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内容简介：

深度探索对海洋深处超过4年的探索后，美海军将研制出能潜水更深的潜水潜。 大家都知道，人体经过七八面的代谢后，其人体大厦的氨基酸，细胞， DNA链都已被替换。但不知何故，虽然我们的生活方式不同，它仍然同样的会慢慢变老我们认识到这点是因为我们的思考阿尔文，首先我们已建成载人深海潜水器，经过42年的深刻俯冲，随着压力容器所经营的伍兹霍尔海洋学研究所的沉沦，漫漫走向走向退休看来，每经过3年或者通过小组拆解其船体，潜水器的每一个部分，都可以进行检查。那是跟新，同时也是改善。在过去40年已经发生这么多次的跟新和检查，船只每部分都已取代。据说雪莱总公共关系研究所称：经过漫长的42年，原来的每个部分都被取代了。 但在某种程度上，它仍然是相同的阿尔文，自1964年来这是其第一次潜水。原本潜水器被派到水深六英尺，也就是2000米左右。现在，因为钛在1973年取代不锈钢船员模块，它可以下潜4000米，或以上一点四万英尺。这意味着它可以达到约63 的洋底，在那里的小心翼翼，约一英里或一个半小时，由高尔夫球车电池，通过地形，可以达到以往达不到的地步 dawicki告诉我们，艾文之一，其大约不到一年前，其工艺无法升级到做更多直到现在。 在其一生中，在地中海中小潜找到了遗失的氢弹，探索深海热液喷口（如收集证据，约300以前未知的生命形式，包括巨管虫） ，它可以调查并协助拍摄的铁达尼号，意外的是科学家的反馈至关重要的意见深部在衰变。研究人员需要先报名并且等待多年才有机会去深海，如果他们得到这个机会将赢得了泊位8小时的潜水。 艾文告诉我们，他们经过了4000多次的潜水。伍兹霍尔海洋学研究所在马萨诸塞州的领导是阿尔文，为的是在美国海军建立所谓的“国家海洋设施” 。现在该研究所计划把船上的第二个潜水计划在未来的两年实施。新船将是一个民用船只，经费由美国国家科学基金会提供。我们无法证实，这将是所谓的阿尔文第二。我们也知道，虽然，这将大大加深潜水深度，下降到6500米，或者超过21000英尺，几乎能到达整个洋底。 Dawicki解释另一项创新，将在该地区提升能见度。艾文介绍到其三视图港口之一，为飞行员和每两名研究人员提供特殊的能见度。Dawick解释说新潜艇将有共5检视港口。艾文的主要工程师，哈罗德froehlich ，是航空航天和机械工程师，在1962年他为通用公司设计建造从来没有建成深海潜艇。就如谷物公司，总部设在明尼苏达州的内陆来发生在美国的首次载人潜深的故事， 这就是froehlich带领船员，为美海军建造3人深海潜水器。 二战结束后，海军官员认识到，日本和德国知道更多关于建立潜艇的技术，主要是美国没有潜水的经验，所以要大力发展海军。达到这一目的，于1953年美军购买由瑞士Explorer的奥古斯特设计的里雅斯特 。里雅斯特是相当大的，而不但非常机动，而且当它能独立运行。海军寻求深海潜艇就是为了会摆脱依赖于船舶。 二战期间 ， froehlich 花了5年，在太平洋战区建立深水潜水基地，这正是美国所需要的。但这样的事是否可行呢？在50年代后期，他尽心研究潜水的途径。 原来，这样一个东西可以工作，而当行政人员在通用模仿获悉froehlich的潜水技术，他们决定申办海军潜水的合同。虽然公司的名称，就是今天的谷物，但是一定的情况并非总是如此。事实上，在通用公司已经大量参与了在战争中的工作和由50年代后期期待重组的战时行动为主要前线的活动。一般重要目的是精简食品，对说kirstie来说，效果一般。 在 froehlich和他的团队发表的潜艇一少两年后，该公司所赚取的竞标价格在1962年为472517美元。当前系统接管建设的阿尔文从通用公司以及 froehlich协议，太伍兹霍尔应当感谢froehlich为潜艇的独特的改进（潜艇已经多次重组，但仍保留了其原来的形状） 。航空工程师提出要用好他的知识，机器人和水力。通用公司赢得了合同，部分是因为该工艺包括portholes设计足以承受激烈的水下压力和有两个液压臂机器人。 这样的潜艇工艺，能够经受住6500防扩散安全倡议。虽然漫漫的退出历史舞台，它仍然是国家的艺术，据伍兹霍尔说，退休的唯一的理由是没有足够的金钱提供来经营两个深海潜艇1986年7月，绿巨人的锈蚀铁达尼号表示这次潜艇是最出名的首次载人潜水，大约潜水至一二四六零英尺在海中。照片已发表在国家地理杂志，因为这是国家地理学会资助的潜水。 1989年，Froehlich因此收到埃尔默答-斯佩里奖，在与时俱进的艺术运输时代。四工程机构，像美国航空和航天研究所都授予了他奖励，包括了ASME ，赞助奖 这名男子背后的一个小组，