成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计

成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司1第一章编制依据及原则一、编制依据（一）由北京中交建设工程招标有限公司提供的“成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工招标文件”。（二）成都市市政工程设计研究院提供的工程施工设计图1、成都现代工业港（北片区）南北大道道路工程设计图2、成都现代工业港（北片区）南北大道排水工程设计图3、成都现代工业港（北片区）南北大道道路照明工程设计图（三）国家和行业现行的施工及验收规范。1、市政道路工程质量检验评定标准CJJ190；2、城市道路路基基层施工及验收规范CJJ4491；3、公路砖石及混凝土桥涵设计规范JTJ02285；4、给排水管道工程施工及验收规范GB5026897；5、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ390；6、电气装置安装工程施工及验收规范（合定本）GB502545025996；6、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ8920017、各级主管部门颁布的现行市政施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。（四）现场踏勘掌握的现场周围环境资料。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司2（五）本单位建设同类工程的施工经验和拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。（六）有关主管部门在施工安全、工地治安、卫生保健、环境保护等方面的具体规定和标准。二、编制原则一、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件进行编制。同时根据本公司的施工力量和管理模式，本着以机械施工为主、人工施工为辅，充分发挥机械化施工的优势，达一流速度，创优质工程的原则编制。二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金的合理利用，对工程质量终身负责，我们的编制原则是“科学、合理、优质、高效”。三、本着对工程质量的高度责任感和对业主负责，我们以严谨的科学态度向业主提供优质服务，并将努力在质量、工期等方面提出最优化的建议方案。四、本文件为投标性施工组织设计，如我公司中标，将在此基础上编制详细的实施性施工组织设计，并就各重点分项工程分别编制分项工程施工方案，详细的施工进度计划将根据图纸会审、技术交底、现场实情、业主具体要求等进行调整和深化。五、根据我公司在成都地区的施工经验，综合其它相近、类似工程的施工，并以此为基础编制。正式开工后，需向设计、地勘单位确认其地质条件资料，如有偏差，将另行调整相应施工方案。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司3第二章工程概况本工程项目为市政工程。本工程位于成都市西边，属成都现代工业港北片区，道路总体南北走向，设计起点接现状老成灌路，设计终点接现代工业港北片区太双北路（待建）。本工程设计起点桩号为0009733，接本片区老成灌路；道路设计终点桩号1000025，接本片区太双北路；该路段全长990292米，规划道路红线宽度为80米；道路全线共3个交叉口，均为平交路口。第一节工程规模本工程设计起点桩号为0009733，接本片区老成灌路；道路设计终点桩号1000025，接本片区太双北路；该路段全长990292米，规划道路红线宽度为80米；道路全线共3个交叉口，均为平交路口。第二节现场地质、地貌条件及水文气象现场地质、地貌条件本工程片区道路位于成都平原之上，区域内其年平均气温为158。C167。C，年平均降水量为9976毫米，气候温和，四季分明，属亚热带润湿季风气候。拟建道路用地范围内场地较平坦，属岷江水系成都平原I级阶地，成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司4场地属于开阔平坦的阶地平原，无不良地质作用路段和范围，场地稳定，其地势大致为西北高、东南低走势。第三节现场施工条件及工程特点一、现场施工条件施工现场地势平坦交通较为便利，施工用水、电可就近接入城市电网和水网，污水可就近排入城市污水管网，具备开工前施工条件；开工前完成控制点（水准点和坐标点）的交验和施工现场的打围工作。二、工程特点1、按招标文件对工期的要求，本工程计划开工时间为200年9月中旬以开工报告为准，施工处于雨季，施工特别是沟槽施工有一定难度，开工前需做好雨季施工的专项方案，确保施工质量、进度和安全。2、本工程地处成华区内，属成都市城市扬尘污染防治管理的范围，为维护企业形象和不影响周边居住环境，文明施工和环境保护显得尤为重要。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司5第三章施工组织机构及人员配备根据标段工程量集中，工程质量要求高，针对本工程的重要性，为确保工期，创精品工程，我公司将把该工程纳入一级目标管理，选派精兵强将，选派具有丰富施工经验和管理经验的具有国家二级项目经理资质的项目经理组成项目经理部，实行项目经理制，对工程的质量、工期、安全、文明以及成本全面负责。公司各管理部门级领导，将定期或不定期对项目部的工作进行抽查、考核，以保证本工程施工顺利进行，确保工程质量；最终实现将质量一流的工程产品奉献给业主的承诺。一、组织管理保证措施（1）织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善于合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。（2）建立健全项目经理、施工员、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由公司工程领导小组定期进行考核。（3）强化激励与约束机制，制定业绩评比、奖惩办法，定时组织召开项目经理部管理人员会议，检查工作质量。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司6（4）建立工程领导小组现场办公制，每半月在现场召开一次办公会，重点帮助解决项目资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作高效运转。（5）每天下午召开一次由项目经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调安排。（6）由公司质安、技术等部门及监理公司驻现场代表、项目经理部主要管理人员定期召开例会，重点解决质量、进度、施工技术等难题，明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。（7）实行劳动用工管理制度，选派组织能力强、技术水平高、能打硬仗的施工作业队伍进场施工，树立连续作战的精神，确保工程按时和提前完成。二、项目经理部的组建本工程项目经理部组成人员名单以及拟投入施工现场的主要管理人员情况见项目管理机构配备情况表。以项目经理为首，负责指挥、组织本工程的全过程施工，组织进行质量、安全管理活动。项目人员必须根据接受的任务，严格按项目管理人员职能表的要求，带头履行职责，贯彻各项规章制度，认真完成各项工作任务。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司7项目部机构框图项目经理施工组组长道排工长照明工长测量员技术组组长内业技术预算员资料员实验员材料组组长材料员采购员机械员质安组组长质检员安全员治安消防文明施工组长安全保卫粉尘防治及环保宣传专业班组技术负责人成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司8质量保证体系框图技术组实验员内业技术预算员测量员材料组材料员采购员机械员计量员质安组质检员安全员治安消防施工组各专业工长项目经理部项目经理技术负责人公司质量安全检查站公司总工程师公司总经理成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司9施工质量检验系统框图业主监理设计院项目经理技术负责人质安组技术组试验组材料组施工组班组质量质监站成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司10安全保证体系框图安全领导小组组长、项目经理安全员技术负责人责任工长机械管理负责人其它部负责人治安消防负责人劳动工资负责人监督施工全过程安全生产，纠正违章监督不安全隐患，整改全员安全活动和教育，监督劳保用品正确使用。制定项目安全技术措施和安全方案，督促安全措施落实，解决施工中不安全技术问题。在保证安全的前提下安排生产计划，组织施工安全技术措施的落实，负责实施隐患整改。保证项目使用的各类机械安全运行，监督机操人员持证杜绝违章作业。保证防火设备设施齐全有效，消除火灾隐患，组织义务消防队做好现场保卫和日常消防工作。保证进场人员安全提高技术素质，保证劳逸结合，提供必需的劳保用具，保证质量。保证安全措施项目的经费、卫生、行政部门保证工人生活基本条件，保证工作健康。公司安全管理委员会公司安全科成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司116、文明施工保障体系框图文明施工领导小组组长项目经理施工组技术负责人技术组质安组治安保卫材料组机械设备各施工班组成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司12三、项目部规章制度和各主要职能负责人的职责（一）、项目部规章制度是确保工期如期实现的必要保证施工项目部是代表公司行使该工程实施的临时权力机构，将全面按项目法管理施工。为此特以作业班组为单元，层层建立工期质量、安全文明施工等方面的管理制度，从而确保工期高品质如期完成。（二）、主要负责人职责1、项目经理代表公司是该工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量全面的责任。岗位职责如下全面主持项目执行机构的日常工作；在投标阶段，组织编制投标文件；项目实施过程的全职组织者和指挥者；组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；组织编制项目执行机构的劳资分配制度和其他管理制度；与组织编制项目实施的各类进度计划、预算、报表；组织项目实施的各类供应商的选择工作；拟订项目执行机构组织和人员配制及其岗位职责；具体负责项目质量、工期，安全目标的管理监督工作；决定项目的各种奖励分配方案并报公司备案；成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司13负责与业主、监理、设计等的协调和沟通的组织领导工作；组织和领导工程创优工作；负责工程的竣工交验工作；2、项目技术负责人对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加业主技术会议和编制实施性施工组织设计，解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料。岗位职责协助项目经理管理和领导技术部和设计部的工作；组织相关部门和人员代表项目部参与与业主、监理或设计方等就施工组织设计、技术、设计、质量等方面的问题的会议、讨论或磋商；主持施工组织设计和重大技术方案和测量方案的编制并负责审核、把关；组织进度计划的编制并监督落实，负责沟槽开挖与安管装等工作之间在进度安排方面的配合和协调；参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作；对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关；协助项目领导和组织创优工作；竣工图、竣工资料、技术总结等工作的指导和把关；负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司14果；3、项目副经理在项目经理领导下,与技术负责人配合对工程施工形象进度,工程质量具体策划并下令给工长执行，是直接布置作业层，按进度计划正常动转的指挥者，对工程进度和工程质量负直接责任。4、工长负责从项目副经理和技术负责人那里接受任务，并下达安排到各班组，监督执行完成当天的工作任务，负责收集并汇报自已所管辖施工区的完成情况和现场出现的问题。5、安全员在安全管理小组领导下，坚守工作现场随时巡视、检查、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视安全管理工作，同时还应协助交警维护好交通秩序，保证交通安全。岗位职责协助技术负责人工作和监理一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；参与编制项目质量保证计划，负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度并监督实施；负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作；负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每周的全员安全生产例会；参与相关分包商和供应商的选择和管理工作；负责项目争创“市级示范文明安全工地”的组织和管理活成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司15动；负责安全目标的分解落实和安全生产责任制的考核评比；负责开展各类安全生产竞赛和宣传活动；负责制定安全生产应急计划，保证一旦出现安全以外，能立即按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行，负责准备安全事故报告；负责安全生产日志和文明施工资料的收集整理工作；配合行政部，做好项目对外宣传工作；负责协调周边关系，处理施工民扰和扰民问题和特殊交通运输问题等；6、质检员是工程质量的具体负责人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并及时纠正，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。岗位职责协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作的开展；配合项目质量总监，负责管理项目质量检检小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作；负责管理落实质量记录的整理存档工作，协助项目总工程师和副总工程师进行竣工资料的编制工作；负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司16负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作；参与相关材料供应商的选择和日常管理工作；负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作；最终负责竣工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与技术部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验；负责质量事故的预防和整改处理工作。7、计统（内业）员负责工程每月的计量、报表工作，负责工程技术资料的整理，按备案制要求收集、制作、汇编成册、协助技术负责人指导施工，处理施工中技术问题以及完善施工中和竣工后各种技术资料的汇编。8、测量员是工程施工“龙头龙尾”工程，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并及时提供工序施工平面和高程资料。9、材料员负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司17和材料落实工作，协助副经理接好材料保管工作。第四章施工总平面布置一、布置原则1、服从业主和监理工程师的指导。2、布置临时设施时，既满足施工现场要求，有利于安全使用，又尽量少占地。3、以投资费用低，管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下投资少，利用率高。4、充分利用既有交通网络。二、总平面布置1、临时设施、拌和场及堆土场A、综合施工范围和现场条件，为保证施工进出场方便、做到人、机、材的合理调配、安排，本工程临时设施拟布置在位置比较集中的31线；临时用房包括办公用房、住房、生活用房、工地实验室及材料库房，临时设施内设砼搅拌站、钢筋加工房。临舍内场地部分采用花成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司18台和草坪绿化，其余全部采用打10CM厚C15水泥砼作硬化处理。临舍砖围墙高18M，砖围墙一律粉饰刷白，色泽一致，墙面书写蓝色宣传标语及施工公告。B、由于考虑到本段施工实际特点，利于控制成本、缩短工期，拟将不能用于回填的土方及时运出场外，余土运至业主指定堆土场。2、防护围栏为保证施工现场不受干扰，按市政府、市建委对建设工地文明施工的规定，拟在本工程道路两边和桥梁施工范围内设置防护围栏，围栏采用蓝色塑料彩钢板制作。、临时供水、供电及排污临时供水供电就近接入城市管网，排污经处理后接入城市管网。施工现场布置及临舍平面布置图详见施工总平面布置图。第五章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节测量放线一、施工准备1、接桩根据指挥部测量室移交的桩位及测量成果进行复测，无误后进行施工放线。2、测放中线根据控制测量结果，测放并加密道路中线点。3、加密控制点根据道路施工的环境及点位的检测分析成果，对成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司19于有问题的点，尽可能不用，对于点位太少，不加密，影响二级测量放线精度，同时也给施工带来不便的情况，应及时加密点位，并将测量成果移交给经理部。4、对施工测量进行校测在高速公路施工中，应经常检测控制网及导线上的点位，保证这些点位的精确；对经理部的施工测量工作进行指导，并根据工程的重要性进行必要的抽测，为施工提供可靠的保证。二、土方测量1、测放施工控制线根据道路平、纵、横，计算每一桩号对应的路基宽，通常的计算公式为B2AB2C203。图CAB2值根据路基的边坡及路肩的高度H而定，为保证施工机械碾压时的安全，每侧加03M，用白灰撒出道路填方的边线，中心桩应随填方逐层向上引。测量现状地面高程，做为原始资料存档，并确定填土层数及顶层标高。三、基层施工测量成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司20土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外02M处，每隔10M设置高程桩一排，指导平地机整平。第二节软基处理进行软基处理前，应先围堰、抽干塘水和清淤，之后填土至塘堤标高处，然后铺设05M砂垫层，最后才能进行软基处理。清除的淤泥晾干后可作为包边土。1、砂垫层砂垫层施工前应先平整场地、清除杂草、浮泥。为利于排水，砂垫层离地面应有03M以上的高度，砂垫层在横向上应留有一定的预拱度。砂垫层材料宜采用洁净中粗砂，砂垫层应分层压实，每层压厚度宜为150200MM。2、土工合成材料铺筑时，应先将一端用固定器固定，然后用机械或人力拉紧，张拉伸长率宜为1015，并用固定器固定另一端。固定器包括固定钉和固定铁皮，钉长810CM，固定铁皮可用厚1MM，宽3CM的铁皮条。土工织物横向应搭接45CM，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下；纵向应搭接45CM。横向搭接处应采用固定器固定，纵向搭接处可采用尼龙绳或铅丝绑扎固定，固定间距不超过15M。应在平整好的下承层上按全断面铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司21铺设土工聚合物，应留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏，在锚固长度内，其上、下面与土的磨擦力之和PF与织物设计拉力PJ之比必须满足下式PF/PJ15应保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为3090CM；采用缝接法时，缝接宽度应不小于5CM，采用粘接法时，粘接宽度不应小于5CM，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。现场施工时发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。土工合成材料在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性质劣化。双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开、错开长度不应小于05M。土工合成材料铺设质量要求应符合下表规定。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司22土工格栅搭接固定示意图0153M25M1015M混合料摊铺方向中间为钢钉位置固定铁皮玻纤格栅02M土工合成材料施工质量要求项次项目施工质量要求检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计要求每200M检查4处2搭接宽度应符合上述要求抽查23搭接缝错开距离应符合上述要求抽查2第三节路基路面基层及路面施工A、概述成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司23一、本标段主线路基总体比较平缓，施工较为方便。二、施工准备清除丛草、树木，拆除路位上的建筑物和构筑物，清除填土地段上的树根、草皮、有机物（土）、积水等。B、施工顺序一、路基测量放线清理场地分层填土辗压拍边坡挖边沟二、路堑测量放线清理场地挖土路堑辗压刷边坡挖边沟C、施工方法一、土方工程土方开挖前，先做好土方的均衡调配方案和计划，做到就近调配，就地消化。节省施工队人力物力的消耗。土方开挖自上而下顺序放坡进行，如遇有山涧水等应先排水后开挖，开挖面与装运面相互错开作业。坡面上操作人员对松动的土、石块必须及时清除，施工中严密巡视山体有否滑动、崩坍现象。挖掘机与推土机配合作业，如遇有大块石时，可用风镐或爆破的方法处理。居民区附近地段的开挖，将采取较有效的措施以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道和便桥，边坡成型一段，网格衬砌施工一段，并及时植草皮，以保护土坡稳定和成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司24不被雨水冲刷。二、石方工程本项目基本没有石方，如果出现石方，则按以下方法实施。实行爆破作业前必须对爆破人员进行技术培训及安全教育，将施工方案及安全措施报监理工程师批准。石方爆破应以小型及松动爆破为主，禁止采用威胁人身安全，破坏自然环境的爆破方法。爆破作业区，将设置明显的标志标出危险区域，并且将规定放炮的时间和频率，爆破前发出安全信号，爆破作业将采用光面爆破法，以保证边坡的稳定性和平顺度。三、填方路基1测量放线（1）根据护桩设置图，恢复线路中心控制桩。（2）测放中心桩。按每1020M一整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩方桩用于控制中心准确位置，而且还要架设仪器时对中，可在木桩顶面钉钉，并抹油漆以辨认，其它中心里程桩用扁形木桩，垂直钉入桩位外，桩面用油漆写明里程桩号。（3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。（4）按路堤设计顶面宽度加余宽50CM（以保证边坡压实密度和压路机械安全而增加的宽度）放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条边线作为填土范围的明显标记。（5）测量现场地面高程，作为原始资料存档，以便计算填土方数，成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司25并确定填土层数及顶层标高。2路基填土采用水平分层填筑法施工。用1825T振动压路机辗压，分层填土虚铺厚度为30CM，人工夯实每层虚铺厚度不超过20CM。3填土前，原地形如属斜坡（横坡陡于15），应开挖成台阶而后分层填土，台阶宽度不应小于1M，每级台阶高度不宜大于30CM。4摊铺时，现场测定填土含水量，过干的土应洒水，过湿的土应晾晒，务使土壤的含水量在最佳范围内，即含水量2以内压实。如不符合上述要求时，应均匀加水或将土摊开晾干达到要求后压实。5回填土中，如有杂草、树根、大块砖石必须剔除，不得用淤泥、腐质土及有机物质回填，粒径大于10CM的土块应打碎，并用推土机摊平，人员配合检平。6引道挡墙及排水管、井等构筑物周围，用细砂、石屑薄铺，对称均匀回填，分层振动灌水压实。7回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。8压路机碾压。第一遍1825T压路机静压或轻振进行碾压，尔后再强振压实。压路机行驶速度控制在3035米/分钟，每层碾压次数应根据设计密实度要求，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定，不能小于48遍。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司269碾压时，直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压，要求轮迹重叠4050CM，前后相邻两区段纵向重叠115M。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀，配合人员随压随检平，对于大型压路机碾压不到的地方，用手扶振动压路机或平板振动器压实。10每层碾压至无波纹状态及无明显轮迹为止，同时土壤密实度要达到质量标准见下表，方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准时为止。检查频率项目压实度（）重型压实法范围点数检验方法080958015093路床以下深度150快速路和主干路90每层一组点用环刀法检验11当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，检验与质量评定（表1），按规定填写检验与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，路基完成后，还要在路基纵向每50M设一标高控制点，每两天观测一次，连续观测两周，确保路基稳定后，才能进入下一工序施工。12刷边坡当路基成型（或填筑到一定高度）后，按设计宽度和边坡坡度用挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计要求。（1）测量人员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚的边线，再成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司27洒上白灰形成明显标记。（2）将挖掘机停放在路基顶面沿从下往上搂土，再配合汽车将余土运走。（3）挖掘机预留810CM厚边坡用人工进行细刷成型。（4）要求边坡平整、坚实、稳定，严禁贴坡，并符合表2规定。（5）自检合格后，填写路基边坡检验表，报请甲方监理和质监人员检验认可。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率零填及路堑0300MM95080095800150093压实度路堤80090按公路工程质量检验评定标准附录检查密实法每每压实层测处2弯沉9001MM不大于设计计算值按标准附录H检查3纵断高程MM10,2水准仪每200M测4点4中线偏位MM50经纬仪每200M测4点，弯道加HY,YH两点5宽度MM不小于设计计算值米尺每200米测4点6平整度MM203M直尺每200M测4处3尺7横坡（）05水准仪每200M测4个断面8边坡不陡于设计值抽查每200M测4处注1压实度检查深度从路床顶面算起。2标准即为公路工程质量检验评定标准JTJ07194。项目允许偏差检验频率检验方法成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司28范围点数边坡坡度不陡于设计规定20M2用坡度尺，每侧计1点底高程0MM,30MM20M2用水准仪测，每侧计1点沟底宽不小于设计规定20M2用尺量，每侧计1点13挖边沟。路基施工完毕后，挖边沟工作即可进行。（1）按设计规定边坡内比例，以向排水去向、底宽、沟底高程和开挖的深度、测放边沟的上口线和沟底坡脚线。（2）测量人员随机测量，指挥挖掘机挖土，随后配合人工刷坡清底。（3）质量要求边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，边坡排水畅通，并符合表2规定，填写边沟检验报告表给甲方监理和质监人员审核认可。四、挖方路基1开挖方案（1）分层横挖法对深度超过2M的短而深的路堑，应采用自上而下分层开挖方法分层横挖法，以策安全和便利扩大施工操作面。开挖中严禁掏窖取土。应注意每层必须单独的出土路线和临时排水措施，防止施工中上下层互相干扰，作到分层开挖，多路出土，边开挖、边刷坡。用挖掘机时，深度增加到34M时才分层开挖，以提高工作效率。（2）纵向分层开挖按路线全宽沿纵向分层开挖，每层深度不大，开挖时必须保持每成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司29层表面都稍微具有倾斜度，以利表面排水。（3）纵向分段开挖如系过长的傍山路堑一侧堑壁不厚，中间出土运距又长，采用分层横挖法都不能满足工期要求时，可适当地选择一个或几个地方将路堑挖穿，把长路堑分成几段开挖。2测量放线（1）、（2）同填方路堑内容（3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出个桩号左、右两侧的路基开挖宽度。（4）测放路堑边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色边线作为开挖范围的明显标记。（5）测量现场地面高程作为原始资料存档，以便计算开挖土方量。（6）中心桩和水准点随开挖而逐步向下引测，指导人员、机械开挖。3有可能发生滑坡地段，挖土前和挖土时应做好如下工作（1）施工前应详细掌握地质资料和现场的地形、地貌情况，事先考虑对付滑坡的措施，并尽可能先整治滑坡然后再开挖。（2）挖土前，先做好地面和地下排水设施，施工中应在路堑的路线方向保持一定的纵坡，务使路堑不积水。（3）挖土时，不准在滑坡上弃土、堆料及作业。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司30（4）滑坡上方原来的自然排水和植被不得破坏，防止雨水和地表水渗如滑坡土体。4挖土时不宜直接挖至路堑设计标高，应预留2030CM厚的一层不挖，到下一工序时，再挖至设计标高，以免超高或超挖，完成面必须每50M设置一个观测点，全面进行标高复测。同时要视土质的松实情况预留虚厚度以备压实，如雨季施工，更应保留更多的覆盖以免路堑被雨水浸泡。5路堑碾压。土壤压实度要达到质量标准。6刷边坡。参照填方路基第12点。7挖边沟。参照填方路基第13点。8路堑成型后，先按表1规定进行自检，自检合格后，会同甲方监理、质监人员进行工序验收。五、鱼塘清淤鱼塘清淤、筑堤施工严格按照公路路基施工技术规范（JTJ03395）有关条文执行。1排水清淤前首先开挖排水沟将塘内积水排除，排除的积水必须引出路基范围以外，排入设计图纸所示低凹处或附近的河渠中。排水沟沟底和边坡应密实平整，表面不得有松土，沟底平顺，排水畅通无阻。2清淤清淤采用人工或机械搬运法，淤泥必须运致指定位置弃掉。清除淤泥要彻底，直到露出天然密实的底面。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司31六、水泥稳定碎石层施工1拌和采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量。2摊铺稳定层分两层铺筑，面层碾压机具与底层的强度相适应，最小压实厚度不小于10CM。控制稳定层的松铺厚度水泥石屑稳定层的压实系数约为1315（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。3碾压混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用812T压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1517KM/H，以后用2025KM/H的速度碾压。由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司32用。4接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50CM不碾压，待连接铺筑后一并压实。5养护采用洒水养护。养护期为7天，期间必须限制车辆通行。质量控制1取样和试验完成压实后应在全幅断面上按JTJ105794的要求对压实度、水泥含水量和无侧限抗压强度及时进行随机取样。监理工程师认为必要时，可任意选位取样。随机取样应符合下表的要求。检查频率要求标准试验类型基层基层密实度每天或2000M2处95（重型击实）7D无侧限抗压强度MPA每天或10000M26处30（水泥类）无侧限抗压强度试验应在压实作业开始前，从施工现场取样。所进行的含水量密度关系试验应符合JTJ05193标准方法的要求。2允许误差稳定混合料底基层及基层，其表面均应认真地进行修整，使其表面平整而均匀并应与竣工后的行车道表面相平行。整个工程的施工都应符合设计图纸所示的线位和坡度，其任何成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司33一处的表面应符合下表的要求的规定。检查频率项目压实度及允许偏差每1000M2检1点方法平整度10MM每20M2检1点灌砂法厚度10MM每50M2检1点用3米直尺量取最大值宽度不少于设计值每40M2检1点用尺量中线高程20MM每20M2检1点用尺量横坡20MM，03每20M2检1点用水准仪测量七沥青砼层施工（一）、基本要求为了能达到预期的质量指标和工期目标，将严格按照规范和设计图纸的有关要求，结合以往的施工经验，周密组织，全机械化配套施工。1、材料的拌和在搅拌厂集中拌和。2、材料的来源在材料用于工程56天前按规范要求选定，进行材料的标准试验和混合料配合比设计，并将结果提交监理工程师审批。3、试验路段（1）无机结合料稳定类基层、底基层在正式开工前至少28天，沥青砼面层在正式开工前14天，在监理工程师批准的路段上，并在其监督下进行试验路段的铺筑。无机结合料稳定类基层、底基层试铺长度为100200M（一个车道），沥青砼面层试铺长度为50M100M（单幅）。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司34（2）无机结合料稳定基层、底基层现场压实试验，进行到监理工程师确认到规定压实度为止，其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均作详细书面记录，作为今后施工时现场控制的依据。（3）沥青混合料摊铺、压实12小时后，按JTJ05293的标准方法进行密实度、厚度检验，其他检验项目在试验路段施工时从摊铺机中取样，抽样检验频率应符合下表的规定。如经试验合格，可作为今后施工的依据。试验路段抽样检验项目和频度检验项目最少频率厚度、密实度每种混合料取6次沥青含量、矿料级配每种混合料取样1次稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重每种混合料取样1次4、雨季施工（1）集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实。（2）随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场的防风雨的措施。（3）在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态。雨季期间，成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司35禁止路基或垫层通行车辆。5、路面排水施工现场配备良好的排水设施以便及时排除路表水，路表水排除时避免损坏路基或其他结构物。（二）、施工方法1、工作面准备（1）基层表面保证干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。（2）沥青砼选择商品沥青砼，沥青生产厂选在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响，其距离不少于1KM。（3）选择信誉好，资质高的搅拌厂商，厂商符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。2、设备（1）拌和场设备拌和厂配备具有足够试验设备的试验室，并能及时提供监理工程师满意的试验资料。拌和厂配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置，同时配有产量不小于220T/H，并装有保温成品的贮料仓和二次除尘的设备。拌和设备的生产能量与摊铺进度和工程规模相匹配。（2）运料设备采用自卸汽车，自卸汽车具有紧密、清洁、光滑的底板和侧板，成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司36并备有保温、防雨、防止尘埃污染的覆盖物。（3）摊铺与整平设备摊铺与整平设备采用自动推进的全宽度摊铺机，并配有电子调平系统、可调节振幅的振动夯具和振动整平板，能确保达到规定的平整度和横坡度。（4）压实设备压实设备配轮胎式压路机及光轮压路机。3、拌和（1）粗、细集料分类堆放；取自不同料源的集料和不同标号的沥青分别堆放。（2）拌和前对不同料源的粗、细集料、沥青均进行抽样检验，经监理工程师批准后使用。（3）拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间控制要符合规范的规定。（4）沥青的加热温度，石料加热温度、混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合JTJ03294表724要求。（5）通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌合时间先行试拌，并调整到符合要求后，再投入正常拌和，试拌的混合料废弃。沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结块现象。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司37（6）沥青混合料检验在拌和作业中，对混合料进行抽样检验。在每次取样后6小时，将试验结果提交给监理工程师。当试验结果表明需要作任何调整时，都由监理工程师批准后进行。在未经调整前，对有疑问的混合料不准使用。（7）所有过度加热、已炭化、起泡和含水的混合料均废弃。4、运输运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁洁净，无有机物，并涂刷一薄层油水（柴油水13）混合液，不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的到现场温度。不符合温度要求，或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。5、摊铺（1）沥青混合料摊铺前，检查下层的质量，下层质量符合要求后，铺筑沥青砼面层。（2）根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，并避免产生拖痕、断层现象。（3）沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。（4）根据需要采取全幅或半幅路面摊铺，尽量避免纵向施工接缝为原则。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司38（5）摊铺机无法摊铺部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。（6）雨天或表面有积水，及施工气温低于10均不进行摊铺沥青混合料施工。运至摊铺工地的混合料温度低于110或被雨淋湿的混合料应废弃。（7）摊铺混合料温度不低于110130，但不得超过165。6、压实（1）沥青混合料经摊铺整型后，立即进行充分、均匀的碾压。（2）压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。（3）碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于110，碾压终止温度钢轮压路机不得低于70，轮胎压路机不得低于80，振动压路机不得低于65。（4）压实分为初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，碾压行驶速度符合规定。（5）碾压采取纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀进行，相邻碾压带重叠宽度双轮30CM，三轮为后轮宽度的二分之一。（6）碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10M以上，并驶出压实线3M以外。（7）在压实时，如接缝处（包括纵、横缝或其他施工缝）的混合成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司39料温度已不能满足碾压温度的要求，则采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。（8）压路机避免停置在已碾压终止的路面上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。（9）未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。7、接缝（1）铺筑工作的安排使纵、横两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。（2）纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。（3）纵向接缝保证是热接缝，且是连续和平行的，缝边整齐并形成直线。（4）保证纵向接缝与横坡变坡线的重合在15CM以内，与下层接缝借开15CM以上。（5）在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。（6）当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，要做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1M。8、质量控制详见沥青砼面层检查项目表。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司40沥青砼面层检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（）97（99）每200M21处标准偏差07平整度仪全线连续按每100M计算平整度最大间隙H203M直尺，每200M2处10尺3弯沉值001MM设计允许值按JTJ07194附录H检查摩擦系数摆式仪或摩擦系数测定车抗滑构造深度符合设计砂铺法，每200M1处5纵断面高程MM10水准仪每200M4点6宽度MM不小于设计值尺量，每200M4处总厚度8厚度上面层4每点8横坡（）02水准仪每200M4断面9中线平面偏差MM20经纬仪每200M4点注表内带号者按试验路压实度为准。八、彩色方块砖、盲道施工根据清单可知，人行道地面铺装是以砼彩色方块砖为主。我公司在成都琴台路、邛崃文君路和火车北站站前广场的似工程中总结了这方面不少施工经验。地面是以景观、人行为主。施工要求高，存在石料规格尺寸问题，故除拉线布网铺设外，局部垫层厚度遇石料尺寸不一时，可适当调整，原则上要求铺设后满足规范要求的平整度，故要求施工时务必边铺边测，边用干布擦干净，以免砂浆终凝后形成污染痕影响整体质量。成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司41施工方法工艺流程准备工作放大样实地弹线试铺石材铺装灌浆擦缝养护。（1）、准备工作各种材料的准备应充分，水泥选用大厂的R325水泥，砂选用过筛中粗砂，石材由业主提供，进场后应侧立堆放在室内，底部加垫方木。要详细检查石材材料的品种、规格、尺寸、数量、质量和外观等各方面是否符合设计要求。凡有翘曲、歪斜、厚薄偏差过大以及裂缝、掉角等缺陷的应予以剔除。这些材料必须提前准备到位，并经过抽检合格。3CM厚M75砼垫层达到70强度后，进行石材铺装，施工方法是应先挂线检查地面基层的平整度，并进行高铲低填地找平，将地面基层上的污物、杂物清除干净。（2）、图上放大样根据实测垫层的结果在计算机中用专业软件或通用的CAD软件绘制平面图，结合设计图所给石材的尺寸和砌缝的宽度进行放大样，同时并可上色成效果图，比例尺在计算机中可任意设定。在计算机中铺装成功后以软件方式报请监理、业主审批。最后再把批准的大样图按150或其它更适合施工的比例尺用绘图仪输出。（3）、实地弹线试铺成都现代工业港南北大道北延线（成灌路至太双路）道路及附属工程施工组织设计四川富强建筑工程有限公司42根据大样图在主要部位弹互相垂直的十字控制线，用以检查和控制石材石材的总位置，十字线弹在混凝土垫层上，并引至道边的路沿石或嵌边石上。最后依据这些轴线和标高将大样图弹线放样到实地，在放样时标注清楚构筑物需要处理的宽宽和位置，并试铺很少部分，再次确定无误后，报请监理、业主现场审批。（4）、石材铺装在正式