公路工程施工组织设计_-

1夏河至青海同仁公路改建工程施工组织设计施工单位甘肃庆阳市环宇路业有限公司监理单位北京华路捷公路工程技术咨询有限公司编制时间2014年5月1日2目录第一章、工程概况第二章、施工组织结构第三章、施工准备第四章、施工方案第五章、施工质量、安全、工期控制措施第六章、雨季施工控制措施第七章、文明施工和环境保护措施第八章、廉政措施第九章、安全应急预案第十章、环境保护应急预案第十一章、施工总进度计划第十二章、附件1项目组织机构图2、主要技术业务人员汇总表3主要施工机械表4测量、试验仪器设备表5施工总进度计划表3第一章工程概况一、工程概况夏河至青海同仁公路位于甘肃省西南部地区，由夏河县的浪格塘，至甘清交界处的甘同桥，起点东经10232,北纬3514,，终点东经10208，北纬3527。起点海拔2887米，终点海拔3113米，最高海拔3380米，高差约493米。本项目是G316线福州至同仁公路的重要组成部分，北连青海省同仁县，南与S312线相接，起点往西通夏河县城、往东至临夏市、合作市等地；终点往北至青海省同仁县，沿线与S312线、C038线、C034线、C035线等道路交叉，不仅是连接青海同仁县与夏河县的重要通道，也是连接同仁与甘南州诸多县的交通要道，还是连接藏传佛教圣地拉卜楞寺与周边藏区的交通要道。1、现有公路状况（1）、技术标准底，路况差。（2）、桥涵等构造物偏少，承载力低（3）、防排水设施少，公路抗灾能力低2、技术标准据工可报告及其批复意见本项目全线采用二级公路标准建设，上山段（K0000K16000及支线设计车速采用40KM/H（支线1K0272平交路口处采用20KM/H,其余路段设计车速采用60KM/H（主线K37880顺接甘同桥处采用40KM/H；路基宽度10M，行车宽度235M,路面采用沥青混凝土路面，新建桥涵采用公路1级，设计洪水频率中4桥为1/100、小桥、涵洞为1/50，旧桥利用采用原设计标准。全线设置完善的防排水设施和安全警示设施。其他指标采用公路工程技术标准（JTG2003中的规定。3、线路起讫点、中间控制点、全长我部是夏河至青海同仁公路改建工程XT1合同段，项目起止桩号K0000K6500，主线全长65KM；另有支线1起止桩号K0000K1417356全长142KM，支线2起止桩号K0000K046867全长046KM合计85KM。本标段沿途为街道路段，路面病害分部广泛，除K0030K1260段路面砂砾化严重外，其余路段主要为坑槽、推移、龟网裂，边沟变形破损，部分路段存在路基沉陷、翻浆等病害。本项目共有路基工程挖方22万M3、填方8万M3、各类防护工程3千M，桥梁工程中桥2座、小桥5座、涵洞24道。4、工程主要特点、重点及对策1、工程特点标段内沿线地形起伏较大，施工用地紧张。科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。本标段涵洞数量较多，施工干扰较大，给路基施工带来诸多不便，合理安排各项工程施工顺序非常重要。本标段桥梁位于曲线上，预制梁的形状不一，给预制梁片造成困难，并且工程量大，需根据现场协调好各个桥5梁的施工顺序，做到均衡生产，确保工期。2、工程重点本路段穿越高山和深谷，个别地段石方的硬度很大，弃土场路线较长，给工期造成影响。特殊路基处理、桥梁工程的质量控制将是本工程的控制重点。6二、编制依据、原则1、编制依据（1）、依据工程施工图设计说明，技术施工规范（2）、依据图纸所提供的工程数量，工期要求及现场的自然情况，并结合我单位投入该工程的施工人员和机械设备2、编制原则确保工期、质量创新、安全生产、文明作业。3、公路工程石料试验规程JTG05494公路路基路面现场测试规程JTG05995公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004公路路基施工技术规范JTGF102006公路工程施工安全技术规程JTG07695公路桥涵施工技术规范JTGF50200117第二章、施工组织结构为加强施工管理，确保工程质量和工期要求，顺利的组织施工，根据我们以前的施工经验和本工程具体情况，项目经理全权处理合同文件中规定的由法人办理的一切工作，对外负责业务联系，接受业主和监理工程师的指导与监督，对内实施施工技术、工程进度、生产管理的协调和指挥。项目部下设1、项目经理办全面负责项目的各项事宜，对工程的安全、质量、进度负全责。对成本、效益进行全方位控制。负责与业主、监理的沟通。2、总工办（1）协助项目经理工作，全面负责技术管理工作（2）、全面贯彻落实国家安全生产法、环境保护法及工程质量管理调条例等法律规定。（3）协助项目经理，做好项目技术、质量、安全、环保、测试等管理工作，提出施工方案优化意见和资源调配意见。（4）负责组织施工技术调查、设计文件审查，组织制8定工程质量创优目标，实施性施工组织设计重难点工程施工方案、综合性技术交底书、关键工序和特殊过程作业指导书、创优措施等。（5）组织开展现场观摩、技术交流、质量、职业健康安全、环保知识讲座等活动，选派业务骨干接受专项技术培训，提高专业技能和业务水平3、工程部（1）编制工程项目施工组织设计和工序质量保证措施，并负责监督实施。（2）拟制分项工程开工报告，负责技术交底工作。（3）负责监督、检查各种材料、产品的进货检验和试验。（4）审核工程质量记录，并负责竣工资料归档、保管。（5）负责工程质量质检工作，进行日常和月度质量检查，确保工程按程序顺利进行。4、计量合同部（1）根据图纸和合同做好计量支付工作。（2）负责工程变更工作和工程量复核工作。（3）编制工程预算，负责已完工程结算工作。（4）编制工程月、季度生产计划并负责生产计划的监督、落实。5、机械物质部9负责工程所用机械的运输、安装、调试使用及维修保养工作；根据施工技术科的要求调配施工机械，按上级规定及时上报各种报表；搞好安全教育，做好施工机械及交通工具的安全保卫工作；对机械手、驾驶员及维修人员进行教育考核。6、财务科对施工技术科每天填写的施工日志进行核实，并逐项统计人工、材料机械台班的数量，每月制定出月报表，并进行核算；负责项目部工作人员考勤、施工补贴发放。7、试验室（1）负责原材料、砼等项目检验，确保检验频次符合设计和规范要求，杜绝不合格材料入场。（2）负责砼配合比设计，确保砼的工作度符合施工环境要求。（3）负责试验检测，对检测结果的真实性负责，负责试验报告编制、签认和保管。（4）负责委托试验检测工作，参与质量监控。8、资料室（1）负责收集整理现场施工数据，施工资料、质检资料的整理及编写。（2）项目文件的收集、整理、归档，竣工资料编辑。9、综合办公室10（1）按时收听天气预报，认真填写天气预报表，并对每天的天气状况进行统计。（2）负责工地的物质供应及后勤保障工作；负责项目工程人员的食宿及来人接待工作；负责外部调协工作。（3）负责工地施工人员、机械材料的安全保卫工作，防止施工财物的流失。（4）负责整个项目向外发送各类文件，接受各级部门下达的指示和命令，并对发送、接受的各类文件图片归类保存。10、安质部（1）负责工地安全，确保安全文明施工。做到预防、发现安全隐患，及时解决安全事故。（2）负责监督工程质量，对现场施工进行排查。11第三章、施工准备L、人员、设备进场我们将发扬我单位职工吃苦耐劳、敢打硬仗的优良作风，合理组织、科学管理、严格施工，凭借丰富的施工经验、精良的机械设备、优秀的施工队伍，按投标书的承诺，在业主规定的期限内，严格履行合同。在接到开工令后立即进场，及时开工。2、临时用地与临时设施经现场考察，本着合理、方便的原则，将项目经理部设在夏河县城东南侧浪格塘存处。料场设在距项目经理部100米处，料场四周设置排水沟，不同料堆间设挡墙，插设标志牌，细集料采用搭棚或覆盖等适当的防雨措施，以确保工程质量，并利于雨后尽快进行生产。停车区及房屋附近做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火等安全知识教育。3、施工用电、用水12经现场实地考察，当地具有动力电线路，可以满足料场生产需要，同时配备一台350KV发电机组，以防不时之需，保证工程正常施工。本合同段水源充足，能满足生产和生活需要。4、工地通讯项目经理、总工、施工队队长及拌和站站长和车队队长等职能部门的负责人均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。并且项目部各个办公室都装有网线，可以实现与业主、监理及各个单位网络办公。5、试验室设置按业主要求和实际需要建立完好的工地试验室，并办理试验室临时资质，配备试验所需用的各种仪器设备，委派有实践经验的试验工程师、试验员，负责各项试验工作。6、工程测量选用经验丰富的测量工程师，配备2台电子经纬仪、2台自动安平水准仪、2台全站仪等测量仪器，负责本合同段的控制测量和施工测量放样工作。首先根据设计部门和监理工程师提供的测量资料和控制点桩，进行恢复定线，校核资料，并加固保护标志，测量中发现问题及时上报监理工程师，确保控制点的准确性。13第四章、施工方案1、路基工程施工方案本项目路基工程设计为85KM。路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，支线1K0270K0400地质为岩石山体，为了不影响周边居民生活休息及出行等，将采取特殊施工工艺进行施工。分段、分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。（1）施工测量、开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、14中线的复测，水准点、原地面复测与增设，横断面的测量和绘制；、每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查；、经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准；、施工测量精度符合公路勘测规范JTGC202011的要求，施工放样符合公路路基施工技术规范JTGF102006的规定。2调查与试验、路基施工前，对施工范围内的各种管线、桥涵分布与埋置情况进行详细调查。、对路堤填料取有代表性的土样按公路土工试验规程JTGE402007规定的试验方法进行试验，主要包括以下试验项目A液限、塑限、塑性指数、天然稠度；B颗粒大小分析试验；C含水量试验；D密度试验；E相对密度试验；F土的承载比试验CBR值；15G有机质含量试验。、将调查与试验结果以书面形式报送监理工程师备案，若有试验结果与图纸资料不符，提出解决方案并报监理工程师审批。3旧路开挖、路基开挖前，必须保证施工便道的畅通；将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和公路路基施工技术规范JTGF102006规定以及监理工程师的具体要求进行。、旧路开挖对全段拟采用挖掘机破除旧路，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80CM后用回填压实。全线设计路基顶080CM用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作为路基填料利用。加宽路基时老路边坡自然横坡陡于15处需开挖台阶，以利于新老路基的衔接。开挖时注意避开地下管线、桥涵，村镇街里居民区附近开挖采取必要措施保证居民安全。4路基填筑、填料的选择填筑前，对土方填料进行取样分析，主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量试验。对利用破除旧路材料也应作符合性检验，不合格材料作为废16料弃于指定范围。、填筑施工A、路堤填筑前，选择一段不小于100M的路基作试验路段，以确定压实设备的类型及最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度、各种填料的最佳含水量、最佳压实度、松铺厚度等指标。试验路段填筑各项指标均达到设计要求时，进行路堤填筑。（B）、路堤填筑按试验路段所取得的各项参数进行水平分层填筑，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，松铺厚度由试验确定，分层时，按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽3050CM，以保证路堤边坡的压实度。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”三阶段准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段填筑区、平整区、压实区、检测区；八流程施工准备基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路基整形边坡修整的流水作业方式施工，并在各区做出明显标牌标识。（C）、选择压路机振动力不小于22T。振动压路机碾压时，行驶速度先慢后快，最大速度不超过4KMH，碾压时先静压一遍，弱振两遍。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧，纵向进退错行碾压，行与行的轮迹重叠为轮宽度的L2。横向同层接头处重叠4050CM，前后相17邻两区段纵向重叠100150CM，上下层填筑接头错开3M上，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（D）、老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉无轮迹、表面平整为止。碾压完成后，及时检测压实度，当压实度达到设计和规范要求后及时通知监理工程师复检。（E）、当填料发生变化时，及时对填料进行试验，以确定填料的各项参数，同层填筑使用同种填料。（F）、层厚填筑控制每层填筑前均恢复路基中线及边桩，并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上，边界桩除油漆刻画外，还应采用挂线控制。测放边桩时，直线段每20M一个断面，曲线段每510M一个断面。（G）、对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理，设垫层处先排水、清淤，然后再进行低剂量砂砾土的填筑施工。路堤填筑程序见路堤填筑施工工艺流程图、路基整修路基陆续填完后，进行必要的路基整修及养护、填筑质量控制（A）路基填筑时按路基面平行分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，摊铺宽度不得小于设计的加宽要求，不同土质的填料分层填筑，每层填料的厚度不大于30CM，土方路堤填筑到路床顶面最后一层的厚度不小于10CM。（B）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以18清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过填层厚度的23，并均匀分布。（C）填土路堤相邻交接处不在同一时间填筑时，则将先填路段按1L坡度分层留台阶，台阶的宽度、高度符合施工规范要求，且台阶压实度达到同层路基压实度标准。两相邻段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2M。2、涵洞排水工程施工方案1排水工程施工排水工程根据工程总体进度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工与机械结合。、根据设计图纸、测定出排水沟的具体位置，并定出开挖边线及沟底标高。、沟槽土方采用挖掘机开挖，人工整修成型。、按设计图放样施工，并符合下列要求沟基稳固、沟槽整齐，边坡、沟底平顺，沟内无浮土、杂物，不对路基产生危害。2涵洞工程施工钢筋砼盖板涵A、施工准备在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。19B、定位放线涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。C、基槽开挖基槽开挖采用机械开挖，开挖宽度按高程计算放坡，并预留坑底作业面5080CM。当挖至基底标高时预留2030CM不挖，采用人工整修到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，同时对基底进行检验，检测基底承载力是否大于250KMPA，大于250KMPA即可进行下部工序，如果基底承载力不符合设计，将上报监理、业主方，做进一步处理。（D）、基础砼施工基底检测及报业主监理抽检合格后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。（E）、涵台施工按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，预埋涵台预埋钢筋，并将涵位中心线放设在基础上，采用现浇浇筑涵台，涵台和基础结合紧密，涵身浇筑采用钢模支架的施工方法，在木工加工场按图纸尺寸制作完毕，后运至现场安装，安装过程应保证位置、标高准确，垂直度及顺直度符合要求，进行台身15砼浇筑，砼拌和在搅拌站进行，采用混凝土运输车运输，采用附着式侧振为主插入式高频振捣器为辅。插入式高频振动棒采用垂直点振，漏诊。插入式振器振捣时，振捣时间要保证混凝土有足够的密实度。采用洒水并用20薄膜或土工布覆盖养生，每天洒水34次，养生7天。（F）、盖板预制安装盖板预制采用预制场集中预制，模板选用钢模模，表面应光滑、平整，在木工加工场按图纸尺寸制作完毕,然后进行钢筋安装和砼浇筑砼拌和在搅拌站进行，采用混凝土运输车运输，浇筑时应振捣密实严防过振或漏振，待砼强度满足要求后运至现场安装，安装过程应保证位置、标高准确、平整度等符合要求。，采用湿润法养生7天。（G）、八字墙及跌水井八字墙、跌水井施工时要注意模板支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。（H）、结构回填回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15CM。管顶以上50CM采用汽夯或蛙夯配合人工回填，管顶50CM以上采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95以上。5、桥梁施工方案1、扩大基础明挖基础施工基础采用机械开挖，若有地下水，坑内设集水井，用抽21水机抽排。基础采用组合钢模立模，搅拌机拌合、人工灌筑砼，插入式振捣器捣固。1）首先进行定位测量，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层开挖。2）在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内、冲刷坑壁，造成塌方破坏基坑。3）基坑开挖应自上而下水平分层进行，每层03M左右，边挖边检查坑底宽和高。施工时应注意观察抗缘顶面上有无裂缝，确保施工安全。4）基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断施工。5）钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。6）扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10CM。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下03M。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20CM。详见桥梁综合接地设计通用图。227）混凝土钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。混凝土的入模温度应控制在30以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25。搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。砼浇注分层进行，每层厚度不大于30CM，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持510CM距离，插入下层砼510CM。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过23程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。养生砼的养生根据不同的施工季节采取洒水养生并加以覆盖。炎热天气砼浇注完毕后，立即进行覆盖和洒水养生，覆盖时不损伤或污染砼表面。砼洒水养护的时间一般为7天，根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。8）混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生。9）养生砼浇筑完毕后，初凝后应立即用草袋覆盖，浇水养生，始终保持砼面潮湿，养生时间不得小于7天。2、钻孔桩基础1以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。2准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。3钻孔拟采用冲击钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，24将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正，钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录，钻孔过程中要严格控制泥浆的比重及含砂率，随时抽检，并做好记录。4清孔钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。5安设钢筋笼钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成23节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于5厘米。6灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在23米，最大埋深不能超过6米。砼灌到最后，预留不小于80100厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。257当桩身砼强度达到80以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。下部结构基础开挖先初步放样，用机械配合人工开挖，基底要进行适当放坡，放坡可根据地质情况而定，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。测量放样下部承台至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。支模板承台模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。26浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。混凝土的入模温度应控制在30以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25。搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。砼浇注分层进行，每层厚度不大于30CM，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过27振。振动棒与侧模保持510CM距离，插入下层砼510CM。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。盖梁工程钢筋设计较为密集，施工人员内部振捣无法实现，现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式。即将拉结筋临时摆放在设计位置附近，尽量加大内部活动空间，待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。考虑钢筋密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行，拔起由外面辅助人员配合。养生砼的养生根据不同的施工季节采取洒水养生并加以覆盖。炎热天气砼浇注完毕后，立即进行覆盖和洒水养生，覆盖时不损伤或污染砼表面。砼洒水养护的时间一般为7天，根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到设计强度的50即可拆模板，墩身和盖梁底模90需达到设计强度75以上方能拆除模板。28模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。三、上部结构1梁场建设（1）我合同段布置2个预制场（2）模板数量不少于台座数量的1/6。（3）预制场的占地面积不小于300M2。（4）预制梁场四周砖砌围墙，场地必须进行砼硬化处理，使用不小于15CM厚的片、碎石垫层，不小于10CM厚的C15砼进行硬化处理，行车道必须使用不小于15CM厚的C20砼进行硬化。（5）、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于15，排水沟底用M75砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。2后张法预应力空心板梁空心板梁预制施工工艺首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁基座。底模安装前根据结构设计尺寸编制箱梁整体模板拼装方案，底模安装时应严格按拼装方案进行，采用钢模板时，箱梁外露面模板应涂刷色泽均匀的脱模剂，并保持全桥一致。模板底部应设排渣口，以便于排出杂物，排渣口设在最低处，跨度大、钢筋密时应多设几29处。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计坐标位置安放并牢固定。板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢23M压杠，保证不变形，不漏浆。板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。到一定强度后拆除模板，砼强度达到100时穿钢绞线，用两端对称张拉，用校正好的油表、千斤顶张拉，张拉顺序如下0初拉力105FK持荷5分钟FKFK为张拉30力张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在1025之间，取10为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值，张拉过程中，夹片外露面控制在13MM。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。张拉完成后，在24小时内尽早压浆，压浆前必须进行孔道清理工作，压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以07MPA的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上10MM标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力，必须要另一端渗出浓浆才可停止压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。预应力空心板梁安装吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。板梁安装采用2台30T吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装支座先位置放样，在墩、盖梁、台帽面放出支座纵横向中心线，支座安装时，其底面和顶面（埋置于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座间平整密贴，四周缝隙03MM。并使支座与板梁接触密实牢固。312、预应力箱梁（1）原材料要求钢筋强度符合规范要求，外观无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。预应力钢绞线由供应商提供每批钢绞线的实际弹性模量值。每批钢绞线（不大于30T）有出厂合格证，进场后先经外观检查合格后，再按要求作力学性能试验，试验合格后方可使用。锚具符合预应力筋用锚具、夹具和连接器的要求，并经检验合格后方可使用。锚垫板能安装密封盖帽。采用金属螺旋管（以下简称波纹管）成孔，其性能符合要求。（2）钢筋加工及绑扎钢筋的堆放场地平整、干燥，在运输过程中防止锈蚀、污染和避免压弯，各类钢筋摆放做到使用方便，标示明确。钢筋对焊采用闪光对焊。定位网尺寸准确，并有一定的强度和刚度；定位网在专用胎卡上焊制。钢筋按图纸尺寸进行下料和弯制。钢筋绑扎在制梁底模上进行，绑扎顺序为先安装底板、腹板钢筋支端模）穿波文管（装内模）安装梁顶面钢筋。采用铁线绑扎与点焊钢筋骨架相结合的方法。采用细石混凝土垫块，其抗腐蚀能力和抗压强度高于构建32本体混凝土。梁体钢筋绑扎完成后穿成孔波纹管。波纹管与定位网绑紧、绑牢。浇筑前在孔道内穿入PVC管。成孔波纹管偏离设计位置允许误差距跨中4M范围内4MM,其余部位6MM。（3）模板制作的模板具有足够的强度、刚度和稳定性且能多次反复使用。接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。模板的全长及跨度按图纸要求设置反拱及预留压缩量。钢模板在加工厂制作，为了确保模板有足够的刚度和承载力，箱梁内外模均采用6MM钢板制作，模板表面要平整光滑，接缝要严密，平顺，内模拆卸方便。底模支座处平整度在1MM以内，两端支座高差在2MM以内，其余部位平整度控制在2MM/M之内，沿纵向按二次抛物线预设反拱。侧模以4M为单元分片制作。端模加工、安装时保证锚穴位置准确。内模梁端变截面部分采用人工支拆，中间段为液压自动支拆内模。钢模安装位置准确，连接紧密，模板接缝处密贴不漏浆。内模拼装成整体后用宽胶带粘贴各个接缝。（4）波纹管安装波纹管使用专用加工机器卷制。加工出来的波纹管在安装前应进行检验，检验合格后方可使用。波纹管安装时采用整根安装，安装时应轻拿轻放，注意防止管壁破裂。尽量避免反复弯曲，同时应防止邻近电焊火花烧灼管壁。根据设计的预应力孔道孔位，由箱梁跨中向两侧进33行定位。定位筋直线段间隔100CM，曲线段间隔50CM。定位钢筋的中心误差不得大于5MM。箱梁顶板负弯矩钢束的波纹扁管，在箱梁安装好后，应在湿接头处增设波纹管定位钢筋，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接，保证接头密闭，防止漏浆。（5）预应力钢绞线安装预应力钢绞线下料长度应通过计算（下料长度工作长度孔道长度工作长度）确定，制作时采用轮锯切割，不得采用电弧切割。预应力钢绞线在浇筑混凝土之后穿入管道，穿入钢绞线石，应将全部钢绞线编束后整体装入管道中。钢绞线编束时，应每隔15M绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，按照对应的孔道统一编号。箱梁顶板负弯矩钢束，在箱梁安装就为后，每联逐孔连接连续接头钢筋，设置接头处波纹管，波纹管连接好后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥渗入管道造成管道堵塞。然后将钢绞线编束穿入，编束方法同上。预应力筋安装后，如不能在规定时限内没有压浆，应采取防止锈蚀或其他防腐措施，管道端部开口密封以防止湿气进入。（6）混凝土施工高性能混凝土配合比选定是箱梁混凝土施工的关键，34根据其体积大、等级高的特点考虑强度、弹模、初凝时间、工作度等因素，通过试验确定。试生产前进行混凝土配合比选定试验，制作抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱骨料反应性等混凝土耐久性试件各一组，进行耐久性试验，经检验合格后方可使用。混凝土运输采用混凝土运输车运输，减少混凝土的离析和泌水现象。混凝土灌筑灌筑方法因混凝土体积比较大，采用两端向跨中同时灌注。浇筑时分层连续推移，一次成型，其水平分层厚度不大于30CM,先后两层混凝土的间隔时间不超过初凝时间。每跨梁的灌筑时间不超过6H为控制灌腹板混凝土从底坡角处反涌现象，采取以下措施一是底板混凝土浇筑完毕，做适当的停顿具体时间由试验确定）；二是在腹板坡脚处设挡板。灌筑顺序底板腹板顶板。斜向分层、水平分段，两侧腹板对称灌筑。振捣方法采用附着式侧振为主插入式高频振捣器为辅。插入式高频振动棒采用垂直点振，漏诊。插入式振器振捣时，严禁碰撞预留波纹管。振捣时间要保证混凝土有足够的密实度。浇筑混凝土时，应随时检查预埋件、波35纹管及锚垫板的位置及连接情况。如发现移位，应及时纠正。为防止孔道变形，振捣器不得触及孔道，同时要检查模板的稳定情况。混凝土浇筑中或凝结前遇雨时，应用防雨材料遮挡。（7）预应力施工工艺流程制束穿束预张拉初张拉终张拉压浆端头钢绞线切割封锚。质量控制梁体混凝土强度弹模达到设计值后开始张拉。为防止梁发生扭曲，要求两侧腹板对称同时张拉，即4台千斤顶同时作业。在整个张拉过程中，要检查有无断、滑丝现象。终张拉完24小时后，检查工作锚夹片回缩及钢绞线有无断滑丝现象。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5，并不得位于同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。张拉力控制以油压读数为准，以预应力钢绞线伸长值予以校核，在锚固后两端伸长值之和不超过计算值的6。钢绞线及夹片表面平整，同束夹片，露量差不超过1MM。36钢绞线及夹片因处理滑丝、断丝而留有明细刻痕或其他伤痕，或同一束钢绞线张拉超过3次时，要予以更换。钢绞线切割钢绞线切断端头距锚环外露距离为35CM，采用砂轮机切割。管道压浆与封锚压浆前准备工作孔道清理水泥浆的配制管道压浆压浆质量检查凿毛、清理浮浆锚具防水处理配制无收缩混凝土封锚养护。压浆压浆时自下向上进行。从水泥浆拌制到压入管道的时间间隔不超过40MIN。进入管道压浆时控制在正温下施工，并保持无积水和结冰现象。冬季压浆采取保温措施，水泥浆中惨入防冻剂。同一管道压浆一次完成，因故中途停止时间较长（集体时间视情况而定），应用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，重新压浆。封锚封锚混泥土采用无收缩混凝土，其混泥土强度满足设计要求。封锚前，对锚圈与锚垫板间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。锚穴内四周凿毛。封锚混泥土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封锚新旧混泥土之间的接37缝处进行防水处理。梁体安装梁体安装首先进行测量定位以及场地平整；预应力空心板梁由于重量较小，采用两台80T汽车吊车进行安装预应力箱梁采用双导梁架桥机进行安装。3钢波纹管小桥一、拼装涵管概况拼装波纹涵小桥是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。钢波纹管小桥是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管小桥楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。二、施工工艺挖基施工放样扩大基础桥台、墩台波纹管安装回填洞口铺砌及护坡防护。3、钢波纹管施工工艺381、检查拼装用每片波纹管的规格和外观质量，不符合设计要求和有缺损的不得使用。2、在保证桥涵中心重合和两侧对称的前提下，应当按先底部后顶部的顺序进行拼装，两侧底部的波纹管结构必须与混凝土支座的预埋件连接可靠后，两侧同时由下往上逐片搭接至半圆或拱形的顶部，各片的轴片、径向重叠搭接处的螺栓孔要对齐，用配供的螺栓螺母均匀收紧。3、拼装过程中要检查截面形状，达不到标准应及时调整。保证整道桥涵保持在已标识的设计要求位置的中心轴线上。4、在管体拼装完成并检查形状位置无误后，及时对桥涵两侧底部的波纹板与支撑基础中的预埋件连接处通过二次浇注混凝土填筑固定、保护。5、分片拼装的波纹管小桥在逐片重叠搭接后，每片上可在间隔位置先预收紧56出螺栓螺母，以方便后续各片位置、角度的调整。并且所有的螺栓拼接时扭转力矩应达到200400NM，并不超过螺栓许用力矩。6、波纹管拼装过程中应检查管体截面形状和整道小桥的直线度。形状变形应控制在2以内，变形量超标的必须及时校正。7、分片拼装的波纹管的相邻节段的周向搭接缝必须错位布置，严禁搭接处有4层或4层以上的重叠。398、波纹管拼装施工过程中应文明施工，禁止野蛮作业，禁止抛摔、锤击、锐器刺或划管体或波纹板，以避免表面防护层破坏。9、拼装完成后回填前进行密封防腐处理的现场作业。在小桥结构板重叠搭接处、紧固件连接的螺栓孔孔隙处用耐候胶填封，可通过专用胶枪注、涂。固化后提高小桥的整体密封性。3桥面铺装桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和振动梁振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于10MM，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时覆盖、喷洒养生剂等其他方式养生以防开裂。404桥面防水层1、桥面板基层面应满足一下技术要求A、表面平整，凹凸高差不宜超过5MM。B、桥面铺装混凝土强度不小于混凝土设计强度的80时，方可进行防水层施工。C、桥面铺装混凝土表面必须牢固、结实、无浮浆，不能有钢筋等尖锐突出物。D、桥面铺装混凝土要求基本干燥，含水率不大于15，边角部位应做成圆弧形。2、施工方法均以机械喷涂为主，使用喷涂施工作业。见如下施工方法启动喷涂设备后，用底涂料喷涂第一遍，实干后用高粘度涂料喷涂第二遍，实干后用涂料喷涂第三遍，实干后的三涂防水层平均厚度为0506MM。41第五章、施工质量、安全、工期的控制措施为了加强工程管理，确保工程达到优良级，争取全优工程，整个工程在项目经理部设置质量管理领导小组，项目经理建立质量保证体系。1、我公司的质量方针追求行业一流，满足业主期望，为社会提供一流的服务。2、我公司的质量目标分项工程一次交验合格率100，优良率90以上，争创优质工程。3、主要质量保证措施我们将做到高标准、严要求、精心组织、科学施工，对项目工程实行质量目标管理，确保工程质量一次交验合格率100，优良率90以上，主体工程均达优良，争创全优工程。（1）、建立并完善本项目的质量管理体系，加大现场工程质量标准的执行力度，制订质量保证措施，严把现场质量关。（2）、明确职责权限，各单项工程、各工种均实行项目42负责制和岗位责任制，制订奖罚制度，将分部分项目工程检查结果列入奖罚内容。（3）、树立“生存靠质量”的思想，强化全员的质量意识，列出培训计划，分批培训。提高管理人员、技术人员、特殊工种操作人员的质量管理水平，为质量达标创造条件。（4）、加强技术管理，把好施工技术关，认真领会设计图纸、技术标准、技术要求，制订切实可行的施工办法，全面细致的灌输到每位施工人员头脑中，并落实到行动中。严格工艺流程，实行标准化、规范化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新工艺和先进的施工方法。（5）、坚持“自检、互检、交接检”制度，设置各级质量检查人员，充分发挥质量检查人员的作用，对每个工序均进行全面严格的质量检查，对重点项目，增加自检、试验密度和频率。隐蔽工程在业主及监理人员的签证后，才能进入下道工序。（6）、加强试验工作，按工程设计和试验规程编制试验作业指导书，严格控制压实材料的含水量、密实度，控制每层压实厚度。严格按规范要求检验各种工程材料，严格按施工配合比配料。（7）、加强全面质量管理，组织QC小组攻关。施工中43实施全过程控制，做好工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除等原始记录的积累，并保证其完整无缺。（8）、施工中主动配合监理工程师的检查和技术指导，内外密切合作，共同搞好工程质量。（9）、工程完工后，在交验以前，制订防护措施，做好防护工作。4、创优规划根据本合同段的工程实际，为加强工程质量管理，严格按设计文件，技术标准，施工规范和监理办法组织施工，创全优工程，特制订本标段质量创优规划。（1）、质量目标工程质量一次验收合格率100，优良率90以上，争创省级部级优质工程。（2）、本合同段创优工程计划按照我公司的质量方针，为全面实现质量目标，达到全合同段整体创优。本合同段工程质量创优计划如下本标段将路面工程列入样板工程计划，无论在结构、尺寸上都具有充分代表性，以样板规范全段施工质量，实现全段创优目标。5、安全保证措施（1）、严格执行国家有关的法律法规，落实上级有关安全生产的制度、条文。44（2）、建立安全保证体系，成立项目安全领导小组，按照“管生产就必须管安全，谁管谁负责”的原则来落实，设置安全部门，配安全员。在施工中加强检查、监督，及时反映情况，抓好预防工作。（3）、制订本项目的安全措施，把“安全生产”作为头等大事，常抓不懈。（4）、加强职工的安全教育，加强宣传，组织学习，让每位职工牢固树立“安全第一”的观念。对现场具体操作人员要求必须先学习，考试合格后持证上岗。（5）、使用的机械设备，按照规范规定必须能确保工程质量。加强机械设备、运输车辆的维护保养，禁止机械、车辆带病作业，坚决杜绝违章驾驶和违章作业。（6）、做好现场标识，严格按照标准架设电线，所有电闸有危险标志，有防触电措施。现场工作人员必须佩带安全防护用品，不得违章穿戴。（7）、做好高压线路下的施工安全教育，制订保护措施，维护原有地下管路，减少不必要的损失。（8）、制订安全检查制度，设立值日班组，做好检查记录，确保本项目工程安全事故为“零”。6、工期保证措施（1）、做好开工前的调查工作，认真研究计划、资料，制订网络计划，对每道工序做到心中有数。做好开工前的45上场准备，临建工程提前施工，确保开工顺利。（2）、加强组织管理，周密计划，确定重点项目，突出重点项目，确保总工期的实现。（3）、根据工程情况，按施工进度合理配置施工机械设备，加强管理，在机械化作业水平上做文章，力争高质量的机械化水平。做好机械设备的维护保养，保证机械完好率，杜绝因机械上不去而影响工程进度的现象。（4）、加强职工队伍管理，以动员、教育为主，提高职工工期意识。提高职工的干劲，充分发挥职工的积极性，做到全员齐努力，全员保工期。（5）、按照施工计划，合理调配资源，保证向施工提供可靠的人力、物力、财力和设备保障。（6）、积极开展劳动竞赛，实行工期与经济承包责任制让进度与奖金挂钩，保证总工期。（7）、定期分析工程进度情况，找出不足原因，制订针对性措施，保证各道工序都能按时或提前转序。（8）、认真理解设计。46质量保证