旧沥青路面基层就地冷再生施工工法.ppt

1、,旧沥青路面基层 就地冷再生施工工法,2012年10月,中 国 石 油,1 前言,道路的现场冷再生，就是常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后，根据级配需要添加一定量的新集料，同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水，在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤，重新形成结构层的一种工艺方法。,1 前言,大庆油田建设集团有限责任公司承担油田1万多公里道路的养护维修任务， 2009年至今，在油田专用道路的沥青混凝土道路的大修工程施工中，广泛采用了旧沥青路面基层冷再生技术，经过多年的使用经验总结，目前已掌握该项施工技术方法。为保证新工艺的正确使用，达到节

2、约资源、保护环境、提高道路质量的目的，特制定本工法。,2 工法特点,旧沥青路面基层就地冷再生施工工法具备以下特点：,2 工法特点,（1）成本低。由于对旧材料进行重复利用，在施工过程中，路面的几何线形及厚度能得到很好地保持，同时也大大节约了集料和沥青胶结料，降低了施工成本。,2 工法特点,2 工法特点,（2）干扰低。整个冷再生机械组合可以处于同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，特别适用于交通量较大或路宽较窄情况下的道路的施工。,2 工法特点,（3）效率高。整个冷再生机械组合可以处于同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，特别适用于交通量较大或路宽较窄情况下

3、的道路的施工。,2 工法特点,（4）污染少。由于旧料得以充分再生利用，从而大大减少了新筑路材料的开采量；也不存在旧料的运输与存放问题，是一项绿色环保技术。,3 适用范围,本施工工法适用于各等级公路的改建施工。旧沥青路面基层经再生后，用于一级公路的底基层或二、三级公路的上基层和底基层。,3 适用范围,4 工艺原理,常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后，根据级配需要添加一定量的新集料，同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水，在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤，重新形成结构层。,4 工艺原理,5 操作要点,5 操作要点,5.1工艺流程,图5.

4、1 施工工艺流程图,5.2 操作要点 5.2.1旧沥青路面基层就地冷再生配合比设计,5 操作要点,旧沥青路面基层就地冷再生混合料配合比设计包括原材料分析、配合比（水泥用量）设计和设计配合比检验三项内容。,5.2.2铺筑试验段,5.2.2.1 每一工程开工前应根据道路结构形式和损坏状况选取试验段，长度不应短于200m。,5 施工工艺流程及操作要点,5.2.2.2 通过试验段的铺筑应获得以下资料：,（1）再生材料的级配。 （2）确定再生机的行进速度和转子速度。 （3）确定压实工艺。,通过铺筑试验段，操作人员、监理人员以及管理人员 应全面了解再生材料的有关特性，根据试验段的结果最 终确定再生混合料的

5、级配、施工时采用的再生机行进速 度、转子速度及再生结构层压实工艺。,5 施工工艺流程及操作要点,5.2.3.1 整个施工及养护过程中，应对再生路段（路幅）封闭交通，各路口设置警示牌，提醒司机及行人。,5 操作要点,5.2.3 施工前准备,5.2.3.2 施工放样,对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害和杂物、附属物、构造物进行处理，使原路基本平整。,5 操作要点,5.2.3.3 准备原道路,5 操作要点,5.2.3.4 准备新加料,5 操作要点,5.2.4 摆放和撒布水泥（使用水泥稀浆车时无此步骤）,5 施工工艺流程及操作要点,5.2.5 冷再生机拌和及注意事项,5 操作要点,5.2.5

6、冷再生机拌和及注意事项,5 操作要点,5.2.6 碾压整形及注意事项,5 施工工艺流程及操作要点,5.2.6 碾压整形及注意事项,5 施工工艺流程及操作要点,5.2.6 碾压整形及注意事项,5 施工工艺流程及操作要点,5.2.6 碾压整形及注意事项,其他注意事项应符合公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000,5 操作要点,5.2.7 养生及交通管制,6 材料与设备,6 材料与设备,6.1 材料,旧沥青路面基层就地冷再生混合料所用的原材料主要有水泥、水及沥青面层铣刨料、路面基层铣刨料。,旧沥青路面基层就地冷再生混合料必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间

7、一般不发生有碍施工进度和质量的故障。,6 材料与设备,6.2施工机械及质量检测仪器,表6.2-1 机械设备配备表,6 材料与设备,6.2施工机械及质量检测仪器,表6.2-2 质量检测仪器,6 材料与设备,7 质量控制,7 质量控制,7.1施工技术标准及验收规范,7.2施工现场检测项目,7 质量控制,表 7.2.1 质量控制的项目、频度和质量标准,表 7.2.1 质量控制的项目、频度和质量标准（续）,表 7.2.2 质量检验允许偏差,7 质量控制,8 安全措施,8 安全措施,9 环保措施,9 环保措施,9.1 文明施工措施,9 环保措施,9.2 环境保护措施,9 环保措施,9.2 环境保护措施,

8、10 效益分析,对旧沥青路面进行再生利用，则可将节省的大量资金、大量的筑路材料投入应用于完善整个油田公路网，提高整个公路网的通行质量与服务水平。这样，既提高了道路养护行业的整体形象，也使公路交通在整个社会链中的功能得以更好的发挥。,10 效益分析,我国高等级公路沥青路面中均采用高质量的沥青和砂石材料，造价相当高，但反之，如将这些质地质量较高的旧料进行再生利用，可节约大量砂石材料，节约工程维护资金。以我公司今年施工的高宋路为例：,10 效益分析,10 效益分析,经测算，高宋路大修工程全长35.388Km，底基层采用25cm 6%水泥稳定旧路料冷再生基层，面积258332 m,2,在人、机、料、法

9、、环五个条件均满足施工的要求下，冷再生底基层每天的工作量为6000m 。,每天完成6000m 所需的人工费为3782.04元，材料费为103687.1元，机械费约为75112.8元。,2,2,则每平方米冷再生层所需的费用为(3782.04+103687.1+75112.8)/6000=30.43元,用传统6% 水泥稳定土（路拌）做为路基，需对旧路结构拆除并外运, 所需费用共为37.69元/ m ，其中旧路料外运7.71元/m，其中水泥土底基层（路拌） 29.98元/m，二者相比，每平方米就节约7.26元，可节约资金19.26% 。,2,2,2,11 应用实例,11 工程应用实例,11.1 高宋路大修工程,2012年6月1日2012年8月20日施工， 25cm 6%水泥稳定旧路料基层冷再生,11 工程应用实例,11.2 杏二水源路大修工程