣削速度的选择 查 机械制造工艺设计手册表 3 30可知 0 . 6 / 3 6 / m i nv m s m 所以： 1 0 0 0 1 0 0 0 3 6 1 9 0 / m i 1 4 6 0 4)计算切削时间 查机械制造工艺、金属切削机床设计指导表 5 可知： 1212. . 0 . 2 5 2 0 1 9 2 9 6 015901 3 7251580a z nL l l ll a D 院学士学位论文（设计） 18 所以， 1590 1 . 6 5 m i 5)计算铣削力 根据实际工况，我们通过机械制造工艺设计简明手册 有 ： 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z 式中： 所以， 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 39 . 8 1 3 0 1 . 5 0 . 2 5 6 0 0 . 5 2 09 3 . 9 N 6)校核 机床功率 查切削用量简明手册表 . 9 3 . 9 3 6 3 . 3 8 1 31 0 0 0 1 0 0 0k w k w 所以，机床的功率足够 ； 左端外圆面 直孔 由于 工件 的 材料 位 45# 钢 我 们 选 择 机床 : 选 用 摇 臂 钻 床 P=头的选择 : 选用 机用铰刀5 材料为高速钢 10 30 1） 钻削进给量的选择 查机械制造工艺设计手册表 3 42有 院学士学位论文（设计） 19 f mm r 2） 钻削速度的选择 查机械制造工艺设计手册表 3 42有 0 . 3 5 / 2 1 / m i nv m s m 所以 1 0 0 0 1 0 0 0 2 1 3 0 4 / m i 1 4 2 2 3） 、计算切削深度122p da m m 4） 、钻削扭矩的计算 查机械制造工艺设计手册表 3 36有 0M C m d x m fy m 310 d f k 式中： 所以， 1 0 3 d f k 1 . 9 0 . 8 32 2 5 . 6 3 2 2 0 . 3 5 1 03 4 . 5 9 5） 计算轴向力 查机械制造工艺设计手册表 3 36有 轴向力 . . d F K式中 所以 0 . 85 8 8 . 6 2 2 0 . 3 5 5 5 9 1 因零件材料为 50，查机械制造工艺设计手册表 3 36有 0 . 6 0 . 6150 0 . 9 41 9 0 1 9 0 院学士学位论文（设计） 20 所以，实际的切削扭矩和轴向力分别为： 3 4 . 5 9 0 . 9 4 3 2 . 5 2 9 1 0 . 9 4 5 2 5 5 . 5M N 6） 计算切削功率 因为 3 0 4 / m i n 5 . 1 /n r r s 查机械制造工艺设计手册表 3 36有 3 5 . 1 32 1 0 2 3 . 1 4 3 5 . 6 5 1 0 1 1 所以，机床功率足够 。 右端外圆面 直孔 由于 工件 的 材料 位 45# 钢 我 们 选 择 机床 : 选 用 摇 臂 钻 床 P=头的选择 : 选用 机用铰刀5 材料为高速钢 10 30 1） 钻削进给量的选择 查机械制造工艺设计手册表 3 42有 f mm r 2） 钻削速度的选择 查机械制造工艺设计手册表 3 42有 0 . 3 5 / 2 1 / m i nv m s m 所以 1 0 0 0 1 0 0 0 2 1 3 0 4 / m i 1 4 2 2 3） 、计算切削深度122p da m m 4） 、钻削扭矩的计算 院学士学位论文（设计） 21 查机械制造工艺设计手册表 3 36有 0M C m d x m fy m 310 d f k 式中： 所以， 1 0 3 d f k 1 . 9 0 . 8 32 2 5 . 6 3 2 2 0 . 3 5 1 03 4 . 5 9 5） 计算轴向力 查机械制造工艺设计手册表 3 36有 轴向力 . . d F K式中 所以 0 . 85 8 8 . 6 2 2 0 . 3 5 5 5 9 1 因零件材料为 50，查机械制造工艺设计手册表 3 36有 0 . 6 0 . 6150 0 . 9 41 9 0 1 9 0 所以，实际的切削扭矩和轴向力分别为： 3 4 . 5 9 0 . 9 4 3 2 . 5 2 9
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