郑州名门汽车公司培训课件3

销售顾问及相关人员培训课件张奇一、公司概况1、郑州名门汽车销售有限公司简介2、郑州名门汽车销售有限公司母公司简介3、宾仕盾（中国有限公司简介4、德国宾仕盾公司简介二、房车旅游市场及其配套设施的发展历程及展望1、房车的发展历程2、国外房车旅游及其配套设施的发展现状3、中国房车旅游及其配套设施的发展现状4、对中国房车旅游发展的展望三、房车基础知识1、什么是房车2、房车的配置和装备介绍3、房车车型及房车品牌介绍（1）、自行式房车与拖挂式房车（2）、有关拖挂式房车驾驶技巧问题（3）、关于拖挂式房车拖拖挂装置介绍（4）、国产品牌与进口品牌四、房车露营地知识1、露营地的概念和功能2、露营地的分类3、我国的露营地分布情况五、销售流程1、郑州名门汽车销售公司简介郑州名门汽车销售有限公司成立于2012年6月，注册资金500万，是强鑫集团全资企业，是世界知名房车德国“宾仕盾”品牌在河南区的正式授权唯一代理机构。同时公司旗下还拥有美国GMC、雪佛兰、福特等品牌房车。名门企业也是目前为止河南区唯一一家专业的房车营销服务机构。我们决心打造业内一流的经营管理团队，致力于房车销售、运营、露营地、会员等一系列的服务。使用、培训一流人才，经营管理一流企业，创造一流的客户服务为宗旨，通过满足社会、市场需求来实现企业的社会价值。我们愿同我们的员工一起成长、发展壮大。2、强鑫工程集团公司简介南阳强鑫工程集团有限公司（简称强鑫集团），成立于2005年，总部位于西峡县仲景大道西段37号，是一家集新型建筑材料、石灰石矿开采加工销售、公路、市政、水利、园林绿化等各种工程建设，房地产开发于一体的大型集团化企业。集团下设西峡县盛鑫混凝土有限公司（预拌商品混凝土贰级资质）、西峡县富鑫矿业有限责任公司（石灰石采矿证）、南阳尊鑫房地产开发有限公司（肆级资质）和强鑫市政工程公司（施工总承包贰级资质）、水利工程公。公司注册资本3000万元，现有工程技术、经营管理人员300余人，其中中高级技术职称50余人，一、二级建造师30余人，并有5名被评为省、市级优秀项目经理（建造师），打造出一支技术过硬，善做善成，勇于创新的职工队伍。公司自成立以来，不断转换经营理念，进行增资扩股、收购重组，按照现代企业科学管理要求，建立、完善了现代企业法人治理结构。精准的项目定位，科学的管理机制，立足西峡，辅射全省，一路高歌猛进，屡创佳绩。其中，西峡县盛鑫混凝土公司成为豫西南预拌商品混凝土第一家企业；西峡县富鑫矿业公司实现了对县城北部石灰石矿产资源的垄断。集团公司整体销售收入连年翻番，被评为西峡县“高成长型企业”、“西峡县重合同守信用”单位。面对曾经的辉煌，我们将坚持“质量第一，信誉为先”是的企业宗旨，坚持“建一个项目，树一块丰碑，赢一方赞誉”的决心；坚持“效率成就品牌，诚信铸就未来”的企业精神。公司将与时俱进，坚定不移地走创新型和科学化发展道路，以过硬的产品质量，严谨的治企方针，精湛的施工技术，顽强的工作作风，诚信的服务态度，为社会各界提供优质的工程、一流的产品和满意的房源，向着现代化、规模化、多元化的发展道路迈出更加坚实、自信、稳健的步伐。3、德国宾仕盾（中国）公司简介成都泰逸宾仕盾TAIYIBURSTNER工贸有限公司是一家专业的房车代理经销企业，从事整车销售；汽车维修；零部件供应及咨询信息反馈等4S房车营销活动。成都泰逸宾仕盾工贸有限公司拥有雄厚的实力，是德国知名品牌“宾仕盾”（由德国BURSTNER有限公司生产制造）的全部产品在中国地区的总代理。设在四川成都的总部拥有8000建筑平方米的全国管理中心，含展厅、客户中心、维修中心等。我们将与全国加盟商合作,在各中心城市逐渐设立相应的地区4S营销服务中心，专营BURSTNER品牌的动力型一体化房车（即自行式房车）、无动力拖挂式房车及拖挂式别墅房车。成都泰逸宾仕盾工贸有限公司拥有一支经过在德国BURSTNER总部严格培训的营销和售后维修服务专业团队，是一个能够为满足客户需求而提供完善服务的专家型企业。4、德国宾仕盾公司简介德国BURSTNER房车品牌的名字与现代欧洲的“休闲旅游”是不可分割的联系在一起的。其创立于1924年，总部位于德国西南部莱茵河畔小城KEHL，早在上世纪50年代就生产出了他的第一辆拖挂式房车。宾仕盾的每一款房车都经过最先进的CAD工作站细致入微的设计，而宾仕盾的现代加工生产线结合精致的手工作业最大程度地保证了每一产品高水平的质量。如今，宾仕盾的产品已遍布世界各大洲，它已是一个为现代休闲旅游爱好者们追捧的品牌，伴随着成功人士一个不可或缺的标致性产品。1、房车的发展历程在上世纪的第二个十年里，露营者们继续尝试使自己的工具车满足更多的旅行要求，很多具备现代房车功能特征的工具车在这一时期被发明出来。同时，露营装备和产品也得到了极大的丰富，从便捷升降帐篷顶式汽车、尾部安装储藏箱的汽车到第一辆旅行式拖车、五轮式拖挂车、由工具车改装而成的可移动房车，以及其它各种类型的可移动房车。但总体而言房车工业仍然处于探索阶段。这就是当时最典型的房车代表，汽车的一侧搭上简易的帐篷。1、房车的发展历程在那个时代，木材是各种房车及露营装备制造材料的首选。房车外部的覆盖物和帐篷则采用防潮、防尘、防虫和防水材料。这个时期房车已经基本上具有卧室、厨房、抽水机、盥洗池、浴池、衣柜、弹簧床垫、冰箱、柳条椅、遮阳雨篷、窗帘以及其它一些具有房车功能特征的设施。当时一些房车甚至已经装上了电灯，并配备了初级的通讯设施。据说当时一辆房车还可以摇电话并且发送简短信息容量的电报。1912,来自ATLASMOBILEHOME这是当时由一棵巨大云杉原木掏空而制造的一辆拖车模型。1913,EARLTRAVELTRAILER，一款当时在日本非常流行的拖车1913年的EARLTRAVELTRAILER，牵引车是举世闻名的福特T型RUNABOUT，EARL旅行拖车被公认为为全世界最古老的非帐篷旅行式拖车。1、房车的发展历程1915LAMSTEEDKAMPKAR,澳大利亚LAMSTEEDKAMPKAR由房车界大名鼎鼎的兰伯特家族萨缪尔兰伯特发明。在当时的广告宣传中，它被称为唯一一款实用性与完整性均极佳的观光露营车。它的出现曾引起了巨大轰动。从上图我们可以看到，KAMPKAR的外壳与福特底盘完美地结合在一起，采用流行的普式车厢设计19世纪美国发明家GEORGEMPULLMAN设计的豪华型列车车厢，车内床的长度为42英寸。1915年，发明家AUGUSTFRUEHAUF第一次提出了FIFTHWHEEL旅行拖车的概念。出了FIFTHWHEEL旅行拖车的概念。1919年，飞行员GLENNCURTISS建造了历史上第一辆FIFTHWHEEL露营拖车，并且命名为MOTORBUNGALOW。1、房车的发展历程1915年,纽约的罗兰德和玛丽考科林（ROLANDANDMARYCONKLIN）汽车公司专门为满足家獬雎眯写蛟斓腉YPSYVAN。长度约为25英尺，重达8吨，它的内饰布局已经具有浓郁的家的感觉。1、房车的发展历程1916年，旧金山商人GUSTAUDEBRETTEVILLE设计制造了TELESCOPINGAPARTMENT。该款房车采用福特T型RUNABOUT，长仅40英寸，宽为54英寸，采用后延下沉式设计，可以延长至76英寸，容纳两人。这辆露营车的特征及功能包括一间简易的用餐室，四抽屉衣柜（位于露营车的一侧，可抽拉出来），可直接从汽车发动机获取热水的便携式浴头1、房车的发展历程1917年,由25英尺的PACKARD工具车改装成的自行式房车。这辆房车由洛杉矶的EARLCANTONY商货公司打造，车内有卧室、沙发、储藏间、小型用餐区、厨房、冷冻箱、水槽、单独的盥洗室、通信设施，只要与电话线接通就可以直接发送电报。1920年的可抽拉式露营车，车身两侧抽拉出来的空间，由帆布遮挡可转化成供四人休息的隔间。1、房车的发展历程1920年的双轮式木制拖车1、房车的发展历程1、房车的发展历程上世纪30至40年代，就房车工业整体发展而言，家庭拖挂房车已经开始取代帐篷，受到越来越多的人们的欢迎和喜爱。也正是在这一段时间里，成百个房车制造商开始尝试着制造能够满足旅行的拖挂车，但是这个时期的制造规模比较有限。值得一提的是拖挂车的样式，如小型的“泪珠”（TEARDROPS）拖挂车已经面世，而且当时一些大型的托挂车即使现在看来也相当壮观。各种各样的由轻型汽车底盘改装而成的拖挂车也开始在市场出现，钢材质的拖挂车在这一时期已经变得非常普遍。二、房车旅游市场及其配套设施发展历程及其展望1932年TROTWOOD拖挂车，也是房车史上第一款侧开门的拖挂车，之前的车门一直位于车尾部。1932年GILKIE露营拖挂车（CAMPTRAILER），车外身由简易的黄卡其布构成，车中部由一根金属梁撑起车的两端，可折叠的金属杆支撑起帐篷的四角，并且把帐篷的四角固定在地面上，车内可容纳两张双人床和一个烹饪区1934年驾驶房车在NORTHERNBRITISHCOLUMBIA的探险队1、房车的发展历程1935年BOWLUSROADCHIEF拖挂车，它是一款由设计师HAWLEYBOWLUS打造的全铝制拖挂车，重量仅有1100磅，流线型的车身设计、全金属打造的车框架和外身、绝缘冷热材料、安全玻璃窗户、防尘、两个独立的卧室、宽敞的储存间、电话、全金属的厨具、冰箱、火炉、水箱。1、房车的发展历程1936年CURTISSAEROCAR，由位于密歇根州“汽车城”底特律的AEROCAR公司制造，这种款式风格的旅行拖挂车由美国的著名飞机设计师GLENNCURTISS发明。1、房车的发展历程“刺剑”（PIERCEARROW），上世纪30年非常有声望的一家汽车制造商，在经济大萧条时深陷金融危机，为了让公司能够起死回生，曾经尝试过进入托挂式房车市场，并且专门成立了旅行车部门，在1936年夏季开始生产直至当年11月，共三款车，它是第一家制造全金属拖车的公司，同时也是第一个把刹车系统引入拖车的制造商1、房车的发展历程1936年，AIRSTREAM拖车公司引入具有划时代意义的CLIPPER拖车，全铝制车身、硬壳式结构（MONOCOQUE），跟同时代的其它拖车相比，它更像一架飞机，可容纳四人，携带有供水系统、厨房、电灯，值得炫耀的绝缘和通风系统，据说它当时就可以提供空调，只不过是通过使用干冰来降温的。1937年AIRFLOAT拖车，外形酷似一节小车厢，具有八个舷窗窗户，方便欣赏沿途中的美景。1、房车的发展历程“泪珠”（TEARDROP）拖车，小型、驼背、重量轻是它的代名词，独特的泪珠形状设计也让人印象深刻，车内可容纳两人，通常情况下它的长度从四到八英尺不等，高度则为统一的四英尺，厨房位于车尾部，冰柜、轻便式火炉、各种厨具。“泪珠”（TEARDROP）型拖车在上世纪30年代左右出现，在40至50年代受到大众的狂热追捧。GATTI“热带雨林”看上去更像是一种半拖挂式房车，独立的卧室、餐厅、图书室及各种电子设备齐全的厨房、电话、收音机，由SCHULT拖车公司打造，该公司还专门为当时的出版业巨头MYRONZOBEL定制了一款名为“大陆”（CONTINENTALCLIPPER）的五轮式拖挂车，它的长度约为50英尺，该车驾驶室采用GMC的设计，车内几乎包含了当时最先进的技术和设计，甚至还包括一个酒窖，后来这款车转手至埃及国王FAROUK。1、房车的发展历程1939年，来自加拿大的公司GENERALTRAILERPRODUCTS也向市场推出了三款拖挂房车，分别为ROMANY、ARCADY鸵豢钫逝裢铣怠1、房车的发展历程2、国外房车旅游及其配套设施发展现状21、房车旅游概述房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式。房车又称为“流动的家”。它是一种房与车功能的结合体，车上配备基本的生活设施用品，如座椅、桌子、睡具（可由座椅转换而来）、炊事设施及储藏设施等，豪华型的房车甚至有沙发、橱柜、电器、音响、盥洗设施等，真正集“衣、食、住、行”于一身。房车常见的类型是自行式和拖挂式，又分为9个类型自行式A型、自行式B型、自行式C型、拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型、移动别墅A型、移动别墅B型。房车露营地是针对房车使用者营建的，为他们提供车辆补给、提供人们休息的场地。房车露营地具有多种类型，而其具体装备设施也各有不同，在功能装备上可分为停靠式房车露营地与常规式房车露营地。停靠式房车露营地仅具有提供房车内水源、电力等的设施，营地设施较为简单，通常还会有小型超市等提供房车使用者日常生活用品的小型超市。这种营地仅是作为人们旅程中点补给、短暂休息的场所，人们一般在那里最多停靠两三天。常规式房车露营地规模则大得多，内可供数百辆房车停靠，具备房车露营区域、帐篷露营区域、运动休闲场地区域、商店餐厅洗浴等日常生活区域、小木屋别墅住宿区域等，房车露营服务相当全面。此类房车露营地在选址上有一定要求，一般是可以为人们提供休闲度假氛围的、具有一定风光娱乐的场地，根据其所处地理位置可分为山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营地、乡村型营地。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状22、发达国家房车旅游发展现状目前，房车在西方国家的普及率不断提高，尤其是在美国、加拿大和欧洲等地，房车旅游已成为当地居民的一种生活方式。此外，澳大利亚、南非、日本、韩国等地近年来房车工业、房车旅游也呈迅速发展态势。世界各地的房车发展状况美国欧洲加拿大澳大利亚南非日本生产商（家）10186101054240经销商（家）278025004202506545露营地（个）1650025000300027009001350保有量（万）8805611004411782、国外房车旅游及其配套设施发展现状221、美国房车旅游已成为美国的一种生活方式。美国是目前世界上使用房车最多的国家。根据美国房车工业协会（RVIA）统计，美国约有房车旅行爱好者3000万人，房车保有量880万辆，家庭房车拥有率将近10。同时，美国大约有公立或私有露营地16500家，这些露营地种类繁多，分布广泛，大都位于景色优美的国家公园或风景名胜景区，为房车旅游爱好者提供完善的服务。房车产业成为国家经济的重要组成部分。美国的房车生产制造、零配件供应、销售服务等产业链发展已十分成熟，成为国家经济的重要组成部分。美国有丰富的房车产品，满足不同家庭对不同种类产品的需要。每一款房车都有一个专门的团队提供房车的生产到相关配套的整体服务。美国有100家房车生产厂商，实际上只有其中20的厂家在掌控市场，每个厂家都有20个左右的房车品种，房车价格从5000美金到上百万美金不等。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状222、加拿大房车家庭拥有率高。截至2010年底，根据加拿大房车经销商协会统计的数据，加拿大房车保有量为100万余辆，房车家庭拥有率为14；约有10家房车生产商，420家房车经销商，房车价格从6000美元起步；可称得上露营地的场所约3000个，在设施完善的露营地留宿，人均每晚花费在2545美元之间。研究显示相对于传统度假方式，房车度假可节省70的开支；90的房车拥有者认为这是和孩子们一起旅行的最好的方式。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状223、澳大利亚房车生产增长势头迅猛。根据澳大利亚房车制造商协会（RVMAA）统计的数据，2010年澳大利亚全年房车生产21164辆，相比于2009年增加32，创30年来历史记录。澳大利亚目前的房车保有量约44万辆，房车生厂商约100家，经销商250家，露营地约2700个，2万多个营位。调查显示，澳大利亚约有70000辆房车常年行驶在路上，其中10为自行式房车。自行式房车度假时长平均在6个月以上，每周消费增长超过500美元。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状224、房车产业在欧洲的发展现状截至2007年，欧洲市场房车保有量已达到540万辆，其中拖挂式房车为410万辆，自行式房车为130万辆，其中英国、德国、荷兰和法国市场总量超过了70。在过去的十年里，拖挂式房车数量呈逐渐减少的趋势，而孕惺椒砍当辛吭虺鱿至舜蠓鹊纳仙匾氖牵998年以来，欧洲房车保有量保持了约每年5的速度持续增长。2011上半年，欧洲市场有超过10万辆新登记房车，同比增加47。其中，增量最高的三个国家分别是瑞典，挪威，德国。整个欧洲共有房车生产、制造商81家，其中仅德国就31家；英国排名第二，共14家；其后是法国和意大利，分别为12家和11家。2007年欧洲房车工业总产值就接近124亿欧元，其中房车交易额（包括新车和二手车）为106亿欧元2、国外房车旅游及其配套设施发展现状尽管目前欧洲拥有房车最多的人群年龄集中在47岁左右，房车的主要消费群体是那些位于退休边缘、处于所谓的最佳年龄阶段5560岁之间的人群。在各种露营景点的强力支撑下，欧洲房车露营旅游业交易额达153亿欧元，与房车工业总产值相加，2007年欧洲房车露营市场总产值已经达到277亿欧元。2008年金融危机的到来，给了房车市场以很大的冲击，各类房车销量都有明显的下降。但是时过一年，德国受益于国际市场对于房车出口需求的增加，出口增长很快，产业恢复较好。这不光是因为德国经济在应对世界经济及金融危机方面远远好于预期，而且房车制造商积极地减少库存以及提出的创新设计，加之市场的需求由于人们的旅游、度假倾向的带动恢复较快，在新一轮经济发展的浪潮带动下，房车产业在欧洲新的发展是值得去展望的。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状近期，欧洲房车协会向外公布了欧洲各国2011年16月的房车新车注册数据。数据显示，欧洲房车新车主登记量超过10万辆，与2010年同期相比增长了47。其中自行式房车49624辆（2010年为44944辆），拖挂式房车为51027辆（2010年为51143辆）。拖挂式房车市场基本稳定，而自行式房车市场则猛增了104。而增量最高的三个国家分别是瑞典，挪威，德国；奥地利，比利时，法国也高于平均水平。2009年6月至2010年6月，以及2010年9月至2011年6月的欧洲房车销量见下表国家拖挂式房车自行式房车房车总数量20099201062010920116变量20099201062010920116变量20099201062010920116变量奥地利667649276337221411300137155比利时104698657137138073180329737德国13018140728115378174771362839631549111意大利145514262065846298438039772439挪威25102617431419183629439294453133瑞典32113392562380305828555916450154瑞典32113392562380305828555916450154英国2100919643655092645393269112609630荷兰7905732174108512241288990854549斯诺文尼亚1401517914412910428428014瑞士12731394951543204132328163435220法国88678699191604716424232491425123082、国外房车旅游及其配套设施发展现状2、国外房车旅游及其配套设施发展现状从上表可以看出，在欧洲各国，瑞士的房车销售增长值最高，销售3435辆，增加22；瑞典6450辆，增加154；挪威4453辆，增加133；德国31549辆，增加111；奥地利、比利时、法国均有小幅度增长。意大利、荷兰、英国、斯洛文尼亚相比之下则有不同程度的下滑。德国是今年上半年的销量冠军，无论是拖挂式还是自行式，销量均为前列，且增长势头明显，下面就以德国房车产业为例分析其原因。在2008年的时候，由于经济危机，很多人都收缩了开支，极大地影响了全球房车工业的销售业绩（见表二）。而毫无疑问德国是2008年整个欧洲房车市场最耀眼的地方，整个房车市场尽管也受到来自金融危机的影响，但是总体房车销售还是保持增长的势头。2010年，德国实现房车新车销售增长24，达两亿三千万欧元；二手房车销售增长3，达18亿欧元；拖挂房车销售增长93，四亿七千万欧元。20052009年全球自行式房车新车注册量统计（辆）地区2005年2006年2007年2008年2009年变化欧洲8215089050904908517067580207北美7520067450673003531018850466日本3800400043004100375085南非1500170019001850175054澳大利亚16001650170016501200273新西兰45050060055060091中国15045070010005005002、国外房车旅游及其配套设施发展现状2、国外房车旅游及其配套设施发展现状德国之所以能有如此快的恢复速度，第一点归功于出口。20092010年德国汽车业的主要出口市场是东亚和美国，其中对中国的出口占了很大一部分比例，带来了巨大的利润。虽然2010年前三个季度德国房车工业总体产量增长只有4754，但是到第四季度却能迎着日益增长的国际需求增长10（与2009年同期相比）。第二点是由于国内应对经济危机之有效。德国经济在应对世界经济及金融危机方面远远好于预期，2010年德国经济增长36，不仅领先欧元地区国家，还是G7国成员国家中经济回暖态势最强的国家。出口的繁荣推动了德国经济的增长，房车行业受益于国际市场对于房车出口需求的增加，出口增长126。第三点是由于德国整个汽车企业追求高质量与创新设计的精神，使得其产品在经济不景气的时候能够在国际市场上立足，加之人们普遍认为“德国制造”这个硬牌子能够扛住危机的冲击，所以一旦经济趋暖，德国的房车销量就会立即增长。而且，德国在危机时期研发投入没有减少，反而增加，使得汽车业保持了领先的技术优势和优质品牌。德国为中心的欧洲房车产业，其发展得益于一系列经济、政治、人文因素，而亚洲这片房车旅游新兴市场，又有哪些值得我们思考的问题呢2、国外房车旅游及其配套设施发展现状2、国外房车旅游及其配套设施发展现状225、日本房车保有量持续增长。由日本房车协会去年进行的房车行业调查显示在日本房车保有量一直处于稳定增长的势头，从2004年至今，增长率一直维持在10以上，其中在20052006年期间，房车增长率达到了惊人的178。截至2010年底，日本房车保有量约78000辆，房车生产商约40家，经销商45家，露营地1350家，其中五星级露营地10家，四星级露营地30家。高年龄群体房车拥有人数持续增加。2008日本房车工业年度发展报告显示越来越多的高年龄群体选择购买房车来享受自己的退休生活，这些高年龄群体的拥有率已经从过去的4提高到现在218。在谈到房车旅行过程中最喜欢的什么样的活动时，大部分的人们选择寻找自己最喜欢的营地来让自己尽情的放松。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状226、美国税收优惠政策及购买房车贷款刺激计划2008年以来的国际金融危机，导致美国长期的经济萧条、紧缩的信贷状况、严重的失业率、下降的家庭经济收入以及有史以来极低的消费信心指数，造成美国房车销售量大幅下降。为此，联邦政府出台的经济信贷与刺激计划中，其中就包括针对房车新车购买者推出的税收优惠政策以及购买房车贷款刺激计划，这些措施对房车工业的恢复起到了重要作用。例如，购买某些类型的房车可以获得政府价格补贴或特许税收优惠，房车购买者的房车贷款利息可作为第二套住房或者优惠的贷款利率。此外，美国小企业管理局还出台了促进房车信贷担保的注册。在一系列政策刺激下，2010年全年美国房车销售242300辆，相比于2009年增加456，同时也是过去三年内全年销售量最高的一年。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状227、欧洲大力宣传房车生活理念，重视露营地建设欧洲房车工业不惜花费巨资来宣传和推广房车生活理念，每年都会举办各种各样的房车博览会、展会以向潜在消费者介绍、推荐房车生活方式，2007年这一费用高达061亿欧元，各种各样的宣传媒介都是重点投放对象。在露营地建设方面，欧洲倡导通过营地服务把游客每次露营成为游客人生最精彩的一次体验。露营地的设施齐备程度以及完善程度对品牌的评级有非常重要的作用。无论什么营地，最基础的设施部分要永远保持完美。例如，荷兰的营地有两套评级系统，保证消费者对营地设施及服务有准确的预期。一星级的汽车营地只有最基础的设置，如停车位、电、水等；而五星级的汽车营地则非常豪华，一般都拥有室内游泳池、室外游泳池、室内游乐场、室外游乐场等，五星级的汽车营地非常受欢迎，一般都需要提前半年预定。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状近年来，欧洲露营地还在传统的娱乐设施中，加入新的高科技手段，使其能吸引更嗟南颜摺绾衫汲鱿忠恢致队樯南窒螅谥魈夤暗呐员呓杵德队亍分薜穆队鼗购芄刈说氖媸识群拖硎芏龋煌穆队绞郊涓艟嗬氲纳柚靡欢鹬毓丝偷乃矫芸占洹硗猓分藓芏啻笮偷钠德队兀加涤杏斡境亍槔稚枋仁夷谟卫殖。梢员谔炱缓玫氖焙颍用且部梢栽谑夷谟卫殖嫠2、国外房车旅游及其配套设施发展现状228、日本政府减免高速公路通行费促进房车露营日本房车旅游的发展离不开日本房车协会的不懈宣传和努力。日本房车工业协会（JRVA）成立于1994年，从成立之初就一直本着宣传房车生活理念和推动房车工业发展的宗旨开展了各种各样的活动，包括建立整个行业范围内的统一安全标准、对协会会员和机构提供技术和服务方面上的帮助和支持等。除了采用传统的宣传手段之外，日本房车协会还不断加强营地的宣传和提高服务质量，已经成为推动日本房车业发展的重要法宝之一，通过对营地服务质量的监督和排名，让越来越多的人们喜欢上了房车生活。2009年，日本国土交通省推出了“周末、节假日高速公路1000日元自由行（东京大阪近郊除外）”的政策。例如，从东京都开车前往避暑胜地轻井泽，使用高速公路的价格由7100日元降到3700日元。这一政策大大推动了包括房车在内的汽车露营旅游发展，据日本汽车露营协会的数据统计，2009年度日本的汽车露营人数比上一年增加了63，为750万人。这是相隔13年后再次增长。从年龄阶层来看，80的汽车露营群体是30至40岁的人，其中有两成的人是带着小孩首次参加这样的活动。2、国外房车旅游及其配套设施发展现状229、韩国政府投资促进露营地建设，大力推广房车文化韩国从2004年开始大规模宣传推广房车露营旅游，并由政府出资，大力支持建设房车工厂、露营地，到目前为止韩国房车保有量约1万辆，房车制造商11家，经销商25家，露营地约100个，其中21家是由政府管理经营的。韩国政府为了推动房车旅游发展，成立了韩国房车露营协会（KCCF），目标是为韩国露营及房车事业发展创造良好的环境，促进休闲文化的健康发展。韩国房车露营协会下设董事委员会和顾问委员会，日常工作由秘书处下设立多个负责不同事务的团队，负责组织策划实施各种项目，推广促进各种集会，政府公关、媒体合作、新闻宣传以及实施培训项目。除了在国内推广普及露营和房车文化之外，韩国房车露营协会还专设海外合作组保持并加强同其他不同国家相关组织的联系与合作。2002年，韩国举办了第一届世界露营大会，当时有5000多人参加，其中外国人有八九百人，现场的房车200多辆。2008年，韩国再次举办了“国际露营和房车大会”，来自全世界25个国家超过1800名的房车露营爱好者参与。3、中国房车旅游及配套设施发展现状房车旅游在我国处于起步阶段，随着人民生活水平的提高，房车旅游作为一种时尚的旅游方式越来越受到人们的青睐。我国已经拥有数十家房车生产、销售和租赁公司。各地举办的车展中大多都专门的房车展区，也有专门举办房车展览。各地政府也开始重视房车旅游，纷纷将房车制造、房车营地建设等纳入各自规划之中。很多地区也建设了房车露营地、房车小镇等配套措施。3、中国房车旅游及配套设施发展现状31、房车生产、销售和租赁等业务初步发展311、房车生产迎来快速发展的新阶段我国房车产业发展相对国外起步晚，1999年可以算是中国房车行业的起步之年。当年江阴改装车厂将一辆医疗车进行改装，成功制造了外表酷似“有几扇窗子的中型货厢车”的房车，是中国有记载的最早房车。随后，陆续有企业开始关注并研制、销售和租赁房车。2005年以来，国内房车市场初现竞争局面北京北方车辆集团制造生产完全国产化的旅行房车，长城汽车、中誉汽车以及北京驼马旅居车技术发展有限公司等厂家也纷纷推出自主开发的旅行房车产品，国外汽车巨头也奋力挤进中国旅行房车市场。目前，中国房车产业迎来了快速发展的新阶段。据21世纪房车网统计，2010年国内房车销售900辆，相对于2009年的600辆增长50，增速较2009年提高30个百分点。中国大陆房车保有量达到4500辆。2011年，大陆房车保有量达到6000辆。3、中国房车旅游及配套设施发展现状312、房车销售客户仍待开发，模式有待拓展房车销售客户范围比较狭隘。目前，我国购买房车的用户主要来自政府部门、企业集团和个人三方面。政府部门主要是为接待来宾以及官员外出远行工作之用。企业集团购买房车也主要用于商务接待。而对于中国的私人买主来说，房车既是一种新的旅居工具，还是一种“炫耀性消费”。房车销售模式仍有待拓展。目前国产房车的销售模式还处于直接销售的阶段，没有出现专业的国产房车经销商，各地都是由厂家直接提供销售服务。此外，由于销售市场迟迟不能打开，目前国内各个房车厂家基本采取订单式生产，在无法形成规模效应的情况下，房车产品的价格对于大众消费群体来说，一直居高不下。3、中国房车旅游及配套设施发展现状313、房车租赁艰难起步目前由于房车一般较贵，对于我国大部分居民来讲仍属于奢侈品，所以一些公司和地区便纷纷成立房车俱乐部、租赁公司等从事房车租赁服务。目前国内的房车租赁公司主要分两类。一类是房车企业自己成立运营的房车俱乐部。成立于2002年的中天行房车俱乐部无疑是目前中国成立最早、规模最大的房车俱乐部，在北京、西安、贵州等地均设有分部，而在南京、郑州、青岛、重庆等地也有各自的俱乐部或租赁公司从事房车租赁服务。另一类是独立运营的租赁公司，也开展有房车租赁业务，甚至包括一些并没有登记注册的个体租赁。通常这类租赁公司规模不大，直接购买国内的房车开展租赁业务。但是，房车租赁价格相对于我国居民收入来讲依然较贵。房车租赁价格多数为1000元人民币/天辆。32、房车露营地建设逐渐起步目前，各地开始重视露营地建设，并纳入“十二五”规划之中。2010年单北京就有十个区县开展了汽车露营地规划建设工作，5家露营地对外开放，2011年有望突破17家露营地竣工开放；河北省环首都14县至少建14个房车露营地；山东启动汽车露营建设年，烟台打造20个自驾游营地，覆盖山海湖岛；海北州首批自驾车营地落成，打造一体化自驾车旅游；青海、重庆巫溪、四川、天津盘山、江苏、吉林、海南、浙江等地纷纷表示露营地建设将是2011年工作重点，预计2011年底全国露营地将达到上百家。3、中国房车旅游及配套设施发展现状3、中国房车旅游及配套设施发展现状33各地促进房车旅游的政策措施331、各地纷纷将房产旅游纳入规划2009年12月，国务院关于加快发展旅游业的意见首次提出了“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业”，挖掘发展新型旅游度假方式成为各省、市、地区的工作重点。而在意见中明确提出要将旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。在中国旅游业“十二五”发展规划纲要中，国家也提出要大力发展房车露营地，并重申将旅游房车纳入国家鼓励类产业目录。各省市也高度重视房车旅游。福建将房车列为旅游业“十二五”重点打造项目之一。天津市“十二五”将在滨海新区选址启动建设“中国旅游产业园”，将旅游房车作为其重点发展的旅游制造业之一，并将选取条件成熟的区县建设“旅游房车营地”。而海南省更是将房产旅游提升到新的高度，早在2009年就成立了房车项目工作领导小组，房车产品、房车产业和房车旅游都成为海南国际旅游岛建设的重要组成部分3、中国房车旅游及配套设施发展现状332、大力宣传房车旅游，加大知晓度各机构、协会和房车生产销售企业纷纷采取多种措施，开展房车营销宣传，推动房车旅游发展。如广州、上海、北京等地举办车展或房车展览等。早在2005年，北京别墅在线、新远见杂志举办了北京别墅房车全国巡展直销活动。以房车为工具，在全国20个最具商业价值的城市进行了为期一个月的巡展。之后，各地举办的各类房车展览大量涌现，或者在各地车展中开辟房车专区。海南举办房车产品及生活方式体验月。2010年春节，海南省分别在海口、三亚、琼海举办“第二种生活”主题文化展房车产品及生活方式体验活动月，在海南省推广和普及房车旅游新产品，普及房车产品及房车营地的基本知识。同时，还在三亚设置一处房车生活体验示范区，展示房车小镇的主要产品“移动别墅”“公园别墅”“拖挂式房车”等，推广房车旅游和房车生活。北京建房车博览中心。2010年8月，北京房车博览中心正式落户于北京房山CSD长阳半岛。北京房车博览中心是定位于推广房车与露营文化，集国内外各式房车整车、各种房车零配件及露营用品销售为一体的大型、专业房车、露营产品贸易中心，旨在为各房车、露营企业提供展示各自产品的专业交易平台，将全国各地房车及露营产品信息汇集展示，为消费者提供包括房车销售、停放、托管，房车维修、保养等专业、便捷、全方位、一体式服务。3、中国房车旅游及配套设施发展现状333、逐步出台和完善相关标准随着我国房车旅游的发展，其牌照、驾照、营地建设等行业标准或政策正在逐步出台或完善。例如，拖挂式房车虽然已经能够合法上牌，但法律规定轿车可以牵引房车合法上路，但是却没有明确轿车等牵引拖挂式房车后能否上高速，上高速后如何收费，因此拖挂式房车上高速时遇到的问题重重。2010年11月北京首都高速公路发展集团有限公司发布相关通知，这一通知明确了拖挂式房车高速公路通行收费标准。规定自2010年11月8日起，主车牵引拖挂式房车的组合车辆视为拖挂车辆，驶入高速后按照高于主车（牵引车）一个车型类别的标准收取通行费。4我国房车旅游未来发展展望我国拥有庞大的汽车消费群体，而且经常旅游的人口很多，据估计，到2015年，我国旅游业国内旅游人数可达33亿人次，私家车出游将达到5000万至6000万辆/次。如此大的潜在市场为房车产业的发展提供的良好的机遇。另据有关专家预测，近几年我国房车拥有量保持30多的增幅是比较合理的预期，而到2015年我国房车拥有量将达到15万辆。这些预测都是基于一些正面的现象，例如大企业、大资金加速进入房车旅游，露营地将成旅游地产新亮点；东部经济发达地区的富裕家庭购买房车的比例逐渐增大；西部地区的旅游热点地区需要房车带动旅游；各地区房车网络将初步形成，营地网络化为房车的生产销售及其他服务打下基础。随着经济实力的增强、生活水平的提高，人们所关注的重点不再只是物质层面，精神文化领域的享受正越来越被人们重视。人们开始更多关注于精神领域的放松、内心世界的满足。从跟团游、纯玩游、自驾游到休闲度假，中国人的旅游概念正日趋个性化和理性化，简单的吃、喝、玩、购物等观光短时度假习惯已渐渐被放松娱乐的休闲度假“深度游”新理念所取代。4我国房车旅游未来发展展望鉴于国外房车与露营产业在国家经济中发挥的重要作用，以及当下人们对新型休闲度假方式的需求，我国政府已经意识到房车与露营发展的巨大潜力。在2009年12月10日的第二届中国露营休闲旅游论坛上，国家旅游局规划财务司司长吴文学表示国家相关部门正在制定露营地建设、星级划分等标准，露营旅游已经被归入国家十二五计划发展项目当中，而在国外更为普遍的拖挂式房车在中国遇到的上牌照难、无相应道路法规等问题也在相关部门的筹备解决中。2009年12月3日下发的国务院关于加快发展旅游业的意见明确指出应当大力支持房车、游艇等新型旅游产业，露营地建设已经成为国家大力支持发展项目。露营地旅游业获得了前所未有的关注，许多公司或个人有营建露营地的打算。4我国房车旅游未来发展展望展望房车旅游发展的未来，我坚信，随着国内经济的持续走好、汽车工业的提升发展,人们消费水平的提高、休闲度假理念的更新以及政府的重视程度提高、道路交通的改善、网络建设的加快，国内房车旅游定将迅速发展。另外，国家对外开放力度的不断加强，中国这一人口大国的房车与露营事业所面对的前景是一片光明的，发展潜力是不可估量的，中国的房车定将迎来一个崭新的春天。我们欢迎更多人来关注、进军房车与露营产业，携手将这一有利于人们身心、有利于家庭和睦、有利于环保、有利于国家经济发展的产业发扬光大。1、房车及其装备与配置房车，英文全称RECREATIONALVEHICLE，简称RV，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备设施的车种。依据车辆有无自身驱动能力可分为自行式房车与拖挂式房车两大类。开着房车旅行，疲惫时可在床上、沙发上舒服地睡一觉。无论是在行驶途中还是住宿时，房车内多套供电系统可为车内设施全天供应电力。乘房车出游随走随停，可以使人们充分享受房车露营这种休闲方式所带来的快乐。典型的房车内部空间可分为驾驶室、起居室、厨房、卧室、盥洗室，具有居家生活所需的一切设施，如沙发、桌椅、卧具、炉具、橱柜、盥洗设施等家具，空调、电视、音响、DVD、冰箱、微波炉、烤箱等家电，人们还可根据自己的需要安装不同的选配装置。房车旅行集“衣、食、住、行”于一身，旅行中不必担心住所、交通、餐饮，房车是实现人们“生活中旅行，旅行中生活”的现代化产品。2、房车的分类房车常见的类型是自行式和拖挂式，又分为9个类型自行式A型、自行式B型、自行式C型、拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型、移动别墅A型、移动别墅B型。1、自行式房车自行式型房车车长约815米根据车型）价格100万元以上根据配置床位8人左右根据车型自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一支。这类房车外表与豪华的大型公交车看似毫无区别，但车内则要比公交车舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有，在自行式A型房车里，你可以找到自己需要的一切。很多自行式房车具备车侧拓展装置，在目的地停驻后，人们通过轻按按钮使车侧的滑移仓缓缓移出，获得相对于之前两倍的活动空间，这一变化在几秒之间就可实现。宽大的客厅、厨房、卧室、盥洗室，这样的房车更像是可移动的豪华别墅。2、自行式B型房车车长约46米根据车型价格50万元左右根据配置床位4人左右根据车型自行式B型房车外表更像是小型面包车，它是具有自身驱动能力的小巧房车。车内设施精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式B型房车可作为家庭的第一辆车来购买，经济实用。如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。因其是在汽车自身的长宽高基础上设计制造，此类房车内部空间设计相对紧凑，大多数车顶会进行加高处理或安装可升降装置、车顶帐篷,有时还会通过降低地板来得到更大空间。此类车型非常适合三口之家户外旅行。自行式C型房车车长约59米根据车型价格40万元左右根据配置床位6人左右根据车型自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。与自行式A型房车相比，自行式C型房车空间稍显不足，但又比自行式B型房车空间宽敞、设备齐全起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜，携带大量行李丝毫不成问题。同时车内具有影音娱乐系统、空调、可转化沙发桌椅等，总而言之，自行式B型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。该类房车最具特色的是驾驶室上方额外增加的床铺，这是极人性化的考虑设计分别位于车头车尾的床铺使亲朋好友可以一起游遍各地名胜，而不必担心住宿问题。很多自行式B型房车也具有拓展装置、遮阳棚、户外淋浴等，使人们享受极其舒适完美的户外旅游体验。2、拖挂式型房车车长约310米根据车型，不含牵引车价格20万元左右根据配置床位410人左右根据车型拖挂式A型房车在美国被称为传统拖挂房车，是拖挂式房车的典型，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进用连接器和挂钩与小轿车、SUV或自行式房车相连（有些车型需要动力较大的车才能拖走），通过同步刹车等与牵引车同步前。该类房车外形大都规则、对称，长方体或近似长方体、泪滴状或椭圆状，车内设有起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域。车上睡眠、梳洗、烹饪、用餐设备齐全家具、橱柜齐全，热水器、空调、影音娱乐系统、冰箱、微波炉等一应俱全，没有驾驶室，这类房车更接近于传统意义上的家，是按照一定比例缩小的集装式别墅。这种房车有多种设计理念，目前大多数拖挂式房车都有空间扩展装置，车体两侧向外滑移出去以增加用餐、休息、厨房区域空间。到达目的地后，拖挂式房车可与牵引车分离，通过车前支脚稳定停驻。而牵引车则可在目的地附近正常活动。拖挂式房车的最大优势正在于这一点。拖挂式B型房车车长约713米根据车型，不含牵引车）价格30万元左右（根据配置）床位8人左右（根据车型）拖挂式B型房车在美国被称为五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。这一外型特点使这类房车具有了其他拖挂式房车所缺少的错层生活空间。这一独特设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动占洹送猓矶嗤瞎沂紹型房车车后方装有全景观玻璃窗。总体而言，拖挂式B型房车宽敞的卧室空间、活动领域使得该类房车成为拖挂式房车中的自行式A型房车。作为拖挂式房车之一，它同样可以在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。这一类型的房车中三分之二都至少装有一侧扩展装置，只要轻按按钮，拓展厢体可向外滑动多达一米的距离以加大用餐、休息以及烹饪等的活动空间。该类房车具备在家一样的生活设备，适合家庭周末度假或常年旅行。这种房车需要装备齐全的皮卡或专用拖车来拖拽，购买时要选择牵引力匹配的车型，使用时要注意房车的重量及在转弯和倒车时的种种不同这些知识可向经销商请教）拖挂式C型房车车长约36米根据车型价格8万元左右根据配置床位48人人左右（根据车型）拖挂式C型房车在美国称为双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，这类房车在美国被称为帐篷房车，这种房车大多用于露营体验。在路上，拖挂式C型房车就像一个大的、扁平的行李箱，而将车体完全撑开后才是房车的样子。因为其可折叠的特点，车内设施较为简单，主要是为人们提供舒适的睡眠区域，还会配有简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备，有些拖挂式C型房车首尾可向两侧扩展，增加车内使用空间。拖挂式C型房车的特点是重量轻、牵引方便、型号众多。由于此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，有时单仅