热定型机设计与运动仿真（全套含CAD图纸+三维建模）
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中文原文 车床主要是为了进行车外圆、车端面和镗孔等项工作而设计的机床。车削很少在其他种类的机床上进行，而且任何一种其他机床都不能像车床那样方便地进行车削加工。由于车床还可以用来钻孔和铰孔，车床的多功能性可以使工件在一次安装中完成几种加工。因此，在生产中使用的各种车床比任何其他种类的机床都多。 车床的基本部件有：床身、主轴箱组件、尾座组件、溜板组件、丝杠和光杠。 床身是车床的基础件。它能常是由经过充分正火或时效处理的灰铸铁或者球墨铁制成。它是一个坚固的刚性框架，所有其他基本部件都安装在床身上。通常在 床身上有内外两组平行的导轨。有些制造厂对全部四条导轨都采用导轨尖朝上的三角形导轨（即山形导轨），而有的制造厂则在一组中或者两组中都采用一个三角形导轨和一个矩形导轨。导轨要经过精密加工以保证其直线度精度。为了抵抗磨损和擦伤，大多数现代机床的导轨是经过表面淬硬的，但是在操作时还应该小心，以避免损伤导轨。导轨上的任何误差，常常意味着整个机床的精度遭到破坏。 主轴箱安装在内侧导轨的固定位置上，一般在床身的左端。它提供动力，并可使工件在各种速度下回转。它基本上由一个安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮 (类似于卡 车变速箱 )所组成。通过变速齿轮，主轴可以在许多种转速下旋转。大多数车床有 812 种转速，一般按等比级数排列。而且在现代机床上只需扳动 24 个手柄，就能得到全部转速。一种正在不断增长的趋势是通过电气的或者机械的装置进行无级变速。 由于机床的精度在很大程度上取决于主轴，因此，主轴的结构尺寸较大，通常安装在预紧后的重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有一个贯穿全长的通孔，长棒料可以通过该孔送料。主轴孔的大小是车床的一个重要尺寸，因此当工件必须通过主轴孔供料时，它确定了能够加工的棒料毛坯的最大尺寸。 尾座组件主要由三 部分组成。底板与床身的内侧导轨配合，并可以在导轨上作纵向移动。底板上有一个可以使整个尾座组件夹紧在任意位置上的装置。尾座体安装在底板上，可以沿某种类型的键槽在底板上横向移动，使尾座能与主轴箱中的主轴对正。尾座的第三个组成部分是尾座套筒。它是一个直径通常大约在 517623 英寸）之间的钢制空心圆柱体。通过手轮和螺杆，尾座套筒可以在尾座体中纵向移入和移出几个英寸。 车床的规格用两个尺寸表示。第一个称为车床的床面上最大加工直径。这是在车床上能够旋转的工件的最大直径。它大约是两顶尖连线与导轨上最近点之间距离 的两倍。第二个规格尺寸是两顶尖之间的最大距离。车床床面上最大加工直径表示在车床上能够车削的最大工件直径，而两顶尖之间的最大距离则表示在两个顶尖之间能够安装的工件的最大长度。 普通车床是生产中最经常使用的车床种类。它们是具有前面所叙的所有那些部件的重载机床，并且除了小刀架之外，全部刀具的运动都有机动进给。它们的规格通常是：车床床面上最大加工直径为 3056101224 英寸）；但是，床面上最大加工直径达到 127050 英寸）和两顶尖之间距离达到 3658车床也并不少见。这些车床大部分都有切屑盘和 一个安装在内部的冷却液循环系统。小型的普通车床 车床床面最大加工直径一般不超过 33013 英寸） 床身安装在工作台或柜子上。 虽然普通车床有很多用途，是很有用的机床，但是更换和调整刀具以及测量工件花费很多时间，所以它们不适合在大量生产中应用。通常，它们的实际加工时间少于其总加工时间的 30%。此外，需要技术熟练的工人来操作普通车床，这种工人的工资高而且很难雇到。然而，操作工人的大部分时间却花费在简单的重复调整和观察切屑过程上。因此，为了减少或者完全不雇用这类熟练工人，六角车床、螺纹加 工车床和其他类型的半自动和自动车床已经很好地研制出来，并已经在生产中得到广泛应用。 先进制造技术中的一个基本的概念是数字控制（ 在数控技术出现之前，所有的机床都是由人工操纵和控制的。在与人工控制的机床有关的很多局限性中，操作者的技能大概是最突出的问题。采用人工控制是，产品的质量直接与操作者的技能有关。数字控制代表了从人工控制机床走出来的第一步。 数字控制意味着采用预先录制的、存储的符号指令来控制机床和其他制造系统。一个数控技师的工作不是去操纵机床，而是编写能够发出机床操纵指令的程序。对于 一台数控机床，其上必须安有一个被称为阅读机的界面装置，用来接受和解译出编程指令。 发展数控技术是为了克服人类操作者的局限性，而且它确实完成了这项工作。数字控制的机器比人工操纵的机器精度更高、生产出零件的一致性更好、生产速度更快、而且长期的工艺装备成本更低。数控技术的发展导致了制造工艺中其他几项新发明的产生： 电火花加工技术、激光切割、电子束焊接 数字控制还使得机床比它们采用有人工操的前辈们的用途更为广泛。 一台数控机床可以自动生产很多类的零件，每一个零件都可以有不同的和复杂的加工过程。数控可以使生产 厂家承担那些对于采用人工控制的机床和工艺来说，在经济上是不划算的产品生产任务。 同许多先进技术一样，数控诞生于麻省理工学院的实验室中。数控这个概念是 50 年代初在美国空军的资助下提出来的。在其最初的价段，数控机床可以经济和有效地进行直线切割。 然而，曲线轨迹成为机床加工的一个问题，在编程时应该采用一系列的水平与竖直的台阶来生成曲线。构成台阶的每一个线段越短，曲线就越光滑。台阶中的每一个线段都必须经过计算。 在这个问题促使下，于 1959 年诞生了自动编程工具（ 言。这是一个专门适用于数控的编程语言，使用类 似于英语的语句来定义零件的几何形状，描述切削刀具的形状和规定必要的运动。 言的研究和发展是在数控技术进一步发展过程中的一大进步。最初的数控系统下今天应用的数控系统是有很大差别的。在那时的机床中，只有硬线逻辑电路。指令程序写在穿孔纸带上（它后来被塑料带所取代），采用带阅读机将写在纸带或磁带上的指令给机器翻译出来。所有这些共同构成了机床数字控制方面的巨大进步。然而，在数控发展的这个阶段中还存在着许多问题。 一个主要问题是穿孔纸带的易损坏性。在机械加工过程中，载有编程指令信息的纸带断裂和被撕坏是常见的事情。 在机床上每加工一个零件，都需要将载有编程指令的纸带放入阅读机中重新运行一次。因此，这个问题变得很严重。如果需要制造 100 个某种零件，则应该将纸带分别通过阅读机 100 次。易损坏的纸带显然不能承受严配的车间环境和这种重复使用。 这就导致了一种专门的塑料磁带的研制。在纸带上通过采用一系列的小孔来载有编程指令，而在塑料带上通过采用一系列的磁点眯载有编程指令。塑料带的强度比纸带的强度要高很多，这就可以解决常见的撕坏和断裂问题。然而，它仍然存在着两个问题。 其中最重要的一个问题是，对输入到带中指令进行修改是非常困难的， 或者是根本不可能的。即使对指令程序进行最微小的调整，也必须中断加工，制作一条新带。而且带通过阅读机的次数还必须与需要加工的零件的个数相同。幸运的是，计算机技术的实际应用很快解决了数控技术中与穿孔纸带和塑料带有关的问题。 在形成了直接数字控制（ 个概念之后，可以不再采用纸带或塑料带作为编程指令的载体，这样就解决了与之有关的问题。在直接数字控制中，几台机床通过数据传输线路联接到一台主计算机上。操纵这些机床所需要的程序都存储在这台主计算机中。当需要时，通过数据传输线路提供给每台机床。直接数字控制是在穿孔纸 带和塑料带基础上的一大进步。然而，它敢有着同其他信赖于主计算机技术一样的局限性。当主计算机出现故障时，由其控制的所有机床都将停止工作。这个问题促使了计算机数字控制技术的产生。 微处理器的发展为可编程逻辑控制器和微型计算机的发展做好了准备。这两种技术为计算机数控（ 发打下了基础。采用 术后，每台机床上都有一个可编程逻辑控制器或者微机对其进行数字控制。这可以使得程序被输入和存储在每台机床内部。它还可以在机床以外编制程序，并将其下载到每台机床中。计算机数控解决了主计算机发生故障所带来的问题，但是它产生了另一个被称为数据管理的问题。同一个程序可能要分别装入十个相互之间没有通讯联系的微机中。这个问题目前正在解决之中，它是通过采用局部区域网络将各个微机联接起来，以得于更好地进行数据管理。 普通车床作为最早的金属切削机床的一种，目前仍然有许多有用的和为人要的特性和为人们所需的特性。现在，这些机床主要用在规模较小的工厂中，进行小批量的生产，而不是进行大批量的和产。 在现代的生产车间中，普通车床已经被种类繁多的自动车床所取代，诸如自动仿形车床，六角车床和自动螺丝车床。现在，设计人员已经熟知先利用单刃 刀具去除大量的金属余量，然后利用成型刀具获得表面光洁度和精度这种加工方法的优点。这种加工方法的生产速度与现在工厂中使用的最快的加工设备的速度相等。 普通车床的加偏差主要信赖于操作者的技术熟练程度。设计工程师应该认真地确定由熟练工人在普通车床上加工的试验件的公差。在把试验伯重新设计为生产零件时，应该选用经济的公差。 六角车床 对生产加工设备来说，目前比过去更注重评价其是否具有精确的和快速的重复加工能力。应用这个标准来评价具体的加工方法，六角车床可以获得较高的质量评定。 在为小批量的零件（ 100200 件）设计 加工方法时，采用六角车床是最经济的。为了在六角车床上获得尽可能小的公差值，设计人员应该尽量将加工工序的数目减至最少。 自动螺丝车床 自动螺丝车床通被分为以下几种类型：单轴自动、多轴自动和自动夹紧车床。自动螺丝车床最初是被用来对螺钉和类似的带有螺纹的零件进行自动化和快速加工的。但是，这种车床的用途早就超过了这个狭窄的范围。现在，它在许多种类的精密零件的大批量生产中起着重要的作用。工件的数量对采用自动螺丝车床所加工的零件的经济性有较大的影响。如果工件的数量少于 1000 件，在六角车床上进行加工比在自动螺丝车 床上加工要经济得多。如果计算出最小经济批量，并且针对工件批量正确地选择机床，就会降低零件的加工成本。 自动仿形车床 因为零件的表面粗糙度在很大程度上取决于工件材料、刀具、进给量和切削速度，采用自动仿形车床加工所得到的最小公差一定是最经济的公差。 在某些情况下，在连续生产过程中，只进行一次切削加工时的公差可以达到 于某些零件，槽宽的公差可以达到 孔和休用单刃刀具进行精加工时，公差可达到 希望获得最大主量的大批量生产中，进行直径和长度的车削时的最小公差值为 经济的。 英文译文 1 to do is on of do it do to be a of of in of a is of a It is of or or s on of on on an in or to of On to be in a to in of is is in a on at of It a of at it of a in a of to a be at a of 8 in a on be by to An is to a or of a is on it is of in or a be of of be be of A on of a in An on be on of to is is a 1 6 in be in of by of a of a is by is as is of be on a It is on is be in of be in on in 05 10 2 4 10 219 4 8 up 270 0 up 6582 a 30 13 in to be on a on a or of on is 0% of In a is in of s is by in to or of is of in 2 ne of in of is to C, is of of is to to of of of of a C a to a to be it be a as a to of it C to of in C a of an of to of an so NC in of C in 950s by In NC to a to be to a of to a up is in to be to 959 of is a C to of PT a in on to be by A to on of a in of a of C at in A of It to or a by a on a to be If it to 00 of a it to 00 of a of to of a as a of in as a of of it of it or to on To in a of it to a It to as as to be a C of a as by as In a to a in to an a it is to as on a to of 3 he of a of in in s by a of as of of on a on on of be in of an on by a In an be be of a a In 00 00 it is to In on a of of of a in of a of an in of on on of be if is is on be on In in be on be On is a is on of 毕业设计（论文）开题报告 课题名称： 热定型机设计与运动仿真 学 院： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 年 级： 械（ 1） 指导教师： 陈胜 学生姓名： 孟天宁 学 号： _ 081309141 起迄日期： 2011 年 12 月 20 日 一 综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 国外 动态 ： 伊斯坦布尔 国新型 000带式热定型机是电力热定型(司展台上的一大话题。它具有生产率高、节能的特点，并能改进聚酰胺起绒纱和直丝的质量。 000带式热定型的优点 是： 1. 节能多 (蒸汽耗量不到杆式热定型机的 50 )。 高达 11 t a)。 6个位 )。电力热定型公司已从绪森 (8u司接收了这种产品的生产。目前，由于资源短缺，一台机器的能耗变得越来越重要。就蒸汽耗量而言，比较带式 料带式 于新型 000带式热定型机，附加的几何结构的变化发生在处理通道上，以便在热定型循环气流中保持更多的蒸汽，所以减少了进入排气口的蒸汽损失。 法国的 国 25型连续热定型机。到目前为止，已安装的该型号热定型机总量超过了 1 500套， 占全球热定型机市场份额的 60 以上。应用该热定型机可使生产加工能力由原先的 5000 h。实现这一客观转变的一个重要因素是使用了带有自动卷绕功能的 现有的热定型装置上， 与机械控制和运转效能，卷绕速度可达到 700 m 前已经有超过 200套的 25热定型生产线上以替代旧的卷绕机。 国内动态 ： 陕西第三印刷厂 在对织物进行热定型 的生产过程中，印染工艺技术人员首先根据加工的不同织物制定热定型的工艺参数和操 作要求，操作人员根据工艺要求进行操作。但定型的温度与时间 (车速 )两者的控制却属于两个独立的操作系统，操作人员往往是根据经验进行操作，时常发生定型不良或定型温度过高烧焦织物的现象。分析其原因是当温度发生变化时车速不变，车速变化时温度不变所造成 。为克服以上情况，采用调频装置对定型机的温度与车速进行联合控制，已达到方便操作，提高产品质量。节约能源的目的。 依据和定义 ： 中国热定型机产业发展出现的问题中，许多情况不容乐观，如产业结构不合理、产业集中于劳动力密集型产品。 渔网是渔业的重要使用工具 ,古代人使用 粗布加上麻，作为原料，通过捆卷的方法制成鱼网。虽然这种渔网易腐烂，坚韧度差，但是其捕鱼效率已经大大提高。随着渔业的发展，渔猎的对象不只是鱼，捕捞的工具也与时俱进。现代渔网主要采用聚乙烯，尼龙等原料进行加工。其具有更长的使用周期，和更高的捕捞效率。 随着经济的发展 ,渔网的应用不仅仅使用在渔业 ,其他的一些领域也正在广泛的使用 ,所以以前织网的方式已经无法满足现在人对网的需求。我们需要将 鱼网的生产实现机械化 ,自动化 ,产业化 热定型机也就随之需求而出现了 ,热定型机使渔网的生产周期变短 ,减少了人为操作提高工作效 率与经济效益 ,另一方面 ,使得它的使用周期变得更长 ,更耐用。渔网在加工和定型过程中，应考虑渔网的最大拉力进网、出网的速度差同时也能预防因近网和出网不同步造成渔网的堆叠和走偏问题，所以在进、出网的传动系统中加设无级变速器；渔网定型系统过载的自我保护，以防止因定形机拉力的过大导致渔网的断裂。在确保基本定型要求之外，还需要配制 电热加热或蒸汽加热，使网结的粘 贴和定形更有效。在加设加热控制的同时，也要考虑相应的安全和过载保护功能。作为渔网材料的要求，相对应的温度不宜过大。渔网在进出定形机的同时应请注意它们之间的相对运动速度和渔网的安全定形。 二、研究的基本内容，拟解决的主要问题： 研究的内容： 1 了解 热定型机 及其工作原理 2 对 渔网拉伸热定型机 进行设计 1） 主要工作原理； 2） 传动机构设计； 3） 仿真设计 3绘制 2 维 和 3 维的 三、研究步骤、方法及措施： 研究步骤 : 1. 了解 各种热定型机的工作原理 2. 调查研究、中外文献检索以及阅读文献 3. 渔网热定型机 进行初步的设计 4 接下来对 轴 设计 5 完成图纸 四、参考文献 1天津大学机械原理教研室和机械零件教研室编 M 1988 2西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著 M(第七版 ) ,西北工业大学出版社， 3徐灏主编 J机械工业出 版社， 1991,9 北京第一版 4陈道南，过玉卿，盛汉中 . 起重运输机械 . M. 北京：机械工业出版社， 1982 5起重机设计手册联合编写组编 . 起重机设计手册 M械工业出版社， 1980 6大连起重机厂编 M宁人民出版社， 1979 7机械设计手册联合编写组编 M学工业出版社出版， 1978 8东莞 承集团有限公司编 M1997 9吴宗泽 M机械工业出版社， 1988 10王步瀛 M等教育出版社， 1986 11张桂芳 M等教育出版社， 1985 12周开勤 M，北京：高等教育出版社， 1994 13宁汝新等 术 M，北京机械工业出版社， 141987 15980 五、 研究工作进度 ： 1：查阅资料完成开题报告以及设计任务书 3：完成更多资料的收集，为接下来的工作做准备 5：完成 传动 部分的设计 10：完成 零件 方面的设计 13 周：文献综述的完成 14：正文部分的定稿 16 周以后：图纸部分的完成 六、 教研室评议意见： 系（教 研室）主任 年 月 日 七、院领导审核意见： 1通过； 2完善后通过； 未通过 负责人： 年 月 日 东海科学技术学院 本科毕业论文 1 热定型机设计与运动仿真 孟天宁 （浙江海洋学院 机电工程学院，浙江 舟山 316000） 摘要 热定型机 （拉幅机） 是利用热空气对纺织物 ，塑料等 进行干燥和整理并使之定型的 一种设备。随着 中国热定型机产业发展，它已经慢慢地走到了瓶颈期，很出问题都悄然出现， 如产业结构不合理、产业集中于劳动力密集型产品；技术密集型产品明显落后于发达工业国家；生产要素决定性作用正在削弱；产业能源 资源 消耗 大、产出率低，对 环境 的污染严重，自然环境的破坏也极为严重 ；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后等。 其中，技术创新能力 是相当的薄弱 的， 所以要改变热定型机发展的趋势，技术创新是重中之重。 从而，本文着重于热定型机的设计， 关于渔网热定型机的设计。 它由动力部分 ,传动机构 ,拉伸机构 和热定型设备四部分组成。动力部分选择尽可能大的扭矩来满足传递，同时可以根据需定型的网线的粗细，材料来选择电动机的转 速。传动机构由电动机，联轴器，减速机，滚筒和其他组件构成的， 传动路线： 1 电动机 2 剪切削联轴器 3 减速器 4 主轴 5 链传动 。拉伸机构是由固定架，中间架，桁架，滑轮组和固定渔网的挂网片组成，桁架受到从滑轮组上传来的拉力即渔网张紧时的拉力 。最后即热定型部分，是在温度为 98的热定型池中完成渔网热定型的。 本文主要 设计渔网定型机的传动部分。我使用 设计一些定型机中的主要零件， 从而减小工程设计的难度，提高工作效率。 并利用 仿真功能（ 来模拟渔网热定型机的传动过程，使得整个运行过程更加直观。 关键词 ： 齿轮传动；轴；渔网拉伸；热定型；减速器； 海科学技术学院 本科毕业论文 2 et be is a of to it as on to of is to be in to to a is of as as we to at of we on s is up of 1 2 3 4 5 to a is a 8 . is of In I to of 海科学技术学院 本科毕业论文 3 目录 前言 . 错误 !未定义书签。 第 1 章 概述 . 错误 !未定义书签。 定型机的简述 . 错误 !未定义书签。 要机械设计内容 . 错误 !未定义书签。 第 2 章 方案设计及说明 . 错误 !未定义书签。 械传动设计 . 错误 !未定义书签。 体设计方案示意说明 . 错误 !未定义书签。 第 3 章 结构零件的设计 . 错误 !未定义书签。 丝绳的计算选择及卷筒设计 . 错误 !未定义书签。 动机传动效率的确定 . 错误 !未定义书签。 动机的选择 . 错误 !未定义书签。 动比分配及运动参数确定 . 错误 !未定义书签。 个轴参数的计算 . 错误 !未定义书签。 速器的选择 . 错误 !未定义书签。 轮的设计 . 错误 !未定义书签。 齿轮各尺寸参数的计算确定 . 错误 !未定义书签。 对齿轮的强度及重合度的校核 . 错误 !未定义书签。 结构设计与强度校核 . 错误 !未定义书签。 轴结构设计 . 错误 !未定义书签。 I 轴结构设计与强度校核 . 错误 !未定义书签。 结构设计与强度计算 . 错误 !未定义书签。 齿轮轴上轴承的选用及校核 . 错误 !未定义书签。 动器的选择 . 错误 !未定义书签。 传动 . 错误 !未定义书签。 统润滑及保养设计说明 . 错误 !未定义书签。 第 4 章 运动仿真 的应用 . 错误 !未定义书签。 东海科学技术学院 本科毕业论文 4 真的概念 . 错误 !未定义书签。 动仿真软件的分类 . 错误 !未定义书签。 真的应用与发展前景 . 错误 !未定义书签。 真功能简介 . 错误 !未定义书签。 定型机的仿真过程 . 错误 !未定义书签。 结 论 . 错误 !未定义书签。 致谢 . 错误 !未定义书签。 参考文献 . 错误 !未定义书签。 毕业设计（论文）文献综述 课题名称： 热定型机设计与运动仿真 学 院： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 年 级： 8 级 学生姓名： 孟 天 宁 学 号： 081309141 指导教师： 陈 胜 起迄日 期： 2011 年 12 月 29 12 月 31 日 2011 年 12 月 29 日 浙江海洋学院 工科类毕业论文 (文献综述 ) 1 前言 根据国内外渔网纺织机产品大量需求的同时，更需要能解决渔网通过网机生产出来但不能相对固定，使渔网网目的在随张紧力的大小相对自由缩放。因而需要开发能适应各种渔网网结定型要求的专用机械。 1同时产品能快速高效、自我运转。渔网在加工和定型过程中，应考虑渔网的最大拉力进网、出网的速度差同时也能预防因近网和出网不同步造成渔网的堆叠和走偏问题，所以在进、出网的传动系统中加设无级变速器；渔网定型系统过载的自我 保护，以防止因定形机拉力的过大导致渔网的断裂。 2在确保基本定型要求之外，还需要配制电热加热或蒸汽加热，使网结的粘贴和定形更有效。在加设加热控制的同时，也要考虑相应的安全和过载保护功能。作为渔网材料的要求，相对应的温度不宜过大。渔网在进出定形机的同时应请注意它们之间的相对运动速度和渔网的安全定形。成型后的渔网片再经空气冷却后，则渔网片的丝结与网眼定型。最后将定型的渔网片经牵引棍牵引至卷网机架上卷成渔网片卷，即可按长度出售。经渔网定型机加工后的渔网片具有网眼大小划一、渔网的丝结很紧不会松散的特点 3。 。 主题 一、有关定型机国内外现状 中国热定型机产业发展出现的问题中，许多情况不容乐观，如产业结构不合理、产业集中于劳动力密集型产品；技术密集型产品明显落后于发达工业国家；生产要素决定性作用正在削弱；产业能源消耗大、产出率低、环境污染严重、对自然资源破坏力大；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后等 。 4 从什么角度分析中国热定型机产业的发展状况？以什么方式评价中国热定型机产业的发展程度？中国热定型机产业的发展定位和前景是什么？中国热定型机产业发展与当前经济热点问题关联度如何诸如此类，都是热定 型机产业发展必须面对和解决的问题 中国热定型机产业发展已到了岔口；中国热定型机产业生产企业急需选择发展方向。 5 当然，也有比较先进的应用。伊斯坦布尔 会期间，德国新型 000带式热定型机是电力热定型 (司展台上的一大话题。它具有生产率高、节能的特点，并能改进聚酰胺起绒纱和直丝的质量。 000 带式热定型的优点是： 1. 节能多 (蒸汽耗量不到杆式热定型机的 50 )。 高达 11 t a)。 6 个位 )。电力热定型公司已从绪森 (8u司接收了这种产品的生产。目前，由于资源短缺，一台机器的能耗变得越来越重要。就蒸汽耗量而言，比较带式 杆式 设计工程，预料带式 为有利。对于新型 000 带式热定型机，附加的几何结构的变化发生在处理通道上，以便在热定型循环气流中保持更多的蒸汽，所以减少了进入排气口的蒸汽损失。 法国的 司推出地毯丝热定型生产线经过多年的研究，法国 司向市场推出用于地毯丝的 25 型连续热定型机。到目前为止，已安装的该型号热定型机总量超过了 1 500 套，占全 球热定型机市场份额的 60 以上。应浙江海洋学院 工科类毕业论文 (文献综述 ) 2 用该热定型机可使生产加工能力由原先的 50h 提高到 300 h。实现这一客观转变的一个重要因素是使用了带有自动卷绕功能的 卷绕机。在现有的热定型装置上， 有良好的操作环境、人与机械控制和运转效能，卷绕速度可达到 700 m 前已经有超过 200 套的 绕机用于装备新型 25 热定型生产线上以替代旧的卷绕机 。 6 我国也有像， 陕西第三印刷厂 在对织物进行热定型 的生产过程中，印染工艺技术人员首先根据加工的不同织物制定热定型的工艺参数和操 作要求，操作人员根据工艺要求进行操作。 7但定型的温度与时间 (车速 )两者的控制却属于两个独立的操作系统，操作人员往往是根据经验进行操作，时常发生定型不良或定型温度过高烧焦织物的现象。分析其原因是当温度发生变化时车速不变，车速变化时温度不变所造成 。为克服以上情况，采用调频装置对定型机的温度与车速进行联合控制，已达到方便操作，提高产品质量。节约能源的目的 。 虽然如此我国的技术水平上还是落后其他国家。为了更好的发展定型机产业，要使得企业选择发展方向。8 渔网定型机主要用于渔网的定型 ,具有一定的局限性 ,使用范围 较小。而大多数的定型机应用于纺织业，也有少数的用与造纸业。纺织品的定型机研究较为成熟，因为纺织品与渔网具有一定的相似性，在研究定型的工作方式上有一定的借鉴意义。 二 、定型机与渔网 渔网在加工和定型过程中，应考虑渔网的最大拉力进网、出网的速度差同时也能预防因近网和出网不同步造成渔网的堆叠和走偏问题，所以在进、出网的传动系统中加设无级变速器；渔网定型系统过载的自我保护，以防止因定形机拉力的过大导致渔网的断裂。在确保基本定型要求之外，还需要配制电热加热或蒸汽加热，使网结的粘贴和 定形更有效。在加设加热控制的同时，也要考虑相应的安全和过载保护功能。作为渔网材料的要求，相对应的温度不宜过大。 近年来新出现的，全自动渔网定型机是由一个电动机来带动机架上的主动牵引辊、主动牵引带动从动牵引棍和辅助棍，使机编渔网片可成束地被牵引拉直、拉紧、被拉紧，拉直的渔网片进入一个蒸汽加热室中加热，则渔网片的丝结也被拉紧，网眼也被拉直。成型后的渔网片再经空气冷却后，则渔网片的丝结与网眼定型。最后将定型的渔网片牵引至卷渔网的机架上卷成渔网片卷，即可按长度出售。经这种全自动渔网定型机加工后的渔网片具有网眼大小划 一、渔网的丝结很紧不会松散的特点 9。 强制风冷渔网定型机由渔网牵引辊、渔网的网丝舒展辊、渔网拉伸辊、渔网热定型箱、渔网后牵引构成的。而在渔网热定型箱箱内的上部装有三个牵引辊，在下部装有两个牵引辊；在渔网后牵引辊的下面机架上装上一台吹风机，吹风机的出风口的宽度与编织渔网的宽度相近，同时使吹风机的出风口略向渔网热定型箱倾斜。采用强制风冷渔网定型机的有益效果是渔网成品的网目可以在热定型时适当加大，又可使渔网成品的网目挺括平整，并在包装运输后保持成品渔网的色泽洁白而不会变黄。 三 、渔网定型机设计方式 浙江海洋学院 工科类毕业论文 (文献综述 ) 3 本文设计的 是渔网热定型的传动部分。基于，现在三维设计的发展，利用三维模型直观的观察传动过程及方式。在上世纪五、六十年代，用手工与图板设计。利用三视图的投影，绘制成二维的工程图。技术人员凭经验进行模具结构设计。到了八十年代，开始应用计算机数控（ 加工中心机床，及 线切割和注射机。键盘和显示屏替代了旋钮和指示盘。数控编程由计算机经过软件辅助完成。当时用 图软件，绘制工程图。只是用电子图板替代木制图板；用键盘和鼠标替代铅笔，使工程图的图面线条 的质量有所提高。省去了描图晒图。计算机辅助设计的作用并不明显。 10 在本世纪初 ,三维设计软件的面世 ,使得计算机辅助设计在制图中作用更加显著。现在使用的较为高端的三维软件主要有： 。略微低端的有 ，这些软件相对高端的制图软件价格比较低，操作简单，但是功能也相对有限。 在校的主要学习软件，所以在本毕业设计中应用该软件进行三维模型设计。该软件采用自顶向下的设计方法 ，可动态模拟装配过程，它采用基于特征的实体建模，具有中英文两种界面，其先进的特征树结构使操作简便和直观。 9 它实现了零件的配关系，避免零件之间的干涉。 11 本设计的内容主要是对渔网定型机的主传动部分进行设计，机械传动是 利用机械方式传递动力和运动的传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛 ,有多种形式 ,主要可分为两类： 1、靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速 ,大都能适 应轴间距较大的传动场合 ,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比。2、靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度 。 考虑到在设计中需要传递较大扭矩与精确的传动比，所以设计采用圆柱齿轮传动。 12 浙江海洋学院 工科类毕业论文 (文献综述 ) 4 总结 通过以上的叙述，可以大致了解到现阶段定型机的一部分的用途和发展的情况，以及在未来设计或者生产定型机时要考虑 的问题和它的方向。纺织用定型机要考虑其易燃的特点，设计时应当注意使用的安全性、可靠性。渔网定型机，全自动的渔网定型机，由于其为自动的所以定型的渔网的尺寸就不会很大，在应用上使用范围较小，强制风冷渔网定型机，其利用的是风吹来使渔网定型，从生产的效益来看显然很不经济。热定型渔网拉神机相对来说，网面积大，定型效率高。 浙江海洋学院 工科类毕业论文 (文献综述 ) 5 参考文献 1机械设计手册联合编写组编 M学工业出版社出版， 1978 2杜钰洲 J2001（ 10） 3孙淮滨 工业的现实与未来 J2000（ 11） 4吴文英 J1999（ 06） 5薛成志 J2008（ 04） 6龚文元，沈惠芳 J2004（ 08） 7朱国虎，刘小明 J2003（ 04） 8闰洪生 闰洪生发明全自动渔网定型机 J002（ 12） 9宁汝新等 术 M，北京机械工业出版社， 10李书全 动设计卷 M1997 11 1987 124),1980 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 热定型机设计 与 运动 仿真 摘要 热定型机 （拉幅机） 是利用热空气对纺织物 ，塑料等 进行干燥和整理并使之定型的 一种设备。随着 中国热定型机产业发展 ，它 已经 慢慢地 走到了瓶颈期， 很出问题都悄然出现， 如产业结构不合理、产业集中于劳动力密集型产品；技术密集型产品明显落后于发达工业国家；生产要素决定性作用正在削弱；产业能源 资源 消耗 大、产出率低，对 环境 的污染严重，自然环境的破坏也极为严重 ；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后等。 其中，技术创新能力是相当的薄弱 的， 所以要改变热定型机发展的趋势，技术创新是重中之重。 从而，本 文 着重于热定型机的设计， 关于渔网热定型机 的设计。 它由动力部分 ,传动机构 ,拉伸机构 和热定型设备四部分组成。动力部分选择尽可能大的扭矩来满足传递，同时可以根据需定型的网线的粗细，材料来选择电动机的转 速。传动机构由电动机，联轴器，减速机，滚筒和其他组件构成的， 传动路线： 1电动机 2剪切削联轴器 3减速器 4主轴 5链传动 。拉伸机构是由固定架，中间架，桁架，滑轮组和固定渔网的挂网片组成，桁架受到从滑轮组上传来的拉力即渔网张紧时的拉力。最后即热定型部分，是在温度为 98的热定型池中完成渔网热定型的。 本文主要 设计渔网定型机的传动部分。我使用 从而减小工程设计的难度，提高工作效率。 并利用 仿真功能（ 来模拟渔网热定型机的传动过程，使得整个运行过程更加直观。 关键词 ： 齿轮传动；轴；渔网拉伸；热定型；减速器； 买后包含有 纸和论文 ,咨询 I et be is a of to it as on to of is to be in to to a is of as as we to at of we on s is up of 1 2 3 4 5 to a is a 8 . is of In I to of 买后包含有 纸和论文 ,咨询 录 前言 . 1章 概述 . 2 定型机的简述 . 2 要机械设计内容 . 3 第 2章 方案设计及说明 . 4 械传动设计 . 4 体设计方案示意说明 . 5 第 3章 结构零件的设计 . 7 丝绳的计算选择及卷筒设计 . 7 动机传动效率的确定 . 9 动机的选择 . 10 动比分配及运动参数确定 . 10 个轴参数的计算 . 11 速器的选择 . 12 轮的设计 . 13 齿轮各尺寸参数的计算确定 . 13 对齿轮的强度及重合度的校核 . 15 结构设计与强度校核 . 20 轴结构设计 . 20 . 24 . 27 齿轮轴上轴承的选用及校核 . 30 动器的选择 . 31 传动 . 32 统润滑及保养设计说明 . 35 第 4章 运动仿真 的应用 . 37 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 V 真的概念 . 37 动仿真软件的分类 . 37 真的应用与发展前景 . 37 . 38 定型机的仿真过程 . 38 结 论 . 41 致谢 . 42 参考文献 . 43 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 买后包含有 纸和论文 ,咨询 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 I 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 买后包含有 纸和论文 ,咨询 前言 当前沿海地区的渔民所使用的渔网，大多数以机编网居多，这种渔网的原料主要是 1536股 210旦锦纶（尼龙）、涤纶复丝和 380旦聚乙烯复丝等。这些原料加工成网后，网线连接处的丝结因为硬度与弹性的影响，会收缩反弹。不容易拉紧。所以现在要解决的就是，通过网机生产出来的渔网不能相对固定，网目会随张紧力大小相对自由缩放的问题。大多数情况，我们会采用高温烫的方式，使得渔网的丝结拉紧，但是放置一段时间之后，丝结又会出现松开的现象，仍然会网目大小不一，渔网松松垮垮。从而，我们的目的是设 计一种可以将锦纶丝渔网片的丝结拉紧，而且不会再松开，同时渔网片的网眼大小一致、结实的渔网。 因此，我设计的这种渔网定型机，是一种拥有过载自我保护，防止因定型机拉力过大而导致渔网断裂的系统。在确保基本定型的要求之外，还需要配置电热加热和蒸汽加热的方式，使得丝结更加牢固，在做这个步骤的时候，要应该要考虑相应的安全，过载保护问题，防止渔网损坏。另外，因为的材料问题，相对应的定型温度也不能太高。渔网在进出定型机的时候要注意相对运动速度和渔网的安全定型，从而确保渔网的定型成功，保证产量。定型后的渔网之后经过空气冷却， 渔网丝结和网眼的定型就完成了。这种渔网定型机加工过的渔网，具有网线大小一致，不会松垮的特点。 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 3.1 m 26 章 概述 定型机 的 简述 热定型机 （拉幅机） 是利用热空气对纺织物 ，塑料等 进行干燥和整理并使之定型的 一种设备 。热空气的供给方式有多种途径，可以直接在定型机内燃烧煤气或轻柴油，也可以用循环的热油或蒸汽加热，或者利用电加热。 渔网 热定型机就是将送入机器的的渔网经过加热冷却等若干步骤之后使网结定型的一种设备。 拉伸热定型 机 按定型设备的形式、作用可分为连续式和间歇式两种 1。 1）连续式：由于该定型 是沿 着 网片编织方向定型，故通常又 被 称为纵向定型。具体 的 原理是：将网片沿 着 编织方向 ， 自入口处经卷网辊引入定型机内 部，绕经一系列压辊，从出口处拉出，出口速度同 入口速度的差，形成 了拉伸张力，从而 目脚平整，结节牢固，网目尺寸也 达到 了相应的设计要求，定型机内部设有热源，所以只可 一边拉伸，一边热定型。 连续式定型机的张力，也就是拉伸速比，不仅可以根据下机网目系数确定，同时也 可以根据实际情况 ， 反复试验 来 确定；热定型温度则根据不同 的 材料 来 进行选择。一般 来说， 乙纶网片采取湿定型方法，其定型温度可 被 控制在 8090；而尼龙网片则采 用干法定型， 它定型温度可 以 控制在 160170 之间 。 2）间歇式：此定型方式的详细工作原理 ：用网辊沿垂直于网片 的 编织方向，将网片两端的网目一个个穿在网辊之上，将一片或多片网片固定在 定型机 的横向 金属钩上。启动拉升装置，等网目尺寸达到设计要求 的时候 ，结节紧固后， 就可以停止拉伸，片刻后，使网片回缩，回缩后，再一次 拉伸，如此反复 两到三 次 之后，假如 是带翻盖 的 定型设备，则 需要 盖上定型盖，通 入 蒸汽，定型温度 9095，热蒸 大概 20分钟，开启定型盖，除去余汽，就可以 可卸网。如是罐式定型机，则将数片网片挂上网架，将网片架 推入定型罐中，关闭密封门，通蒸汽，达到设计定型温度后，热蒸 20 分钟左右，开启密封门，去除余汽，拉出网架，即可卸网。 新型的渔网拉伸热定型机，主要用在各种机织、手织渔网及其他其他用途 的冷热定型，结构 是比较 安全合理 的 ，拉伸 和 运转 过程平稳，性能可靠，操作简便易懂 ，维修容易，生产效率 高，本机安装了 超拉力，超电流的情况发生的时候，会自动停止运行并报警。额定拉力 为 40 吨，电动机速度 970转 /分，频率 50度不大于 98 通过齿轮变速箱变速 为 分，通过变频器在低吨位情况下，频率为 65机速度为1650 转 /分，从而达到在低吨位时速度快，随着吨位 的不断 增加，电流 也 增加，速度 开始 减慢。它放在长度 30米（有效长度 26米），宽度 效宽度 3米）的定型池中，保护功能为机上各种限位器。它主要 是用在各种机织、手织渔网，还有 其他各种用网的冷热定型。 表 数表 项目 拉力 温度 网眼规格 速度 有效长度 外型尺寸 工作湿度 有效宽度 参数 C98 35 %8535 纸和论文 ,咨询 要 机械 设计内容 内容：（ 1）主要工作原理 和传动 方案设计 ； （ 2）传动机构设计； 图纸：（ 1）传动机构原理图一张； （ 2）传动机构部件图一张； （ 3）传动机构零件图若干张； （ 4）传动机构零件 配图若干张： （ 5）设计计算说明书一份。 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 第 2 章 方案设计及说明 械 传动设计 在传动方式的选择上，大多数情况下 ，啮合传动传递功率的能力 相对是 高于摩擦传动 的 ；因为蜗杆传动工作时，发热情况较为严重，所以传递的功率也不应该过大；摩擦轮传动由于必须具备足够的压紧力，因此在传递同一个圆周 力的时候 ，其压轴力要比齿轮传动的大 上好几倍，因而一般不适合 大功率的传动； 而链传动和带传动为了增大传递功率的效率，必须增大链条和带的横截面积或排数（根数），这就要受到 限制 （载荷分配不均匀） 2。因为本设计中需要传递的功率和传动力都比较的大，所以使用 蜗杆传动、摩擦轮传动、带传动 还有链传动作为主传动机构都是不合适的。故 本设计中的传动 采用传动效率较高的圆柱齿轮传动。 齿轮传动主要有以下特点： 1）效率高。在机械传动中，齿轮传动的效率相比其他的传动是最高的 。每一级圆柱齿轮传动效率 ， 可达 到 99%， 这个对于 大功率传动 机械 设施，系统都是 十分重要，因为即使 在传动过程中 效率仅仅 提高 1%， 能源的利用率就可提高很多 。 2）结构紧凑，在相同的条件下，齿轮传动所需要的空间尺寸相对 较小。 3）工作性能可靠。 使用时限 长， 设计制造准确合理， 使用维护 性良好的齿轮传动，工作非常稳定可靠，寿命可长达一到 二十年 之久 ， 另外也相当的 方便维修与拆卸。 4）传动比稳定。这对于 传动性能 来说，是 最基本 的 要求。根据如上特点， 在这里 选择圆柱齿轮传动。在此结构中，齿轮与轴要承受重载的顺转，还有几乎不承受重载的反转所产生的冲击，从而要求轴与齿轮的位置在这个情况下保持不变，也就 是所说的精准定位 。 所以在此大功率传动过程中只考虑齿轮传动，在此选用普通直齿传动。因此如下要 对闭式齿轮传动和开 式 方式齿轮传动 这 两种方案进行比较。 设计方案一如图 321 - 电 动 机 2 - 带 制 动 轮 联 轴 器 3 - 标 准 齿 轮 减 速器 4 - 卷 筒 图 计方案一 图 设计方案二 1234 12 5678 卷筒 3轮减速器 4购买后包含有 纸和论文 ,咨询 此方案是将电机输出的转速经第一级标准减速器减速后与一个开齿三级传动相联结。 由于开式齿轮传动 并 没有防护罩或机壳，齿轮 就会完全暴露在空气中，外界杂质，颗粒物，灰尘会 极易侵入，而且润滑 也 不良，因此 当 工作条件不好 的时候 ，齿轮也 很 容易磨损，故只宜用于低速传动。 由于卷筒输出速度 慢，所以选择开齿传动，但由于电机输出转速 依旧 是 很快的，所以先让 标准减速器 来减速，之后 再 由开齿 来 传动， 这样 看起来 比较 合理。另外，分 两个减速器传动也 相应的 减小了齿轮的尺寸，使机构的结构 布置更加的紧凑。且让最后的大齿轮与卷筒直接相 连同样 使 得结构紧凑，同时 减小了卷筒轴所承受的扭矩。 方案二如图 方案结构简单，即 电机通过联轴器 ， 与齿轮减速器 直接的 相连，减速器只需选用标准 配置即可，但与前者 相比， 方案二具有使用年限长的优势，可 由于 价格昂贵， 当今社会渔场的工作条件所限 ， 标准减速器的寿命也不会太长，且维修 也很是麻烦。从经济性上 考虑，是 不合适 的 。 相同的传动比，此方案齿轮箱尺寸相当大，且从经济性上考虑，闭齿传动比开齿 贵很多。显然，由于本机构卷筒转速较 慢，而电机的转速大约为1000r/以传动比也较大， 从而 采用第一种结构较为合理。 体 设计 方案示意说明 现对整体机构 进行简单 说明：按照 机构 结构紧凑 的 原则，渔网热定型机整体 结构 如图 14 15 1716513 12764381092111 - 电 动 2 - 联 轴 器 3 - 齿 轮 箱 4 - 带 制 动 轮 联 轴 器 5 - 齿 轮 对 6 - 齿 轮 对 7 - 齿 轮 对 8 - 卷 筒 9 - 棘 轮 1 0 - 小 卷 筒 1 1 - 钢 丝 绳 1 2 - 钢 管 1 3 - 桁 架 1 4 - 盖 板 1 5 - 钢 丝 绳 1 6 - 滑 轮 组 1 7 - 导 向 机 构 , 螺 杆 传 动 1 8 - 导 轨 1 9 - 渔 网 2 0 - 定 滑 轮图 12346 78 卷筒 9011121314151617181920电动机 输出 一经过 标准一级减速器和一个三级传动齿轮 减速器共同组成 的传动部分 进行购买后包含有 纸和论文 ,咨询 减速 之 后 ， 其输出力 为 后经 6倍率单联动静滑轮组 的钢丝绳 ，分 成 6根 钢丝绳 共同作用，使其输出力变为 40 吨，以达到要求的 40吨拉力 的要求 ；而左侧小卷筒与棘轮连接以实 现当电机正转时被动而电机反转时主动从而使桁架小车能够前后运动，从而实现对渔网的加工目的。 其具体工作过程如下： 1、 先 将渔网 分片 放入定型池内，且将 它两端固定于 桁架小车上。 2、放下盖板，通过管道给 渔网 定型池 输送 蒸汽 ， 对渔网进行 加热。 3、电机正转，使下端桁架小车缓慢向下移动来 达到 拉 紧 渔网 的目的 。 4、拉到一定长度后，将电机反转一小段，以使网绳不被拉 变形 ， 从 而使 网结被紧固。 5、在制动器作用下在此状态停留 5钟，使网结被定型。 6、拉起盖板，管道停止 输送蒸汽 ，电机反转拉动活动小车向上运动，从而放松渔网。 7、 拿下整理渔网，这样整个网片热定型处理工作过程结束。 现为满足 这些 工艺要求 ,按上 诉传动 方案对传动机构进行设计。 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 第 3 章 结构零件 的 设计 丝绳的 计算 选择及卷筒设计 钢丝 在 不同 的 工作条件 下 ，应有 不同 的安全系数，即： pS n S(3式中： n 查表 5 ，取 n = 由（ 3得： k g fS p 43 钢丝绳选用 6w(19)型，其破断拉力 的 换算系数 为 ： k g p 44 （ 3 查表 5 ，公称抗拉 的 强度 ： 2002直径 ： d=200200 。 标记：钢丝绳 6w(19)右交 -( 筒尺寸 卷筒直径： 80)1( 所有 取 85mm,t=24, 计算 卷筒长度： 1 1 2( ) 2z t L （ 3 31 0 6 1 0 1 . 5 2 4 2 1 0 0 3 2 43 . 1 4 4 8 5 9 8 2 2 0 0 7 2 1254 式中： 1L 取 100 2L 2 ； H 1z 由于以上 是按标准 算法 的，减速器选择标准时，一般使用起 重机上所用 的 卷筒设计方法，但此时由于减速器是自行设计， 从 而 使卷筒 与减速器连成一体， 结构紧凑， 因此 设计过程中卷筒应适当 的 加长。又考虑到卷筒左部与轴连接部分，由于键传递力较大，键 应 取较长，同购买后包含有 纸和论文 ,咨询 时卷筒上与相应键连接部分也 应该 相应 的 加长。综上所述，卷筒两端在总长上都应加长，而加长量由齿轮结构及键长确定，卷筒总长可为 1350 算 钢卷筒： d ； 铸铁卷筒： )106( D ； 取 铁材料： 06(4 8 ； 考虑到卷筒是与大齿轮连接端 是 直接连接 的 ， 而另一端是与轴连接 的 ，这样势必使左右两端所受力矩相差 较 大，考虑到卷筒的工作平稳性以及抗扭转能力， 所以 有必要将其壁厚适当放 大 ，取 。其结构设计如图 图 对 卷筒壁 压力 的 验算： 2m a x. m a x 26670 9 2 6 /3 2 . 4y S kg k g c mt c m （ 3 压强度极限 是 ： 26 5 0 0 /by k g c m ； 抗拉强度极 限 是 ： 2/1500 。 故：许用压应力： 2/ 2 0 025.4 显然 故强度满足。 由于 L ， 故满足要求 、圆柱齿轮的强度校核 减速器齿轮的强度校核说明 因为开放式齿轮传动只适用于低速传动，出于经济性与结构的紧凑性考虑，由于最后一个大齿轮直接与卷筒相连，即大齿轮与卷筒处于同一根轴上，这样使结构更加紧凑。查 2第 187页，按保证齿根弯曲疲劳强度 及保证接触疲劳强度两准则进行计算。由实践得知，在开放式（半开放式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，故对开放式齿轮传动，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。现以发电动机满负荷工作来校核齿轮强度。 以每天工作两班制，工作寿命 10 年（每年为 300个工作日） 材料： 45# 调质处理， 40 配对齿轮：铸钢 质处理， 20 精度等级 7级 校核齿根弯曲疲劳强度。 由校核公式： M P (3式中： F 对第一对齿轮，确定公式的各计算数值 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 7 1) 计算圆周力 t 311 （ 3 2) 查取应力校正系数，查得： 强度极限及寿命系数，由图形卡 105 得： 8 045 023) 应力循环次数 计算 由于该机是周期性的停开运动，现以每天实际运动工作为 8小时，得 ： 8117226 0 6 0 1 5 3 . 9 7 1 ( 8 3 0 0 1 0 ) 2 . 0 2 2 1 06 0 6 0 4 8 . 4 2 1 ( 8 3 0 0 1 0 ) 6 1 0n j LN n j L （ 3 查得 121 K 计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数 由式： M P 8015012l i i （ 3 4) 计算载荷系数，根据 1 （ 3 查得 01.1 查得 k ；因为 K （ 3 又因是直齿圆柱齿轮，由表 10 得 K ； 0 。由表 31 查得 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 8 故载荷系数 (3由（ 3核计算： 211221211故满足安全要求。 校核 T I (3T 1) 计算圆周力（ 主动齿轮） 为： 3 2) 查取应力系数，查得 ： 被主查取弯曲疲劳强度极限及寿命系数 查得 ： 380l 4) 应力循环次数：由式得： 711 03008( 查得： 121 K 5) 算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数 为： 由式得： M P i 6) 计算载荷系数根据 ： 购买后包含有 纸和论文 ,咨询 9 52 060 1 查看图 102 得 01.1时由表 102 查得 ： K d 由表 31 查得 ： K 因为 K 1 0 090 又因是直齿传动，查得 ： K 故载荷系数 为： 7) 由公式（ 3核计算 I 7890 5 9 主 FS a I IF a I IS a I I IF a I
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