海事局安检实操培训学习心得体会

1、 海事局安检实操培训学习心得体会 船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。如果VTS是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵.安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助一切都未知

2、，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从2018年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下： 1.安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心；在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师：这两样都需要？史

3、老师很肯定回答，是的，都需要。接着又说：相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心.经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工作起来也必然是敷衍塞责。 2.安

4、检缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安检工作中很多时候指出一大堆浅显缺陷，例如消防器材放置不到位，黄沙箱、国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要，但作为海事青年人要善于思考，勤于总结，不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造、结构的检查，一味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。但经过此次培训尤其对6.1事件的总结和反思后，我明白一切都必须抱着怀疑态度。安检员也要多从船体结构，设备配置等船舶检验技术含量较高的方面去思考，去研究。同时，要不断学习不断和实践积累，只有安检人员自身业务能力提高了，才能发现深层次缺陷与隐患。通过此次学习，我明白安检缺陷不求甚多，能纠正一两个关键缺陷问题，当险情出现时

5、能避免事故发生就真正发挥出安检工作的价值了。 3.安检过程更要注重船员安全意识提升；船舶安检是海事部门依据法规规范要求，对船舶适航、船员适任综合性检查，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，其宗旨就是确保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以实施船舶安检不仅仅是为查出船舶缺陷，纠正潜在隐患是手段，保障船舶航行安全才是最终目标。就近些年水上交通事故分析来看，事故80%以上是由人为因素造成，因此，安检工作中提高船员安全意识，规范操作行为也是一项重要任务。(w w w . f w s i r . c o m)船舶安全隐患我们要批评和纠正，情节严重可以给予处罚。然而对船方做得好的，我们海事

6、部门也要表扬和鼓励，赏罚分明才能让船方有目标和方向，更容易提升他们自我安全意识，养成自我发现、整改缺陷好习惯。 4.安检人员的责任亟需明确和完善；随着近些年来水上交通事故追责问责，安检人员的风险责任也日益成为焦点，特别是6.1事件发生后。因为即使一名优秀的无可挑剔的安检员在对船舶进行安检后也不能百分之百保证排除所有隐患，一旦事故发生，追究责任时安检人员首当其冲。另外，当前的安检工作是应船方申请实施检验行为，不是强制性措施，如果安检工作与风险责任没有界限那必将造成现场海事执法人员回避安检工作。其实倘若能够明确安检工作和责任范围，就一定程度上能对安检带来的风险有所限制。例如有明确的文件规定船舶安检

7、工作中只涉及某些设施设备，特定结构，安检人员完成这些部位的检查就算尽职尽责。虽然明确和完善安检人员责任的道路还任重道远，但我坚信明确责任后不仅能提高船舶安检质量，又能很好保护到一线船舶安检员。否则，总是一刀切问责模式将事故责任都归咎到安检不力，那今后的安检工作干起来就会让人畏手畏脚。 5.做好安检缺陷跟踪检查，落实闭环管理；严格执行船舶安全检查规则中有关缺陷处理的规定，对检查中发现的突出问题实施详细检查；对处理意见为滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作、驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查，督促船舶落实有关整改措施，保障100%消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷，现在不要求强制复查，只要船方按规

8、定整改后航行日志做好记录即可，这恰恰也成为船方可钻的漏洞.对于安检缺陷的纠正，船方也在算计着成本，对于那些零成本的缺陷，船方是愿意主动及时纠正；对于需要花费一定成本的，船方会权衡利弊；而对于那些需要花费较大成本纠正的缺陷，船方可能会铤而走险，想方设法逃避。毕竟未按规定纠正安检缺陷当前的处罚也就千元左右，违法成本相对还不算太高，处罚也只起到隔靴搔痒，况且抱着不会每次都被抓到侥幸心理。要彻底杜绝此类现象就需要日常巡查来配合船舶安检工作，只有将安检缺陷跟踪检查作为巡航检查重点，切实落实好闭环管理，船方才会无机可乘。 船舶安全检查是海事部门进行水上交通管理，维护船舶正常航行、作业秩序、减少事故发生监管

9、手段之一。安检工作质量直接关系到海事机构的执法形象，要想做好船舶安检工作不仅要我们具备全面的船检方面法律法规以及实践中不断积累经验，同时还要求我们有较强责任心。以上这几点感想是我在宜昌海事局一周培训的体会，旨在希望提高辖区船舶安检质量，如有不妥之处，望批评指正。 最后，这里我要向宜昌海事局安检站老师和同事们深表谢意！ 为了进一步增强新员工的实操能力，通号中心通号三部在新员工上岗前培训中拟定了一系列实操培训，包含了泄露电缆的接续和电缆接续等。近年来，随着我国社会经济的发展，城镇化步伐的加快，城市地铁的基础设施在不断的扩展，泄漏电缆在地铁通信中得到广泛应用，因此，学习漏缆接续对我们这些未来的地铁通

10、信维护人员来说显得尤为重要。 在没参加实操培训前，我们总觉得漏缆接续无非就是照着PPT和视频演示的那样按部就班的去做就行了，但没想到这短短2节实操课让我认识到自己的错误，并且了解了自己的不足。漏缆实操培训虽然只有2个课时，但却很充实。老师的耐心讲解使我们从中学到了许多从未接触过的新知识，在理论知识的基础上对漏缆的作用有了更深的认识。比如内导体与外导体之间由泡沫绝缘介质隔开；电缆内传输的一部分电磁能量通过外导体上所开的槽孔发送至外界环境，从而可以对沿线范围一定区域进行精确的信号覆盖。这单单看文字是很难理解，但是经过老师的边实操演示边讲解，学员们便能很容易的理解了。 我们这次的实操内容主要是漏缆的

11、接续。老师的演示细致到位，让我们看到了每个细节要领，从一开始的用钢锯把漏缆锯整齐到最后用喷灯加热和驻波仪测试，老师都非常认真耐心的为我们讲解。看似简单的几个步骤，亲身经历起来却没有观摩时想象的那么容易。比如用钢锯把漏缆锯整齐，必须要一气呵成，否则中途停顿会导致端面不平整光滑；剥取线缆外皮时要用美工刀倾斜45度而且不能割太重，否则会损坏外导体等等。因此我们动手作业要时刻注意细节要领。 总的来说，这次实操课使我们巩固了理论知识，增强了实践能力，是我们走上岗位必不可少的一项专业知识。社会在发展，知识科技在不停的更新，我们平时所接触的通信设备都在不断的更新换代。不学习，就跟不上前进的步伐，就无法实时掌

12、握最新的相关知识，那自己的就只有面临被淘汰。只有不断学习，才能够不断充实自己、不断提升自己、完善自己，只有这样才能更好的适应这个快节奏的时代。 2018年8月14日，白沙县教育局举办了一期由校长、中层领导、特级教师、省级学科带头人、教学骨干教师参加的为期五天的暑期培训班，有幸请到了香港著名教授黄显华先生到我县讲学。我很庆幸参加了这次培训，并以认真、虚心、积极的态度全身心的投入到学习中，我知道培训不是要学到多少知识，而是理念的碰撞，结合校情有一种创造性的思维。 黄教授从不再教书开始，畅谈了自己的学习和工作历程，并把自己的研究的成果、经验拿出来与大家分享。前沿的思想、丰富的内容、灵活新颖的形式，使

13、得我们在最短的时间内由教育者到学生的角色转换，并深有启发。 一、精雕细琢设计培训内容 1、循序渐进的原则。 从怎样才算是理解到怎样的学习才是投入学习、怎样去学习问问题、怎样把教学内容心理化以适应学生学习到怎样去处理学生个别差异的教学,以及以什么方法进行课程和教学研究.由浅入深，由简单到复杂，一步一个脚印，一步一个层次，循序渐进。然而我们的教学也应如此，必须符合知识本身的内在逻辑系统，符合学生的认识发展过程，如果拔苗助长，急躁冒进，还没把知识的大门打开，就想越墙而过，就会适得其反，会把学生领进知识的迷雾里，找不清方向，不知从何学起，也不会有好的教学效果！ 2、饶有趣味的内容。 每每上课伊始，黄教

14、授都会安排一些活动，如单脚站立、开眼闭眼的反应和拇指、前臂活动与改变等，每个活动都富有寓意；课中还伴有故事、图画、案例等，非常有深意；课接近尾声时，还以简报的方式展示每个组的收获，异彩纷呈。这似乎回到了童年，我们就是孩子,孩子就喜欢这样生动、有趣、灵动的课堂，轻轻松松、简简单单就有了丰硕的收获，这便是有效教学。 二、别具一格的培训方式 1、注重营造民主、平等、愉悦、安全的学习氛围。五天的培训课堂上，七十多岁的黄教授没有坐着授课、没有固守讲台，而是走到学习者中间去，时而亲切感人、时而幽默风趣。 2、认真倾听学习者们的个性理解，尊重、鼓励学员们要做一个勇敢的中国人.其实，在日常教学中教师能认真倾听

15、学生的发言，倾听学生的心声，倾听学生的思维，那么不仅能激发学生的表达欲望，还可以尽可能多的掌握信息，如根据学生的需要用加法或乘法,让教学变得丰富；同时关注学生的不需要,用减法或除法,让教育变得简约。也只有当每个学生的个性都得到充分尊重来发展时，才能真正实现我们的教育目标。 3、倡导小组合作学习方式。黄教授总在不经意间提醒我们小组成员间要互帮互助，如你看一下你们组谁还没有找到那份资料的、把你思考后的答案和你的组员说一说、你们组共同的答案是什么,就这样有意又无意的把合作的理念植入我们的大脑，并以行为表现出来。充分发挥了各小组的优势与各人的特长，做到了人人参与、踊跃表达。然而此次培训都是骨干教师或学

16、校领导，自然会自觉的做到人人积极参与，可在我们平时的教学中却不然，特别是乡村学校，学困生面积大，每个小组中学困生几乎占了一半，也最不愿参与合作学习，老师也往往徒劳无功。通过教学实践，我认为合作学习不是一种简单的形式，而是一个内部需要的过程。首先组织分工、明确职责。在组建小组时，教师要对学生的性别、性格、气质特点、兴趣、能力等各方面作全面了解，根据学生的学习程度来划分，组内成员每人都有相对侧重的一项责任，担任一个具体的合作角色。如小组讨论的组织者、记录员、资料员、发言代表等，角色也可以适当轮换。其次，根据教学内容和学生实际需要来精心准备合作学习的内容。要有一定的趣味性、挑战性、可行性和探究性，要能显示出它与个体学习相比较更有优势。第三，注重对学生激励性的评价。失去了评价的制约，合作学习也将难以落到实处。对合作学习的评价可以是老师对学生的