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CA10B解放汽车中间轴轴承支架工艺规程及铣Φ140H7端面夹具设计【优秀机械课程毕业设计论文】

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编号:990891    类型:共享资源    大小:329.58KB    格式:RAR    上传时间:2017-01-16 上传人:木*** IP属地:江苏
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ca10b 解放 汽车 中间 轴承 支架 工艺 规程 h7 端面 夹具 设计 优秀 优良 机械 课程 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:

说明书一份。

工艺卡一张。

工序卡一张。


图纸共3张,如下所示

A1-夹具装配图.dwg

A2-零件图.dwg

A2-毛坯图.dwg


内容简介:
广东海洋大学 工业工程专业 机械加工工艺过程卡片 产品型号 件图号 831013 共 页 产品名称 解放牌汽车 零件名称 中间轴轴承支 架 第 页 材料牌号 坯种类 铸件 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 1 每台件数 1 工序 号 工序名称 工序内容 设备 夹具 刀具 量具 工时 名称 型号 名称 规格 名称 规格 名称 规格 1 粗 铣 一端面 以 155 外圆和一端面为基准 ,铣 一端面 ,粗糙度为 50m,翻转 铣 另一端面 ,粗糙度为 50m 立式铣床 用夹 具 莫氏锥柄立铣刀 标卡尺 10S 2 粗车内孔 140 155 外圆 平面为精基准粗车孔 140角 卧式车床 用夹 具 硬质合金车刀 游标卡 尺 42S 3 铣削中间凸平面 以 内孔和一端面为基准 ,铣上中间凸平面 ,使其厚度为 12面粗糙度为50m; 立式铣床 用夹 具 镶齿套式面铣刀 游标卡 尺 略 4 钻中间孔 以 内孔和一 端面为基准 ,钻中间的孔 ,粗糙度为 50m; 立式钻床 用夹 具 高速钢麻花钻 游标卡 尺 粗 铣 两侧平面 铣支架两侧平面 0m; 立式铣床 用夹具 镶齿套式面铣刀 游标卡 尺 24S 6 钻 侧平面的 孔 以 内孔 , 155 端面以及中间13 的小孔为定位基准 (一面两销 ),钻支架两立式钻床 用夹 具 高速钢麻花钻 游标卡 尺 略 侧平面 13 的孔 ,表面粗糙度为 50m; 7 钻圆柱上的孔 以 和 155 一端面为基准 ,钻圆柱面上两小孔 ,2X ,保证两孔间距离为 32式钻床 用夹 具 高速钢麻花钻 游标卡 尺 略 8 去毛刺 钳工台 平锉 9 清洗 清洗机 清洗工 具 10 终检 检验台 游标卡 尺 11 广东海洋大学工程学院机械系 班级: 工业 1092 姓名: 吴林聪 编制日期: 机械加工工序卡片 产品型号 件图号 831013 共 1 页 产品名称 零件名称 中间轴轴承支架 第 1 页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 1 140 026.端面加工 坯种类 毛坯外型尺寸 每坯件数 每台件数 铸件 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 专用夹具 乳溶液 工序工时 准终 单件 0 步号 工步内容 工艺装备 主轴转速 (r/切削速度 (m/进给量 (mm/r) 背吃刀量 (进给次数 工时定额 机动 辅助 1 粗 铣平 面 A,以平面 A 为基准铣平面 B,再以 B 平面为精基准铣平面 A 立铣刀 、游标卡尺 1500 1 东海洋大学工程学院机械系 班级 : 工业 1092 班 姓名 : 吴林聪 学号: 200911413226 机械制造技术课程设计说明书 设计题目: 放汽车中间轴轴承支架 零件的 机械加工工艺规程及夹具设计 学生: 吴林聪 学号: 200911413226 班级: _工业 1092 指导教师: _钟罗杰 _ 广东海洋大学工程学院机械系 2012 年 1 月 10日 目录 序 言 . 3 一、零件的分析 . 3 一零件的作用 . 3 二零件的工艺分析 . 4 二、工艺规程的设计 . 5 确定毛坯的制造形式 . 5 基准的选择 . 5 制定工艺路线 . 6 机械加工余量 ,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 . 7 切削用量以及机床的确定 . 9 三、 零件专用夹具的设计 . 12 设计方案的确定 . 12 夹紧力的分析 . 错误 !未定义书签。 精度的分析 . 错误 !未定义书签。 四课程设计总结 . 12 参考书目 . 15 序 言 课程设计是机械制造装备设计课程的一个实践性教学环节,是在我们学完了机械制造技术基础 、机械设计、机械制造装备基础等专业基础课之后进行的。 其目的在于,通过机床主传动设计和成型刀具的设计,使学生受到方案比较、结构分析、零件计算、机械制图、技术条件编写及技术资料查询等方面的综合训练,培养初步具有机床部件和工具的设计能力。 对我们来讲,我将会抓住这样一次难得的机会,继续巩固我们已经学过的机械制造技术基础等课程;不断提高自己的发现问题,分析问题,解决问题的能力;为明年的毕业设计及今后的工作打下良好的基础。 最后,感谢老师对我们的指导! 一、零件的分析 一零件的作用 题目给出的是 放牌汽车中间轴轴承支架,它的主要作用是( 1)起到稳固滚子的作用 (2)在安装时起到固定滚珠的作用 ,利于安装。要求零件的配合 符合要求。 (轴承的正面观察图) 二零件的工艺分析 零件的加工过程中,要保证零件上部的折弯部分在竖直方向与140 孔成 夹角,同时要保证支架两侧板的平面与水平面成 30 的夹角,孔中心到顶小孔所在平面的距离为 40每孔中心线与竖直方向零件的夹角成 60夹角。要保证以上尺寸要求,先将 的内孔和端面加工完成,再以内孔和端面为定位基准对上凸台表面进行加工,最后以 内孔,端面,和上 13 的小孔(一面两销)为定位基准,加工支架两侧板,其中主要加工面粗糙度为 余表面粗糙度为50m. 加工表面 尺寸精度等级 表面粗糙度 m 加工方案 50+0 粗铣 1400+铣 13+0 钻 二、工艺规程的设计 确定毛坯的制造形式 零件的材料为 它的零件承受的冲击载荷不是很大,且零件的轮廓尺寸较大,又是大批量生产,而且表面粗糙度质量要求也不是很高,故可采用铸件,以提高生产效率和效益 。 基准的选择 基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,他对零件的生产是非常重要的。 1 粗基准的选择 先选取 155 外圆为定位基准,利用三爪卡盘为定位元件,铣 155两端面,再以 155 外圆为定位基准,利用三爪卡盘为定位元件,铣 内孔。 2 精基准的选择 以 内孔, 155 端面, 13 孔(两面一销)为定位精基准,加工其它表面及孔。主要考虑精基准重合的问题,当设计基准与工序 基准不重合的时候,应该进行尺寸换算,这在以后还要进行专门的计算,在此不再重复 。 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外还应当考虑经济效果,以便生产成本尽量降低。 工序号 工艺名称 机床设备 刀具 量具 1 粗 铣 一端面 立式铣床 莫氏锥柄立铣刀 游标卡尺 2 粗车,半精车内孔 140式车床 硬质合金车刀 游标卡尺 3 铣削中间凸平面 立式铣床 镶齿套式面铣刀 游标卡尺 4 钻中间孔 立式钻床 高速钢麻花 游标卡尺 钻 5 粗铣两侧平面 立式铣床 镶齿套式面铣刀 游标卡尺 6 钻侧平面的孔 立式钻床 高速钢麻花钻 游标卡尺 7 钻圆柱上的孔 立式钻床 高速钢麻花钻 游标卡尺 8 测量 ,检查 钳工台 9 清洗 清洗机 10 终检 机械加工余量 ,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 间轴轴承支架零件材料为 产类型为大批量 产 分别确定各加工表面的机加工余量 ,工序尺寸以及毛坯尺寸如下 : 155 两端面: 参照 ,因其表面质量要求比较低 (粗糙度为 50m),故可直接对其表面进行铣销 ;铣销厚度为 2毛坯两表面之间的厚度为 502 ; 140 内孔的加工: 参照 ,其加工余量为 镗 镗 毛坯的尺寸为 铣中凸台面: 参照 ,因其表面质量要求比较低 (粗糙度为50m),故可直接对其表面进行铣销 ;铣销厚度为 2毛坯凸台平面的厚度为 124钻中间 13 的孔: 参照 ,因其表面质量要求比较低 (粗糙度为50m),故可直接对其进行钻孔 ; 铣侧两平面: 参照 ,因其表面质量要求比较低 (粗糙度为50m),故可直接对其表面进行铣销 ;铣销厚度为 2毛坯两侧平面的厚度为 124钻两侧平面孔: 参照 ,因其表面质量要求比较低 (粗糙度为50m),故可直接对其进行钻孔 ; 钻圆柱面上两小孔 参照 ,因其公差等级要求比较低 (两孔轴线之间的距离为 32孔的直径为 ,故可直接对其进行钻孔 ; 切削用量以及机床的确定 1. 铣 两端面 ,选用 铣 床 ,采用 镶齿套式面 铣 刀 =16mm,z=3,切削速度 :参考有关手册 ,V=37m/r; ( 1)背吃刀量 2)进给量由指导表,按 ,齿数为的立铣刀,选 z f=5=r ( 3)铣削速度 由表 5 13查得 v=68m/式 5 1 1 0 0 0 5 31 0 0 0 8 6 6 / m i 1 4 2 5 由表 4 15取n=1225r/际 9 6 . 1 6 / m i . 时间定额 当 n 1225r/,工作台的每分钟进给量mf=10 1225 mm/ 切削工时: 由于是精铣,故整个铣刀刀盘必需铣过整个工件,可得出铣刀的行程 2 机动工时为 2 5 2 1 . 2 / 3 1 3 7 . 5 1 0f 2. 粗车 140孔 , 选用 式车床 ,采用硬质合金车刀 ,d=25销速度 :参考有关手册 V=25m/r; 半精车 140选用 采用硬质合金车刀 ,d=25销速度 :参考有关手册 V=20m/r 、切削用量 ( 1)背吃刀量 1 2)进给量由指导表,选 . mm/r ( 3)铣削速度 由表 5 查得 v= m/前面已知毛坯的加工余量为 以最大加余量为 加工余量为 指导教程表 5材料为碳钢时粗车 6 1 0pa m m一次加工 4)确定机床主轴转速 1000 1 0 0 0 5 0 3 1 8 . 5 ( / m i n )3 . 1 4 3 . 1 4 5 0cs 5)切削工时,按指导教程表 5 4,l 2l 50l 3 13 4 2 5 0 5 0 . 2 3 m i 8 3 1 8 . 5j L l l lt 6)切削工时,按指导教程表 5 4,l 2l 50l 3 13 4 2 5 0 5 0 . 4 7 m i 2 6 3 6 . 9j L l l lt 3. 铣 中间凸平面 , 选用 式铣床 , 采用 铣刀 ,=16mm,z=3,切削速度 :参考有关手册 ,V=37m/r; 4. 钻中间 直径为 13的孔 ,选用 采用直柄小麻花钻 ,d=13钻削速度 : 参考有关手册 ,V=23m/r; 、切削用量 ) 背吃刀量 取 2)进给量 由表 5查得 f=(mm/r, 结合表选 f r )切削速度 由表 5 , 624 m 由式 n= 1000= 566 849 r/照表,取n=960r/v=1000 9 6 0 2 6 1000 m/、时间定额 l 1l 2l 3mt fn = 1 2 3 3 0 9 6 0 0 . 铣支架两侧平面 ,选用 式铣床采用 铣刀 ,=16mm,z=3,切削速度 :参考有关手册 ,V=50m/r; 6. 钻支架两侧平面小孔 , 选用 式钻床 ,采用直柄小麻花钻 ,d=13钻削速度 :参考有关手册 ,V=23m/r; 7. 钻圆柱面上两小孔 , 选用 式钻床 ,采用直柄小麻花钻 ,d=切削速度 :参考有关手册 ,V=18m/r. 三、 零件专用夹具的设计 本次课程设计所设计的是铣销 放牌汽车中间轴轴承支架两侧平面的专用夹具 设计方案的确定 根据所加工零件是 中间轴轴承支架 ,其加工数量是属于大批量生产,为了提高劳动生产率,并能够保质保量生产,降低劳动强度,则需要设计专用夹具。 由于此加工工序较多 ,经过与同组人协商决定,由本人设计第 1 道工序,铣 140的孔端面的专用夹具,此夹具将用在立式铣床 52具为 莫氏锥柄立铣刀 ,材料为硬质合金 。 问题的提出:本夹具使用来加工 140的孔 端面,此孔的加工精度的高低,有助以后工件加工的定位夹紧,所以对其 有一定的技术要求。 面作为主要定位基准。 1 ()定位方案 工件以 端平面为定位基准,并在孔外圆用固定型块及在工件旁侧加一挡销实现完全定位。其中定位平面限制工件三个自由度,固定型块限制两个自由度,挡销限制一个自由度。 次方案的定位误差只与夹具和对刀装置的制造误差有关。因此,定位方案合理。 ()夹紧机构 采用 手动夹紧,通过手柄拉杆机构带动浮动型压头压紧工件,实现 夹紧。 ()对刀装置 采用圆 形对刀块及平塞尺对刀。 ()夹具与机床连接元件 采用两个标准定位键,固定在夹具体地面的同一直线位置的键槽中,用于确定铣床夹具相对于机床 工作台 进给方向的正确位置。并保证定位键的宽度与机床工作台 ()夹具体 通过夹具体把夹具各组成部分联结起来。 见 铣 两端面专用铣床夹具装配图 四课程设计总结 首先我们由衷的感谢老师提供我们这样一个锻炼自己的机会,进过这十几天的学习,本次的课程设计就结束了,不过至今我感慨万分。的确,从选工序开始,从理论到实践,可以说是苦多于甜,有些东西根本很难下手,但还是学到了很多的东西。 这次课程设计的确显得有点心有余而力不足,很多准备不是 很充分 我们的工作是一个团队的工作,团队需要个人,个人也离不开团队。必须发挥团队协作的精神,团队协作是我们实训成功的一项非常重要的保证,并且这次的课程设计也正好锻炼了我们这一点,这也是非常宝贵的。程设
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本文标题:CA10B解放汽车中间轴轴承支架工艺规程及铣Φ140H7端面夹具设计【优秀机械课程毕业设计论文】
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