相敏轨道电路维修手册

1、地铁车辆段、停车场 单轨条式 WXJ50 型微电子相敏轨道电路 维修手册 沈阳城铁信号设备有限公司 目目 录录 1单轨条式单轨条式 50 HZ 微电子相敏轨道电路微电子相敏轨道电路.4 2维修工作目的维修工作目的.5 3工作人员资格工作人员资格.5 4使用工具使用工具.5 5主要更换部件主要更换部件.5 6工作步骤工作步骤.6 6.1安全保护措施 .6 6.1.1 工作危害分析 .6 6.1.2 一般安全措施及个人防护设备 .6 6.2检查内容 .6 6.2.1 室内设备工作状态检查 .6 6.2.2 室外设备工作状态检查 .7 6.3测试内容 .7 6.3.1 室内测试 .7 6.3.2 室

2、外测试 .7 6.3.3 室内、外配合测试 .8 6.4极性交叉测试 .8 1单轨条式单轨条式 5050 HzHz 微电子相敏轨道电路微电子相敏轨道电路 北京地铁 4 号线的车辆段、停车场采用单轨条式 50 Hz 微电子相敏轨道电 路，其基本原理图如图 1 所示： RD1/10A R1/2.2 BG5-B RD1/10A R2/2.2 BZ-B RD2/1A RD2/1A GJZ220 GJF220 50Hz 牵引电流 信号电流 室 内 室 外 TFQ GJF110 GJZ110 50Hz GJS1 WXJ50 GJ JWXC-1700 81(63) 71(53) 62(41) 52(31)

3、83(42) 73(32) GJS2 WXJ50 KZ24V KF24V KZ24V KF24V 至轨道测试盘 至轨道测试盘 83 73 83 73 32 42 32 42 72 82 72 82 JNQ-B 图 1 单轨条式 WXJ50-相敏轨道电路原理图 1) 设备的构成 WXJ50：50Hz 微电子相敏接收器 BG5-B：发送端电源变压器 BZ-B：接收端中继变压器 TFQ ：调相防雷器 R1、R2：送、受电端防护电阻（送电端 R1 同时又是限流电阻）； RD1：熔断器，南非断路器，SA-B-10A； RD2：熔断器，南非断路器，SA-B-1A； 2 2维修工作目的维修工作目的 维修工作

4、的主要目的是对 PF 轨道电路区段进行检查和测试，提高设备运用 质量，维修测试至少一月进行一次。 3 3工作人员资格工作人员资格 作业人员必须经过专业技术培训，并经考核合格，方可进行工作。 4 4使用工具使用工具 数字万用表； 活口扳手、手锤等通用工具； 轨道测试盘（包括交流电压表、直流电压表和 50Hz 相位表）； 0.15 分路电阻。 5 5主要更换部件主要更换部件 对断股的钢丝绳进行更换。 6 6工作步骤工作步骤 6.1安全保护措施安全保护措施 6.1.16.1.1工作危害分析工作危害分析 进行测试时按规定使用带绝缘的工具和防护手套，集中精力防止误碰绝 缘端子，靠近裸露端子工作时防止发生

5、触电。 清扫室外箱盒时作业人员紧固盒盖螺丝时不能用力过大，以防下次检修 不能打开箱盒。 6.1.26.1.2一般安全措施及个人防护设备一般安全措施及个人防护设备 夜间在室外作业时必须按规定穿着荧光衣、防砸鞋，佩戴远程方位灯， 作业区设置防护红灯。当靠近裸露端子工作时要格外小心。 进行电压、相位角测试时禁区止拉出变压器装置。 作业完成后必须试验良好后方可交付使用。 6.2检查内容检查内容 6.2.16.2.1室内设备工作状态检查室内设备工作状态检查 观察PF轨道电路接收器前面板的状态指示灯点亮（绿色），确认轨道电 路继电器吸起。对于绿色指示灯不亮、轨道继电器没有吸起的轨道电路 区段，应弄清是因轨

6、道占用还是设备故障。对于列车占用的轨道电路区 段，应在列车出清时进行补测；对于因设备故障造成的红光带，应尽快 查找并排除故障，恢复正常故障。 检查内容填写PF轨道电路检修作业记录单（推荐）。 6.2.26.2.2室外设备工作状态检查室外设备工作状态检查 检查送、受电端引接线、导接线以及跳线完好。 检查电缆箱盒外观有无破损，内部端子有无松动。 对缺油的钢丝绳加油，更换断股导接线、钢丝绳。 检查钢轨绝缘外观良好。 检查内容填写PF轨道电路检修作业记录单（推荐）。 6.3 测试内容测试内容 6.3.16.3.1室内测试室内测试 在室内利用轨道电路测试盘测量并记录空闲轨道电路的接收电压、相位 角和继电

7、器电压。 轨道电路的接收电压范围一般为AC244V。对于特殊区段可调整为特殊 值，如对长期不走车、轨面锈蚀比较严重、分路残压高的区段，首先应 定期安排车辆进行压轨除锈，为保证其可靠分路，其接收电压可适当调 低，最低不应低于15V。 接收电压与局部电源的相位角范围为030。 轨道继电器电源范围为DC254V，该电压为稳定电压，不随轨道接收电 压的变化而变化。 室外用0.15分路电阻对轨道电路分路，测量分路残压不大于3.5V。 对两套轨道电路接收器进行报警测试，确认报警显示正常。 检查内容填写PF轨道电路测试记录表（推荐）。 6.3.26.3.2室外测试室外测试 在室外测量并记录送、受端轨面电压；

8、 测量并记录送端变压器和受端变压器的一次电压、二次电压。其中发送 变压器二次电压范围5V3V，接受变压器二次电压范围与室内对应区段 的相当，范围一般为AC244V。 检查内容填写PF轨道电路测试记录表（推荐）。 6.3.36.3.3室内、外配合测试室内、外配合测试 室外用0.15分路电阻对轨道电路分路，室内测量该轨道区段的分路残 压不大于3.5V。 检查内容填写PF轨道电路测试记录表（推荐）。 6.4 极性交叉测试极性交叉测试 相邻轨道电路必须做到极性交叉，因此应定期检查轨道电路极性交叉情况， 特别是对于进行过涉及相位的维修作业的轨道电路区段，如更换引接线、变更 变压器端子等，必须进行与相邻轨道电路极性交叉测试。极性交叉测试可使用 轨道电路极性交叉测试仪进行测试，该测试仪有四条测试线，分别接于轨道电 路绝缘节两端，可以非常方便的测试出该相邻两段轨道电路极性是否交叉。 PFPF 轨道电路检修作业记录单轨道电路检修作业记录单 区段名称作业工序作业内容作业内容质量标准质量标准作业方法作业方法检修状态检修状态 1 室内设备工作状态 双套接收器绿灯都亮， 轨道继电器吸起（列车 占用区段除外），无报 警。 观察 2 检查送、受电端引接 线 完好防锈涂油 3 轨道导接线、道岔跳 线 完好无破损，焊点良好观察 4 检查钢轨绝缘外观良好观察 5 按表格进行测试符合标准