油气回收原理

1、OPW油气回收系统,油气回收发展背景,美国油气回收的发展历史背景,1970年美国实施清洁空气法，开始出现一次回收，要求1975年前达到该法的要求 80年代后期进一步的完善了空气保护法；按此法规要求，只有当加油站安装油气回收系统才能满足环保法规的要求；目前在美国加州和美国中心城市已经全部安装了二次油气回收装置。 2001年又对法规进行了补充（简称EVR），从2002年开始要求加装油气综合监测处理系统，2004年到2006年期间，在加州强制性将所有加油站配套安装油气处理设备。,欧盟自 1987 瑞士 使用美国系统 1989 瑞典 也开始使用美国系统 1991 德国 其他国家和地区（法国、意大利、荷

2、兰、丹麦、奥地利、日本、香港、台湾.),世界各国开始使用美国系统,油气回收的相关标准,欧洲标准 80% 效率 TUV履行认证职责 大多选用真空辅助技术,USA 标准 95% 效率，总排放小于0.38lbs/1000加仑（46克/立方米） CARB or 独立的第三方履行认证职责 真空辅助和平衡式技术,中国GB 大于90效率，气液比1-1.2 排气管排放小于25克/立方米排放油气。 部分地区后处理和ISD。 产品评估制度。,中国目前对油气回收的实际状况,成品油零售环节挥发严重，急待解决 国家环保局新的法规提出明确要求 北京奥运会，油气回收系统应用，起到示范推动作用 2010年广州亚运会推动作用,

3、油气回收整改实施区域和时限,北京、天津、河北省城市建成区 2008年5月1日前 上海、广州全市、长三角、珠三角城市 2010年1月1日前 其他设市城市建成区 2015年1月1日前,油气回收系统原理,槽车将油气带回油库，底部装油，油气被吸附、冷凝、燃烧或者其他技术处理。,一次油气回收(油库）,一次油气回收（油站）,目前加油站，油罐与大气连通 卸油时油气从呼吸管口排放,为控制卸油时油气排放，加装一次油气回收系统 加油站和槽车加装卸油回气快速接头。配备带快速接头的卸油软管,加油时，汽车油箱产生油气排放 排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发，产生油气,加装二次油气回收系统(集中或分散式） 油气回收油枪、同

4、轴胶管、真空泵等设备,二次油气回收,气液比 1:1 加（卸）出1升汽油，回收1升油气,压力/真空阀保护作用 3in WC 8in WC 无油气排放,一次二次油气回收,加（卸）油产生的油气大于加（卸）油量 油气存在逃逸，回收油气时带有部分空气 国标规定气液比：1:11.2：1 ，回收的气体多于售出的油液,油气回收后端处理系统,采用加强型油气回收技术： 后处理装置（也有称：三次油气回收） 主要作用： 处理油罐“小呼吸”，达到“零排放”目的。,? ?,一次油气回收,一次油气回收设备（油库）,下装特点： 便于密闭装油，利于油气回收； 卸油速度快； 操作管理安全简便。,一次油气回收设备（加油站）,一次油

5、气回收,油气回收快速接头（油罐）,油气回收快速接头 （槽车）,一次油气回收,? ?,二次油气回收OPW CVS2集中式OPW NP泵分散式 OPW DURR泵分散式,集中式油气回收,集中式：多台加油机采用一个真空泵来提供油气回收动力的方式。 （真空泵一般安装在加油机以外的位置。）,分散式油气回收,分散式：每台加油机都分别采用一个或多个真空泵提供油气回收动力的方式。 （真空泵一般都安装在加油内部。）,CVS2集中式油气回收系统的工作原理,OPW集中式油气回收系统也属于真空辅助式二次油气回收系统。 加油时，控制台获得任意一台被连接的自吸泵或潜油泵继电器电流信号后，启动真空泵，系统进入工作状态，开始

6、回收油气；所有被连接的油泵（自吸泵或潜油泵）继电器电流信号都中断时（即所有油枪停止加油后），真空泵关闭。 系统通过美国UL认证、中国防爆认证、德国TUV认证和非常严格的VOC第三方认证,结构组成,集中式油气回收的组成,油气回收型加油枪,12VWH油气回收型加油枪 可配套于国际、国内各品牌加油机 同轴枪管，末端加装不锈钢环，使加油枪更轻巧耐用 设计有符合UL标准的剪切槽，可有效保护加油机 低气阻、液阻设计 流行的两截式护套设计 油枪封气罩可提高油气回收效果 油枪需要在有油压的情况下才能打开，防止意外喷油,枪体，可满足UL规定的50PSI压力 进油口螺纹规格：M341.5,油气回收反向同轴式胶管、

7、拉断阀,与OPW分散式油气回收系统和集中式油气回收系统都能配套使用 油路在外，气路在内 长胶管长14英尺，短胶管1英尺 国际知名品牌GOODYEAR胶管 获得CARB认证、UL认证和TUV认证,与OPW分散式油气回收系统和集中式油气回收系统都能配套使用 轴向拉断力不大于300磅（136kg） 双阀门结构，拉断脱离后无渗油 意外拉断后，对接后即可重新使用 适由于所有油气回收胶管（专配系统除外） 通过美国UL认证和CARB认证,油气分离气液比调节阀,分离油路和气路 根据液压推动力工作，自动调节二次油气回收系统中油气与油品流量的比例（气液比） 调节旋钮：调整气液比到适当比例 油路入口尺寸：1”NPT

8、；气路出口尺寸：1/4”NPT,CVS2真空泵,利用真空从加油机抽吸油气，并将油气送到地下油罐 带有温度过载保护 泵出口有通过认证的阻火器 输入电压：11523010 频率： 50/60Hz 功率： 0.5马力(370W) 工作温度：34.460 出入口尺寸均为5/4英寸，需要直接转2寸与外管连接,请把油汽回收泵安装在合适的位置，以防人为破坏、车辆碰撞、或被水淹。可安装在地面上、建筑物屋顶、或顶棚上。 如果油汽回收泵安装在温度超过100F（38C）或长时间暴露在太阳直射下的场所，最好在油汽回收泵的上方安装一个遮阳棚。 安全防火距离可以参考加油的防火距离。,CVS2控制台,数据可保存60天 每天

9、的总排气时间（排气监控器开关闭合的时间） 每天排气的次数（排气监控器开关闭合的次数） 油气回收泵每天运行的总时间,CVS2控制器可以监控最多达24个油泵 控制器监测到任一油泵工作后，启动油气回收泵 控制器连续监控油气回收泵，以保证泵正常工作 探测到油气回收泵运转异常，CVS2控制器将发出声音报警 控制台内的所有电源线采用32.5平方毫米 工作温度：048.9,油气回收泵每天运行的次数 报警/事件记录：最多20条 报警记录，包括日期和时间 复位记录，包括日期和时间 记录存储器可在停电后保存数据,与CVS2集中式油气回收系统配套使用 油气回收管线内的积液可以通过排液单项阀流回油罐 适用于地下回油管

10、路 排液单向阀安装在真空泵出、入口之间联通管线的最底位 出、入口1” NPT,排液单向阀,压力真空阀,与OPW分散式油气回收系统和集中式油气回收系统都能配套使用 用于进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油挥发损失 正压：3英寸水柱0.5英寸水柱 负压：8英寸水柱2.0英寸水柱 接口 2” NPT 通过UL/CARB认证,二次油气回收主管路,二次油气回收实例,CVS2真空泵安装实例,实例,? ?,分散式油气回收系统,分散式油气回收系统工作原理,OPW分散式油气回收系统属于真空辅助式二次油气回收系统。它的真空泵控制板和加油机脉冲发生器连接，获得脉冲信号（加油）时，真空泵启动，脉冲信号中断（停止加

11、油）时，真空泵关闭。 OPW分散式油气回收系统，可根据不同加油机厂家的脉冲分辨率调节气液回收比至1：11.05：1之间，也可根据客户要求，调成客户需要的任意气液比。,OPW分散式油气回收的组成,真空泵控制板、电源、真空泵,通过德国TUV、PTB、英国ATEX和中国国家级防爆认证,输入电压：36 VDC 15% 电源频率：50/60Hz 直流变频功率： 45 W 转速： 01500转/分钟,电源电压： 230VAC 15% 输入电流： 0.5 A 功率： 110 W 输出电压： 36 VDC 15% 输出电流： 3.5 A,分散式油气回收管线安装要求,NP泵 分散式,实例,DURR泵分散式油气回

12、收的组成,DURR泵分散式实例,? ?,油气封存冷凝系统,VAPORSAVER油气封存冷凝系统,VAPORSAVER油气封存冷凝系统工作原理,加油站油罐油气处理设备是根据监控系统监视到的油罐内的压力值，启动系统装置或维持系统装置监测状态；当油罐内压力达到启动值时，系统开始工作，首先油气经过系统的冷凝装置，部分油气被冷凝为液态油，未被完全液化的油气被送入Membrane薄膜处理装置，将混合气体中的碳氢化合物进行分离，分离后的液态油和高浓度油气被送回油罐加以利用，同时也控制了地下储油罐压力，保证了油罐的安全运行。 系统通过美国UL认证、欧洲ATEX/TUV认证、中国防爆认证,结构组成,VAPORSAVER油气封存冷凝系统主机,油气处理能力： 100升/分钟 碳氢化合物回收率:99 启动压力： + 0.1英寸水柱 关闭压力： - 0.5英寸水柱 运转持续时间： 10分钟 运转间歇时间： 2分钟 功率： 2.4马力（1.8Kw） 工作电源： 单相AC220V5% 50HZ/60HZ 工作温度： 2050 几何尺寸： 128厘米X67厘米X51厘米