船体的基本结构张思强

1、船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。,船舶的基本结构组成,甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。 船体水平方向布置的钢板称为甲板,甲板结构,船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。 少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲

2、板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板,甲板在船上的分布情况图,船底板是指船舶外壳底部钢板，由于船底板各部受力不同，因此其板厚也有所不同，其中平板龙骨最厚。平板龙骨位于受力最大的船底纵中线上，并在船最低处易于积水腐蚀。,船底板,舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.51毫米的铜片或铁片制作。 船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。,舭龙骨,旁龙骨 旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承

3、受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。,旁龙骨,肋骨结构,船体肋骨；在船体结构中按肋位沿舷侧设置的骨材。起支持外板保持船体外形、保证舷侧结构强度的作用，还作为各层甲板横梁的舷边支点。,船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。,船壳板,舷侧结构(sideshellconstruction)是指连接船底和甲板的侧壁部分，它要承受水压力、波浪冲击力、碰撞力、冰块的冲击和挤压力、甲板负荷、舱内负荷、总纵弯

4、曲应力和剪切应力等外力的作用，是保证船体的纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的毛要结构,舷侧结构,舷墙是 在上层甲板沿两舷所装设的竖板 。主要作用是用以防浪和保护人身安全,舷墙结构及其作用,护舷材结构,护舷材是指安装于船舶左右两侧，减少船舶在靠岸停泊时舷侧撞击河岸而产生的结构冲击的型材,主机基座结构,船上用来固定机械装置的底座结构叫基座。船舶的机械装置分布在机舱内、甲板上和其他许多地方，各类基座的数 目可达几十个到几百个，基座的大小和形式视机械装置的类型有所不同，主机基座类型有内燃机、蒸汽机、汽轮机等,舱壁结构,船上有许多横向和纵向布置的垂直隔板叫舱壁，舱壁又分水密舱壁、液体舱壁、制荡舱壁、轻舱壁、防火舱壁,首尾端结构,首尾位于船舶的最前端和最后端，主要受局部外力作用，船首结构也包括船底、舷侧、甲板等部分，船首最前端有首柱，船体两舷结构在此相会合。从首柱到放撞舱壁之间的舱室叫首尖舱。舱内设有锚连舱。可用来存放锚链。船首形状分为直立型首、前倾型首、飞剪型首、破冰型首。,船舶上层建筑是指挥船舶在甲板上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼及各