昆山市寰庆路皇仓泾桥及引坡工程组织设计

目录一、总体概况二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置三、施工进度计划和各阶段的保证措施四、施工方案五、安全文明施工及环境保护措施六、项目经理班子的人员配备、素质及劳动力配备七、机械设备、材料投入计划及其它施工准备八、施工难点和解决方案九、冬季施工防护措施十、养护、加固、保护等特殊的施工措施十一、新技术、新工艺的推广应用附图项目经理部机构图附表主要施工机械、仪器及通讯设备计划表附图劳动力曲线图附表施工进度计划表附图施工平面布置示意图一、总体概况（一）、工程简介1、本工程为昆山市寰庆路皇仓泾桥及引坡工程。建设地点位于昆山市寰庆路皇仓泾河上。2、施工内容本工程分为桥梁工程及引坡工程。桥梁工程上部结构采用预制简支梁桥面连续，下部结构采用钻孔灌注桩基础。3、本施工组织设计依据的施工规范有（二）、施工组织设计总体设想1、本组织设计主要包括施工方案的针对性、施工段划分、施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置、施工进度计划和各阶段的保证措施、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施工、安全文明施工及环境保护措施、项目经理班子的人员配备、素质及劳动力配备、难点和解决方案、机械设备和材料投入计划、关键施工技术、工艺及难点解决方案、冬季施工及已有设备管线的保护施工措施、新技术、新产品、新工艺、新材料应用。2、施工场地布置及项目经理班子组成的总体设想本工程施工场地本着安全、卫生的原则，按照文明工地的要求，遵从业主意见，进行对便道、项目部及临时设施的布置。详见平面布置图。针对本工程的施工特点，本公司选派有类似工程施工经验的项目部进场施工。公司对项目部工作进行大力支持，积极配合。3、安全文明施工、环境卫生措施总体设想工程地处城郊,文明施工、降噪、防尘、环境保护工作非常重要。施工中要严防松散颗粒料在运输途中的抛撒，尽量使用低噪音机械设备，现场有余土尽可能覆盖，全工程范围内进行施工围护、高峰期专人疏导交通。4、施工方案总体设想（1）、我公司根据业主提供的招标文件、图纸、工程量清单以及我公司以往类似工程的经验和施工队伍的实力编制本工程的施工方案。（2）、本工程主要为围堰填筑、灌注桩基础、桥梁承台、系梁、立柱、盖梁、台身等钢筋砼施工方案、板梁施工方案、桥面系的施工方案及道路引坡施工方案。5、工程工期总体设想本工程施工工期180日历天，要在这短短的时间内以此工程竣工，就要拟定的合理的施工进度计划，其中做好施工段的划分、施工队伍的组织和安排、流水作业和统筹方法施工的合理运用、冬季的施工措施和时效的施工方案。根据现场具体情况及工程特点，本工程采用分工，分段，相互协作，接受统一的调配，优质、高速、安全完成工程任务。（三）、方案的针对性及施工段的划分1、施工方案的针对性本工程的方案主要针对施工过程中对施工进度、质量、安全等各方面影响较大的围堰填筑、灌注桩基础、桥梁承台、系梁、立柱、盖梁、台身等钢筋砼施工、板梁安装施工、桥面系的施工及道路引坡施工等部位编制。具体各方案的阐述请见下面第四节主要施工方案的编制。2、施工段的划分（1）、第一施工段皇仓泾桥梁施工（2）、第二施工段桥西侧道路施工（3）、第三施工段桥东侧道路施工二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置（一）、施工现场平面布置和临时设施施工总体平面布置施工总布置遵循因地制宜，有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。临时用房全部采用填充阻燃材料的彩钢板搭设。附图施工现场平面布置示意图（二）、临时道路的布置临时道路主要布置在桥西侧的居民区附近，以方便居民出行方便为准。三、施工进度计划和各阶段的保证措施（一）、施工进度计划1、施工拟定总工期本工程拟定施工总工期为180日历天，计划开工日期2006年11月20日，竣工日期2007年5月18日。2、施工进度计划安排附表工程总进度计划表（二）、施工进度计划的保证措施分析已施工的阶段进度与原计划的总进度的误差，找出影响进度的原因，并反馈信息，指导和优化后续工程的施工进度。1、技术准备熟悉和审查施工图纸，调查分析施工地点的自然条件，编制施工图预算和施工预算，编制施工组织设计。2、组织准备建立项目组织机构，集结施工队伍，对施工队伍进行入场教育，确保安全文明施工。3、物质准备按照施工计划，准备好施工机械及材料。四、施工方案（一）、施工流程施工放线围堰施工桥桩基础施工桥墩台施工桥台回填拆除围堰板梁架设桥面砼铺装层施工引坡路基施工沥青砼路面施工栏板安装检查验收。（二）、筑坝围堰施工（1）、围堰设计根据本标段工程特点，围堰型式采用双排圆木桩围堰，构造简单、施工方便。桩长6米，桩梢头直径22厘米左右，间隔80厘米，内插竹篱笆，设横担木8毫米钢筋对拉。入土深度2米，成弧形布置，底脚离开基础2米，范围从桥台到桥墩外侧2米外。填土由桥台基坑开挖土方回填，不足可外进土方。东西两处围堰间距应满足河道通航要求。（2）、堰体施工围堰填筑前应对围堰岸边接头部位进行清理，草皮、树根、不合格土、杂物等必须清除。原有挡墙也应拆除。围堰填筑材料应选用粘土。其粘粒含量宜为1530，塑性指数宜为1020。所选用堰体填筑土料不得含有植物根茎、砖瓦垃圾等杂质。围堰采用从岸边到河内侧进行。围堰施工的上升速度保证围堰的施工在各种运行工况下处于稳定和安全状态。施工期间应加强观察，及时进行维护。围堰使用结束后，架梁前用浮吊将桩木全部拔起，用挖泥船拆除堰体。（三）、钻孔灌注桩施工1、支架平台，根据本工程桥梁的特点，在钻孔灌注桩施工前，在桩位处应搭设钻机工作平台。平台应具有一定的支撑钻孔机械设备的荷载，需承受旋转式循环钻机的自重，安装拔拆施工钢护筒所产生的荷载等，要求支架须符合其安全作业的要求。平台支架承受荷载是按钻孔机械选用为旋转式循环钻机和钢筋笼吊装以及拔除钢护筒生产的荷载等，届时按实际情况计算。本工程平台由打入圆木桩、枋木铺设而成，由桥台桩位搭至桥墩桩位，要求设置足够的剪刀撑、跑撑以满足桩基施工要求。2、成孔机械选择，根据土层钻探提供的资料，成孔过程中有穿过淤泥层、淤泥质亚粘土层、粘土层，因此必须选择不同成孔机械进行，现综合本工程的桥梁的钻孔砼桩，成桩机械选用旋转式循环钻机，并配有1000毫米及1200毫米两种钻头。3、钢护筒的埋设，钢护筒的埋设度须视土层剖面资料而定，若亚粘土层，一般埋设深为1520M深，若起始层是砂层，护筒应超过该砂层以下0510M，使护筒下口在稳定的土层中，其长度视实际而定。桥墩桩施工时必须设内外护筒。4、机械成孔，本合同段钻孔灌注桩基础施工过程中均采用泥浆护壁，确保孔壁稳定，不塌孔，因而泥浆浓度取110115。成孔进入砂土层中，应继续加大泥浆浓度，控制115125，同时控制钻头下钻速度，以慢速旋转缓慢下沉，确保钻头对孔壁泥沫，加厚泥浆膜厚度有利于孔壁保护。循环泥浆放在100吨的船上，废弃的泥浆用船运走。5、钢筋笼分节制作，但要注意钢笼接头不能在同一面上，必须错开1M以上。接头焊接时必须双面焊，焊缝长度应符合规范要求。6、浇灌砼，砼的浇灌全部采用商品砼，采用水下导管法灌注，第一斗砼用量须经计算，并用确保容量的集料斗，使用橡皮球内胆一次注入待后连续灌注的过程中导管须勤拔，一次拔出长度视导管埋入砼控制在2530M之间，导管不宜埋设过长，过长将会出现导管拔出困难，也不宜埋设深度不足，如深度不足将会出现压力水压穿砼层，水进入导管导致断桩事故出现。（四）、承台、台身、系梁、立柱、盖梁等钢筋砼部位的施工上述各部位的钢筋砼施工主要包括模板制安、钢筋制安、砼浇筑三个工序。1、模板施工（1）、承台、台身模板配制与支设承台系非暴露性混凝土，模板质量要求不高，采用组合钢模并配以木模补差。（2）、台身、系梁、盖梁模板施工为保证上述部位砼浇筑外观质量，全部采用18毫米厚的优质竹胶板作为模板进行制安，模板后用5厘米厚、10厘米宽的木条加固，采用12对拉钢筋，横向间距60厘米，竖向间距80厘米进行加固并用钢管支撑，模板拼缝间填充3CM宽、梁底模与梁侧模交接处贴5CM15CM的海绵条，以防止漏浆。以保证上述部位砼外形尺寸准确、线型良好、外观光滑美观。支架梁底部均采用钢管脚手架进行支撑，从地面上铺28号槽钢或5CM厚木板，做为脚手架下托的底座。脚手架上铺设1515CM方木找平，做为梁底承台，以确保盖系梁混凝土浇筑时整体系统的牢固和稳定。脚手架的布设是应用应力分散原理，将荷载均布于地基上。其脚手架布设方式为横距一般为12米，荷载集中区域采用加密布距为0608米纵距一般为12米，步距一般为12米。（3）、接桩立柱模板施工为保证桥梁立桩外观光滑及砼表面质量，模板全部采用定制的半圆形钢模板。立桩模板之间用钢管扣成整体式的支架，保证立柱浇筑的稳定性。模板拆除时间按规范和设计要求施工，模板拆除遵循先上后下，先易后难的原则，非承重侧模板的拆除，在砼强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除。2、钢筋工程（1）、钢筋的进场验收及存放本工程钢筋用量141T。除大梁制作的钢筋外（大梁外购），根据不同型号的钢筋需求量列出计划单，采购符合设计和规范要求的钢筋，钢筋进场后，对其外表质量、直径、质保书及有关出厂证明进行核查，并在制作使用前按规范要求进行抽样试验，确保使用合格钢材，同时对到工验收合格的钢材级别、种类、规格、使用位置分别堆放并做标识，施工中严格遵循先试验，合格后使用的原则。（2）、钢筋制作和安装钢筋主要在钢筋场制作，现场绑扎安装。本工程钢筋的下料，均采用机械切断机作业，其加工偏差、钢筋安装位置、间距、保护层及各部位钢筋尺寸的大小均严格按设计图纸和规范要求施工。钢筋保护层用高于结构物设计强度的砼垫块垫在钢筋与模板之间，垫块与钢筋扎紧，相互错开，分散布置。钢筋砼的保护层厚度偏差在设计及规范要求之内。钢筋的表面应洁净无损伤，油污和铁锈在使用前清除干净，禁止使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋焊接为特殊过程，必须持上岗证焊工操作，电焊接材料的选用及焊接质量严格按设计及规范要求施工。焊材将根据规范要求试验，符合规范要求后使用。砼浇筑前，对钢筋上溅有的泥土等杂物用水冲洗、刷子刷干净，并将已绑扎好的钢筋全面检查，直至钢筋制作安装符合设计和规范要求，并报监理工程师验收，经监理工程师检查确认符合施工详图要求并签发浇筑通知单后方可浇筑砼。3、混凝土工程本工程除道路施工所需的小部分砼采用自拌外其余均采用商品砼。工分包的商品砼厂的资质经监理工程师同意后方可进场。针对商品砼的特性，施工时我公司将编制详细的施工方法说明书。商品砼施工质量保证措施如下（1）、生产厂家生产的商品砼中所用的材料必须符合技术规定，同时砼的数量、质量必须保证正常和按时运送到施工现场。（2）、砼生产时项目部将安排专职试验工程师在生产砼现场值班。（3）、砼中掺入泵送剂，坍落度的实际大小按运输距离气候干燥程度等因素确定。最大骨料粒径小于导管径的1/3，严禁超径骨料进入砼泵。（4）、在泵送砼前先在导管内通过水泥砂浆。泵送过程中，保持泵送砼的连续性，若因故中断，则使输送车转动，以免固结，在正常温度下，如间歇时间超过45分钟，将留在导管内的砼排出，并加以清洗。（5）、泵送砼施工的结构均采用二次振动，砼收面前清除表面多余的水泥浆，多次收面，及时养护。（6）、砼的生产、运输均确保符合昆山市相关标准的要求。本工程砼预制工作量较小，采取在工场布置区集中预制的方法。砼采用自拌，在拌和站的一侧设砼构件预制场，场地平整坚实，以保证制作的构件不因砼浇筑捣固而沉降变形。根据预制构件方量小、外观要求高的特点，模板采用定制竹胶板模板，确保外观光洁。拆除模板时保证构件不变形、棱角完整，无裂缝；现场预制的构件，均具有标志，每个构件上在统一位置上标明型号、制作日期、检查合格的标记。砼浇筑完毕后，人工光面时，清除砼面多余灰浆，砼终凝后，立即用麻袋片覆盖并洒水养护，使砼表面经常保持湿润状态，养护用水和拌和用水相同。养护工作派专人负责，并详细做好养护记录，砼养护时间一般不少于28天，养护期间，做好养护记录、每日浇水次数、气温等。（五）、大梁安装施工本工程所有大梁的制作与安装将委托有相应生产资质的预制梁厂进行制作安装。本工程的水陆交通条件良好，拟采用大梁水上运输进场，浮吊现场安装的施工方案。安装时遵循先边跨后中跨的原则进行。施工时将编制详细的大梁吊装专项施工方案。（六）、桥面系施工本工程桥面系主要包括砼桥面铺装层、人行道施工、沥青砼路面施工、伸缩缝安装、栏杆安装等工作。（1）、砼桥面铺装层采用商品砼浇筑，采用贴灰饼法控制桥面标高及纵横坡比。施工前必须清除板梁顶面的浮碴，并冲洗干净。施工结束后，砼表面必须拉毛处理。（2）、砼桥面铺装结束后，可以进行人行道A、C、D纵梁的施工，预制板采用轮式装载机与人工配合安装。搁预制板前应及时与要预埋相关管线的单位联系，取得他们的积极配合。（3）、沥青砼桥面施工与路面沥青砼施工同时进行，不在多述。（4）、伸缩缝的安装采用后浇法施工。等沥青砼铺装结束后，用切割机切缝，清理沥青砼后用钢纤维砼浇筑。（5）、栏杆形式等业主明确以后再进行安装施工。力求线条美观、清晰、整齐。（七）引坡道路施工本工程的引坡道路为寰庆路K0100到K0340米，昆北路寰庆路口南北两侧各50米范围。主要包括老路拆除、路基处理、灰土路基、两灰结石、人行道平侧石及道板安装及沥青砼路面的施工等。（1）、老路拆除本工程在施工围护基本结束后就可以进行老路面的机械拆除工作，拆除采用镐头机与挖机配合作业，拆除物及时用翻斗车运出施工区。拆除作业时宜在白天进行，不得噪音扰民，施工时注意经常洒水，以防到处扬尘。（2）、路基处理本工程路线所经过的地区基本为现有道路、建筑，施工前必须先清表，后用犁翻20厘米，掺5石灰进行碾压，然后用5石灰土分层填筑。处理深度30厘米。挖方地段，原地面下挖到路床顶面以下30厘米，犁翻20厘米，掺5石灰进行碾压，然后在其上分两层用5石灰土分层填筑。填方路基填料采用5石灰土，分层填筑。每层厚度不超过20厘米。（3）、石灰土路基施工石灰土中土的塑性指数为10到27，须采用粘性土，粉碎均匀后其最大粒径不超过50MM，杂质含量对于硫酸盐不超过08，腐物质含量不超过10，可进行石灰土的施工。石灰的质量应符合有关设计及规范要求，在使用前7天充分消解，石灰土施工前，根据土地的土质，掺灰量进行重型击实试验，以确定其最佳含水量和最大干密度，然后在规定的温度下将试样保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验，需达到07MPA。在路基整型后，用经纬仪恢复中线，在路基两侧外1米外按每10M设一桩，在两侧指示桩上用红漆标出石灰土的设计标高。灰土施工采用现场路拌法施工，在摊铺土料时，应注意事先通过试验确定集料的松铺系数。混合料拌和均匀后，用平地机整平和整形。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。要特别要注意接缝处的整平，按缝必须顺适平整。整形后，当混合料处于最佳含水量2时，用振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽。碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润。在碾压结束之前，可用平地机再次整型。石灰土在养生期间应禁止重型车辆通行。养生结束后，测定灰土的压实度和表面的弯沉值。（4）、二灰结石施工本工程所需的二灰结石可以根据设计要求，采购商品二灰。本工程设计二灰厚度为30厘米，分两层进行铺摊。铺摊前应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出石灰土的硬面。灰土表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。施工前应先放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑，待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。进行下层压实时，先由12吨压路机先进行稳压，后由1821T三轮压路机，增加二遍静压。碾压时压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数，应视当地天气情况而定。在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态。养生结束后，测定其压实度与弯沉值，合格后进入下道工序施工。（5）、粘油层与沥青砼路面施工二灰碎石基层养生完毕后即浇洒透层油，并及时铺沥青封层。透层油拟采用乳化沥青，用量宜为1012KGM2沥青下封层的施工工艺为先人工清除基层表面，然后用23台森林灭火机沿路线纵向排向斜线将浮灰吹净，若不能达到除尘的要求，则可用水冲洗，清除基层表面的浮灰尽量能使基层顶面的集料颗粒外露。喷洒乳化沥青。如果基层表面已经干燥，则在喷洒乳化沥青之前一个小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润基层表面。用沥青洒布车喷洒沥青，喷洒的数量按沥青质的含量来控制，一次洒铺法采用的乳化沥青宜为水沥青4060，浮化沥青用量为10到12KGM2。喷洒时注意保护路侧平石的表面清洁。撒布集料。人工进行撒布集料，集料的规格应符合要求，集料的用量一般为67M31000M2。沥清砼的施工拟分包给采用具有相应资质的单位进行施工，施工前呈报具体的施工专项方案并收集相关技术资料。沥青混合料用15T以上自卸汽车运输，机械性能良好，料斗关严不漏，倾卸自如，车厢清洁并喷涂油水混合液（油水比为13）。接装混合料时及时挪动汽车位置，减少离析。车辆数量足够，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，摊铺过程中摊铺机前始终有车等候卸料，保证连续摊铺；卸料时不得撞击摊铺机，挂空挡靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后凭料单接收，并检查拌和质量。运输车准备好盖布，以备防雨、保温。总之，混合料的运送要“装均、稳卸”。摊铺前全面检查熨平板，在其下面拉线测校，保证熨平板的平整度，使用前预热熨平板；检查摊铺机全部的振捣夯具，使摊铺的混合料达到最大的摊铺密度；调整好自动找平装置，下面层按测量好高程挂钢丝线做基准进行摊铺，中、上面层用非接触式平衡梁控制松铺厚度进行摊铺。在开始受料前，在料斗内涂刷少量油水混合液，以防止粘料。施工时气温必须在10以上，摊铺温度符合规范规定。压实是沥青路面施工的一道重要工序，它既能使沥青路面密实、稳固，又对沥青路面平整度起着决定性作用。压实按照试验段确定的设备组合及程序进行，无论初压、复压、终压都尽可能在高温下进行。初压速度以不使混合料产生推移、发裂为准。复压采用YL26轮胎压路机和BAOMA双钢轮130压路机进行碾压各两遍，达到要求的密实度和无明显轮迹。终压用双轮钢筒压路机碾压，表面无轮迹为止。压实工艺中注意的几个问题压路机直线行进由低边向高边碾压；每个碾压路段起止的端点不设在同一横断面上，并根据摊铺速度逐步向前推行，初、复、终压形成梯队推进。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，震动压路机在已成型的路面上行驶时关闭震动慢行；碾压时要控制沥青混合料的施工温度。在预定摊铺段末端先撒一薄层砂带（宽50CM左右），再摊铺混合料，待混合料碾压稍冷却后用三米直尺检查端部平整度，将不平处用切割机割整齐后取走，擦干净切割面后洒粘层沥青。接缝时用热混合料加热接茬。摊铺时调整好预留高度，摊铺后碾压用双钢筒压路机由一侧成45度斜压一遍后横压，每压一遍向新铺混合料移动1520CM，直至全部脱离原铺层为止，再改为正常的纵向碾压。碾压过程中随时检查平整度，专人指挥碾压。沥青下面层与桥梁通道搭板相接处及沥青路面与收费岛水泥砼路面相接处，施工时保证沥青砼铺满（少部分斜角人工铺），按搭板高程和水泥砼面高程控制摊铺，压路机全面压实，必要时最后顺搭板和水泥砼路面压平，用6M直尺检查达到合格。（6）、人行道侧平石、路面砖安砌。本工程人行道结构型式为15厘米厚二灰碎石3厘米水泥砂浆6厘米荷兰砖，总厚度24厘米。C30平侧石、荷兰砖、停步块材、树池砖均采用外购，进场时专人检查，要求道砖及平侧石色泽一致，表面平整，不得有蜂窝、麻面、露石、脱皮、裂缝现象。路缘平侧石的安砌在二灰结石施工完毕后，沥青砼铺摊前进行。路缘石基础与路床同进填挖和碾压，以保证有整体的均匀密实度，垫层用13砂浆，勾缝用M10砂浆。水泥砂浆虚铺厚度5厘米，按放线位置拉线砌筑。每段路口的路缘石块数应事先计算好，调整时应用切割机切割或用同标号的砼浇筑。（八）、工程质量保证体系（1）、中标后，我公司将组建寰庆桥及引坡工程项目经理部。经理部下设工程技术部、质量检验组、安全保卫组、合同管理部、机械材料部、财务部、工地试验组、测量组。（2）、实行岗位责任制，对各施工作业队进行对口管理指导、督促、检查。经理部试验组主要负责工地常规试验、检测、取样等工作。质检部负责全桥工程质量管理检查、监督工作。测量组要负责全桥控制桩的复测、水准点的复核和施工测量放样工作。（3）、工程质量保证措施项目经理部将把施工安全、质量和进度作为头等大事来抓，在施工过程中坚持安全生产、质量第一，预防为主的方针。加强质量控制工作，变以往事后检查为施工全过程全方位的控制检查，把工程质量事故的苗头消灭在萌芽状态，防患于未然，使本工程达到优质高效，为此我们将采用以下措施、工程施工前组织有关人员认真熟悉设计文件，了解设计意图，真正弄通弄懂。、施工前实行层层技术交底，使全体施工人员心中有数，以便于施工质量控制。、实行岗位责任制，关键工序责任到人，层层把关，贯彻落实于施工全过程，做到纵向落实到底，横向落实到边。、在施工过程中严格执行施工技术规范和工程监理程序要求以及有关规定。、各部门按照有关要求进行严格检查、检测、报验等工作。、各工序要严格执行自查、互查、交接班检查制度。、每道工序完成后，按规定和要求填写有关资料，经监理工程师签认后，方可进行下道工序的施工。、搞好定期质量检查评比工作，根据评比情况奖优罚劣，以促进施工管理工作。、开展全面质量意识教育，增强全员质量意识观念。、积极开展QC小组活动，组织技术质量攻关。五、安全文明施工及环境保护措施（一）、确保安全生产的技术组织措施1、机械操作安全措施（1）、所有机械操作人员保证持证上岗，坚持上、下班，班前班后的检查工作，发现问题先处理完善再进行使用。（2）、定期检查机械性能、设备、设施配件。2、用电安全措施（1）、施工现场所有电线线路按“三相五线制”标准架设。所有供电终端严格执行一个插座配一个开关和漏电保护装置。（2）、劳务工人、办公区内使用的照明均采用低度、适宜的灯泡，杜绝使用电炉。（3）、一切机电设备均安装避雷装置和漏电开关；定期检查好线路、漏电开关，以保证不因线路、开关漏电而发生安全事故。（二）、确保文明施工的技术组织措施1、成立以现场项目经理为第一责任人，现场项目副经理为第二责任人的“文明施工现场”达标管理小组。负责进场人员的文明施工、法制意识的教育及具体保证措施的安排实施、检查工作，公司有关部门每周定期深入现场组织检查实施情况。2、组织召开“标准化文明施工现场”专题会，明确管理目标和达标意义。熟悉“文明工地十二条标准”，制定本工程现场达标具体规定及施工管理人员岗位责任。（三）、环境保护1、设立环保专业人员组成环境保护队，设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。2、施工中严格遵守中华人民共和国环境保护法，施工中产生的废水、废渣不排入当地的沟渠、农田。废水、废渣排入地点按照监理的指示予以处理。六、项目经理班子的人员配备、素质及劳动力配备（一）、组织机构说明本工程项目按项目法组织施工，建立以项目经理为首的工程项目部进行工程项目管理。附图项目经理部组织机构图（二）、劳动力准备计划成立施工现场项目管理部，由公司统一调度，从长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的桥梁专业队投入到工程施工中。附图劳动力曲线图七、机械设备、材料投入计划及其它施工准备（一）、原材料准备制定每月材料用量计划，保证水泥、石子、黄砂等主材有库存量，确保材料随用随到。（二）、机械设备的投入计划附表主要施工机械、仪器及通讯设备计划表八、施工难点和解决方案灌注桩施工中的质量问题及建议采取的防治措施1、护筒冒水护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。造成原因埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。防治措施在埋筒时应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1015米的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。2、孔壁坍陷钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。造成原因主要是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。防治措施在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。3、缩颈缩颈即孔径小于设计孔径。造成原因成孔时间过久或塑性土膨胀。防治措施采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泥浆循