编号：105890333
类型：共享资源
大小：65.74KB
格式：DOCX
上传时间：2020-12-09
上传人：无***
认证信息
机构认证
重庆泓域锦成科技发展有限公司
重庆
统一社会信用代码/组织机构代码
91500000345957545Y
IP属地：重庆
50
积分
- 关 键 词：
-
无锡
新建
卡丁车
项目
行业
调研
市场分析
报告
- 资源描述：
-
无锡新建卡丁车项目
行业调研市场分析报告
规划设计/投资方案/产业运营
无锡新建卡丁车项目行业调研市场分析报告目录
第一章 宏观环境分析
第二章 区域内行业发展形势分析
第三章 重点企业调研分析
第四章 重点投资项目分析
第五章 总结及展望
第一章 宏观环境分析
一、产业背景分析
汽车运动同其他运动有所不同，从车迷变成车手，每个赛车执照的取得既需要车手自身的努力和一定的经济基础，还需要专业培训人员以及赛事平台的搭建。这种特点也决定了车手和俱乐部的成长只能循序渐进，决不能急功近利。从2011年开始，中汽摩联为参加低级别场地汽车赛事的车手增设了G级执照，降低了参与汽车运动的门槛。自2011年以来，入门级别赛照保持年均20%增长率，截至2015年底，持有中汽摩联执照的车手总人数近6000人。
与网络和新媒体合作：包括新浪体育、搜狐体育、网易体育和腾讯体育等门户网站都开辟了赛车运动专栏，跟踪报道国内大型汽车运动赛事；乐视体育、爱奇艺、腾讯视频等视频网站对部分赛事进行了现场直播，中国房车锦标赛还在赛事期间出品了娱乐类节目《挂不上挡》，将体育与娱乐深度融合，提高了赛事关注度；新媒体方面，国内各大锦标赛通过设立微信公众号等方式向移动客户端全方位、实时推送赛事动态。
场地建设稳步推进：根据中汽摩联《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，继1996年珠海国际赛车场落成后，北京金港赛车场、上海天马赛车场、上海国际赛车场、成都国际赛车场、广东国际赛车场和鄂尔多斯国际赛车场6个场地相继建成并通过国际汽联认证，另有上海浦东新区的2个临时场地以及北京亦庄街道的1个临时场地获得认证。
中国汽车产销量世界第一，保有量世界第二，但与之形成鲜明对比的是汽车运动基础相当薄弱。如果从1985年第一届京港拉力赛开始算起，中国的汽车运动也只是发展了30年，和目前国产的自主品牌车一样，中国汽车运动仍处在初级阶段，民众对汽车运动的了解和参与还处于较低的水平，汽车文化尚处于萌芽阶段。
二、产业政策及发展规划
（一）中国制造2025
我国经济运行平稳、稳中有进，但也面临“稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力”的局势。从内部看，为解决长期积累的结构性矛盾，我国深入推进供给侧结构性改革，在取得成绩的同时也遇到一些困难、矛盾和挑战。2019年，我国经济虽然面临下行压力，但经济发展长期向好的基本面没有改变。我们要坚定信心，激活内生动力，坚持推动高质量发展，在发展中迎接挑战，在变局中抓住机遇。过去5年，我国经济发展之所以取得历史性成就、发生根本性变革，很重要的一点就是有新发展理念的科学指引。当前中国特色社会主义进入新时代，迎来了实现中华民族伟大复兴的光明前景。但前进的道路不会一帆风顺，2018年以来中美经贸摩擦复杂演变，国际环境更趋严峻，国内结构性矛盾仍然明显，部分企业经营困难较多，经济下行压力有所加大。按照高质量发展要求，深入贯彻崇尚创新、注重协调、倡导绿色、厚植开放、推进共享的新发展理念，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展，为实现“两个一百年”奋斗目标打下坚实基础。
（二）工业绿色发展规划
由于我国工业化和城镇化化进程在不同区域发展的不平衡，以及工业内部不同行业碳排放水平的不平衡，工业低碳转型发展不宜采用“一刀切”模式，只有结合不同地区和不同行业的碳排放特征，坚持全面推进和重点突破相结合的模式，优先在一些发展水平较高和条件较好的区域，以及一些温室气体排放比较突出的行业先行开展碳排放控制，率先实现低碳转型发展，最终实现工业整体的低碳转型发展。到2020年，重点区域、重点流域清洁生产水平大幅提升，重点行业主要污染物排放强度累计下降20%。污染物排放强度是指单位产品排放污染物的量。针对不同行业选择不同污染物，例如：钢铁行业是二氧化硫的排放强度，水泥行业是氮氧化物的排放强度等。
（三）xxx十三五发展规划
近几年来，国家出台了一系列鼓励支持创新创业的政策举措，政策效应正在持续释放，突出表现为创新创业热度不减，新增市场主体量质齐升。今年上半年，全国新设市场主体达998.3万户，同比增长12.5%，目前我国市场主体总量已超过1亿户，达到标志性高点。更为可喜的是，新设市场主体的“质”也在同步提高，上半年，战略性新兴产业新设企业56.9万户，同比增长19.9%。特别是第二季度以来，大众创业意愿持续走高，4-6月每月新设企业均超过60万户，创历史新高。坚定实施创新驱动发展战略，加快建设创新型国家，培育新增长点，形成新动能。国家出台了一系列扶持创新创业的政策举措，着力培育壮大新兴产业，加快发展数字经济，新旧动能转换明显加快。可以概括为“成长快”“活力强”“业态新”“环境优”四个特点。
（四）xx高质量发展规划
新常态下全面深化改革，还要紧紧围绕发展中面临的突出问题推进改革，推出既具有年度特点，又有利于长远制度安排的改革举措，确保改革开放始终处于“进行时”。各级政府要积极主动地认识新常态，适应新常态，引领新常态，以政府自身革命带动重要领域改革。通过进一步加快政府职能转变，推动行政审批、投资、价格、垄断行业、特许经营、政府购买服务、资本市场、民营银行准入、对外投资等领域改革，为大众创业、市场主体创新营造更加有利的政策环境和制度环境，让全面深化改革成为推进经济社会持续健康发展的强劲动力。实现经济稳定增长，要克服传统增长模式下以速度为纲的惯性思维，也要走出“速度调低了，就可以少作为、不作为”的认识误区。此次中央经济工作会议提出，稳增长“关键是保持稳增长和调结构之间平衡”，意味着新常态下确保“稳增长”，需要花更大气力、有更大作为，形成与以往不同的增长结构和动力机制。我们不能把稳增长和调结构对立起来，对过剩产能的调整固然会影响增速，而激发新增长点的潜力，做好新兴产业的加法和乘法则会创造更多增长正能量，实现有就业、增收入，有质量、提效益，节能环保，没有水分、实实在在的发展。同时，还要促进“三驾马车”更均衡地拉动增长，一要采取正确的消费政策，释放消费潜力，使消费继续在推动经济发展中发挥基础作用，二要善于把握投资方向，消除投资障碍，使投资继续对经济发展发挥关键作用，三要加紧培育新的比较优势，使出口继续对经济发展发挥支撑作用。国内市场条件和政策导向为优势传统产业升级带来新机遇。将进一步激发工业发展的内生动力和市场活力。随着改革力度不断加大，改革红利将进一步释放，我国工业经济必将迎来发展新局面。随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，超大规模内需潜力不断释放，为我省传统工业转型升级提供了广阔空间。满足人民群众新的消费需求、社会管理和公共服务新的民生需求，都要求优势传统工业在消费品质量和安全、公共服务设施设备供给等方面迅速提升水平和能力。与此同时，创新驱动发展、“一带一路”、“中国制造2025”等一系列重大发展战略深入实施，促进支撑工业转型发展的相关政策体系加快形成和完善，为传统产业转型升级提供重要契机。
三、鼓励中小企业发展
近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩大投资的重要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道，体制创新和机制创新的重要推动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手，为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。
四、项目必要性分析
随着中国国民经济的快速发展及相关产业结构的不断优化升级，体育产业逐渐成为我国第三产业当中的一个重要部门，占国内生产总值的比重也得到了很大的提高。根据中汽摩联颁发的《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，作为体育产业中的重要一项，汽车运动行业也将获得快速发展。
近年来，中国汽车运动的管理水平、组织水平、竞技水平、推广水平、宣传水平稳步提高，各个领域的人才队伍逐步壮大。
赛事是汽车运动的核心，全国赛事本该是汽车运动金字塔的顶端，我国却一直呈现头大身子小的局面，基础赛事的缺乏成为制约进一步发展的瓶颈。未来金字塔下端以地方性赛事和俱乐部赛事为基础，代表中国汽车运动最高水平的全国性赛事位于金字塔顶端，逐步改变目前中国汽车运动以全国性赛事为主的倒金字塔格局。在地方汽车协会和汽车运动俱乐部的参与下，使地方性、俱乐部赛事多元化，打造门槛低、参与程度高、受众面大的普及、娱乐型赛事，使全国比赛与地方性、俱乐部赛事水平拉开、层次递进。
汽车运动将顺应产业发展在原赛事中增加新的赛事组别或新设赛事，加强国内厂商参与汽车运动的深度，这样会促使更多的厂商参与其中，同时各厂商队在比赛中积累数据，测试赛车，以期对车辆进一步调整，运动推动产业发展也在这一过程中有了实质意义。如中国汽车拉力锦标赛在2010年赛季新设CRCCAR组别意在顺应产业发展涡轮增压车辆的潮流，中国房车锦标赛的赛场上在2011年赛季也增设了涡轮增压组，从而有更多的厂商对汽车运动做出了尝试的动作或者表现出兴趣。
汽车运动服务于车迷的需要，一直以来，汽车运动，尤其是专业赛事往往给人一种“高高在上”的印象，被认为是专业车队“自娱自乐”的圈子游戏，普通民众可望而不可及。中汽摩联将会根据实际情况逐步放开赛车运动执照管理，优化赛车运动执照类别，而各赛车培训机构将会同步大力发展赛车学员，使车迷能够更近距离地接触汽车运动，普及汽车文化，同时也会为地方赛事提供更多的赛手资源。如2011年中汽摩联对汽车场地赛放开了G级执照，大幅提高了人才厚度。
赛车场是场地的提供者，投资巨大，赛车场一般都会采用多元化经营模式，除需要吸引观众在某一项赛事期间前来观赛，也需要客户在非赛事期间使用场地。赛车场运营内容已不单单是汽车比赛，从围绕汽车运动的诸如赛车培训、试驾场地和汽车用品销售，到交通安全教育和文化传播，再到商务活动、旅游观光等，多元化消费项目使得赛车场更加贴近了客户的各种需求。
汽车运动虽然种类繁多，但实质还是一项商业化的体育竞技赛事，其实质与各国的足球职业联赛、篮球职业联赛等赛事有着类似的地方，但作为一项职业体育运动赛事，其具有特有的经营模式。汽车运动的参与方，也就是产业链上的利益方为中汽摩联及各地汽摩协会、赛事运营商、赛车场、赞助商以及赛车队。
赛事运营商：赛事运营商为有一定能力及经验的专业汽车赛事推广运营机构。赛事运营商通过商业竞争胜出跟主管该赛事的汽车运动管理机构或商业机构达成协议，通过支付一部分费用取得某项汽车赛事的推广运营权，并从比赛收入（包括赞助收入、参赛服务收入、合作赛事收入及门票、转播收入、相关商品销售收入等）中获得收益。赛事运营商的主要的职责是推广某项赛事并且为赛事提供专业的赛道、训练比赛需要的设施、车队服务设施、媒体服务中心以及其它方面的综合服务。
赛车场：赛车场为赛车比赛、汽车推广活动提供场地。在赛事运营商、汽车厂商缴纳了一定赛道服务和赛道配套服务费用后，赛车场运营商为比赛、汽车推广活动提供所用的赛道，并负责提供参赛车队工作和休息的安排服务、媒体宣传服务等方面的工作；赛车场运营商要支付赛道修建、维护方面的成本。
赛车队：赛车队为参加某项赛事而组建，一般由专业的赛车、车手和负责车手以及赛车维护的工作人员组成。目前国际上多数参赛车队由各大汽车品牌厂商出资组建。国内由于汽车工业发展相对滞后，多数车队由专人负责组建，资金方面通过商业赞助商获得，收入主要包括赞助收入、组织参赛收入、赛车改装收入、衍生品销售收入等。车队一般设专职的车队经理负责车队运营，并与媒体、赛事主办方沟通。
赞助商：赛事运营商、赛车场、赛车队、赛车手都要依赖赞助商的赞助资金以维持运营并赚取收益，而赞助商通过购买赛事、赛道冠名权，车手服装、参赛赛车车身、赛道广告位置来进行品牌宣传和推广，通过汽车赛事的国际、国内影响力来推广自己产品的品牌，在不同的国家、地域、受众群体提高产品影响力和知名度。
汽车运动行业的发展需要赛车队、赛车场、中汽摩联及各地汽摩协会、赞助商和赛事运营商以及广大的汽车运动爱好者共同参与，其中的赛事运营占据中心地位。赛事是汽车运动的核心，它们为观众提供了精彩的比赛，它们推出了令人瞩目的明星俱乐部和车手，赛事能聚焦人气，对于赛车队和赛车手来说，这些比赛是他们一展技艺的舞台；对于观众来说，这些比赛有他们热爱的运动和偶像车手；对于赞助商而言，这些比赛的广告宣传作用有着巨大的商业价值。合理的赛事运营模式，可以满足参与各方的需求，促进共同发展。
第二章 行业发展形势分析
目前汽车运动在世界范围内受到欢迎和追捧，是最受欢迎的体育运动之一，尤其是世界一级方程式锦标赛更是与奥运会、世界杯足球赛同为世界三大赛事，顶尖的赛车手亦属于商业价值最高的运动员之一。
汽车运动的发展离不开相关的管理组织，1904年6月，法国、英国、德国等欧洲国家发起成立了国际汽联。国际汽联是全世界汽车运动的最高主管团体，也是世界汽车运动组织的最高协会机构，属于国际奥委会临时承认的国际单项体育联合会。根据国家体育总局网站，国际汽联下属注册会员包含5大洲、132个国家的228个国家汽车运动协会机构。世界汽车运动理事会是国际汽联的执行机构，主要负责统筹世界各国的汽车运动组织，制定各种赛车运动的规则协调安排世界范围内的各项比赛等。世界汽车运动理事会每年根据各国的申请，在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车比赛。
随着汽车运动的发展，汽车运动的种类越来越多，最著名的赛事包括国际汽联四大赛事（世界一级方程式锦标赛、世界房车锦标赛、世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛）、国际四大汽车赛事（世界一级方程式锦标赛、印地车赛、V8国际超级房车、纳斯卡赛车）等。现代汽车赛事按照比赛级别可以分为国际赛事、国际区域赛事、国家赛事和省级/俱乐部赛事。
1985年，中汽摩联与香港汽车会共同成功举办了首届香港-北京汽车拉力赛。从此，汽车运动走上了新中国体育的历史舞台。从1985年至今，中国汽车运动走过了30多年的发展历史。汽车运动从无到有，中汽摩联从单纯提供赛事服务到1997年开始搭建起国内赛事平台，及至目前拥有多个全国汽车比赛系列以及各类国际汽车赛事，发展成果显著。截至2015年，中国已经成为全球最为重要的汽车运动市场之一，形成了以国家级锦标赛为核心，以众多地方性赛事为支撑的赛事体系。
第三章 重点企业调研分析
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。卡丁车因其所具有的现代气息，以及独特的娱乐性、竞技性、所以自诞生以来，便以惊人的速度风靡世界，令各国车迷为之倾倒，趋之若鹜，使卡丁运动呈现出前所未有的迅猛发展趋势。
近年来，随着国民经济的快速发展以及人民生活水平的不断提升，我国卡丁车俱乐部行业得到了较快的发展，行业市场规模不断增长。2014年我国卡丁车俱乐部行业市场规模为13.7亿元，2016年行业市场规模达到16.8亿元。
未来几年，我国卡丁车俱乐部行业市场规模仍将保持较快的增长速度。数据显示，到2022年我国卡丁车俱乐部行业市场规模将达到31.6亿元，行业发展前景广阔。
我国大陆目前有300多家卡丁车俱乐部。在我国大陆31个省市、自治区里，只有西藏没有卡丁车俱乐部。其中，总数排在前10名的是：广东、江苏、河北、浙江、山东、湖北、湖南、河南、山西、安徽。四个直辖市里的北京略微领先，但上海、天津、重庆三市数量差不多，数量都不到全国平均数。广东的卡丁车俱乐部以近50家的总数远远高于全国平均数，约占我国大陆卡丁车俱乐部总数的14%，这可能与广东省经济发达、人口众多、环境良好、爱好赛车等因素有关吧。排在前10名的各省平均有21家，是各省市、自治区平均数的两倍，约占我国大陆卡丁车俱乐部总数的64%，也可以说，我国大陆的卡丁车俱乐部集中在我国东部的地区，这又与经济、人口、文化等因素密切相关。
一、xxx公司
公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。
2018年，xxx公司实现营业收入9517.68万元，同比增长8.34%（732.83万元）。其中，主营业业务卡丁车生产及销售收入为8526.35万元，占营业总收入的89.58%。
2018年营收情况一览表
序号
项目
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
合计
1
营业收入
1998.71
2664.95
2474.60
2379.42
9517.68
2
主营业务收入
1790.53
2387.38
2216.85
2131.59
8526.35
2.1
卡丁车(A)
590.88
787.83
731.56
703.42
2813.70
2.2
卡丁车(B)
411.82
549.10
509.88
490.27
1961.06
2.3
卡丁车(C)
304.39
405.85
376.86
362.37
1449.48
2.4
卡丁车(D)
214.86
286.49
266.02
255.79
1023.16
2.5
卡丁车(E)
143.24
190.99
177.35
170.53
682.11
2.6
卡丁车(F)
89.53
119.37
110.84
106.58
426.32
2.7
卡丁车(...)
35.81
47.75
44.34
42.63
170.53
3
其他业务收入
208.18
277.57
257.75
247.83
991.33
根据初步统计测算，公司2018年实现利润总额2460.01万元，较去年同期相比增长324.14万元，增长率15.18%；实现净利润1845.01万元，较去年同期相比增长196.24万元，增长率11.90%。
2018年主要经济指标
项目
单位
指标
完成营业收入
万元
9517.68
完成主营业务收入
万元
8526.35
主营业务收入占比
89.58%
营业收入增长率（同比）
8.34%
营业收入增长量（同比）
万元
732.83
利润总额
万元
2460.01
利润总额增长率
15.18%
利润总额增长量
万元
324.14
净利润
万元
1845.01
净利润增长率
11.90%
净利润增长量
万元
196.24
投资利润率
24.15%
投资回报率
18.11%
财务内部收益率
24.61%
企业总资产
万元
27295.53
流动资产总额占比
万元
37.92%
流动资产总额
万元
10351.32
资产负债率
45.54%
二、xxx实业发展公司
公司认真落实科学发展观，在国家产业政策、环境保护政策以及相关行业规范的指导下，在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下，将建设“资源节约型、环境友好型”企业，作为企业科学发展的永恒目标和责无旁贷的社会责任；公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综合利用和必要的未端治理”的清洁生产方针；以淘汰落后及节能、降耗、清洁生产和资源的循环利用为重点；以强化能源基础管理、推进节能减排技术改造及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施，紧紧依靠技术创新、管理创新，突出节能技术、节能工艺的应用与开发，实现企业的可持续发展；以细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段，全面推动全员能源管理及全员节能的管理思想；在项目承办单位全体职工中树立“人人要节能，人人会节能”的节能理念，达到了以精细管理促节能，以精细操作降能耗的目的；为切实加快相关行业的技术改造，提升产品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增强了企业的市场竞争力，从而有力地促进了项目承办单位的高速、高效、健康发展。公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。
公司高度重视技术人才的培养和优秀人才的引进，已形成一支多领域、高水平、稳定性强、实战经验丰富的研发管理团队。公司团队始终立足自主技术创新，整合公司市场采购部门、营销部门的资源，将供应市场的知识和经验结合到研发过程，及时响应市场和客户的需求，打造公司研发队伍的核心竞争优势。强有力的人才队伍对公司持续稳健发展具有重大的支持作用。产品的研发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。
xxx实业发展公司2018年产值16119.95万元，较上年度14488.54万元增长11.26%，其中主营业务收入15798.78万元。2018年实现利润总额4113.84万元，同比增长14.53%；实现净利润1717.11万元，同比增长16.39%；纳税总额85.49万元，同比增长19.21%。2018年底，xxx实业发展公司资产总额42200.23万元，资产负债率44.33%。
第四章 重点投资项目分析
一、项目承办单位基本情况
（一）公司名称
xxx有限责任公司
二、项目建设符合性
（一）产业发展政策符合性
由xxx有限责任公司承办的“无锡新建卡丁车项目”主要从事卡丁车项目开发投资，符合产业政策要求。
（二）项目选址与用地规划相容性
无锡新建卡丁车项目选址于某某产业示范中心，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某某产业示范中心环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。
（三）“三线一单”符合性
1、生态保护红线：无锡新建卡丁车项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。
2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。
3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。
4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。
三、项目概况
（一）项目名称
无锡新建卡丁车项目
随着中国国民经济的快速发展及相关产业结构的不断优化升级，体育产业逐渐成为我国第三产业当中的一个重要部门，占国内生产总值的比重也得到了很大的提高。根据中汽摩联颁发的《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，作为体育产业中的重要一项，汽车运动行业也将获得快速发展。
目前汽车运动在世界范围内受到欢迎和追捧，是最受欢迎的体育运动之一，尤其是世界一级方程式锦标赛更是与奥运会、世界杯足球赛同为世界三大赛事，顶尖的赛车手亦属于商业价值最高的运动员之一。
（二）项目选址
某某产业示范中心
无锡，简称锡，古称新吴、梁溪、金匮，是江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲的中心城市之一、重要的风景旅游城市。截至2018年，全市下辖5个区、代管2个县级市，总面积4627.47平方千米，建成区面积332.01平方千米，常住人口657.45万人，城镇人口501.50万人，城镇化率76.28%。无锡地处中国华东地区、江苏省南部、长江三角洲平原，是扬子江城市群重要组成部分，北倚长江、南滨太湖，被誉为太湖明珠，京杭大运河从无锡穿过；境内以平原为主，星散分布着低山、残丘；属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，热量充足。无锡是国家历史文化名城，自古就是鱼米之乡，素有布码头、钱码头、窑码头、丝都、米市之称。无锡是中国民族工业和乡镇工业的摇篮，是苏南模式的发祥地，也是联勤保障部队无锡联勤保障中心驻地。无锡有鼋头渚、灵山大佛、无锡中视影视基地等景点。2017年11月，复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号。2018年12月，被评为2018中国大陆最佳地级城市第3名，2018中国创新力最强的30个城市之一，2018中国最佳旅游目的地城市第17名。2019年8月，中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2018年中国外贸百强城市排名，无锡排名第11。2019年，无锡市地区生产总值为11852.32亿元，增长6.7%。分产业看，第一产业增加值122.50亿元，下降2.4%；第二产业增加值5627.88亿元，增长7.6%；第三产业增加值6101.94亿元，增长6.0%。
（三）项目用地规模
项目总用地面积57775.54平方米（折合约86.62亩）。
（四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数78.30%，建筑容积率1.60，建设区域绿化覆盖率7.42%，固定资产投资强度171.59万元/亩。
（五）土建工程指标
项目净用地面积57775.54平方米，建筑物基底占地面积45238.25平方米，总建筑面积92440.86平方米，其中：规划建设主体工程73595.94平方米，项目规划绿化面积6861.26平方米。
（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计129台（套），设备购置费6999.74万元。
（七）节能分析
1、项目年用电量1089897.57千瓦时，折合133.95吨标准煤。
2、项目年总用水量11246.80立方米，折合0.96吨标准煤。
3、“无锡新建卡丁车项目投资建设项目”，年用电量1089897.57千瓦时，年总用水量11246.80立方米，项目年综合总耗能量（当量值）134.91吨标准煤/年。达产年综合节能量33.73吨标准煤/年，项目总节能率23.56%，能源利用效果良好。
（八）环境保护
项目符合某某产业示范中心发展规划，符合某某产业示范中心产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资16888.17万元，其中：固定资产投资14863.13万元，占项目总投资的88.01%；流动资金2025.04万元，占项目总投资的11.99%。
（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入17459.00万元，总成本费用13751.40万元，税金及附加292.47万元，利润总额3707.60万元，利税总额4511.46万元，税后净利润2780.70万元，达产年纳税总额1730.76万元；达产年投资利润率21.95%，投资利税率26.71%，投资回报率16.47%，全部投资回收期7.57年，提供就业职位344个。
（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。
科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。
四、报告说明
根据《报告》是对拟建项目进行全面技术经济的分析论证，综合论证项目建设的必要性，财务盈利能力，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，为投资决策提供科学依据。因此，可行性研究在项目建设前具有决定性意义。
五、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某产业示范中心及某某产业示范中心卡丁车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某产业示范中心卡丁车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“无锡新建卡丁车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某产业示范中心经济发展，为社会提供就业职位344个，达产年纳税总额1730.76万元，可以促进某某产业示范中心区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率21.95%，投资利税率26.71%，全部投资回报率16.47%，全部投资回收期7.57年，固定资产投资回收期7.57年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩大投资的重要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道，体制创新和机制创新的重要推动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手，为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。
综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。
六、主要经济指标
主要经济指标一览表
序号
项目
单位
指标
备注
1
占地面积
平方米
57775.54
86.62亩
1.1
容积率
1.60
1.2
建筑系数
78.30%
1.3
投资强度
万元/亩
171.59
1.4
基底面积
平方米
45238.25
1.5
总建筑面积
平方米
92440.86
1.6
绿化面积
平方米
6861.26
绿化率7.42%
2
总投资
万元
16888.17
2.1
固定资产投资
万元
14863.13
2.1.1
土建工程投资
万元
8012.66
2.1.1.1
土建工程投资占比
万元
47.45%
2.1.2
设备投资
万元
6999.74
2.1.2.1
设备投资占比
41.45%
2.1.3
其它投资
万元
-149.27
2.1.3.1
其它投资占比
-0.88%
2.1.4
固定资产投资占比
88.01%
2.2
流动资金
万元
2025.04
2.2.1
流动资金占比
11.99%
3
收入
万元
17459.00
4
总成本
万元
13751.40
5
利润总额
万元
3707.60
6
净利润
万元
2780.70
7
所得税
万元
1.60
8
增值税
万元
511.39
9
税金及附加
万元
292.47
10
纳税总额
万元
1730.76
11
利税总额
万元
4511.46
12
投资利润率
21.95%
13
投资利税率
26.71%
14
投资回报率
16.47%
15
回收期
年
7.57
16
设备数量
台（套）
129
17
年用电量
千瓦时
1089897.57
18
年用水量
立方米
11246.80
19
总能耗
吨标准煤
134.91
20
节能率
23.56%
21
节能量
吨标准煤
33.73
22
员工数量
人
344
第五章 总结及展望
1、卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。卡丁车因其所具有的现代气息，以及独特的娱乐性、竞技性、所以自诞生以来，便以惊人的速度风靡世界，令各国车迷为之倾倒，趋之若鹜，使卡丁运动呈现出前所未有的迅猛发展趋势。
2、投资项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备，对节约能源、环境保护、生产优质产品均可得到有力支撑，成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障，同时，生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。投资项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。
3、我国拥有生产世界级产品的能力，是全球制造大国，但世界级品牌匮乏，难称“制造强国”。在“全球最佳品牌榜”百强名单中，仅有华为、联想（工业技术行业）两个品牌入围，华为排在第88名，联想排在末尾。我国工业领域品牌国际化发展速度明显滞后于企业规模扩张速度。主要原因是我国企业更热衷于利用大批量生产与批发式销售的商业模式来实现企业财富的增长，凭借增加要素投入和加强成本控制来获取成功，而忽视了通过产品、服务和自身形象的品牌化塑造来提升企业价值。知名品牌的缺失已成为制约我国工业经济发展的一大短板和隐忧。全球经济复苏、“一带一路”和自贸区战略深入推进都将带动我国工业出口，但全球货币紧缩、贸易摩擦频发等一定程度会抑制我国出口。综合看，2018年我国工业企业出口交货值将增长7%-8%。工业经济将在合理区间稳定运行。从供给侧看，互联网、大数据、人工智能等新技术和实体经济的融合将更加深入，新技术对传统产业的改造提升效应将加速释放，工业供给体系质量持续提升；从需求侧看，工业投资增速有望企稳回升、消费将稳中向好、出口将继续回暖，都将带动工业经济稳定增长。整体看，2018年我国规上工业增加值增速将在6%-7%区间稳定运行。
4、汽车运动同其他运动有所不同，从车迷变成车手，每个赛车执照的取得既需要车手自身的努力和一定的经济基础，还需要专业培训人员以及赛事平台的搭建。这种特点也决定了车手和俱乐部的成长只能循序渐进，决不能急功近利。从2011年开始，中汽摩联为参加低级别场地汽车赛事的车手增设了G级执照，降低了参与汽车运动的门槛。自2011年以来，入门级别赛照保持年均20%增长率，截至2015年底，持有中汽摩联执照的车手总人数近6000人。
附表：
附表1：主要经济指标一览表
序号
项目
单位
指标
备注
1
占地面积
平方米
57775.54
86.62亩
1.1
容积率
1.60
1.2
建筑系数
78.30%
1.3
投资强度
万元/亩
171.59
1.4
基底面积
平方米
45238.25
1.5
总建筑面积
平方米
92440.86
1.6
绿化面积
平方米
6861.26
绿化率7.42%
2
总投资
万元
16888.17
2.1
固定资产投资
万元
14863.13
2.1.1
土建工程投资
万元
8012.66
2.1.1.1
土建工程投资占比
万元
47.45%
2.1.2
设备投资
万元
6999.74
2.1.2.1
设备投资占比
41.45%
2.1.3
其它投资
万元
-149.27
2.1.3.1
其它投资占比
-0.88%
2.1.4
固定资产投资占比
88.01%
2.2
流动资金
万元
2025.04
2.2.1
流动资金占比
11.99%
3
收入
万元
17459.00
4
总成本
万元
13751.40
5
利润总额
万元
3707.60
6
净利润
万元
2780.70
7
所得税
万元
1.60
8
增值税
万元
511.39
9
税金及附加
万元
292.47
10
纳税总额
万元
1730.76
11
利税总额
万元
4511.46
12
投资利润率
21.95%
13
投资利税率
26.71%
14
投资回报率
16.47%
15
回收期
年
7.57
16
设备数量
台（套）
129
17
年用电量
千瓦时
1089897.57
18
年用水量
立方米
11246.80
19
总能耗
吨标准煤
134.91
20
节能率
23.56%
21
节能量
吨标准煤
33.73
22
员工数量
人
344
附表2：土建工程投资一览表
序号
项目
占地面积（㎡）
基底面积（㎡）
建筑面积（㎡）
计容面积（㎡）
投资（万元）
1
主体生产工程
31983.44
31983.44
73595.94
73595.94
7017.13
1.1
主要生产车间
19190.06
19190.06
44157.56
44157.56
4350.62
1.2
辅助生产车间
10234.70
10234.70
23550.70
23550.70
2245.48
1.3
其他生产车间
2558.68
2558.68
4268.56
4268.56
421.03
2
仓储工程
6785.74
6785.74
12249.20
12249.20
849.40
2.1
成品贮存
1696.43
1696.43
3062.30
3062.30
212.35
2.2
原料仓储
3528.58
3528.58
6369.58
6369.58
441.69
2.3
辅助材料仓库
1560.72
1560.72
2817.32
2817.32
195.36
3
供配电工程
361.91
361.91
361.91
361.91
28.23
3.1
供配电室
361.91
361.91
361.91
361.91
28.23
4
给排水工程
416.19
416.19
416.19
416.19
25.25
4.1
给排水
416.19
416.19
416.19
416.19
25.25
5
服务性工程
4297.63
4297.63
4297.63
4297.63
298.01
5.1
办公用房
1828.60
1828.60
1828.60
1828.60
150.23
5.2
生活服务
2469.03
2469.03
2469.03
2469.03
149.18
6
消防及环保工程
1212.39
1212.39
1212.39
1212.39
94.58
6.1
消防环保工程
1212.39
1212.39
1212.39
1212.39
94.58
7
项目总图工程
180.95
180.95
180.95
180.95
-463.77
7.1
场地及道路硬化
11676.69
2113.12
2113.12
7.2
场区围墙
2113.12
11676.69
11676.69
7.3
安全保卫室
180.95
180.95
180.95
180.95
8
绿化工程
4680.90
163.83
合计
45238.25
92440.86
92440.86
8012.66
附表3：节能分析一览表
序号
项目
单位
指标
备注
1
总能耗
吨标准煤
134.91
1.1
—年用电量
千瓦时
1089897.57
1.2
—年用电量
吨标准煤
133.95
1.3
—年用水量
立方米
11246.80
1.4
—年用水量
吨标准煤
0.96
2
年节能量
吨标准煤
33.73
3
节能率
23.56%
附表4：项目建设进度一览表
序号
项目
单位
指标
1
完成投资
万元
10186.69
1.1
——完成比例
60.32%
2
完成固定资产投资
万元
6602.72
2.1
——完成比例
64.82%
3
完成流动资金投资
万元
3583.97
3.1
——完成比例
35.18%
附表5：人力资源配置一览表
序号
项目
单位
指标
1
一线产业工人工资
1.1
平均人数
人
234
1.2
人均年工资
万元
4.65
1.3
年工资额
万元
1095.89
2
工程技术人员工资
2.1
平均人数
人
52
2.2
人均年工资
万元
6.09
2.3
年工资额
万元
307.30
3
企业管理人员工资
3.1
平均人数
人
14
3.2
人均年工资
万元
6.13
3.3
年工资额
万元
87.37
4
品质管理人员工资
4.1
平均人数
人
28
4.2
人均年工资
万元
5.59
4.3
年工资额
万元
161.26
5
其他人员工资
5.1
平均人数
人
16
5.2
人均年工资
万元
4.44
5.3
年工资额
万元
69.93
6
职工工资总额
万元
1721.75
附表6：固定资产投资估算表
序号
项目
单位
建筑工程费
设备购置及安装费
其它费用
合计
占总投资比例
1
项目建设投资
万元
8012.66
6999.74
171.59
14863.13
1.1
工程费用
万元
8012.66
6999.74
11333.35
1.1.1
建筑工程费用
万元
8012.66
8012.66
47.45%
1.1.2
设备购置及安装费
万元
6999.74
6999.74
41.45%
1.2
工程建设其他费用
万元
-149.27
-149.27
-0.88%
1.2.1
无形资产
万元
-76.24
-76.24
1.3
预备费
万元
-73.03
-73.03
1.3.1
基本预备费
万元
-39.53
-39.53
1.3.2
涨价预备费
万元
-33.50
-33.50
2
建设期利息
万元
3
固定资产投资现值
万元
14863.13
14863.13
附表7：流动资金投资估算表
序号
项目
单位
达产年指标
第一年
第二年
第三年
第四年
第五年
1
流动资产
万元
11333.35
8926.80
9360.62
11333.35
11333.35
11333.35
1.1
应收账款
万元
3400.01
2210.00
2720.00
3400.01
3400.01
3400.01
1.2
存货
万元
5100.01
3315.00
4080.01
5100.01
5100.01
5100.01
1.2.1
原辅材料
万元
1530.00
994.50
1224.00
1530.00
1530.00
1530.00
1.2.2
燃料动力
万元
76.50
49.73
61.20
76.50
76.50
76.50
1.2.3
在产品
万元
2346.00
1524.90
1876.80
2346.00
2346.00
2346.00
1.2.4
产成品
万元
1147.50
745.88
918.00
1147.50
1147.50
1147.50
1.3
现金
万元
2833.34
1841.67
2266.67
2833.34
2833.34
2833.34
2
流动负债
万元
9308.31
6050.40
7446.65
9308.31
9308.31
9308.31
2.1
应付账款
万元
9308.31
6050.40
7446.65
9308.31
9308.31
9308.31
3
流动资金
万元
2025.04
1316.28
1620.03
2025.04
2025.04
2025.04
4
铺底流动资金
万元
675.01
438.76
540.01
675.01
675.01
675.01
附表8：总投资构成估算表
序号
项目
单位
指标
占建设投资比例
占固定投资比例
占总投资比例
1
项目总投资
万元
16888.17
113.62%
113.62%
100.00%
2
项目建设投资
万元
14863.13
100.00%
100.00%
88.01%
2.1
工程费用
万元
15012.40
101.00%
101
- 内容简介：
-
-
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号