汽车维修理论考试试题及答案

CODEITEMTITLEITEMNUMOPTION1题目编号题干选项数选项1IT0000001发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础2正确IT0000002汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。2正确IT0000003汽油的牌号辛烷值是（）性能指标4流动IT0000004柴油的十六烷值，一般为（）41020IT0000005柴油机的过量空气系数总是（）4小于1IT0000006柴油机冒黑烟是由于（）4混合时间长IT0000007发动机的指示功率大于有效功率。（）2正确IT0000008点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。（）2正确IT0000009随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。（）2正确IT0000010试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。2正确IT0000011城市公共汽车最重要的动力性能指标是（）4最高车速IT0000012汽车在沥青路面上行驶，轮胎气压下降，滚动阻力（）4增加IT0000013如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑，驾驶员应当采取（）可停止侧滑。4减速行驶IT0000014汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（）4发动机制动并熄火和点制动IT0000015汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（），汽车的通过性愈好。4愈大IT0000016汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径（）2正确IT0000017汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适（）2正确IT0000018如果汽车装载较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比，侧翻的可能性增加。（）2正确IT0000019目前轿车手动变速器基本上采用5档，我国奥迪、桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档，那么设置超速档的目的是为了超速。（）2正确IT0000020影响汽车动力性的发动机参数有发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。2正确IT0000021逻辑变量的取值和可以表示（）4开关的闭合、断开IT0000022在（）输入情况下，“与非”运算的结果是逻辑0。4全部输入是0IT0000023将一个时间上连续变化的模拟量转换为时间上断续（离散）的模拟量的过程称为（）。4采样IT0000024要构成容量为4K8的RAM，需要（）片容量为2564的RAM。42IT0000025逻辑变量的取值和可以表示（）。4开关的闭合、断开IT0000026方波的占空比为05。（）2正确IT0000027数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之分。（）2正确IT0000028因为逻辑表达式ABABAB成立，所以AB0成立。（）2正确IT0000029占空比的公式为QTW/T，则周期T越大占空比Q越小。（）2正确IT0000030RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。（）2正确IT0000031下列表示凸轮轴的英文是（）4CRANKSHAFTIT0000032下列表示冷却系的英文是（）4LUBRICATINGSYSTEMIT0000033下列表示蓄电池正极的英文是（）4POSITIVEIT0000034下列表示发电机定子的英文是（）4ROTORIT0000035汽车识别代号是指（）4VIN码IT0000036汽车电器中RELAY指（）4熔断丝IT0000037汽车转向系中的英文“KNUCKLEARM”指（）4直拉杆IT0000038车辆制动中英文“DISCBRAKE”指（）4行车制动IT0000039INAGEARSETCONTAININGTWOSUNGEARS,LOCKINGTHESUNGEARSTOGETHERWOULDPRODUCE（）4DIRECTDRIVEIT0000040THEMAXIMUMRETARDINGFORCETHATCANBEAPPLIEDTOAVEHICLEBYITSBRAKESDEPENDSON（）4THEFORCEAPPLIEDTOTHEPEDALIT0000041EXCESSIVEWEARINTHEMIDDLEOFATIRETREADCOULDINDICATE（）4EXCESSNEGATIVECAMBERIT0000042FORAGIVENENGINESPEED,THEEFFECTOFCHANGINGTOALOWERGEARRATIOISTOROTATETHEDRIVINGWHEELS（）4SLOWERWITHINCREASEDTORQUEIT0000043THESTEERINGCOLUMNONARACKANDPINIONSTEERINGBOXISCONNECTEDTOTHE（）4PINIONIT0000044INCREASINGTHEDIAMETEROFASINGLEPLATECLUTCHINCREASESTHEMAXIMUM（）4ENGINESPEEDBEFORECLUTCHSLIPIT0000045主要用于联结的螺纹是（）4普通螺纹IT0000046径向轴承的作用是（）4用来传递转矩IT0000047平带传动需要张紧轮张紧时，张紧轮应放于（）4紧边内侧IT000004845号钢的含碳量为（）40045IT0000049用卡规或塞规检验孔或轴时，其测量时应为（）4给卡规或塞规加适当的力IT0000050轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。（）2正确IT0000051键的功用是使齿轮实现轴向移动。（）2正确IT0000052圆锥销标注中的直径是指小端直径。（）2正确IT0000053轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。（）2正确IT0000054齿轮传动所传递的功率范围较大。（）2正确IT0000055广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门升程的功能。2正确IT0000056广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节凸轮轴转角的功能。2正确IT0000057大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。4节气门位置传感器IT0000058大众车系发动机上安装的（）可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。4巡航系统IT0000059大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制（）将节气门打开到相应位置。4节气门电位计IT0000060丰田汽车上安装的VVTI系统具有调节配气相位和气门升程的功能。2正确IT0000061丰田汽车上的双VVTI系统具有调进排气凸轮轴转角的功能。2正确IT0000062丰田汽车上的安装的VVTI系统具有直接调节进排气门升程的功能。2正确IT0000063大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。2正确IT0000064众车系发动机上安装的巡航系统可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。2正确IT0000065大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由节气门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。2正确IT0000066液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。2正确IT0000067液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。2正确IT0000068液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。2正确IT0000069液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。2正确IT0000070自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。2正确IT0000071行星齿轮机构按组合形式可分为辛普森式和定轴式。2正确IT0000072自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。2正确IT0000073自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。2正确IT0000074检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。2正确IT0000075装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。2正确IT0000076在“O/DOFF”指示灯熄灭状态下，自动变速器才可能升至超速档。2正确IT0000077自动变速器位于P位时，（）不能转动。4变矩器IT0000078下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大4节气门阀IT0000079对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。4自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用IT0000080CVT是指一种能连续换档的机械式无级传动装置。2正确IT0000081一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为VVT。2正确IT0000082电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。2正确IT0000083电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。2正确IT0000084一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为。（）4CVTIT0000085以下不是CVT系统的控制信号的是（）4车速IT0000086CVT系统通常与（）配用。4液力偶合器IT0000087电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。4主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大IT0000088电子控制的CVT传动系统在要增大转速时，其传动带轮的变化是（）。4主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大IT0000089电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。（）2正确IT0000090电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。（）2正确IT0000091一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为AT。（）2正确IT0000092一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为CVT。（）2正确IT0000093电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（）2正确IT0000094电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（）2正确IT0000095电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（）2正确IT0000096采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。（）2正确IT0000097发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（）2正确IT0000098ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。（）2正确IT0000099霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值，以判断好坏。（）2正确IT0000100按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。（）2正确IT0000101关于ABS，下列说法哪个错误（）4可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内IT0000102若车轮转速传感器装在后驱动桥的差速器中，则下述说法正确的是（）4可采用三通道控制IT0000103若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）4增压时，轮缸与储能器连通IT0000104带ABS的制动系，可采用哪种规格的制动液（）4DOT1IT0000105ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。2正确IT0000106ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。2正确IT0000107TCS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、保压、降压三个过程。2正确IT0000108ABS系统的主要信号是轮速传感器（）。2正确IT0000109ABS系统的主要优点是（）4制动距离短；IT0000110电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。（）2正确IT0000111若前轮抱死，则汽车的转向操纵性能将丧失。（）2正确IT0000112汽车直线行驶时，转向助力系统不会产生助力作用。（）2正确IT0000113汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。（）2正确IT0000114汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力越小。2正确IT0000115汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力越大（）2正确IT0000116汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力越小。2正确IT0000117汽车四轮转向系统中，高速时前后轮的偏转方向相同，低速时前后轮的偏转方向相反。2正确IT0000118电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性（）。2正确IT0000119汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）4越小IT0000120汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。4越小IT0000121汽车四轮转向系统中，高速时前后轮的偏转方向（），低速时前后轮的偏转方向（）4相同相反IT0000122汽车四轮转向系统中，高速时后轮的偏转方向和角度取决于（）。4车速前轮转角IT0000123电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。（）2正确IT0000124半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。（）2正确IT0000125主动悬架的传感器主要有车身位移传感器、方向盘转角传感器、车速传感器和节气门开度传感器和轮速传感器等。（）2正确IT0000126主动悬架的传感器主要有车身位移传感器、方向盘转角传感器、轮速传感器和节气门开度传感器等。（）2正确IT0000127主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。（）2正确IT0000128对于电子控制的主动悬架系统，甲说汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。（）4甲正确IT0000129对于电子控制的主动悬架系统，甲说汽车高速行驶时车身高度要提高以保证汽车行驶的稳定性；乙说汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。（）4甲正确IT0000130对于电子控制的主动悬架系统，甲说汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说汽车在制动时要提悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）4甲正确IT0000131对于电子控制的主动悬架系统，甲说汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说汽车在制动时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）4甲正确IT0000132对于电子控制的主动悬架系统，甲说汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）4甲正确IT0000133电子控制的主动悬架系统在汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。2正确IT0000134电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。2正确IT0000135电子控制的主动悬架系统在汽车制动时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。2正确IT0000136电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。（）2正确IT0000137电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是气室向外放气。（）2正确IT0000138BENZ141车安全气囊系统没有碰撞传感器，用安全带上的带扣开关检测碰撞强度。（）2正确IT0000139安全气囊系统中大多数气体发生器产生的气体是氨气。（）2正确IT0000140智能SRS系统比传统SRS系统多安装了多普勒雷达探测器、红外线乘员探测器两个传感器。（）2正确IT0000141大多数SRS系统连接器的颜色为红色。（）2正确IT0000142智能SRS系统比传统SRS系统多安装了多普勒雷达探测器和红外线乘员探测器两个传感器。（）2正确IT0000143智能SRS系统比传统SRS系统多安装了雷达探测器和红外线乘员探测器两个传感器。（）2正确IT0000144安全气囊系统中大多数气体发生器产生的气体是（）。4CO2IT0000145水银开关式碰撞传感器一般用作（）使用。4前碰撞传感器IT0000146在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下（）以上，主要是让备用电源彻底放电，防止操作过程中导致安全气囊误引爆。460SIT0000147大多数SRS系统连接器的颜色为（）。4红色IT0000148BENZ141车安全气囊系统没有碰撞传感器，用安全带上扣开关检测碰撞强度。2正确IT0000149没有引爆过的SRS部分零件可以被二次利用。（）2正确IT0000150未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。2正确IT0000151在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下20S以上，主要是让备用电源彻底放电，防止操作过程中导致安全气囊误引爆。（）2正确IT0000152大多数SRS系统连接器的颜色为黄色。（）2正确IT0000153在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TCE1时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过低。（）2正确IT0000154微机控制的空调系统常见的传感器有车内温度传感器、车外温度器、太阳辐射传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、温度设定电阻等。（）2正确IT0000155电控空调的控制内容有鼓风机转速控制、温度控制、进气门控制、压缩机控制、模式门控制。（）2正确IT0000156在电控空调系统中模式门自动控制中，模式一般只有三种位置，即吹脸、吹脚和吹全身。（）2正确IT0000157电控空调系统常采用的是空气混合式配风方式。（）2正确IT0000158太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。（）2正确IT0000159一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越高。2正确IT0000160一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越低。2正确IT0000161太阳辐射传感器常采用的是正温度系数的热敏电阻式的传感器。（）2正确IT0000162以下关于环境温度传感器，说法错误的是（）4是确定进气门的位置的信号之一IT0000163福特车系混合门采用的控制方式是（）4直流电机位置传感器IT0000164电控空调系统中，对于进气门控制，以下说法错误的是（）4有手动模式与自动模式两种IT0000165测试系统由变换及测量装置、记录与显示装置和实验结果的分析处理装置等组成。（）2正确IT0000166驱动型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和驱动装置等组成。（）2正确IT0000167普通型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和驱动装置等组成。（）2正确IT0000168车速表实验台主要用于车身表的误差检查是安全检测的必备项目。（）2正确IT0000169城市用机动车喇叭噪声级在距车前2M，离地面高12M处应为90115DB。（）2正确IT0000170下列不是安全环保检测线工位的是（）4外观检测IT0000171机动车运行安全技术条件中规定，四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为（）以上。410000CDIT0000172机动车运行安全技术条件中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于（）；其它车辆不大于（）。48MM5MMIT0000173在侧滑试验台上汽车的测滑量应（）。4小于3M/KMIT0000174将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为40KM/H时，读取该机动车车速表的指示值（V1），当V1的读数在（）范围内时为合格。438KM/H48KM/HIT0000175将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当机动车车速表的指示值（V1）为40KM/H时，读取该车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2），当V2的读数在（）范围内时为合格。438KM/H48KM/HIT0000176四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度085H090H。水平位置要求左灯向左偏不得大100MM；向右偏不得大170MM。右灯向左或向右偏不得大于170MM。（）2正确IT0000177制动力平衡要求在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20，对后轴不应大于24。（）2正确IT0000178机动车运行安全技术条件中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于2MM；其它车辆不大于4MM。（）2正确IT0000179机动车运行安全技术条件中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于4MM；其它车辆不大于6MM。（）2正确IT0000180机动车运行安全技术条件中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于5MM；其它车辆不大于8MM。（）2正确IT0000181发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75。（）2正确IT0000182一检测站在检测车辆侧滑时，甲车内侧滑，侧滑量7M/KM。车辆侧滑检测合格（）2正确IT0000183检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是空载时60，满载时50。（）2正确IT0000184未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。2正确IT0000185没有引爆过的SRS部分零件可以被二次利用。2正确IT0000186ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。2正确IT0000187发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。2正确IT0000188电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。2正确IT0000189电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。2正确IT0000190电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（）2正确IT0000191电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。2正确IT0000192所谓线控技术，就是用电子信息的传送取代过去由机械的、液压的或气动的系统连接的传动部分，如换挡连杆、节气门拉线、转向传动机构及制动油路系统等。（）2正确IT0000193车载网络系统大多数通信协议都是专用的，因此，维修诊断时需要专门的软件。2正确IT0000194为了防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射，CANBUS数据总线采用了2条数据线绕在一起的方式。（）2正确IT0000195ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。4车轮速度传感器和横向偏摆率传感器IT0000196由于不同区域车载网络的速率和识别代号不同，因此，一个信号要从一个车载网络进入到另一个车载网络区域，必须把它的识别信号和速率进行改变，能够让另一个数据总线系统接受，这个任务由（）来完成。4网关（GATEWAY）IT0000197数据总线的速度通常用（）来表示4比特IT0000198连接异型网络的接口装置是（）。4网关IT0000199CAN的含义是（）。4控制器局域网IT0000200在CANBUS中，避免数据在高速传输终了时产生反射波使数据遭到破坏的是（）。4终端电阻IT0000201在OBD中规定，字母（）字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。4PIT0000202OBD使用规则要求数据连接器（DCL）必须装在（）。4换挡操纵手柄前方IT0000203OBD的数据连接器的16号引脚（）。4直接接蓄电池正极IT0000204上海桑塔纳2000GSI轿车产品车上使用的防盗ECU上贴有14位数编号和4位数密码，（）上挂有一块涂黑的密码牌，刮去涂黑层可见4位密码。4新车钥匙圈IT0000205若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确3减压时，轮缸与储液室连通IT0000206关于ABS，下列说法哪个错误4可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内IT0000207轴类零件的工艺结构主要有倒角、退刀槽、砂轮越程、槽和中心孔等。（）2正确IT0000208轴类零件的工艺结构主要有退刀槽、砂轮越程槽和中心孔等。（）2正确IT0000209零件上的铸造工艺结构主要有拔模斜度和铸造圆角（）。2正确IT0000210下列工艺结构中，（）不属于轴类零件的加工工艺结构。4铸造圆角IT0000211国家标准规定，在每一个基本尺寸段内，都有（）个公差等级的标准公差。418IT0000212零件上的铸造工艺结构主要有拔模斜度、砂轮越程槽和铸造圆角。2正确IT0000213铸造圆角一般取壁厚的0102倍。2正确IT0000214视图可分为基本视图、局部视图、斜视图和旋转视图。（）2正确IT0000215主视图选择的原则有加工位置原则、工作位置原则、形状位置原则等。2正确IT0000216甲说剖面根据画在图上的位置不同，可分为移出剖面和重合剖面两种；乙说移出剖面的轮廓用粗实线绘制。4甲正确，乙不正确IT0000217甲说剖面根据画在图上的位置不同，可分为移出剖面和重合剖面两种；乙说重合剖面的轮廓用粗实线绘制。4甲正确，乙不正确IT0000218剖面根据画在图上的位置不同，可分为移出剖面和重合剖面两种。（）2正确IT0000219移出剖面的轮廓用细实线绘制。（）2正确IT0000220零件尺寸标注合理化措施是选好基准，避免封闭尺寸链，重要尺寸直接注出，按加工顺序标注尺寸。（）2正确IT0000221绘制零件草图必须具有零件工作图的全部内容，包括一组图形、完整的尺寸和标题栏。（）2正确IT0000222甲说零件草图也必须用绘图工具画；乙说零件草图必须具有零件工作图的全部内容（）4甲正确，乙不正确IT0000223零件尺寸标注合理化措施主要有（）。4选好基准IT0000224零件草图必须具有零件工作图的全部内容。（）2正确IT0000225零件草图也必须用绘图工具画。（）2正确IT0000226当量缸时，汽缸圆柱度达到0050063MM，或汽缸圆度达到01750250MM时，发动机应大修。（）2正确IT0000227最大功率或汽缸压力比标准低25以上时，发动机应进行大修。（）2正确IT0000228当燃油和润滑油消耗量大于15时，发动机应进行大修。（）2正确IT0000229当量缸时，汽缸圆度达到（）MM，或汽缸圆柱度达到01750250MM时，发动机应大修。40050063IT0000230当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（）以上时，发动机应进行大修410IT0000231当燃油和润滑油消耗量大于（）时，发动机应进行大修。410IT0000232当量缸时，汽缸圆度达到0050063MM，或汽缸圆柱度达到01750250MM时，发动机应大修。（）2正确IT0000233当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低15以上时，发动机应进行大修。2正确IT0000234当燃油和润滑油消耗量小于20时，发动机不必进行大修。（）2正确IT0000235总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定送修要求、修理时间和质量保证等。（）2正确IT0000236总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得拆换和短缺。（）2正确IT0000237总成送厂大修时，应将其有关资料一并送达承修单位。（）2正确IT0000238总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定内容为（）。4送修要求IT0000239总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得（）。4拆换和变形IT0000240总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定送修时间和价格。2正确IT0000241总成送修时应在分解状态，附件、零件均不得拆换和短缺。（）2正确IT0000242总成送厂大修时，应将其技术档案一并送达承修单位。（）2正确IT0000243发动机进厂大修时，一般需检验评定技术状况，确定修理作业范围，办理交接手续，签定修理合同。（）2正确IT0000244在对进厂大修发动机进行检验时应贯彻“按需视情修理”的原则，准确断定修理的作业范围。（）2正确IT0000245承修单位在接受大修发动机时，应与送修单位签定修理合同，填写接受进厂检验单。（）2正确IT0000246对进厂大修发动机的外观进行检查，主要检查其装备是否齐全，有无拆卸现象，基础件有无破裂、渗漏、变形等情况。（）2正确IT0000247对进厂大修发动机使用情况调查的内容有维修情况、常见故障、燃油和润滑油耗等。（）2正确IT0000248对于进厂大修发动机，检验接受时不需要进行的环节有（）。4检验评定技术状况IT0000249对进厂大修发动机使用情况调查的内容有（）。4维修情况IT0000250在对进厂大修发动机进行检验时应贯彻“按需视情修理”的原则，准确断定修理的作业范围。（）2正确IT0000251对进厂大修发动机主要要调查发动机的常见故障。（）2正确IT0000252在对进厂大修发动机，应根据使用里程准确断定修理的作业范围。（）2正确IT0000253发动机接受大修后，应先进行清洗，然后将总成拆成部件、零件。（）2正确IT0000254为了保证发动机拆卸质量和效率，一定要合理组织拆卸作业，科学安排工艺顺序，正确使用拆卸机具，重视拆卸特殊要求。（）2正确IT0000255发动机组织拆卸作业的方法有固定作业法和间歇流水作业法。（）2正确IT0000256发动机组织拆卸作业的方法有固定作业法和连续流水作业法。2正确IT0000257拆卸螺栓时应尽量不使用的工具有（）。4套筒IT0000258汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为（）。4先边后中IT0000259汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为“先边后中，由外向里”。（）2正确IT0000260对组合加工件、配合副、平衡件拆卸时不能拆乱，应采取相应的特殊措施。（）2正确IT0000261发动机解体后，应对零件进行清洗，清除零件上的油污、积炭和水垢。（）2正确IT0000262发动机解体后，应对零件进行清洗，可以使用燃油作为清洗剂。（）2正确IT0000263发动机解体后，应对零件进行清洗，应该使用专用零件清洗剂。（）2正确IT0000264发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。4油污和积炭IT0000265在对发动机零件进行清洗，下面哪一个不是清除对象（）。4油污IT0000266发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的油污、锈斑和水垢。（）2正确IT0000267发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的油污、积炭和水垢。（）2正确IT0000268大修发动机时，按汽车修理技术标准要求，可将零件分为可用件、需修件、报废件三类。（）2正确IT0000269大修发动机时，按汽车修理技术标准要求，可将零件分为可用件、需修件和更换件三类。2正确IT0000270对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。（）2正确IT0000271大修发动机时，按汽车修理技术标准要求，可将零件分为（）。4需修件和报废件IT0000272对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（）确定。4生产上的可能性IT0000273大修发动机时，按汽车修理技术标准要求，可将零件分为可用件和报废件两类。（）2正确IT0000274对不可用零件是修理还是报废，主要依据生产上的可能性，质量上的可靠性来确定。（）2正确IT0000275大修发动机时，按汽车修理技术标准要求，可将零件分为可用件、需修件、报废件三类。（）2正确IT0000276汽缸的修理尺寸一般分为六级，级差为050MM（）。2正确IT0000277采用偏心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。（）2正确IT0000278采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。（）2正确IT0000279修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。（）2正确IT0000280发动机汽缸常用的修理尺寸为（）三级。4050MM、100MM150MMIT0000281对于铸铁缸体，镗削最后一刀吃刀量应小些，可选择（）。4001MM003MMIT0000282当缸盖变形量大于（）时，可将缸盖两端垫起，加低温压力校正。43MMIT0000283采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。（）2正确IT0000284磨削汽缸的目的是为了降低表面粗糙度、提高加工精度，强化表面质量，达到配合要求。（）2正确IT0000285汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。（）2正确IT0000286发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。（）2正确IT0000287发动机大修时，连杆衬套必须更换，衬套与小端的配合应有010020MM的过盈量。（）2正确IT0000288活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于30。同一环上的漏光弧长总和不得超过60（）。2正确IT0000289连杆变形检验通常在连杆检验器上进行，也可在平板和V形架上用千分尺进行检查。（）2正确IT0000290活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于（），同一环上的漏光弧长总和不得超过60。410IT0000291汽车修理标准规定，连杆在100MM长度上的弯曲值应不大于（）MM。4003IT0000292在安装正扭曲环时应保证（）。4内切口向下，外切口向上IT0000293发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。（）2正确IT0000294活塞环检验漏光要求在环端开口处左右30范围内不允许有漏光现象。（）2正确IT0000295装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180。（）2正确IT0000296发动机的连杆弯曲的形式有（）4弯曲加扭曲IT0000297发动机活塞环间隙的检查内容有（）4端隙和背隙的检查IT0000298曲轴弯曲时，通常采用冷压法进行校正。（）2正确IT0000299曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中适中的一道磨损轴颈确定。（）2正确IT0000300曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。（）2正确IT0000301曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。4最小的IT0000302采用冷压法校正曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）。410倍IT0000303检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度，用百分表检查时，其倾斜度不应超过（）。4050MMIT0000304曲轴飞轮组的平衡试验，主要包括飞轮和曲轴的静平衡试验。（）2正确IT0000305曲轴修理尺寸的级差为025MM，通常大修常采用的修理尺寸为050、100、150。（）2正确IT0000306装配曲轴，要检查曲轴的轴向间隙，止推垫片有减摩合金的一边应对准曲轴相应断面（）。2正确IT0000307现代发动机一般使用铝合金汽缸盖，安装汽缸垫时，应将卷边的一面向汽缸盖。2正确IT0000308安装发动机分电器传动轴时，应使第一缸活塞在压缩行程上止点位置。分电器传动轴装入后应（）。4轴端槽口与曲轴平行，小面朝上IT0000309曲轴与凸轮轴正时齿轮之间的啮合间隙一般应为004030MM，使用限度为（）。4050MMIT0000310配气相位的检查可用配气相位仪进行，也可用百分表和刻度盘进行，配气相位角度变化超过（）时，应进行调整。46IT0000311安装发动机分电器传动轴时，应使第一缸活塞在压缩行程上止点位置。分电器传动轴装入后应轴端槽口与曲轴平行，小面朝下。（）2正确IT0000312发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。（）2正确IT0000313发动机的气门间隙的调整方法有（）。4逐缸调整法IT0000314发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、磨合时间和负荷情况（）。2正确IT0000315发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。（）2正确IT0000316发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。410IT0000317发动机大修后的试验时，试验负荷和转速不超过额定值的一半。（）2正确IT0000318汽车修理工艺过程主要包括汽车大修工艺过程、总成修理工艺过程、零部件修理工艺过程。（）2正确IT0000319汽车大修工艺过程是由许多工序组成，在大的工序内又分多个节拍。（）2正确IT0000320汽车大修工艺过程是由许多（）组成。4工步IT0000321汽车大修工艺过程是由许多工序组成，在大的工序内又分多个工步。（）2正确IT0000322确定汽车大修工艺规程的主要原则是质量上的可靠性。（）2正确IT0000323确定汽车大修工艺规程的主要原则是（）和劳动上的安全性。4技术上先进性IT0000324修理工艺卡的内容主要包括工序号、工作图和技术要求。（）2正确IT0000325技术检验工艺卡片可分为综合技术检验和零件技术检验两种。（）2正确IT0000326工艺规程进入生产车间的执行部分，一般用（）的形式下到车间各班组。4图表IT0000327技术规范主要指零件的尺寸、精度、表面粗糙度和（）。4强度IT0000328技术规范主要指零件的尺寸、精度、表面粗糙度和强度。（）2正确IT0000329零件修复工艺卡片一般制成一卡一件，适用与零件的修复，也可用作机械加工工艺卡片。（）2正确IT0000330汽车修理工艺卡片有拆卸工艺卡片、调试工艺卡片、装配工艺卡片和（）。4检测工艺卡片、清洗工艺卡片IT0000331“三单一证”是我国汽车维修行业几十年来进行质量管理卓有成效的基本手段和措施之一，它是指进厂检验单、工艺过程检验单、竣工检验单和出厂合格证（）。2正确IT0000332质量管理文件可分为质量标准与规定、质量控制与保证、技术管理规定。2正确IT0000333汽车大修进厂检验单的内容不包括（）。4车型IT0000334汽车大修合格证也是用户在质量保证期内返修的依据。（）2正确IT0000335汽车大修时，进厂检验单上必须登记保险单号。（）2正确IT0000336汽车大修时，进厂检验单的内容主要牌照号、厂牌、车型、发动机型号和底盘号，还有（）。4里程表记录、车辆检验日期IT0000337大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。（）2正确IT0000338缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。（）2正确IT0000339缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。（）2正确IT0000340在采用水压试验检查缸体和缸盖裂纹时，要求的水压应在（）的压力下，保持约5MIN的时间。40102MPAIT0000341对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（）粘接法修理。4502胶IT0000342如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5MM，则缸盖可以继续使用。（）2正确IT0000343对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。（）2正确IT0000344缸体和缸盖裂纹的检查方法是采用水压试验，要求的水压应在0204MPA之间。（）2正确IT0000345缸盖裂纹经常出现的（）的位置。4缸盖螺栓IT0000346汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。（）2正确IT0000347汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。（）2正确IT0000348曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。（）2正确IT0000349下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。4轴瓦与轴颈间隙过小IT0000350发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每（）为一个级别。4005MMIT0000351当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度大于025MM时，应按照修理尺寸进行磨修。（）2正确IT0000352发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每025MM为一个级别。（）2正确IT0000353曲轴裂纹常用的检查方法有（）4磁力探伤IT0000354当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档，引起变速器盖胀裂。（）2正确IT0000355有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，不会引起变速器壳胀裂（）。2正确IT0000356有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，会引起变速器壳胀裂。（）2正确IT0000357当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会误挂倒档，引起变速器盖胀裂。（）2正确IT0000358引起变速器胀裂的原因有（）4坚硬异物进入变速器IT0000359万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。（）2正确IT0000360万向节叉轴过渡区有裂纹，产生应力集中，会引起传动轴断脱。2正确IT0000361传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加力矩，不会引起传动轴断脱。2正确IT0000362万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。4磨损IT0000363万向传动装置中的链接螺栓没有按规定拧紧扭矩拧紧，会引起传动轴断脱。（）2正确IT0000364传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加载荷，会引起传动轴断脱。（）2正确IT0000365主减速器主、从动齿轮轴轴承安装时都应具有一定的预紧力，以消除轴承多余的轴向间隙。（）2正确IT0000366主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。（）2正确IT0000367单级主减速器时调整时应先调整（）。4主、从动齿轮啮合间隙IT0000368为了在工作中运用方便，可将主减速器啮合印痕的调整方法简化成口诀（）。4大出从，小进从；顶进主，根出主IT0000369单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。（）2正确IT0000370为了在工作中运用方便，可将主减速器啮合印痕的调整方法简化成口诀“大进从，小出从；顶进主，根出主”。（）2正确IT0000371主减速器的调整包括项目有（）4主、从动齿轮轴轴承预紧度IT0000372发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功（）。2正确IT0000373发动机无负荷测功检测方法可分为测瞬时加速度和测加速时间。（）2正确IT0000374发动机有负荷测功检测方法可分为测瞬时加速度和测加速时间（）。2正确IT0000375发动机无负荷测功检测方法可分为（）和测加速时间。4测瞬时加速度IT0000376发动机无负荷测功检测方法可分为测瞬时加速度和测反力矩。（）2正确IT0000377发动机功率的检测方法有水力测功和电涡流测功。（）2正确IT0000378活塞到达上止点时的汽缸压缩力可以用来表示汽缸的密封性。（）2正确IT0000379通常用汽缸压力表和真空表检测汽缸压缩力。（）2正确IT0000380用汽缸压力测试仪检测