大众v.a.g1767点火测试仪使用手册

目录1、概述352、传感器导线连接353、传感器信号的自动监控354、操作/自检355、测量366、故障查找说明377、技术数据39图示说明（1）温度传感器（2）导线与汽车搭铁线相连（3）导线与1缸点火分缸线相连（4）导线与点火线圈接线柱1相连（5）起动夹（6）上止点（TDC）传感器VAG1575（7）显示屏幕（8）发光二级管（LEDS）外接电源蓄电池在充电（9）键盘开/关（ON/OFF）键点火正时显示键触点闭合角显示键脉冲空比显示键速度显示千位键速度显示百位键速度显示复位键温度测量键特殊功能键在VAG1551打印机上打印屏幕键存储键程序步骤继续键确认键（10）程序卡安装处（11）温度传感器插座（12）点火正时灯插座（13）起动夹插座（14）上止点（TDC）传感器插座（15）电源线（16）连接导线用于安装了TDC传感器的汽车附件（17）点火正时灯1概述点火测试仪VAG1767取代了VAG1367，用于汽车修理厂的维修和保养。除了正常的测量，如车速、点火正时和触点闭合角以外，还用于测量脉冲点空比和温度。此测试仪靠蓄电池工作，没有蓄电池就不能工作。如果必要，将测试仪与外接电源相连（此时绿色的LED灯亮），便可自动地给蓄电池充电。只要蓄电池在充电，LED灯就亮。测试仪如果打开后长时间不使用，约过10分钟后就会关闭。检测小车VAG1700上的一个接口可将点火测试仪与故障阅读器VAG1551相连，以使点火测试仪测量的值在VAG1551的打印机上打印出来。语言选择测量值和信息可用各种语言显示，同时按下和键来选择一种语言，一直按住这两个键，直到在显示屏幕上出现所要选择的语言为止，然后将键移至所要选的语言，最后按键确认。语言选择可以随意更换，为了让点火测试仪存储程序保持最新，测试仪安装了易于更换的程序卡。在将点火测试仪与外接电源相连时，应先检查一下点火测试仪所设置的外接电源电压是否与当地的电源电压相符。在测试仪背面的电源插座上有一设置外接电源电压的窗口。如果与当地的电源电压不符，则必须改变电压范围（参见64）重要事项键只能开/关（ON/OFF）测试仪，但按下此键，不能与外接电源断开。2传感器导线连接21“地线”与汽车搭铁线相连22“1缸”通过高压线与1缸相连23“接线柱1”与点火线圈接线柱1相连，或者“起动夹”接至接线柱424“TDC”传感器用于带TDC传感器支架的发动机将TDC传感器完全压入变速器壳体的支架内用于车上装有TDC传感器的发动机将TDC传感器从测试仪的螺旋导线上拆下一步把测试仪输出口上的TDC传感器导线与车上安装的TDC传感器相连（参见技术信息）。对于安装和未安装TDC传感器的汽车，发动机点火正时的控制必须用点火正时灯VAG1367/10检查。一旦所有传感器都接好，测试仪就能判明气缸数。如果所有传感器连接未接好，测试仪就假定为四缸发动机，数字4显示在屏幕上。如果这个发动机不是四缸机，则必须输入实际的气缸数。通过按键，打开气缸数的显示开关，并用其进一步选择，按键进行确认。VR6/V6是一特殊功能，使用此功能，可对无分电器点火系的VR6/V6发动机进行发动机转速（RMP）的测量。传感器线束连接要求“地线”与汽车搭铁线相连“起动夹”与1缸高压线相连3传感器信号的自动监控测试仪监控来自传感器的信号。一条连线未接好或断路，将在屏幕上显示。例如1缸传感器导线未接好接柱线1起动夹未接好4操作/自检点火测试仪配有综合的自检系统，可检查所有的重要零部件。自检内容可通过屏幕显示的元件告知用户。按开关（ON/OFF）键后，测试仪提示已准备好，可以使用。屏幕上显示随后在屏幕上显示发动机转速和点火正时功能测试仪已准备好，可以使用。5测量如果数据储存进存储器中或正在进行速度显示，则触点闭合角比率和脉冲占空比率的缩写词显示在屏幕上。51发动机转速在发动机运转状态下，发动机转速与所有测量值显示出来。52点火正时521用TDC传感器测量点火正时除转速以外，还显示点火正时。如果原来的测量有差异，按下点火正时显示键，测量点火正时。522程序控制发动机转速，用TDC传感器测量点火正时例如如果在技术资料中规定“曲轴转速为2400RPM时，点火正时为6”，则可在测试仪上预选此转速，这样当实际转速降至此转速时，测试仪就测量点火正时，并储存在存储器内，显示在屏幕上。连续按和键，直至在屏幕上显示规定的转速。从发动机怠速运转开始，慢慢增加发动机转速，直到达到预选转速，程控转速的点火正时在屏幕上显示。523删除程序转速按键。524用点火正时灯测量点火角注意点火正时灯只能在无TDC信号时才起作用。TDC传感器未插入变速器壳体转速值未预先程序设置当测量基础设置时，注意不能按下点火正时灯的控制键这意味着点火正时提前和滞后不起作用。点火正时灯上控制轮的位置对显示的点火角不起作用。由于控制轮不在零位，测量有误是不可避免的。如果发动机的固定标记和旋转标记相对中（飞轮/皮带轮），则基础设置正确。参见有关技术资料（如拆下真空软管等）。离心点火正时控制或真空点火正时控制的测量设置所要求的转速和/或真空将点火正时灯对准正时标记按点火正时灯按钮，同时转动控制轮直至两标记对中按开关键，调整角可从屏幕上读出525用点火正时灯和预设发动机转速测量点火角连续按和键，直至在屏幕上显示所要求的发动机转速，也可测量调整角（参见522）。将点火正时对准正时标记（在灯还没有亮时）；慢慢增加发动机转速，直到达到预设的转速。做此工作是地不必看着显示屏幕。当达到预选转速，点火正时便开始闪亮；按点火正时灯按钮，同时转动控制轮直至两标记对中；松开按钮，让发动机怠速运转；设置的点火角显示在屏幕上的方括号内；删除程序转速（参见523）53触点闭合角比率（只能通过接线柱1连接）按键显示触点闭合角。例如屏幕显示如下54脉冲占空比率（只能通过接线柱1连接）按键显示脉冲占空比率。例如屏幕显示如下55温度按键测量温度。温度可随时测量。例如测量发动机机油温度，显示如下56将测量值储存在存储器中点火测仪有一存储器。按下键可将测试仪显示的值储存在存储器中。显示屏幕将储存值显示在括号内，例如再按一下键，将删除储存值。57卷起导线如图示按住卷线轴外圈，导线将卷起。6故障查找说明61无屏幕显示（显示屏幕呈现黑色）611蓄压器失效将测试仪与外接电源相连，给蓄电池充电或更换。612保险丝故障断开电源插头，拉出电源插座上的保险丝支架。用万用表检查保险丝。更换有故障的保险丝，将保险丝装在支架上，检查所选的电压。如必要，改变电压值（参见64）。613程序卡触点可能有灰尘用一块无绒毛的沾酒精的布擦拭程序卡触点。沿字母指向将程序卡插入卡口，检查装配是否到位。注意只能在测试仪关闭时，拆装程序卡。决不要直接接触程序卡触点，决不能带电操作且避免产生静电。62屏幕上无测量值显示621地线断路拆下线轴，用万用表检查导线的通断性，检查汽车上的搭铁点。622相应传感器信号消失检查接线柱1和缸1点火线连接是否不良（拆下线轴）。检查TDC传感器。用万用表打到电阻档，使其与TDC传感器插头（芯1/芯4）相连。如果TDC传感器正常，测量值应在2050欧姆之间。63更换线轴用螺丝刀向上推相应切口（见箭头所示方向），向前接出线轴盒；安装时将线轴盒推到底；向下推切口，锁住线轴盒；安装有关相连的接线柱。64电压选择拆下外接电源插头，拉出电源插座上的保险丝支架，拉出电压选择器，并重新设置，使在保险丝支架显示窗口上可看见当地的电源电压。将适合所选正确电压的保险丝的保险丝架安装上。7技术数据71在接线柱1或4测量转速1509990RPM最大偏差测量值的051RPM72用TDC传感器测转速30009990RPM最大偏差测量值的051RPM73触点闭合角比率595最大偏差绝对值0574脉冲占空比率0100最大偏差绝对值0275用TDC传感器测量点火正时2060曲轴最大偏差05曲轴转速范围4008000RPM76用正时灯测量点火正时050曲轴最大偏差10曲轴转速范围6008000RPM每2周1次闪光6002000RPM每4周1次闪光20008000RPM77显示窗口测量值10008000RPM可调100RPM显示范围用TDC传感器50RPM用点火