铁路大桥安全应急预案

1、XXXX铁路大桥施工安全应急预案编制： XXXXXX 复核： XXXXXX批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX铁路大桥项目经理部XXXX年XX月XX日XXXX铁路大桥施工安全应急预案为认真贯彻落实中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及省厅、市交通局下发的为做好防洪、防台风、高空坠落工作的通知及下发的关于开展安全专项整治活动的通知精神，并结合陇海铁路大桥具体情况，特制定本施工安全应急预案。一、指导思想坚持以人为本，预防为主的方针，以遵章守法、关爱生命为前提，最大限度地减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保财产不受损失和施工人员的生

2、命安全，保证施工顺利实施。二、基本原则1、坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。2、坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，协调一致的原则，成立陇海铁路大桥目经理部安全应急领导小组，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现安全事故，能够迅速、快捷、有效的启动安全应急救援预案。三、适用范围本预案仅适用于陇海铁路大桥主桥、辅道桥及下穿铁路涵洞工程项目。四、事故的类型1、高空施工坠落事故2、基坑坍塌事故3、突发台风、洪水事故4、火灾事故5、高温中暑事故6、触电伤人事故7、

3、机械伤害事故8、挖断铁路电缆事故9、铁路行车安全事故五、职责分工坚持 “谁施工，谁负责”的原则，明确工作职责，强化安全责任，切实抓好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。1、项目经理职责本工程第一安全责任人，决定本预案的启动，负责预案启动后的统一指挥及向上级汇报工作。配合相关单位做好事故调查处理。2、安质部长职责负责本合同段安全事故应急救援预案的制定和落实，在项目经理的指派下落实安全事故应急救援的各项工作。配合相关单位做好事故调查处理。3、施工队队长及专职安全员职责负责日常安全防预，事故发生后及时通知安质部，且及时采取防止事故扩大的措施，根据情况报 “119”、“120”。六、保障措施

4、1、组织保障项目经理部成立以项目经理卢庆宝为组长、XX XXX XXX等为副组长，安质部、工程部、物资设备部及各施工队队长为成员的应急领导小组。副经理XX、XXX负责指导、协调、督促本合同段的安全应急救援方案的实施。2、物资保障施工队按项目部要求准备足够的应急救援设备，一旦发生重大安全事故，能够迅速处置。七、应急救援程序(一) 事故报告与报警一旦发生安全事故后，即启动应急预案，同时向业主及公司应急领导小组报告，火灾事故同时向119 报警，人员伤亡报请120 急救中心。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设

5、备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。(二)应急程序1、接到事故报告后，施工队长立即向安质部报告，由安质部长报请项目经理决定是否启动应急预案。2、事故发生初期，现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，并由施工队长报告安质部。3、项目经理指派人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案。4、实施救援时，现场参与人员应服从项目经理指派人员的指挥，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。5、事故发生后，严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄

6、影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。6、事故得到控制后，由项目经理根据事故严重程度按有关规定上报，并积极配合相关机构和人员开展事故调查工作。八、安全事故应急救援工作要求(一)提高认识，加强领导。站在“三个代表”的高度充分认识安全生产工作的重要性，做好安全事故的预防和应急救援工作，最大限度地减少事故损失和人员伤亡，切实保障生命和财产安全。(二)制定方案，组织落实。根据本预案要求，保证救援物资、设备、器材落实到位。(三)有关人员熟悉本预案，明确各自的职责和救援任务。(四)事故发生后，各单位和有关人员要服从命令、听从指挥，真正做到反应敏捷、行动迅速、运转协调、救援有力

7、，凡因救援工作不力，造成事故损失扩大的，按有关规定追究其责任。(五)在抢险救灾过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用场地，任何单位和个人都不得阻拦或拒绝。九、其它事项(一) 本预案的启用和救援工作的结束，由应急救援小组组长决定。(二) 任何部门和个人应当支持、配合事故应急救援工作并提供一切便利条件。(三) 应急救援经费由项目经理部统一开支。（四）对救援组织不力，造成事故损失扩大的，按有关规定追究责任。本预案自公布之日起实施。第一部分 高空坠落应急救援预案针对桥梁墩高、施工作业难度大的特点，极易造成桥梁高空坠落等突发事故。为切实保障施工人员的生命安全，及时、科学、合理的处置突发事故，特制定本预案

8、。一、 预防措施施工作业人员、检查人员上高空时必须穿防滑鞋、系安全绳安全带，严禁患有高血压 、心脏病人员及酒后上高空。立柱、盖梁模板顶部均设稳固的防护栏杆，栏杆高度不得小于1.0m，上下攀爬用的登梯必须稳固并设置扶手，作业人员通过登梯上下模板，严紧用起吊设备提升。二、 应急措施 一旦发生高空坠落事故，立即启动应急救援预案。由施工队队长组织抢救伤员，打电话 “120”给急救中心，并保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安质部做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安质部组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围

9、内。第二部分 机械伤害应急救援预案本桥在施工过程中会大量使用大吨位张拉设备、龙门吊、吊车、卷扬机、空压机等机械设备，易造成机械伤害事故。为切实保障施工人员的生命安全，及时、科学、合理的处置突发事故，特制定本预案。一、预防措施在使用机械设备前首先检查机械设备的完整性、完好性，经常对机械设备进行检查维修，定期对机械设备进行保养；起重设备吊重时严禁在悬臂下站人；机械设备操作者必须经培训持证上岗。二、应急措施发生机械伤害事故后，立即启动应急救援预案。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知施工队队长或现场安全员，由队长打急救电话“120”，同时通知安质部组织可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人

10、员流血过多造成死亡事故发生。同时，将重伤人员立即送医院抢救，有程序的处理事故、事件。最大限度的减少人员和财产损失。第三部分 防洪水、台风应急救援预案一、重要地点我施工段防洪的重点为20、21#墩施工；防台风重点在高墩模板吊装、砼浇注作业及箱梁吊梁、架梁作业。二、预防措施河中施工便道修筑高度不得低于常水位1.5 米，基坑围堰高出常水位不小于1.0m，原材料及大型机械设备不得堆放或停放在低于常水位1.5m的区段。现场准备足够编织袋、铁锹等抢险器材。吊装作业必须备齐缆风绳，拼装好的立柱模板及时用缆风绳拉紧。检查龙门吊制动装置是否正常，必须有可靠的防溜措施，避免因台风引起龙门吊溜行造成事故。龙门吊、散

11、装水泥罐等高大设备要有可靠的避雷针及接地装置，避免雷击造成事故。检查现场是否有站立不稳的模板等设备及悬挂不牢的板或牌等，如有立即撤除或加固，避免台风吹倒或吹掉造成事故打雷期间龙门吊、搅拌站操作人员必须撤离以免造成雷击事故，龙门吊、搅拌站、散装水泥罐等高大建筑物附近不许站人。三、应急措施1、领导小组每日定时收听（看）天气预报。了解天气变化情况及掌握废黄河上游水文情况。同时作好与上级防洪领导小组积极联系。现场配备一台挖掘机与装载机作为应急机械。2、一旦天气预报有暴雨，应及时做出安排，撤出泄洪区内的小型机具及零星材料。安排应急机械待命，根据洪水强度的具体情况必要时将该段便道挖除泄洪。3、及时掌握台风

12、活动情况，一旦风力达到5级以上，立柱钢模吊装、箱梁吊装及架设等高空作业立即停止，机械设备上好制动，检查立柱钢模缆风绳是否稳固，同时所有施工人员撤离施工现场待命，强风过后再施工。第四部分 坍塌应急救援预案本标段范围内有大量的桩基及承台开挖，（其中7墩开挖深度高达4.5m,应重点防护），针对我标段的情况制定本办法。一、 预防措施采用合理的施工方案，桩基开挖与钢筋砼护壁同步。人工及时清理基坑边坡，将个别有危石清理干净。做好临时排水系统，避免地表水冲刷边坡，严格按照施工图纸，保证坡率。二、应急措施1、坍塌事故发生，应急领导小组负责紧急事故发生时，有条理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。2、发生坍塌

13、事故后， 立即启动应急救援预案。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知施工队队长或现场安全员，如有人员伤亡由队长打急救电话“120”，同时通知安质部组织可行的应急措施， 组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救。3、如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人员被砸，应

14、首先清理抢救被砸人员。第五部分 火灾应急救援预案1、应急救援主要由安质部及施工队队长负责。2、当事故发生后，按安全事故报告制度的规定即时报安质部与项目经理。3、各队队长对本队的安全生产负责，在接到发生事故的通知后，立即到现场对现场采取控制报告安质部、项目经理，并采取合适的应急救援措施。对于火灾事故除按规定上报处，还要按以下方案实施。 火势较小对周围易引燃的物质采取正确有效的隔离，如切断电源、撤离火场内的人员和周围易燃易爆及一切贵重物品，根据火场情况，机动灵活地选择灭火器具（泡沫灭火器、消防沙、水等）。在扑救现场要行动统一，如火势扩大一般扑救不可能时，应及时组织撤退救火人员，避免不必要的伤亡。

15、火势较大对于火势较大，一般扑救无法实施时，施工队长在接到报告后，应在向上报的同时，拨打“119”向消防部门报警，同时组织撤离。在消防部门到达前，对易引爆隐燃的物资采取正确有效的隔离，如切断电源，撤离火场内的人员及周围易燃易爆物及一切贵重物品。、扑灭火情可单独采用，也可同时采用几种灭火方法（冷却法、窒息法、隔离法、化学中断法）进行扑救。灭火的基本原理是破坏燃烧三条件（即可燃物、助燃物、火源）中的任一条件。在扑救的同时要注意周围情况，防止中毒、坍塌、坠落、触电、物体打击等二次事故的发生。在灭火后，应保护火灾现场，以便事后调查起火原因。、火灾现场自救注意事项 救火人应注意自我保护，使用灭火器材时应站

16、在上风位置，以防因烈火、浓烟熏烤而受到伤害。 火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。 必须穿越浓烟逃走时，应尽量用浸湿的衣物披裹身体，用湿毛巾或湿布捂住口鼻，或贴近地面爬行。 身上着火时，可就地打滚，或用厚重衣物覆盖压灭火苗。 大火封门无法逃生时，可用浸湿的被褥衣物等堵塞门缝，泼水降温，呼救待援。、现场人员现场救治在出事现场，立即采取急救措施，使伤员尽快与致伤因素脱离接触，以免继续伤害深层组织。 伤员身上燃烧着的衣服一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。切勿奔跑或用手拍打，以免助长火势，防止手的烧伤。如附近有河沟或水池，可让伤员跳入水中。如为肢体烧伤则可把肢体直接浸入冷水中

17、灭火和降温，以保护身体组织免受灼烧的伤害。 用清洁布覆盖烧伤面作简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水泡弄破，更不要在创面上涂任何有刺激的液体或不清洁的粉和油剂。因为这样既不能减轻疼痛，相反增加了感染机会，并为下一步创面处理增加了困难。 伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。 经现场处理后的伤员要迅速转送医院救治，转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。、根据人员受伤情况，拨打急救电话“120”。、备好各种常备药品，常用物品，急救药品、消毒药品、急救物品等。事故发生后，相关人员按上报程序层层上报，对外发言要统一口径。第六部分 高温中暑应急救援预案本地区高温期为6 月底至9 月底，为避免在高

18、温期出现中暑现象，以实践“三个代表”重要思想的政治责任感和对人民群众高度负责的态度，特制定本应急预案。一、预防措施1、坑下施工人员不得少于2 人，同时保证施工通风及加强坑下坑上联系。2、适当调整施工作业时间，避免高温时段进行室外施工，同时改善劳动作业条件和创造良好的施工休息环境。3、作好中暑急救教育，加强对防暑降温知识的宣传教育，给每一位工人发放防暑降温物品、药品。4、箱梁内模拆除施工时必须开启鼓风机，确保箱体内部气流畅通。不许单独一人在箱体内部施工，作业人员作业时间不得连续超过1个小时。5、确保绿豆汤和凉开水的及时充足的供应。6、食堂冰柜里事先储存一定数量的冰块。二、应急措施发生高温中暑事故

19、后，立即启动应急救援预案。事故发生后立即对中暑人员抬到荫凉处，用酒精擦洗或采用冰块降温，同时通知施工队队长或现场安全员，由队长根据事态具体情况必要时打急救电话“120”，同时通知安质部组织可行的应急抢救，防止中暑人员造成更严重事故发生。第七部分 铁路营业线施工安全应急预案在铁路营业线附近施工，凡使用机械进行开挖、铲除等作业，均会对铁路的通讯光缆、电缆等安全造成潜在的威胁；同时本工程辅道下穿陇海铁路，顶进桥施工对铁路安全隐患较大，容易发生行车事故，因此特制定以下应急预案。一、 防挖断电缆应急预案（一）预防措施1、施工前调查施工范围的是否有电缆、光缆及电器设备，并联系铁路有关部门到现场确认，只有当

20、铁路相关部门确认没有影响施工的设备时方可施工。2、 当现场调查确有影响施工的光缆、电缆及电器设备时，决不允许擅自开挖，必须探明电缆的走向并在其影响范围内插上醒目标志警示施工人员注意，同时及时向有关产权部门报告，签订改移或监护协议进行改移或现场监护，如果不需改移的，开挖作业时必需报相关配合单位到场监护。3、当开挖过程中发现可疑的电缆、电线等，立即停止开挖，插上醒目标志，并 安排人员看护，同时立即报告铁路有关单位到现场确认。（二） 应急措施当不慎挖断电缆、光缆，现场作业人员立即报告项目部安全应急小组，小组接到通知后立即通知相关单位及时抢修，决不许隐瞒不报和破坏现场，以免给检修单位排查故障带来困难。

21、安全应急小组同时立即向相邻铁路车站报告，要求车站采用临时手信号引导列车通行，避免造成停车事故。现场组织人员配合铁路相关抢修单位进行抢修。二、 预防铁路行车事故应急预案（一）、预防措施1、顶进涵施工时，基坑开挖边坡要严格遵守技术交底要求，基底要有排水沟，临近既有线路基的基坑边坡坡度不陡于1：1.5，雨期要用彩条布等防水物品进行覆盖，以防基坑边坡被冲刷而坍塌。2、制定详细的安全技术交底，组织有关人员学习、掌握安全保证措施，并将安全措施的落实情况记录在安全台帐上。3、积极开展事故预想活动，每班作业前，施工负责人布置施工的同时，布置安全注意事项，检查施工的同时，检查安全措施的落实情况。4、挖基前与电务

22、、信号部门联系，调查探明地下电缆的位置，采取可靠的措施防护或迁移后再施工。5、设置工地与车站件的联络电话，驻站联络员将列车运行情况及时通知施工现场，并经常向运输部门汇报施工情况。6、施工现场准备充足的道碴、枕木、草袋、片石等材料，组织好劳力、机械，出现问题及时进行抢修加固。7、营业线上进行线路加固等轨道作业时，使用的工具必须要有绝缘措施，以免发生轨道电路连电造成停车事故。8、机械材料保证不侵限。当危及行车安全时，在列车通过前处理完，如果确实不能完成。9、雨季施工必须做到雨前雨中雨后安全检查制度，发现安全隐患及时处理，夜间必须安排迅道。10、要点施工时必须严格执行“点前教育、点中检查、点后总结制

23、度。11、对现场监护人员必须进行区段责任划分，明确责任范围和职责，实行责任记名制度，项目部必须对责任人员及责任区段记录备案，真正做到责任落实到人，措施落实到位。12、严格执行各种安全质量等技术资料的发放“双签认”制度，监护人员交接班要严格执行互相交接签字制度。13、防护员、驻站联络员必须经过培训合格后持证上岗，在作业人员到达施工现场前进入防护地点，消点后，作业人员离开施工现场后，经现场施工负责人同意后方可离开防护地点。14、施工区段两端防护人员按规定设置防护，给点后及时设置防护，消点后，未接到命令严禁提前撤除防护。驻站联络员必须及时准确地将本线、临线列 车运行情况通知施工现场，严格执行呼唤应答

24、制度。防护人员进入防护地点后，立即将防护绳拉至封锁施工的既有线外侧限界以外，立岗接车进行现场防护。15、封锁点前不得进行任何线路上施工准备工作，严禁点前挠动既有道床、松动螺栓，严禁抬摆路肩上及路基边坡上的砼轨枕。材料、施 工机具必须牢稳整齐地存放在既有线道床以外的路肩上，不得侵限。16、单轨车点内上道作业必须经车站同意，按规定设置驻站，且必须设防护员跟随防护。点外严禁任何跨线作业。17、作业人员进入施工现场后，封锁点前最后一辆列车完全离开施工区段，并由工地施工负责人发出上道命令后，作业人员方可方可上道作业；消点前，工地负责人带领工地安全质量管理小组检查施工区段材料、机具侵限情况及道床捣固、扣件

25、紧固情况，确认合格后方可发出放行列车的指令。18、道床回填时，严禁将清筛圬土一并填入，要用铁叉进行回填，不得使用铁锨。道床回填要饱满，枕间及枕底道碴要捣固密实。点后，要将换下的旧轨 枕抬放在路肩上散落的道碴清理干净。点后行车线路道碴、轨枕等材料清理工作必须设驻站联络员及专职防护人员。防护人员必须盯岗到位。（二）应急预案1、一旦出现轨道电路连电事故，必须立即通知相邻车站驻站联络员，让其立即通知车站临时采用手信号指引列车通行，同时立即通知相关产权单位进行问题排查，及时恢复行车；2、如果出现路基坍塌、施工便梁基础坍塌影响列车通行，立即通知车站拦停列车，若来不及则按技规中的有关规定拦停列车，并立即尽快

26、处理、恢复通车。第八部分 施工用电安全应急预案一、 预防措施1、电工每日值班情况以及发现问题进行电气维修维护情况均应记录在电工日巡视维修记录表上。2.施工现场夜间值班电工必须配备2人，发生故障1人检修、1人实行监护。平时如遇带电检修应遵守哪些要求，如带电部分只容许位于检修人员的侧边；断线时，先断相线，后断零线；接线时，先接零线，后接相线。3电工日巡回检查制度施工现场的临时用电状况是动态变化的，特别是第三级用电，经常出现配电 箱到开关箱的电源线乱拖乱拉、电源线无限接长（超过30m以上）等现象。现场 用电人员安全、正确使用电气设备知识缺乏，有意无意损坏电气设备的情况还很普遍。所以，很有必要对电工的

27、日常巡回检查，用制度形式固定下来。4.安全教育制度电工是一种特殊工种，每个电工都要认真接受电气专业知识的培训、考核。 同时，施工单位应加强对施工现场用电人员的安全用电基本知识教育，开展经常性的教育活动，用制度形式固定下来。 5.高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。6.临时设施外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。7.旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路最小水平距离不得小于2m。8.对达不到规定的最小安全距离时，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时，应有电气

28、工程技术人员或专职安全人员负责监护。9.电缆线路1）、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和 介质腐蚀。2）、电缆类型应根据敷设方式，环境条件选择，电缆截面应根据允许载流量和允许电压损失确定。3）、电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.6m，并应在电缆上下各均匀 敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。4）、电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。5）、电缆线路与其附近热力管道的平行间距不得小于2m、交叉间距不得小于1m。6）、埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、

29、防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。7）、橡皮电缆架敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。8）、电缆接头应牢固可靠；并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。10配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m；移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m。11配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内,金属

30、板与配电箱箱体应作电气连接。12配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。13配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分。14配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属 底座、外壳等必须保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。15配电箱、开关箱必须防雨、防尘。16开关箱中必须按规范要求装设漏电保护器。漏电保护器应装设在配电箱电 源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧，漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。17各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。18 进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。19.使用与保护a所有配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。b所有配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由专人负责。c所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次。检查、维修人员必须 是专业电工。检查、维修必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。d对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。e施工现场停止