传动桥的拆装

1、.班级17汽修班项目项目3 悬架的检修任务任务一 普通悬架的检修学习目标能说出悬架的作用、组成、分类；说出弹性元件的分类及结构；说明减振器的分类、结构、工作原理；说出非独立悬架和独立悬架分类及结构；能对减振器做性能检查，并会正确分解与装配.任务描述知道悬架各组成元件及工作原理，能做减振器性能检查，会正确拆装减振器一、汽车悬架的作用是 地连接车轿与车架或车身，缓和行驶中车辆受到的由不平路面引起的冲击力，保证乘坐舒适和货物完好；迅速 由于弹性系统引起的振动，传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩；并起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身运动。悬架一般由弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆等组成，根据下图

2、中表注1为 、 2为 、3为 、4为 、5是 。1、 下图中（a)是 悬架、(b)是 悬架，1表示 、2表示 、3表示 、4表示 。三、下列各图表示不同的弹簧，请标示各表示什么弹簧。 （A) （B） (C） (D)4、 下图为麦弗逊式独立悬架，请写出各数字表示的零件名称：1是 、2是 、3是 、4是 、5是 、 6是 。五、测试减振器状况（1）首先进行悬架就车测试，将车辆反复摇动3次或4次，每次推力尽量相同。回弹时，应注意支柱的阻力和车身回弹的次数，若松手后，回弹 次，车身立即停止回弹，且左右两侧回弹次数 ，表明减振器正常，如图所示。 悬架的就车测试（2）确认汽车底盘高度 按照维修手册，确定测

3、量点，对汽车从前到后或从左到右测量汽车离地高度，如图所示为丰田卡罗拉轿车。如果存在高度不同，表明螺旋弹簧变 。需注意，不同车型的测量点是不同的。六、检查前减振器拆卸减振器并如图所示压缩并伸长减振器杆 次或更多次。标准：无异常阻力或声音且操作阻力正常。如果有任何异常，换上新的前减振器。班级高修1203班项目项目十 悬架的检修任务任务二 电子控制悬架系统的检修学习目标能说出电控悬架的作用与组成；解释电控悬架的工作原理；会电控悬架的功能检查。任务描述要检查电控悬架系统工作是否正常，应先对电控悬架系统进行功能检查， 然后进行故障自诊断，针对故障部件，确诊故障。通过此任务学习，会电控悬架故障检查。一、电

4、子控制悬架系统的功能是通过控制调节悬架的刚度和阻尼力，使汽车的悬架特性与道路状况和行驶状态相适应。其基本功能如下：(1) (2) (3) 二、丰田凌志LS400的电控悬架系统为 主动悬架，可以根据行驶条件自动控制弹簧 、减振器 及车身 ，以抑制加速时后坐、制动时点头、转向时侧倾等汽车行驶状态的变化，明显改善乘坐舒适性和操纵稳定性。三、丰田凌志LS400的电控悬架系统主要对车速及路面感应、车身姿态、车身高度三个方面进行控制：(1)车速与路面感应控制当车速高时， 弹簧刚度和减振器阻尼力，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。当前轮遇到突起时， 后轮悬架弹簧刚度和减振器阻尼力，以减小车身的振动和冲击。当

5、路面差时， 弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的振动。(2)车身姿态控制转向时 控制：急转向时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的侧倾。制动时 控制：紧急制动时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的点头。加速时 控制：急加速时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的后坐。(3)车身高度控制高速感应控制：车速超过90km/h， 车身高度，以减少空气阻力，提高汽车行驶的稳定性。连续差路面行驶控制：车速在4090km/h， 车身高度，以提高汽车的通过性；车速在90km/h以上，降低车身高度，以满足汽车行驶的稳定性。 点火开关OFF控制：驻车时，当点火开关关闭后， 车身高度，便于乘客的乘降

6、。自动高度控制：当乘客和载质量变化时，保持车身高度 。4、 任何电子控制空气悬架系统都是由 、电子控制单元（ECU）和 三部分组成。5、 下图为车身高度控制系统请根据图片写出各零件名称。1是 、2是 、3是 、4是 。（三）功能检查电控悬架功能检查如表10-4所示。 表10-4 初步检查与功能检查检查内容步骤图示汽车高度调整功能的检查1. 检查轮胎气压是否正常（前后分别为 和 bar）；2. 检查汽车高度（下横臂安装螺栓中心到地面的距离）；3.将高度控制开关由Norm转换到High，车身高度应升高 mm，所需时间为2040s。溢流阀的检查将高度控制开关由Norm转换到High，车身高度应升高 mm，所需时间为2040s。等压缩机工作一会后，检查溢流阀是否放气，如图所示；如果不放气说明溢流阀