人和家园深基坑施工专项方案（完整版）

1、一、编制依据昆仑人和家园地下车库施工图纸河北金石地质工程勘察有限公司提供的岩土工程勘察报告建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002建筑工程施工工艺标准建筑基坑支护技术规程 JGJ120 99建筑边坡工程技术规范 GB50330 2002建筑施工安全检查标准 JGJ59-99建筑施工土石方工程安全技术规范本公司同类工程的施工经验。国家及地方、行业的相关法律、法规、规范、标准等十、工程概况1 、基本情况工程名称：昆仑人和家园地下车库规划占地面积： 8257.85平方米工程地点：石家庄市华星路，西邻潜水电泵厂。基础结构形式：柱下钢筋混凝土独立基础、条形基础。建设单位：石家庄市房兴房

2、地产开发公司设计单位：河北建筑设计研究院2 、工程简况本工程基础形式为柱下钢筋混凝土独立基础、条形基础，地下 1 层，结构形式为框架 -剪力墙结构，建筑面积 8257.85平方米，地下面积为 8178.75平方米。0.000相当于绝对标高 71.907米，与主楼 1#楼0.000相同。车库顶板覆土深度 1.7米。经实地勘测自然地坪绝对标高为 70.607米，根据设计院提供的基础轮廓图确定 S-P,9 - 1/21轴基础垫层底绝对标高为 62.907米，开挖深度为 7.7米，其余部分基础垫层底绝对标高为 63.207米，开挖深度为 7.4米。十一、 工程地质情况及现场环境1 、场地工程地质情况根

3、据勘察单位提交的勘察报告，摘录如下：1）场地位置及地形地貌拟建场地在地貌单元上属太行山山前冲、洪积平原，地形平坦。为拆迁场地。2）不良地质作用建筑场地位于构造相对稳定地带，无新构造活动迹象，场地及附近未发现影响工程稳定性的不良地质作用。3)水文地质条件勘察区内地下水主要为第四系松散程微承压地下水， 属潜水类型。勘察实测稳定水位埋深 37米左右。石家庄市区地下水位超量开采，水位呈逐年下降趋势，可不考虑地下水对砼的腐蚀性和基础施工的影响。4）地下管线分布情况 场地内无地下管线分布。2、场地内的地基土层分布及特征本工程 N-J、1-11轴的基础持力层坐在 1层粉土上，基底标高 -8.6米，自然地坪以

4、下开挖深度 7.4米；S-P,9 - 1/21轴的基础持力层坐在第层粉细砂上，基底标高 -8.9米，自然地坪以下开挖深度 7.7米；J-P,7-24轴的基础持力层坐在第层粉细砂上，基底标高 -8.6米，自然地坪以下开挖深度 7.4米。场地内主要地层为第四系冲、洪积成因的黄土状土，一般粘性土及砂类土，根据其岩性和物理力学性质，自上而下分为 12层，2个亚层，具体分述见下表：编号1岩土层名称杂填土层顶埋深（ m）平均厚度（ m）1-28备注2黄土状粉质粘土黄土状粉土黄土状粉土粉土1-3718-4309-3基坑边坡土体及天然地基持力层2-1318-2 843-5 514-3405-2904-2729

5、-6207-34-1456-7 7粉细砂67-9 75粉质粘土中砂86-105132-158156-175181-212213-232256-283347-375天然地基主要受力层67粉质粘土粉土13-4716-3839-5764-1075-7389中砂桩端持力层桩端下卧层1011粗砾砂粉质粘土 12中砂42-433续表岩土层名称杂填土状态 /密度压缩性地层描述松散土质不均匀主要成分为粘性土，含砖块灰渣、炭渣等建筑垃圾黄土状粉质粘土土质较均匀、含有少量姜结石，见铁锰氧化物，具大孔隙。无摇振反映，稍有光泽，干强度中等，韧性中等可塑中低低低低中低低低低土质较均匀、含有少量姜结石及云母片，具大孔隙，

6、手搓有砂感。无光泽，摇振反映中等，干强度低，韧性低黄土状粉土 -1黄土状粉土粉土 -1粉细砂稍密 -密实中密 -密实中密土质较均匀、含有少量姜结石及铁锰氧化物，见灰色条纹，夹粉质粘土薄层，无光泽，摇振反映中等，干强度低，韧性低。土质不均，含有大量的铁锰氧化物，含有机质，振动析水。摇振反映迅速，无光泽，干强度低，韧性低砂质较纯，分选较好，主要矿物成分为石英、长石。局部混有粘性土颗粒。稍密 -密实软塑 -硬塑稍密 -密实可塑 -硬塑中密 -密实密实土质较均匀，含铁门氧化物及少量姜石，夹粉土薄层，见白色条纹。稍有光泽，无摇振反映，干强度中等，韧性中等。砂质较纯，分选较好，主要矿物成分为石英、长石。局

7、部夹粉质粘土薄层。粉质粘土中砂土质较均匀、含有铁锰氧化物及少量姜石，夹粉质粘土薄层，见白色条纹，稍有光泽，无摇振反映，干强度中等，韧性中等。粉质粘土粉土土质较均匀，含砂纸颗粒及云母碎片，夹粉质粘土薄层，见异色条纹。无光泽，摇振反映中等，干强度低，韧性低。砂质较纯，分选较差，主要矿物成分为石英、长石，顶部多为粉细砂，含有少量云母等暗色矿物中砂砂质较纯分选性差，纱的主要矿物成分为石英、长石，含卵砾粗砾砂密实低石。卵石磨圆度较好，呈亚圆形，粒径英砂岩等，其分布不匀，总体含量3-10，成分多为石30%-40%左右 土质不均，含少量姜石，见铁锰氧化物，夹薄层砂。无摇振反映，稍有光泽。干强度中等，韧性中等

8、粉质粘土中砂可塑 -硬塑中密 -密实低低砂质较纯，分选性差，砂的主要矿物成分为石英、长石含云母等暗色矿物。0车库基底区域土层 :第1层粉土的内摩擦角平均值为 16.9、内聚力 c35.4mpa、含水率平均值为 24.9%，干密度平均值为 1.57 g/cm3;第层粉细砂的内摩擦角、内聚力、含水率、干密度地质报告未提供。3、周围建筑环境1）第号区域西侧 N轴以北处，结构外墙距离西侧外单位厂房 3米，厂房高 7米，S轴以北距离外单位小房 2.65米，小房高度 3米，宽度 3.15米，小房北侧为 1.15米宽过道，过道北侧为 7.5米高厂房。P轴距离 1#楼北外墙 4米，11轴距离 1#楼西山墙 9

9、米，1#楼外围5米范围内均为回填土。2）第号区域南侧距离 3#楼 5.9米，3#楼周边 5米范围内均为回填土；西侧距离外单位厂房 9.9米，厂房高度 7.5米沿厂房墙壁外侧0.4米外敷有蒸汽热力管道支管一道；北侧距离外单位围墙6.5米，且自西向东 17.5米为围墙，剩余部位为 7米高厂房，沿围墙和厂房墙壁外侧 0.4米外敷有蒸汽热力管道支管一道。3）第号区域北侧同区域，西侧距离 3#楼 7.34米。4）第号区域南侧距离 2#楼楼梯间北外墙 6.2米，通往号区域通道距离 1#楼东山墙 9.92米，东侧距离与外单位界线围墙 2.7米，界线围墙东侧为 5米道路，道路东侧为 7米高库房。 5）第区域南

10、侧距离 2#楼楼梯间北外墙 6.2米，向南凸出部分距离2#楼西北角外墙 5.9米；北侧距离 1#楼南侧外墙 4.4米。6）具体位置关系详见附图。四、施工部署第号区域处土方开挖时间： 2010年 5月 12日 20日；工期9天。其他区域的土方开挖时间根据施工的进度再定。五、施工准备1、认真熟悉施工图纸。2、勘察现场。土方开挖前，根据现场实际情况，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。3、按施工要求，做好在地下车库施工时保证每个楼号的正常进料，以及与各楼号交叉作业安全防护。4、做好测量放线工作。基槽开挖前根据设计单位提供的总平面图显示的车库与各楼号位置关系，利用经纬仪将各开挖区域的轴线建立

11、控制桩，并应进行闭合复测，复测无误后应对各轴线控制桩做引桩，引桩位置应避开开挖位置，并应做可靠保护，待基槽开挖完成后，再利用经纬仪将轴线投测到基槽内，并在基槽侧壁做控制桩。设计单位给定的地下车库 0.000相当于绝对标高 71.907米，同 1#楼0.000相同，0.000标记于可靠的永久建筑物上，在基槽开挖过程中，利用水准仪和塔尺向下传递，将基底标高上返 1米，在 基槽侧壁上钉标高控制点。轴线和标高控制点投测和标记完成后，会同有关单位及时做好建筑物的位置和场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及基槽的灰线尺寸的复验，必须检验合格，并办理完预检手续。5、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段设

12、置明显标志，并合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。6、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等。7、施工机械选择根据施工挖方量，确定所需人工、大型机械台班数，以便做好进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗，主要机械设备为反3铲挖掘机一台，机型小松 220，铲斗容量 1.2m最大挖掘半径8.86米，最大挖掘高度 7.84米，最大挖掘深度 5.52米；自卸汽车 10辆，3单辆载容量 30m。8、确定基坑支护方式1）根据地质勘查报告显示现场土层 1.8米以下为粉土，规范要求粉土放坡系数 1：1.25或更缓，再根据基槽开挖深度 2倍范围内原有建筑物、构筑物的

13、现场勘察结果来确定需要进行边坡支护和边坡防护的部位。2）第号区域放坡系数按 1：1.25计算，没有放坡量，又因距离高大建筑物太近，故决定采取边坡支护，支护方式采用喷锚支护。与 1#楼相邻处为回填土，开挖时为保证安全将土体全部挖走，在基 底放脚处设 1：1边坡。号段南侧及和号段相邻处采用 1：1.25放坡系数放坡。车库现场 8轴以东 3米处有蒸汽热力管道一道，号段开挖时挖至 9轴处，为保证管道基础的稳定，在 9轴处边坡进行喷锚支护。第号区域北侧和西侧均有高大厂房，并有蒸汽热力管道支管，按 1：1.25放坡系数均没有放坡量。故此采用喷锚支护。第号区域北侧同区域采用喷锚支护。第号区域东侧距离界线围墙

14、 2.7米，放坡系数按 1：1.25没有放坡量且围墙外 5米为 7米高库房，因此需要进行边坡支护，支护方式采用喷锚支护。第区域不需要进行边坡支护。3）基坑支护由专业施工单位设计、施工，专项施工方案另行编制，基坑支护具体位置详见附图。六、土方开挖施工顺序 :车库定位护开挖放线基坑土方开挖基坑支清底及修边基坑监测地基验槽七、土方开挖主要施工方法：1、地下车库各阶段开挖顺序及开挖坡道设置第号区域采用喷锚支护，开挖分 4层进行开挖，总开挖深度7.7米，每步开挖至每排锚杆下 0.5米，进行边坡支护，待支护结构达到开挖时的设计要求后才可开挖下一层土方，开挖坡道分别设置在14轴东南侧和 1#楼东北角处。 第

15、号区域需要进行喷锚支护开挖顺序同号区域，开挖自西向东挖，坡道设置在 3#楼东北角处。第号区域北侧需要进行喷锚支护开挖顺序同号区域， 开挖方向自北向南，坡道设置在南侧。第号区域东侧需要进行喷锚支护开挖顺序同号区域， 开挖方向自东向西，坡道设置在西南侧。第号区域自东侧和北侧向南退挖，坡道设置在南侧。2、坡道底宽 6米，坡度不得大于 1：3.5。3、在机械开挖至基底应预留 20cm土由人工修挖，保证基底土层不受扰动、不超挖；控制基底土层保持平整，及时引测基底标高，挖土过程随时进行标高测量，防止因超挖扰动降低地基承载力，严禁超挖。4、挖机挖土时，必须可靠控制，设专人进行基底尺寸和标高抄测，现场安排一名

16、施工管理人员，专门指挥挖机，控制挖土深度和挖土速度。5、基坑挖土完成，应立即进行地基钎探，地基钎探完成后，随即通知有关单位（建设、设计、勘察、监理单位）进行地基验槽；验槽合格立即浇捣基础垫层。垫层采用 100厚 C10商品混凝土，浇捣必须抓紧时间及时进行，防止基底暴露时间过长。受雨淋及人工踩踏而扰动。6、在基底人工清理的同时，沿基坑四周挖出一条 300300mm排水沟，基坑下对角设 600600700mm集水坑。用泥浆泵将集水 坑内雨水（或渗水）及时排除出基坑。如基底土层发现有扰动现象，应立即将扰动土清除并及时回填砂、石垫层和浇捣砼垫层。7、基坑上下通道1）基坑开挖期间，利用挖掘机坡道作为人员

17、上下基坑的通道。2）基坑开挖完毕后，在基坑搭设专用的梯子，供人员上下。梯子搭设的要求：采用钢管扣件式上人梯，搭设宽度不小于1m，坡度宜采用 1:3，拐弯处要设置平台。通道两侧及平台外围均应设置 1.2m高的栏杆及 180mm高的挡脚板，并设置可靠的连接和步级防滑条。八、基坑边坡保护及质量保证措施1、基坑边坡保护1）本基坑挖深为 7.4-7.7m（室外自然地坪至设计基底），属于深基坑，因受施工场地限制，除需进行边坡支护的部位，还应进行边坡保护措施，以确保施工安全。基槽施工完毕后随即满铺塑料布将土体覆盖，上、下用沙袋压牢，并派专人看管，发现破损塑料布马上更换，直至基础回填完毕，以防止土体受水浸泡，

18、发生滑坡。2、基槽边坡底部砂层防坍塌处理措施1）首先用水泥素浆（水：水泥比例为 1：10，重量比）对粉质土层表面进行固化处理，防止粉质土层风化。面层处理要求随土方开挖同步进行。 2）待水泥素浆面层固化后，挂钢丝网（10X10mm网目，用 20cm长 8号铁丝间距 600mm梅花布置固定钢丝网）抹 30mm厚 1：1.5水泥砂浆进一步进行加强处理。3、质量保证措施1）由技术员跟班作业，严格施工程序及施工质量管理，解决工程中出现的各种技术问题，确保每道工序的施工质量符合质量要求。2）建立材料的选材、验收、保管制度。严禁使用不符合喷锚支护技术的各种材料。九、基坑支护变形监测1、监测目的在基坑开挖及地

19、下工程施工过程中，对基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境条件变化，进行各种观测及分析工作，并将观测结果及时反馈，以指导设计与施工。2、监测内容1）基坑边坡侧向位移2）基坑边坡水平位移3）自然环境3、监测单位监测单位由建设单位委托具有相应监测资质的单位进行监测。4、基点布置及沉降观测点设置、观测周期、观测方法、仪器选用、执行的规范和规程、观测精度等详见监测方案5）监测结果处理要求和检测结果反馈制度 现场监测的准备工作应在基坑开挖前完成，从基坑开挖直到土方回填完毕均应做观测工作。主要监测项目的监测时间隔应作出规定。如发现变位速度较大、支护结构开裂等情况，应进一步加强观测，缩短监测时间，并及时向监理

20、，设计和施工人员报告监测结果。现场监测时间间隔基坑安全等级：二级 基坑开挖深度施工阶 5-10米段开挖面深度开挖时间5米为 3天7天为 2天5-72米为 2天7-15天为 3天基槽开挖完成后，基础施工期间监测时间间隔为 7天。观测数据应及时分析整理，沉降、位移等项目尚应绘制随时间变化的关系曲线，对变形的发展趋势作出评价，当观测数据达到报警值时必须立即报告有关单位和人员。监测记录和监测报告应采用监测记录表格，并应由监测、记录、校核人员签字。在监测工作完成后，由监测人员提交完整的基坑工程现场监测报告。注意事项 :采用水准仪经纬仪等做到观测人员固定 ,仪器及水准尺固定 ,观测方法及路线固定 .对边坡

21、的稳定性进行观察和测量，以文字形式记录，一旦有异常现象马上报告安全员和项目经理，以确保基坑和周围建筑物及管线的安全。5、基坑位移和变形监测由专业单位进行，具体监测实施过程另行编制基坑变形监测方案。 十、安全技术措施：1、安全技术交底：在基坑开挖前由栋号负责人对各施工人员进行安全交底，把“安全生产，预防为主”的指导思想灌输到每个工人心中。2、加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为。3、挖掘机械要试运转正常后方能进场作业，司机必须持证上岗。加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。4、基坑排水：基坑开挖

22、完成后，在距基坑底角 0.3m东、西 2边设排水明沟，排水沟向水井找坡，并在排水管沟拐角处设集水坑0.4m0.4m0.6m（长宽深），用砖盘砌。排水明沟铺设碎石滤水层。5、边坡顶 1.0m范围内硬化，弃土应及时运出 ,在基坑边缘上侧 1m范围内不准堆土和堆放材料 ,现场存土有专门的存土区域。应设专人巡视边坡。6、在距基坑边 600mm处砌筑 120厚挡水墙 240mm高，外抹 1：2.5水泥砂浆，墙下设排水明沟，防止基坑外水灌入。7、沿基坑四周挡水墙用脚手架管搭设防护栏杆，栏杆高度为1.2m，在顶部和中间设置两道水平防护栏杆 ,立杆间距不超过 2米，防护栏杆要搭设牢固，人推不能晃动。钢管防护栏

23、杆刷黄黑相间油漆，挂设密目网，夜间悬挂红色标志灯。8、施工现场采用大功率防水型灯具，夜间施工的作业面以上及进出道路应有足够的照明措施和安全警示标志。 十一、安全技术交底1、机械操作人员必须经过专业安全技术培训，考核合格后，持证上岗，严禁酒后作业。2、操作人员在作业过程中，不得擅自离开岗位或将机械交给其他无证人员操作，严禁疲劳作业，严禁机械故障作业，严禁无关人员进入作业区和操作室。3、操作人员必须认真执行机械有关保养规定，机械连续作业时，应建立交接班制度，接班人员经检查确认无误后，方可机型工作。4、机械进入现场前，必须查明行驶线路上空有无障碍及其高度，确认安全后低速通过。5、现场内有蒸汽热力管道

24、一道，靠近管道两米范围内进行机械作业时应采取防护措施，保证其安全。6、机械严禁超载作业和任意扩大使用范围，安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。7、配合机械作业人员必须在机械回转半径以外作业。如必须在回转半径内作业时，机上和机下人员应随时保持有效联系。8、机械运行时严禁接触转动部位和进行检修，在修理装置时应使其降到最低位置，并在悬空部位进行安全支撑。9、夜间工作时，现场必须有足够照明，机械照明装置应齐全完好。10、挖掘机再犯产作业时，绿带到工作面边缘的安全距离不应小于1.5米。11、挖土前应破碎障碍物，装车作业时，应待运输车停稳后进行， 铲斗应尽量放低，不得撞击汽车任何部位；回转时禁止铲斗

25、从汽车驾驶室顶上越过。12、挖掘前驾驶员应发出信号，使其他工作人员离开，并在确定后方可施工。13、在行驶或作业中，挖掘机出驾驶室外任何地方均严禁乘坐或站人，不得用铲斗吊运物料。14.遇到六级及以上的强风、台风、大雨、雷电、冰雹、浓雾、暴雨雪、沙尘暴、高温等恶劣天气不应进行开挖作业。15、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁酒后作业，禁止赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入施工现场，基坑边清扫的垃圾，肥料等不得抛掷到基坑内。十二、文明施工措施1、由专人负责场内外的文明施工保洁工作，勤在路面喷洒水防止扬尘。2、夜间施工各种机械禁止鸣笛，等候装土车辆必须熄火。3、渣土外运车辆必须用帆布把车顶渣土覆盖严

26、密，防止渣土掉落，散落的渣土要及时清理干净。4、加强对运输通道的保护修复工作。十三、应急问题的处理措施及应急救援预案1、基坑开挖过程中基坑侧向变形超过限定值时在基坑开挖过程中基坑侧向变形超过变形限定值时，立即停止开挖，分析变形原因，并采取有效措施，基坑停止变形后，报有关部门审批 备案方可复工。2、土方开挖过程中若基坑变形突然加大时土方开挖过程中，若基坑变形突然加大，应立即停止开挖，并及时回填，以保证基坑的稳定，分析变形原因并采取有效措施后，方可复工。应备有应急措施的材料及设备，如砂袋，钢管，水泥，等。3、应急处置程序1）、一旦发生坍塌、滑坡事故，首先应由疏散组进行疏散，清点人员，确定有无人员失

27、踪、受伤。了解事前该区域施工人员情况，作业人数，如有施工人员失踪或被埋、立即组织有效的挖掘工作。2）、抢救挖掘人员应分班组 ,合理按照工作面安排人力 ,及时换班 ,保障抢救挖掘人员体力 ,保证在最短时间内将被埋人员抢救出来 .3)、如有人员失踪、受伤应立即报警，并有车辆引导员做好救助车辆引导。4）、划定危险区域，安排测量人员进行坡面位移变形观测，并安排有经验的技术人员做好监控工作。如坡面不能稳定，及时采取措施处理。5）、必要时合理组织卸掉坡顶堆载，坡面组织有效支撑，防止坡面破坏扩大。6）、在专业医疗人员到达前由救助组对受伤人员进行简单救助。首先，争分夺秒抢救压埋者，使头部先露出，保证呼吸畅通。

28、其次，抢救出来压埋者之后，对呼吸停止者立即做人工呼吸，然后进行正规心肺复苏急救措施。第三，伤口止血用止血带，切忌对压伤进行热敷或按摩。4、具体应急救援按公司危险性较大应急救援预案执行。 昆仑人和家园地下车库工程土方开挖施工方案编制：审核：审批： 编制单位：石家庄市住宅开发建设公司编制日期： 2010年 5月目 录一、编制依据11266二、工程概况三、工程地质情况及现场环境四、施工部署五、施工准备六、土方开挖施工顺序8七、土方开挖主要施工方法8八、基坑边坡保护及质量保证措施10九、基坑支护变形监测11121315十、安全技术措施十一、文明施工措施十二、安全技术交底十三、应急问题的处理措施以及应急救援预案 15 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深