[机械自动化精品] 节能型汽车转向油泵的设计和研究

节能型汽车转向油泵的设计和研究学院机械与车辆学院专业姓名指导老师机械工程及自动化学号职称XXX教授A2A0A4A1A1A1A5A6A7A7A3A9A10XXX毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺我所呈交的毕业设计节能型汽车转向油泵的设计和研究是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。承诺人日期年月日A8A8A8A11A12A13A13A14A15A16A17A18A19A20A21A22A23A24A25A26节能型汽车转向油泵的设计和研究摘要助力转向泵性能的好坏直接关系到汽车转向系统是否能正常运行。目前使用广泛的双作用叶片泵存在着较大的能量浪费；而单作用叶片泵却由于输出流量可随负载变化，可以减少其能量损耗。本文提出单作用叶片泵替代双作用叶片泵的设计思路。与双作用叶片泵相比，单作用叶片泵具有良好的预升、卸能力和节约能量等优点，而且满足变工况调节。针对单作用叶片泵流量脉动较大、定子受力不好的情况，文中对其流量特性和定子力学特性进行研究分析，得出的结论是叶片数的奇偶性与叶片泵的流量脉动没有直接的关系；定子在X轴向的所受作用力较小，而且方向恒定。对常见的G7438G7812中G1313G5332G5347、G7438G7812中G1313G19393G5347、G11017动中G1313G5332G5347和G11017动中G1313G19393G5347G1972G12193G9094G2399助力转向系统的节能G12586G11065进行分析，G5194进行节能G6940G7536的比较。G17902G17819分析和比较，G2469G10628G11017动中G1313G19393G5347G9094G2399助力转向系统具有G7138G7186节能的优G2195。在G11017G7438方G19766G18331用G1114G7044G3423节能的变G20069G9094G2399G6228G7427，研究和分析G1114G980G12193G7044G3423变G20069G19393G5347G9094G2399动力系统，G1039G16213由变G20069G11017G7438G20549动的G1039G8845路和G15929G8845G3250路G13464G6116。G8504G3818，本文运用G17731G1226G51G85G82G18G40对转向泵进行G989G13512数G4395化G5326G8181以G18003G1825G4570G7481在G2164工G16025G18209G17819G12255中G1166力、G10301力、G17142力等不G5529G16213的浪费和损G3845。G3G5647G1055，本文对G16311G1927车G17754能耗G19394G20076具有较G20652的G10628G4466G5859G1053，G2528G7114对G3809G7446G9094G2399G1815G1226的G15406G6323设计有着G18337G16213的G2454G13783G1227G1552。G3G3关键词G11017动G9094G2399助力转向泵G3中G1313G5332G5347G3中G1313G19393G5347G3变G20069G11017G7438G3G989G13512G5326G8181G3A27A27A27A28A29A30A30A31A32A33A34A35A36A37A38A39A40A41A42A43A43DESIGNANDRESEARCHINTHOERYABOUTSTEERINGPUMPSOFPOWERSAVINGTYPEABSTRACTTHEQUALITYOFPOWERASSISTEDSTEERINGPUMPINFLUENCESTHEAUTOMOBILESTEERINGSYSTEMATICNORMALRUNNINGDIRECTLYTHEDOUBLEACTIONVANEPUMPUSINGEXTENSIVELYATPRESENTHASGREATENERGYWASTEHOWEVERTHESINGLEACTIONVANEPUMP,OWINGTOOUTPUTFLOWVARYINGWITHLOAD,CANREDUCEENERGYWASTESOTEXTADOPTEDSINGLEACTIONVANEPUMPTOREPLACEDOUBLEACTIONTHISVANEPUMP,OPTIMIZEDPORTPLATEDESIGNANDEMULATEDITSDISTRIBUTINGFLOWCHARACTERISTICTHERESULTINDICATEDTHATTHISSTEERINGPUMPNICERBOOSTINGANDUNLOADINGPRESSUREABILITYINADVANCETHISTEXTSTUDIEDTHEPUMPSFLOWCHARACTERISTICANDMECHANICSCHARACTERISTICOFITSSTATORANDDRAWEDTHECONCLUSIONTHATVANENUMBERISODDOREVENNUMBERHASNORELATIONWITHFLOWPULSESWHENVANENUMBERISEVENNUMBER,FORCETHESTATORSUFFERINGALONGTHEXANXISISLESSTHANWHENVANENUMBERISNEIGHBORINGODDNUMBERANDITSDIRECTIONISCONSTANTTHESECENTEROPENEHPSSYSTEM,CENTERCLOSEDEHPSSYSTEMTHOUGHANALYZINGANDCOMPARING,ITCANBEPROVEDTHATTHEEHPSSYSTEMWILLBEDOMINANTANDDEVELOPEDMAINLYINTHEFUTURETHEVARIABLESPEEDCONTROLHYDRAULICTECHNOLOGYISANEWKINDOFENERGYSAVINGTRANSMISSIONTECHNIQUEINTHISPAPER,ANEWVARIABLESPEEDCONTROLHYDRAULICPOWERUNITISDEVELOPEDINADDITION,THISTEXTUSEDTHESOFTWAREPRO/ETOBUILDTHETHREEDIMENSIONALMODELOFTHESTEERINGPUMP,THEREBYAVOIDINGTHEWASTEANDLOSSOFMANPOWER,MATERIALRESOURCES,FINANCIALRESOURCESINTHECOURSEOFPROCESSINGANDASSEMBLINGINTHEFUTUREINAWORD,THISTEXTHASCERTAINACTUALMEANINGSINSOLVINGTHEVEHICLEENERGYCONSUMPTIONPROBLEMATTHESAMETIME,THEREISIMPORTANTREFERENCEVALUETOTHEFICTITIOUSDESIGNOFTHECOMPLICATEDHYDRAULICPRESSURECOMPONENTKEYWORDSELECTROHYDRAULICPOWERSTEERINGEHPSOFTHEPUMP,CENTEROPEN,CENTERCLOSED,FREQUENCYCONVERSIONMOTOR,THREEDIMENSIONALMODELINGA44A44A44A45A46A47A47A48A49A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59目录摘要ABSTRACT1G3G3绪论111汽车转向系统简介112国内外研究动态213开展本论文研究的工程意义414本论文的创新点515论文研究的主要内容52研究电控液压助力转向系统EHPS的特点和工作原理721EHPS系统构成及工作原理722EHPS系统分类和特点823EHPS系统与其它转向系统的比较93转向泵的流量和压力特性的分析和设计1131转向泵的流量特性分析1132理想状态下节能型转向泵的瞬时流量特性分析1133卸荷槽引起的回冲流量特性1334考虑实际影响因素时节能型转向泵的瞬时流量1435节能型转向泵定子的力学特性分析16A60A60A60A61A62A63A63A64A65A66A67A68A69A70A71A72A73A74A75351定子受力的数学模型16352定子受力计算结果分析21353变量机构参数的确定21354节能型转向泵的流量转速特性244对现有中位开式、闭式液压助力转向系统进行能耗分析2641现有传统液压助力转向系统的能耗分析2642几种转向助力系统节能方案的原理介绍和能耗分析27421变量泵中位开式转向助力系统27422电动中位开式转向助力系统28423中位闭式转向助力系统2843汽车转向助力系统节能方案的确定285研究变频闭式液压电动机动力系统3051变频液压技术的G1260点3G1952变频G16855速技术的G3534本原理及特点3G1953变频G16855速G16025G13634及其G6523G2058方式31531变频G16855速G16025G13634的G13464成31532G5334G8505电机变频G16855速的G6523G2058方式3254变频液压动力系统中电机的G17885型比较3355变频液压动力系统中泵的类型比较3756变频闭式液压动力系统的方案G16786计39561变频液压动力系统的G6523G2058方案G13464成39A76A76A76A77A78A79A79A80A81A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91562变频闭式液压动力系统的元件选型设计39563系统整体结构设计416转向泵的三维实体造型4261三维实体造型42611转子的三维建模44612泵盖的三维建模44613左配流盘的三维建模46614泵体的三维建模4662虚拟装配48621转向泵的组装48621转向泵的爆炸图49参考文献50总结与展望52附录53谢辞62A92A92A92A93A94A95A95A96A97A98A99A100A101A102A103A104A105A106A107A951绪论11汽车转向系统简介汽车转向系统可以分G1038G7092助力转向系统和有助力转向系统。随着G12197G6228G2469G4649和G3G7044G6228G7427的G18331用，有助力转向系统G17892G9188由G1268统的G9094G2399助力转向G11G43G51G54G12G11G43G92G71G85G68G88G79G76G70G16G3G51G82G90G72G85G16G54G87G72G72G85G76G81G74G12系统向G11017动G9094G2399助力转向G11G40G43G51G54G12G11G40G79G72G70G87G85G82G16G3G43G92G71G85G68G88G79G76G70G16G3G51G82G90G72G85G16G86G87G72G72G85G76G81G74G12系统和G11017动助力转向G11G40G51G54G12G11G40G79G72G70G87G85G82G16G51G82G90G72G85G16G86G87G72G72G85G76G81G74G12系统G2462G3G13459G6523转向系统G708G54G37G58G709G708G54G87G72G72G85G76G81G74G16G37G92G16G58G76G85G72G709G2469G4649。G3汽车在转向的G7114G1517，由于车G17730与G3332G19766的G6717擦，前桥载荷可以G20652达G1972千牛顿，在没有助力的情况下用手臂转动转向盘会感觉到比较沉G18337，所以，需G16213G18331取助力转向G7481G16311G1927转向轻便性G19394G20076。而随着车速的增G2164，车G17730与G3332G19766的G6717擦力减小，在提供相G2528助力的情况下，G20652速G7114会令G1166感觉到转向盘G2469飘，另G3818，转向盘G20652速转动的G7114G1517，助力容易出G10628严G18337滞后，因G8504需G16213G18331用助力调节G7481G16311G1927转向盘G2469飘和助力跟随性G19394G20076。G3G1268统的G9094G2399助力转向系统是利用G2469动G7438带动转向G8845泵工作，G8845泵的流量和G2399力随G2469动G7438的转速升G20652而增G2164当转向的G7114G1517，G9094G2399G8845流入其中的G980个缸，而另G3818的G980缸则有G980部分G8845G3250流。这样两缸G1055间产生G1114G2399力差，从而产生助力。如G7536G8845泵的流量和G2399力越G20652，那么产生的助力就越大。对于汽车G7481说，车速越G20652，G2469动G7438的转速越快，这样G8845泵的流量和G2399力就会越大，相应的产生的助力也就越大，导致G20652速G7114转向盘G2469飘，G1038G1114G16311G1927这个G19394G20076，G9094G2399助力转向系统使用G6523制阀G6523制进入G8845缸的流速，让流速不G16213随着泵的转速改变而改变，这样G16311G1927G1114G2469飘的部分G19394G20076A108A109A110。G3G11017动G9094G2399助力转向系统G11G40G43G51G54G12A108A111A110是在G1268统G9094G2399系统G11G43G51G54G12的基础上增设G1114G11017G6523单G1815G11G40CUG12而G13464G6116的，它使用G11017G7438代替G2469动G7438带动转向G8845泵工作。G17902G17819G40UCG6523制G11017G7438转速，G11017G7438转速越G20652，转向G8845泵的流量和G2399力越大，相应产生的助力也就越大。G17902G17819调节G11017G7438转速，就可以G4466G10628助力可变。G11017动助力转向系统是由独立于G2469动G7438的蓄G11017池提供动力带动G11017G7438，用扭矩G1268感器测出施G2164于转向轴的扭矩，根据不G2528行驶条G1226G17902G17819G40UCG1268送给G11017动G7438G980个合适的G11017流以产生适合工况的转向助力。G3G1268统的G9094G2399助力转向系统G11G43G51G54G12还存在以下G19394G20076首先没有G4466G10628真正的助力调节，它G18331用恒流速的方法，只能部分G16311G1927转向盘G2469飘G19394G20076，G20652速G7114感觉较轻，低速G7114感觉较沉，操G6523舒适性较差另G3818，在车速升G20652G7114，G2469动G7438转速升G20652，泵A112A112A112A113A114A115A115A116A117A118A119A120A121A122A123A124A125A126A127A113的流速升G20652，G6523制阀G6523制大部分G9094G2399G8845没有进入G8845缸而是G3250流入泵，这样造G6116G1114较大的能源损耗。G3G3G3G3G3G11017动G9094G2399助力转向系统G11G40G43G51G54G12能量损耗较小，可以根据不G2528的路况提供可变助力，操纵手感好，适用于中G3423以上的货车和豪华轿车。G3G11017动助力转向系统G708G40G51G54G709最节能，但目前使用的是有刷直流G11017G7438，寿命相对较短，适用于轻G3423轿车A108A128A110。G3G13459G6523转向系统G708G54G37G58G709G6228G7427含量G20652，目前处在概念研究中。G3G312国内外研究动态G79953年G17902用汽车公司在凯迪拉克和别克轿车上首次批量使用G9094G2399动力转向系统以G7481，G9094G2399动力转向系统给汽车的G2469G4649带G7481G1114巨大的变化，使G20562驶G2604的转向操纵力大大G19489低，转向的G9801G6947性得到提G20652，但G9094G2399动力转向系统G7092法G1872G20050车G17754低速G7114的转向轻便性和G20652速G7114的转向G12295定性。G3G21G50G1002G13438G25G19年代G7423，G5515G3281G46G68G86G86G72G79G80G68G81G81等G16809G3282G4570转向盘与转向车G17730G1055间G17902G17819导G13459G17842接G11G2375G11017子转向系统G12，但由于当G7114G11017子和G6523制G6228G7427的制约，G11017子转向系统G980直G7092法在G4466车上G4466G10628。G3G209G273年G7097本G46G82G92G82公司G6524出G1114具G3803车速感应G2163能的G11017G6523G9094G2399助力转向系统G3G11G40G43G51G54G12。G40G43G51G54是在G9094G2399动力系统基础上G2469G4649G17227G7481的，在G1268统的G9094G2399动力转向系统的基础上增设G1114G11017G6523G16025G13634，它G17902G17819G6523制G11017G11925阀，使动力转向系统的G8845G2399随车速的变化而改变，在大转G16294G6122低速行使G7114，转向轻便；在中、G20652速G7114，能G14731得具有G980定手感的转向力。但是G1185G9994G7092法克G7393G9094G2399动力系统在G5079G13634、G4445G16025、G4506G4565性、操纵G9801G6947G5242、能量G9052耗、G11964损和G3134G3780等方G19766的G980G1135G13582G19531。G3G209G27G27年G7097本G19095G7420公司首次G5332G2469出G980G12193G1852G7044的G11017子G6523制G5347G11017动动力转向系统G11G40G51G54G12，转向系统G6177真正G6682G14085G1114G9094G2399动力转向系统的G7475G13550。G40G51G54的动力G5430G5347也从低速G14551G3272动力G3423向G1852速G14551G3272动力G3423G2469G4649，G5194且其G6523制G5430G5347与G2163能也进G980G8505G2164G5390。G3G3880G20548公司于G2099G19年G5332G3999G1114前G17730G11017子转向系统的G9157入研G2469，G5194G4570其G5332G2469的G11017子转向系统应用于概念车G41G23G50G50CG68G85G89G76G81G74上。G1002G11040其它G2520大汽车G2390G4490、研G2469G7438G7512G11G2265G6336G39G68G76G80G79G72G85G16CG75G85G92G86G79G72G85、G4465G20544、G61G41、G39G40G47G51G43G44、G55G53G58等G12以G2462G7097本的G1821G8927G11G46G82G92G82G12G12946工G6228G7427研究所、G7097本G3281立大学、本G11012汽车公司等也先后对汽车G11017子转向系统G1582G1114G9157入研究。G3A129A129A129A130A131A132A132A133A134A135A136A137A138A139A140A141A142A143A144A145G20995年G7097本G55G82G92G82G87G68G3G48G68G70G75G76G81G72G3G58G82G85G78G86公司研制G1114G980G12193低能耗的G11017G9094动力转向系统。G16825系统能G3827在G19762转向情况下G1584G8502动力泵的工作，转向G7114根据转向情况提供动力。G3G4465G20544汽车公司的概念车G37G48G58G3G61G21G21，应用G1114G54G37G58G54和G37G37G58G11G37G85G68G78G72G252G37G92G252G58G76G85G72G12G6228G7427，转向盘的转动G14551G3272减少到G1114G20G25G19G101，使G13051G5625转向G7114G20562驶G2604的G5549G11872G12255G5242得到G1114G5468大G12255G5242的G19489低。G3由于汽车供G11017系统的因G13044，转向G11017动G7438G19602以提供较大G2163G10587，G10628G19466G8585G11017子转向系统的研究以G2462G17829G7411的应用对G16949G1039G16213针对轿车。G16213在G18337G3423载货汽车上应用，还G5529G20047G18331用G9094G2399G6203行G7438G7512。随着蓄G11017池G6228G7427的G2469G4649和G23G21G3G57G11017子设G3803在汽车上的应用，G1852G11017子转向系统G5529G4570应用到中G3423和G18337G3423车上。目前G23G21G3G57G11017源G5062G13475在G980G1135概念车上得到应用，G17902用的G256G14270G1039G20776力G257和G37G68G85G76G87G82G81G72的G256G41G44G47G50G257G18129G18331用G1114G23G21G3G57G11017源。G3G39G36G49G36公司G16760G1038G7422G7481G40G43G51G54G4570取代G1268统的G9094G2399转向助力系统，G16825公司预测G21G19G20G19左右，欧洲G1852部小客车的G989分G1055G980G4570G18331用G40G43G51G54，G1852球市场潜力G4570由G21G19G19G20年的G215G19G19万美G1815增G2164到G21G19G20G19年的7G19G19G19万美G1815，那G7114G1852球每年的G40G43G51G54产量达到G20G19G19G19万套。G3由于G40G43G51G54系统涉G2462G11017子、G7438G7812、G9094G2399等诸多领域，G19766临的G19602G20076较多，再G2164上G3281G3818对G8504方G19766的G6228G7427G19762常保G4506，故G3281内对G16825系统的研究还处于探索G19466G8585，有G980G1135汽车公司对其进行研究，G1039G16213是G20652校在进行G980G1135探讨。G3G21G19G19G23年比亚迪股份有限公司申请G1114G11017动汽车G9094G2399助力制动系统的专利，本G2469G7138公G5332G1114G980G12193G11017动汽车G9094G2399助力制动系统，G2265G6336G980个制动G1039缸、G980个制动踏板G7438G7512和G980个管路G16025G13634，其特征在于，本系统还G2265G6336G980个与G16825制动G1039缸相G17902的G9094G2399助力体，G16825制动踏板G7438G7512还G2265G6336G980个与制动踏板转动轴G17842接的G16294G5242G1268感器G3G3G3G3G3G21G19G19G25年奇瑞汽车有限公司申请G1114汽车G11017G6523G7438G7812G5347G14270动变速器的G9094G2399系统的专利，本G2469G7138涉G2462G980G12193汽车G11017G6523G7438G7812G5347G14270动变速器的G9094G2399系统，优点在于由于储能器G980直储存较G20652的工作G2399力，能对G2520个G6523制阀需G16213的G8845G2399作出迅速反应；另G980方G19766可以使齿G17730泵处于良好的工作状态，延长G1114使用寿命。离合器G6523制G18331用进出G8845道G18331用G2528G980出口，G4466G10628G1114离合器的快速分离和慢速结合。G3G3G3G3G3北京航空航天大学的G20652峰等G17902G17819对转向器转阀G2462G40G43G51G54的分析，G5326立G1114转向器G8181G3423以G2462分流G5347G40G43G51G54的G8181G3423，G18331用简化算G5347对转向器G2462分流G5347G40G43G51G54操舵力特性曲G13459进行G1114分析G5194且G17902G17819改变转阀的预G5332隙、转阀的坡口半径、转向器扭杆刚G5242G2462G11017G11925阀阀芯节流口G5430状等G2454数，分析G1114G40G43G51G54的影响G2454数。G3G2528济大学的周俊龙对动力转向器G11017G9094伺G7393G6523制系统的瞬态响应进行G1114分析，G5194结合响应曲G13459给出G1114不G2528G2454变量下的具体响应数据，从而找出G1114影响系统响应性能的G18337G16213G2454数，指出转向系统G16213G14731得满G5859的瞬态响应曲G13459，阻尼比最好在G193G16G197G1055间。G3A129A129A129A130A131A132A132A133A134A135A136A137A138A139A140A141A142A143A144A146G8504G3818还有G980G1135G2390G4490对G40G43G51G54项目处于探索G19466G8585，如浙江恒隆万G4445泵业有限公司G6116立G1114G11017G7438、G8845泵G6228G7427研究所，产品结G7512G4570向G11017G11925阀G6523制的G9094G2399助力和由G11017G7438G20549动的G11017动G9094G2399助力方向G2469G4649，但目前尚G7422有G6116熟的G6228G7427产品投向市场。G3G11017G6523G9094G2399助力转向是G1268统G9094G2399助力转向G43G51G54和G11017动助力转向G40G51G54G1055间的G980个G17819渡产品，G40G43G51G54G6228G7427的提出G2462G4466用性研究对汽车转向系统有着G18337大的工G12255G1227G1552。虽G9994随着G40G51G54G6228G7427的G6116熟，G6116本的G19489低，G40G51G54G4570G6116G1038G1039流G6228G7427。但在目前G19466G8585，由于G40G43G51G54G6228G7427正趋于完善，G6116本也较G40G51G54低，较G43G51G54节能环保，G5194且较G43G51G54具G3803G19762常优越的转向感，因G8504G40G43G51G54在G980定G7114G7411内还G4570具有极大的市场潜力和G7186著的G13475济G6940益。G313开展本论文研究的工程意义当今汽车G6228G7427的G2469G4649趋G2195是节能、G4445G1852和轻便。据公G4445部的统计，G21G19G193年我G3281的汽车保有量G1038G21G23G21G20G25万G17754，预计G21G19G21G19年G4570达到G20G23亿G17754左右。巨大的市场需求以G2462能源和环境因G13044G16213求汽车生产企业改进G6228G7427，提G20652产量。所以如何提G20652助力转向系统的工作性能、减少系统的能耗也G6116G1038G1114G7097益关注的G19394G20076。G3目前，转向系统G12193类越G7481越多G7438G7812转向系统、G9094G2399动力转向系统G708G43G51G54G709、G11017G6523G9094G2399助力转向系统G708G40G43G51G54G709、G11017动助力转向系统G708G40G51G54G709、G13459G6523转向系统G708G54G37G58G709。本课G20076G17902G17819对G11017G6523G9094G2399助力转向系统G708G40G43G51G54G709节能、G4445G1852和轻便等方G19766的研究，G1038G5332研制G11017动G9094G2399助力转向系统提供相关知识和G6228G7427储G3803，进而G1038研制适合轿车的G11017G6523G9094G2399助力转向系统的样G7438奠定基础。G3所研究的G11017动G9094G2399助力转向系统具有如下优点G3G11G20G12G40G43G51G54系统G17902G17819G40CUG6523制直流G11017G7438转速G7481带动G11017动泵工作，可根据转向需求提供不G2528的助力，改变G1114G1268统G9094G2399助力转向系统单G980助力特性的G13582点。G3G11G21G12G40G43G51G54系统G18331用G9094G2399提供助力，使助力比较平滑，手感好，G16311G1927G1114G10628有G11017动助力转向系统中存在的方向盘G6682振G19394G20076。G3G113G12对于以前的G43G51G54可以G13475G17819相对简单的改G16025G2375可G6116G1038G40G43G51G54系统，适用于G2520G12193车G3423，而且比G43G51G54更节能、省G8845。G3而对于G40G51G54和G54G37G58,G3281内G12197研G7438G7512和G980G1135G20652校正在G1582探索性的研究工作，在台架上基本G4466G10628G1114G11017动转向的助力G2163能，但G980G1135关键G6228G7427尚G7422取得突G11784性进G4649，如在转向G6523制方G19766没有G16311G1927转向盘的G6682振、转向的快速响应G933G3250正以G2462阻尼G6523制等。G4625管它G1216是动力转向器G7422G7481的G2469G4649趋G2195，但是没有G1817分利用G10628有G9094G2399动力转向系统G6228G7427，而且会G1019G3845G16780多G1166G1076G5827的G9094力感觉和转向路感。目前G3281内还没有G6116A147A147A147A148A149A150A150A151A152A153A154A155A156A157A158A159A160A161A162A163熟的产品投向市场，G1185处于概念研究G19466G8585，而G11017G6523G9094G2399助力转向系统作G1038中间产品G17227着G6227前G2563后的作用，能提G20652转向动力系统的工作性能、G19489低系统的能耗，而且可以提供较大的转向助力，滞后G7114间短，可G2572G6922G7481G14270路G19766的G1926G1999。所以，G40G43G51G54能提供比其它转向系统更G4445G1852、更舒适的转向操G6523性的G2528G7114还具有较好的节能G6940G7536。因G8504，G5332G2469G11017G6523G9094G2399助力转向系统G708G40G43G51G54G709具有G5468好的G2469G4649前G7235和G9157G17840的G12050会G5859G1053。G3G314本论文的创新点A164A165A166A167A168A169A170A171A172A173A174A175A176A177A178A179A180G708G20G709用单作用变量叶片泵替代双作用定量叶片泵G3G708G21G709G18331用中G1313G19393G5347转向系统G3G7083G709G18331用变G20069G11017G7438作G1038动力源G3G315论文研究的主要内容G3基于G40G43G51G54的G3281内G3818研究G10628状以G2462我G3281研究处于G2033G13435G19466G8585，本文从G4466G19481出G2469，结合G10714论研究、系统设计与G4466G20576的研究方法，具体研究内容如下G3G708G20G709研究G11017G6523G9094G2399助力转向系统的结G7512和工作G2419G10714。G3G708G21G709转向泵的流量和G2399力特性的分析和设计。G3A181A181A181A182A183A165A165A184A185A186A187A188A189A190A191A192A193A194A195A196G7083G709对G10628有中G1313G5332G5347、G19393G5347G9094G2399助力转向系统进行能耗分析。G3G708G23G709研究变G20069G19393G5347G9094G11017动G7438动力系统。G3G7085G709转向泵的G989G13512G4466体G5326G8181。G3G3A197A197A197A198A199A200A200A201A202A203A204A205A206A207A208A209A210A211A212A2132研究电控液压助力转向系统EHPS的特点和工作原理21EHPS系统构成及工作原理系统G7512G6116G11017动G9094G2399助力转向系统是在G9094G2399动力转向系统基础上G2469G4649G17227G7481的，是G4570G11017G7438与G9094G2399动力G11017动泵、齿G17730齿条G5347转向器、转向G6523制阀、G11017G6523单G1815等G19610G6116在G980G17227的G980G12193转向G6228G7427。它的结G7512如G328221所G12046。G3A214A215A216A217A218A219A220A221A222A223A224A225A226A227A228A229A214系统工作G2419G10714首先G6523制器G4466G7114的根据G16294G5242G1268感器和车速G1268感器等的G1461G2507计算出合适的G11017G7438转速，G5194调节G11017G7438达到G16825合适转速在G11017G7438带动下，G9094G2399泵G4570G20652G2399G8845从出G8845G4392泵出G17902G17819出G8845管进入转向阀，当有转向操作G7114，转阀阀芯和阀套产生相对运动，导致G20652G2399G8845进入其中G980个G8845缸如左缸，使左右G8845缸产生G2399力差，从而产生助力G980个G8845缸如右缸的低G2399G8845G15999G2399出G7481G3250流入G9094G2399泵。G3282中G9157G14406管G1038A230A230A230A215A231A217A217A232A233A234A235A236A237A238A239A240A241A242A243A244G20652G2399G8845G14406管G1038低G2399G8845。当G7092转向操作G7114，G20652G2399G8845不进入G8845缸，直接G3250流入G9094G2399泵A245A246A247A248A249。22EHPS系统分类和特点G11017动G9094G2399助力转向系统根据转阀的不G2528分G1038中G1313G5332G5347和中G1313G19393G5347。中G1313G5332G5347工作系统的G13464G6116如G3282221所G12046。转向阀中G1313有预G5332量，不转向G7114，G7481G14270转向G9094G2399泵的G9094G2399G8845G13475G17819G8145和G8145G14046G1055间的间隙预G5332口、阀芯上的径向G4392流G3250G8845G12677，因G8504也G15999G12228G1038常流G5347转向助力系统。转向G9094G2399泵G17902常由G2469动G7438G20549动G1146可由G11017动G7438G20549动。中G1313G5332G5347转向助力系统的优点是结G7512简单、G9094G2399泵寿命长和转向手感好。A250221A251A252A253A254A255A47A0A1A35A2中G1313G19393G5347转向系统如G328214所G12046。当方向盘处于不转向的中间G1313G13634G7114，转向阀的进出G8845口关G19393。G9094G2399G3250路中G16025有蓄能器，当蓄能器中的G2399力低于G7588G980G1313G7114，卸荷阀关G19393，G9094G2399泵向蓄能器供G8845当蓄能器中的G2399力达到另G980较G20652G1552G7114，卸荷阀G6183G5332，G9094G2399泵G1584G8502向蓄能器供G8845。由于蓄能器中G5647保G6357G980定的工作G2399力，所以也G15999G12228G1038常G2399G5347转向助力系统。中G1313G19393G5347转向系统最大的优G2195在于，在G19762转向工况下，系统G1972G1058不G9052耗G2419G11017动G7438的能量，而在G9094G2399泵不运转的情况下，系统保G6357G980定的转向能力，这G1135G4570在G12544G3247G12468分析。A3A3A3A4A5A6A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A17A18A5123EHPS系统与其它转向系统的比较G1268统G9094G2399助力转向系统由于由G2469动G7438带动转向G8845泵，在不转向G6122转向G7114G18129G16213G9052耗G2469动G7438部分动力。由于动力转向系统G16213求转向G8845泵的流量如G3282231所G12046，G16213求随着G2469动G7438转速的提G20652所G16213求转向G8845泵的流量保G6357不变G6122下G19489。因G8504，在G20652速G7114，转向G8845泵内大部分流量G17902G17819G9334流阀G17832G3250，在转向G8845泵内G5502环，造G6116转向G8845泵G2469G9921，更G18337G16213的是造G6116能源浪费，不G12538合汽车节能G16213求，也不G12538合汽车对转向系统的G16213求，能耗对比如G3282232。A22A19A23A20A23A21A33A24A25A26A27A28A29A30A31A22A22A19A23A20A23A19A32A27A34A36A37EHPS系统可根据转向需求提供不G2528的转向力，满足汽车对转向系统的G16213求。在G2469动G7438G5620速G7114，G11017动泵提供较大的流量，而在G20652速G7114，G6365转向G16213求，使其流量有所下G19489。G1146G2375在低速行驶G7114，G20562驶G2604需较小的转向操纵力就能G9801G8975G3332进行转向，而在G20652速转向G7114，使操纵力G17892G9188增大，优化G1114转向操纵，提G20652G1114G20562驶G2604舒适性和转向G9801G8975性，G2460克G7393G1114转向G256G2469飘G257感觉，使G20562驶G2604操纵G7114有G7186著的G256路感G257，保G16789在G20652速行驶G7114的G12295定性和G4445G1852感。另G3818，EHPS系统G4570G11017G7438、G6523制器、G9094G2399泵G19610G6116在G980G17227G19489低G1114G2356用空间，G4445G16025比较轻便。G6523制器具有可G13546G12255性，可根据不G2528车G3423G6122个G1166G2928好调节系统的性能，有较好的可G12239G7905性。G13520上所G17860，EHPS系统相对HPS系统具有如下特点1G18331用变G20069G11017G7438，