悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案

1、目目 录录 1.1.工程概况工程概况.1 2.2.编制说明编制说明.1 2.1.编制依据.1 2.2.编制原则.1 2.3.编制范围.2 3.3.总体施工方案总体施工方案.2 4.4.合拢段施工技术及现场准备合拢段施工技术及现场准备.2 5.5.主要施工方案主要施工方案.2 5.1.合拢段施工程序.3 5.2.合拢梁段吊架及模板.3 5.3.劲性骨架的安装.4 5.4.临时索张拉.4 5.5.压配重.5 5.6.混凝土的浇筑.5 5.7.体系转换.6 5.8.吊架预埋孔.6 6.6.合拢段施工注意事项合拢段施工注意事项.6 6.1.36+44+32M悬浇连续梁.6 6.2.40+64+40M悬

2、浇连续梁.7 悬浇梁合拢段施工悬浇梁合拢段施工方案方案 1.1.工程概况工程概况 某桥范围内设计有两联悬臂浇筑连续梁，其中一联为跨高速公路 40+64+40m（403#墩406#墩）连续梁；另一联为跨北环高架桥的 36+44+32m（409#墩412#）连续梁。 合拢段分为边跨合拢与中跨合拢段，梁段长度均设计为 2m，其中单联 连续梁边跨合拢段为两段，中跨合拢段为一段。其中跨锡宜高速连续梁边 跨合拢段高 3m，设计砼数量为 20.87m3，按钢筋砼 2.6t/ m3计为 54.3t， 中跨合拢段高也为 3m，设计砼数量为 27.35m3，重量计为 71.1t；跨北环 高架连续梁合拢段高度为 2

3、.7m，其中边跨合拢段砼设计数量为 18.3m3，重 量计为 47.6t，中跨合拢段砼设计数量为 18.3m3，重量计为 47.6t。计算 合拢段重量时尚需计入钢性连接与先穿钢绞线的重量。 2.2.编制说明编制说明 2.1.2.1.编制依据编制依据 （1）设计图沪宁城际施图与沪宁城际施图。 （2） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 （铁建2005 160 号）等相关验收标准。 （3） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ213-2005） 。 （4） 客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件 。 （5） 客运专线铁路桥涵高性能混凝土技术条件 。 （6） 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规

4、定 。 2.2.2.2.编制原则编制原则 本技术交底遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按 照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2.3.2.3.编制范围编制范围 本施工方案 40+64+40m 连续梁与 36+44+32m 连续梁合拢段施工。 3.3.总体施工方案总体施工方案 单 T 构待施工完最后一块段与边跨直线段后，先进行边跨合拢段施工， 当两个 T 构均完成边跨合拢段施工后，拆除临时支座进行中跨合拢段施工， 最后拆除挂篮。 4.4.合拢段施工技术及现场准备合拢段施工技术及现场准备 4.1.计算并确定合拢段施工实际重量； 4.2.按挂篮结构设置边跨直线段及 8

5、 号块（5 号块）梁体预埋孔，确保挂 篮模板能够顺利悬吊于块段与边跨直线段上，并且挂篮模板伸入边跨直线 段梁体范围不小于 20cm； 4.3. 确认最后一个块段及边跨合拢段砼强度已满足设计要求并张拉压浆 完毕； 4.4.根据计算得出的合拢段实际施工重量，准备相应数量的蛇皮袋，装满 黄砂确保充足的配重，也可采用水箱做为合拢段混凝土浇筑的配重； 4.5.按设计要求设置临时外部支撑即钢性连接； 4.6.钢性连接安装前需由测量队测量 8 号块（5 号块）与边跨直线段的高 差，如果相差较大，也可由砂袋配重调整块段高程后安装钢性连接，保证 梁体线型。 5.5.主要施工方案主要施工方案 合拢前,相接的两个

6、T 构最后 2-3 段，在立模时必须进行全 T 构联测， 以便互相协调，保证合拢精度。合拢段模板利用挂篮模板采用悬吊法浇筑 边跨及中跨合拢段砼。合拢段砼施工时，应尽量避免日温差造成的影响， 可选择在日温差较小的一天中温度最低的时间浇筑，砼浇筑时间控制在 23 小时内。为保证合拢质量，砼可采用微膨胀砼，其膨胀剂掺入量由试 验确定。 5.1.5.1.合拢段施工程序合拢段施工程序 安装施工吊架立模绑扎钢筋及纵向预应力管道安装刚性连接 临时穿束并张拉压配重安放竖向和横向预应力混凝土浇筑及养生 拆除临时刚接预应力张拉并压浆拆除临时墩梁固结（边跨合拢时） 。 5.2.5.2.合拢梁段吊架及模板合拢梁段吊架

7、及模板 5.2.1.5.2.1.吊架及模板组成吊架及模板组成 合拢段模板使用挂篮模板，当悬浇完成 8#（5#）梁段后，挂篮各部模 板脱离主桁架。通过在已浇成的 8#（5#）梁段及直线段底板、顶板内的预 留孔洞，用预应力粗钢筋、挂篮内外模走行梁、底模架前后横梁等构成合 拢段混凝土施工的吊架。 5.2.2.5.2.2.模板走行就位模板走行就位 （1）外侧模和底模走行就位 由于本挂篮设计侧模外导梁与侧模桁架间焊接固定，故此在挂篮及模 板走行前先将前托梁两端采用 10t 倒链悬挂于侧模桁架上，再将侧模桁架 的外端通过 4 台 10t 倒链悬挂于前横梁上（设计已加长并留孔洞） ，侧模 后端及后托梁通过最

8、外侧吊杆悬吊于中横梁上，此时先脱底模，将前、后 托梁放低，当悬挂于前托梁与侧模间的倒链受力后即可拆除前托梁上的四 根吊杆，使底模前端悬吊于侧模上。然后再脱侧模板，当倒链受力后，拆 除侧模外导梁上的四根吊杆，此时挂篮的前悬吊杆全部拆除（除了内模架 的滑梁外） ，最后完全拆除侧模、底模和内模的后锚，走行挂篮。 当挂篮走行至直线段且使内模滑梁前悬吊靠近直线段梁端时，采用钢 管支架将内模滑梁前端撑起，注意使滑梁可在支架上自由滑动，通过直线 段端部的预埋孔将滑梁前端吊住，再由预埋孔前端的预埋吊钩通过倒链将 内模架拉行就位，用吊杆通过预埋孔将滑梁吊紧，至此内模走行到位。 继续行走挂篮，使外侧模及底模走行超

9、过直线段梁端约 20cm，且所有 预埋孔与吊点垂直对齐后停止挂篮走行，通过预埋孔和吊杆将前、后托梁、 侧模及内模锚固在直线段及 8#（5#）块上，解除所有模板与挂篮的连接， 将挂篮退回至 7#（4#）块顶部。至此合拢段模板走行到位。 5.3.5.3.劲性骨架的安装劲性骨架的安装 在合拢段梁体模板就位及压重结束后，在一天气温最低时（凌晨）迅 速完成劲性骨架焊接。并在尽可能短的时间内完成合拢段混凝土浇注。组 织四台焊机及四个电焊工同时作业，所有焊缝高度和长度均应满足设计要 求。施焊前，应将焊接处梁体用土工布覆盖并洒水润湿，防止焊接过程中 灼伤梁体混凝土。 5.4.5.4.临时索张拉临时索张拉 36

10、+44+32m 连续梁，边跨合拢段刚性连接安装完毕后，临时张拉 2T7 和 2B1（2T7和 2B1） ，张拉力为 400KN，浇筑合拢段混凝土；中跨合拢 段刚性连接安装完毕后，临时张拉 2T10 和 2Z1，张拉力为 400KN，浇筑合 拢段混凝土。待合拢混凝土达到设计强度的 90%且养护龄期不少于 7 天后， 张拉合拢段纵向束，临时束补拉到设计吨位。 40+64+40m 连续梁，边跨合拢段刚性连接安装完毕后，临时张拉 2T11 和 2SB1 作为临时索，张拉力为 400Mpa，浇筑合拢段混凝土；中跨合拢段 刚性连接安装完毕后，临时张拉 2H 和 2B1 作为临时索，张拉力为 400Mpa，

11、浇筑合拢段混凝土。待合拢混凝土达到设计强度的 85%且养护龄 期不少于 7 天后，张拉合拢段纵向束，临时束补拉到设计吨位。 5.5.5.5.压配重压配重 合拢段混凝土采用平衡法浇注，在相应的 8#（5#）梁段同步放置通过 计算重量的砂袋或水箱，重量为已浇砼重量的一半。跨越无锡北环高架的 36+44+32m 悬浇梁合拢段配重采用砂袋，而跨越锡宜高速的 40+64+40m 悬 浇梁合拢段配重采用水箱。 边跨合拢时，36+44+32m 连续梁配重按三批加载，加载重量按合拢段 的底板、腹板与顶板三个部位重量衡量。本联梁边跨合拢段底板为 3.94m3，计 5.1t；腹板为 4.92m3，计 6.4t；顶

12、板为 9.44 m3，计 12.3t。 配重按批次同步加载。40+64+40m 连续梁配重也按三批架载，加重分界线 同 36+44+32m 连续梁，底板为 5.8m3，计 7.6t；腹板为 5.72m3，计 7.4t； 顶板为 9.35 m3，计 12.2t，配重按批次同步加载。边跨合拢时，配重放置 在同主墩中跨最后一个块段上。 为消除梁体悬臂两端的不平衡弯矩和合拢段两端标高，中跨合拢段两 端应同时加载。在中跨合拢段混凝土浇注过程中，安排专人按照合拢段混 凝土的浇注速度，移除梁端砂袋或放掉水箱中的水，使浇注混凝土的增重 与砂袋减重保持相当。 用于配重的砂袋须严格控制重量，现场称出一袋重量（按

13、1t 控制） ， 做好标记，其它砂袋按此标记装砂，不足一袋的须先行称量准确。用于配 重的水箱是 5m3塑料筒，加载时按批次做好标记，不足一筒的做好分界线， 严格控制配重数量。 5.6.5.6.混凝土的浇筑混凝土的浇筑 为了保证合拢段的施工质量，应优化合拢段的配合比设计，使所用混 凝土尽量早强，并应尽量减少其收缩徐变值。砼的浇筑应在低温下进行， 在升温条件下养生，同时应边浇筑边配重，以防止砼产生裂缝（压重在砼 灌注时相应撤除） 。 5.7.5.7.体系转换体系转换 待边跨合拢段砼达到设计规定的强度后张拉边跨合拢束，并拆除临时 固结和临时支座，成为单悬臂体系，然后采用同样方法浇筑中跨合拢段砼， 张

14、拉预应力束，拆除模板，完成体系转换。 5.8.5.8.吊架预埋孔吊架预埋孔 合拢段吊架预埋孔设置在 8#（5#）和直线段端部。预埋孔横桥向间距： 后锚处的保持不变，前悬吊处的预埋孔根据悬吊横向位置及作业设置在直 线段梁端或对面块段的顶底板上。预埋孔顺桥向位置：先确定前悬吊与挂 篮底侧模板的间距，假设间距为 d，则： 针对 64m 挂篮的：直线段预埋孔与梁端距离为 d+20cm，8#块处后锚与 8#块梁端距离为 450-（d+20）-200cm 针对 44m 挂篮的：直线段预埋孔与梁端距离为 d+20cm，5#块处后锚与 8#块梁端距离为 500-（d+20）-200cm 跨中合拢段施工时，两端

15、吊孔纵桥向位置应相对跨中线对称，即合拢 段模板正好置中。 6.6.合拢段施工注意事项合拢段施工注意事项 6.1.36+44+32m6.1.36+44+32m 悬浇连续梁悬浇连续梁 6.1.1.6.1.1.边跨合拢段施工边跨合拢段施工 1.待 5 号块与边跨直线段施工完毕后，拆除挂篮，安装边跨合拢段钢 筋及临时刚性连接构造，张拉 2T7 和 2B1（2T7和 2B1） ，张拉力为 400KN，浇筑边跨合拢段混凝土。 2.待梁从而混凝土达到 90%的设计强度且混凝土龄期不小于 7 天时， 张拉本阶段预应力束，临时束补张的设计吨位。 3.拆除临时支座，完成第一次体系转换。 4.拆除边跨直线段支架。

16、6.1.2.6.1.2.中跨合拢段施工中跨合拢段施工 1.安装中跨合拢段临时刚性连接构造，临时张拉 2T10 和 2Z1，张拉力 为 400KN。 2.用悬吊支架现浇中跨合拢段混凝土。 3.待梁段混凝土达到 90%的设计强度且混凝土的龄期不小于 7 天时， 张拉本阶段预应力束，完成体系转换。 4.拆除悬吊支架（即挂篮模板） 。 6.2.40+64+40m6.2.40+64+40m 悬浇连续梁悬浇连续梁 6.2.1.6.2.1.边跨合拢段施工边跨合拢段施工 1.合拢段混凝土浇筑应选在非急剧变化之夜间低气温时进行。 2.合拢段临时锁定，在合拢段两端截面设钢支撑，并在顶、底板上分 别张拉 2T11 和 2SB1 作为临时索，张拉力为 400Mpa，以索定梁体。 3.浇筑边跨合拢段混凝土。 4.当合拢段混凝土达到 85%设计强度时，张拉边跨纵向索，临时索补 拉到设计吨位，预应力束的张拉顺序为：先腹板，后顶、底板束，先长束， 后短束，并且合拢段混凝土养护时间不少于 7 天后张拉。 5.拆除边跨直线段支架。 6.2.2.6.2.