20XX年交通战备工作总结

1、天镇县交通运输局20XX年交通战备工作总结20XX年，我局交通战备工作在县委、县政府和国动 委的正确领导下，在上级交通战备办的大力支持下，坚 持以现代交通运输业为依托，按照“平时服务、急时应 急、战时应战”的原则，认真按照国防建设的要求，高 质量地做好交通战备工作的落实，为国防建设提供交通 保障。结合全年交通建设任务，加强对农村公路建设养 护、保畅通改造工作，以提高道路的完好率和道路通行 率为目标，圆满完成了全年的战备工作任务。现将交通 战备工作总结如下：一、坚持国防教育，提升国防意识为不断提高职工的政治敏锐力和政治鉴别能力，确 保队伍的纯洁，我局根据上级安排，并结合正在开展的 党的群众路线教

2、育实践活动，在广大交通战备职工中开 展了 “为民务实清廉”的教育活动，组织广大职工召开 座谈会、讨论会、民主生活会，观看反腐记录片，听取 专题报告会等活动，要求每位职工必须写出心得体会和 感想。通过这些活动，提高了广大交通战备职工的认识， 确保了交通战备职工的抗腐拒变的能力。同时，我局又进一步加强了交通战备职工的专项业 务培训，重点对国防法、国防教育法、国防交通 培训人民防空法、新形势下交通战备工作正规化 建设意见等法律法规的学习，提高职工交通战备的法 律意识，明确了交通战备的任务和目的、权利和义务的 关系，牢固树立了交通战备职工国防观念，完善军地一 体化保障系统，促进了各项工作落到实处。二、

3、坚持国防建设，路网不断完善一是提高农村公路等级。20XX年，投资4975万元， 对我县集中连片特困地区县乡道路改造工程共3个项目 进行了改造，建设里程30.426公里，项目分别为：县 道柴（沟堡）一黄（土夭）线道路改造工程，全长10.517 公里，改造标准为三级油路；县道宣-贾线宣家塔至逯家 湾段道路改造工程，全长10.7公里，改造标准为三级油 路；乡道卅（里铺）一兰（玉堡）线道路改造工程，全 长9.209公里，改造标准为三级水泥混凝土路面。二是 完善国防公路网络。为了加快国防公路网络建设步伐， 使国防公路更加便捷通畅，本着“近村不进村”的原贝U， 经过积极争取，省道马走线谷前堡至南环路12公

4、里改线 段已经省发改委立项，我们前期征地拆迁摸底工作已基 本完成，20XX年即可顺利开工建设。三是国防路网初具 规模。目前，全县共有通车里程1428.598 公里，高速公 路1条37.432 公里（因与京藏高速未连通，目前通车 32.018 公里），省道2条104.816 公里（其中马市口一 走马驿线属国防公路，全长72.886 公里），县道7条 193.547 公里，乡道 72条 663.683 公里，村道188条 434.534 公里。其中，高速公路32.018 公里，一级路6.83 公里，二级路73.286 公里，三级路248.509 公里，四级 路1062.362 公里，等外公路5.5

5、93公里。公路网面积密 度为87.38公里/百平方公里，公路网人口密度为65.53 公里/万人。国防公路结构以县城为中心，省道十字干线 为主骨架，县乡公路为次骨架，村村通公路四通八达的 公路网络初步形成。三、坚持争资立项，加大项目储备为增强战备公路建设后劲，促进国防建设和战备需 要，一是争资引项有决心。牢固树立“关系就是生产力” 的理念，带着“决心、信心、恒心”争资引项，不断实 现我县和河北、内蒙接壤的区位优势。二是项目储备有 成效。经过认真调研，十三五期间编制战略战役通道4 项84公里，投资20140万元，编制战略迂回道路4项 63公里，投资15066万元。四、完善交通战备正规化建设交通战备

6、正规化建设，是加强交通战备基础的重要 措施。为此，我局进一步加强了组织领导，完善了各项 交通战备规章制度、工作职责和工作程序，使交通战备 工作走上了规范化、程序化、科学化的轨迹。根据我县 实际情况，先后建立了水毁抢修等应急状况24小时值 班制度、交通战备应急处治制度等规章制度。同时 结合国家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定超 限运输管理重大突出事件处治办法、运政执法人员纪 律管理补充规定运政执法人员“五不准”等规章制 度，使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工 作程序各施其职、有序开展，其正做到了上下之间和部 门与行业之间的密切配合，确保了应急状态下的道路畅 通。五、坚持队伍建设确

7、保应急处置按照市交战办和县国动委的要求，我 们认真抓好“三级三类”保障队伍建设，明确指挥和任 务分工落实到人，编制了 33人的公路工程保障队伍，31 人的公路运输保障队伍，25人的公路应急保障队伍。结 合交通运输、公路保畅等工作，对交通战备职工定期进 行训练，做到召之即来，来之能战，确保以良好的军姿， 及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急 任务提供交通保障。六、存在的问题“十二五”以来，我县的交通战备工作虽然取得了一 定绩，但还存在一些问题和薄弱环节。主要表现为:一是 交通战备工作机构建设与所赋予的职责要求不相适应。 二是交通战备工作机制与任务要求不相适应，主要是制 度建设相对滞后

8、，贯彻国防要求的工作机制有待进一步 完善，交通战备工作手段缺乏力度，军事需求的信息不 够顺畅。三是交通基础设施建设与应急作战战场交通条 件的要求不相适应，农村公路等级较低，进出道路条件 较差。四是交通战备工作涉及公路、铁路、交警等多个 部门，应在各部门设立专职机构，工作能够相互衔接， 便于统一协调指挥。五是个别地方和部门只注重经济建 设，对交通战备工作重视度还不够，有待进一步加强宣 传和督导力度。六是作为交通战备机构，在有固定的人 员和办公场所的前提下，还应有专项的工作经费和建设 费用，这样工作起来更加得心应手，能产生事半功倍的 效果。七、“十三五”交通战备工作打算及国防公路建设 项目1、继续

9、做好保障队伍正规化建设。2、熟练掌握应用国防交通信息管理系统做好 数据库建设，进一步加强交通战备正规化建设。3、坚持不懈地抓好民用运力潜力调查等常规性基础 工作，不断夯实交战工作基础。4、继续优化农村路网结构，提高公路等级和道路通行能力5、积极争取，全面协调，全方位服务，尽快使天大 高速公路和京新高速、京藏高速公路连接贯通，真正实 现出省快速直达。6、抓好“十三五”国防战备公路建设，共计8项146.696 公里，投资35206万元，主要建设内容为：战略迂回道路4项62.775公里，投资15066万元， 分别为：（1）新堡湾一南营沟线，全长12.884公里，为三级 水泥混凝土路面，投资3092万

10、元；（2）马走线一阳和塔线，全长13.813公里，为三级 水泥混凝土路面，投资3315万元；（3）高家夭一拐子沟线，全长16.078公里，为三级 水泥混凝土路面，投资3859万元；（4）柳子堡一夭沟线，全长20公里，为三级水泥混 凝土路面，投资4800万元；战略战役通道4项83.921公里，投资20140万元， 分别为：（1）南高崖一张辛夭线，全长30公里，为三级水泥 混凝土路面，投资7200万元；（2）南高崖一怀安线，全长12.913公里，为三级水 泥混凝土路面，投资3099万元；(3) 盆儿井一于家夭线，全长6公里，为三级水泥 混凝土路面,投资1440万元；(4) 沙屯堡一永嘉堡线，全长36.008公里，为三级 水泥混凝土路面，投资8401万元；7、完成好局领导和上级交战办交办的其它工作任 务。总之，我局交通战备工作，在上级有关部门的关心、 支持下，取得了一定成绩，但是境内国防公路网整体水 平依然滞后，国防交通事业的发展还存在