VAS1978线束修理工具使用说明书ok

1、VAS 1978 线束修理工具使用说明书目录1 定购注意事项与简介 22 安全作业说明 23 触头、导线、单层线套、卷边接头、卷边压模的配置 331 导线、单层线套 332 弯曲接头、折波钳的压模 433 接头、镀金接头 434 绝热导线 435 单层线套 54线束修理工具及其使用 741 维修设备 VSA1978 的开启742抽屉解锁 743 维修工具中维修导线的摆放 74 4 剥线器 84 5 拆卸工具与插装工具 846 带有压模的折波钳 947 电动与燃气热风机 95 维修过程 1051 不用黄色导线维修故障 1052 使用黄色维修导线维修导线 1253 连接插头的维修 146解锁和拆卸

2、插接口 1761 用圆形套管安装插接口 1762 扁平端子外壳 211.定购注意事项与简介1996年生产的汽车的线束与插接器只能使用 VAS1978修理工具进行修理。 这些工具目录如导线、单层线套、线扣和绝缘胶带等写在工具箱的内侧，可以 从位于德国卡塞耳市分部购买。一些工具和附属物如燃气加热器等目录，也写在工具箱的内侧，可以从大众和 奥迪1995出版工厂工具目录定购。除了上述工具，维修工具包括一把折叠工具刀，它可以由于去除线束的外盖 等。2安全作业说明注意！在维修电器设备时，断开蓄电池的负极。易导致维修人员伤害的物品如带锐边的物体，易损坏的能源装置，腐蚀物等在 开始维修前，必须拆除。进一步的信

3、息如拆除或安装个别零件可以参考相关的工作的手册。可以使用黄色的导线来维修线束。黄色导线和线束外盖部分缠有黄色胶带时，表明维修已经完成。在每次维修后必须进行功能测试。存储器出现问题时，如果有必要，退回到系 统的基本设置。3接头、导线、单层线套、卷边接头、卷边压模的配置3. 1导线、单层线套VAS1978并不包括各种横截面积的汽车导线。如果所需横截面积的导线不存在，应使用下一级别最大横截面积的导线。例 如：一个0.35mm2的导线必须用0.5mm2的导线维修。装有维修导线的袋中标有颜色号码。装有单层线套的箱内也标有颜色号码。在使用卷边接头、单层线套、卷边压模时，只有根据这些有颜色的号码，才能 正确

4、的配置。例如：如果在进行维修时使用袋上标有红色代码的 0.5mm2导线，则必须使用红色的插 件头，红色的卷边接头必须插入到红色的插接口中。单层线套的对应关系在标有红 色代码的箱子中可以查到。接头导线横截面积/mm2单层线套箱颜色号码卷边接头卷边压模/折波钳N90401400.5红色红色红色以上所列的完整部分可以在目录中查找3. 2卷边接头、折波钳的卷边压模在VSA1978的维修设备中包括3种不同的卷边接头，其颜色代码与卷边压模一致 红色为 0.5- 1.0mm2蓝色为 1.5- 2.5mm2黄色为 4.0 6.0mm23.3接头，镀金接头维修导线与标准接头、镀金接头是连接在一处的。在维修导线时

5、必须使用相同的接 头，并安照规程安装。镀金接头主要用于爆震传感器、氧传感器以及其他元件。3. 4防火导线在汽车的各处都安装有防火导线，特别是在发动机舱中。 防火导线有柔软、粗糙的绝缘体，可以从其他导线中区分出来。 仅在维修防火导线时查看箱内侧。3.5单层线套单层线套可以防止水与脏物进入插接口内。例如，在发动机舱内安装的线套，在每 次维修时必须全部替换掉。线套应根据标准沿着接头套在导线上。在导线维修卡紧前必须套在导线上。 安装时应使用适当的工具。线套必须与所维修的导线横截面积相匹配。线套的外经应该与插接器外罩对正，详 见第3章。安装线套使用拆卸工具 A松开连接锁片，同时如箭头所示拨出带有线套的导

6、线。L-切断线套旧接头用工具B将线套A插入插接器外罩，直到线套安装牢固4线束维修工具与使用4. 1 VSA1978维修工具箱开启将新的接头插入正确的腔室内直到安装牢固 沿着维修后的导线，插入线套直到接触到插接器。必须以 线套小径的一端为引导，如果有必要用工具刀切断线套小 径。M为打开箱盖,必须提起手柄1、2直到拆下锁定装置4. 2抽屉解锁4. 3维修工具中维修导线的摆放4.4剥线器带有接头的导线在工具箱中的摆放女口图所示在拿出维修工具上边的抽屉前，必须为抽屉锁【亠 带有切断器的剥线器，用于导线剥皮与切断4.5拆卸工具与插装工具用于从插接器位置中拆除接头的各种拆卸工具4. 6带有压模的折波钳啣T

7、gl4.7电动与燃气热风机解开锁定装置，以便拆卸压模。压模色标如下:红色用于0.5 1.0mm2导线蓝色用于1.5 2.5mm2导线黄色用于A.O-G.Omm2导线电动热风机带有特制的喷嘴，用于插接口的热缩。喷嘴 和其它附属装置包含在本工具中。请阅读操作手册！ 燃气热风机可以作为备选件，详见定购单。 燃气罐（丁烷、轻油等）可以从商店购买。 本工具性能较好。5 维修过程5. 1不用黄色导线维修故障在导线两端最好露出20cm，如果有必要，用工具刀刀切掉绝缘体2J ；: T-确保插接头不要靠在一起，将有多个导线进行维 修 插接头应该成对角摆放，这样使线束电路不会过粗。Mar呦订在导线的末端应该有6

8、7mm的剥皮区I強了口得I将插接头安装在导线的末端，同时用折波钳将其夹 紧。不要夹线外皮。应正确使用压模，详见 3章插接头在夹紧后必须用热风机进行热缩。插接头应从中 间向外加热直到结合完全紧密。并使结合剂流出。热风 机必须保证为正确的温度（见操作说明）。如有必要， 可首先进行测试。在进行热缩时，应确保无其它的导线，热喷嘴不要损坏塑料和绝缘材料。-在进行单点维修时，如果胶带被剥下，维修后必须使用黄色绝缘胶带重新缠上 如果有必要，请重新紧固导线卡子。12页5. 2使用黄色维修导线维修导线用工具刀剥开需要维修的导线。导线被维修的两点应平行摆放。He71Z- -确保插接头不要靠在一起，将有多个导线进行

9、维 修。插接头应该成对角摆放，这样使线束电路不会 过粗。| FT CO1 I黄色导线应紧靠着线束并。使用剥线器切断多余导 线。|強75记将插接头安装在导线的末端，同时用折波钳将其夹紧。 不要夹线外皮。插接头在夹紧后必须用热风机进行热 缩。插接头应从中间向外加热直到结合完全紧密。并 使结合剂流出。热风机必须保证为正确的温度（见操作说明）。如有必要，可首先进行测试。应正确使用压模，详见 3章。在进行热缩时，应确保无其它的导线，热喷嘴不能损坏塑料和绝缘材料。-在进行单点维修时，如果胶带被剥下，维修后必须使用黄色绝缘胶带重新缠上 如果有必要请重新紧固导线卡子。5. 3连接插头的维修用工具从插头腔内拆下

10、有故障的接头。插头腔内所有的所止装置均可拆卸，在拆下插 头前必 须拆下。进一步可参考：第6章和工厂操作手册，电器 维修97条。损坏的插头腔不能在使用。从维修工具中取出带有正确接头的导线，详见工具箱内侧。-选择维修点并工具需要切断导线。-_bTHI r 7 Iftt:nrr-*-匕_ 1 = 1 _| M97 D01 I I确保插接头不要靠在一起，将有多个导线进行维修 插接头应该成对角摆放，这样使线束电路不会过粗-在导线两端最好露出20cm，如果有必要，用工具切掉绝缘体使用剥线器切断导线-如果导线安装有线套,套。线套的小端必须面向接头，详见第 3章3.5节。维修导线后必须重新安装线确保导线色标与

11、直径正确，详见的 3章在导线的末端应该有6 7mm的剥皮区嘗93仙|将插接头安装在导线的末端，同时用折波钳将其夹 紧。不要夹线外皮。应正确使用压模，详见 3章插接头在夹紧后必须用热风机进行热缩。插接头应从 中间向外加热直到结合完全紧密。并使结合剂流出。 热风机必须保证为正确的温度（见操作说明）。如有 必要，可首先进行测试。在进行热缩时，应确保无其它的导线，热喷嘴不能损坏塑料和绝缘材料。-将新的接头和线套装入插接头腔内，必须使用专用工具。-在进行单点维修时如胶带被剥下，维修后必须使用黄色绝缘胶带重新缠上。如果 有必要请重新紧固导线卡子。6解锁和拆卸插接口有些插接口有辅助锁止装置，进一步可参考插接

12、口说明 注意事项：从插接口拖出接头时，不要过快。必须替换损坏的插接口，插接口可从德国卡塞耳分部定购必须使用专用的拆卸工具。用小螺丝刀解开辅助锁止装置。插针布置在辅助锁止装置上位于插接口的后部。辅助锁止装置的颜色与插接口不同。插接口安装位置，参见封皮：电路图、电气故障查找与定位6. 1用圆形套管安装插接口推动插接口末端用两个小螺丝刀将辅助锁止装置取出将辅助锁止装置A从插接口拖出2-3mm由于其它接头也比较松动，因此需要小心地将需 要维修的接头拖出。推开端口外壳B按照箭头所示取出橡胶套管用小螺丝刀沿箭头方向将辅助锁止装置拖出2mm左右。从插接口内取出需要维修的接头安装：将维修后的导线接头插入插接口

13、内直到接触牢固。将辅 助锁止装置A装如插接口外壳B内直到结合牢固。轻轻 拖动接头，确保结合牢固。推开端口外壳C安装：将维修后的导线接头插入插接口内，直到接触牢固。装置 A装如插接口外壳B内直到结合牢固。轻轻拖动接头，确 保结合牢固将橡胶套管C安装到外壳上。按照箭头所示取出橡胶套管插接口内取出需要维修的接头用小螺丝刀沿箭头方向将辅助锁止装置拖出 3mm左 右。“MX6. 2扁平端子 扁平端子一D安装：将维修后的导线接头插入插接口内，直到接触牢 固。将辅助锁止装置A装如插接口外壳B内直到结 合牢固。轻轻拖动接头，确保结合牢固将橡胶套管 C 安装到外壳上。用两把小螺丝刀轻轻的起出辅助锁止装置 A使它

14、脱离 插接口。将辅助锁止装置从插接口拖出2mm左右扁平端子E按下接头并从插接口后部拆下。并用拆卸工具 A夹出 锁片，同时沿着箭头方向拔出导线。安装将维修后的导线接头B插入插接口内直到接触牢固将辅助锁止装置A装如插接口外壳B内直到结合牢 固。轻轻拖动接头，确保结合牢固用两把小螺丝刀轻轻将辅助锁止装置从插接口拖出2mm左右。B片，同时沿I二叽伽I按下接头从插接口后部拆下。并用拆卸工具 A夹出锁 着箭头方向拔出导线。安装将维修后的导线接头B插入插接口内直到接触牢固将辅助锁止装置A装如插接口外壳B内直到结合牢 固。轻轻拖动接头，确保结合牢固扁平端子一F用小螺丝刀轻轻的起出辅助锁止装置。继电器支座一G安

15、装将维修后的导线接头B插入插接口内直到接触牢固将辅助锁止装置A装如插接口外壳A内直到结合牢 固。轻轻拖动接头，确保结合牢固扁平端子H用小螺丝刀将辅助锁止装置从插接口拖出 右。2-3mm 左将辅助锁止装置A装如插接口外壳A内直到结合 牢固。轻轻拖动接头，确保结合牢固按下接头从插接口后部拆下。并用拆卸工具 B夹出 锁片，同时沿着箭头方向拔出导线。安装将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固扁平端子I用小螺丝刀将辅助锁止装置向后拆下。安装将辅助锁止装置A装如插接口外壳A内直到结合牢 固。轻轻拖动接头，确保结合牢固Afr/gj |将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固按下接头从插接口后部拆下。并

16、用拆卸工具 B夹出锁 片，同时沿着箭头方向拔出导线。扁平端子J2沿着箭头方向推紧1并上拆下外盖2IIA57-(XJ7.2 I将插接器支座3、接头4连同导线沿着箭头方向从 插接口外盖推出。使用小螺丝刀通过开口 5来推 动。用小螺丝刀压下接头支座孔7中的锁片6。沿着箭 头方向从辅助锁止装置拔下带有接头的导线。安装将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固将 接 头支座推入插接口外罩中。沿着箭头方向将 1推紧到插 接口外罩上，直到结合牢固。系上线扣 2。轻轻松开插接口外壳的侧面A夹出锁没有辅助锁止装置。用小螺丝刀仔细松开所有的锁止 装置。安装将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固沿着箭 头方向关

17、上插接口外壳的侧面。轻轻拖动接头，确保结 合牢固扁平端子L （安全插接口）沿着箭头方向的侧面用小螺丝刀将辅助锁止装置 拆下。按下接头从插接口后部拆下。并用拆卸工具 B夹出锁 片，同时沿着箭头方向拔出导线。安装将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固将辅助锁止装置A装入插接口直到结合牢固。轻轻拖 动接头，确保结合牢固拆下箭头所示的线扣扁平端子M露出箭头所示插接口内部锁片沿着箭头所示方向拔出带有接头的导线。安装 QB01 n：IDD EDU1EI4孚亍询固订A畀七1帥扁平端子N（原件、传感器、变送器等插接器）将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固 轻轻拖动接头，确保结合牢固推入插接口外罩直到

18、结合牢固。如箭头所示紧固锁 片。I asmtoTI拔出辅助锁止装置B。将已被拆下的接头推到挡板 上。安装将维修后的导线接头插入插接口内直到接触牢固。推 入锁止装置B。B。轻轻拖动接头，确保1、握测试仪时只能握手柄，不要接触电极，只有在检测电源时才能打开端口2、电压测试仪显示的电压为线性值。该仪器只能在规定的范围内使用。3、对于直流电压发光二极管上标有(+ )、()极标志。对于交流电源( + )、( )LED指示灯都亮。4、只有厂家可以拆开测试仪。5、电压测试仪必须存放在干燥、清洁的地方。雨雪天不要存放在户外使用。6、测试仪适用的温度范围10oC(+15oF)到50oC(+120oF)。技术说明

19、：指示电压范围4.5- 48V AC/DC频率范围 电压指示灯 输入电流 输入电阻 额定连续电流 适用温度范围 壳体IP400- 100HZLED在电压为48伏时Ls= 15毫安5- 10 k欧姆ld2/O拧入到预热塞的螺纹孔内。将压力传感器拧入到连接器上并附着在连接套管上，不需要完全拧紧连接器上的 传感器，因为压力传感器有密封。连接装置V.A.G1323/1用于4缸柴油发动机，不是气缸压力测试仪的附属品， 如果需要必须单独向厂家定购。连接装置V.A.G1381/11用于大众TARO柴油发动机，也不是气缸压力测试仪 的附属品，如果需要必须单独向厂家定购。3 测量31测量值的记录 请注意操作手册

20、。 根据第二条的描述在发动机上连接气缸压力测试仪，并接通测试仪。 用起动机转动发动机直到测试仪显示的压力不再增加。将测试仪移向下一个气缸并按下“ UP”键选择气缸。 在其它气缸上根据说明进行测量。对于柴油发动机，测量压缩比时在松开连接器前必须按下排气阀。 最后测量的气缸与压力测量值显示在一起可以确定测量值是否被存储。如果显 示：Cy1.1/00.0巴说明测量值没有被存储。在压缩比测量期间，在测量结果被打印出之前，显示和存储的测量值为最大值。 测量值序列的选取时随意的。如果气缸的显示值存在问题，按下“C”键可删除测量结果，进行重新测试。仪器在长时间不使用时可以自动关闭。测量结果将被 存储直到被打印出来。当重新打开开关时，测量将以原来的方式继续进行。这如 同测量期间手动关闭仪器后重新使用一样。按下“ Print”键，将进行打印。在仪 器关闭前，打印操作可能需要重复进行。所有的测量结果在被打印出来后将被删 除。32 结果评价 在一些操作手册中描述了装置的使用和测试条件来测量在一定范围内的压缩比。 同样根据测量结果可评价发动机的技术参数。33 电池充电如果显示“ LO BAT ”说明电池缺电。在这种情况下必须充电器O7重新充电（大约为14个小时），以避免测量结果不 正确。不允许断断续续充电。这样可能损坏电池。在充电期间