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古柏文书 华县 污水 管网 改造 工程施工 方案 古柏 文书

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第一章 编制依据与原则 第1节 编制依据 1、江华瑶族自治县县城二期排水改造工程—老城区雨水管道施工招标文件及设计图纸。。 2、江华瑶族自治县县城二期排水改造工程—老城区雨水管道施工工程招标答疑会会议纪要。 3、我单位在工程建设中积累的施工经验。 4、现场调查资料。 5、国家现行的与本工程相关规范及标准 GB50164-92 《混凝土质量控制标准》 GBJ146-90 《粉煤灰混凝土应用技术规范》 GBJ119-88 《混凝土外加剂应用技术规范》 JGJ55-2000 《普通混凝土配合比设计规范》 GB50152-92 《混凝土结构试验方法标准》 CJJ44-91 《城市道路路基工程施工及验收规范》 JGJ63-89 《混凝土拌和用水标准》 GB50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 JGJ98-2000 《加建砂浆配合比设计规程》 GB50203-2002 《砌体工程施工质量验收规范》 GB/T50315-2000 《砌体工程现场检测技术标准》 JGJ18-2003 《钢筋焊接及验收规程》 GB50268-2008 《给排水管道工程施工及验收规范》 GB/T11836-1997 《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GBJ141-90 《给水排水结构物施工及验收规范》 GB50194-93 《建设工程施工现场供用电安全规范》 CJJ3-90 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》 GB/T50328-2008 《建设工程文件归档整理规范》 GB/T50326-2008 《建设工程项目管理规范》 GB/T50323-2008 《城市建设档案着录规范》 永州市市政工程质量检验暂行评定标准 永州市市政工程施工技术暂行规定 第二章 工程概况 第1节 工程概述 1、工程名称：江华瑶族自治县县城二期排水改造工程—老城区雨水管道施工。 2、工程位置：永州市江华县瑶族自治县老城区，起点为阳华路与萌渚路交汇处，终点为长征路旧排水箱渠。 3、工程规模： d600Ⅱ级钢筋混凝土管35m；d800Ⅱ级钢筋混凝土管39m；d1000Ⅱ级钢筋混凝土管60m；d1200Ⅱ级钢筋混凝土管30m；d1400Ⅱ级钢筋混凝土管20m；d1500Ⅱ级钢筋混凝土管15.18m；d2000Ⅱ级钢筋混凝土管106.3m（改为d1800三级管）；d1000Ⅲ级钢筋混凝土管56m；d1600Ⅲ级钢筋混凝土管392m；d1800Ⅲ级钢筋混凝土管508.62m；主管和支管合计总长度为1263.1m；22座雨水检查井。 为了节约投资和加快施工进度，建议对工作井和接收井设计位置进行适当修改，我司修改后具体如下：WY2（工作井，往3个方向顶），WY4、WY6、 WY8 、WY10、 WY12（工作井，往2个方向顶），WY5（往暗井方向顶） 、WY13（往WY14方向顶）、WY14（往长征路排水暗渠方向顶）既作工作井又作接收井合9座，圆形工作井内直径为5.5m； WY1、WY2-1、WY3、WY7、 WY9、WY11、为接收井，共6座，同时建议在WY4—WY5之间的箱涵处增加暗井一个。 4、工期要求：140天（日历日） 5、施工要求 5.1、位于车行道或铺砌地面的检查井采用重型铸铁井盖及井座，井表面与路面齐平；人行道或绿化带采用轻型铸铁井盖及井座，井盖表面比地面高20mm，当检查井设置在有装饰要求的地坪上时，其井盖上部可采用活动的同类石材铺砌装饰。 5.2、当施工现场的雨水管道与其他管道的平面排列及标高相互发生矛盾时，可按现场的实际情况酌情调整管道的敷设，调整原则为：小管让大管；有压管让无压管；新建管让已建管；临时管让永久性管。雨水管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面。检查井位置可视实际情况作适当调整。 5.3、管材及接口：顶管法施工时，管道采用Ⅲ钢筋混凝土企口管，橡胶圈接口；开槽法施工时，位于地下水位以上的管道采用平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口和混凝土基础，位于地下水位以下的管道采用企口管或承插口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口（混凝土基础）和橡胶圈接口（砂石或土弧）。检查井的排水管采用管顶平接。 5.4、回填：管坑两侧及管顶至路基回填严格按照国标GB 50268-2008《给排水管道工程施工及验收规范》有关条文执行。 5.5、检查井管顶覆土小于等于6m时采用砖砌，管顶覆土大于6m时采用混凝土检查井，井环采用钢筋混凝土，井盖为直径700mm，井底加建流槽。 第2节 工程目标 1、工期目标：开工日期：以业主发出开工令之日起计，根据本公司以往施工经验和准备投入人力物力，计划120日历天完成，比招标工期提前20日历天。 2、质量目标：符合国家有关施工质量验收标准，根据工程的特点质量目标为合格。 3、安全目标：杜绝因工伤亡事故及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，轻伤频率在1.8‰以下。 4、文明施工目标：安全文明样板工地。 第三章 施工准备计划 第1节 技术准备 成立现场项目组织机构，实行项目管理，图纸会审、技术交底和完善施工组织设计。 1.1 熟悉、审查施工图纸及有关设计文件 1、工程开工前，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总后提交业主组织相关人员参加由业主组织的设计技术交底和图纸会审。 2、项目总工向施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件。 3、明确工艺流程，做好设计交底。审查设计图纸及有关说明，检查图纸的尺寸、标高。对图纸不明确或疑问处，提请设计单位解析。 4、掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料，进行施工现场勘查，查看现场的地形、环境、水电、地面和地下构筑物的现状与图纸是否有出入。 5、了解物质供应情况，调查工程所需各种物资来源单位的供应能力、规格、质量价格信誉等情况，落实供应单位。 第2节 施工现场准备 2.1 场地控制网的测设 1、开工前组织熟练精干的测量队伍对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行设置，其精度确保满足施工测量规范和设计要求。 2、对设计提供的控制点和主要控制极点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以标注清楚。 3、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。 2.2 现场障碍物的拆除及保护 对于施工范围的障碍物，如架空电线、埋地电缆、自来水管、煤气管、通讯管道等，及时与相关单位联系，并由有关单位进行拆除或迁移，对于明确不迁移的管线，制定保护施工方案；对于场内的树木，需报请园林绿化部门，获得批准后才进行迁移或砍伐，同时制定保护施工方案保护业主明确不迁移的树木。 2.3 技术交底 由项目经理部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行。教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。 第3节 管线摸查 1、在施工准备阶段，根据管线会议了解的管线特征和情况，应走访当地群众和有关机构，核对管线分布图，了解是否还有其他管线，并组织人员将各种管线的功能、平面位置、埋深、管线走向等管线特征绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系电话、意外处理措施，并会知参加施工的有关人员。 2、进场施工前，对施工现场进行详细的调查，摸查，做好地下管线、文物的保护工作。 3、动工前，项目经理组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。 第四章 施工部署 第1节 工程特点难点分析及对策 1.1 工程施工难点、重点 针对本工程施工范围的施工内容，我公司对施工图纸、现场情况和业主提供的其他相关的文件进行了认真、细致的分析和研究，认为下列问题是本工程施工的重点难点，也是本工程成败的关键所在，具体如下： 1、顶管井比较深，达到9m，控制好做井质量是本工程难点； 2、本工程采用土压平衡人工出土顶管方法施工，因地质情况复杂，沿途不可预知隐患潜伏，保证顶管质量和顶进过程的安全是本工程的重点。 3、由于施工现场地下管线较多，其埋设深度不明确，而明挖管道埋设比较深，基坑开挖比较宽，做好基坑支护和在管坑开挖时如何采取措施保护现有地下管线也是本工程的难点和重点。 4、关系协调 由于施工现场场地狭窄，工作面难以充分展开。地下管线较多，在工程实施时，需与多个部门和单位进行协调，诸如交警部门、电力通讯部门、当地政府部门、当地居民、供电供水部门等。因此，本工程如需顺利实施，对外关系协调是关键因素之一。 5、现场文明施工和环境保护 本工程位于县城中心区作业，在进行工程施工时，需进行路面开挖与淤泥挖运加上材料运输，都容易造成环境破坏。因此，在施工过程中如何确保现场文明施工和环境保护是本工程实施时的重中之重。 1.2 施工对策 1、切实做好建构筑物的事前事中事后的保护工作措施，争取当地居民的支持理解配合： 在施工前，认真作好现有建构筑物调查记录，综合当地群众的建议，汇同设计业主部门意见制定详细的保护措施和严密的施工方案，并对现场施工人员、工作班组作详细的技术交底，确保每个工作人员熟悉了解情况，防患于未然； 施工中，严格按施工计划和有关规范执行，采取有效详尽监测手段，一发生意外，马上暂停施工及时发现问题解决问题。 2、彻实按施工方案要求作好各分项工程的施工措施。 顶管施工中，我司将严格执行施工方案的审批制度，抓好顶管工程的施工质量。我司将调集专业施工队伍和顶管设备，组织具有多年施工经验丰富的施工队伍和技术力量负责施工，严格控制顶进的工艺，实现对周边环境的影响程度降到最低；另一方面，严格控制承插式接口Ⅲ钢筋混凝土管的检验环节，杜绝使用不符合设计及规范要求的管材，避免管节在承受顶力时防水方面出现施工事故。由于在砂质、淤泥层中顶进，在顶进纠偏环节，较难形成纠偏需要的导向力，造成纠偏困难，所以一定要“勤测勤纠”，将偏位控制在较小的范围内，实现“微偏微纠”，满足规范的要求。 3、投入足量施工技术力量和施工专业施工队伍，调集充足的机械设备，提高工作效率，保证工程质量。 4、通过合理安排交通疏解，解决交通压力和施工场地压力及制约。 5、进一步加大现场文明施工的调控力度： 由我公司现场项目部为龙头，成立现场文明施工小组，施工前作好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，进一步加大现场文明施工和环境保护的调控力度。 第2节 总体施工顺序和施工流程 2.1 总体施工顺序 根据本工程的施工组织，为确保工程质量和工期要求，我司拟投入足够施工机具同时在3个相对独立的道路施工区进行施工。根据施工图纸显示,主管段明挖改顶管施工和两个顶管施工区工作面彼此错开，相互影响较少可独立进行平行施工。计划在长征路、春晓路和萌渚路施工区内各自组织流水作业，保持施工作业的连续性，有效地组织资源调配保证施工质量。 1、工程开工后，清理场地搭设临时设施。 2、办理与建设单位的交桩交点手续，保护好控制桩点，进一步进行工程细部的测量工作。 3、拆除施工地点的砼旧路面及其它障碍物。 4、雨水管道铺设。本工程雨水管道主要包括明挖管道（支管）、顶进管道两种形式。 （1）明挖管道铺设施工程序：拆除影响施工的旧路面，挖掘机进场开挖明挖管沟基坑上部土方，打设挡土拉森钢板桩支护，继续挖土至要求深度，铺设基础垫层后进行管道铺设和检查井的加建，闭水试验合格后回填管沟，修复破坏的侧平石人行道、混凝土路面及基层； （2）顶进管道施工程序：拆除影响施工的旧路面，工作接收沉井挖土下沉，安装顶管设备进行管道顶进施工，按设计要求加建检查井施工； 5、管道铺设完成后，进行管道闭水试验，然后基坑回填。在需要恢复混凝土路面处进行路床碾压，铺设混凝土稳定层，重新捣制混凝土路面。 6、进行工程收尾工作，清理场地，进行工程验收。 2.2 各分项工程施工程序 本工程主要包括雨水管道的铺设和部分混凝土路面的捣制施工，原则上遵循先地下后地上，先排水后道路的施工顺序，从下游到上游，边完成边交付使用接收路面雨水。 2.3 总体施工流程 根据以上对总体施工顺序的论述和设定，以及各分部分项工程的施工工艺以及相互之间的制约关系，总体施工流程详见下页总体施工流程图。 建筑参考3% 总体施工流程图 测量放样 施工准备 明挖管道部分 顶进管道部分 旧路面障碍物破除 旧路面障碍物破除 沉井挖土下沉 井坑支护钢板桩 基坑土方挖运 沉井封底砼浇筑 换填碎石砂基础 石砂软基处理 设备安装就位 铺设雨水管道 管道顶进 加建检查井 加建检查井 闭水试验 土方回填 路基压实 道路稳定层铺设 混凝土路面摊铺 收尾竣工 第五章 施工组织机构及主要人员 第1节 施工组织机构框图 本工程将实行项目法管理，实行项目经理负责制。 本工程现场管理机构的指挥系统以项目经理部决策层、管理层为主。为确保本工程各项管理目标和服务目标的实现以及确保本工程施工技术的先进性和可靠性、确保为业主奉献出一个优质精品工程。 项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1名、下设工程技术部、计划部、财务部、工程质检部、安全部、材料设备部、预结算部等部门。详见施工管理组织机构图。 现场组织机构图 拟为本项目设置的工程管理框图 （包括项目经理、相关技术、施工管理人员） 第2节 人员配备 为优质按期完成本项目所有工程任务，我公司将配备各类精兵良将。主要人员构成：其中工程管理人员8人，工程试验人员1人，财务人员1人，质安人员2人，机务材料管理人员2人，机驾人员8人，生产能手、技术工人约120人，其余辅助人员及临时用工其数量随生产需要而定。所配备的人员有丰富的施工经验，充分满足施工的需要，劳动力采取动态管理，根据实际需要从全局作合理统筹，始终做到协调、均衡，确保工程需要。 2.1 项目经理和现场管理人员名单 序号 拟任职务 姓名 职称 备注 1 项目经理 工程师 2 项目副经理 工程师 3 总工程师 工程师 4 财务负责人 会计师 5 排水工程师 工程师 6 排水工程师 工程师 7 专职安全员 质安工程师 工程师 8 质安工程师 工程师 9 实验工程师 工程师 10 测量工程师 工程师 11 资料负责人 工程师 12 造价工程师 工程师 13 材料负责人 第3节 指挥系统 按照组织机构框图的要求，形成上至项目经理、副经理、总工，下至各部门负责人及各作业队负责人的施工指挥系统。由项目经理主持全面工作，生产进度、安全质量、文明施工管理及各作业队之间的协调由项目副经理负责，项目总工抓施工技术和质量控制，各部门相互配合各施其责，做到令行禁止，从而确保各项施工均有序进行。 第六章 施工总平面布置 第1节 施工临时设施布置 1.1 临时设施的设置 考虑到本工程施工工期比较短，只有四个月。不计划在现场兴建大型完备的施工项目部，工程项目部所需的项目部办公室、监理办公室、施工人员生活宿舍考虑在施工区域附近租赁民居解决，及时有效的解决施工中各种问题。 1.2 现场料场布置 由于该工程施工任务重且工期紧，施工场地较复杂，现场不设置仓库、材料加工等场地。管材及其他材料以半成品的形式随用随运，只在在各施工点附近布置临时料场，混凝土采用商品砼，管材、半成品、预制件直接在工厂预制再搬运至现场。 1.3 供水、供电方案 1、供水方案 工程施工和生活用水我司考虑联系供水部门和当地居民进行接驳引入，在各接入口，用φ50镀锌钢管引水入标段各个施工现场。引水线路根据就近方便原则，根据三个施工段的具体位置制定各开接口。 2、供电方案 本工程施工、生活用电拟与有关供电部门、当地居民协商，在现场按照就近方便原则接驳引出，沿施工线路全线架空布设，根据各施工段的具体位置制定各开接口引入标段各个施工现场。 1.4 文明施工围蔽及等级标准 本工程施工场地位于县城政府部门，周围商业和民居都很密集，顶管施工的工作接收井坑及明挖施工的管段以及后续的道路施工均需要实行封闭作业。施工作业区域外边缘用按永州市江华瑶族自治县要求的标准围蔽方案进行围蔽（工作井围蔽10m20m、接收井围蔽10m10m），将标段内排水、道路施工现场实施全封闭，将两侧居民区与施工区域分隔开，并标上我公司统一施工环保标语，每隔15m左右设置警示标志及警示红灯。以保障夜间行人及车辆的安全。 第七章 施工资源配置计划 第1节 施工段划分 本工程将划分三个工作段，具体划分如下：第一段顶管位于长征路： WY13、d1000mm、L=60m；WY13～WY14～接入长征路排水暗渠、d2000mm改1800mm、L=106.3m；第二段为春晓路顶管：WY6～WY13，d1800mm、L=508.3m；第三段为萌渚路顶管：WY1～WY6，d1600mm,L=392m, 萌渚路、春晓路各位置支管及雨水井WY2-1、WY2-2、WY4-1、WY6-1、WY7-1、WY11-1和WY13-1～WY13在主管完成后即进行施工，由下游（即长征路）往上游进行，做到边完成边投入使用排水。计划先完成长征路明挖段改顶管段WY13～WY14～接入长征路排水暗渠和春晓路顶管段下游，然后再施工春晓路顶管段上游和萌渚路顶管段。 第2节 施工进度计划 2.1 施工期限及依据 本工程暂定2012年8月16日开工，计划2012年12月16日竣工，计划工期目标120个日历天，满足招标文件140个日历天的要求。 2.2 施工进度计划图 计划先完成长征路明挖段改顶管段和春晓路顶管段下游，然后再施工春晓路顶管段上游和萌渚路顶管段。具体施工进度计划图附后。 第3节 主要劳动力计划 计划投入1支明挖队伍和4支顶队伍在三个施工区内同时施工，具体人员安排如下表： 序号 工种名称 计划总用工数 需 用人 数 及 时 间 2012年8月16日～2012年12月16日,共120个日历天 第1~40天 第41~80天 第81~120天 1 管理人员 8 8 8 8 2 质安人员 2 2 2 2 3 财务人员 1 1 1 1 4 试验人员 1 1 1 1 5 测量工 2 2 2 2 6 水电工 2 2 2 2 7 土方工 10 10 10 0 8 钢板桩工 5 5 5 0 9 管道工 7 7 7 4 10 顶管工 32 32 32 16 11 砼工 15 15 15 5 12 铁工 15 15 15 5 13 木工 4 4 4 4 14 焊工 4 4 4 4 15 瓦工 8 4 8 8 16 基层技工 6 0 6 6 17 路面技工 6 0 6 6 18 司机 2 2 2 2 19 机驾工 4 4 4 4 20 合计 134 102 134 96 第4节 资金使用计划 根据施工进度计划，本项目的资金需用计划如下： 资金使用计划 施工时间 2012年8月16日～2012年12月16日,共120个日历天 第1~40天 第41~80天 第81~120天 保修金 占总价比例 35% 35% 25% 5% 累计资金 35% 70% 95% 100% 第5节 主要材料/构件计划表 序号 工种名称 单位 计划总作量 材料用量及时间（2011） 第1~40天 (8月16日至9月25日) 第41~80天 (9月26日至11月5日) 第81~120天 (11月6日至12月16日) 1 拉森钢板桩 T 110 110 110 40 2 钢筋 T 170 130 40 0 3 商品混凝土 M3 2600 1500 400 700 4 沥青混凝土 M3 500 0 0 500 5 排水管 M 1263 270 700 293 6 检查井盖 套 22 10 12 0 第6节 施工机械及设备计划表 序号 机械名称 规格（型号） 单位 数量 性能（生产率） 预计进场时间 一 土石方机械 1.1 装载机 ZL40B 台 2 1m3 2012.8.16 1.2 履带挖掘机 Pc200-6 台 2 1.2m3 2012.8.16 1.3 平地机 PY165A 台 2 118kw 2012.8.16 1.4 轮式压路机 YZ14J 台 1 12t 2012.8.16 1.5 道路破碎锤 QKADA 台 2 2.5t 2012.8.16 1.6 振动沉拔桩机 DK450 台 2 2012.8.16 二 运输设备 2.1 自卸汽车 EQ1090E 台 3 12 t 2012.8.16 2.2 载重汽车 EQ1108G6D10 台 3 5t 2012.8.16 三 起重设备 3.1 吊机 QY25 台 1 25t 2012.8.16 四 钢筋、砼施工设备 4.1 插入式振捣器 ZD70 台 4 0.8kw 2012.8.16 4.2 平板式振捣器 BS60-1 台 5 2.2kw 2012.8.16 4.3 钢筋调直机 60t 台 1 2012.8.16 4.4 钢筋切断机 H40B 台 1 3kw 2012.8.16 4.5 钢筋弯曲机 WG40 台 1 3kw 2012.8.16 4.6 电焊机 BX1-315 台 2 2012.8.16 4.7 风压机 F236 台 1 2012.8.16 五 顶管设备 5.1 千斤顶 320t 台 8 300t 2012.8.16 5.2 高压油泵 ZB-50 台 4 ZB-50 2012.8.16 5.3 顶压装置 全套顶铁、垫座、滑道 套 4 全套顶铁、垫座、滑道 2012.8.16 5.4 提升架 垂直运输 台 4 垂直运输 2012.8.16 5.5 通风设备 （风炮机） 2.8立方,双枪双气罐 台 4 2.8立方,双枪双气罐 2012.8.16 5.6 袖珍毒气检测仪 TX2000 台 2 TX2000 2012.8.16 5.7 袖珍氧气检测仪 TX2000 台 2 TX2000 2012.8.16 5.8 正压力空气 呼吸器 SDP1100 台 2 SDP1100 2012.8.16 5.9 多功能急救机 QS-100A2 台 1 QS-100A2 2012.8.16 第八章 主要分项工程施工方法和技术措施 第1节 施工测量放线 1.1 概述 工程位于永州市江华县老城区，起于阳华路与萌渚路交汇处，终点为长征路旧排水箱渠，工程管径较大，施工有一定难度，我司调派组织熟练的专业人员进行精心施工。 1.2 施工顺序 前期准备 复核高级导线控制点 复核高级水准控制点 建立施工平面控制网 建立施工水准控制网 导线控制点 各部位的水准测放 特殊点位测放及部位 的碎部放样测量 沉降观测 平面位移观测 1.3 测量仪器 依据现场情况配置以下测量仪器： 序号 名 称 数量 1 全站仪 1台 2 S1精密水准仪 1台 3 S3型水准仪 1台 4 塔尺 5把 1.4 测量工作 1、基准点复测 工程施工测量的准确性取决于基准点的准确性。所以,对业主、监理单位或规划设计单位提供的高程及坐标控制点必须进行闭合复测。发现问题，必须将测量结果上报监理工程师处理，重新测设基准点。 2、施工测量控制网测设 （1）坐标控制网测设 以有关部门提供的水准点和坐标控制点为依据，采用导线测量的方法，以甲方提供的控制点连线为起始方向边（并联测另一已知方向作为复核），沿本标段里程方向设附合导线，形成坐标控制网。导线点间要通视条件良好，间距100～150m。 （2）高程控制网测设 由甲方提供的水准点，将标高引测至各导线点上，建立以导线点为基础的高程控制网。 3、　施工放线 本工程的施工放线工作主要包括以下几个方面： （1）检查井、工作井坑中心位置，管道中线测放。 测量放线时，先由坐标控制网，采用座标法放出检查井、沉砂井中心点，打设井位控制木桩，然后再测设管道中线，并每隔10m打设临时中线控制木桩。在施工过程中，需多次重复测放管道中线。　（2）道路中线测放 测量放线时，先从坐标控制网采用座标法放出道路中线交点及拐点，并将这些中线控制点引测到道路边线两侧易于保护的位置，打设引测桩，以供随时恢复道路中线点之用。 4、标高测量与控制 （1）管道标高测量与控制 把管道相对标高引测到水准基座上，然后将地面高程控制点标高通过两台水准仪及钢尺上下传递读数方法引测至管道基坑底，确定地下管道控制标高。 （2）道路标高测量与控制 道路基层和路面施工时，以导线点为基础，由临时水准点恢复因排水作业而破坏的中线和边线桩，在中线和边线每10--20m设一桩点，在路面及基层测放标高控制线，控制作业高度，完工后再进行校核，确保标高符合设计要求。 5、　内业计算 导线点坐标控制网测设后，水平角及距离要进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度必须满足《工程测量规范》GB50026-93中表2.3.9的要求。 第2节 拆除及恢复工程的施工方法和技术措施 本工程拆除及恢复工程施工内容包括：拆除及恢复原有混凝土路面及基层、因排水管埋设靠近人行道，施工时会破坏部份侧平石和人行道，所以拆除及恢复也包括侧平石和人行道。 2.1 拆除工程的施工 1、对于施工范围的障碍物，如架空电线、埋地电缆、自来水管、煤气管、通讯管道等，及时与相关单位联系，并由有关单位进行拆除或迁移，对于明确不迁移的管线，制定保护施工方案； 2、原有路面拆除 （1）本工程由于排水管道埋设位置路面面层为15cm厚沥青混凝土，基层为22cm厚水泥混凝土，使用机械拆除。 （2）施工前根据排水基坑和顶管井开挖宽度用石灰标出路面破除范围。 （3）路面拆除前，为了减少对邻近路面产生的震动，避免非开挖范围的路面损坏或开裂，先使用切缝机沿破除路面线切缝，使要破除的路面与非开挖范围内的路面结构减除粘结联系。路面切缝后，可利用炮头破路机、油炮机破碎路面，把整块路面碎裂成小块。不能用油炮机施工的部位，可使用锤落式小型破路机、风炮破路面。 （5）路面结构破除后，使用挖掘机将碎块铲起提升到自卸车运走。 （6）道路稳定层可直接用挖掘机挖除，自卸车配合清运。 3、原有侧、平石以及人行道拆除 （1）对影响施工的侧、平石以及人行道拆除采用机械配合人工拆除。 （2）侧、平石及其混凝土直接以挖掘机挖除，对于部分零碎部位，使用风炮，铁锹等配合挖除。 （3）人行道块主要采用人工拆除。施工时，注意避免野蛮作业，加强对原人行道块的保护，对外观结构良好的块件经监理认可后可用于重新修复，减少浪费。 （4）原有侧、平石以及人行道破除后，及时装车到自卸车运走。 4、施工安全。拆除施工时严格遵守安全操作规程，保证施工安全，拆除作业时采取有效的除尘降噪措施，做好文明施工。注意避免野蛮作业，机械拆除施工时不得破坏现有房屋和其他构筑物，并做好安全保护措施。 2.2 恢复水泥混凝土基层施工  一、 混凝土基层施工工艺流程图 模板安装 切缝清缝、灌缝 拉毛涮纹、养生 抹光机赶光压实 全幅斜杠找平 全幅行夯振捣 平板振动器捣振 摊铺混凝土 商品运输 取样做砼试件 隐蔽检查验收 稳定层成活 基层验收 砼配合比设计 原材料检验 材料、机具 准备 二、 水泥混凝土基层施工工艺 1、钢模板安装： 1)钢模板用槽钢整体制成，槽钢中央预留传力杆位置及固定钉槽。按放线位置支立模板，模板外侧用铁钉钉牢固定。铁钉间距0.5-0.8m，并用长方木间距2.0-3.0m加强侧向支顶，模板接头处另加挡板加固。 2)模板顶标高即为路面标高，需用水准仪检验。若钢模板不够设计混凝土路面高，可在模板下用长方木条垫高。 3）安装好的模板接头要严密，顶面要平顺，不允许有离缝及高低不平的现象。模板标高应准确，线条顺直，棱角整齐，稳定牢靠，并能经受2kw的振捣器振动30秒不变形，不位移，不下沉。 4）模板支好后，内侧均匀涂刷一层润滑剂（废机油），并按设计位置放置纵缝传力杆及准备好胀缝钢筋，传力杆应涂防锈油。 2、混凝土运输 混凝土运输宜采用专用自卸机动车运输，装运时不应漏浆，应防止离析。出料及铺筑的卸料高度，不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。 3、混凝土的摊铺 1)全面检查模板：位置，高度，润滑剂符合要求；支撑及铁钉牢固；钢筋埋设准确；水泥石屑稳定层平整、夯实，拌和质量符合要求。 2)摊铺沿纵向进行，自卸机动车应从模板一端入模卸料。 3)自卸机动车卸料时应位置适中，卸料速度要缓，避免碰撞模板及挠动稳定层，摊铺时还应避免钢筋移位。 4、混凝土的振捣 1）平板振捣器振捣：一般由混凝土板块的边缘开始振捣，振捣时按垂直方向顺行行驶振捣，每一行重叠15-20cm，初振找平后沿板四周振捣一遍，然后在纵向压实振捣（顺路方向）。边角及间中用插入式振捣器辅助。 2）行夯粗平：平板夯振实后，用全幅拉杠拉平补齐，全幅振捣振实。行夯系浮于模板顶面运行，操作时两端各一人掌握夯把不使行夯振离模板，两边同步缓行至混凝土板端，按动倒顺开关，使行夯返回振捣。振捣时，夯前积料过多应及时清除，凹处及时补足振实。如此反复，振捣2-3遍，达到表面平整、均匀、不漏石子，有一层滋润的砂浆为度。 5、混凝土养生、拆模 1）混凝土道路面层成活拉毛之后，立即开始养生，方法采用蓄水养生。初期覆盖细锯末2-3cm，并洒水保持湿润2-3天。后期清除干净锯末，按板大小分格培土埂高8-10cm，灌水养护。注意水深不宜少于2cm，严禁水枯暴晒混凝土板面。养护7-14天后停止养生并清除积水和土埂，还应避免积水浸入路基。 2）混凝土拆模。混凝土成活之后的最早拆模时间：昼夜平均气温在20度以上时，为18-30小时。拆模时应注意别破坏混凝土边角。 6、混凝土面层的切缝 1）混凝土切缝采用切缝机切割的方法施工；混凝土切缝时间的掌握，昼夜平均气温在20度以上时，切缝时间应在混凝土成活后1-1.5天进行。切缝前应按设计在混凝土板块上划出切缝线，切缝深度、宽度满足设计要求。切缝机的防护装置应安装牢固，防止混凝土碎片飞溅伤人。切缝时锯片高速旋转产生高温，必须用胶管几个角度输水，边切边冷却，否则锯片磨损严重。 2.3 恢复侧平石施工 1、本工程侧石规格按原样修复。 2、测量放线：道路基层完成并验收合格后，即可进行侧平石的施工。测量组根据设计图纸测放侧平石边线及标高。 3、侧石后座基坑开挖：侧平石拆除后，采用人工开挖基坑，开挖时严禁超挖及扰动周围道路基层。 4、浇筑侧石后座：侧石后座采现浇C20砼，分两次浇筑，先浇筑侧石底面以下部分，预留2 cm找平，待侧石安装完毕后再浇筑侧石背后部分。 5、侧石安装：在侧石基础上弹出侧石安装边线，按边线安装，利用水平尺调教垂直度，侧石与侧石之间侧石底部与基础面之间的缝隙利用同等标号砂浆填充。 6、平石安装：根据测放的边线及标高，每10m通线，控制平石的边线及完成面高度，若发现平石底部有松散的水泥稳定石屑，用C20砼补填。 7、浇筑侧石后座：侧平石安装完毕后进行侧石后座的第二次浇注。 8、技术保证措施。严格控制侧平石进货渠道，发现不合格产品，立即退货；、现场施工员严格控制施工质量，及时填写施工记录；施工过程中，专业班组必须通线，保证侧平石的直顺度。 2.4 恢复人行道施工 1、本工程人行道块按原样修复。 2、在铺砌人行道块前，按前述方法铺设水泥石屑垫层，然后清除基层面上垃圾、烂泥，然后大致整平，再用粗砂调平并夯实。 3、在压实基层时，须严格保证侧石边人行道及检查井边基层的密实度，以防止人行道在投入使用时出现下沉而造成积水的现象。 4、测量放线后，按水平及边线（或中线）纵横挂线，然后每隔3~5m先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌，铺砌时，应轻轻平放，用木棰或橡胶棰轻敲压平，在用水平尺检查相邻砖块的平整度，若发现砖块松动或高低不平时，重新铺砌：取起砖块，将粗砂挖除或石屑重新夯实整平，然后再铺回砖块，不许向砖块底塞垫碎石砖块。 5、在铺砌铺砌交叉口人行道时，严格按照图纸设计的要求进行施工。先将直线段的人行道块铺砌到人行道的起弯点，然后将人行道弯道平均分段，铺砌成内窄外宽的放射状。 6、用电锯机按实际所需人行道块的尺寸，将砖块切割成型，填充在不规则的部位和弯道较大的横缝。 7、人行道铺砌完毕并经检查合格后，及时用水泥沙浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝直至饱满为止，严禁在方砖面上涂抹砂浆。所需砂浆用砂浆搅拌机按设计配合比拌制。当天拌制剩余的砂浆不能留至明天用。 8、人行道块的养护。人行道快铺砌完毕后，洒水养护三天后，方许通行。不允许车辆在人行道上行驶。 9、质量控制。铺砌必须平整稳定，灌缝饱满，不得有翘动现象；人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象；预制块人行道允许偏差应符合规范规定。 2.5 恢复沥青混凝土路面层施工 本工程对破坏的沥青混凝土路面需重新修复，只有中面层和上面层。 2.5.1 沥青混合料的运输 　　1、沥青混合料由5辆载重17.2t自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。 　　2、装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。 　　3、料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。 　　4、严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。 　　5、运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。 2.5.2　沥青混合料摊铺 　　上、中面层均采用最大摊铺宽度8m的ABG—422型摊铺机，由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。 　　1、中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平，同时在厚度上再作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。 　　2、中、下面层调平均用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。 　　3、上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。 　　4、摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。 　　5、在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。 　　6、在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 　　7、开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。 　　8、调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 　　9、摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。 　　10、在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。 　　11、铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。 2.5.3　沥青混合料的压实 　　沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取了调整压实机械组合，并加了一台15t双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。 2.5.4　碾压遵循的原则 　　1、少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。 　　2、由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。 　　3、每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。 　　4、压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。 　　5、振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。 碾压程序 　　沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。 　　1、初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台CC21双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130℃～140℃左右。 　　2、复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。 　　3、终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值， 碾压终了温度应不低于70℃。 　　经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求 第3节 机械顶管施工方法和技术措施 3.1 概述 1、本工程由于施工场地限制或管道埋深较大，顶管段采用人工顶管施工。 2、顶管长度为d1000Ⅲ级钢筋混凝土管56m；d1600Ⅲ级钢筋混凝土管392m；d1800Ⅲ级钢筋混凝土管508.62m；d2000mm改d1800mmⅢ级钢筋混凝土管106.3m。 3、工作井和接收井均采用不排水下沉沉井。每组工作井和接收井为一个施工段，分段组织顶管施工。顶管作业完成后再按设计要求改加建检查井。 4、顶管作业采用4套320T液压土压平衡人出千斤顶设备进行施工。 3.2难点分析 确保顶管施工人员安全，是工程施工管理过程中控制的关键。 顶管施工接口、标高和轴线控制是保证施工质量的重要环节。 3.3应对措施 配备专职安全、质量监查控制人员。 配备专职测量工程师负责标高和轴线控制。 实施项目管理确保各项管理工作顺利开展。 3.4施工顺序 根据顶管施工工艺流程的特点及施工现场的实际情况，先施工工作井、接收井，然后再进行顶管施工，最后进行检查井加建。先顶春晓路WY13→WY6井段（d1800）和WY13～WY14～接收长征路排水暗渠、d2000mm改1800mm、L=106.3m，顶完后再施工萌渚路WY6→WY1井段(d1600)。 3.5施工工艺流程 　　　　　　　　　　　　　　 工作井、接收井施工 　　　　　　　　　　　　　　　　 设备安装 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 混凝土管准备 管吊装就位 　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 止水密封圈安装 　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 管道内管线安装 　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 测量控制与纠偏 开机顶进 　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 管道排泥 　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　下一节管施工　 管节就位，拆除管道内管线接口管节 　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 回收工具头 　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 管道贯通 　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 加建检查井 　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 回填、壁后注浆 顶管施工工艺流程图 本段工程采用手掘式顶管工具顶管施工，并根据现场实际土层情况决定采用挤压网格（即格栅式工具头，此方法适用于淤泥、流泥）及确定网格间距。顶管完成后，在各个工作井、接收井加建检查井。 3.5.1工作井、接收井沉井施工 1 施工准备 　　1.1开挖填土，降低初沉标高 　　根据沉井部位的地质状况，为保证沉井初沉阶段的均衡下沉，将人工填土层挖除，把沉井预制及初沉标高设为0.48m，由于初沉地层为回填土，其含水量及承载力均匀，便于初沉平稳，沉井总下沉量降低2.5m，上部第三节0.5m厚沉井可不作为沉井施工，而在沉井封底后浇筑，这样既减轻了沉井自重(仍能满足下沉重量要求)，又可缩短了下沉深度。 　　2 沉井预制 2.1预制场地平面布置 　　为便于施工，并考虑沉井支撑墙混凝土浇注的需要，场地软土表层用15cm、8%灰土压实，支撑墙底另做10灰土平台。 　　2.2预制方式 　　设计沉井为三节，表层填土挖除后，地面标高正好为第二节沉井顶面标高，因此第三节沉井不再视作沉井结构，而待两节沉井下沉到位封底后再接打。为减少第一次浇注混凝土的重量，避免下沉过大及不均匀沉降造成混凝土开裂，将第一节混凝土浇注分两次完成，先浇注刃脚(高1.0m)，待混凝土强度达到设计强度70%以上时再浇注剩余部分，并依次施工第二节。两节沉井混凝土全部完成后，一次下沉就位。 　　2.3刃脚底基础加固 　　管道地基承载力小于100kpa的泥淤泥部分采用Ф500单管旋喷桩基础，各井段所处的地质若为厚淤泥质，按设计要求，各顶管井需施工水泥搅拌桩加固基础。按设计，刃脚下打一排单管旋喷桩加固软土层。 　　3 沉井下沉 3.1 准备工作 　　沉井必须在混凝土强度达到设计强度后才能开始下沉，下沉前作好以下准备工作： 　　①井壁外画观测标志，在沉井四角设水准观测点，观测下沉量及平衡情况；在中轴线处设垂直线，观测沉井位移及平衡。 　　②拆除模块。 　　③挖除表层灰土　 　　④沉井井壁砼达到设计强度后才可下沉，且须不排水下沉。 支撑墙底模拆除后，沉井稍有下沉，但刃脚侧面随即承力，沉井止沉。 　　3.2 下沉系数计算 　　下沉系数公式： 　　K＝Q/(fhL)＞1 (1) 　　式中Q——沉井自重重力 　　　　f——摩擦系数，软土取9.8～11.76 kN/m2 　　　　　h——最大下沉深度 　　　　　L——沉井外壁周长 　　摩擦系数取软土的最大值，一般结构沉井自重力下沉系数尚可达到3.0，如在淤泥之中，绝无滞沉问题。故必须采取控制措施。 　　3.3控制沉井下沉的设计深度 　　沉井下沉至设计标高，刃脚底面之下土层仍为淤泥时，由下沉系数可知，淤泥土承载能力远 远不够，将会下沉不止，现采取刃脚下预打粉喷桩地下连续墙，能够使沉井刃脚底面下沉至设计标高时，落在粉喷桩地下连续墙的桩顶面上，解决了控制沉井下沉深度问题。当需要沉 井下沉时，只需凿除桩头，沉井可凭自重克服土体的摩擦力和支撑力而下沉，一旦刃脚实至桩头即可止沉。根据以上推论，在沉井即将到达设计标高(以相差50～70cm为宜)时，预先在设计标高处将粉喷桩凿断，即可控制沉井准确就位、止沉。 3.4 开挖方法 　　表层灰土硬壳采用人工挖土，其余淤泥采用高压水枪冲泥，每50cm为一层，逐层冲剥下降 。为防止支撑墙及汇水抽泥的需要，将土层冲成锅底型(中间低，四周高)。沉井刃脚下粉喷桩每暴露一层，先将内圈粉喷桩沿同标高挖断清出，外圈粉喷桩间隔挖断，以使剩余粉喷桩被沉井压碎，人工清除。 　　3.5沉井纠偏 　　由于粉喷桩的导向作用，沉井一般不会有较大偏斜，为保证沉井就位误差在规范允许范围内 ，采取以下控制措施： 　　a.随沉井下沉进行水平和中轴线监测，随时调整挖降粉喷桩的部位和高度。 　　b.沉井下沉接近到位时停止凿桩，挖土24 h，观测沉降，若无明显沉降，可一次沉到位，不再采取其他止沉措施；若有明显沉降，则应查清原因，并增加止沉措施。 　　c.沉井接近就位时，若轴线位移或倾斜超过允许范围，可采用单侧压实填土、单侧挖土减载、配重等手段予以纠正。 　　4 沉井封底、开孔 沉井下沉完毕，其偏差应符合规范规定： 　　①轴线位移不大于井深1%； 　　②高程：+40mm，-60mm； 　　③倾斜度≯井深0.7%。 　　沉井就位2～3d后，刃脚已稳定落在水泥搅拌桩或水泥旋喷桩顶，即可进行沉井封底。为避免地下水汇 集形成 较大浮力，顶裂封底混凝土，可在底板上均匀布置渗水井2～3个，井内埋渗水管，并以渗水管为中心向四周做辐射状碎石育沟引水，待泵池结构全部完

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