交通运输布局及其对区域发展的影响含解析

1、第1页共4页交通运输布局及其对区域发展的影响含解析(2017 秦皇岛高一检测 )2017 年 1 月 13 日，湖北省武汉市，停靠在武汉动车段检修完毕的高铁列车蓄势待发。几十列高铁整装待发，车尾的红色大灯射破黑夜，超级震撼科幻！在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾。回答1、2 题。1. 高铁车站一般远离主城区， 布局在城市郊区， 其原因不包括 ( ) A. 高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本 B. 促进高铁站所在郊区的城市化步伐C.加快高铁站核心区域发展D.便于旅客集散2. 下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是()A. 航空运输因速度快，在长距离运输中优

2、势明显B. 航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大C.高铁因运量小，在短距离运输中占优势D.高铁受自然因素影响较航空运输大【解析】 1 选 D，2 选 A。第 1 题，特大城市人口众多、城市占地规模大，城市化过程中出现交通拥挤、住房紧张等一系列问题，修建卫星城和发展新区是解决城市化问题的主要措施，因此特大城市高铁车站一般远离主城区， 布局在城市核心区的边缘， 其主要原因是吸引人口向此处迁移，减轻特大城市压力，促进高铁站所在郊区的城市化步伐。第 2 题，当代社会交通运输在不断向高速化方向发展，高铁和航空运第2页共4页输都属于快速运输的现代化运输方式，但是高铁和航空运输比较， 仍有差异。就速度而言

3、，航空运输比高铁速度快，在长距离运输中具有明显优势；就运输价格来说，高铁比航空低，优势明显，在短距离运输中占优势。2015 年初，以销售优质、低价名牌商品的奥特莱斯大型购物中心落户我国某城市。据图完成3、4 题。3. 影响图中奥特莱斯购物中心分布的主要因素是()A. 人口密度B. 消费市场C.交通条件D.政府政策4. 关于此购物中心的叙述，正确的是()A. 服务等级高B. 网点数量多C.服务范围小D.商业效益低【解析】 3 选 C，4 选 A。第 3 题，从图中可以看出，奥特莱斯购物中心离城区较远，布局在高速公路交会处，此处交通便利，说明主要受到交通条件的影响。第4 题，该购物中心以销售“优质

4、、低价名牌商品”为主，且规模较大，说明服务等级较高，根据不同等级城市服务功能相关理论，该类购物中心的数量较少、服务范围较大、商业效益高。第3页共4页5. 读下图，回答下列问题。(1) 城市 A 与 B 相比，形成较早的是_，理由为_；城市 B 与 C相比，形成较早的是 _，理由为(2) 若图中铁路线为京九线，则与C。城市地域形态最为接近的是()A. 株洲B. 武汉C.九江D.天津(3)C城市中的商业区区位的有利条件有_。(4) 在 C 城市的四处，布局工业区最合理的是 _处，原因是。【解析】第(1) 题，判断城市形成的早晚，应看城市诞生的主导因素，然后依据主导因素的作用情况做出判断。 影响图中城市的主导因素是交通，而铁路交通的建设要晚于河运。第 (2) 题，若图中铁路线为京九线，则 C城市地处通航河流与铁路交会处， 与此地域形态最为接近的是九江市。第 (3) 题，城市的城区图中，主要商业区位于多条道路第4页共4页交会的市中心，交通便利，消费人口众多。第(4) 题，工业区位的选择应注意盛行风向、 河流等问题，要最大限度地减少对城市居民的影响。答案： (1)B位于两河交汇处，有三个方向上的航运优势B铁路交通的建