2009款劳恩斯发动机cvvt工作原理_第1页
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文档简介

说明连续可变气门正时CVVT系统根据由发动机速度和负荷计算的ECM控制信号,提前或延迟排气门和进气门的气门正时。通过控制CVVT实现过度重叠或重叠不足,提供较好的燃油经济性,减少排放废气NOX,HC,提高发动机性能通过降低泵送损失,改善内部EGR效果,提高燃烧稳定性,提高容积效率并增大膨胀功。系统包括CVVT机油控制阀OCV根据ECMPWM脉冲宽度调制控制信号将发动机油供应到凸轮相位器或从凸轮相位器排出发动机油。CVVT油温传感器OTS测量发动机油温。通过使用发动机油液力改变凸轮正时的凸轮正时执行器。从CVVT机油控制阀出来的发动机油按照方向改变凸轮相位进气提前/排气延迟或通过转动与凸轮轴侧凸轮相位器连接的转子反方向转动发动机进气延迟/排气提前。工作原理根据CVVT机油控制阀,供应到提前或延迟室的发动机油压作用下,CVVT机械转动转子叶片。CVVT系统模式1低速/低负荷2部分负荷3低速/高负荷4高速/高负荷排气门进气门行驶状态阀门正时作用阀门正时作用1低速/低负荷完全提前气门重叠小提高燃烧稳定性完全延迟气门重叠小提高燃烧稳定性2部分负荷延迟增大膨胀功降低泵送损失减少HC延迟降低泵送损失3低速/高负荷延迟增大膨胀工作提前防止进气回流提高
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