钢梁架设施工安全专项方案[优秀工程方案]

1、钢梁架设施工安全专项方案目录1编制依据、范围及原则- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制范围- 1 -1.3编制原则- 1 -2工程概况- 1 -3安全生产组织措施- 2 -3.1安全生产目标- 2 -3.2安全管理组织机构及应急领导小组- 2 -3.3安全生产保证体系- 3 -3.4安全生产职责- 3 -3.4.1项目经理安全生产职责- 3 -3.4.2项目副经理安全生产职责- 4 -3.4.3总工程师安全生产职责- 4 -3.4.4安全质量总监安全生产职责- 4 -3.4.5工程部安全生产职责- 4 -3.4.6物机部安全生产职责- 5 -3.4.7试验室安全生产职责- 5 -3.4

2、.8安质部安全生产职责- 5 -3.4.9财务部安全生产职责- 6 -3.4.10综合办安全生产职责- 6 -3.4.11施工班组安全生产职责- 6 -3.5安全生产制度- 6 -3.5.1安全生产责任制- 6 -3.5.2三级安全教育及岗前培训制度- 7 -4安全生产保证措施- 7 -4.1总体施工方案- 7 -4.2施工工艺流程- 7 -4.3大型机械设备的使用安全措施- 9 -4.4塔吊安全操作规程- 9 -4.5运梁炮车安全操作措施- 11 -4.6钢梁悬拼作业安全防护措施- 11 -4.7高空作业安全措施- 12 -4.8施工现场安全注意事项- 12 -4.9施工现场安全用电注意事项

3、- 13 -4.10汽车吊安全注意事项- 13 -4.11装载机安全注意事项- 14 -4.12挖掘机安全注意事项- 15 -4.13混凝土泵车安全注意事项- 16 -4.14插入式振动器安全注意事项- 17 -5 施工应急预案- 17 -5.1施工风险分析- 17 -5.1.1 气象情况及风险分析- 17 -5.1.2 施工意外及风险分析- 17 -5.2主要对策- 18 -5.2.1 组织机构的反应程序- 18 -5.2.2 设置通讯及救助网络系统- 18 -5.2.3 施工突发事故预警应急预案- 18 -5.2.4 工期紧张的风险防范措施及对策- 18 -5.2.5 机械设备的风险防范措

4、施及对策- 19 -5.2.6 大临设施的风险防范措施及对策- 19 -5.2.7 材料、预制构件供应紧张的风险防范措施及对策- 19 -5.2.8 夜间、冬季、雨季的风险防范措施及对策- 19 -5.2.9 电力供应风险对策- 19 -5.2.10 测量、监控、检测方面的风险评估对策- 20 -5.2.11 高空作业的风险防范措施- 20 -5.3施工预案- 20 -5.3.1 防汛预案- 20 -5.3.2 防暴雨预案- 21 -5.3.3 防火灾预案- 21 -5.3.4 高空作业安全预案- 22 -5.3.5 钢梁吊装防坠落预案- 22 -5.3.6 施工机械事故预防措施及应急预案-

5、23 -III钢梁架设施工安全专项方案钢梁架设施工安全专项方案1编制依据、范围及原则1.1编制依据中华人民共和国安全生产法；国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；建设工程安全生产管理条例；济齐黄河大桥工程管理办法；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ02586）；钢梁、钢锚梁加工制造方案（中铁四局集团钢结构有限公司）。1.2编制范围本方案适用于济齐黄河公路大桥第三合同段钢混组合梁拼装施工。

6、1.3编制原则安全第一的原则 安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的方针，在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。 坚持规范、规程的原则 贯彻执行相关规范规程，执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法，施工时严格按照方案进行施工。2工程概况济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，左转从西张家庄北侧通过，于大堤桩号K9+226处跨越黄河右岸，大堤桩号K115+230处跨越黄河左岸，后转向北行，止于齐晏路与国道309线平交口处。项目路线全长3767.9m，其中黄河大桥长2288m，桥跨布置为：2330+（40+175+410+175+40）

7、+2530m。主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，长度840m；引桥桥型为连续箱梁，长度为1440m。两端接线1479.9m，其中右岸长度630m，左岸长度849.9m。本标段工程范围为北侧（齐河侧）1/2主桥（不含桥面铺装，含共用墩），起讫里程K1+744K2+164，全长0.420km。本标段所有承台均为两分离式承台，桥塔单个承台尺寸为24.018.95.0m，主桥辅助墩单个承台尺寸为6.46.42.5m，主引桥共用墩单个承台尺寸为14.76.43.0m。济齐黄河公路大桥主桥总体布置见图2.1所示。图2.1 济齐黄河公路大桥主桥总体布置图3安全生产组织措施3.1安全生产目标杜绝安全生产

8、一般及以上安全责任事故；杜绝主要责任及以上重大交通事故；杜绝重大及以上机械设备责任事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；杜绝较大及以上火灾责任事故；安全管理规范，资料齐全，到业主要求。3.2安全管理组织机构及应急领导小组为了确保施工生产安全，成立中铁四局集团济齐黄河公路大桥第三合同段经理部安全管理领导小组及应急领导小组。由项目经理为组长的安全生产管理领导小组，书记、总工程师、安全总监、各部门负责人、项目队长、技术主管等安全管理人员齐抓共管，层层监督、检查和落实安全质量生产措施落实，明确承担安全施工的责任和义务。 组长：闫明赛副组长：崔世杰、徐登云、马金伟、杨怀昌组员：陈利军、尤杰、武平、李得星

9、、李欣伟、姜泛金、刘昌箭、赵康、吴庆培、刘本、邓志军、林鸿江、纪爽、李浩、刘伟项目部应急领导小组办公室设在安质部。联系人：马金伟 联系电话援电话：医护急救电话-120 火警-119 公安-1103.3安全生产保证体系建立以项目经理、书记为首的安全保证体系见图3.3-1。与建设单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。图3.3-1 安全生产保证体系图3.4安全生产职责3.4.1项目经理安全生产职责代表企业履行业主的工程承包合同，执行企业的安全生产计划，实现安全生产目标。负责项目的日常管理工作。建立和

10、完善项目的组织机构，明确人员职责，建立适当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有职工的安全意识。主持项目工作会议，审定或签发主要的安全生产文件。编制职工安全培训计划。组织“安全生产计划”的实施及修改工作。3.4.2项目副经理安全生产职责负责项目安全体系的建立和运行。负责安全管理的日常工作。统筹项目安全保证计划及有工作安排，开展安全教育，保证安全措施和制度的正常落实与运行。负责安全事故的处理和事故方法的组织、编制及实施。其他应由项目副经理担负的安全职责。3.4.3总工程师安全生产职责在下达生产任务施工技术交底时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必

11、须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工管理的全过程中去。3.4.4安全质量总监安全生产职责坚决执行定期安全教育，实施“安全生产计划”。设立各项施工单位的安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用。对各施工项目队发生的事故隐患，要作出记录，限期改正。施工中必须检查各施工项目队的临时结构是否进行安全设计，对无安全设计的临时工程，不得使用。参与经理部进行大型临时设施的设计，提出安全方案及意见。3.4.5工程部安全生产职责 对工程项目的安全生产负直接责任，不违章指挥，制阻违章冒险作业。 对管辖范围内的安全防护及设施、机、电等，负直接的管理责任。 认真贯彻执行国家的安全生产方针、政策、

12、法令、规程制度和上级批准的组织设计施工方案。 在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，必须把安全生产落实到具体环节中去，特别要做好有针对性的书面技术交底，遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。 指导所属的施工队搞好安全日活动，组织学习安全操作规程，并检查执行情况，教育工人正确使用安全防护用品。 发生重大伤亡事故，重大未遂事故，要保护现场并立即上报。 有权拒绝不科学、不安全的生产指令。 3.4.6物机部安全生产职责 具有安全第一的思想，服从项目部的计划安排，确保安全生产工作顺利进行。 在采购材料装车时要注意自身和他人的安全，严禁超载运输。 材料搬运工程中，要指导工人正确使用劳保用品，避免

13、工伤事故的发生。 切实加强设备的管理和维护，使各种设备及其安全装置经常处于良好状态，积极采用先进技术，不断完善各种设备的安全防护装置。 对公司职工进行设备安全操作技术知识培训，组织设备安全生产技术练兵和考核。 会同安质部认真查处重大设备事故和一般设备事故，拟定预防措施，督促实施。 3.4.7试验室安全生产职责 提高环保意识，加强环境治理，坚持“谁污染，谁治理”的原则。 试验室设立试验员，协助主任做好本部门安全工作。制定安全管理制度和各岗位安全操作规程，并张挂在明显的地方，严格执行。 各类在用的仪器设备应保持完好状态，不准随意改动安全保护装置。 电气设备或线路设施必须严格按照有关设备的安全要求实

14、施。及时清除试验后的废品、垃圾，做好仪器设备的油、尘等污物的清除工作。 实验所用材料的采购符合安全规定，实验过程严格按照实验要求执行。 3.4.8安质部安全生产职责 认真贯彻执行国家，上级部门有关安全生产的方针、政策及法规条例、制度等文件精神，并组织落实。 负责组织制定（修改）安全生产的制度、规程、经主管领导批准后发布组织执行。负责组织各种安全生产检查，对检查出的事故隐患和安全设施问题，督促相应施工队限期整改，对重大险情有权下达停工令，并报告主管领导，险情处理完后，经检查合格，方可开工作业。 负责组织安全生产的宣传教育，协同有关部门对工人进行三级安全教育和组织特种作业人员的培训考核工作。 组织

15、推广目标管理，应用安全系统工程，标准化作业、网络化管理等现代化安全管理方法，不断提高安全管理水平及事故预防预测能力。 参加和主持事故的调查处理，按着“四不放过”的原则，对事故责任人提出处理意见，并采取防止事故重复发生的措施。 经常深入施工现场检查和了解安全施工生产状况，作好当日的安全工作日志，对施工中存在的不安全行为和隐患应立即制止，对严重“三违”行为，按章处理。 监督检查安全防护设施和劳动防护用品的质量，要求采购部门严禁购买伪劣产品。 3.4.9财务部安全生产职责 按规定负责落实安全生产技术措施经费，并保证安全生产资金用在安全生产工作中，不得挪用。 留足相应计划的安全措施费用，确保资金到位，

16、并负责监督、检查该项目计划的安全措施费用的专款开支状况。 保证安全生产设施建设和设备购置、事故隐患治理、安全教育等费用的资金到位。 保证全体员工劳动保护用品、保健食品和防暑降温饮料的开支费用。 3.4.10综合办安全生产职责 负责安全卫生检查。 对工伤职工负责送院抢救治疗、慰问及善后处理。 负责防火工作、加强火源管理，制订预防措施。 负责生活区内部治安管理和保卫工作，对职工的住所负责维护修理工作，严防倒塌、失火等事故的发生。 对职工定期或不定期的进行安全教育和安全检查，及时消除不安全因素。 3.4.11施工班组安全生产职责执行安全生产计划，对所承担工程提出详细的安全措施。经常巡回检查安全设施情

17、况，发现问题，及时解决，将事故消灭在萌芽状态。执行事故报告制度，发生安全事故，要及时上报经理部。对发生的事故，要及时召开班组事故分析会，找出原因，健全规章制度。召开班组安全会议，制定工序安全注意事项。坚持班前讲话，提高全体职工的自我保护意识。3.5安全生产制度3.5.1安全生产责任制建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。建立安全保证体系，对施工队伍采用安全保证金及安全责任状的形式约束。3.5.2三级安全教育及岗前培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。由安质部对施工现场施工安全进行定期检查，每天进行班前安全讲话，每

18、周开安全例会。4安全生产保证措施4.1总体施工方案结合本桥钢梁构件设计情况及类似桥梁施工经验，充分考虑钢梁拼装地理环境、施工条件、施工工期及成本投入等各方面影响，本桥钢梁拼装根据区域、设备、方法的不同共分为以下四种方式：1、0#起步段施工。考虑到0#块构件长度长、重量大，临河一侧不具备吊装条件的特点，0#块构件在岸侧支架上拼装成型，整体滑移至设计位置。2、1#、2#、3#梁段非对称悬拼节段安装。1#、2#、3#梁段拼装过程中，侧面提梁的条件尚未形成，只能通过地面吊装设备在岸侧端部喂梁，桥面吊机先拼装河侧构件，再拼装岸侧构件。3、4#-16#标准梁段安装。通过龙门吊、运梁平台及运梁炮车相互配合侧

19、面喂梁，双侧桥面吊机对称悬拼。4、边跨18#梁段支架法施工。地面吊装设备在支架上拼装。4.2施工工艺流程钢混组合梁拼装总体施工工艺流程如下图所示。图4.2-1 钢混组合梁拼装总体施工工艺流程4.3大型机械设备的使用安全措施1）、所有机械设备均应建立进场台账和检查台账，并按要求定期对其进行检查，尤其对各类起重零件、限位零件、纵移及横移设备等应经常检查。2）、所有起重设备必须配备专业的操作司机，司机必须持有操作许可证，且经过安全培训后方可上岗作业，同时要求司机对机械性能及结构熟悉，能发现和解决问题。3）、大型起重设备应到当地技术监督部门进行登记，并接受其检查和认证，取得相关许可证书后方可投入使用。

20、4）、安装作业之前，组织学习安装安全技术方案，对班组作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项等进行单独交底。5）、作业人员必须经过培训考核，司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗；进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带，冬季、雨季应采取防滑措施。6)、底架、主梁、起重天车车架等大件吊装作业前，现场负责人必须进行专项安全技术交底，每次起吊离地面20mm左右时应停机检查，确认安全后方可继续起吊。7)、对长大物件吊挂点应准确，保证被吊物件平衡，起吊前应先用稳固绳把两端栓牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。8)、安装人员要岗位、职责明确，既要坚守岗位，又要互相配合

21、，自觉遵守安全操作规程及起重机安全技术措施规定。9)、起重机安装质量检测试验合格后，应将安全操作规程标牌，起重机性能标牌和安装验收标牌，挂立于醒目处，提醒操作人员和其他施工人员。10)、起重机交付使用前，必须向使用单位做“起重机技术性能，保养和维修”及“安全技术规程”等交底，并取得使用单位签字认可。11)、施工人员需严格遵守施工现场各项安全规章制度，高空作业应穿戴好安全用具，安全带要系牢。12)、施工人员应集中思想，听从专人指挥。吊运构件应缓慢，构件起吊过程应用绳牵引，防止空中转动。13)、吊索具应有6倍以上安全系数，捆绑用钢丝绳应有10倍以上安全系数。4.4塔吊安全操作规程桥面吊机拼装、小纵

22、梁吊装及斜拉索挂索施工需要塔吊配合，塔吊的安装及操作必须严格按照下列要求进行：1）、塔吊混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定的安全距离。 2）、塔吊的拆装必须由取得由建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，拆装时应有技术和安全人员在场监控。 3）、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 4）、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 5）、塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后

23、，方可交付使用。在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有关规定执行。 6）、塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4，并应设立避雷装置。 7）、每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。 8）、塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。 9）、塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 10）、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员作业时应严格执

24、行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。 11）、操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。 12）、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 13）、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁站人。重物吊运时，严禁从作业人员上方通过。严禁用塔吊载运施工人员。 14）、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全

25、地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。 15）、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后恢复作业。 16）、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90及以上时，应先将重物吊起离地面2050cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 4.5运梁炮车安全操作措施1）、运梁炮车必须是具有专业资质的生产厂家生产的产品；产品出厂时，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。2）、梁体放置

26、在运梁车上时，梁体重心要尽量与小车中心一致，边钢箱重心位置不便于确定时，可根据运梁车轮胎或垫座压载变形情况而适当调整。落梁时应缓慢轻放，梁中心与车架中心纵横向偏差不大于10cm，确保运梁车平稳运梁。3）、钢构件尤其是钢横梁构件放置在运梁炮车上后，要有限位及防倾覆加固措施，利用索具螺旋扣将梁构件与运梁炮车连接固定。4）、拉梁前，应先将运输通道上所有杂物、设施进行清理，确保通畅无阻。5）、运梁炮车转向过程中，要缓慢、平稳、前后协调，调整好转向角度，防止与斜拉索碰触。6）、运梁车驶进悬拼提梁机送梁时，应减速慢行，并有专人指挥。7）、若运梁车在行进中发生故障，驾驶人员应立即停车，并向现场负责人报告，现

27、场负责人立即组织人员固定运梁车，及时排除故障。4.6钢梁悬拼作业安全防护措施1）、桥面吊机拼装完成后应先进行荷载试验，确认安全后方可使用。使用过程中要经常检查各关键部位，确保使用安全。悬拼吊机通过液压系统自动爬行至设计位置，爬行前应先在轨道与滑靴接触面涂上黄油，同时滑行过程中要保证其同步性。2）、悬拼吊机就位后，先利用支顶体系调整底架平面标高，平面标高偏差小于1cm，支上前后支腿，并安装好后锚固装置。3）、起吊钢梁构件前，应进行检查签证制度，主要对吊机后锚固螺栓及前支顶情况进行检查，并对起重卷扬机、天车、吊点等结构进行仔细检查。4）、钢梁起吊对位后，应将待拼段四周的防护栏杆安装完后，再进行精确

28、定位。5）、桥面吊机吊装钢梁构件进行拼接对位过程中，施工人员切不可将手伸入拼装缝口，防止挤压受伤。6）、桥面悬拼吊机必须设置锁定装置，并禁止超载。7）、当风力大于6级时，桥面吊机不可进行前移操作；当风力超过8级时，应对桥面上的施工机具临时加锁固定。4.7高空作业安全措施钢梁拼装及斜拉索挂索施工均为高空作业，施工时作业人员应按规程作到以下几点：1）、非施工作业人员，不得进入施工现场，禁止在施工场地打闹。施工时，戴好安全帽，工班长要监督检查，及时进行安全教育，预防事故发生。高空作业必须佩戴安全带，安全帽及安全带必须定期检查，符合要求后方可使用。2）、施工作业搭设的扶梯、工作台（包括挂篮）、脚手架、

29、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。上下楼梯、通道必须符合规范要求，不能太陡（坡度小于60），铺设木板时必须采取防滑措施。扶手高度不小于1.2m，至少按3排布置，底排高度0.2m。超过2m以上的脚手架上如有施工作业时，四周必须设1.2m高的扶手拦杆和18cm高的挡脚板。4）、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架、或绳索，作业时必须站在稳固的脚手板上，严禁站在钢管上，并作好“三宝（安全网、安全带、安全帽）”、“四口”等防护措施的管理。冰冻季节，高空作业人员必须穿防滑鞋。5）、高空作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高处作

30、业所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物体、余料和废料，禁止向下抛掷。6）、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。7）、高处作业不宜上下重叠，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。4.8施工现场安全注意事项进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品，不得穿拖鞋或高跟鞋进入施工区域。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够

31、的消防水源和消防设施网点，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。板房的安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止工作人员绊倒造成事故。施工中如发现危及人员、设备安全时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。现场比较吵，发现不安全因素，互相提醒。夜间施工应有足够的照明，在人员上下运输过道处，设置固定的照明设施，尽可能创造白天和晚上同等施工条件。4.9施工现场安全用电注意

32、事项作业人员进入施工现场必须带好安全帽，电工作业时必须穿绝缘鞋。 电气设备的电源应按照有关规定架设安装，施工中做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电气设备均须有良好的接地接零，并装有可靠的触电保护装置。 现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压；埋设地下时设置标志。接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱并有防水措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。 配电箱须安装漏电保护开关，应有防雨措施，装门加锁。 电源线路、电箱接线准确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合安全用电规范要求。 钻机上电箱电器完好，电动机接地、接零牢固可靠，触电保护器动作灵敏。禁止带负荷

33、启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 钻机使用的电缆要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电并且架空搭设。 电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。 工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状况应符合安全要求。4.10汽车吊安全注意事项起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督。起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3。起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求：各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；各

34、连接件无松动。起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照规定启动内燃机。内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。作业时，起重臂的最大仰角不得超过汽车吊的出厂规定。当无资料可查时，不得超过78。起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变档换位；起重机荷载达到额定起重量的90及以上时，严禁下降起重臂。在起吊荷载达到额定起重量的90及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种以上动作。起吊重物时应先将重物吊离地面200mm500mm后，确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再

35、继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起吊重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。当起重机需带载行走时，荷载不得超过允许起重量的70，行走道路应坚实平整，重物应在起重机前正前方，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。起重机行走时，转弯不得过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至4060之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门上锁。起重机使用的钢丝绳

36、，其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留3圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。起重机的吊钧和吊环严禁补焊。4.11装载机安全注意事项 操作人员应经过培训，熟悉装载机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证后方可操作。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。 装载机运送距离不宜过大。 作业前检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气

37、压应符合规定，制动器灵敏可靠。 起步前应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5米左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作，严禁铲斗载人。 装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。 在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力边大，可稍稍提升铲臂。 装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。 往运输车上卸料时应绶慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。 铲斗向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。 经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的运转声音，发现异

38、常，应立即停车检查，待故障排除后方可继续作业。 作业后应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。 4.12挖掘机安全注意事项 操作人员应经过培训，熟悉挖掘机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证后方可操作。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。 检查挖掘机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。 挖掘机在工作前应向施工人员详细了解施工现场任务情况，检查挖掘机停机处土壤坚实性和平稳性；在挖掘基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性。 操作开始前应发出信号；作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘；

39、严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业；严禁任何人员在作业区内停留。作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统；禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体；禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机；禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物；禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘。 挖掘机应在汽车停稳后再进行装料，卸料时，不碰及汽车。 挖掘机行走时，应有专人指挥，禁止倒退行走；在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速。 挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离；挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位。 工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空

40、挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。 4.13混凝土泵车安全注意事项构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行相关规定。泵车就位地点平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。泵车就位后，支起支腿并保持机身的水平稳定，当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3。就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。作业前检查项目符合下列要求；燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好；液压系统工作正常，管道无泄漏；清洗水泵及设备齐全良好；搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严；输送管路连接牢固，密封良好

41、。布料杆所用配管和软管按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。伸展布料杆按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。泵送前，当液压油温度低于15时，采用延长空运转时间的方法提高油温。泵送时检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，及时停机处理。料斗中混凝土面保持在搅拌轴中心线以上。泵送混凝

42、土连续作业，作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格骨料或杂物。泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，立即停止泵送，并采用反向运转方法排除管道堵塞；无效时，拆管清洗。作业后，将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗，当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。作业后，不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩按规定顺序进行。作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均复位，液压系统应卸荷，并收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。4.14插入式振动器安全注意事项插入式振动器的电动机电源上，安装漏电保护装置，接地或接零安全可靠

43、。操作人员经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。电缆线满足操作所需的长度，电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。使用前，检查各部并确认连接牢固，旋转方向正确。振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振，在检修或作业间断时断开电源。作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500mm，并不得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超过棒长的3/4，不宜触及钢筋、芯管及预埋件。振动棒软管不得出现断裂，当软管使用过久使长度增长时，及时修复或更换。作业停止需移动振动器时，先关闭电

44、动机，再切断电源。不得用软管拖拉电动机。作业完毕，将电动机、软管、振动棒清理干净，并按规定要求进行保养作业，振动器存放时，不得堆压软管，平直放好，并对电动机采取防潮措施。5 施工应急预案5.1施工风险分析5.1.1 气象情况及风险分析桥位区的主要灾害性天气有雾、雷、暴雨、大风等。对施工不利的气象条件需制定相应的施工预案。5.1.2 施工意外及风险分析 施工中可能存在各种风险，需制定相应措施： 钢梁悬拼跨黄河作业施工安全； 大型设备失稳； 钢梁掉落黄河； 吊装施工材料坠落； 主梁施工线型与应力控制； 火灾等； 施工临时用电安全。5.2主要对策5.2.1 组织机构的反应程序工程现场发生事故实行项目

45、负责制，项目经理是第一负责人及管理者，按照统一指挥，项目负责自救、互救和组织搜救相结合的原则采取一切行之有效的措施，确保人身生命及财产安全。建立施工风险防范反应救助系统。5.2.2 设置通讯及救助网络系统 建立调度中心，由专人负责收听当天的天气预报。 配备通讯系统，负责与各施工作业队联络，汛期通讯话台必须有专人值班并做好记录。涉及水上安全的险情或事故发生，应立即向工程项目部和工程建设指挥部及地方政府报告。5.2.3 施工突发事故预警应急预案 各施工作业队应对有可能发生安全事故的工作进行事故预测，并加强该环节的安全教育和操作规程控制管理。 施工作业点一旦发现险情，首先应采取一切有效方式控制险情的

46、发展，并及时向项目部及建设工程指挥部报告。 项目部组织抢险小组，做好人员伤情、机械受损、施工结构物损坏的调查，抢救工作。 派出工地医护人员进行安全救护，并随时准备将伤病较重的人员送往已就近医院进行抢救。 组织事故处理小组对事故发生的原因、处理方法及善后工作进行协调。5.2.4 工期紧张的风险防范措施及对策 加大人员、设备的投入。 优化施工方案，采用新技术、先进的设备。 采用每天三班倒的作息时间，保证作业的连续性又保证作业人员有充足的精力投入下次作业。 保障有充足的材料物资储备以满足施工要求。 合理安排工期，提高施工效率。 保证施工质量，确保工程不返工。5.2.5 机械设备的风险防范措施及对策

47、主要设备施工前应检修保养，确保连续作业。 配备足够的维修零配件，避免临时采购。 要求大型设备提供商派专业修理人员进驻现场，以便及时维修。 签订大型设备租赁或购买协议，确保设备能及时进场，避免工期延误。 大型机械设备作业前后均设专人进行检测和维修，确保正常运营后方可使用。5.2.6 大临设施的风险防范措施及对策 施工前对大临设施的设计和施工进行详细的方案讨论和论证。 设计方案必须报监理和业主审批通过。 大临的施工必须有严格的施工作业指导书，并报监理和业主审批后执行。5.2.7 材料、预制构件供应紧张的风险防范措施及对策 施工前进行风险评估，编制材料使用、供应计划，设立材料储备场，按最大连续2个月

48、以上的使用量存料备用，避免停工待料。 建立严密的材料供应采购网络，确保材料保质保量供应。 材料采购进行严格招标，确保合格后才能进场使用。 砼的供应必须按设计要求严格执行，做好海工高性能砼的配合比、耐久性等各项指标的试验工作，保证砼的施工质量。5.2.8 夜间、冬季、雨季的风险防范措施及对策 合理安排作业时间，尽量避开不利气候的影响。 夜间做好照明设施的布置，隐蔽工程施工尽量安排在白天完成，必要时必须保证充足的照明和有应急预案措施。 冬季施工做好人员的防护和砼的浇筑养护工作，各种管道必须做好防冻保护，同时做好防冰、防雪、防滑措施。 雨季施工时砼的浇筑，钢结构的焊接必须避开大雨，必要时进行覆盖或设

49、置防雨设施。5.2.9 电力供应风险对策 合理安排施工，优化机械配备，减少对电网的依赖。 尽量选用自带动力的机械设备，减少总体需电量。 配备足够的发电船、柴油发电机组作为备用电源。 配备经验丰富的电力工程师，加强用电管理，避免出现电力供应故障。5.2.10 测量、监控、检测方面的风险评估对策 投入国内外先进的测量、监控、检测设备进行主桥的测量、检测控制。 设立可靠测量控制点，并严加保护，防止破坏。 仪器设备按规定定期校核，取得合格证后可使用，做好仪器保养。 投入先进的监控检测设备和软件技术，同时配备一流的技术人才，确保各项数据指标的准确无误，为施工提供准确的数据。5.2.11 高空作业的风险防

50、范措施 高空作业提供安全的工作平台和保护人员财产安全的防护围栏和安全网。 在不利天气条件下应停止作业，高空作业时施工人员必须系好安全带。 施工平台安全可靠，平台上必须设置防坠落防护设施。各施工通道做好安全防护。 对起重设备和装置应仔细地检查、测试、检验，以确保施工安全。5.3施工预案5.3.1 防汛预案黄河上游修建了小浪底水库后，桥位河段基本趋于稳定，洪水过程中主流的摆动幅度不大。一般在710月份黄河汛期期间，设专人观测洪水的水位变化，与水文预报部门及时沟通联系，密切关注黄河水情变化动态。当预报艾山站6000m3/s洪水流量时，停止一切施工，服从防汛部门的指挥，开展全面防汛工作。为了加强施工期

51、间防汛防凌工作的领导，有效地组织和指挥工程施工度汛工作，成立以指挥部负责人为核心的防汛领导小组，及时组织开展防洪防凌教育、培训。领导小组派人24小时值班，设置固定电话、传真、手机、对讲机、网络传输等多种通讯方式，配备应急材料和运输工具。在汛期，充分准备并及时组织人员进行抗洪抢险、救护等工作，对出现的各种险情制定出相应的抢护方案，通过系统分工、明确责任、积极配合、有效实施，来应对黄河汛期突发状况，保证抢险、救灾工作高效有序的进行，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。防汛指挥部一切服从于黄河抢险，服务于抗洪一线。坚持立足实际，积极组织；充分准备，力争主动；统筹兼顾，突出重点；周密计划，密切协同；机动

52、灵活，快速高效的原则，最大限度地做好抗洪斗争的各种保障工作。 在广大职工中开展防洪教育，普及防洪知识，提高水患意识。任何人都有保护防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。 防汛期间发生漫滩洪水时，提前将河滩内的施工人员迁移至安全地带；清理河道，消除阻水障碍物，保证泄洪安全。 将防汛抢险工作落实到人，做到事有专人，人有专责。 预案启动信息主要与黄河河务部门取得联系，并收听天气预报获得信息。何时解除紧急防汛时期，视河滩水位回落情况及河务部门的通知而定。 黄河大桥进入紧急防汛时期，启用组织指挥机构，各防汛抗洪职能部门负责人履行好自己的职责。 值班人员作好来自上、下的各种电话记录(包括防汛电台)，并及时

53、处理答复，电话记录规范化，并建立存档。 参与防洪突击队抢险人员必须做好自身防护措施，佩戴好救生设备，方可投入抢险工作。 大桥防汛所用物料，由现场值班人员保管，不得挪作它用。凡不需在前方就位的物资，由专人保管，并保持常备数量。后勤物资供应部门应负责紧急防汛时期临时需要的物资采购供应，并具备相应的应急能力。 当大桥进入紧急防汛时期，全体防汛人员必须就位，不得无故不到。进入防汛紧急时期前一天，所有车辆停止外出，随时待命。确保通讯畅通、保证防汛设施完好。 抗洪抢险结束后，进行总结。防汛物料使用后应及时清理回收。5.3.2 防暴雨预案 重视天气预报工作，及时通报暴雨信息，暴雨前人员撤退至安全区域； 暴雨

54、前进行重要设备和机具保护，塔柱排水等； 暴雨期间禁止施工作业，尤其是混凝土浇筑工程； 暴雨期间加强航运监督；5.3.3 防火灾预案火灾事故是大桥施工中较少发生的事故，根据以往经验，大桥施工中造成比较显著灾害的概率与地震灾害相当，属于偶发灾害。但由于大桥施工区域空旷、风力强劲，一旦火灾发生风助火势，发展很快，且火灾发生后施救困难；在高空作业面上发生火灾则施救更加困难。大桥施工各个阶段都可能引发火灾，引发火灾的原因主要可能有电线短路、燃油起火、雷击起火、可燃气体起火。施工区域的可燃物质主要有：机油、燃油、各种木板材、乙炔气体、氧气等。故施工时需建立以下预案： 在现场配备灭火器材； 加强可燃物品集中

55、的区域的安全管理； 加强施工现场安全管理，尤其是焊接等可能引起火灾的操作管理。5.3.4 高空作业安全预案高处作业是指人在一定高度进行的作业。国家标准GB3608-2008高处作业分级规定：凡在坠落高度基准面2米以上（包括2米）有可能坠落的高处进行的作业，都称为高处作业。高处作业有操作点高、四面凌空、活动面积小、垂直交叉作业繁多等特点，是十分危险的作业。据全国资料统计，高处坠落事故约占各类事故总数的4045，无论是事故数量、死亡和重伤的人数，高处坠落事故均在各类事故之首。所以，对高处作业进行风险管理是十分必要和迫切的。造成高处作业风险的主要因素有管理人员、作业人员对安全的重视程度，作业环境的好坏程度，规章制度的制订及执行程度的好坏，搭设防护网的施工方法，以及安全防护材料质量的可靠度等。高处作业的主要风险事态是各种坠落事故.上部结构施工基本全部属于高空作业，因此加强高空作业管理对降低人员伤亡率具有非常重大的意义。需采取如下预案防止安全事故的发生： 开展高空作业人员的上岗前培训 加强高空作业有关规定的执行情况，不定期抽查有关规定的执行情况5.3.5 钢梁吊装防坠落预案钢梁构件均采用工厂制造及预拼、现场单构件吊装就位的施工方法。在吊装过程中坠落，则可能造成重大损失。在吊装过程中坠落的原因可归纳为三类：吊装缆绳断裂失效，造成坠落；吊