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公交车 管理 系统 上位 设计 电子 优秀 优良 机械 机电 电机 毕业设计 论文 a6201

资源描述：

文档包括:

说明书一份,80页,24000字左右.

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公交车管理系统上位机.ppt

公交车管理系统上位机设计.doc

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内容简介：

河南科技学院本科 毕业论文（设计）开题报告 题目名称 公交车 管理 系统上位机 设计 学生姓名 李瑞奇 专业 应用电子技术教育 班级 042 指导教师姓名 赵明富 所学专业 物理 职称 教授 完成期限 2009年 2月 16日 至 2009年 2月 27日 一、选题的目的意义 公交车已经成为一般工薪族和学生族出门必须的交通工具，目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能，但由于报站时采用司机手动切换，一方面增加了司机的劳动强度，另一方面由于司机的误报或漏报，造成乘客误 下或漏下，对于公交运营产生了很大负面影响，更会对乘客造成很多不必要的影响。作为一个城市的公交企业，既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。为此，研究公交车自动报站系统是非常必要的。 二、国内外研究现状 目前国内各大城市常见公交车自动报站信息发布系统的搭建和信息内容的更新方式，多采用传统技术手段，每个报站系统只是一个 孤立的单体，内容需要专门人员，即便通过计算机控制，实际上也只是一个孤立的系统，无论是信息录入、终端管理还是自动糊程度都很低，部署和使用成本也非常高，更别说网络化的信息传输和信息服务了。国外现对公交车自动报站系统已比较成熟，有西门子等很多品牌。 我国的公交系统到了 21世纪才在部分大城市出具规模，才有部分城市实现 费，车辆实时定位，电子站牌等基本智能化功能。 目前 我国 所有的城市车辆监控系统，都在逐渐实现智能化，例如，自动报站、 位、行车记录、整车实时监控、车辆调度等功 能的智能化、自动化 ，部分大城市也已经赶上世界发达国家的公交智能化水平 ，智能车载终端的研究和生产也初具规模。 三、主要研究内容 1、 接收提取 车辆位置信息。 2、 访问数据库提取站牌信息 。 3、 进行编码比较 。 4、 将差值发送 到 下位机站牌 。 5、 整体程序的编写调试 。 四、毕 业论文（设计）的研究方法或技术路线 1、 采用 并利用 2、 采用 用 3、 对接收到的信息与数据库中的站牌信息进行比较，把差值发送到站牌下位机，处理后有 五、主要参考文献与资料 1常玉林，胡启洲 J 2005 (18) 2袁小兵 J工程物理研究院科技年报， 2003 (1) 3张新鸣 J 2003 (4) 4李江全，张丽 M民邮电出版社， 5张玉生 . 序设计与上机实验指导 M东理工大学出版社， 6侯建华 M子技术， 2007， 34 (9) 7黄卫宁 . M民邮电出版社， 8 王颖，李敏业 . M民邮电出版社， 9 李朝青 M空航天大学出版社， 10 李广弟 M航空航天大学出版社 ， 11 潘永雄，沙河 M 12 张兢，路彦和 J2005 (35) 13 冯伟，郭旭 J炭科学技术， 2007， 35(10) 14陈弋，汪亚东