供油装置运行维护说明书

1、供油装置运行、维护说明书东方汽轮机厂上海航天工业总公司812研究所 目 录1 概述2 技术要求3 组成及主要部件简介3.1 油箱3.2 泵站3.3 过滤器组件3.4 蓄能器组件3.5 回油过滤器3.6 冷却器3.7 油加热器3.8 循环泵组3.9 再生泵组3.10 必备的监视仪表4 启动本装置前的注意事项5 本装置的第一次启动6 本装置所设置的仪表及其整定值7 本装置所设置的仪表的调试8 运行9 维护10 高压蓄能器的在线修理11 压力回油路中的回油过滤器及冷油器的更换12 大修时，母管中剩油的泄放13 附录一14 附录二供油装置运行、维护说明书1 概述液压油源装置（以下简称供油装置）为整套液

2、压系统的正常工作提供合格的高压工作油。其工作介质采用具有良好抗燃性和稳定性的磷酸脂抗燃油。 供油装置的泵站采用柱塞式恒压变量泵（PVP76），是一种变量式液压能源，泵组根据系统所需流量自行调整，以保证系统的压力不变。采用变量式液压能源减轻了蓄能器的负担，也避免了间歇式能源特有的液压冲击，变量式液压能源也有利于节能。 每台供油装置有两路独立的泵组，它即可同时工作，使油流量加倍，又可在正常时独立工作，互为备份。当汽机需要较大流量，或由于某种原因系统压力低于设定值时，通过液压、电气的联锁，供油装置能自动启动备份泵组，以满足系统需要。 本装置所有密封件均采用氟橡胶，蓄压器皮囊采用丁基橡胶，油漆采用特殊

3、的聚氨脂漆。（密封件是液压系统的生命线，一定不能让丁腈橡胶的密封件混入系统。） 供油装置设有先导式溢流阀作为系统的安全阀，当系统压力由于某种原因高于设定值时，溢流阀动作，使系统不至于承受过高压力的冲击。 液压系统的回油经回油过滤器和冷油器流回油箱；除此之外，本装置还设有自成体系的油滤和冷油系统，专门的油泵（循环泵组）将油从油箱吸出进行过滤和冷却，即使伺服系统不工作，油液的冷却和过滤也可进行。 回油过滤器设有过载旁路装置，当因回油流量浪涌（如系统快速关闭）致使回油压力超过0.35MPa时，过载旁路装置动作，避免回油滤油器的损坏。 本装置备有再生泵组，可按油液质量需要随时投运再生装置，以改进油液的

4、品质。 本装置还装有加热器和一些必备的监视仪表。1 技术要求2.1 油源压力 11.0MPa至14.0MPa2.2 工作介质 磷酸脂抗燃油2.3 工作介质温度 35552.4 主泵组（每台）最大流量 100L/min(n=1450rpm)2.5 主泵组（每台）电机功率 30KW2.6 循环泵组 40L/min 1.5KW2.7 再生泵组 10L/min 0.75KW2.8 高压滤芯过滤精度 10m（相对过滤精度）2.9 回油滤芯过滤精度 5m（相对过滤精度）2.10 高压蓄能器容积 10L22.11 冷却器有效冷却面积 2.6m22.12 冷却水压力 不大于1MPa2.13 冷却水管通径 12

5、.14 加热器 33KW AC220V（星形连接）2.15 油箱有效容积 900L2 组成及主要部件简介供油装置采用集装式，其主要部件包括油箱、泵站、过滤器组件、蓄能器组件、回油过滤器、冷却器、油加热器、循环泵组、再生泵组以及必备的监视仪表。2.1 油箱用不锈钢焊接而成，密封结构，设有人孔板供今后维修清洁油箱时用。油箱上部装有空气滤清器和空气干燥器，使供油装置呼吸时对空气有足够的过滤精度，以确保油系统的清洁度。油箱中还插有磁棒，用以吸附油箱中游离的磁性微粒。2.2 泵站泵站采用柱塞式变量泵，弹性套柱销联轴器，泵和电机的联接采用法兰套筒联接，便于电机和泵的检修。2.3 过滤器组件过滤器组件（集成

6、块）上安装有作安全阀用的溢流阀DB10、直角单向阀、高压过滤器及检测高压过滤器流动情况的压差发讯器各两套，各成独立回路。系统的高压油由组件下端引出，共分三路，各由高压球阀控制启闭。按需取用。2.4 蓄能器组件蓄能器组件安装在过滤器组件（集成块）上方，中间有一个45的孔相通。蓄能器组件含有10L高压蓄能器、SHV25截止阀、SHV6.4截止阀、25MPa压力表各二个，各自组成二个独立的系统，关闭SHV25截止阀可以将相应的蓄能器与母管隔开，因此蓄能器可以在线修理。SHV6.4截止阀用以泄放蓄能器中的剩油，压力表指示系统的工作油压力。2.5 回油过滤器本装置的回油过滤器做成筒式，内装有精密过滤器，

7、为避免当过滤器堵塞时过滤器被油压压扁，回油过滤器中装有单向阀，当回油过滤器进出口间压差大于0.35MPa时，单向阀动作，将过滤器短路。本装置有二个回油过滤器，一个串联在有压回油路，过滤系统回油，另一个回油过滤器在循环回路，在需要时启动系统过滤油箱中的油液。2.6 冷却器冷却器采用列管式油冷却器，二只，树式安装，便于维修和更换。冷却器安装在回油过滤器后方，冷却流过的油液。2.7 油加热器油加热器由三块板式远红外加热器组成，星形连结。当油温低于20时启动加热器给油液加热，此时，循环泵同时（自动）启动，以保证油液受热均匀，温度控制器TS3（60）通过电气上的联接，使当油液被加热至60时，自动切断加热

8、回路，以避免由于人为的因素而使油温过高。2.8 循环泵组本装置设有自成体系的油滤和冷油系统循环泵组系统，在油温过高或油清洁度不高时，可启动该系统对油液进行冷却和过滤。由于设置了该系统，即使伺服系统不工作，油液的冷却和过滤也可进行。2.9 再生泵组再生泵组用以给油再生装置供油。油再生装置由硅藻土滤器和精密滤器（即波纹纤维滤器）组成。每个滤器上装有一个压力表和压差指示器。压力表指示装置的工作压力；当压差指示器动作时，表示滤器需要更换了。硅藻土滤器以及波纹纤维滤器均为可调换式滤芯，关闭相应的阀门，打开滤油器盖即可调换滤芯。油再生装置是保证液压控制系统油质合格的必不可少的部分，当油液的清洁度、含水量和

9、酸值不符合要求时，启用液压油再生装置，可改善油质。2.10 必备的监视仪表本装置还配有泵出口压力表、系统压力测口、回油压力测口、压力开关、液位开关、温度传感器等必备的监视仪表，这些仪表与集控室仪表盘、计算机控制系统、安全系统等联结起来，可对供油装置及液压系统进行监视和控制。3 启动装置前的注意事项（包括大修后的启动）3.1装置安装完毕，检查所有管路和接线正确。给装置上电，检查所有指示灯显示正确。3.2点动循环泵，注意电机的旋转方向：从泵的方向看过去应为逆时针方向。否则应调整三相交流电相序。3.3 加入磷酸脂抗燃油至高液位报警为止。（可借助于循环泵的加油口进行加油，此时，在油箱底部的循环泵吸油口

10、球阀应关闭。）3.4 运行自循环系统至少36小时，确认油箱中的油液的清洁度在NAS8级以上。3.5打开所有泵的吸油口球阀。检查蓄能器组件、压力回油路相关截止阀的启闭状态，确认压力回油路畅通。4 装置的第一次启动（包括大修后的第一次启动）4.1确认油温不低于20，若低于20，应启动加热系统。4.2调低溢流阀1的设定，调低主泵1的压力设定。4.3在主泵1的内泄口注入清洁的油液，注满为止。4.4点动主泵1，检查泵组的转向应符合要求，（从泵的方向看过去应为逆时针方向）确认转向正确后，启动主泵1。4.5调整主泵1的压力设定，使系统压力为45MPa，检查本装置是否有滲漏，若有应加以排除。4.6维持系统压力

11、为45MPa，运行1小时以上；提高系统压力至10MPa，再运行1小时，最后将系统压力调至14.0MPa。此时溢流阀不应工作在溢流状态，若在溢流状态，则调高溢流阀的设定，至工作正常。4.7重复上述试验步骤，试运行主泵2。5 装置所设置的仪表及其整定值5.4 双金属片式温度计：指示油箱中油液的温度。5.5 铂电阻（温度）探头Pt100：用户配用二次仪表后，可遥测油箱中油液的温度。5.6 温度开关的设定值温度开关TS1的设定值为202。用以提醒运行人员，阻止当油温低于20时，启动主泵。温度开关TS2的设定值为602。当油温被加热至60时，自动切断加热器。带电触点温度控制器TS3：上限触点设定值45，

12、打开冷却水。 下限触点设定值35，关闭冷却水。5.7 压力开关的设定值低油压跳机整定值：压力开关PS7、PS8和PS9（三取二）的压力设定值为7.80.2MPa（降）。系统油压低联锁和主泵出口油压低联锁压力开关PS10、PS11、PS12的压力设定值为11.20.2MPa。5.8 压力传感器的设定值压力传感器PT1的设定值为：当压力为025MPa时，传感器输出电流为420mA。用于远传母管压力。5.9 溢流阀压力设定值为170.2MPa。用作系统安全阀。5.10 液位计液位高度设定值（以油箱上盖为“0”位） 低低遮断 （停主泵） -66010m m（降） 低液位 （报警） -56010m m（

13、降） 高液位 （报警） -20010m m（升）5.11 系统（主泵）压力设定为140.2MPa。5.12 循环泵溢流阀压力设定值为0.500.10MPa。5.13 再生泵溢流阀压力设定值为0.600.10MPa。5.14 蓄能器充氮压力为100.2MPa。6 装置所设置的仪表的调试方法本装置出厂时各仪表已调整到本说明书所列整定值。本调试方法仅供当用户需要对仪表重新调整时参考。6.1压力开关的设定 压力开关的设定可在专用校验台上进行，也可通过供油装置作为动力源进行整定。现以后者为例加以说明。启动主泵，缓慢开启供油管球阀，使输出流量约为1015L/min。调节泵的压力设定，使系统压力为14MPa

14、（此时压力开关的常开触点C-NO应闭合，然后使系统压力逐渐下降，当系统压力降为7.8MPa时（对PS7、PS8、PS9）或11.2MPa时（对PS10、PS11、PS12），调整压力开关的压力设定螺钉，使压力开关的常开触点（C-NO）断开。旋紧锁紧螺帽，重复上述步骤，确认整定值符合技术要求（7.80.2MPa或11.20.2MPa）。 编 号 要 求 PS77.80.2MPa（降） PS87.80.2MPa（降） PS97.80.2MPa（降） PS1011.20.2MPa（降） PS1111.20.2MPa（降） PS1211.20.2MPa（降） 6.2温度开关的设定将温度开关TS1、TS

15、2的切换差调节杆逆时针调至零。6.2.1 温度开关TS1的设定准备温度为20左右的水及冰或热水（视环境温度而定）。a 当环境温度高于设定值时 调节设定螺钉，使温度传感器的常开触点（接线端子1、2）闭合。在水中加入冰，使水温为201，将传感器的温包浸入水中，在5min内传感器的触点应切换；将温度传感器的温包从水中取出，在5min内传感器的触点应恢复原状，即常开触点（接线端子1、2）闭合。将初调好的温度传感器温包浸入18-2的水中，5min以上，传感器的触点不应动作。如若触点动作，则应重新设定传感器的设定值，重复上述步骤，直至达到要求。b 当环境温度低于设定值时调节设定螺钉，使温度传感器的常开触点

16、（接线端子1、2）打开。在水中加入热水，使水温为201，将传感器的温包浸入水中，在5min内传感器的触点应切换；将温度传感器的温包从水中取出，在5min内传感器的触点应恢复原状，即常开触点（接线端子1、2）打开。将初调好的温度传感器温包浸入18-2的水中，5min以上，传感器的触点不应动作。如若触点动作，则应重新设定传感器的设定值，重复上述步骤，直至达到要求。6.2.2 温度开关TS2的设定准备温度为50左右的水及热水。调节设定螺钉，使温度传感器的常开触点（接线端子1、2）打开。在水中加入热水，使水温为601，将传感器的温包浸入水中，在5min内传感器的触点应切换；将温度传感器的温包从水中取出

17、，在5min内传感器的触点应恢复原状，即常开触点（接线端子1、2）打开。将初调好的温度传感器温包浸入58-2的水中，5min以上，传感器的触点不应动作。如若触点动作，则应重新设定传感器的设定值，重复上述步骤，直至达到要求。6.3 电接点温度表TS3的设定 把带触点温度开关TS3的上限设定触点调到约45的位置，把下限设定触点调到约35的位置给系统加电AC220V。打开两只进水球阀，用螺丝刀将上限设定触点与指针接触，此时，电磁水阀YV21和YV22应打开，冷油器出水口应有水流出，水量应足够大。指示灯D6应点亮。将上限设定触点与指针脱开，用螺丝刀将下限设定触点与指针接触，此时，电磁水阀YV21和YV

18、22应关闭，冷油器出水口出水应停止，指示灯D6应熄灭。将下限设定触点与指针脱开。冷油器长期工作应不漏水，不漏油。将上限设定触点设置在45，把下限设定触点设置在35。6.4 溢流阀压力设定 启动主泵1，调整主泵1的压力设定，使系统压力为17.518.0MPa，逆时针旋动溢流阀1的压力设定螺杆，使溢流阀打开，将系统压力降为17MPa。启动主泵2，按上述步骤调整溢流阀2的压力设定，使其符合要求。6.5 系统压力的设定在溢流阀压力设定后，可以通过分别调整主泵1、2上的压力补偿器调节螺杆，将系统的压力设定为14 MPa。系统应能在压力为11.0MPa至14.0MPa范围内稳定的工作。6.6 液位计液位高

19、度设定液位计液位高度设定值由液位计生产厂家保证，用户无法重新设定。6.7 循环泵溢流阀压力设定旋松循环泵的溢流阀，启动循环泵，并逐步关闭截止阀，注意循环系统压力表，观察循环系统工作是否正常。调节循环泵的溢流阀，使系统工作在0.50.1MPa。6.8 再生泵溢流阀压力设定旋松再生泵的溢流阀，启动再生泵，并逐步关闭截止阀，注意压力表，观察系统工作是否正常。调节再生泵的溢流阀，使系统工作在0.600.10MPa。7 泵启停试验7.1 油泵联动试验启动主泵1，主泵2备用，调整系统压力至14.0MPa。按动联泵试验按钮AN7，试验电磁阀带电动作，压力开关PS11、PS12泄压复位，2#备用泵自动启动运行

20、。同理，进行1#泵备用联动试验。7.2 循环泵启停试验按动按钮AN1，循环泵应启动，指示灯D1、D2应切换；按动按钮AN2，循环泵应停止。（指示灯D1、D2应恢复原状。）1 再生泵启停试验按动按钮AN3，再生泵应启动，指示灯D3、D4应切换；按动按钮AN4，再生泵应停止。（指示灯D3、D4应恢复原状。）2 冷却水系统动作试验 把带触点温度开关TS3的上限设定触点调到约45的位置，把下限设定触点调到约35的位置给系统加电AC220V。打开两只进水球阀，用螺丝刀将上限设定触点与指针接触，此时，电磁水阀应打开，冷油器出水口应有水流出，水量应足够大。指示灯D6应点亮。将上限设定触点与指针脱开，用螺丝刀

21、将下限设定触点与指针接触，此时，电磁水阀应关闭，冷油器出水口出水应停止，指示灯D6应熄灭。将下限设定触点与指针脱开。冷油器长期工作应不漏水，不漏油。将上限设定触点设置在45，把下限设定触点设置在35。7.5 油加热系统试验按动按钮AN5，加热板应得电发热，此时，循环泵应启动，指示灯D5应点亮。按动按钮AN6，加热应停止，指示灯应熄灭；按动按钮AN2，停止循环泵的工作。注意：本装置出厂时已对各高压系统进行过21.0MPa 3min的耐压试验，无破坏、变形、外漏。3 运行8.1 运行前的检查（a） 每次运行前仔细检查压力回油路上的截止阀的启闭状态是否正常，应保证回油路的畅通。（警告！保证回油路的畅

22、通是至关重要的，当压力回油路关闭时，若系统加压，油液没有通路，回油路将受到高压的冲击，被试设备甚至管道都会受到破坏，造成损失。切记！）（b） 确认油温不低于20，若低于20，应启动加热系统。（注意：启动加热系统后，要密切注意油温的升高，油温升至30后，应及时关闭加热系统。过高的温度比如高于60，将加速磷酸脂抗燃油的老化、变质，导致抗燃油品质的降低，应尽量避免。）（c） 打开冷却水阀门的截止阀。（冷却水压力不应大于1.0MPa）8.2 运行（a） 按动主泵启动按钮，主泵电机转动，系统压力将逐渐达到额定值。（b） 运行中，当油温升高至45，冷却系统会自行投入运行，冷却油液。如果冷却系统的投入还不足

23、以抑制油温的升高，此时，可启动循环系统，协助降低油温。（c） 如果油温高于45，即使主泵系统不工作，亦可启动循环系统，藉以降低油液的温度。（d） 为了提高油液的清洁度，即使主泵系统不工作，亦可启动循环系统，藉以提高油液的清洁度。为了使试验能顺利的进行，系统油液的清洁度应优于NAS6级。（e） 当系统油液的品质（含水量及酸值）变坏时，可以启动再生系统使再生装置投入使用。（建议：不论系统油液的油质如何，适时的每隔一段时间启用再生系统以提高油质，这不失为明智之举。）9 维护（a） 经常观察过滤器组件、再生装置上的压差发讯器的指示钮，如该钮跳出，说明相应的滤芯已被堵塞，应及时更换。有时，由于油温偏低，

24、油液的粘度偏高，压差发讯器的指示钮也会跳出，因此，不论是何种原因，如果发现压差发讯器的指示钮跳出，先用人工将其复位，如果过不多时，该指示钮又复跳出，那么，滤芯被堵塞是确信无疑的了，及时将其更换。（b） 经常观察回油过滤器上的压力表式发讯器的指示值，当指示值达到0.35MPa左右时，说明回油过滤器的滤芯已被堵塞，应予以调换。（c） 即使上述二种情况都没有发生，定期（每6个月）更换上述各种滤芯也是非常必要的，尤其是在安装了新的试验件（比如：油动机）进行油冲洗后，上述的行为更是必要的了。（d） 即使系统不工作（即不做试验），经常启动循环系统（此时，冷却水系统不启动），有利于本装置油液清洁度的提高，这

25、是很有必要的。（e） 密切注视主泵吸油口真空压力表式发讯器的指示，当其指示低于0.08MPa时，必须立即更换主泵吸油口滤芯。（f） 定期检测蓄能器的充氮压力，其值不应低于10.0MPa，过低的充氮压力将会导致蓄能器皮囊的损坏。（g） 油冷却器经长期使用，会由于水垢的堵塞，而使冷却效率降低，因此，建议使用一个时期（一年或二年）后，清洗或更换油冷却器。（h） 给油箱添加新油后，必须启动循环系统对油液进行充分的循环，以提高油的清洁度，以满足系统对油液清洁度的要求。（i） 油箱的液位高度决不能低于-660mm，过低的液位会导致油泵吸入空气而损坏。10 高压蓄能器的在线修理由于蓄能器组件各自组成二个独立

26、的系统，因此在必要时，高压蓄能器可以在线更换。（a） 关闭相应的SHV25截止阀，将需要更换的蓄能器与母管隔开。（b） 打开相应的SHV6.4截止阀，将蓄能器中的油液放完，此时，相应的压力表指示应为零。（c） 再次关闭SHV6.4截止阀。（d） 更换高压蓄能器。（e） 更换后，打开SHV25截止阀，蓄能器即可正常工作。如果蓄能器组件中的一个高压蓄能器在运行中损坏，暂时关闭相应的SHV25截止阀，使其脱离系统，亦不会给系统的工作带来太大的影响。11 压力回油路中的回油过滤器及冷油器的更换压力回油路的设计使压力回油路中的回油过滤器及冷油器的更换成为可能；首先，打开通往油箱的SHV25截止阀，然后关闭进入回油过滤器的SHV25截止