立体车库的发展与应用毕业论文

南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）201305南京信息职业技术学院毕业论文作者WANG春慧学号21012D07系部机电学院专业机电一体化技术题目立体车库的发展与应用指导教师SUN妍评阅教师完成时间2013年5月20日南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）201305毕业设计论文中文摘要立体车库的发展与应用摘要随着我国大中城市家中轿车的迅速普及,城市交通拥挤情况日益加剧,停车难问题日益突出,尤其是居民小区,大型公共消费场所等,停车场向空间发展,已势在必行而机械式立体车库以占地少,布局灵活,高效节能,成为目前解决停车难问题的重要方式之一,其中以升降横移式立体车库应用最为广泛本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,选择了三层三列式车库结构为研究模型本文简单介绍了立体车库的特点,类型与应用及智能化的管理与控制进行了探讨,并提出了建议和对未来停车模式做了构想,以推动立体车库的应用,有效地缓解城市停车难的现状关键词停车难,立体车库,智能管理南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）201305毕业设计论文外文摘要TITLEDEVELOPMENTANDAPPLICATION0FTHREEDIMENSIONALGARAGEABSTRACTWITHTHERAPIDLYGROWINGPOPULARITYOFTHECARINTHEHOMEOFLARGEANDMEDIUMSIZEDCITIESINCHINA,URBANTRAFFICCONGESTIONSITUATIONINCREASINGLYDIFFICULTPARKINGPROBLEMSHAVEBECOMEINCREASINGLYPROMINENT,ESPECIALLYINRESIDENTIALAREAS,LARGEPUBLICCONSUMERSITESSUCHASPARKINGSPACEDEVELOPMENTISIMPERATIVEMACHINERYTYPEPARKINGSMALLFOOTPRINT,FLEXIBLELAYOUT,ENERGYEFFICIENT,ONEOFTHEIMPORTANTWAYTOSOLVETHEPROBLEMOFPARKING,WHICHISTHEMOSTWIDELYUSEDAPPLICATIONOFLIFTINGANDTRANSFERRINGGARAGEINTHISPAPER,THESTATUSQUOANDDEVELOPMENTTRENDOFTHEGARAGEATHOMEANDABROADTODOAFULLINVESTIGATIONONTHEBASISOFSELECTEDTHREETHREESTYLEGARAGEASARESEARCHMODELTHISPAPERBRIEFLYDESCRIBESTHECHARACTERISTICSOFTHREEDIMENSIONALGARAGE,TYPESANDAPPLICATIONSANDINTELLIGENTMANAGEMENTANDCONTROLWEREDISCUSSEDANDMADERECOMMENDATIONSONTHEFUTUREPARKINGMODECONCEPTTOPROMOTETHEAPPLICATIONOFTHREEDIMENSIONALGARAGE,EFFECTIVELYEASINGTHEDIFFICULTSITUATIONOFCITYPARKINGKEYWORDSDIFFICULTPARKING,PARKINGGARAGE,INTELLIGENTMANAGEMENT南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）201305目录1绪论111课题的背景和意义112与课题有关的国内外现状分析22自动化立体车库的简介321自走式立体车库的特点与运用422机械式立体车库的类型及其特点43升降横移类立体车库简介831升降横移类立体车库其工作原理832升降横移式立体车库的特点及其应用94立体车库智能管理系统1041收费管理系统1042车位显示系统1143入出库控制系统1144监控管理系统1145安全运行系统115立体车库待解决的问题及对未来模式的构想12结论15致谢16参考文献1611绪论立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题已经成为大中型城市的一个普遍现象。机械师立体车库可充分利用上土地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。目前常见的机械式立体停车库有升降横移式、垂直循环式、多层循环式、水平循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降类和简易升降式8种，其中升降横移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低等优点，在国内车库市场占有83的市场份额。可编程控制器PLC集微机技术、自动化技术、通讯技术为一体，可靠性强、性价比高、设计紧凑、扩展性好、操作方便，因此在自动停车系统中通常作为电控核心。对于规模较大的系统，还可使用工业现场总线构成PLC网络，实现自动控制。11课题的背景和意义当前随着汽车工业的发展和人们购买力的增强,汽车已经逐步走入普通家庭,特别是私家车的数量迅速增长,一些大型城市面临“车多位少”的困境,迫使很多车主把车直接停在道路上,一方面影响了交通畅通,带来了交通安全隐患另一方面也不利于车辆的管理,车辆容易被破坏或者被盗给车主带来财产损失,而与此相对应的城市交通停车建设的缓慢,与现有的车辆数量产生很大的矛盾,形成目前城市停车现状的尴尬局面。尽管交管部门进行了一些灵活变通的有益尝试,主要是在尽量不影响动态交通,行车,非机动车和行人的前提下,设立路边停车位,以及在临时空地上设立停车场。但是这些措施还远远不够,总体显示,2008年我国生产汽车达到9345万辆,同比增长了52,而其销售量达到93805万辆,同比增长了67,汽车数量的增长远远大于停车位的增长,每年有高达300多万的车位缺口,城市的停车位远远不能满足现行的要求,而截至2011年6月我国的机动车保有量达到217亿辆,城市的停车问题愈加严重。我国的土地资源紧张,在现有的土地资源上建设那么多的停车场,显然是不可行的,如何才能充分利用有限的土地资源让其尽可能的停放更多的车辆呢,通常有以下集中解决的办法广场式停车场、路边停车区、机械式立体停车库、地下停车场等,在城市的中心寸土寸金的土地资源不可能用来做广场型停车场和路边停车,地下车库由于其造南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013052价高和施工周期长的问题,而立体停车库能充分的利用有限的土地资源,发挥其空间优势,在有限的土地上最大限度的停发车辆,同时也更好地对停放的车辆进行统一管理,成为了解决停车问题的很有效的途径国家经贸委已经将“城市立体停车库”列为近期行业技术发展重点,因此立体停车库是具有广阔的发展前景的12与课题有关的国内外现状分析121国外现状分析早在50多年前,立体停车就在国外有所发展,先后出现了针对家庭使用的双层停车设备利用住宅空地建起24层升降横移停车设备适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自70年代末起,世界经济高速发汽车逐渐普及保有量不断增加,迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平,韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进移植制造,得到了蓬勃发展,较好地解决了本地区的停车难,并开始向外输出技术和出口产品。目前世界停车产业正向多元化发展,其停车技术几乎包含了当今械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。机械方面,应用了许多新材料、新工艺。设备结构采用模块化设计便于组合使用,易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材,既提高了设备的强度和刚度,又使设备轻巧美观载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装,美观、强韧、耐用。控制技术方面,广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术,使运行高速平稳,节省电力,振动和噪音也趋于最小。控制形式有,按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等,安全保护装置日臻完善,如汽车出入声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车图象摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等日本是最早应用机械式车库的国家之一,其在上世纪60年代初就开发并使用可最大限度的利用空间的机械式停车设备。当时日本全国汽车保有量大约为南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013053500万辆,大多采用的是垂直循环式停车设备。从80年代开始,日本开始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。韩国机械车库技术是日本机械停车技术的派生。其机械停车产业从20世纪70年代中期开始起步,80年代开始引进日本技术,经过消化生产和本土化,90年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高度重视,各种机械停车设备得到普遍开发和利用,韩国近几年增长速度都在30左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。122国内现状分析我国机械式车库的早期研究开发工作是从80年代中期开始,90年代开始引进和生产停车设备,在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台目前停车设备生产厂已发展到几百家,生产各种类型的停车设备,有些停车设备已开始出口。机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑,不仅包含了机械停车设备,其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域,就停车设备本身而言,其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征,需要多学科、多专业的复合型人才积极参与,把国外停车技术和各领域的成熟技术移植到我国停车产业开发出安全、经济、高效、节能、省地的产品,满足国内外市场的需求。在我国的停车产业发展中还存在一些问题,如没有统一的技术标准,多数产品是仿效或引进国外技术制造,技术水平低,缺少具有一定规模的企业,生产能力不足,市场竞争无序,个别企业为抢占市场,采取低价竞争,缺少科研设计单位的参与,技术创新能力严重不足,政策不配套,对停车产业发展和管理严重滞后等。解决上述问题,需要我们在政策市场、管理和技术多方面做出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规,规划确定出专用和公共停车位的合理数量,实现投资主体多元化,确定车库的管理属性和停车收费标准,给予投资和经营者相应的优惠,使其有利可图。市场方面应建立车库市场运行机制,利用价格杠杆调高占路停车收费政策标准,逐步消除“路满库空”现象。鼓励按市场规则经营车库,并实施政府监督和政策调控,使停车产业良性发展。2自动化立体车库的简介伴随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的私家车进入了家庭，南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013054车辆猛增和与之配套停车设施滞后的矛盾由此产生，城市泊车压力越来越大，严重影响了广大市民的日常生活，制约着社会的发展。自动化立体车库正是在这个严峻形势下应运而生，而大力开发推广它能高效地缓解停车难的矛盾，让城市重新充满生机。目前，在国内一些经济较发达，人口密度又较大的城市中，开发推广立体车库，并已经日趋成熟。不仅缓解了目前城市中道路空间狭小的矛盾，减少了污染，又适应了城市高节奏快速发展的需要，也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更大规模发展提供有利的条件21自走式立体车库的特点与运用特点1生产周期短，安装速度快2造价低，免维护保养。3造型美观，可设计成多种样式，适合各种环境。4车库容量大，存取车速度快。5经济、环保、安全、耐用。适用范围1适用大型公共停车场，要求存取车速度快，存取车比较频繁的公用停车场。2广泛用于体育场、歌剧、影剧院、繁华商业区、大型商场及居民社区等存取车泼动大的停车场22机械式立体车库的类型及其特点其主要类型有升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类等。以下逐一介绍。升降横移类升降横移式立体车库采用横块化设计，每单元可以设计两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库可以在地面及地下停车场使用。也可设计成半地下形式，使用形式与配置灵活，造价较低。该类的主要特点在于A节省占地，配置灵活，建设周期短。B价格低，消防、外装修、上建地基等投资少。C可采用自动控制，构造简单，安全可靠。D存取车迅速，等候时间短。E运行平稳，工作噪音低。F适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。不足点每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013055倾斜坠落功能。巷道堆垛式或垂直式巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆有堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适应与车位数需求较多的客户使用。不足点设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。垂直提升式垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机掉头。垂直提升式立体车库一般高度较高，对设备的安全型，加工安装要去，因此造价高，但占地却最小。不足点设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013056垂直循环式此类型的车库具有如下特点A占地少，两个泊位面可停6至10辆车。B外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓。C价格低，地基、外装修、消防等投资少，建设周期短。D可采用自动控制，运行安全可靠。这种形式车库停车容量为平面式的倍数，弹性多层排列，可依靠实际建筑面积和高度设计二层至多层，充分利用空间不足点设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。平面移动类在同一层上用搬运机或起重机平面移动车辆或载车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆,采取这种方式的立体车库就属于平面移动类。这类立体车库一般设置在地上或半地下,准无人方式地平面层为自走式,不仅降低建立立体车库投资费用,而且地平面层可停放大尺寸车南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013057辆不足点设备结构复杂，相对比较故障率高。存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。水平循环类采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。这类立体车库可以省去进出车道提高土地利用率。适合建于狭长地形的地方,减少了废气排放和污染降低了通风装置的费用若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口所以存取车时间较长多层循环类用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的机械式立体停车库一般设置三至四层,比较合适的规模为每套设备2040辆车目前主要有圆形循环式车库和方形循环式车库两种二者的不同之处在于圆形循环式车库的循环运动是连续的,其升降台可设置于设备端部,也可以设置于设备中部而方形循环式车库的循环运动是脉冲式的,其升降台可设置于设备端部不足点设备结构复杂，相对比较故障率高最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）20130583升降横移类立体车库简介31升降横移类立体车库其工作原理升降横移立体停车库车位结构为2维矩阵形式，可设计为多层、多列。由于受收链装置及进出车时间的限制，一般为24层国家规定最高为4层，以2,3层者居多，可根据泊车的多少决定停车库的规模。车库可设在地上，也可设在地下，或一半设在地下一半设在地上。其钢结构框架按一定规格的分格单元进行组合，可纵向延伸、分段集中控制，也可横向并列，分排单独控制。车库组合布置的不同形式可适应不同场地条件的需要，配置非常灵活。现以典型的地上3X3升降横移式车库为例，说明车库的运行原理。地上3X3升降横移立体车库运动原理图升降横移停车库利用托盘移位产生垂直通道，实现高层车位升降存取车辆，全部逻辑过程均由PLC进行控制。地面以上布置的升降横移立体车库结构特点底层只能平移，顶层只能升降，中间层既可平移又可升降。除顶层外，中间层和底层必须预留一个空车位，供进出车升降之用。当底层车位进出车时，无需移动其他托盘就可直接进出车；中间层、顶层进出车时，先要判断其对应的下方位置南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013059是否为空，不为空时要进行相应的平移处理，直到下方为空才可进行下降和进出车动作，进出车后再上升回到原位置。其运动总原则是升降复位，平移不复位。地下布置、半地上半地下布置车库的结构与此类似。32升降横移式立体车库的特点及其应用目前最受人们关注就属升降横移立体式车库了升降横移式立体车库有效利用空间，提高空间利用率达数倍。存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。它采用PLC控制，自动化程度高。尤其环保节能，低噪音的设计更是满足现代人的需要。人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。容易上手。产品特点主要包括节省占地，配置灵活，建设周期短。价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。可采用自动控制，构造简单，安全可靠。存取车迅速，等候时间短。运行平稳，工作噪声低。对于智能立体车库来说，了解它的功能有助于我们更好的利用它。下面武汉立体车库厂家立体车库厂家立体车库厂家立体车库厂家为我们来介绍它的八大应用1）远程控制功能在管理中心，管理人员可以通过我们的电脑软件远程控制车库本身的所有动作，由于特殊原因在系统无法正常自动运行的情况下，可以人工远程分配空车位写入停车卡，取车时也可以根据电脑显示的卡内的车位信息人工控制车库将车取出。2）收费功能对非接触式IC卡，计费通过出口控制机（或临时卡读写器）来实现，而对ID卡则通过管理计算机来计费，而其收费方式为。A、对期卡车定期交费，在规定的有效期内，无限次出入。B、对临时卡采用自动计费、管理员人工收费的方式（记时收费）。C、对特殊车辆或停车时间不超过一定时间（如30分钟）实行免费停车。3）车库车位引导功能南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）20130510当车主入场存车时系统将通过电子显示屏指引车库车位的路线，当车主取车时忘记车所停放的车库位置或号码时可以在任一控制机或车库读卡器上读卡，系统将语音提示车主车库号码及位置。4）车位信息查询功能在我们的系统软件中，可以实时显示出车库内的全部车位的停车状况，以及车辆信息，也可以查询某一车主在某一时间段内的停车取车记录并可生成报表。5）存车高峰时段设置功能在存车高峰时期，可设定系统为存车优先，系统控制车库将车抬板送达乘入层等候用户存车，车主存完车后系统再次将车抬板送达乘入层等候下一个用户。6）语音、显示屏提示功能系统设置了清晰、亲切的语音提示和中、英、繁三种字体的超大电子显示屏，让车主更加清晰直观地了解车库信息和存、取车流程。7）时间权限设定功能系统可以设定某一用户只有在某一段时间内才能使用车库，在此时间之外则无法入场。8）管理员操作权限设定功能系统可以针对不同级别的管理员分别授予不同的权限，可以有效避免了管理人员的徇私舞弊4立体车库智能管理系统41收费管理系统存取收费可采用智能IC卡进行管理IC卡可分为固定用户长期卡和临时用户存车卡两种。固定用户可按年或月交纳管理费，用在有效期内停车次数不限，车主在进入停车场后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息合理分配车库、空车位，并通过语音和显示屏提示车主。临时用户存车时，车主则要在地面入口控制机上按“取卡按钮，入口管理人员判断来车的类型和车牌号码（也可通过摄像自动判断），并将入库时间同时记录在临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位，并通过语音和显示屏提示车主。取车时读卡机交读取停车信息，计算停车费用，并通过语音和显示屏提示，自动收费（或管理员收费）后，栅栏自动升起，司机开车出场南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）2013051142车位显示系统整个智能停车场系统是一个全电脑管理系统，它需要实时检测各车位情况，为此可在每个车位设置一个检测器，通过信号处理器并入管理软件子系统，经管理软件分析后将当前的最佳停车车位给司机显示在车位显示屏上，同时车位提示灯开启并闪亮，提示司机在此停车。如果车检测器检测到车库内已无空缺车位，则车位显示屏显示“车库满位”字样，出票机也显示“车库满位”字样，即不再允许车辆进库。43入出库控制系统车辆入库、出库一般由可编程控制器PLC实现控制，用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到PLC控制系统PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启，司机离开车辆后，载车盘自动将车辆入库。取车时车主在读卡器上读卡，自动读取车位号，车库控制系统将车自动移动到人车交接的位置，收费后，司机可开车出库。44监控管理系统在中央控制室可对车库现场的运行状况进行监控。它具有视频控、运动检测、车辆识别、报警连动等功能，可以实现无人看守视频监控在车库各出入口，值班室和车库内主要区段安装摄像头，以便实现对车库全方位的实时监控，并自动记录车库的运行信息。运动检测当维修人员进入车库或有人员误入车库，检测区有移动目标时，为保证安全，防止意外发生，运动检测系统发出报警信号，提醒值班人员，车库自动控制运行系停止工作，只能人为控制车库运行动作。车辆识别车辆入库时，当识别系统检测到车型不对，车辆尺寸超出车库停车要求时，载车盘不能动作，以保护车辆安全。报警连动当停车设备在运行中出现故障时，相关设备应立即停止运行，并发出报警。45安全运行系统为保证智能立体车库的安全运行，在设计时还应考虑各种安全装置，主要有急停装置如果在运行中有紧急情况发生，按下急停按钮，可使系统紧急停止，直至故障被排除。缓冲装置升降机下降时，为了减小冲击，应内设置缓冲器，南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）20130512以减小冲击。防坠装置当突然停电或卸载等意外情况发生时，载车板不能坠落，避免事故发生。限位装置为防止升降机冲顶或超出运行区域，应设置极限开关，到达极限位置时能使系统自动停止。通风装置为了防止汽车尾气对人产生的危害，应设置良好的通风换气装置。消防装置为防止车库发生火灾，一般应设置自动喷水灭火系统，同时还应设置火灾自动报警系统并与灭火系统和排烟系统联动设置消防装置。避雷装置高层停车库应根据GB500571994建筑物防雷设计规范设置相应的避雷设施。排水装置应有排水措施以防止停车库底坑和通道积水，可在停车库内最低处设一个集水坑，通过水泵或地漏将积水排出。防盗装置对固定车主的泊车位，加设一套高码位遥控器并行工作，则检测器同时具有守车功效，车主泊车上码、取车解码，防盗电子栓如同一条无形的铁链将车拴住。若不解码就取车，报警系统会即时报警，有效地防止车辆被盗。5立体车库待解决的问题及对未来模式的构想当前立体车库系统存在的问题1机械停车设备应用不广泛,缺乏一定的了解与认识。2机械停车泊位现状供应规模小,停车设备类型单一。3现有的械式停车库基本属于配建,实际投入运营率不高。4缺乏政策扶持,推广建设速度缓慢。5现有规范标准陈旧落后,报建项目实施难度大。但随着人们对社区生活的要求不断变化提高,对汽车的需求成为大多数人的愿望的时候,建造立体车库一定会形成人们的共识。出现这种现象除了和停车设备行业的发展本身涉及到停车立法、收费政策、城市规划、交通管理等诸多方面困难和阻碍之外,停车设备设计本身存在缺限,设计制造成本过高而导致的车辆收费过高,关键自动化技术水平低下也是主要问题之一。资料显示,目前北京的立体车库共92处拥有1万多停车位,收费高成为阻碍其推广使用的主要原因。在北京一般地面停车每小时2元,而立体车库为5元,同时在立体车库规范标准中规定车库最难取车的车位,一次取车时间不得超过两分钟,但由于考虑存车优先设计原则,实际上很难达到这样的标准,所以,我经常能见到只停满地面一层的立体车库,上面的二三层只有星星点点的几辆车。立体车库成了地面停车场,利用空间优势没有显现出来。立体车库缓解停车难的问题,没有根本得到解决。在土地越南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）20130513来越紧缺的情况下,解决城市中停车难的问题立体车库是必然出路。但要良性发展,就要解决现存问题。当前我国的设计制造的立体车库大多处于初级的停车功能,是最原始的使用阶段,它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。由此可见研究如何降低立体车库设计制造成本及其控制系统以便进一步提高自动化程度有重大的现实意义立体车库现在尚未普及大量地面车库的存在使其在价格上不占优势。立体车库平时的保养和维修都要比路面停车库费用高,所以国家在制定价格的时候也都会相对高,价格决定市场,所以造成了立体车库常年车位空缺,由此便形成恶性循环,严重的阻碍了立体车库的顺利发展。当前我国的设计制造的立体车库,大多处于初级的停车功能,是最原始的使用阶段,它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。由此可见研究如何降低立体车库设计制造成本及其控制系统以便进一步提高自动化程度有重大的现实意义。随着立体停车库技术的迅速发展和人民生活水平的日益提高,它已经越来越渗入人们的日常生活,立体停车库群之间的的网络集成与智能化管理也是迫在眉睫的现实问题。把整个住宅小区立体停车库系统进行融合,形成一个立体停车库网络智能管理系统,在分布式网络环境下,可以对现场过程进行实时的远程监控,可以实现与INTERNET的连接,完成管理、决策和商务应用等功能。研究立体停车库网络智能管理系统不仅能够降低成本,带来经济效益,更能提高效率,方便人们的日常生活。未来城市交通是什么样的就像80年代互联网的出现将独立的台式电脑互相联系在一起，“车联网”就是通过车辆收集、处理、共享大量信息，车与车、车与路上的行人和自行车以及车与城市网络能互相联结，从而实现更智能、更安全的驾驶。车联网的介入将彻底改变人类出行模式，重新定义汽车的DNA。实现车联网技术的未来城市交通将告别红绿灯、拥堵、交通事故、停车难等一系列问题，实现自动驾驶，从而使驾驶者可以充分享受途中的无线网络。互联的汽车具备感应周遭事物的能力，并且能与汽车和道路系统保持实时通讯。这些功能优化了交通路线，缩短了旅途的时间，让旅途更具可预测性。而通用电动联网概念车ENV就是一个很不错的例子，它的前视镜头和底盘安装的传感器可以探知道路上的其他物体并作出反应，车辆可以确定前方行驶车辆的车速。而利用GPS可以确定车辆位置，车联网技术更能够使其与其他车辆和交通基础设施互联。车辆风挡内设置的内置显示屏可用于获取外部信息，或进行上网冲浪。南京信息职业技术学院毕业论文立体车库的发展与应用（本文由徐国民排版编辑制作）20130514汽车电气化技术代表了未来城市交通问题最好的解决方案之一。它将减少交通对石油的依赖，大幅减少尾气排放对环境的影响，并且能有效地利用多种可再生能源。汽车电气化已经成为我国的一项战略重点，并且在国家发展规划中推出多项重要计划，包括通过公共交通拉动电动汽车发展、开发纯电动车尤其是小型车、继续推动电气化和节能内燃机发展等计划。无论是混合动力车、插电式混合动力车、增程型电动车、纯电动车，还是燃料电池车都依赖于电池、电机和电动控制来工作。因此，在电气化问题上都面临着相同的挑战。包括充电问题，因大量电动车同时充电带来的问题是必须解决的一项重大挑战；第二是成本与便利性，锂离子电池大约70的成本来自于电池组，而电池组超过一半的成本来自于原材料。因此降低电池原材料成本是降低电池成本的关键；第三个问题就是其通用性，为确保消费者接受电动车，需要对电池和充电设施制定通用标准。针对城市拥挤、交通堵