浅谈线损分析

1、浅谈线损分析在线损管理中必不可少河北省饶阳县电力局 耿冬梅 053900线损是供电企业一项重要的技术经济指标， 加强线损管理是我们 供电部门的主要工作和长期任务，而线损分析，就是在线损管理中， 对线损完成情况和所采取的线损指标之间，实际线损和理论线损之 间，线路和设备之间，月、季度和年度之间进行对比的方法，查找线 损升降原因， 确定今后降损主攻方向等项工作。 因此线损分析在线损 管理工作中起着很重要的作用。一、线损分析的作用一是可以找出线损管理工作的不足和降损方向。 针对线损较高或 居高不下的情况， 可以找出电网结构的薄弱环节， 以及管理方面存在 的问题，确定改善电网结构工作的重点，加强管理，

2、降低线损。二是 可以及时查找出线损升降原因， 特别是上升原因， 准确地掌握每条线 路在不同用电季节，各种用电负荷所引起的线损变化的规律及特点， 以确定降损的主攻方向， 以便有针对性的采取降损措施， 使电网的线 损率降到合理范围， 提高企业的经济效益和社会效益。 三是可以找出 电网运行存在的问题，确定最佳运行方案。二、线损分析的主要内容及降损措施1、实际线损率与理论线损率的对比 正常情况是实际线损率接近或略高于理论线损率， 如果实际线损 率过高，则说明电网漏电严重，或是管理方面存在的问题很多，致使 管理线损过大。实际线损率越大，降损的潜力也越大。2、固定损耗比重与可变损耗比重对比当固定损耗比重大

3、于可变损耗比重时 ，则说明该线路和设备处 于轻负荷运行状态。 结果是造成实际线损率都较高而未达到经济合 理值。要采取的主要措施是： （1）发展线路的用电负荷，在没有或 少量有工业负荷的情况下， 积极开拓电力市场， 搞好需求侧管理和 优质服务工作，确保线路有足够的输送负荷。 （ 2）更新改造高能耗 变压器，推广应用低损耗节能变压器， 以逐步减少前者在线路上所 占比重，并充分利用后者的降损节电优越特性。 （3）调整“大马拉 小车”的变压器， 提高线路与变压器综合负载率，以减少线路中固 定损耗（即变压器空载损耗或铁损）所占比重。3、可变损耗与固定损耗所占比重的对比 当可变损耗比重大于固损时， 则说明

4、该线路和设备处在超负荷运 行状态。其结果也是造成实际线损率和理论线损率都较高而未达到经 济合理值。要采取的主要措施是：一是调整改造迂回和“卡脖子”的 线路，缩短线路供电半径， 增大导线截面积，使之符合技术经济指标 的要求。更换调整过载运行的变压器， 使变压器的容量与用电负荷相 匹配，并尽量使其在经济负载下运行。 二是为减少线路上无功功率的 输送量和有功功率的损失， 应随着线路输送负荷量的增长而适当增加 其无功补偿容量， 以提高线路供电功率因数。 三是为满足线路输送负 荷的增长的需要， 应适时将线路进行升压改造和升压运行； 或将高压 线路直接适当深入负荷中心或采取双回路或多回路供电方式。 将 6

5、KV 线路升压为 10KV 可降低损耗 64%，将 10KV 线路升压为 35KV 可降低损耗 91.84%4、线路导线线损与变压器铜损的对比 线路导线上的损耗与配电变压器铜损两者之和， 当占据 10KV 配 电线路总损耗的 50%时，为经济合理；其中，当线路上的配电变压器 的综合实际负载率达到或接近综合经济负载率时，造成的配变铜损及 其所占比重为经济合理值；此时可变损耗中剩余部分，即为合理的线 路导线线损。显然，线路导线线损与配变铜损各为多少、各占多大比 重较为合理，一般没有一个固定的数值，是由具体电网结构与运行两 参数所决定的。(1) 变压器的负载率小于其经济值(即轻载)，线路的负荷超过其

6、经济负荷电流，那么，两者损耗之和要超过线路总损耗的50%，这条线路是属于超负荷运行的线路； 其降损措施的重点应放在线路及 其导线上。更换为较大截面的导线，缩短线路供电半径，增加线路上 的无功补偿容量，提高其供电功率因数，适当提高线路的运行电压， 调整线路的日负荷和三相负荷，减小其峰谷差和不平衡度等。(2) 变压器的负载率超过其经济值(即过载)，而线路的负 荷未超过其经济负荷电流， 那么，当两者损耗之和未超过线路总损耗 的 50%时，则这条线路仍属于轻负荷运行的线路； 其降损措施的重点 应放在配电变压器上， 更换过载运行的变压器， 使变压器的容量与用 电负荷相匹配，并尽量使其在经济负载下运行。5、其他类型的对比还应进行线