autocad图像输出在交通流仿真软件vissim中的应用

AUTOCAD图像输出在交通流仿真软件VISSIM中的应用摘要介绍了几种输出AUTOCAD图像的方法,提出了AUTOCAD2002下使用虚拟打印机输出图像,在交通流仿真软件VISSIM中以此图像作为底图进行交通流路径设置的新方法,利用此方法提高了VISSIM软件中路网标定的效率关键词AUTOCAD图像交通流仿真软件VISSIM中图分类号U4911112文献标识码A文章编号1007855X200402013303APPLICATIONOFAUTOCADIMAGEOUTPUTINTRAFFICFLOWSIMULATIONSOFTWAREVISSIMZHANGYONG2GANG,XIONGJIAN,QINYA2QIN,WANHUA2SHENFACULTYOFCOMMUNICATIONENGINEERING,KUNMINGUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY,KUNMING650224,CHINAABSTRACTSEVERALIMAGEOUTPUTMETHODSAREINTRODUCEDANDTHEIMAGEOUTPUTMETHODABOUTAUTOCAD2002BYVIRTUALPRINTERISDISCUSSEDTHEIMAGEISUSEDASTHEBACKGROUNDMAPTOSETUPTHEROUTEOFTRAFFICFLOWINTRAFFICFLOWSIMULATIONSOFTWAREVISSIMTHETESTRESULTDEMONSTRATESTHATTHEMETHODRAISESTHEROADNETWORKCODINGEFFICIENCYKEYWORDSAUTOCADIMAGETRAFFICFLOWSIMULATIONSOFTWAREVISSIM0引言随着智能运输系统和计算机技术的蓬勃发展,交通流理论被广泛地应用于交通运输工程的许多领域由于仿真技术可有效地体现交通系统中交通运行的复杂过程,可按试验要求实现交通状况的再现,大大降低了现场调查的工作量,现已成为分析各种交通流、检验各种拟定交通设施、交通控制方案的有力工具国内一些高校和研究所也在进行研究,有的也开发了自己的交通流仿真软件,但是国内交通流仿真研究仍比较零散,往往只局限解决单一问题,如对二车道公路通行能力的仿真研究、高速公路入口匝道范围交通仿真、优先控制T型口交通仿真等德国PTV公司开发的城市道路交通流仿真软件VISSIM正在世界各地得到广泛的应用昆明理工大学交通工程学院道路模拟实验室现已购买了VISSIM软件,并在昆明市城市交通综合整治项目中进行了应用我们可以在城市交通进行规划或调整时,应用VISSIM进行仿真,看其结果是否合理,也可以对城市交通的某个区域进行规划方案对比,从而调整优化方案虽然VISSIM自身可以用几种方法对城市路网进行标定,但是如果想一次在几个连续路口之间或者城市内某一较大区域进行路径设置VISSIM36版本一次只能调入一张BMP底图,大小也就是一个十字交叉口的范围,输出的范围再变大,底图就不再清晰如果想对更大的范围仿真,如超过15KM的区域就要用AUTOCAD输出BMP图像后再用PHOTOSHOP图形处理软件进行拼接后作为底图而对于其升级版VISSIM37,虽然可以把每个交叉口和路段分别进行路径设置后再在VISSIM环境下进行拼接,但这样难以准确吻合各个节点,而且费工费时,效率低下本文提出了在AUTOCAD2002中文版环境下运用虚拟打印机输出图像的方法,将此图像作为底图在VISSIM中进行路网标定,可以大大提高VISSIM中交通流路径的设置效率1VISSIM简介VISSIM是德国PTV公司开发的一个城市道路交通流仿真软件VISSIM建立在微观驾驶行为模型基础之上,可以鲜明、形象地显示出非常复杂的交通流过程它基于城市交通与公共交通微观仿真模型,能对车道设置、交通组成、交通信号、公交车站等条件下的交通行为进行分析,在交通工程、交通规划、交通仿真领域是一个较为有效的工具VISSIM可评估优化交通区域内的交通行为、分析并入城市道路网络的轻轨系统的可行性、评价公共汽车及轻轨车站规划的容量和效果,还可用于公交专用道等优先措施的分析2AUTOCAD2002环境下的图像输出AUTOCAD输出图像的常用方法是使用“输出”命令,将被选图形输出为BMP格式的图像文件使用AU2TOCAD的“文件”菜单中的“输出”命令,或直接在命令行输入“EXPORT”命令,系统将弹出标准“输出”对话框,选择“3BMP”格式即可此方法最多输出屏幕内的图形,为了使输出图像尽量清晰,应在屏幕上将欲输出部分以尽量大的比例显示完全,而且还应该把默认底色黑色改为白色以增强对比度,输出图像的颜色与实际绘图颜色完全一致,与WINDOWS拷贝屏幕PRINTSCREEN功能类似另外还可以使用抓图软件输出图像或者使用AUTOCAD的渲染命令输出图像本文采用AUTOCAD2002中文版下添加虚拟打印机的方法输出图像向AUTOCAD中添加配置打印机,打印机型号选择光栅文件格式,一般选择MSWINDOWSBMP非压缩DIB作为输出文件格式,也可以根据用途不同选择JPEG等其它格式AUTOCAD本身自带最大图纸格式是12801600,为了一次输出更多内容就要进行用户自定义图纸尺寸设置,创建出更大的图纸以满足输出图像需要在整个交通综合整治项目中,我们都是运用虚拟打印机方法输出BMP图像作为底图进行交通流仿真这种方法优点是可以真彩输出,可以把整个昆明市区的AUTOCAD路网图分几块输出成BMP图像比如用自定义纸张80008000,可以一次输出几个交叉口之间的区域,也可根据需要单独输出要仿真的具体路段和交叉口的图像一个80008000输出图像有183MBIT,处理成黑白图像后仅有762MBIT,这样可以缩短在VISSIM环境中打开的时间输出图像时打印区域一般选择“显示”,这样即使在AUTO2CAD2002里面当前屏幕内没有放大到显示得很清楚的状态,输出后用看图软件放大到100后依然和你用AUTOCAD放大看的效果一样,不会产生放大失真要注意用大尺寸图纸输出图像时,在保存路径里不能试图用已有文件名进行覆盖保存,这样将会出现AUTOCAD内部错误异常退出用此方法输出的昆明市人民路与东风路交叉口,如下图13利用输出的图像作为底图在VISSIM中进行路网标定在整个项目中,我们使用的是VISSIM370进行仿真如果有现成的AUTOCAD设计图就可以直接输出BMP图,作为城市道路网的底图否则,就在仿真前收集控制区域路网结构,路口几何形状图,路口机动车、非机动车和行人流量,流向资料,路口间距图,机动车平均行驶速度,行程车速及延误时间,现有交通管制措施等等交通资料用地图扫描出红线进行坐标配准后用AUTOCAD绘制具体细节主干道,交叉口等,然后用上述输出方法输出图像做为底图,再用VISSIM370进行交通流的路径、参数设置,进行仿真这样就避免了由单个小区域标定后再进行拼接的麻烦,可以一次输出一个很大的区域VISSIM36版不支持在标定后进行拼接,而用别的方法从AUTOCAD中输出的底图要么区域很小,要么区域大时又看不清楚,因此这种方法在VISSIM36中就更显重要限于篇幅,仅输出一个用此方法进行路径设置后的交叉口仿真结果图,即昆明交通综合整治项目中昆明市人民路与东风路交叉口的仿真结果从不同角度输出仿真结果图如图2,图3当然可以在系统仿真后得出的一系列的数据,如平均延误时间、平均排队长度、最大排队长度、平均停车次数等,通过这些数据来进行方案的优劣比较仿真结果评价数据这里不再具体给出4结束语本文提出了利用AUTOCAD下使用虚拟打印机输出图像,在交通流仿真软件VISSIM中以此图像作为底图进行路径设置,从而大大提高了路径设置效率,促进了VISSIM软件的有效使用,是一种值得采用的方法现在我们道路模拟实验室正在从事底层做道路网参数化设计方面的工作,不仅可以生成三维视景,还可以根据调查数据直接自动生成道路网路段交叉口,输出路径图像,再在VISSIM下进行交通流仿真,可以明显缩短交通流仿真的过程参考文献1宋振会AUTOCAD高级教程M北京清华大学出版社,20022592672德国PTV公司VISSIM370E软件说明文档Z,2003143虞春隆再谈AUTOCAD输出图像文件EB/OLHTTP/WWWYESKYCOM/20020925/1632262SHTML4王殿海交通流理论M北京人民交通出版社,2002120缺点,而且这种方法具有较强学习能力,不需要很多的训练样本数据从目前情况看,模糊理论与神经网络系