宝兰六标四工区庞家庄寺咀河特大桥施工组织设计定稿

新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计1目录一编制依据和编制原则111、编制依据112、编制原则1二、工程概况221、工程概述222、自然概况223、主要工程数量2三、工程管理目标3四、施工总体规划441、指导方针、基本原则及管理思路542、施工组织机构及管理职责6五、施工总体安排951、施工队伍安排和任务划分952、物资供应1153、施工测试1254、内业资料1255、临时工程设置实施方案1256、试验段和样板段管理和实施方案13六、施工方案、关键技术、工艺要点、工艺要求1461、施工方案的制定原则1462、总体施工顺序1463、工程测量1464、钻孔桩施工方法和工艺1565、承台施工方法2366、墩台身施工2767、连续梁施工4068、桥面系及附属工程施工40新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计269、重难点工程的施工方案、方法及其措施（连续梁）40七、施工进度计划5971、工程进度指标5972、总工期61八、质量保证体系6181、总体质量目标6182、创优规划6183、质量管理体系及组织机构6284、质量保证措施6985、控制和防止质量通病的措施8886、已完工程和设备的保护措施9687、接受质量监督及施工监理的承诺97九、安全目标、安全保证体系及措施9791、安全目标9792、安全保证体系及组织机构9793、安全保证体系9994、安全生产保证措施10095、安全风险管理11996、安全奖惩措施123十、施工环保、水土保持管理体系及措施123101、环境保护和水土保持目标123102、建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系123103、环境保护管理检查制度124104、施工环境保护措施125105、施工水土保持措施128十一、工期保证措施129111、确保工期的组织措施129112、保证工期的制度措施132113、保证工期的技术措施134新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计3114、保证工期的劳力、材料、机械保障措施135115、特殊时段工期保证措施136116、确保工期的应急措施137117、工程进度的监控方法137118、控制工期的重（难）点工程的工期保证措施137十二、职业健康安全保障措施138121、职业健康安全目标138122、职业健康安全管理体系138123、职业劳动卫生保障措施140十三、主要材料供应计划145131、招标采购初步设想145132、供应计划及组织方案145133、保证材料供应的措施145134、材料供应的应急预案146十四、文明施工、文物保护、土地复垦管理体系及措施146141、文明施工146142、文物保护151143、土地复恳151十五、标准化管理、信息化管理及少数民族地区施工管理措施152151、项目标准化、信息化管理系统152152、少数民族地区施工措施155十六、其他应说明的事项155161、后续工程配合措施155162、缺陷责任期内的维护方案156十七附图156图表1项目实施组织机构图158表2施工总体平面布置图159图表3施工进度计划横道图160图表4施工进度计划网络图161新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计1一编制依据和编制原则11、编制依据1、国家、原铁道部和地方政府（省、直辖市）的有关法律、法规、条例、规定；2、国家和原铁道部现行设计规范、客运专线相关验收标准、施工规范；3、现行铁路施工、材料、机具设备等定额；4、承发包合同、招投标文件；5、设计文件，咨询初步签认报告以及施工图技术交底；6、现场调查所获得的地质、水文、气象等资料；7、甘青公司标准化施工经验和施工工法；8、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等；9、国家及地方施工安全、环境保护等方面的具体规定与技术标准。12、编制原则1、遵循安全质量为核心的原则工期服从安全质量（“安全质量为核心的原则”），通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。2、满足建设工期需要的原则以铺架为控制线，进行详细工期组织，确保在要求的工期内完成建设任务。3、全面推行标准化管理的原则坚持“管理制度，人员配备，现场管理和过程控制”四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理。4、坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。5、坚持和谐共建的原则新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计2将工程的建设与区域经济有机地联系在一起，提高资源利用效率、降低污染排放，实现资源集约和环境友好兼顾，积极争取地方政府、人民群众对铁路建设工程的支持，共同为建设和谐人文环境、自然环境和文明施工环境的目标而努力。二、工程概况21、工程概述庞家庄寺咀河特大桥起讫里程为DK8187922DK82538109，全长65889M，孔跨布置（488048）M连续梁832M124M4632M（406440）M连续梁6932M124M232M（6010060）M连续梁124M（6010060）M连续梁132M124M1232M124M2732M124M832M简支箱梁，简支箱梁采用集中预制架设施工；连续梁采用挂篮悬臂灌注施工。本桥采用空心桥台，双线圆端形实体桥墩，双线圆端形实体变坡桥墩，双线圆端形空心桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。设计客车行车速度250KM/H本桥位于半径R8700的圆曲线及缓和曲线上和R80046的圆曲线及缓和直曲线上。简支梁按平分中矢法布置，曲线上连续梁为弯梁。本桥位于寺咀河河谷阶地区，地势较为平坦。该区地层为第四系全新统人工填土，冲击粘质黄土、粉土、粉质黏土、细圆砾土、上更新统风积黏质黄土，第三系泥岩、砂岩夹砾岩及震旦系片岩。不良地质及特殊岩土为湿陷性黄土、松软土、液化土及膨胀岩。22、自然概况该区属中温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋时宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温113，最冷月平均气温3，极端最高气温379，极端最低气温189，年平均降水量4488MM，年平均蒸发量14360MM，年平均大风（8级）日数30天。土壤最大冻土深度统计值56CM。该工程所属区地震动峰值加速度为020G，动反应谱特征周期为045S，相当于地震基本烈度八度。23、主要工程数量新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计3主要工程数量详见下表桩根数项目12515桩基混凝土（M）承台混凝土（M）承台钢筋（T）墩身混凝土（M）墩身钢筋（T）普通墩台下部144353473314761375380202725（488048）M连续梁51620825762731857279110（406440）M连续梁44462720651612007309（6010060）M连续梁64649739544331139202连续梁及下部（6010060）M连续梁64587441093651566245三、工程管理目标1、质量目标工程质量达到国家及原铁道部高速铁路工程质量验收标准，确保创国优工程。主体工程质量“零缺陷”，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100。地基承载力符合设计和规范要求，墩台混凝土、悬臂灌筑桥梁内实外美，新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计4配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。防水层、过渡段及附属工程符合设计和规范要求。2、安全目标无责任因公死亡和较大死亡事故；无一般C类及以上铁路交通责任事故；无消防、机械设备、脚手架等责任事故。3、工期目标本项目计划开工日期2013年3月10日，桥梁墩台计划2014年11月30日完工，连续梁计划2014年9月30日完工，满足架梁工期要求。3、环境保护、水土保持及节能目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。4、文明施工目标文明施工、安全有序、整洁卫生、无扰民、无损害公众利益、无拖欠民工工资事件的发生。现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化要求。5、技术创新目标为确保工程质量，铸就精品工程，在工程施工组织实施中应积极采用“四新”技术，建设过程中加强科研攻关和加大科研工作投入，达到确保安全、提高工程质量、缩短工期的目的。从前期技术攻关、方案选择，到过程监控、调整、资料收集，到后期成果总结，定责任人、定工作计划、定完成时间。积极引进和吸收、消化工程先进技术，广泛借鉴其他铁路客专建设和管理的新理念、新经验，合理优化工程设计、施工组织。以大跨度及高墩桥梁施工技术为技术创新的重点，攻克工程建设中涉及安全、质量、工期、环境保护等方面的重大技术难题，为宝兰客专实现最大社会和经济效益等提供有力技术保障。6、职业健康目标新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计5坚持“以人为本，重在预防，遵章守纪，确保安康”的方针，确保劳动者在生产过程中的卫生与健康，保持和提高劳动者持久的劳动能力。四、施工总体规划41、指导方针、基本原则及管理思路1、指导方针及基本原则指导方针以先进的施工技术为基础，以配套机械设备为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保工程质量、安全、工期等各项目标的实现。基本原则突出新理念，管理上水平，设备配备齐全，采用新材料、新技术、新工艺、新设备，高标准建设。2、管理思路为确保本工程工程优质高效完成，在工程施工组织管理上，突破传统的项目管理，进行管理创新；突出技术质量管理，改变业务部室和施工队伍组织方式；建立创新的质量管理体系，建立健全更加明晰的目标责任制，协调落实各项职责。落实项目“六位一体”管理要求，按照原铁道部和业主的安排部署，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在项目建设期间全面实施标准化管理。3、建立信息管理系统建立项目信息化管理系统，包括人员、设备、物资、进度、质量评价、设计图纸、合同、成本、验工、办公管理等几个子系统。针对每一个工程部位，需对采用材料的厂家、批次、检验人员、施工人员等多项信息进行管理，实现可追溯性；对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。4、优化队伍组织方式，建立机械化、自动化施工生产线抽调机械化作业程度高、专业化水平强的专业化架子队伍参与本工程建设；新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计6架子队配备经验丰富、高素质的技术工人，足额定岗；架子队的负责管理人员由我公司相应专业职称经验丰富的技术人员担任。5、强化物资管理职能项目经理部成立物资设备部，设置相应物资管理人员，负责物资采购供应和现场管理工作；项目经理部设材料供应站，负责外来料的计划、仓储、运输供应工作，并按照年度、季度做好仓储和供应计划，做好常备料，节假日材料的储备工作。确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。6、强化内部质量监督机制在项目经理部按程序化建立内部质量监督机制，对工程质量进行全面监督检查；项目经理部对所有施工作业实行技术质量人员跟班旁站制度；建立健全质量保证体系。7、强化内部安全监督机制在项目经理部按程序化建立内部安全监督机制，落实安全生产责任制和“一岗双责制”。项目经理部设置安全总监，架子队设置专职安全员，各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。建立健全质量保证体系。8、优化施工进度监督机制成立工期保证领导小组，由项目经理为组长，副经理和总工程师为副组长，各部门负责人、架子队长、领工员、班组长为组员，形成一个从项目经理部至班组的工期保证组织，形成从上至下的各级监督机构。通过编写详细的实施性施工组织设计、分项工程施工组织设计和工程总体网络进度计划，实行网络计划管理保证工期实现。9、建立维护管理制度工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织、有人员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护，一旦发现存在缺陷，对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。42、施工组织机构及管理职责新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计71、施工组织机构为安全、优质、高效完成本项目工程，组成精干的项目管理机构，我单位以项目工期、安全、质量、效益、环保五项指标为控制对象，选调具有多年同类工程施工管理经验的管理人员，运用现代化管理技术和目标责任制，强化管理职能，全面履行合同。项目部设置5部1室，其中工程管理部下设试验室和测量队，根据工程量情况，设7个施工作业队,具体负责本工程的施工生产任务。详细设置情况见附表（表1项目实施组织机构图）。2、项目经理部、职能部门及主要人员的管理职责见“421”。管理职责表表421序号岗位部门管理职责一项目经理部对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。二项目经理项目经理在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行与此有关的事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。三项目总工程师项目总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计8序号岗位部门管理职责四项目副经理项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。五项目经理部各职能部门职责1施工管理部负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量控制室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各工区做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。详细编制路基和桥梁的沉降观测方案、保护试验元器件的措施，并负责实施。主要解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本项目内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。2安全质量部依据安全目标制定本项目的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。负责组织本项目贯彻GB/T190012000标准。3物资设备部根据工程特点及工程量完成物资设备采购和管理，并制定本项目的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计9序号岗位部门管理职责4计划财务部依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的专款专用。5综合管理部负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家、省及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工区抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本项目施工过程中的文物保护工作。6中心试验室1负责监理和测量装置控制程序的制定、修改和实施；2负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；3负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；4负责工程试验原始资料的整理、保管；5负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。五、施工总体安排51、施工队伍安排和任务划分遵循“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设原则，系统规划，统筹安排。依据施工组织、建设标准、建设目标等各方面内容的总体要求，总体施工安排为1、统筹规划、均衡生产以次要工序服从于主要工序及节点要求的原则；附属工程服从于主体工程新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计10要求的原则；局部节点工期服从于整体节点工期要求的原则，按照主要工序，合理组织安排劳动力，科学调度施工机械，提前计划购置材料进场，做到统一安排和筹划，确保均衡生产。2、突出重难点、有序推进工程建设根据计划进行节点工期控制。同时，对各专业接口结合等重难点环节预先规划，做到有实施预案、有执行计划，使工程建设有序推进。进场后，着手解决场地内的水、电、路、通讯等问题，满足施工需求，尽快完成临时设施建设。施工顺序总体遵循先地下后地上，先桥墩后连续梁。在工期允许的情况下，采用流水作业，避免多专业交叉施工；在工期紧张的情况下，多专业同步交叉施工，根据实际情况进行分段平行推进施工，各段按照分部分项工程施工顺序实行流水作业施工方式。3、施工队伍安排针对本桥跨度大、墩身高、技术标准高、技术含量高、工期紧的特点，本项目工程安排7个施工架子队以下简称“施工队”组织施工。各施工架子队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。队伍划分及劳力配置表序号施工队伍施工人数主要施工任务施工内容1桥梁作业一队120060号墩桥梁下部构造负责桩基、墩台施工（不含连续梁）2桥梁作业二队12061140号墩桥梁下部结构负责桩基、墩台施工（不含连续梁）3桥梁作业三队120141191号台桥梁下部结构负责桩基、墩台施工（不含连续梁）4连续梁作业一队100488048连续梁负责墩台、连续梁施工5连续梁作业二队100406440连续梁负责墩台、连续梁施工6连续梁作业三队120第一联6010060连续梁负责墩台、连续梁施工7连续梁作业四队120第二联6010060连续梁负责墩台、连续梁施工4、主要机械设备新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计11主要施工机械设备使用计划表序号设备名称规格型号数量台进场时间工作状态备注1汽车吊QY2510台201331良好2汽车吊QY504台201351良好3塔吊QTZ160651610台2013610良好4泥浆泵12516台201331良好5配电柜GGD20个201331良好6挖掘机PC2207台201331良好7装载机柳工50C8台201331良好8张拉千斤顶YCW40016台201431良好9电动油泵ZB450016台201431良好10插入式振动棒电机HZX50120套201341良好11附着式振动器（高频）07511KW20套201341良好12蛙式夯土机HW604台201331良好13混凝土罐车重汽10M6台201351良好14混凝土罐车重汽8M14台201351良好15混凝土泵车三一47M5台201351良好16旋挖钻SR280C8台201331良好17冲击钻CZ3010台2013320良好18真空压浆泵6台201381良好19挂篮菱形8套2013515良好20钢筋弯曲机GW408201331良好21钢筋切断机GQ408201331良好22钢筋调直机GT6128201331良好23闪光接触焊机U好24电焊机BX150030201331良好25电焊机BX400130201331良好52、物资供应成立物资设备部，配置专职的物资管理机构和人员，分级负责物资采购供新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计12应和现场管理工作。设立材料供应站点，负责对外来料的计划、仓储、运输供应工作，并按照年度、季度做好仓储和供应计划，确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定材料、机械设备总计划和采购清单。甲供物资由业主指定厂家，供货商直接运往现场或料库，材料在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；进场（入库）物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到业主及规范要求。53、施工测试各工班配试验员两名，在试验室的领导下开展工作，具体负责施工现场的试验检测工作。根据工程需要配备了全站仪、电子水准仪、水准仪等测量仪器，并经有关部门检测合格，可以满足施工测量放样及校核的要求。54、内业资料在项目部总工的领导下开展工作，现场技术员负责桥梁相关内业资料填写、收集、整理工作，并定期归档至项目部工程部；并及时向项目部上报检验批资料，以便及时签认。施工现场的测量、试验资料由负责该桥梁的测量、试验人员进行收集、整理工作，并及时归档至中心试验室。架子队技术员在施工过程中，根据项目部下发的作业指导书、技术交底及时准确的编制相关技术交底并下发到作业层。55、临时工程设置实施方案551、施工总体平面布置1、施工场地布置原则结合本工程内容，主要配套修建的临时工程有施工便道和水、电线路等，根据施工要求提前规划、提前完成，以保证施工顺利进行。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计13临时设施本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。施工便道修筑至各工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；各生产区域场内道路和场地应保持清洁和畅通；生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；泥浆池、弃土场设在设计指定位置，按环保要求高标准做好相应防护；各临时用地使用期精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使用面积和使用期限，尽量减少临时征地的数量，使用后及时做好恢复。2、施工场地平面布置图详见附图“施工总平面布置图”。552、临时工程施工方案1、施工便道庞家庄寺咀河特大桥主线征地宽176米，围绕河道新建路面宽度45M的便道，便道基础采用下部填筑河卵石，上部填筑泥结石，两侧设置排水沟。2、施工用电本桥的电力供应由本地高压电网接入，施工现场自设变压器五台，每墩台处可安装配电箱，施工过程提供施工用电，并在每台变压器配一台250KW发电机组作为备用电力。3、施工用水拌合站打深井一眼，并配备净化水处理系统提供混凝土拌和及拌合站生活用水，由洒水车送往各个工点。4、钢筋加工场于IIIDK82073543和IIIDK82350693主线左侧分别设置钢筋加工场。钢筋笼在钢筋加工场加工，现场吊装焊接。承台及墩身钢筋均由钢筋加工场下料、加工、制作、现场焊接、绑扎。5、临时通信沿线通信比较发达，通信网络均已覆盖全线，临时通信采用移动电话、程控电话、对讲机三种方式解决。6、钻机平台及泥浆池设置将场地平整完成后，钻孔平台填筑河卵石50CM并保证压实、平整。泥浆池隔跨按奇数跨设置，泥浆池设4M8M,沉淀池6M8M,挖深2M，池四周填筑05M高（不符合设置条件的部位根据现场具体情况设置）。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计147、本桥的混凝土供应来自拌和站，本站设有两台JS3000D型拌和机，配置混凝土运输车20台。8、为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水集中外运至弃渣场弃浆处沉淀处理，并对生活及生产垃圾集中外运至弃渣场掩埋处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。对产生的泥浆使用车辆拉至固定地点排放，并作妥善处理。56、试验段和样板段管理和实施方案561、样板引路在大面积施工前，桩基、承台、桥墩、连续梁做出符合设计标准和标准化管理的样板。在样板工程中精心施工、严格控制施工质量，使样板工程达到工程质量验收标准，创造优质工程。推广样板工程的施工经验，带动全面创优。提高特大桥工程质量。562、试验先行通过试验桩基、承台、桥墩、现浇梁，确定施工方法，所需配套的机械设备，及各工序衔接所需施工时间。确定各种情况下适宜指标，了解施工机械的性能，检验混凝土的施工性能。确定施工过程中的需注意的问题。通过试验各工序施工时间确定特大桥施工所需投入的机械数量以及施工资源的配置。563、试验总结和试验结果推广试验结束后，认真总结工法工艺、施工技术参数、工程管理和施工技术经验。根据现场试验记录，通过分析、比较以确定施工工艺、配套的设备、技术参数、施工配合比、施工工序衔接等指标，为后续施工提供依据。并将试验过程及结果总结上报，经审批后在全项目部推广，通过试验工程施工试验，推广经验，以点带面，实现全面创优。六、施工方案、关键技术、工艺要点、工艺要求61、施工方案的制定原则总体施工方案的制定原则为“试验先行，保证重点，突出难点，以重、难点工程为主要控制点，突出主线、兼顾其他，合理安排施工程序和顺序，采新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计15用平行流水法和网络计划技术科学安排进度计划。关键线路工序优先，科学均衡地按期完成任务”。围绕“专业队伍任务分配，作业面的划分”，本着便于管理，统筹兼顾的原则，桥梁、路基等专业队伍，按照施工准备阶段、工程施工阶段和竣工验收阶段具体组织实施。按期完成施工任务。62、总体施工顺序施工中以基础和连续梁施工为主线，采取分段流水、交叉作业的施工方案，桥梁在桩基础施工阶段适时插入墩柱、连续梁等工程，在主体完成后及时进行桥面系施工，形成各分部分项工程在时间和空间上充分、合理的搭接。63、工程测量定位控制主要根据铁路控制网，根据设计院提供的点作为基准点放线，并及时与站前施工单位进行定位轴线复核。遵循“从整体到局部”的原则，建立基准轴线控制网。控制网设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。同时，还需采取一些附加措施，如建立一个控制副网或设置方位汇交点等方法来防止基准控制网遭到不可预见因素的破坏。在基础工程施工期间的场布必须避让控制点线的位置。控制点桩设置必须牢固，应编号，在轴线控制网图上也相应注明编号及坐标位置。根据设计院提供的水准基点，采用往返水准或闭合水准测量。采用精密水准仪，在受施工环境影响小、不易遭破坏且便于观测的地方，引测若干个施工基准水准点。做好轴线控制点和水准控制点的保护工作。一层结构完成后，对控制点进行一次复核。对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。64、钻孔桩施工方法和工艺根据地质情况，采用旋挖钻机、冲击钻机成孔。在钻孔过程中注意控制泥浆比重，防止坍孔。灌注水下混凝土采用导管法灌注，导管直径为300MM。钢筋笼集中制作，加工十个经作为样板检查合格后运至现场一次性整体吊装。混凝土由搅拌站统一供应，混凝土运输车运至施工现场。施工工艺流程图见（图641）新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计161、施工测量依据导线加密点、设计图纸提供的坐标，利用全站仪精确定出桩中心，并在护筒外50CM用4根骑马桩，以便实地检测。利用加密的水准点高程引至控制点上。桩的深度由护筒顶标高控制。2、平整场地利用施工便道进行施工作业平台的填筑，材料采用黏土，机械走行道路，平台尺寸126M（横）16M纵。后续作业平台可考虑旋挖钻孔出土满足施工机械正常施工。钻孔桩施工工艺流程图（图641）3、护筒埋设研究设计和地质资料，踏勘，钻机选型号制定详细的施工方案以及质量和安全保证措施埋设护筒钻机就位、钻孔安装导管灌注桩身水下混凝土拔除护筒测量放样清孔桩身钢筋笼安放场地清理，按环保要求进行地表恢复处理制备泥浆、建循环系统制作钢筋笼并移至孔位处量测混凝土面高度及埋管导管试拼装，做密封试验混凝土试件制作新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计17护筒采用A3钢8MM钢板，内径比桩径大400MM，长度4M，测量放线确定桩位、埋设护筒，护筒顶面高出作业平台面50CM。采用旋挖钻钻孔，吊装护筒就位,检查位置正确、筒身垂直后周围人工夯填粘土。护筒埋设后复核校正，护筒中心与桩位中心重合，偏差不得大于5CM。护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。埋设时将护筒周围05M10M范围内土挖除,夯填粘土至护筒底05M以下。4、泥浆配制泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。5、成孔（1）、旋挖钻成孔钻机就位在桩位复核正确、护筒埋设符合要求后，钻机才能就位。利用旋挖钻机配合人工埋设护筒，钻机就位应于护筒埋设前。钻机就位时，定位要准确、水平、垂直、稳固；钻机导杆中心线，回转盘中心线，护筒中心线和钻头中心线应在同一直线上。钻斗着地、旋转、开孔，以钻头自重并加液压作为钻进动力。钻进成孔利用配备的电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆的二个侧面均设有垂直度仪，在钻进的过程中派专人观察调整，从而保证成孔质量。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。钻进过程中应根据地层决定钻进速度，开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3M可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计18采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPA压力下，进尺速度为20CM/MIN；200MPA压力下，进尺速度为30CM/MIN；260MPA压力下，进尺速度为50CM/MIN。正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。操作时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，减少钻杆晃动。在砂砾层钻进时，易引起钻具跳动、蹩车、蹩泵、钻孔偏斜等现象，故操作时应特别注意，控制给进，加大泵量，降低转速。旋挖钻孔机钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高；钻孔记录表由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻孔机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；旋挖钻孔机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境。（2）、冲击钻成孔钻机就位后，当泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力、泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。整个钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水位1520M，并防止溢出，掏渣后及时补水。开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，护筒底脚以下24M范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按11投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”，避免护筒底口漏浆，通过该段后再正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻渣情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计19泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻渣用汽车运至指定位置堆放。6、成孔检查成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50CM；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。钻孔桩钻孔允许误差见下表。钻孔桩钻孔允许误差序号项目允许偏差（MM）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深群桩1003孔位中心偏心单排桩504倾斜度1孔深5浇筑混凝土前桩底沉碴厚度（柱桩）507、清孔钻孔达到要求深度后采用钻孔桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即采用泥浆置换法清孔。清孔标准符合设计及规范要求，即孔内排出的泥浆手摸无23MM颗粒，泥浆比重不大于11，含砂率小于2，粘度1720S；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5CM，摩擦桩不大于20CM。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计20在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。8、验孔采用验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度，达到要求监理工程师签证后方可进入下道工序。9、钻孔异常处理（1）、坍孔处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。坍孔严重时，应回填重新钻孔。（2）、缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。（3）、埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中砂石下落；卡钻则主要发生在钻头底盖合龙不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定埋了大量的泥沙，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。10、钢筋笼制作、安装（1）、钢筋笼制作钢筋笼提前制作。在实验室检验钢筋合格后，进行钢筋笼加工；钢筋笼主筋接头采用闪光对焊，每一截面上接头数量不超过50，接头错开间距不小于35D（D为钢筋直径），且不得小于50CM。加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装须符合要求。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计21钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台以下长度1002钢筋骨架直径103主钢筋间距104加强间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1钢筋按图纸所示的形状进行弯曲加工，弯曲半径符合验标规范的要求。钢筋的接头采用闪光对焊，焊接前先根据科学依据和施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。钢筋笼下端要整齐，宜用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。钢筋骨架的保护层厚度须符合设计要求。在加强箍筋处设双F钩，加强钢筋笼的刚度。（2）、钢筋笼的运输及安装钢筋笼制作完成后，采用专门运笼卡车运至施工现场，采用25T吊车吊装入孔，依据护筒标高及桩顶标高确定钢筋笼吊钩的长度，利用骑马桩对钢筋笼的位置进行校正及与护筒焊接固定。起吊时，吊点设在加强箍筋处且保证钢筋笼起吊不致变形。钢筋笼制作完成后，运到现场，清孔后，将钻具提出孔外，用测绳测量孔深、用自制的探孔器（探孔器用不小于16的钢筋焊接成笼，钢筋笼的外径与设计桩径相同，长度不小于设计桩径的46倍）检测孔径及垂直度，并作记录。检验合格后，采用吊车吊放钢筋笼。吊入钢筋笼时，要对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可徐起徐落和反正旋转使之下放，防止碰撞空壁而引起坍塌，放下过程中，要注意观察孔内水位情况，如发现异样，马上停止，检查是否坍孔。钢筋笼入孔定位标高应准确，允许误差5MM。11、安装导管及二次清孔（1）、导管试拼装及打压。新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计22导管采用300MM壁厚4MM钢管，导管为2M正常管节，05M、1M、15M的管节各配备一节，以便施工中调整漏斗高度。依据孔深进行拼装，并进行打压试验，压力为不小于13倍孔底的静水压力。（2）、打压合格后，拆解吊装入孔，并记录。（3）、测量孔底沉渣，如果沉渣超过设计和施工规范要求，及时进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物。12、混凝土灌注为保证桩基混凝土密实，采取导管法灌注。灌注桩混凝土坍落度控制在180220之间，计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1M，且不大于3米。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批封底混凝土计算方法按连通器原理。孔深按桩底至泥浆表面40米计算，泥浆比重按1100/M3，混凝土密度按2300/M3，底部混凝土埋深按2米计，导管直径按03米计。1500MM钻孔桩首批封底混凝土方量为3140750752381100/2300314015015482M3。混凝土采用拌和站统一拌制，混凝土运输车运至现场。混凝土灌注采用提升导管法，导管上设置封底漏斗，漏斗容积（即首批混凝土方量）满足封底时导管埋深大于1M。漏斗底部设置带吊环的底盖，底盖与导管间用皮球隔离，封底时采用拔球法。封底后移走大漏斗，换上小漏斗。导管提升时利用汽车吊机。灌注连续进行，中途停歇时间不超过30MIN。在整个灌注过程中，及时量测导管埋深，以便提升导管，导管在混凝土埋深控制在26M之间。导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定提升高度，提升后导管埋深应控制在13M范围内。拆除导管时动作要快，不宜超过15分钟。每根桩的灌注时间不应太长，宜控制在8小时内完成。并作好成孔记录和灌注记新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计23录在灌注过程中，经常测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1M左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4M以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2M以上，即可恢复正常灌注速度，除采取以上措施外还应在筒孔对钢筋笼予以固定。灌注混凝土应连续进行，混凝土的灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。当灌注混凝土接近设计标高时，应减缓灌注速度，反复测量混凝土的标高。桩顶的灌注标高比设计标高高出1M。灌注桩的桩顶是首批混凝土组成的，它从开始灌注完成，始终与泥浆接触，易受到浸蚀；在灌注过程中还难免有泥浆、钻渣等杂物混入，其质量较差。灌注完毕后，待进行下道工序时将桩头破除。在混凝土初凝前，将钢护筒拔出。（1）、灌注中途故障处理措施导管进水，首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土拌合物及时吸出，再改正操作方法重新灌注。导管灌注不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管；处理无效时，应及时地将导管拔出，吸出已灌注的混凝土，抽出钢筋骨架，然后重新清孔、吊放钢筋骨架和灌注混凝土，上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同有关单位研究补救措施。（2）、为确保桩顶质量，桩顶加灌不小于1M的高度。同时指定专人负责填写混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后,拔除钢护筒,清理场地。（3）、规定每根桩做5组试件，28D与56D标准养护抗压强度试件1组、耐久性1组，监理抽查两组。13、凿桩头和桩基检测（1）、凿桩头待桩身混凝土强度达到设计强度的70以后，人工凿除桩头。在高出承台底面25CM处沿桩身周边画线，凿出全部主筋，将其剥离混凝土，初步掰开，再用风镐在桩头周围略斜向上打眼，将桩头凿断，用吊车将桩头吊出。为保证伸入新建宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ6标段庞家庄寺咀河特大桥实施性施工组织设计24承台内的15厘米桩基混凝土完整，人工将高出的10厘米桩头凿除，且必须见到完好均匀的新鲜混凝土，并将松动混凝土块凿除干净，之后高压风清洗桩头保证干净。根据设计及验收标准要求将伸入承台的桩基钢筋按规定调直、按设计角度掰成喇叭口，套箍筋，（注快破到基准面时，注意保留桩基原有的钢筋保护层）。（2）、桩基检测桩基混凝土达到设计强度后，对桩进行检测，检测频率要求100，桩径小于等于15米的桩基础，桩长小于40米时，利用底应变反射波法进行检测；桩长大于等于40米时，利用声波透射法进行检测。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩