飞机系统：0 绪论

1、欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院,飞 机 系 统 绪 论 （Introduction,绪 论,一、飞机的发展与现状 二、飞机的分类 三、对旅客机的要求与飞行安全 四、运输机的基本组成 五、参观飞机教学陈列室,飞机的发展与现状,飞机的发展 第一次有文字记载的飞行 中国商朝（帝王世纪） 第一次成功动力飞行 1903年12月17日，莱特兄弟飞行者号。 我国第一架成功的动力飞机 1909年9月21日“冯如”号试飞成功,飞机的发展与现状,飞机的发展 第一种现代意义上的航线客机 波音247 第一种喷气客机 英国彗星号,飞机的发展与现状,飞机的发展 第一种可以赚钱的客机 DC3,飞机的发

2、展与现状,飞机的发展方向 不断提高速度，不断提高经济性,飞机的发展与现状,飞机的发展方向 改善气动性能，减小阻力，提高升阻比,飞机的发展与现状,飞机的发展方向 增大发动机功率和推力,飞机的发展与现状,飞机的发展方向 确保稳定性与操纵性,飞机的发展与现状,民机现状 波音（包括原麦道）系列 B707、B727、B737、B747、B757、B767、B777等 MD90、95、11等,飞机的发展与现状,民机现状 空客系列 A300、A318、A319、A320、A321、A330、A340、A380等,飞机的发展与现状,民机现状 前苏联 图154、图204、图144等 安2 、安12、安24、安1

3、24 、安225等 伊尔76、62、18、14等,飞机的发展与现状,民机现状 国产民用飞机 运5、运7、运8、运12等,飞机的分类,飞行器的分类 航空器 航天器 火箭与导弹,飞机的分类,航空器的分类,飞机的分类,飞机按用途分类 军机 民机 运输机 通用机 研究机,飞机的分类,飞机按构造分类 民用运输机多为 后掠下单翼 单机身单垂尾 翼下吊挂或机身尾吊式涡桨或涡扇发动机 前三点轮式起落架,飞机的分类,客机按性能特点分类 按航程分类 短程（5000KM,飞机的分类,客机按性能特点分类 按客座数分类 小型（200座,飞机的分类,干线客机与支线客机 干线 干线客机 支线 支线客机,对客机的要求与飞行安

4、全,要点 1、对旅客机的基本要求 2、对旅客机的特殊要求 3、飞行事故等级 4、飞行事故的原因,对客机的要求与飞行安全,要点 5、飞行事故的最主要原因 6、事故链 7、事故的发生阶段特点 8、结论,对客机的要求与飞行安全,对客机的基本要求 气动性好，升阻比大； 强度、刚度足够； 重量轻； 经济性好,对客机的要求与飞行安全,对客机的特殊要求 安全 第一位！生命线！最大的效益！前提,对客机的要求与飞行安全,对客机的特殊要求 经济 效益来源，发展，主要指标，竞争焦点； 大载客量； 高涵道比涡扇发动机； 大展弦比机翼； 先进超临界翼型,对客机的要求与飞行安全,对客机的特殊要求 舒适 优势,对客机的要求

5、与飞行安全,飞行事故等级 一等事故（灾难） 机毁人亡 二等事故（遇险） 机损人伤 三等事故（破损） 飞机局部损伤,对客机的要求与飞行安全,事故主要原因 人 飞机 环境 事故最主要原因 人（80以上），机组占60以上,对客机的要求与飞行安全,事故链 事故通常由一连串失误或故障造成； 事故可以避免； 安全无小事,对客机的要求与飞行安全,事故的发生阶段特点 起飞着陆是飞行事故的多发阶段； 危险的11分钟（飞行关键阶段） 滑行、起飞、着陆、低于3000米的飞行,对客机的要求与飞行安全,结论 训练有素的飞行员是飞行安全的最佳保证,运输机的基本组成,机体,运输机的基本组成,起落装置,运输机的基本组成,飞行

6、操纵,运输机的基本组成,动力装置,运输机的基本组成,飞机机载设备,运输机的基本组成,机体 机身 装载人员、货物、设备 连接机、尾翼,运输机的基本组成,机体 机翼 产生升力 装载燃油 安装发动机、起落架等,运输机的基本组成,机体 尾翼 平衡、安定性、操纵性,运输机的基本组成,起落装置 起落架 地面支撑、运动、减速 着陆减震 增升装置 改善起降性能，缩短起降距离 减速装置 同上,运输机的基本组成,飞行操纵系统 主操纵系统 用于控制飞机姿态 辅助操纵系统 改善操纵性,运输机的基本组成,动力装置 发动机 提供拉力或推力 飞机燃油系统 向发动机供油 发动机控制和仪表,运输机的基本组成,飞机设备 保证安全、可靠、舒适 包括 特设 液压 空调 紧急设备,本课小结,飞机的分类 影响飞行安全的主要因素 飞机的基本组成情况,参观飞机教学陈列室,安排参观陈列室 讲解注意事项 注意安全