毕业论文终稿-装缸机的设计与研究设计[下载送CAD图纸 全套打包资料]

需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑XXXXX毕业设计论文装缸机设计系名专业班级学生姓名学号指导教师姓名指导教师职称年月需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑目录摘要IIIABSTRACTIV第一章绪论111课题的目的、意义112装缸机简介1第二章总体方案设计221设计要求222方案设计2221缸筒支撑机构2222活塞杆组件支撑调节机构3223活塞杆压装机构4第三章各机构结构及尺寸设计531缸筒支撑机构设计5311涡轮蜗杆设计5312轴的设计7313轴承的选择与校核10314键的选择与校核11315螺杆升降机构设计12316V型支撑轮设计14317导向装置设计1432活塞杆组件支撑调节机构设计14321升降油缸设计14322滑车设计20323导向装置设计2033活塞杆压装机构设计21331压装油缸设计21332压装头设计2234床身设计23需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑第四章液压与电气控制系统设计2441液压系统原理图的拟定2442液压元件的选择26421油泵和电机选择26422控制阀的选用29423管路、过滤器、其他辅助元件的选择3143电气控制系统设计33总结34参考文献35致谢36需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑摘要随着工程机械的快速发展，在油缸制造行业，油缸的装配质量对油缸的寿命具有重要的影响。现有的油缸装配主要是手工装配，不同的装配人员由于操作经验等个人因素造成装配质量有差异，装配质量稳定性差，效率低，为解决这个问题本文设计一装缸机。其主要由床身、缸筒支撑机构、活塞杆组件支撑调节机构、活塞杆组件压装机构、液压系统等部分组成。本次设计首先，通过对装缸机结构及原理进行分析，在此分析基础上提出了装缸机的总体结构和各组成部分方案；接着，对各主要零部件进行了设计与校核；然后，设计了其液压及控制系统；最后，通过AUTOCAD制图软件绘制装缸机装配图及主要零部件图。通过本次设计，巩固了大学所学专业知识，如机械原理、机械设计、材料力学、公差与互换性理论、机械制图等；掌握了普通机械产品的设计方法并能够熟练使用AUTOCAD制图软件，对今后的工作于生活具有极大意义。关键词液压缸，装配，涡轮，螺杆需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFCONSTRUCTIONMACHINERYINTHECYLINDERMANUFACTURINGINDUSTRY,THEQUALITYOFTHEFUELTANKASSEMBLYHASANIMPORTANTINFLUENCEONTHELIFEOFTHECYLINDEREXISTINGCYLINDERASSEMBLYISMAINLYHANDASSEMBLED,DIFFERENTASSEMBLYMEMBERSBYVIRTUEOFOPERATIONALEXPERIENCEANDOTHERPERSONALFACTORSASSEMBLYQUALITYDIFFERENCES,POORASSEMBLYQUALITYSTABILITY,LOWEFFICIENCY,INORDERTOSOLVETHISPROBLEMDESIGNALOADEDCYLINDERENGINETHEMAINBYTHEBED,THECYLINDERSUPPORTMECHANISM,THEPISTONRODASSEMBLYSUPPORTMECHANISMREGULATINGPORTION,PRESSFITTHEPISTONRODASSEMBLY,HYDRAULICSYSTEMCOMPONENTSTHEDESIGNISFIRST,BYPERFORMINGPAIRCYLINDERENGINESTRUCTUREANDPRINCIPLEANALYSIS,THEANALYSISPRESENTEDINTHISOVERALLSTRUCTUREMOUNTEDCYLINDERMACHINEANDONTHEBASISOFTHEVARIOUSCOMPONENTSOFTHEPROGRAMTHEN,ALLTHEMAJORPARTSANDCOMPONENTSFORTHEDESIGNANDVERIFICATIONAND,DESIGNEDITSHYDRAULICANDCONTROLSYSTEMSANDFINALLY,DRAWNBYAUTOCADMAPPINGSOFTWAREINSTALLEDCYLINDERENGINEASSEMBLYDRAWINGANDMAJORCOMPONENTSFIGTHROUGHTHISDESIGN,THECONSOLIDATIONOFTHEUNIVERSITYISTHEPROFESSIONALKNOWLEDGE,SUCHASMECHANICALPRINCIPLES,MECHANICALDESIGN,MECHANICSOFMATERIALS,TOLERANCESANDINTERCHANGEABILITYTHEORY,MECHANICALDRAWINGANDTHELIKEMASTEREDTHEDESIGNOFGENERALMACHINERYPRODUCTSANDBEABLETOSKILLFULLYUSEAUTOCADMAPPINGSOFTWAREONTHEFUTUREWORKOFGREATSIGNIFICANCEINLIFEKEYWORDSHYDRAULICCYLINDERS,ASSEMBLY,TURBINE,SCREW需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑第一章绪论11课题的目的、意义液压缸是实现工程机构运动的动力来源，它可以将液压能转换成机构运动所需要的机械能，也是液压支架上重要元件，其技术能力的好与坏可以直接影响到液压支架的可靠性。液压缸长期以来都是人工操作，工作强度大，装的好坏还直接影响着生产效率和使用寿命，所以为了提高工作效率，降低工人工作强度，设计出一种装缸机。随着工程机械的快速发展，在油缸制造行业，油缸的装配质量对油缸的寿命具有重要的影响1。现有的油缸装配主要是手工装配，不同的装配人员由于操作经验等个人因素造成装配质量有差异，装配质量稳定性差，效率低2。12装缸机简介装缸机是专门用于液压缸装配的设备，其主要由床身、缸筒支撑机构、活塞杆组件支撑调节机构、活塞杆组件压装机构、液压系统等部分组成。装缸机的应用能够提高工作效率高，降低工人的劳动强度，确保液压缸装配质量的稳定性。需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑第二章总体方案设计21设计要求设计一台用于液压缸装配的装缸机，本次设计的装缸机结构简单，易于操作，工作效率高，便于维护，降低人们的劳动强度。22方案设计装缸机如图21所示，主要由床身、缸筒支撑机构、活塞杆组件支撑调节机构、活塞杆组件压装机构、液压系统等部分组成。为保证油缸装配中，不同外径的缸筒、活塞杆组件中心线重合，防止安装过程中密封圈的破坏，缸筒托起装置、活塞杆组件可调支撑均设计为一定范围内调节。图21装缸机结构1缸筒固定2缸筒支撑3缸筒4滑动小车5活塞杆组件6压装机构7床身221缸筒支撑机构如图2所示，缸筒支撑机构由两个平行的支撑面安装有滚轮的夹角为40的V型块构成，滚轮的宽度为50MM，主要用于对装配的缸筒进行支撑及调节。该机构上下调节采用蜗轮机构和螺杆升降机构，两侧采用双导杆导向，将竖直运动转化水平运动，增大传动比，简化操作，提高定位的准确性3。需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑图22缸筒支撑机构1蜗轮机构2导柱3螺杆机构4定位块5缸筒222活塞杆组件支撑调节机构如图23所示，活塞杆支撑机构由滑车和升降油缸组成，主要实现活塞杆的支撑和快速定位。当压装装置将活塞压入缸筒，滑车通过底部举升油缸的下降，避开压装装置，完成活塞杆的装配。滑车底部油缸的端部带有螺杆螺母机构，能够调整滑车V型块的上下位置；滑车底部装有滚轮，带动活塞杆在床身导轨上移动，以减少移动时的摩擦力。活塞杆支撑采用尼龙垫板的V型块，防止活塞杆表面划伤。图23活塞杆组件支撑调节机构1举升油缸2滑动小车3定位装置4活塞杆组件需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑223活塞杆压装机构活塞杆压装机构由速度可调压装油缸和V型挡块构成。通过压装油缸和V型挡块将导向套和活塞压入缸体内，压装机构可进行上下微调，以适应不同缸径的要求。当活塞杆组件压入缸体内，去除V型挡块，压装油缸推动活塞杆，完成油缸装配。也可通过该机构完成拆缸作业。需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑第三章各机构结构及尺寸设计31缸筒支撑机构设计311涡轮蜗杆设计1选择蜗杆传动类型因为蜗轮蜗杆传动的特点，并考虑到传动系统空间的布置，和啮合等特点选择为圆柱蜗杆传动。并根据GB/T100851998的推荐，在此传动系统中采用渐开线蜗杆（ZI蜗杆）。2选择材料因为考虑到蜗杆传动的功率不大，速度只是中等，所以蜗杆用45钢；又因希望效率高些，耐磨性好些，所以蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度选为4555HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCUSN10P1，用金属模铸造。并且为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，但轮芯用灰铸铁HT100制造。3按齿面接触疲劳强度进行设计从根据闭式蜗杆传动的设计准则，首先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。由机械设计中式（1112），传动中心距为（41）232HPEZKTA（A）确定作用在蜗轮上的转矩T1根据液压缸装配经验计算可知T2100NM（B）确定载荷系数K因为工作载荷较稳定，故载荷分布不均匀系数K1由表115选取使用系数K115；由于转速一般不高，冲击载荷也不大，可取动载荷系数KV105；则KKKKV1051151121（C）确定弹性影响系数ZE因为选用的蜗轮材料是铸锡磷青铜，蜗杆材料是45号钢，因此弹性影响系数ZE160MPA1/2（D）确定接触系数ZP我们先假设蜗杆分度圆直径D1和传动中心距A的比值为D1/A035，因此我们可以从机械设计图1118中可查到ZP29。需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑E、确定许用接触应力H因为根据蜗轮材料为铸锡磷青铜ZCUSN10P1，采用金属模制造，蜗杆螺旋齿面硬度45HRC，因此我们可以从机械设计表117中查到蜗轮的基本许用应力是H268MPA。F、计算循环次数N60JN1LH601910/2051200032107G、寿命系数KHN0865871023则HKHNH0865268MPA2318MPAH、计算中心距784MM232HPEZKTA3238196010考虑到本次设计中传动系统的空间布局，涡轮转速较低，所需功率较低的特殊性，因此为了设计的合理性选取中心距A100，因为传动比为I205，因此我们可以从机械设计表112中取模数M4，蜗杆分度圆直径D140MM。这时D1/A04，从机械设计图1118中可查得接触系数ZP274，所以ZPS，螺杆是安全的，不会失稳。（3）螺杆刚度验算螺杆在工作负载FN和转矩T共同作用下引起每个导程的变形量M为MN0LCGJTPEAFL20式中A螺杆截面积,；为螺杆的极惯性矩，；G为螺杆切214DACJ4132DC变模量，对钢；T为转矩。GPA38TAN20DFM式中为摩擦角，其正切函数值为摩擦系数；卫平均工作载荷MNT54034TAN1024763按最不利的情况取（其中）MF4121204GDTPEJPEAFLC49223293081835608261437M079则螺杆在工作长度上的弹性变形所引起的导程误差为MPLL85410795320通常要求螺杆的导程误差小于其传动精度的1/2，即需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑ML5012该螺杆的满足上式，所以其刚度可以满足要求。L316V型支撑轮设计根据需要通过CAD匹配后V型支撑轮设计结果如下图示317导向装置设计根据需要通过CAD匹配后导向装置设计结果如下图示32活塞杆组件支撑调节机构设计321升降油缸设计（1）液压缸工作负载的计算MGR需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑NWGR式中，液压缸轴线方向上的外作用力（N）WR液压缸轴线方向上的重力（N）G运动部件的惯性力（N）MR液压缸的工作负载（N）液压缸参数外作用力为油缸上部所有件重量此处取约NKGRW490850惯性力AMR52/06/50因液压缸载荷较大，位置精度要求较高，故顶升速度不宜过大，最大顶升速度应控制在60MM/MIN以内。故总负载力为KNRMG54049（2）液压缸工作压力的选定由以上得到工作负载R，再根据表31得R在1000到10000N之间，所以选择系统压力为10MPA。表31液压缸工作压力参考表表32液压缸公称压力（MPA）0406312546310162025315（3）活赛式液压缸内径及活赛杆直径的确定（A）液压缸内径及活赛杆直径计算（31）PFD4（32）D2负载（N）50000工作压力（N）10D时，要进行稳定性验算PNK式中，液压缸稳定临界力KPP液压缸最大推力稳定性安性系数，取24KNKN由活塞杆计算柔度IL/安装形式系数，取07L活塞杆长度A活塞杆的横截面积，24DA需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑48103073所以，为柔度系数，因此只需校核强度。212则按压缩强度计算MPAAFC351023405/5/62所以取满足强度要求MD50活塞杆及加工要求活塞杆常用材料为35、45号钢。活塞杆的工作部分公差等级可以取，表面粗糙度不大于，工作表面的直线度误差在500MM上不大于003MM。活塞杆在粗加工后调质，硬度为，必要时可以进行高频淬火，厚度051MM，硬度为。（5）液压缸壁厚的确定一般，低压系统用的液压缸都是薄壁缸，缸壁可用下式计算2/DPP式中，缸壁厚度试验压力PP当额定压力时，MAN16150N当额定压力时，2PD液压缸内径缸体材料的许用应力（PA）,NO/材料抗拉强度ON安全系数，一般取N5注如果计算出的液压缸壁厚较薄时，要按结构需要适当加厚。由，所以用，MPAN16MPAN16P2450由上述已算出D100MM,PAO61025/0/需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑MDPP01512/0152/66为了增加安全系数，适当加厚液压缸壁厚度为。2（6）液压缸缸底和缸盖的设计（A）缸底厚度的确定对于油缸底有油孔的43002MDDPH式中H缸底的厚度（MM）缸底止口内径（MM）2DP缸内最大工作压力106PA材料许用应力缸底开口的直径（MM）0D所以MH30610352015843026，取（B）缸盖厚度缸盖厚度的设计与缸底的厚度一样H30MM焊接方式把缸底与缸盖焊接在缸体上，这样的方法比较简单方便。（7）液压缸缸筒的设计（A）缸筒的尺寸确定设计液压缸的长度一般由工作行程长度确定，但还要注意制造工艺性和经济性。L是液压缸长度，D。是缸体外径。由MD1251020由上面可以知液压缸的长度过LL/20D/2式中，H最小导向长度（M）L液压缸最大工作行程（M）D液压缸内径（M）需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑所以H03/2001/200M取H60MM（B）活塞与缸体的密封方式活塞和活塞杆密封均采用O形密封圈，其具体标准采用GB3452388密封沟槽设计准则和GB3452182和GB3452388液压气动用O形密封圈。这类密封为挤压密封，结构简单，安装方便，空间小，使用范围广，适用所选系统的工作压力，活塞与缸体的密封322滑车设计根据需要通过CAD匹配后滑车设计结果如下图示323导向装置设计根据需要通过CAD匹配后导向装置设计结果如下图示需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑33活塞杆压装机构设计331压装油缸设计（1）液压缸工作负载的计算（31）MGR（32）NW式中，液压缸轴线方向上的外作用力（N）液压缸轴线方向上的重力（N）GR运动部件的惯性力（N）MR液压缸的工作负载（N）液压缸参数由于该液压缸横向放置，所以外作用力即为压缸阻力区RW350惯性力0MR故总负载力为NMG（2）液压缸工作压力的选定需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑由以上得到工作负载R，再根据表31得R在1000到10000N之间，所以选择系统压力为1MPA。表31液压缸工作压力参考表表32液压缸公称压力（MPA）0406312546310162025315（3）活赛式液压缸内径及活赛杆直径的确定（A）液压缸内径及活赛杆直径计算（31）PFD4（32）D2其中D为液压缸内径；D为活塞杆直径所以MM89610354MDD272液压缸的内径，活塞的的外径要取标准值是因为活塞和活塞杆还要有其它的零件相互配合，如密封圈等，而这些零件已经标准化，有专门的生产厂家，故活塞和液压缸的内径也应该标准化，以便选用标准件。故取MDD701压装油缸的其他设计过程与321升降油缸设计类似此处不再一一复述，结果如下图示负载（N）50000工作压力（N）081152253344557需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑332压装头设计根据需要通过CAD匹配后导向装置设计结果如下图示34床身设计机器中的部件或大型零部件都应有机座支承，各种传动件也必须加以保护并与外界隔开，避免零件损伤或造成人身或设备的安全事故，所以也应有箱体或壳体加以保护并支承各传动件。机器这样一种零件，它能支承零件或部件并保护它们之间的联系，以及包容传动件的箱体等统称为床身零件，如机器中的箱体，仪器仪表的壳体，机床的床身，立柱，其他机器中的底座及发动机机体等16。床身的分类及特点A铸造床身主要材料是铸铁，有时也用铸钢或铸铝合金。铸造床身形状可以比较复杂，铸造工艺较成熟，毛坯重量较好。B焊接床身由钢板和型钢或锻件和型钢组合焊接而成。重量轻，生产周期短，单件小批量生产中常用。C非金属床身包括混凝土预应力床身，花岗岩床身或塑料床身。根据实际需要气缸珩磨机常用铸造床身，材料为HT20017。铸造床身实际要求铸造床身结构设计时应综合考虑各种因素，既要保证工作性能，又工艺性能好，合理的结构是在最小重量条件下具有最好的刚度和强度，所以焊接床身设计准则包括三方面的要求A刚度床身的刚度包括静刚度和动刚度，静刚度限制外力作用下的变形量，动需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑刚度主要是指床身的抗振能力及抗热变形能力。B强度要求在最大的外载荷（包括突然性载荷）作用下，保证床身不出现损坏，床身的强度包括静强度和疲劳强度。C稳定性包括结构稳定性和精度稳定性。除此之外，还应特别注意床身连接时的形位误差，力求稳定的同时，保证工件的加工精度。第四章液压与电气控制系统设计41液压系统原理图的拟定（1）油路循环方式的分析和选择油路循环方式可以分为开式和闭式两种，其各自特点及相互比较见下表表41油液循环方式散热条件抗污染性系统效率其它限速制动形式开式较方便，但油箱较大较差，但可用压力油箱或其它改善管路压力损失较大，用节流调速效率低对泵的自吸性能要求较高用平衡阀进行能耗限速，用制动阀进行能耗制动，可引起油液发热闭式管路压力损失较小，容积调速效率高对主泵的自吸性能要求低较好，但油液过滤要求高较好，需用辅泵换油冷却液压泵由电机拖动时，限速及制动过程中拖动电机能向电网输电，回收部分能量开式系统和闭式系统的比较油路循环方式的选择主要取决于液压系统的调速方式和散热条件。比较上述两种方式的差异，再根据液压缸的性能要求，可以选择的油路循环方式为开式系统，因为该液压缸和液压泵要分开安装，具有较大的空间存放油箱，而且要求该液压缸的结构尽可能简单，开式系统刚好能满足上述要求。需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑油源回路的原理图如下所示图41油源回路的原理图（2）开式系统油路组合方式的分析选择当系统中有多个液压执行元件时，开式系统按照油路的不同连接方式又可以分为串联，并联，独联，以及它们的组合复联等。串联方式是除了第一个液压元件的进油口和最后一个执行元件的回油口分别与液压泵和油箱相连接外，其余液压执行元件的进，出油口依次相连，这种连接方式的特点是多个液压元件同时动作时，其速度不随外载荷变化，故轻载时可多个液压执行元件同时动作。（3）调速方案的选择调速方案对主机的性能起决定作用，选择调速方案时，应根据液压执行元件的负载特性和调速范围及经济性等因素选择。常用的调速方案有三种节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。本液压缸采用节流调速回路，原因是该调速回路有以下特点承载能力好，成本低，调速范围大，适用于小功率，轻载或中低压系统，但其速度刚度差，效率低，发热大。（4）液压系统原理图的确定初步拟定液压系统原理图如下所示；见下图需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑图42液压系统原理图1液压泵2溢流阀3单向阀4，5三位四通换向阀6二位四通换向阀7，8，9液压缸42液压元件的选择液压元件主要包括有油泵，电机，各种控制阀，管路，过滤器等。有液压元件的不同连接组合构成了功能各异的液压回路，下面根据主机的要求进行液压元件的选择计算421油泵和电机选择（1）泵的额定流量和额定压力（A）泵的额定流量泵的流量应满足执行元件最高速度要求，所以泵的输出流量应根据系统所需要的最大流量和泄漏量来确定MAXPQKQN式中泵的输出流量单位PQ/ILK系统泄漏系数一般取K1113液压缸实际需要的最大流量单位MAXQ/INLN执行元件个数需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑代入数据MIN/51281LQP（B）泵的最高工作压力泵的工作压力应该根据液压缸的工作压力来确定，即MAXPP式中泵的工作压力单位PA执行元件的最高工作压力单位PAMAX进油路和回油路总的压力损失。P初算时，节流调速和比较简单的油路可以取,对于进油路有调速阀和025MPA管路比较复杂的系统可以取。051MPA代入数据P2为了保证系统正常运转和泵的使用寿命，一般在固定设备系统中，正常工作压力为泵的额定压力的80左右。正常工作时液压缸的最大压力为15MPA。所以为满足要求，泵的工作压力为P15/081875MPA,取2MPA（2）电机功率的确定（A）液压系统实际需要的输入功率是选择电机的主要依据，由于液压泵存在容积损失和机械损失，为满足液压泵向系统输出所需要的的压力和流量，液压泵的输入功率必须大于它的输出功率，液压泵实际需要的输入功率为77610TIMPQP式中P液压泵的实际最高工作压力单位PAQ液压泵的实际流量单位/INL液压泵的输入功率单位IKW液压泵向系统输出的理论流量单位T/MIN液压泵的总效率见下表液压泵的机械效率M需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑换算系数7610代入数据KWPI29165027表42泵的总效率液压泵类型总效率齿轮泵叶片泵柱塞泵螺杆泵8056液压泵的总效率（B）电机的功率也可以根据技术手册找，根据机械设计手册第三版，第五卷，可以查得电机的驱动功率为15，本设计以技术手册的数据为标准，取电机的功KW率为15。KW根据上述计算过程，现在可以进行电机的选取，本液压系统为一般液压系统，通常选取三相异步电动机就能够满足要求，初步确定电机的功率和相关参数如下型号Y90S2额定功率15K满载时转速2840R/MIN净重22KG额定转矩2NM电机的安装形式为型，其参数为51BV基座号90S极数2液压泵为三螺杆泵，其参数如下规格2/EDLH56标定粘度1050OE转速2900/MINR压力20MPA流量3/IL功率4KW吸入口直径MM25排出口直径MM20需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑重量KG11允许吸上真空高度M52HO说明三螺杆泵的使用、安装、维护要求。使用要求一般用于液压传动系统中的三螺杆泵多采用20号液压油或40号液压油，其粘度范围为之间。2173/50OMS安装要求电机与泵的连接应用弹性连轴器，以保证两者之间的同轴度要求，（用千分表检查连轴器的一个端面，其跳动量不得大于003MM，径向跳动不得大于005MM）,当每隔转动连轴器时，将一个联轴节作径向移动时应感觉轻快。泵的进90O油管道不得过长，弯头不宜过多，进油口管道应接有过滤器，其滤孔一般可用40目到60目过滤网，过滤器不允许露出油面，当泵正常运转后，其油面离过滤器顶面至少有100MM,以免吸入空气，甭的吸油高度应小于500MM维护要求为保护泵的安全，必须在泵的压油管道上装安全阀（溢流阀）和压力表。（3）连轴器的选用连轴器的选择应根据负载情况，计算转矩，轴端直径和工作转速来选择。计算转矩由下式求出950WCNPTKTNM式中需用转矩，见各连轴器标准单位N驱动功率单位WK工作转速单位/INR工况系数取为15K代入数据NMT572840195C据此可以选择连轴器的型号如下名称挠性连轴器弹性套柱销连轴器，TL443GB许用转矩NMTN6许用转速5700R/MIN需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑轴孔直径24MM轴孔长度Y型L62MM,D106MM重量23KG422控制阀的选用液压系统应尽可能多的由标准液压控制元件组成，液压控制元件的主要选择依据是阀所在的油路的最大工作压力和通过该阀的最大实际流量，下面根据该原则依次进行压力控制阀，流量控制阀和换向阀的选择。（1）压力控制阀压力控制阀的选用原则压力压力控制阀的额定压力应大于液压系统可能出现的最高压力，以保证压力控制阀正常工作。压力调节范围系统调节压力应在法的压力调节范围之内。流量通过压力控制阀的实际流量应小于压力控制阀的额定流量。结构类型根据结构类性及工作原理，压力控制阀可以分为直动型和先导型两种，直动型压力控制阀结构简单，灵敏度高，但压力受流量的变化影响大，调压偏差大，不适用在高压大流量下工作。但在缓冲制动装置中要求压力控制阀的灵敏度高，应采用直动型溢流阀，先导型压力控制阀的灵敏度和响应速度比直动阀低一些，调压精度比直动阀高，广泛应用于高压，大流量和调压精度要求较高的场合。此外，还应考虑阀的安装及连接形式，尺寸重量，价格，使用寿命，维护方便性，货源情况等。根据上述选用原则，可以选择直动型压力阀，再根据发的调定压力及流量和相关参数，可以选择DBD式直动式溢流阀，相关参数如下型号DBDS6G10最低调节压力5MPA流量40L/MIN介质温度207OC（2）流量控制阀流量控制阀的选用原则如下压力系统压力的变化必须在阀的额定压力之内。流量通过流量控制阀的流量应小于该阀的额定流量。测量范围流量控制阀的流量调节范围应大于系统要求的流量范围，特别注意，需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑在选择节流阀和调速阀时，所选阀的最小稳定流量应满足执行元件的最低稳定速度要求。该液压缸液压系统中所使用的流量控制阀有分流阀和单向分流阀，单向分流阀的规格和型号如下型号FDLB10H公称通径10MM公称流量P,O口40L/MINA，B口20L/MIN连接方式管式连接重量4KG分流阀的型号为FLB10其余参数与单向分流阀相同。（3）方向控制阀方向控制阀的选用原则如下压力液压系统的最大压力应低于阀的额定压力流量流经方向控制阀最大流量一般不大于阀的流量。滑阀机能滑阀机能之换向阀处于中位时的通路形式。操纵方式选择合适的操纵方式，如手动，电动，液动等。方向控制阀在该系统中主要是指电磁换向阀，通过换向阀处于不同的位置，来实现油路的通断。所选择的换向阀型号及规格如下型号4WE5E5OF额定流量15L/MIN消耗功率26KW电源电压50,120HZV工作压力ABP腔T腔重量14KG25MPA6MPA423管路、过滤器、其他辅助元件的选择（1）管路管路按其在液压系统中的作用可以分为主管路包括吸油管路，压油管路和回油管路，用来实现压力能的传递。泄油管路将液压元件泄露的油液导入回油管或邮箱控制管路用来实现液压元件的控制或调节以及与检测仪表相连接的管路。本设计中只计算主管路中油管的尺寸。（A）吸油管尺寸油管的内径取决于管路的种类及管内液体的流速，油管直径D由下式确定需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑04QDV式中D油管直径单位MMQ油管内液体的流量单位3/MS油管内的允许流速单位0V对吸油管，取，本设计中取051/VS07/VMS代入数据D80743623取圆整值为M10（B）回油管尺寸取回油管尺寸进油管相同D（C）油管壁厚液压缸系统中的油管可用橡胶软管和尼龙管作为管道，橡胶软管装配方便，能吸收液压系统中的冲击和振动，尼龙管是一种很有发展前途的非金属油管，用于低压系统，压力油管采用的橡胶软管其参数如下内径10MM外径型175197MM工作压力型20MPA最小弯曲半径130MM（2）过滤器的选择过滤器的选择应考虑以下几点A具有足够大的通油能力，压力损失小，一般过滤器的通油能力大于实际流量的二倍，或大于管路的最大流量。B过滤精度应满足设计要求，一般液压系统的压力不同，对过滤精度的要求也不同，系统压力越高，要求液压元件的间隙越小，所以过滤精度要求越高，过滤精度与液压系统压力的关系如下所示表43过滤精度与液压系统的压力关系需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑系统类型压力MPA过滤精度一般液压系统伺服系统735102（C）滤芯应有足够的强度，过滤器的实际压力应小于样本给出的工作压力。（D）滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下长期工作。根据上述原则，考虑到螺杆泵的流量，选定过滤器为烧结式过滤器，其型号及具体参数如下所示型号27016SUBF流量70/MINL过滤精度M接口尺寸2M工作压力5MPA压力损失PA（3）辅件的选择（A）温度计的选择液压系统常用接触式温度计来显示油箱内工作介质的温度，接触式温度计有膨胀式和压力式。本系统中选用膨胀式，其相关参数如下型号1WNG测量范围0035C，05C，05名称内表式工业玻璃温度计（B）压力表选择压力表安装于便于观察的地方。其选择如下型号Y60测量范围04MPA名称一般弹簧管压力表43电气控制系统设计电气控制系统由电气控制柜和操作按钮站组成。电控柜主要放置空气开关、接触器、继电器等电器元件。操作按钮站安装选择开关、按钮开关、指示灯等元件。油泵电机M1，三位四通电磁换向阀Y1和Y2，两位四通阀Y3，分别用KM1、KA1、KA2、KA3、KA4、KA5控制。装缸机的控制顺序是启动油泵电机，需要CAD图纸，Q咨询414951605或1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑用行车吊放缸