模块D：发动机与底盘检修技术模块含答案

1机动车维修技术人员从业资格考试题库发动机与底盘检修技术模块（共427题）第一篇机修基础知识第一章机械基础知识（共24题，其中判断题10题、单项选择题8题、多项选择题6题）一、判断题1在生产过程中，直接指导制造和检验零件用的图样称零件工作图。（）2基本尺寸是指零件图上的基准尺寸。（）3极限偏差分为上偏差和下偏差。（）4偏差只可以为正、负值。（）5合格零件的实际偏差应在规定的极限偏差范围内。（）6配合是指基本尺寸相同的、相互结合的一批孔和轴的装配关系。（）7间隙配合包括最小间隙等于零的配合。（）8过盈配合不包括最小过盈等于零的配合。（）9带传动能保证恒定的传动比。（）10齿轮传动适用于轴间距离过大的场合。（）二、单项选择题1一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（C）的投影方向。2A左视图B右视图C主视图D、俯视图2装配图中若剖切平面通过实心件的基本轴线时，这些零件仍按（B）画出。A剖视B不剖C零件实形D、半剖3尺寸公差是指尺寸允许的（B）。A上偏差B正偏差C基本偏差D、下偏差4间隙配合主要用于孔、轴间的（A）连接。A紧密B弹性C活动D、柔性5V带工作时，（C）为工作面。A下表面B上表面C两侧面D、一侧面6在同样的张紧力下，V带传动与平带传动相比产生的摩擦力（B）。A更小B更大C一样D、A和C7（B）适用于两轴中心距较大的场合。A齿轮传动B带传动C蜗杆传动D、链传动8子午线胎胎侧部分（B）性能较差。A防滑B防刺C耐磨D、耐用三、多项选择题1一张零件图应具备的内容是（ABCD）。A标题栏B一组视图C必要的技术要求D完整的尺寸2识读零件图的一般步骤是看标题、（BCD）。3A了解装配关系B分析视图C读零件图上的尺寸D看技术要求3装配图中应标注的尺寸有（ACD）。A性能（规格）尺寸B结构尺寸C安装尺寸D总体尺寸4轴上零件常用的固定方式有（ABCD）。A套筒B圆螺母C轴端挡圈D弹性挡圈5啮合传动包括（ACD）。A齿轮传动B带传动C行星齿轮传动D链传动6带传动具有（BCD）等特点。A传动比恒定B良好的弹性C传动平稳D能够缓冲吸振第二章电工电子基础（共17题，其中判断题7题、单项选择题5题、多项选择题5题）一、判断题1将二极管正极与电源正极相接，二极管负极与电源负极相接，二极管会呈导通状态。（）2当加在二极管两端的反向电压大于某一值后，反向电流突然急剧增大，此时称二极管被反向击穿。（）43光电二极管工作在正向状态，正向电流与照度成正比。（）4三极管是一种以大控小、以强控弱的器件。（）5电源及用电器与车体连接的部位叫搭铁。（）6采用电源的负极搭铁的方式，在搭铁处不易形成氧化物。（）7目前，汽车上均采用负极搭铁方式。（）二单项选择题1直接控制电路指不使用（A），控制器件直接控制用电器的电路。A继电器BECUC过载保护装置D、传感器2在控制器件与用电器之间使用（A）的电路称为间接控制电路。A继电器BECUC过载保护装置D、传感器3汽车电路中具有一定电位的部位与金属机体相碰时发生的短路现象称（B）故障。A接触不良B搭铁C通路4电阻器在电路中起着（C）的作用。A稳定电流、电压B调节电流、电压C稳定或调节电流、电压D、都不对5电容器的作用是（C）。A储存电荷B释放电荷C储存和释放电荷（即充、放电）D、以上都不对5三、多项选择题1一般来讲，常用的电子元件包括（AB）。A二极管型元件B三极管型元件C电阻型元件D电容型元件2三极管可以处于（ABD）种工作状态。A放大B截止C导通D饱和3汽车电路基本连接方式为（AB）。A串联B并联C单线制D负极搭铁4汽车电路的基本状态是（BCD）。A串、并联B通路C短路D断路5电阻的并联具有以下（ABC）特点。A电路中的总电阻倒数等于各支路电阻倒数之和B电路中各支路两端电压相等C电路中的总电流等于各支路的电流之和D总电阻两端的总电压等于各个电阻两端的电压之和第三章电子控制基础（共26题，其中判断题9题、单项选择题9题、多项选择题5题）一、判断题1微机输出的是数字信号。（）2微机输出的是模拟信号。（）3微机的输出信号一般不能直接驱动执行元件进行工作。（）4微机的输出信号一般可以直接驱动执行元件进行工作。（）65汽车ECU的电源电压一般均为1116V，负极搭铁。（）6汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。（）7汽车ECU都使用5V电源驱动其传感器。（）8汽车行驶中，驾驶人快松加速踏板时，ECU将会切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时HC及CO的排放量。（）9当点火开关打开后，大部分ECU将控制电动汽油泵工作23S，以建立必需的油压。（）10在开环系统中，既不需要对输出量进行测量，也不需要将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。（）11在任何开环控制系统中，系统的输出量都不被用来与参考输入量进行比较。（）12闭环控制系统是一种利用系统本身的调节功能，使系统输出信号对控制产生直接影响的系统。（）二、单项选择题1ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过（B）送入微机，完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。ACPUBI/O（INPUT/OUTPUT输入/输出）接口CA/D（模/数）转换器D、数字转换器2传感器模拟信号经过相应的输入回路后，再经过（A）转换之后，才以数字量的形式送入微机的中央处理器CPU中。A模/数（A/D）转换器B数/模（D/A）转换器C电平D、以上都不对73从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过输入回路，其中（A）直接输入微机。A数字信号B模拟信号C频率信号D、脉冲信号4从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过输入回路，（B）须经过A/D转换器转换之后再输入微机。A数字信号B模拟信号C频率信号D、脉冲信号5（C）存储器存储的内容，即使切断电源，其记忆的内容也不会消失，通电之后又可以立即调出使用，所以适用于各种永久性的程序和不变常数的长期保存。ARAMBECUCROMD、ROM和RAM6故障信息（故障代码）保存在（A）内，为防止这些信息的消失，存储器的电源是常通不断的。ARAMBCPUCROMD、诊断仪7根据传输信号的不同，微机总线可分（B）三种。ACAN总线、MOST总线、LIN总线B数据总线、地址总线、控制总线C数据总线、信息总线、CAN总线D、数据总线、地址总线、音响总线8当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（A）。A推迟B提前C固定D、B或C9对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU8的信息用于（B）。A监测节气门的开度B反馈节气门的实际开度C用于反映加速踏板踩下的程度D、以上都不是三、多项选择题1多点顺序喷射系统中，在ECU的喷油器驱动电路中应具有（AB）功能。A缸序判别B定时C喷油驱动D信号放大2按汽车电子控制系统构成元件的作用，可以分为（ABC）等几大部分。A信号输入装置B电控单元（ECU）C执行元件D电源系统3电控汽油喷射系统的控制内容主要包括（ABCD）。A喷油量B喷油定时C燃油停供D电动汽油泵控制4ECU将（AC）作为主控制信号，确定基本喷油量。A发动机转速B车速C进气量D冷却液温度5点火装置主要控制内容包括（ACD）。A点火提前角B点火持续时间C通电时间D爆震控制9第四章液压与气压传动基础（共13题，其中判断题7题、单项选择题3题、多项选择题3题）一、判断题1液压传动利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。（）2液压千斤顶是一种简单的液压传动装置。（）3气压传动与液压传动一样，主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等。（）4气压传动具有工作安全，操作方便，节能、高效、价廉，但有污染的特点。（）5把机械能转换成液压能的装置称为液压系统的执行元件。（）6元件符号内的油液流动方向用箭头表示，线段两端都有箭头的，表示流动方向可逆。（）7液压件能自行润滑，因此使用寿命长。（）二、单项选择题1液压系统执行元件的运动速度在负载变化时（B）。A会不稳定B也较稳定C不会变化D有很大变化2液压传动对油温的变化（B）。A不确定B很敏感C比较敏感D影响不大3液压装置借助于设置（B）易于实现过载保护。A节流阀B溢流阀C换向阀D以上都不对三、多项选择题101一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由（ABCD）和控制调节装置等主要部分组成。A能源装置B工作介质C辅助装置D执行装置2把液压能转换成机械能的装置有（BCD）。A能源装置B液压缸C换向阀D节流阀3气压传动与机械、电气、液压传动相比，有（ABD）优点。A维护简单B不污染环境C输出力或力矩大D结构简单第五章汽车识别代码（VIN码）与配件编码规则（共10题，其中判断题6题、单项选择题3题、多项选择题1题）一、判断题1VIN码在文件上表示时应写成一行，且不要空格。（）2VIN码打印在车辆上或车辆标牌上时应标示在一行。（）3每辆车的VIN码应在车辆部件上，该部件在车辆修理时应该是可拆下更换的。（）4汽车识别代码应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的部位。（）5丰田汽车专用工具配件编码全部以09开头。（）6德国大众配件编码一般由14位组成，其配件编码可分成5部分。（）二、单项选择题11117位的VIN码可以根据其各自代表的含义依次划分成（A）三部分。A世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）B车辆说明部分（VDS）、世界制造厂识别代号（WMI）和车辆指示部分（VIS）C世界制造厂识别代号（WMI）、车辆指示部分（VIS）和车辆说明部分（VDS）D以上都不对2在17位的VIN码中，表示车辆出厂年份的是第（B）位。A9B10C11D123某车辆的VIN码为LSGDC82C82S220643，那么该车的生产年份是（B）。A2001B2002C2003D2004三、多项选择题1在VIN码中，下列（ABCD）字母或数字不能使用。AIBBCODQ第二篇发动机结构与检修第一章发动机基本原理（共16题，其中判断题8题、单项选择题5题、多项选择题3题）一、判断题121把曲轴转两圈（720），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。（）2活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。（）3活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。（）4对于汽油机而言，如果压缩比太高，容易引起爆燃。（）5对于柴油机而言，如果压缩比太高，容易引起爆燃。（）6发动机有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆传给曲轴产生的转矩，并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。（）7发动机的主要性能指标有效转矩TE、有效功率PE、有效耗油率GE随其运转工况（负荷、转速）变化而变化的关系称为发动机特性。（）8节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。（）二、单向选择题1活塞式内燃机按活塞运动方式分为（A）内燃机。A往复活塞式内燃机和旋转活塞式B往复活塞式内燃机和三角转子活塞式C三角转子活塞式和旋转活塞式DABC均对132内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（B）内燃机。A单行程和多行程B四冲程和二冲程C四冲程和单行程DAB均对3对应一个活塞行程，曲轴旋转（A）。A180B360C720D904活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为（B）。A汽缸容积B汽缸工作容积C汽缸总容积D燃烧室容积5活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为（C）。A汽缸容积B汽缸工作容积C汽缸总容积D燃烧室容积三、多项选择题1进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（AB）。A排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭2发动机动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括（ABC）。A有效转矩B有效功率C曲轴转速D额定功率3发动机有效功率等于（AB）的乘积。A有效转矩B曲轴转速C车速D额定转矩第二章曲柄连杆机构结构与检修14（共14题，其中判断题6题、单项选择题4题、多项选择题4题）一、判断题1汽缸盖变形是指与汽缸体的接合平面翘曲变形。（）2汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净导致的。（）3在正常磨损情况下，汽缸磨损的特点是均匀磨损。（）4发动机活塞销装配过松，易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。（）5柴油机工作载荷较大，故都用全支承曲轴。（）6若曲轴检验出裂纹，一般应报废更换。（）二、单项选择题1在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝向（A）。A上B下C活塞销轴线D根本没有方向要求2第1道环的开口方向，应（A）发动机作功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90或180。A背向B朝向C垂直于D侧向3安装活塞销卡环时，（A）。A活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下B活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部C活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面D活塞销卡环开口应背向发动机作功时的非受力面4在选装活塞销时，应注意其（C）与活塞是否一致。A尺寸标记B重量标记C颜色标记D大小15三、多项选择题1汽缸盖变形通常是由于（ABD）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致2汽缸体变形通常是由于（ABC）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃3连杆轴承响的特征有（ABC）。A在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B单缸“断火”后，响声明显减弱或消失C响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱4活塞敲缸响的特征有（BCD）。A在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B发动机怠速时，在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声C该缸“断火”后，响声减弱或消失16D冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失第三章配气机构结构与检修（共17题，其中判断题10题、单项选择题6题、多项选择题1题）一、判断题1配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。（）2气门组的作用是封闭进、排气道。（）3配气机构是根据发动机工作循环需要适时地打开和关闭进、排气门的装置。（）4发动机采用多气门结构后，排气门总的通过断面较大，排气充分。（）5气门的开启是通过气门传动组的作用来完成的，而气门的关闭则是由气门弹簧来完成的。（）6气门密封锥面应与气门座配对研磨。（）7在进行正时安装时，只要保证正时传动记号对准，即可保证准确的配气相位。（）8正时传动带拉长对配气相位也有影响。（）9液力挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱动。（）10气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，排气门大于进气门的宽度。（）17二、单项选择题1下述（B）零件不属于气门传动组。A凸轮轴B气门C液力挺柱D气门弹簧2进、排气门在排气上止点时（C）。A进气门开，排气门关B进气门关、排气门开C进气门和排气门均开D进气门和排气门均关3气门与座圈的密封带位置在（B）。A中部靠外侧B中部靠内侧C下部靠内侧D以上均有可能4配气相位是用（A）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轴转角B凸轮轴转角C点火提前角D喷油提前角5在进、排气门开闭的4个时期中，（B）的改变对充气效率影响最大。A进气门早开角B进气门迟闭角C排气门迟闭角D排气门早开角6可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（C）进行的。A发动机的负荷B节气门的开度C发动机的转速D车速三、多项选择题1下列（ABCD）情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力18C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化第四章汽油机燃料供给系统结构与检修（共25题，其中判断题10题、单项选择题9题、多项选择题6题）一、判断题1可燃混合气中汽油含量的多少称为可燃混合气的浓度。（）2闭环控制只适合于车辆的部分工况。（）3闭环控制精度高，不受发动机各零件老化、磨损的影响。（）4负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比（即温度越高，信号电压越低）。（）5电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线。（）6使用电子节气门体的车辆，在驾驶人没有踩下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。（）7清洗节气门后，怠速时节气门的开度就会减小。（）8节气门自适应设定就是让ECU识别节气门体的基本参数。（）9所有车辆上，节气门开度完全取决于加速踏板的位置。（）10在发动机点火开关关闭后，ECU继续向主继电器供电，使怠速控制阀继续保持接通状态数秒，主继电器才断电。（）二、单项选择题1在空燃比控制过程中可用（A）监测混合气的浓度，一旦检测19到混合气浓的信号，就控制减少喷油量，反之，增加喷油量。A氧传感器BEGR阀位置传感器C爆震传感器D温度传感器2下列（C）不属于进气测量装置部件。A空气流量传感器B进气歧管绝对压力传感器C节气门位置传感器D进气温度传感器3电子节气门系统的节气门控制电动机现在比较多地采用（B）电动机。A步进B直流C交流D脉冲4新型无回油汽油供给系统中取消了（A）。A汽油压力调节器B电动汽油泵继电器C汽油压力调节器上的真空软管D脉冲缓冲器5电动汽油泵中的（B）可以使发动机熄火后油路内汽油仍保持一定压力，减少了气阻现象，使发动机高温起动容易。A安全阀B单向阀C涡轮泵D限压阀6可与电压驱动方式或电流驱动方式配合使用的喷油器为（B）。A高电阻喷油器B低电阻喷油器C高电阻喷油器和低电阻喷油器D普通式喷油器7氧传感器顶端的正常颜色应为（C）。A白色B红棕色C淡灰色D黑色8氧传感器顶端呈红棕色表明氧传感器（A）。20A铅中毒B硅污染C碳污染9氧传感器顶端呈白色表明氧传感器（B）。A铅中毒B硅污染C碳污染三、多项选择题1下列（ABD）属于进气测量装置部件。A空气流量传感器B进气歧管绝对压力传感器C节气门位置传感器D进气温度传感器2根据传感器的结构的不同，宽量程氧传感器又可分为（ABC）。A电池型B临界电流型C泵电池型D氧化锆式3热线（热膜）式空气流量传感器的常见故障有（ABD）。A热线（热膜）玷污B热线断路（热膜损坏）C电位器电阻值不准确D热敏电阻不良4下列（ABCD）属于进气量调节装置部件。A电子节气门系统B怠速空气调节装置C可变进气控制系统D废气涡轮增压装置5节气门位置传感器有（ACD）等类型。A霍尔式B磁脉冲式C滑变电阻式D触点开关式6在（ABD）情况下需要进行节气门自适应设定。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C更换空气滤清器D拆装或清洗过节气门体C正时带（链）轮上D飞轮上E分电器内21第五章柴油机燃油供给系统结构与检修（共19题，其中判断题10题、单项选择题7题、多项选择题2题）一、判断题1柴油机当发动机负荷增大时，其最佳喷油提前角应增大。（）2将喷油泵滚轮体调高时，喷油泵的供油量增加。（）3若柴油牌号不对，冬季使用夏季用油，则易使发动机不能起动或很难起动。（）4柴油机着火时敲击声均匀，加速时声响尖锐、冒黑烟，说明喷油时间过迟。（）5调速器调整不当或卡死会造成柴油机超速。（）6喷油泵喷油压力过高会造成柴油机超速。（）7柴油机游车一般是由于发动机温度变化引起的。（）8喷油时间过早，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟。（）9着火延迟期短，易导致柴油机工作粗暴。（）10柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。（）二、单项选择题1柴油机是通过调节发动机的（A）来满足不同工况的需要。A喷油量B喷油时刻C混合气量D喷油提前角2柱塞泵是通过改变柱塞的（C）来调节供油量的。A进油行程B减压行程C有效行程D旋转角度223当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（B）。A增大B减小C不变4柴油机在超负荷工况工作时（A）起调节作用，增加供油量。A校正弹簧B调速弹簧C柱塞弹簧D校正弹簧和调速弹簧5柴油机的过量空气系数总是（C）。A小于1B等于1C大于16柴油的十六烷值，一般为（B）。A2040B4060C60807柴油机供油提前角是指（B）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A喷油器开始喷油B喷油泵的柱塞开始供油C喷油泵出油阀打开D喷油器开始停止喷油三、多项选择题1喷油泵最常见的油量调节机构有（BC）。A拉杆式B拨叉式C齿条齿轮式D滑块式2造成柴油机运转均匀但发动机无力，大量排黑烟的原因是（BC）。A输油泵泵油量不足B喷油泵柱塞偶件磨损严重C喷油器雾化不良D调速器工作失效第六章起动、点火系结构与检修23（共28题，其中判断题10题、单项选择题8题、多项选择题4题）一、判断题1电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时，应重新绕制。（）2起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（）3起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（）4起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（）5起动机的传动机构实质上是一个单向离合器。（）6起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（）7点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。（）8点火系故障将会导致油耗过高。（）9点火提前角随着发动机转速升高而增大。（）10电子点火控制系统属于点火正时闭环控制。（）二、单项选择题1（A）是汽车的大部分电气系统的电源分配点。A点火开关B蓄电池C熔丝盒D发电机2不会引起起动机运转无力的原因是（A）。A吸引线圈断路B蓄电池亏电C换向器脏污D电磁开关中接触片烧坏变形3在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮（C）。A只是围绕各自的中心轴线转动B沿着内齿圈公转C边自转边公转D即围绕中心轴线转动也沿着内齿圈公转4点火系有故障，发动机油耗将（C）。24A不变B偏小C偏大D不变或偏小5下列（C）原因不可能会导致发动机断火。A初级点火线圈短路B火花塞间隙大C初级电流大D以上都有可能6电子控制点火系统由（B）直接驱动点火线圈进行点火。AECUB点火控制器C分电器D传感器7一般来说，缺少了（C）信号，电子点火系将不能点火。A进气量B转速C上止点D水温8ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器D氧传感器三、多项选择题1起动机上的电磁开关的作用是（AC）。A接通蓄电池和起动电动机之间的电路B防止变速器不在空挡位置时起动车辆C拨动起动机小齿轮啮入飞轮齿圈D将蓄电池电能转变成机械能传给发动机飞轮2点火控制系统的主要控制内容包括（ABC）。A点火提前角控制B点火能量控制C断火控制D爆震控制3点火系统实际点火提前角包括（ABD）。A基本点火提前角B初始点火提前角C最小点火提前角D修正点火提前角254关于爆震，以下叙述正确的是（ABC）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震第七章冷却润滑系结构与检修（共14题，其中判断题6题、单项选择题5题、多项选择题3题）一、判断题1水冷系中空气流是由前向后高速通过散热器的。（）2用清洗法清除冷却系水垢时，应先拆下节温器，将冷却液设法与正常循环相反的方向（出液口）压入，直到放出的冷却液清洁为止。（）3风扇皮带的挠度过大，会出现皮带打滑现象，从而影响冷却系、充电系的正常工作。（）4风扇皮带的挠度过小，意味着皮带过紧，从而影响冷却系、充电系的正常工作。（）5测量散热器上、下部温度，如果两者温度一致并且都很低，说明节温器损坏。（）6机油压力过高时，液压挺柱无法泄压，会导致气门关闭不严。（）二、单项选择题261强制循环式水冷系利用（A）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵B散热器C节温器D冷却水管2下面（C）部件不属于强制循环式水冷系部件。A散热风扇B散热器C冷却液D冷却水管3散热风扇的风是吹向（B）的。A散热器B发动机C节温器D前保险杠4冷却液在散热器内部的流动方向是（A）。A由上向下B由下向上C由前向后D由左向右5（C）不是润滑系统的功用之一。A清洗B密封C传递动力三、多项选择题1冷却系的维护作业重点应放在（ABC）等方面。A调整风扇皮带B检查节温器C清除冷却系水垢D更换水泵2（ABCD）是润滑系统的功用。A冷却B密封C防锈蚀D清洗3（AB）可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过高B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重D机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开27第八章发动机排放控制系统结构与检修（共11题，其中判断题8题、单项选择题3题）一、判断题1CO是碳在氧化反应过程中，因氧气不足而生成的产物。（）2HC是燃料没有燃烧或不完全燃烧的产物，也有一些是高温下分解的产物。（）3柴油机压缩比高，因而NOX是主要有害排放物。（）4汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。（）5适当降低压缩比，可以使CO排放降低。（）6二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统，使排气中的HC和CO继续燃烧。（）7发动机只有在理论空燃比工作的情况下，三效催化转化器的转化效率最佳。（）8在使用期内，需要对三效催化转化器进行定期维修。（）二、单项选择题1柴油机压缩比高，因而（A）是主要有害排放物。ANOXBHCCCODNO2采用三效催化转化器系统的发动机通常装用（B）控制燃油喷射系统。A开环B闭环C自学习D模糊283将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500R/MIN，观察真空表读数。若真空表读数下降，则说明三效催化转化器（B）。A没有堵塞B堵塞C转化效率降低D通畅第九章混合动力系统结构与检修（共14题，其中判断题6题、单项选择题5题、多项选择题3题）一、判断题1使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。（）2并联式混合动力汽车，发动机与电动机在不同路面上既可共同驱动，又可单独驱动。（）3串联式混合动力汽车行驶时，电动机除可辅助发动机驱动车辆外，还可作为发电机为蓄电池充电。（）4虽然并联式混合动力汽车（PHEV）有不同的结构模型，但都是以发动机为主要驱动模式。（）5混联式混合动力汽车（PSHEV）电动/发电机必须装在发动机输出轴上，才能起发动机飞轮和起动机的作用，也才能保持发动机稳定运转并进行发电。（）6丰田PRIUS（普锐斯）轿车采用的THS系统是一种使用两种动力组合的并联式混合动力系统。（）29二、单项选择题1使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（A）式混合动力汽车。A串联B并联C混联D以上都不是2串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由（B）来驱动车辆。A发动机B电动机C大功率的发动机发电机DA和B3使用发动机和电动机直接驱动车辆，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系统提供转矩的混合动力汽车称为（B）式混合动力汽车。A串联B并联C混联4下图中（A）是串联式混合动力汽车。ABC305下图中（B）是并联式混合动力汽车。ABC三、多项选择题1混合动力汽车的电力驱动可采用（ABD）电动机。A直流B三相同步C步进D三相异步2在并联式混合动力汽车（PHEV）上可以实现（ABC）驱动模式。A发动机B驱动电动机C发动机驱动电动机混合D发电机驱动电动机混合3混合动力汽车的动力系统主要由（ABCD）等部分组成。A控制系统B驱动系统C辅助动力系统D蓄电池组第十章发动机防盗系统结构与检修31（共19题，其中判断题8题、单项选择题7题、多项选择题4题）一、判断题1当点火钥匙从锁芯拔下时，发动机防盗系统将被自动重新设定。（）2发动机防盗系统由发射器芯片内的发射器系统控制，该系统放置在点火线圈内。（）3当使用合法钥匙接通点火开关后，如果系统正常，防盗指示灯亮3S后便熄灭。（）4对于上海桑塔纳2000GSI轿车，匹配汽车钥匙功能并不清除以前的合法钥匙的代码，只是添加新配的钥匙。（）5大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统，当发动机ECU锁死后，通过自适应值清除即可解除锁止，起动发动机。（）6大众/奥迪轿车第二代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。（）7大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。（）8大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统在匹配的过程中，每把钥匙的匹配时间不可超过30S，否则防盗指示灯以2HZ的频率闪亮，必须重新彻底进行匹配（包括登录与匹配）。（）二、单项选择题1上海桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统的防盗器地址码为（C）。32A08B10C25D302用VAG1551进入上海桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统后，屏幕显示如下，其中330953253为（A）。330953253IMMOVWZ6ZOTO123456V01CODING00000WSC01205A防盗ECU零件号B防盗ECU编码C防盗ECU软件版本D防盗出厂编号3用VAG1551进入上海桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统后，屏幕显示如下，其中VWZ6ZOTO123456为（B）。330953253IMMOVWZ6ZOTO123456V01CODING00000WSC01205A防盗ECU零件号B防盗ECU14位编码C防盗ECU软件版本D防盗出厂编号4用VAG1551进入上海桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统后，屏幕显示如下，其中V01为（C）。330953253IMMOVWZ6ZOTO123456V01CODING00000WSC01205A防盗ECU零件号B防盗ECU14位编码C防盗ECU软件版本D防盗出厂编号335上海桑塔纳2000GSI轿车产品车上使用的防盗ECU上贴有14位数编号和4位数密码，（A）上挂有一块涂黑的密码牌，刮去涂黑层可见4位密码。A新车钥匙圈B防盗ECUC发动机ECUD变速器ECU6上海桑塔纳2000GSI轿车配件供应的防盗ECU上以一个（C）作为标志，没有14位数编码和4位数密码。A红色的XB黑色的XC黄色的XD黑褐的X7大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统，如果防盗系统锁死，只能等到锁死时间结束才能进行匹配。按（A）方式可以查看锁死时间。A地址码17功能08测量数据块024B地址码17功能02测量数据块021C地址码10功能08测量数据块024DA和B均可三、多项选择题1发动机防盗系统按照阻止起动的方式可以分成（AB）。A通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器（使其电磁阀无法打开）等电路B使发动机ECU处于非法状C通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装置D通过点火开关内置的转发器接收密码信号342通过点火开关内置的转发器接收密码的发动机防盗系统主要由（ABCD）和发动机ECU等组成。A发射器钥匙（点火钥匙）B发射器钥匙线圈C发射器钥匙放大器D发射器钥匙ECU3发动机防盗系统的解除包括（ABCD）步骤。A钥匙码的发射过程B钥匙码接收过程C滚动码的发送过程D发射器钥匙ECU对滚动码的接收判断与发送4在第三代防盗系统中，从钥匙插入点火开关到起动发动机，防盗系统经过（ABC）的传输步骤。A固定码B钥匙与防盗ECU之间可变码C防盗ECU与发动机ECU之间可变码D发射器钥匙ECU对滚动码的接收判断与发送第三篇车辆底盘结构与检修第一章传动系统结构与检修（共21题，其中判断题8题、单项选择题8题、多项选择题5题）一、判断题351离合器从动盘的长短毂不允许装反。（）2变速器每次只能以一个挡位工作。（）3多片湿式离合器只可用作驱动元件，不可用作锁止元件。（）4CVT中，每只带轮均有一个活动面和一个固定面。（）5拆卸传动轴时，应从传动轴前端与变速器连接处开始。（）6差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。（）7当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转。（）8差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速，而与行星齿轮自转速度无关的特性。（）二、单项选择题1一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（A）。A反比B正比C线性D函数2直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于（A）传动的挡位。A直齿轮B斜齿轮C螺旋齿轮D都可以3接合套式手动变速器的换挡装置用于（B）传动的挡位。A直齿轮B斜齿轮C螺旋齿轮D以上都不是4自动变速器中离合器的作用是（A）。A连接B固定C锁止365自动变速器中制动器的作用（B）。A连接B固定C锁止6对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（C）可导致发动机熄火故障。A行星齿轮机构卡死B液压执行元件（离合器或制动器）烧损C锁止离合器的锁止不能被正确解除D都有可能7电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（A）相连，以检测其工作性能。A可以和蓄电池电压直接B要串接一个300的电阻后，再和蓄电池电压C要串接一个低电阻值的电阻（如一个810W的灯泡）后，再和蓄电池电压D以上都可以8只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（A）。A全浮式半轴支承B半浮式半轴支承C刚性式半轴支承D柔性式半轴支撑三、多项选择题1下面（ABCD）会导致离合器打滑。37A离合器踏板自由行程太小或没有B压盘弹簧过软或折断C摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污D离合器和飞轮连接螺栓松动2变速器的功用有（ABCD）。A改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶C利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速D便于变速器换挡或进行动力输出3手动变速器的换挡装置有（ABC）等几种形式。A直齿滑动式B接合套式C同步器式D直接啮合式4普通液力变矩器由（ABC）等元件组成。A泵轮B涡轮C导轮D叶轮5自动变速器的换挡执行机构包括（ABD）。A离合器B制动器C锁止离合器D单向离合器第二章转向系统结构与检修（共8题，其中判断题3题、单项选择题2题、多项选择题3题）一、判断题1拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时，应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记。（）382拆卸循环球式机械转向器时，两循环滚道中的钢球应分别放置，并记清其所对应的滚道位置，以防错乱。（）3转向控制阀中，强制转向阀的作用是，当动力转向系统中的液压部分出现故障时，保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作，使汽车能继续行驶。（）二、单项选择题1液压动力转向系统排空气的程序为（A）。A架起转向桥，发动机怠速运转，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象B在车辆不起动的状态下，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象C将车辆停放在平坦的地面上，发动机怠速运转，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象D只要AB就够了2用带截止阀的油压测试仪检测动力转向系统的油压时，截止阀关闭时间不宜超过（A）S。A10B15C20D22三、多项选择题1调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有（AB）。A改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值39C调整前轮前束D调整转向横拉杆的长度2液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，控制（ABC）。A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻3液压动力转向系统渗入空气会引起（ABC）故障。A转向沉重B前轮摆动C转向油泵产生噪声D转向发漂第三章行驶系统结构与检修（共15题，其中判断题7题、单项选择题5题、多项选择题3题）一、判断题1轮胎气压过低，会导致胎肩磨损加剧。（）2轮胎气压过高，会造成胎肩磨损加剧。（）3轮毂轴承过松，会造成汽车行驶跑偏。（）4主销内倾角过小，会导致转向沉重，加速轮胎磨损。（）5前轮前束值全部为正。（）6对于前轮驱动的汽车，前轮宜为负前束，后轮宜为正前束。（）7麦弗逊式悬架设有较小的正的主销后倾角。（）二、单项选择题1子午线轮胎宜用（A）换位法。A单边B交叉C循环D都可以的402对于后轮及四轮驱动车辆，应该采用（A）种方式进行轮胎换位。ABCD3悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（A）安装。A并联B串联C混联D并串联4转向轮自动回正的作用是由（C）来实现的。A转向轮外倾B前束C主销后倾、内倾D仅后倾5在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（B）。A先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾三、多项选择题411汽车行驶系的作用是（ABCD）和导向。A支承B传力C缓冲D减振2按车桥上车轮的作用不同，车桥分为（ABCD）等类型。A转向桥B驱动桥C转向驱动桥D支持桥3下列（ACDE）可能造成四轮定位参数失准。A车辆发生碰撞事故维修B用举升机举升车辆C在凹凸不平路面上高速行驶D进行转向系统维修E进行悬架系统维修第四章汽车制动系结构与检修（共17题，其中判断题8题、单项选择题6题、多项选择题3题）一、判断题1按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。（）2修理时，制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等。（）3同一轴两个制动盘应同时更换。（）4凸轮张开式车轮制动器上端和下端蹄鼓间隙相同。（）5液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动失灵。（）6制动防抱死装置会使最大制动力减小。（）7ASR系统起作用时，将增大滑转车轮的制动力。（）8在蓄电池电压过低时，ABS系统将不能进入工作状态。（）二、单项选择题1轿车上常采用（C）式制动器。42A双领蹄B双从蹄C领从蹄DAC都是2桑塔纳轿车前轮盘式制动器的制动间隙是自动调整的。它是利用（A）来实现的。A密封圈的弹性变形B制动盘的弹性变形C制动钳的弹性变形D制动钳的自动调节3限压阀串联于液压制动回路的（B）制动管路中。A前B后C前后D中间4ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复地经历（A）过程，而将趋于抱死车轮的滑移率控制在最大纵向附着系数滑移率的附近范围内。A保持减小增大B增大保持减小C保持增大减小D以上都有可能5ESP的中文含义是（C）。A电子制动力分配B电子防抱死制动系统C电子稳定程序D都不正确6防止驱动轮加速打滑的控制系统是（B）。AABSBASRCEBDDESP三、多项选择题1制动踏板余量减小的原因主要是（ABCD）。A制动间隙过大B盘式制动器自动补偿调整不良C制动管路内进气D缺少制动液2（ABCE）会导致制动跑偏。43A轮胎压力不对B车轮轴承调节不当、破损或毁坏C一侧的制动摩擦片污染D制动踏板自由行程调整不当E悬架元件连接螺栓松动3（ABC）会导致制动拖滞。A制动踏板无自由行程B制动主缸复位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏第四篇车载网络系统与车身电控系统第一章车载网络系统结构与检修（共22题，其中判断题10题、单项选择题8题、多项选择题4题）一、判断题1数据总线的速度通常用比特率来表示，比特率是每秒千字节（KB/S）。（）2高速数据总线及网络容易产生电噪声（电磁干扰），这种电噪声会导致数据传输出错。（）3在OBD中规定，字母U字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）4在同一网络中，任意节点之间同位CAN线是导通的。（）5汽车电源系统提供的工作电压高低，对整个汽车CANBUS数据总线的正常通信没有明显的影响。（）6汽车使用的主要是无源光学网络，它能放大或产生能量。（）447光纤的端面必须光滑、垂直和清洁。（）8装配时光纤可以对折。（）9处理光纤可以黏结，但是不能连接。（）10目前还不允许对MOST数据总线进行维修。（）二、单项选择题1数据总线的速度通常用（C）来表示。A比特B数据的长度C比特率D速率2具有改变信息优先级功能的是（A）。A网关BCAN总线CMOST总线D光纤或其他3CAN的含义是（A）。A控制器局域网B电子控制单元C车载网络D防抱死系统4光电耦合器在电路图中的图形符号为（A）。ABC5光纤的弯曲半径决不能小于（B）MM。A15B25C35D456光纤使用专门的光学插头与电控单元连接，插头上的一个信号方向箭头表明至（A）。A接收机的输入端B接收机的输出端C发射机的输入端D接收机的输出端457（A）数据总线只能传输控制数据和传感器数据，不能传输数字音频信号和视频信号图形以及其他数据。ACANBUSBMOSTCBYTEFLIGHTDABS8MOST总线系统的显著特点是它的（C）结构。A双绞线形B星形C环形D交叉形三、多项选择题1根据网络结构，车载网络分（ABC）。A星型网B总线网C环型网DMOST网2光学网络可分（AB）等几类。A无源光学网络B有源光学网络CCANBUSDMOST3无源光学网络是由（AB）构成的。A光纤B光电耦合器C光中继器D光放大器4光学数据总线中衰减增加的原因有（ABC）。A光纤弯曲半径太小B光纤的覆盖层损坏，或者有磨痕C光纤有压痕D光纤过冷第二章车身电控系统简介（共18题，其中判断题8题、单项选择题7题、多项选择题3题）一、判断题1采用电子式转向锁的车辆，只有在