2009北京现代途胜g4gc 2.0 dohc(vvt) mfi 发动机缸体机械维修手册

2009G4GC20DOHCVVTMFI发动机机械系统2009G4GC20DOHCVVTMFI发动机机械系统分解1M/T拆卸飞轮。2A/T拆卸驱动盘。3为分解（A）将发动机安装到发动机支架上。4拆卸正时皮带。（参考EMA23页）5拆卸气缸盖。（参考EMA35页）6拆卸油尺总成A。7拆卸爆震传感器（A）。8拆卸油压传感器（A）。9拆卸水泵。（参考EMA88页）10拆卸油底壳（A）。11拆卸机油滤网。拆卸2个螺栓C,机油滤网（A）。和衬垫B。12检查连杆轴向间隙。参考EMA69页13拆卸连杆盖并检查油膜间隙。参考EMA70页14拆卸活塞和连杆总成。1使用缸口绞刀,刮除气缸顶部所有的积炭。2通过气缸体顶部推活塞、连杆总成和上轴承。将轴承、连杆和盖放在一起。以正确的顺序排列活塞和连杆总成。15拆卸前壳。参考EMA96页16拆卸后油封壳拆卸5个螺栓（B）和后油封壳（A）。17拆卸曲轴轴承盖并检查油膜间隙。参考EMA72页18检查曲轴轴向间隙。参考EMA74页19将曲轴（A）举出发动机,并小心不要损坏轴颈。以正确的顺序重新排列主轴承和推力垫圈。20检查活塞和活塞销间是否吻合。在活塞销上来回活动活塞,如果感到任何的活动,更换作为一套活塞和活塞销。21拆卸活塞环。1使用活塞环扩张器,拆卸2个压缩环。2用手拆卸2侧轨和油环。以正确的顺序重新排列活塞环。22从活塞上分解连杆。检查连杆和曲轴1检查连杆轴向间隙。使用测隙规。在来回活动连杆时,测量轴向间隙。标准轴向间隙01025MM00040010IN最大轴向间隙04MM0016INA如果超出公差范围,更换连杆总成。B若依然超出公差范围,则更换曲轴。2检查连杆轴承油膜间隙。1检查连杆和盖上的对应标记是否对齐以确保正确组装。2拆卸2个连杆盖螺母。3拆卸连杆盖和轴承。4清洁曲柄销和轴承。5将塑料间隙规穿过曲柄销。6重新装配轴承和盖,并拧紧螺母。规定扭矩5053NM500530KGFCM,36939LBFFT不要转动曲轴。7拆卸2个螺母、连杆盖和轴承。8测量塑料间隙规的最宽点。标准油膜间隙00240042MM0000900017IN9如果测得塑料间隙规太宽或太窄,拆卸轴承的上轴承并安装一个相同颜色代码（在下栏所示中选择颜色）的新的,完整的轴承,并重新检查间隙。不要为调整间隙而锉平、填入木块或刮削轴或盖。10如果塑料间隙规仍显示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承（表中列出的上一个或下一个颜色）,并再次检查间隙。如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。连杆标记位置连杆的识别等级标记内径A白色480048006MM1889618899INB无4800648012MM1889918902INC黄色4801248018MM1890218904IN曲轴销标记位置曲轴的识别等级标记销外径I黄色4496044966MM1770017703INII无4495544960MM1769817700INIII白色4494844955MM1769617698IN识别标记的位置（连杆轴承）连杆轴承的识别等级标记轴承的厚度AA蓝色15141517MM0059600597INA黑色15111514MM0059500596INB无15081511MM0059400595INC绿色15051508MM0059300594IND黄色15021505MM0059100593IN11选择曲轴识别标记连杆识别标记轴承的装配等级A白色D黄色B无C（绿色）黄色C黄色B（无色）A白色C（绿色）B无B（无色）无C黄色A（黑色A白色B（无色）B无A（黑色白色C黄色AA（蓝色）3检查曲轴轴承油膜间隙。1为检查主轴承至轴颈的油膜间隙,应拆卸主轴承盖和轴承。2使用车间净化装置清洁主轴颈和轴承。3将塑料间隙规的簧片横过各主轴颈放置。4重新装配轴承和盖,并拧紧螺栓。规定扭矩30NM300KGFCM,22LBFFT6065不要转动曲轴。5再次拆卸盖和轴承,并测量塑料间隙规的最宽部分。标准油膜间隙00280046MM0001100018IN6如果测得塑料间隙规太宽或太窄,拆卸轴承的上轴承并安装一个相同颜色代码（在下栏所示中选择颜色）的新的,完整的轴承并重新检查间隙。不要锉平、填入木块或刮削轴承或盖来调整间隙。7如果塑料间隙规仍显示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承（表中列出的上一个或下一个颜色）,并再次检查间隙。如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。连杆1再次安装连杆时,确认分解时做的在连杆和盖上的气缸号标记。安装新连杆时为适当固定轴承确定切槽在同一方向。2若在两端推力面有损环,并且小端部内径过度粗糙或磨损时更换连杆。3使用连杆定位工具,检查连杆的弯曲和扭曲情况。如果测量值接近维修极限,使用压床校正连杆。一定要更换那些严重弯曲或变形的连杆。连杆容许弯曲范围005MM/100MM00020IN/394INORLESS连杆容许扭曲范围01MM/100MM00039IN/394INORLESS曲轴孔标记位置印于气缸体端的字母标记着4个主轴颈孔的各个尺寸。使用它们,即印在气缸体（标记主轴颈尺寸）上的杠或数,正确地选择轴承。气缸体识别等级标记内径AA5900059006MM2322823230INBB5900659012MM2323023233INCC5901259018MM2323323235IN曲轴轴颈标记位置曲轴的识别等级标记轴颈外径I黄色5495654962MM2163621638INII无5495054956MM2163321636INIII白色5494454950MM2163121633IN识别标记的位置（曲轴轴承）曲轴轴承的识别等级标记轴承的厚度AA蓝色20142017MM0079300794INA黑色20112014MM0079100793INB无色20082011MM0079000791INC绿色20052008MM007890790IND黄色20022005MM0078800789IN选择曲轴识别标记曲轴孔标记轴承的装配等级AAD黄色BBC（绿色）黄色CCB（无色）AAC（绿色）BBB（无色）无CCA（黑色）AAB（无色）BBA（黑色）白色CCAA（蓝色）4检查曲轴轴向间隙。使用千分表,在用螺丝刀来回撬起曲轴时,测量推力间隙。标准轴向间隙006026MM000230010IN极限值030MM00118IN如果轴向间隙大于最大值,更换作为一套的推力轴承。推力轴承厚度244247MM00960097IN标准轴向间隙006026MM000230010IN极限值030MM00118IN5检查主轴颈和曲柄销。使用千分尺,测量各个主轴颈和曲柄销的直径。主轴颈直径57MM2165IN曲柄销直径45MM177IN气缸体1清除垫衬料。使用衬垫刮刀,清除气缸体顶面的所有垫衬料2洁气缸体。使用软刷和溶剂。彻底地清洁气缸体。3检查气缸体顶面的平面度。使用精密直尺和测隙规,测量接触气缸盖垫的表面是否翘曲。气缸体衬垫平面度标准值小于003MM00012IN极限值005MM00020IN4检查气缸内径。查看气缸是否有垂直刮痕。如果呈现出很深刮痕,更换气缸体。5检查气缸内径。使用量缸表,在推力和轴向方向A、B、C三处检测气缸内径。标准直径82008203MM3228332295IN6检查在气缸体底面的气缸内径尺寸代码（A）。等级气缸内径尺寸代码A82008201MM322832287INAB82018202MM3228732291INBC82028203MM3229132295INC7检查在活塞顶面上的活塞尺寸代码。基本直径的等级标记使用橡皮打压。等级气缸内径尺寸代码A81978198MM3227132275INAB81988199MM3227532279INNONEC81998200MM3227932283INC8为气缸内径等极选择相应的活塞。间隙002004M000078000157IN镗缸1根据最大的气缸选择加大尺寸的活塞。识别标记尺寸025025MM0010IN050050MM0020IN活塞尺寸印于活塞顶部。2测量要使用的活塞外径。3根据测量出的活塞外径计算新的加工尺寸。新的加工尺寸活塞外径002004MM0000800016IN（气缸和活塞间隙）001MM00004IN珩磨厚度4根据计算的尺寸加工每个气缸。为防止在珩磨过程中,由于温度上升导致变形,应按点火顺序镗气缸孔。5珩磨气缸,加工至适当的尺寸。（活塞外径气缸间隙）。6检测气缸和活塞之间的间隙标准值002004MM0000800016IN镗缸时每个缸的加大尺寸要求都一样。不能为加大尺寸只加工一个气缸。活塞和活塞环1清洁活塞。1使用衬垫刮刀,清除活塞顶的所有积炭。2使用导槽清洁工具或断裂环,清洁活塞环导槽。3使用溶剂和刷子,彻底地清洁活塞。不要使用铁丝刷2从活塞裙部获得的活塞外径的标准测量值是385MM1516IN。标准直径81978200MM3227232283IN3计算气缸内径和活塞直径的差值。活塞到气缸间隙002004MM0000800016IN4检查活塞环侧间隙。使用测隙规,测量新活塞环和环槽壁的间隙。活塞环侧间隙N1004008MM0001600031INN2003007MM0001200028IN极限值N101MM0004INN201MM0004IN如果间隙大于最大值,更换活塞。5检查活塞环轴向间隙。为测量活塞环轴向间隙,将活塞环插入缸径内。用活塞轻按压活塞环使它与缸壁成直角。使用测隙规测量间隙。如果间隙超过维修极限值,更换活塞环。如果间隙太大,依靠EMA76页上的磨耗极限再次检查气缸内径,如果缸径超过维修极限值,则必须重新加工气缸体。（参考EMA76页）。活塞环轴向间隙标准NO1023038MM0009100150INNO2033048MM0013000189IN极限值NO1,2,油环10MM0039IN活塞销1测量活塞销直径。活塞销直径2000120006MM0787407876IN2测量活塞销到活塞间隙。活塞销到活塞间隙001002MM0000400008IN3检查活塞销直径和连杆小端直径之间的差额。活塞销到连杆间隙00160032MM000063000126IN油压开关1使用欧姆表检查端子和壳体间是否导通。如果没有导通,更换油压开关。2在使用细电线时,检查端子和壳体之间是否导通。若即使使用细电线,仍没有导通,则更换开关。3通过油孔加50KPA7PSI的压力时,若没有导通,则说明开关工作适当。检查空气泄漏情况,如果空气泄漏,则说明膜片破裂,应更换它。装配彻底地清洁要装配的所有部件。在安装部件前,在所有的滑动和旋转部件表面涂抹一层新发动机油。用新件更换所有的衬垫、O型环和油封。1装配活塞和连杆。1用液压安装。2活塞前标记（A）和连杆前标记（B）必须面向发动机的正时皮带侧。2安装活塞环。1用手安装油环扩张器和2侧轨。2在代码标记面向上时,使用活塞环扩张器安装2个压缩环。3在活塞环端如图所示时,安置活塞环。3安装连杆轴承。1对齐轴承凸块与连杆或连杆盖导槽。2将轴承A安装在连杆和连杆盖B内。4安装主轴承。上1、2、4、5轴承有油孔油槽下轴承则没有。1对齐气缸体凸块导槽和轴承凸块,推入5个上轴承（A）。2对齐主轴盖的凸块导槽与轴承凸块,并推入5个下轴承。5安装推力轴承。在油槽面向外的情况下,在气缸体的3号轴颈位置下安装2个推力轴承（A）。6将曲轴安置在气缸体上。7将主轴承盖安置在气缸体上。8安装主轴承盖螺栓。规定扭矩主轴承盖螺栓30NM300KGFCM,22LBFT6065按两个渐进步骤拧紧主轴承盖螺栓。更换任何破裂或变形的轴承盖螺栓。1在螺纹上和轴承盖螺栓下轻涂一层发动机油。2按所示顺序在各自管道内安装并均一拧紧16个轴承盖螺栓。规定扭矩30NM300KGFCM,22LBFFT3按所示编号顺序将轴承盖螺栓拧紧6065。4检查曲轴是否平滑转动。9检查曲轴轴向间隙（参考EMA74页）。10安装活塞和连杆总成。安装活塞前,在环槽和气缸内径上涂抹一层发动机油。1拆卸连杆盖,并滑动橡胶软管使它的短面越过连杆螺栓的螺纹端。2安装压环器,检查轴承是否稳固就位,然后将活塞安置在气缸内,并用锤子的木制手柄敲一敲活塞。3在分离压环器后停止敲击,并在将活塞推入位置之前,检查连杆至轴颈间部件是否对齐。4为螺栓螺纹涂抹一层发动机油。安装配有轴承的连杆盖,并拧紧螺母5053NM500530KGFCM,36939LBFFT。在压环器上施持续向下的力,以免活塞环在进入气缸内径前扩张。11用5个螺栓（B）安装新垫和后油封壳（A）。规定扭矩1012NM100120KGFCM,7388LBFFT检查结合面是否干净及干燥。12安装后油封。1在新油封唇上涂抹一层发动机油。2使用SST0923133000和锤子,将油封敲入直至油封表面与后油封护圈边缘齐平。13安装前壳。参考EMA99页。14安装机油滤网。用2个螺栓（C）安装新衬垫（A）和机油滤网B。规定扭矩1522NM150220KGFCM,111