运输包装概念

1、运输包装概念 1.运输包装的作用 答:运输包装在减少破坏，提高流通效率，促进销售的利润，节约企业和消费者的费用，传递信息，便于回收再生，减少对地球生态的破坏等方面 具有十分重要的作用。 2.运输包装器具的设计原则 答:1.标准化，系列化 2.集装化，大型化 3.多元化，专业化 4.通用化，联运化 5.经济化，科学化 3.引起包装件在流通过程中损坏的主要因素 答:1.流通过程中装卸，运输，储存等环节的特性。2.内装物自身的特性。3.包装设计。 4.振动，机械振动，自由度，机械振动分类。 答:振动是指物质系统的状态的某种周期性变化。 物体在平衡位置附近所做的周期性往复运动称为机械振动。 描述系统运

2、动的独立坐标的数目称为自由度。 分类:（线性振动，非线性振动），（自由振动，强迫振动，自激振动），（周期振动，随机振动），（单自由度，多自由度，连续介质系统）。 5.流通过程，流通环境条件 答: 流通过程以生产工厂为起点，以消费者为终点，它包括了商品及包装的运输，中转，装卸，仓储，陈列，销售等环节。 流通环境条件:包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为。 6.流通过程的基本环节，损害因素 答:1.装卸搬运环节。 装卸作业中，抛掷，堆垛倒塌，起吊脱落，装卸机械的突然启动过急的升降都会对包装件造成跌落冲击损害。 2.运输环节。 因素主要有冲击，振动，气候条件，其他因素。 3.贮存环节。 货物

3、贮存的方法，堆码重量，高度，贮存周期，地点，环境，仓库的建筑结构型式。 7.流通环境的冲击特性，振动特性。 答:（1）装卸冲击。 其冲击加速度取决于跌落高度，而冲击力大小除取决于跌落高度外还取决于包装件重量，内衬垫缓冲性能和地面刚性。 运输冲击。 1.汽车。主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量以及装载稳定性。2.火车。一种是车轮滚过钢轨接缝时的垂直冲击，另一种是列车在挂钩撞合时产生的水平冲击。33.空运。主要发生在飞机起降过程中，因机轮与地面相撞而产生显著冲击。4.海运。与水域，风浪，船型，载重，气候条件有关。 （2）振动特性 1.汽车。 运输振动加速度的大小与路面状况，行驶速度，车

4、型和载重量有关，主要为公路的起伏和不平度。包装件的共振频率一般25hz。 2.火车。驶过钢轨接缝时车轮受到的冲击，是周期性强迫振动。 3.空运。主要来自于发动机振动，表现出单振动，高频率的特点，其振动加速度较小，且较稳定。 4.海运。柴油机的振动，螺旋桨与主传动轴系的转动不平衡，其他辅机的不平衡力及振动，波浪的周期性冲击，舵力。 8.环境条件的标准化 答:包括:环境条件的分类，流通环境的简化，环境条件的量化标准。 意义:科学合理的包装结构建立在对环境条件正确认识的基础上。由于各类产品流通方式与路线的复杂性，其流通流通环境条件具有随机性。因此，对各类环境作正确归纳分类，对各类环境条件的严酷程度作

5、定量描述，建立起标准化的评价方法，是十分必要的。 国际上一般用英文字母和数字来表示环境参数类别和严酷程度。字母以前以数字表示环境条件种类代号，字母后以数字表示严酷程度，数字越大，条件越严酷。 9.产品脆值，破损定义和分类，许用脆值，最大加速度。 答:1.产品脆值:产品经受振动和冲击时用以表示其强度的定量指标，又称产品的易损度。:以产品破损前的临界加速度与g的比值gc作为脆值的定义。 2.破损:指产品物理的或功能的损伤。分为失效，失灵，商业性损伤。 3.许用脆值:根据产品的脆值，考虑到产品的价值，强度偏差，重要程度等而规定的产品的许用最大加速度值，以g表示。g=gc/n。 4.最大加速度gm g

6、m=am/g; gc=ac/g; g=am/g； 10.常见脉冲及其形状参数 答:|v|=ft gm g 半正弦:0.63 三角形:0.5 矩形:1 梯形:0.51 11.破损边界曲线及其确定步骤。 答:破损边界曲线是以加速度峰值为纵坐标，以速度增量|v|为横坐标的一条平面曲线。这条曲线是破损区和非破损区的分界线。 破损区:|v|vc| 且 gmgc 非破损区:|v|vc| 或 gmgc 步骤:用冲击试验机进行试验 确定临界加速度ac=gcg 用光滑曲线连接前两步得到的垂直线和水平线。 12.缓冲包装设计的一般要求。 答:缓冲包装的目的是运输，装卸过程中，当发生振动，冲击等外力作用时，保护被包

7、装产品的性能和形态，应符合下列要求: 减少传递到产品上的冲击，振动等外力; 分散作用在产品上的应力； 保护产品表面及突起部分； 防止产品的相互接触； 防止产品在包装容器内移动； 保护其他防护包装的功能。 13.缓冲包装的一般形式，定义及特点。 答:全面缓冲包装法。 定义:是指包装容器内所剩余的空间，全部用缓冲材料填充固定，对产品周围进行全面保护的方法。 特点:由于缓冲材料与产品的接触面积大，当产品受外力作用时，所产生的应力较小，因而可以减小缓冲材料的厚度以及包装件的体积，从而有效提高运输工具的利用率。 局部缓冲包装法。 定义:是对被包装产品或内包装件的拐角，棱及侧面进行衬垫缓冲的方法。 特点:

8、可以根据包装产品的特点，在受力部位或易损部位进行缓冲，并可采用不同厚度的缓冲材料，用最少的缓冲材料取得最好的缓冲效果，降低包装成本，可以把缓冲体预先固定， 装入比较方便，适合于成批包装大量产品的方法，应用广。 悬浮式缓冲包装法。 定义:是用弹簧把被包装物悬吊在外包装容器内，使包装件在遭受外力作用时，产品在各个方向都能得到缓冲保护。 特点:适用于精密，脆弱产品。 14、简述缓冲与防振包装设计六步法 答: 1.确定包装件流通全过程的外部环境条件，制定测试标准。 2.确定表征产品能够承受的最大加速度的脆值 3.如果发现产品脆值偏低，应考虑重新设计产品中的关键件结构，提高其脆值 4.根据产品脆值和缓冲

9、材料综合特性，设计缓冲结构，并确定其最佳尺寸 5.综合考虑破损率，成本，环保等多方面因素进行包装系统结构优化设计，并制定原型运输包装件 6按国家标准规定的或客户要求的条件，试验评价原型运输包装，如果试验结果与设计的预期结果不一致，按试验结果修改有关参数，重复上述步骤，知道满意为止。 15.集合包装定义、优点和目的。 答:定义:所谓集合包装，意思是将许多小件的有包装或无包装货物通过集装器具集合成一个可以起吊和叉举的大型货物，以便于使用机械进行装卸和搬运作业。 优点:实现装卸作业机械化，节省人力，降低费用；机械装卸加快了装卸速度，提高运输效率；便于堆码，有利于仓库管理，可防盗，防丢；货物跌落可能性

10、减小，简化产品包装，降低包装费用。 目的:节省人力和降低货物的流通费用。 16.运输包装件规格标准化的概念，作用和意义。 答:概念:就是通过包装尺寸以及与货物流通有关的一切空间尺寸的规格化，来提高物流效率。 作用: 提高包装容器的生产效率；加速货物流通；便于包装自动化，节省包装成本；包装标准规格尺寸系列对改进商业经营具有重要意义。 意义:运输包装件规格标准化对国民经济，特别是国际贸易有重要意义。它是科学管理的组成部分，是组织现代化流通的重要手段。 17.我国对于运输包装规格尺寸标准的制定。 答:包装件基本尺寸是以包装单元尺寸分割得出的尺寸，高度尺寸可自行选定。 包装标准的基础数值及其组合。 包装标准尺寸是以1200等分数列分别与1000等分数列以及800等分数列的组合构成最基本的数值组合。 18.运输包装标志的含义，作用及分类。 答:含义:是用图形或文字，在货物运输包装上制作的特定记号和说明事项。 作用:可以使货物与运输文件相互对照起来，容易区别不同批的货物，容易知道货物运输的目的地，收货人，发货人，以及转运地点，注意事项，重量，体积等。 分类:运输包装收发货标志、储运图示标志、危险货物包装标志 19.集装箱的定义、特点、分类、固定 答:定义:集装箱运输是一种具有足够的强度，可保证商品