商贸物流城建设项目可行性研究报告

目录第一章总论411项目及其承办单位412企业（项目发起人）概况513编制依据和原则514项目概况715研究结论与建议7第二章项目建设的必要性分析1021项目提出的背景1122国家、省相关的政策支持1223我国物流业发展现状与趋势1224我省物流业发展存在问题1425合肥市现代物流业发展概况1426建设世纪京雅物流园区的战略意义1527建设世纪京雅物流园区的必要性16第三章物流园建设规模1731建设规模设计方法1732县撮镇安徽合肥商贸物流开发区规划概况1833建设规模预测20第四章项目选址与建设条件2241项目选址2242建设条件28第五章工程技术方案3051项目用地功能分区3152各功能区生产技术方案3253总平面布置及工程结构方案3554物流园交通组织方案4055公用与辅助工程4356供电及电信4457供热与制冷4558通风及空气调节45第六章环境保护与劳动安全卫生4661环境保护4662劳动安全卫生53第七章节能5771设计依据5772设计采用的节能标准5873能耗指标5874主要节能措施59第八章工厂组织和劳动定员5981工厂体制及组织机构5982生产班制和定员6083人员来源和培训60第九章项目实施规划6191建设周期规划6192实施进度规划61第十章工程招投标方案61101概述61102发包方式62103招标组织形式63104招标方式63第十一章投资估算与资金筹措67111投资估算67112资金筹措69第十二章财务评价70121财务评价依据70122产品成本估算71123销售收入及税金预测72124利润估算73125财务评价计算74126财务盈利能力分析74127现金流量分析75128不确定分析75129财务评价结论761210主要财务经济指标77第十三章结论77131综合评价77132研究报告的结论77133建议78附图附表第一章总论11项目及其承办单位111项目名称、项目承办单位及立项审批部门项目名称秀水街商贸物流城建设项目可研报告项目承办单位国际商贸有限公司项目负责人立项审批部门县发展和改革委员会112项目建设地点县撮镇商贸物流开发区东风大道以西，大彭路以东，女山湖路以南，淮南路以北，大约180亩，分三期开发。113项目可行性研究报告编制单位编制单位建筑设计研究院工程咨询证书编号12企业（项目发起人）概况国际商贸有限公司经营范围为销售鞋帽、服装、日用品、电子产品、五金交电、建材；承办展览展示活动；组织文化艺术交流活动（不含演出）；货物进出口、代理进出口、技术进出口；计算机系统服务。13编制依据和原则131编制依据1国际商贸有限公司的编制委托书；2现行的建设项目可行性研究报告内容和深度的规定；3政府有关政策文件；4国际商贸有限公司提供的各种基础数据及技术资料。132编制原则1遵循国家经济建设方针，严格控制投资规模和建设标准；2项目建设必须遵守国家的各项政策、法规和法令，符合国家的产业政策、投资方向及行业和地区的规划；3认真贯彻国家和省、市的文件精神，保护环境，节省水资源；4认真贯彻“五化”（工厂布置一体化、生产装置露天化、建构筑物轻型化、公用工程社会化、引进技术国产化）的原则；5严格执行环保、消防、劳动保护及安全卫生“三同时”的设计原则；6总图布局中，严格执行消防安全等规范，合理利用厂区地势位差，减少土方工程量和节约用地；7适度提高生产控制的自动化水平，以减轻操作人员劳动强度和人员总数，提高产品质量；8采用成熟而先进可靠的工艺生产技术，确保项目投产后操作运行稳定、能耗低、三废排放少、产品质量好；9以市场为导向，以提高产品竞争力为出发点，选择生产市场适销对路的产品，产品的品种要适应市场需求的变化，产品无论在性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争能力；10科学制订工程建设规划，确保建设质量。以经济效益为中心，加强项目的市场调研，按照少投入、多产出、快速发展的原则和工厂设计模式改革的要求，在稳妥可靠的前提下，尽可能节省项目建设投资，实事求是地优化各项成本要素，最大限度地降低项目产品生产成本，提高项目经济效益，增强项目产品的竞争能力。14项目概况141研究范围本可行性研究报告研究范围包括产品的市场调查、建设方案和建设规模的确定、技术方案（项目用地功能分区、各功能区生产技术方案、总平面布置及工程结构方案、园区交通组织方案）、建厂条件、公用工程及辅助生产项目的配套建设（包括总图运输、给排水、供电、土建等）、节能状况、环境保护及劳动安全卫生的措施、消防要求、招投标方案、投资估算、经济效益分析等方面，为有关部门评审提供决策依据。142总投资项目总投资42716万元单位面积投资强度23731万元/亩143项目定员与来源项目定员50人，生产车间均实行四班三运转制度。来源公司内部调剂社会公开招募。144维修本项目机电设备台套较少，设维修人员一名；车辆维修依托社会力量。145项目实施进度建议建设期为3年。15研究结论与建议151研究的简要综合结论1511该项目建设推进鞋帽等消费资料流通体制向市场化的方向不断发展，促进鞋帽商品流通的现代化，有利于摆脱目前我国鞋帽商品流通困境，提高鞋帽商品的流通效率，推进第三产业的发展。该项目符合国家产业政策；1512拟建项目采取技术方案合理，建厂条件与资源优势明显，公用工程配套齐全，所采取的消防、节能、环保、职业卫生措施合理。该项目的建设在技术方面是可行的。1513本项目对鞋帽商品采取现代化物流模式，对满足市场需要和促进区域经济发展起到重要的推动作用，本项目具有良好的社会效益；1514本项目业主具有人才优势、技术优势，为该项目的发展提供了技术和可持续发展保障；1515本项目业主经济实力较强，拥有一批对该项目装置的建设、运营、管理有丰富经验的管理和技术人员，这为本工程的顺利实施奠定了坚实的基础。1516经财务评价，本项目财务盈利能力、债务清偿能力各项指标俱佳，故本项目有较好的经济效益。综上所述，本项目技术可行，经济效益明显，社会效益显著，市场前景广阔，是一个值得推荐的好项目。152存在的主要问题和建议鉴于上述研究结论，该项目具有较强的活力。建议尽早开工建设，尽快投运。同时抓紧安全评价和环境影响评价工作，为本项目的初步设计和施工图设计提供依据。附主要技术经济指标表主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注一全厂定员人501其中生产工人人352管理人员人15二总占地面积亩180三全厂建筑面积M2160000四经济与财务指标1项目投资指标11项目总投资万元42716其中工程投资万元32012设备器具投资万元4000其他费用万元486037预备费用万元1843622资金筹措万元4271621长期借款万元000序号项目名称单位数量备注22项目资本金万元4271623流动资金借款万元0003财务盈利能力分析31财务内部收益率（FIRR）311项目投资所得税前2036312项目投资所得税后160432财务净现值（FNPV）321项目投资所得税前万元281326IC10322项目投资所得税后万元156590IC1033投资回收期（PT）331项目投资所得税前年68332项目投资所得税后年784财务状况分析41产品销售收入万元130090运营期年均值42经营成本万元1094运营期年均值43总成本费用万元2617运营期年均值44增值税金及附加万元560运营期年均值45所得税万元24366运营期年均值46利润总额万元97465运营期年均值序号项目名称单位数量备注47投资利润率2282运营期年均值48资本金财务内部收益率1604运营期年均值49资本金净利润率171运营期年均值410总投资收益率228运营期年均值411盈亏平衡点204运营期年均值第二章项目建设的必要性分析21项目提出的背景随着现代科技和全球经济一体化的发展，现代物流业已成为黄金产业。物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。现代物流适用全新的管理理念，通过对物流全过程及要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供低成本、高效率、多功能、一体化的综合性服务。它对加速经济循环、降低成本和提高企业竞争力具有十分重要的作用。现代物流是流通现代化的一项重要内容，流通现代化包括现代物流、连锁经营和电子商务，其核心是现代物流，没有物流现代化就不可能有流通现代化，因为流通现代化的其它两项内容连锁经营和电子商务的发展均有赖于现代物流的支撑。商品配送中心是现代物流的一种组成形式，是发达国家以及先进企业集团、连锁商家推崇备至、大力发展应用的一种现代营销运转方式，也是发展连锁经营必不可少的基础设施。中央在“十一五”规划中有很多重要的决策，突出的一个是建设社会主义新农村；另一个是大力发展现代服务业，实现增长方式的转变。这一决策有着重大的现实意义和深刻的内涵。过去也经常提及建设新农村，但这次讲与以前讲有本质的区别，标志着中国的经济总量到了有能力工业反补农业了，城市有能力支持乡村建设了，这是一个很大的变化。更重要的是，它意味着我国由农业国向工业化国家转变，由穷国向全面建设小康社会国家转变，由一个大国开始向强国迈进。关于大力发展现代服务业的问题，这次提出也与以前有着本质的区别，以前强调的服务业，主要是传统服务业，生活服务业。这次首次提出了生产性服务业的概念，就是说，把服务业作为一个产业，作为生产部门，也同样是创造价值，优先发展生产性服务业。现代服务业与现代制造业的融合是当代经济发展的重要趋势。属于现代服务业的物流管理在工业上的成功应用为物资流通革新提供了新的视角。自建国以来，安徽物流业经历了计划经济和市场经济两个大的阶段，计划经济时代的物流业呈现金字塔式管理特征；而市场经济环境下，物流业呈现多元化特征。21世纪以来，人们日益认识到物流管理的重要性，国际国内市场也致力于物流管理的研究。但是，我省物流的建设却仍处于新生和起步阶段。22国家、省相关的政策支持国家发改委、商务部、财政部、农业部等八部门联合发布的关于进一步做好农村商品流通工作的意见。商务部关于实施“双百市场工程”的通知。物流业是我省重点发展的十大产业之一，去年我省出台了安徽省现代物流业发展规划。规划明确提出，2009年至2015年，将大力发展三大物流区域、构筑五大物流枢纽、建设五大特色物流中心、规划五个地区性物流节点城市，力争使现代物流业成为我省有竞争力的主导产业。本项目的建设符合国家产业政策，符合中央制定的“三农”政策。23我国物流业发展现状与趋势目前，从全国来看，我国的物流正处在起步阶段，以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能，真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省区，现代意义上的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的6070左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了物流业的发展。我国改革开放已经30多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国已经具备了发展现代物流业的条件第一，我国虽然仍属发展中国家，但最近几年综合国力明显增强，经济总量由世界第九位跃居第三位。第二，随着我国市场的进一步开放，合资企业、外商独资企业、国有企业投资的多元化，形成了对物流的巨大需求，也给物流业的发展注入了新的活力。第三，我国基础设施建设和通讯网络建设步伐的加快，为物流业的发展提供了必要保障。第四，我国已经加入WTO，意味着我国将逐渐开放各个行业，在各个领域与世界先进水平接轨，物流产业也不例外，竞争的压力之下，我国的物流企业必将奋起直追。当前，中国已经将发展物流配送产业作为国民经济发展计划的一项重要内容，列入“十一五”规划整体蓝图之内，同时全国各个地区也开始大张旗鼓的搞自己的物流规划，其中很重要的一项就是建设本地区的物流中心城市。这是一个好的现象，与我国物流规划的目标是相符的。但是政府要做好合理规划，避免重复建设，浪费资源。24我省物流业发展存在问题由于我省是农业大国,农业长期生产力水平不高以及农业“重生产、轻流通”思想的影响，使得安徽物流的发展仍面临着诸多问题，主要表现在物流的基础设施、设备建设有待进一步加强。重点表现在如专用运输工具的建设；专用物流仓库、特种仓库等储存设施的建设；深加工能力的建设；以及物流信息技术的建设等。物流的资源需进一步整合，并合理配置。物流的货场、仓库、运输车队、装卸搬运队伍、包装厂、铁路专用线和码头等自成体系，独立运作，相互之间横向联系不多，物流设施设备难以得到充分有效利用，结果造成一方面物流企业数量上供过于求，另一方面在质量上又满足不了市场需求。物流手段相对落后，信息化应用程度低。物流系统缺乏物流专业技术人才和管理人才。物流系统缺乏合理的规划和科学的管理。规划和管理问题是当前安徽物流系统存在的突出问题，当物流日益重要而又缺少规划的情况下，往往会造成低水平重复建设，在质量、规模和效益上都不能满足要求。25市现代物流业发展概况近年来，市委、市政府高度重视商贸服务业的发展。通过深化改革、优化结构，市场规模和辐射力不断扩大，省会商业中心城市地位日益凸显。商贸、会展、物流行业已成为现代服务业的重要支撑。目前国际和沿海金融、物流等服务业正在加速转移，这对来说是难得机遇。为此，市商务局紧紧依靠规划引导和项目带动，重点发展会展、物流等生产性服务业，连锁经营、电子商务等新兴服务业，全面提升专业市场等传统服务业；加速新建和改造商业设施，建设高起点、高品质的现代商贸服务业集聚区，着力构建滨湖新区和老城区两大中央商务区；同时加快城市商业副中心和功能区建设，把建成全国重要的现代服务业基地，成为区城性商贸物流中心和会展中心。撮镇已获批成立省级安徽商贸物流开发区及现代服务业基地，这对建设物流城来说是一个很好契机，必须加快规划和筹建工作。26建设秀水街商贸物流城的战略意义秀水街商贸物流城建设的战略意义主要体现在对乃至经济社会发展的促进作用；对区域现有的物流系统及功能的完善作用；以及对区域物流效率和企业效益的提高作用。随着本物流城建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进安徽省现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为区域经济的可持续发展提供新的产业支持，并为区域提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。物流城的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于区域范围内的物流合理组织。物流城的建设，还将大大改善以市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境，并通过物流城为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。总之，现代物流城的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。27建设秀水街商贸物流城的必要性该物流城的建设作为该区域物流发展的重要性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作，而是通过物流城建设建立起市现代物流发展的基础，积极引导和扶持区域内现代物流企业发展，并依托园区的基础设施与政策环境条件，建立起区域内现代物流运作、组织和信息管理的系统框架。物流城的建设，将有效引导和转化安徽省潜在的物流需求，提高安徽省的物流服务供给能力和水平，甚至辐射华东地区；有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化；有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践；有利于有效扩大物流服务的市场需求；通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。该物流城将依托市的区域优势，通过对区域宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高经济发展的对外交流环境和内部协调条件，支持区域保持经济发展的强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序，从而实现支持区域国民经济和社会发展的最终目标。该物流城主要经营服装鞋帽及日用品，而服装鞋帽类产品具有很强的季节性和短暂的流行周期，如果市场反应速度慢，在激烈的市场竞争中，企业将付出惨重的代价。事实上，很多企业的产品仅仅停留在流通的中间环节，根本没有达成现实的销售，巨大的库存和资金占压严重制约了企业发展。对于畅销产品来说，只要产品出库就可以换回现金，因此，需要把握住这些产品的下线时间，尽量缩短在库时间，让产品以最快的速度到达销售终端，为企业创造价值；而对于试销产品或换季新推出的款式，需要尽量增加产品的展示、试销范围，不同区域、不同时段进行不同的搭配，一旦获得良好的市场反应，就转为畅销产品，快速生产、快速供应。过季的品种要尽快清出柜台，换上新品种。尤其是库存不能大量积压，否则会给企业造成很大损失。通过建设现代化的物流园区，设立配送中心等现代物流设施，可以实现快捷的服装鞋帽供应链。第三章物流城建设规模31建设规模设计方法物流城规模的确定是物流基础设施网络规模确定的一部分，是物流基础设施网络规划的重要内容，然而目前还没有一套较为成熟的物流城规模确定的方法体系。国际上一般认为确定物流城规模的有效因素是由设施选址、服务的空间范围、服务市场的产品类型、物流需求量大小以及物流城的范围经济等因素综合决定的。中国大多数学者认为，决定物流城规模的步骤主要有两步第一根据影响物流量的不同因素，包括GDP、进出口贸易总额、货运量以及货物周转量等，用合适的数学模型来预测物流城的全部物流量。然后再根据物流城的面积和物流量之间的关系以及第三方物流的发展水平设计物流城的整体规模。第二，结合国外物流城建设规模的经验值加以调整，在不同的国家、城市或区域间协调发展从而确定物流城的规模。以下是2种物流城规模设计方法311北京工业大学交通研究中心推荐方法该法由北京工业大学交通研究中心的程世东和刘小明同志提出，是一个经验公式这种方法在理论上是精确和可行的，它给出了微观层面上的经验公式。但是却很难用于实践，原因在于以上的微观变量在实际中太难获得。312东南大学交通学院推荐方法本法系东南大学交通学院李玉民、李旭宏给出的经验公式36521ILS这种方法具有代表性且收集数据相对容易，并有一定的实践价值。然而，他们没能考虑辐射范围对物流城规模的影响，并且也只计算了内部运作区域的总面积，没有考虑到物流城总共的建筑面积。另外，其他学者像姚志刚、刘志凯等提出决定物流城规模的设施主要包括企业办公楼、停车场、集装箱堆场、仓库、园区交通线路等，并对各部分规模进行阐述，从而得出物流城的规模等。32县撮镇安徽商贸物流开发区规划概况新修编的撮镇镇总体规划明确提出了撮镇以商贸物流、低碳产业、循环产业和都市农业等四大板块为主。安徽商贸开发区规划总体目标安徽最大、国内一流的区域性商贸中心和综合性的现代物流园区。六大平台承担商品展示交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。安徽商贸开发区规划战略定位安徽商贸物流开发区发展定位,以市城市发展战略为基础,以商贸物流业为核心,依托项目所在地完善的公铁水运网络,建立面向市五大工业组图,辐射中部经济圈各重点城市的商贸物流基地。承担商品展示交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。通过商贸物流开发区的建设和发展，吸纳、整合本地区、周边地区乃至长三角商贸物流资源，最终把商贸物流开发区打造成安徽最大、国内一流的区域性商贸中心和综合性的现代物流园区。安徽商贸开发区规划主体经营包括商贸企业国内外知名品牌连锁企业，包括家电、农副食品、建材、汽车、小商品批发和经销企业；国际物流企业运输公司、仓储企业、第三方物流公司、货代；国内物流企业货运企业、仓储企业、配送企业、货代企业、物流信息服务企业等；集团分支机构跨国公司、高成长公司的分支机构或研发中心；高端产品加工企业。安徽商贸物流开发区功能定位商贸交易批发零售原材料、零配件、机械设备、农机设施、特色农副产品、农用物资；物博会展示、论坛、交流；研发和培训仓储包装货物的揽收、暂存、分拣、贴标、简单加工、包装；标准库房、露天堆场存储、冷藏冷冻库房、危险品库城市配送为区域内各商业市场提供一体化的商品配送服务；为区域内社区、饭店、旅游景点等提供的一体化的商品配送服务；为区域内加工企业提供原材料的配送服务生产加工原材料加工；半成品加工；包装加工；废旧回收加工；农产品深加工运输公路运输货物区域间的长途运输业务；铁路运输公铁联运；内陆河运输与海运衔接；建立网上交易平台，提供货找车、车配货服务配套服务金融、电子商务服务平台；办公、生活居住、休闲区；酒店、会展中心、培训中心；公共信息服务平台；物流信息平台33建设规模预测本项目拟征地面积180亩。项目由服装、鞋帽、日用品等物流、集散、配送中心；商品展示大厅；商贸信息中心、检验中心、配套生活区；临街商业办公综合楼等几部分组成。一期总建筑面积16万平方米。331临街办公楼建设规模1号楼临街建筑面积为34000平方米，钢筋砼框架结构，设计28层，底层为临街商业门面，楼上各层为市场内商家办公用房，每层均为1000平方米。332商品展示交易大楼建设规模2号楼建在物流园的东南角，建筑面积为36000平方米，钢筋砼框架结构，设计五层。每层均为7200平方米。其中底层为商品展示大厅，二楼及以上为信息中心、检验中心、培训中心（公司自用兼对外出租）等。333服装物流仓储中心服装物流仓储中心总建筑面积为13500平方米，由三栋独立的建筑构成，位于物流园的东北角，分别为男装、女装、童装仓储中心。334鞋帽物流仓储中心鞋帽物流仓储中心总建筑面积为13500平方米，由三栋独立的建筑构成，位于物流园的西南角，分别为男鞋、女鞋、帽类仓储中心。335日用品物流仓储中心日用品仓储中心总建筑面积为12000平方米，位于主办公楼北侧。336服装鞋帽批发中心服装鞋帽批发中心总建筑面积为24000平方米，位于物流园区西北角。337后勤服务配套中心后勤服务配套中心总建筑面积为16200平方米。338临街商业建筑临街商业建筑总建筑面积为9000平方米。339其他附属建筑其他附属建筑如门卫、配电房等总建筑面积1800平方米。表31物秀水街商贸物流城工程表项目建设面积预算单价综合造价征地180亩10万元1800万元商业办公楼34000M22200元/7480万元商品展示交易楼36000M22000元/7200万元服装物流仓储中心13500M21500元/2025万元鞋帽物流仓储中心13500M21500元/2025万元日用品物流仓储中心12000M21500元/1800万元服装鞋帽批发中心24000M21800元/4320万元后勤服务配套中心16200M21800元/2916万元临街商业楼9000M21600元/1440万元配套建筑1800M21500元/270万元其他配套设施2000万元绿化300万元广场及道路28000M2200元/560万元房屋建筑面积计160000M234136万元第四章项目选址与建设条件41项目选址411县概况地处江淮之间，居皖中腹地，位于安徽省省会市的东大门，东望南京，南滨巢湖，北靠定远县、滁州市、长丰县。合宁（312国道）、合巢芜、合徐高速公路和合蚌、合浦、合马三条省级干线以及淮南铁路、宁西铁路、合六高速公路穿境而过，长江水运经巢湖直达我县，骆岗机场距县城店埠仅17公里，具有承东启西、连接南北的良好区位条件。全县总面积2211平方公里，人口1067万，辖18个乡镇、3个开发区。县内矿产资源丰富，白云石、磷矿石、大理石、铁矿石、云母、陶土等主要矿藏储量较大，还有少量的重晶石，大量的黄沙和红沙，是发展本县现代工业的物质基础。县工业历经艰难曲折的历程，从无到有，从小到大，从解放前夕仅有一些私营的个体手工业和作坊，现发展成为拥有纺织、服装、化工、冶金、建材、机械制造、仪器仪表、羽绒加工、小家电生产、起重设备制造等30多个工业行业。近年来，我县紧紧围绕“工业立县”战略，不断优化投资发展环境，加大对工业投资项目的推进力度，经济总量进一步增大，保持着快速增长的态势。目前，全县工业企业近千户，其中规模以上工业企业121户（不包括美菱集团公司、安徽国风集团有限公司、安徽省电力公司供电公司）。2006年，全县实现工业产值101亿元，首次突破百亿大关，实现工业增加值34亿元。全县亿元以上重点企业13户。其中十亿元以上两户，安徽省联合发电有限公司2006年产值15亿元，美菱集团（美菱控股）2006年产值12亿元（县范围）。全县工业布局为“三区”、“三带”、“六块”。三区指龙岗综合经济开发区、新城经济开发园区、循环经济园区；三带指合店路、合白路、合马路三条工业长廊；六块指店埠、撮镇、龙塘、众兴、元疃、白龙六个工业聚集区。目前，全县工业主要分布在机械加工、农副产品及食品加工、纺织服装、家用电器、化学工业、新型建材、电力等七大产业及30多个行业，工业企业主要集中在“两区”、“两镇”，即龙岗综合经济开发区、新城经济开发园区、店埠镇、撮镇镇。具体来看农副产品及食品加工业主要分布在龙岗综合经济开发区、新城经济开发园区，现有企业约106户。以安徽真心食品有限公司、安徽金农饲料有限公司、安徽湘大骆驼饲料有限公司、安徽凯利粮油食品有限公司、安徽鸿汇食品集团有限公司等企业为笼头，2006年全县农副产品及食品加工业实现规模以上产值98亿元，占总量13。其中安徽真心食品有限公司2006年产值34亿元，安徽金农饲料有限公司2006年产值13亿元，安徽湘大骆驼饲料有限公司2006年产值12亿元，安徽凯利粮油食品有限公司2006年产值1亿元。纺织服装业主要分布在店埠镇、新城经济开发园区及部分乡镇，现有企业约72户。2006年全县纺织服装业实现规模以上产值34亿元，占总量5，其中重点企业安徽省东泰纺织有限公司2006年产值13亿元，安徽皖翎羽绒制品有限公司2006年产值06亿元。机械加工业主要分布在新城经济开发园区、店埠镇、撮镇镇，现有企业约153户。2006年全县机械加工业实现规模以上产值106亿元，占总量14。其中重点企业安徽省雄峰起重机械有限公司2006年产值17亿元，市春华起重机械有限公司2006年产值1亿元，市丰华工贸集团有限公司2006年产值1亿元，市瑞宏铸造有限公司2006年产值09亿元。新型建材业主要分布在龙岗综合经济开发区及部分乡镇，现有企业约38户。2006年全县新型建材业实现规模以上产值12亿元，占总量16。其中重点企业安徽国风建材2006年产值89亿元（县范围）。化学工业主要分布在龙岗综合经济开发区、循环经济工业园区及部分乡镇，现有企业约62户。2006年全县化学工业规模以上产值62亿元，占总量8。其中重点企业四方磷复肥有限责任公司2006年产值2亿元，安徽华源化纤有限公司2006年产值07亿元。家用电器业主要分布在新城经济开发园区，现有企业约22户。2006年全县家用电器业实现规模以上产值92亿元，占总量12。企业主要集中在美菱家电工业园。电力工业主要是安徽省联合发电有限公司，2006年产值15亿元，占全县规模以上产值20。工业园区及重点乡镇有龙岗综合经济开发区现有规模企业22户，2006年全区实现工业产值245亿元，占全县24，其中规模以上产值23亿元，占全县30。新城经济开发园区现有规模企业29户，2006年全区实现工业产值156亿元，占全县15，其中规模以上产值14亿元，占全县19。店埠镇现有规模企业17户，2006年全镇实现工业产值128亿元，占全县13，其中规模以上产值9亿元，占全县12。撮镇镇现有规模企业40户，2006年全镇实现工业产值127亿元，占全县13，其中规模以上产值82亿元，占全县11。循环经济工业园区（化工企业搬迁工程），目前正处在建设期，预计在“十一五”后三年入园企业将投产发挥效益，成为推动我县工业增长最大的亮点。全县六个工业聚集区（店埠、撮镇、龙塘、众兴、元疃、白龙）中，撮镇、龙塘工业聚集区由于交通、区域等优势起步较早，发展较快，现已初具规模，其余四个目前正处在投资建设期。412县撮镇镇概况撮镇镇是安徽省会市“141”东部组团的重要组成部分，是县的经济中心。撮镇区位独特，水陆交通便捷。它是合部重要的枢纽镇，境内三级航道南淝河、店埠河黄金岸线绵延数十公里，直通巢湖、连江达海，在建码头2个，年吞吐量800万吨；淮南复线、沪汉蓉、京福高铁等8条高速汇集于此，合宁、合安、合六高速，省道合马路、店忠路横穿全镇，骆岗机场近在咫尺，15分钟车速即可到达。在撮镇的任何地方，都可以5分钟内到达绕城高速，通达全国，实现1小时到南京、2小时到武汉、3小时到上海的便捷出行；一期投资146亿元的裕溪路高架桥使撮镇直达市区10分钟的梦想变成现实，2010年裕溪东高架直接延伸至店忠路，让撮镇完全拥入现代化滨湖大城市的怀抱。同时，撮镇镇先后跻身于全国重点镇、全国第一批发展改革试点镇、安徽省环境优美乡镇、安徽省优秀旅游乡镇、安徽省产业集群专业镇和安徽省第一批扩权强镇试点镇。2009年，全镇实现工业总产值498亿元，完成全社会固定资产投资2548亿元，招商引资到位资金1248亿元，实现财政总收入261亿元，农民人均纯收入7520元。413皖江城市带概述皖江城市带承接产业转移示范区建设上升到国家战略层面，我省迎来承接产业转移黄金期。虽然当前的金融危机和世界经济放缓带来诸多不确定性因素，但世界产业转移的长期趋势仍未改变。我国政治经济保持稳定，改革开放等战略逐步深入，外商更加看好中国市场，世界资本向中国转移出现新的契机；与此同时，面对市场环境趋紧、危机倒逼、要素成本制约等问题，沿海地区积极调整产业结构和布局，加快了向中西部地区产业转移的步伐；泛长三角区域合作与产业分工已取得重大突破，我省高层领导可直接参与长三角高层领导定期磋商平台；包括在内的皖江城市带承接产业转移示范区正在加紧建设等。这些标志着我省承接产业转移将迎来黄金期。撮镇安徽商贸物流开发区位于皖江城市带产业转移的前沿，周边工业发展基础较好，具有得天独厚的区位优势和资源条件，产业转移将给安徽商贸物流开发区实现跨越发展提供强有力的产业发展支撑。414安徽商贸物流开发区概况安徽商贸物流开发区已获安徽省人民政府正式批准筹建，这是我省唯一一个以商贸物流为主的省级物流开发区，它对皖江城市带承接产业转移示范区起到积极的推动作用。安徽商贸物流开发区位于市县撮镇镇，规划面积10平方公里，其中一期规划面积74平方公里。重点发展现代商贸、现代物流、现代制造业等产业，建成产业特色鲜明、综合配套能力较强的产业聚集区。该镇是皖江城市带承接产业转移示范区集中区的重要组成部分，它具有优越的区位位置，吸引了众多大型专业市场的聚集，同时也吸引了大量物流企业的入驻，目前已规划入驻的物流园区有中国农产品国际物流园、华东国际建材中心、红星美凯龙全球家居汽配广场、安徽安粮钢材市场、安徽义乌城、中国裕隆农业工程机械大市场、合城物流中心、皖港码头等。415秀水街商贸物流城秀水街商贸物流城就位于安徽商贸物流开发区内，具体位置在东风大道以西，大彭路以东，女山湖路以南，淮南路以北，大约占地180亩。42建设条件421区位交通条件撮镇镇位于县南部，南距巢湖、忠庙25公里；西距市区8公里；北距店埠镇7公里。撮镇境内合宁高速312国道设有龙塘出口、合马路、店忠路纵横交错，距华东最大的陇西立交合芜、合徐、合六高速10分钟车程，驱车1小时到达南京市130公里，3小时到达上海市404公里，距离杭州市451公里，距武汉市439公里，距离济南市613公里。具有承东启西、连接南北的良好区位条件。422自然条件县居皖中腹地，处长江、淮河之间，地理位置优越，史称“吴楚要冲、包公故里”。地形地貌呈丘陵岗地、低山残丘、河湖低洼平原三种。县域南北长约79公里，东西宽约53公里，地理坐标范围东经11719061175230，北纬313320321618。全县国土面积2211平方千米，人口约1103万。现辖11个镇、6个乡、1个民族乡。县属于北亚热带湿润型季风气候区，年均温度169，年均降水量996毫米，无霜期229天。423产业基础条件较好撮镇经济繁荣，工业基础雄厚。驻镇有年储量上亿吨的国家粮食储备库、铁四局、石油勘探公司等省、部、县属企事业单位80多家。撮镇、龙塘两个工业聚集区和青年工业园，现已入驻企业200多家，引进了县第一家世界500强之一的爱思开宝盈沥青有限公司落户我镇，2006年安徽金龙饲料公司、瑞宏铸造公司等四家企业实现产值超亿元。工业聚集区内基础设施日趋完善，“一站式”服务机构健全，去年为入园近百家工业投资项目减免各项费用近百万元。目前聚集区初步形成了以丰华集团、瑞宏铸造公司为龙头的机械加工业区，以鸿汇食品、贵格食品、金正米业为龙头的农副产品加工集群，以SK集团、省路桥公司沥青拌和站、鹏巢水泥为代表的建材加工业集群。424工业强镇意识统一随着工业强镇战略的深入实施，全镇各级政府部门牢固树立“政府创造环境，企业创造财富”的理念，以最佳的创业环境、最优的服务环境、最宽松的政策环境，大力发展工业经济，掀起全民创业的新热潮。全镇上下发展工业的氛围日趋浓厚，基础设施条件有了较大改善，支持工业发展的措施更加有力。425基础设施配套齐全4251水源安徽商贸物流开发区新鲜水来自县自来水公司，日供水能力5万吨，水压为04MPA，水质满足现行饮用水水质标准，水量能满足本项目供水要求。4252电开发区高压线电源电压10KV，电源从园区经东风大道接入厂区，经降压至400V后，满足项目用电要求。4253排水开发区实施清污分流的排水体制，雨水、污水管均已分别接到东风大道，本项目排水就近接入即可。4254交通撮镇区位优势明显，水陆交通便捷。是市“141”战略东部新城的重要组成部分，境内合宁高速、合马路、店忠路、淮南铁路纵横交错，南淝河、店埠河、马桥河穿镇而过，距在建的宁西铁路编组站4KM，距骆岗机场6KM，长江水运经巢湖直达撮镇码头，常年通航，最大船载量达800吨以上。项目所在地距华东最大的陇西立交合芜、合徐、合六高速10分钟车程，驱车1小时到达南京市130公里，3小时到达上海市404公里，距离杭州市451公里，距武汉市439公里，距离济南市613公里。具有承东启西、连接南北的良好区位条件。因此，项目建设地交通优势明显。4255通信网络开发区己具备了现阶段国民经济信息化所需要的通信能力，但物流业发展所需的信息环境亟待改善。第五章工程技术方案51项目用地功能分区秀水街商贸物流城位于安徽商贸物流开发区内，占地180亩，建设场地规整，为长方形，场内地形起伏不大。物流园由厂前区和仓储区（包括入库子系统、仓储子系统、装卸搬运子系统及出库子系统）组成，厂前区与仓储区分割，避免人流与物流的无序交错。项目组成见表51功能分区单体名称建筑面积占地服装仓库（一）4500M25030M服装仓库（二）4500M25030M服装仓库（三）4500M25030M鞋仓库（一）4500M25030M鞋仓库（二）4500M25030M帽仓库（一）4500M25030M日用品仓库12000M25080M仓储区批发中心24000M210080M商务办公中心34000M25024M商品展示及信息交易中心36000M220090M厂前区临街商业楼9000M220015M生活区生活配套中心16200M26030M52各功能区生产技术方案521仓储仓库5211仓库面积的确定根据厂区地形，服装鞋帽仓库建筑面积27000M2，分6座，单座面积4500M2，库房尺寸50M30M，三层钢筋砼框架结构。日用品仓库建筑面积12000M2，库房尺寸80M50M，三层钢筋砼框架结构。5212仓库高度确定服装鞋帽仓库分三层，每层层高36米。5213仓库设计1）平面设计首先根据地形图，总平面图，拟建仓种类及层数，确定平面轴线总尺寸，再分柱网。多层钢筋混凝土结构库房的平面尺寸考虑到柱子的占位及货物的运输一般1000012000MM,以正方形的柱网较经济。同时，在平面设计时，根据仓库的类型同时考虑防火分区的划分。在防火墙上合适的位置设置防火卷帘，保证使用者的方便。主要装卸货空间库房都需要设置装卸平台,宽度4M6M,上部设雨篷,为防止飘雨,一般设6M9M宽，卸货台的高度和当地车型有关,以14M高度的货台较方便。为了满足不同车型的要求，还要设置高度调节板，仓库的每个防火分区至少设一台，土建预留坑槽,专业厂家安装。货台外边缘设置防撞胶垫。为了不抬高室内地面,还可以局部降低室外地面,在卸货台外的停车区降低标高,但要注意在车道和排水等问题上与总图的协调。仓库的门分为货物出入门和人员疏散门。货物门一般选用滑升门、推拉门和卷帘门。选用推拉门时要注意相邻两扇门都开启时不会碰撞。卷帘门当门扇过宽时会出现不稳定现象。每扇门两侧设防撞柱,刷警戒色,每扇门顶设探照灯,保证货柜车内的亮度。要设置门封,保证库内的温度，仓库门内的一部分区域称为理货区。根据货物运输的频繁程度,理货区一般为一跨或两跨。叉车会在此区域频繁转弯掉头,最好此区域无柱。储存空间通常在库房设计初期就要确定货架的布置。对于中等高度的堆垛,货架深度为1M，两排货架背靠背,01M的托盘间隔。由于仓库内部多选用前移式叉车,通道宽度通常确定在27M32M之间，于是每组货架宽度为5M左右,需要根据防火墙的位置合理设置。采光一般库房每跨设一几个采光孔，基本可以满足一般性照明，配合使用节能灯即可。通风当平面尺寸较大时，一般在库房的侧墙底部距地300900MM的位置设百叶窗帮助通风换气，窗上设铁丝网防止虫鼠，窗外另设防雨装置。2立面设计对于多层库房的运输方式要多做比较。坡道可以大幅提高二楼及以上各层的使用效率，但非常占用宝贵的土地资源，电梯运输因其使用效率低下,维护成本过高也有弊端,所以还要慎重考虑。仓库的立面设计中要考虑到业主的企业形象，与其整体的文化背景一致。多层钢筋混凝土结构的仓库开窗面积都很小，必要时在立面做一些条板、色带等，合理设置玻璃，做到虚实结合，丰富而又不失建筑身份，美化城市的景观。3）防潮、防尘设计根据现场地质情况，为防止地下水位对仓库的影响，设计将仓库架高12M，使其达到更好的防潮效果，避免因潮湿而滋生蚊虫等的卫生隐患；仓库地面采用C25钢筋混凝土地面，上做C9金刚砂耐磨面层，为防止开裂，做分缝处理，并设置止水带。4）细节处理在细节上面，设计也尽量考虑周全，例如为防止叉车翻到，在叉车坡道两侧做200MM高反边，并用角钢包边；百叶窗采用防水百叶，内设纱窗以防虫鼠侵入；采用密封性能好，抗风能力强，噪音低的工业滑升门，配专用密封防尘门套，上门帘表面缝贴鱼鳞式耐磨纤维片，消除卡车靠泊时产生的摩擦。5）水、电及消防、防雷设计仓库库设置消火栓给水系统、货价内喷淋给水系统、雨水排水系统，并布置干粉手提灭火器。所有给水系统的用水均直接由厂区给水管供给。消火栓系统设计压力035MPA，喷淋系统050MPA。消火栓系统、货价内喷淋系统的主干管均在地下室管道层敷设。在固定货架内设置二层喷头，从地面起，每层间隔20M，喷淋干管及配水管固定在货架上。按货架内开启14个喷头计算喷淋用水量，为264L/S。仓库设置供电照明系统、防雷接地系统及火灾自动报警系统。供配电系统主要采用放射式配电方式，并设置电涌保护器、漏电开关、配电导线均采用阻燃型，这些措施有效地提高配电系统运行的可靠性和安全性。仓库防雷接地利用金属屋面作接闪器，利用金属柱子作引下线，利用基础桩钢筋接地极，投资省，效果好。仓库火灾自动报警系统包括电源系统、火灾报警系统、广播系统等，系统与厂区火灾系统报警系统联网，各种信号送往厂区消防控制室，在厂区消防控制室可监视仓库的火灾报警系统情况。53总平面布置及工程结构方案531物流城平面布置概述物流城这种现代物流的新型节点，最早出现在上世纪90年代末，21世纪初期则得到了飞速发展。物流设施和物流产业在园区内的相对集中，实现了物流资源的整合，也符合产业集群、规模经济的要求，同时缓解了城市交通压力，一定程度上促进了物流的发展。目前，我国各省市几乎都规划建设了各种形式的物流园区，但从运营状况看，良莠不齐，总体来说不甚理想。这其中的原因是多方面的，但不合理的功能区划分和设施布局则是一个重要因素。设施规划的理论方法是在系统布局规划SLP理论上发展起来的。设施规划理论通常可分为两大类一种称为构建法，另一种为优化法。在过去的20年里，学术界发展了许多构建算法。构建算法的关键是建立一个有效的禁忌搜索线TABUSEARCH，从而构建功能区的相邻位置。构建模型又分两类，等积构建和非等积构建前者把不同功能区作为大小相等的方块，构建完相邻关系之后再配置面积调整位置后者对已配置面积和形状的分区布置。优化法近几年发展迅速，已经成为设施规划的主要方法。目前专门的物流园区规划设计研究是一个世界性的新课题。总体来说，物流园区规划理论和技术都不成熟，为指导我国物流园区的开发建设，我国亟需在该方面加快研究开发。532平面布置方案5321总平面设计依据规范总平面布置执行现行的国家和行业有关规范和标准，主要有1建筑设计防火规范（GB500162006）2工业企业总平面设计规范（GB5018793）3厂矿道路设计规范（GBJ12287）5322总平面布置原则1厂区周围的自然条件和交通运输条件进行总体设计，合理利用现有土地。2厂区建设充分依托拟建厂区内及周围现有的公用工程和辅助设施，在满足企业生产的前提下，合理预留现有土地，以保证企业的可持续发展。3满足生产工艺流程条件下，做到布局合理，分区明确，管线便捷，物流运输顺畅。4厂区实行人流和物流分离的原则，使人流和物流互不干扰，合理通畅。5总平面设计严格按照现行的有关设计规范要求，满足防火、防爆及卫生等安全防护要求。5323总平面布置方案1本项目厂区在东风大道以西，大彭路以东，女山湖路以南，淮南路以北；本项目所在地交通发达通畅。本项目拟在西围墙设主物流入口大门一个，设一个门卫；本项目拟在东围墙设主物流出口大门一个，设一个门卫；本项目拟在南围墙设人流出入口大门一个，设一个门卫；本项目拟在北围墙设辅助物流出入口大门一个（以便批发中心使用），设一个门卫。2进入主人流大门为厂前区，与生产区由二道绿色植物围墙分隔，正对人流大门设一个疏散门通往生产区。3从东主物流大门进入为服装仓储区，由东向西分别布置男装仓库、女装仓库、童装仓库；从西主物流大门进入为鞋帽仓储区，由北向南分别布置男鞋仓库、女鞋仓库、帽类仓库，正对着西大门的为日用品仓库。5324竖向布置1竖向布置原则结合厂区周围场地及道路标高、坡向、坡度及汇水区域，合理确定本项目场地标高，力求填挖平衡。2布置方式厂地竖向设计根据地形，工艺及生产采用平坡式。竖向布置根据地形特征，城市规划和防洪水要求，有利于厂区内外道路运输，有利于场地排除雨水，合理选定场地标高。3控制标高的确定场地竖向采用平坡式布置。4排除雨水的方式根据场地自然地形及全厂的管理需要，雨水采用地表自流入道路边沟汇集排入下水道，排水系统采用暗管方式。5土方量及处理意见根据厂区自然地形标高及场地初平标高，设计道路及场地地坪标高，计算场地土方挖填量，力求